Ситроен пикассо замена прокладки гбц

Обновлено: 02.05.2024

Замена прокладки ГБЦ Citroen Xsara

Владелец поступившего в ремонт автомобиля Ситроен Ксара жаловался на работу системы охлаждения. Характерные симптомы «болезни» машины — пар из выхлопной труб, «исчезновение» анитфриза из расширительного бачка.

Однако приступая к ремонту двигателя Ситроен Ксара с пробегом, нельзя быть уверенным в том, что прокладка ГБЦ его единственная проблема. Очень часто ремонтник, «располовинив» двигатель, находит другие неисправности или критическую выработку деталей. В обычных условиях с ними можно было бы ещё поездить какое-то время, но откладывать ремонт, когда двигатель уже разобран, нецелесообразно.

Такая ситуация сложилась и с ремонтом охлаждения Ксары. Мастер последовательно находил неисправности, разбирая двигатель.

Чтобы добраться до прокладки ГБЦ Ксары, автослесарь:

отсоединил аккумуляторную батарею, слил охлаждающую жидкость;
отсоединил крепления поводов и шланг от клапанной крышки;
снял крышку, верхний кожух зубчатого ремня ГРМ;
провернул коленвал до совмещения отверстий механизма ГРМ, зафиксировал положение;
отсоединил выхлопную трубу;
снял воздушный фильтр с воздухозаборным патрубком;
отсоединил от головки вакуумный и топливные шланги, электрические провода, трос акселератора;
снял оставшиеся кожухи ремня ГРМ;
ослабил крепление натяжителя, зафиксировал ослабленное положение;
пометил направление вращения ремня ГРМ, снял ремень;
ослабил хомуты, отсоединил шланги подачи охлаждающей жидкости;
снял катушку зажигания;
отвернул болты крепления головки блока цилиндров;
снял с ГБЦ блок коромысел;
снял головку блока цилиндров.

Как ожидалось, прокладка была пробита. Этим список неисправностей не закончился.

Беглый осмотр поверхности головки блока цилиндров показал, что после чистки её, возможно, понадобиться отшлифовать. Покрытые нагаром клапана следовало притереть.

Автослесарь поочерёдно «рассухарил» клапана, снял пружины, затвердевшие маслосъёмные колпачки, достал «пальцы» из сёдел, пометив место установки каждого, чтобы не перепутать в дальнейшем.

Притирку каждого клапана слесарь проводил в два этапа. Вначале со шлифовальной пастой средней зернистости, затем мелкой. При сборке клапанов после притирки были установлены новые маслосъёмные колпачки.

Проверка плоскости очищенной ГБЦ выявила деформацию. Для шлифовки головку передали в специализированный сервис.

Предварительный осмотр поршней показал, что маслосъёмные кольца, скорее всего, выработаны и «залегли», их было необходимо менять.

Чтобы заменить кольца, автослесарь:

слил масло;
ослабил и вывернул болты крепления, снял поддон;
вывернул три болта крепления масляного насоса, освободил звёздочку от цепи, снял насос;
пометил шатуны, крышки шатунов поршней, чтобы не перепутать при сборке;
провернув коленвал, установил 1 и 4 поршень в положение нижней мёртвой точки;
открутил гайки крепления, снял крышки шатунов вместе со вкладышами, поочерёдно вытолкнул поршни из цилиндров;
повторил перечисленные операции, снял 2 и 3 поршень.

Как ожидалось, забитые смолистым нагаром канавки плотно удерживали изношенные кольца. Автослесарь снял их, прочистил канавки, установил новые кольца.

Выработка снятых с двигателя шатунных вкладышей была близка к критической, поэтому при сборке поршней после замены колец установили новые вкладыши.

Таким образом, замена прокладки ГБЦ Ситроен Ксара «потянула» за собой:

притирку клапанов;
замену маслосъёмных колпачков;
шлифовку головки блока цилиндров;
замену комплекта колец поршней;

замену шатунных вкладыш

После установки новых запасных частей, полной сборки, заправки маслом, охлаждающей жидкостью, проверки компрессии и работы двигателя автомобиль возвращён владельцу.

СТО «500 ампер» выполняет ремонт двигателей в Минске Ситроен Ксара и других автомобилей. Узнать цену работы, уточнить наличие запасных частей можно одним из способов:

è задать вопрос онлайн-консультанту (в нижнем правом углу каждой страницы сайта);

è заполнить заявку «ЗАПИСЬ НА СТО» (в верхнем правом углу страницы);

è позвонить по контактным телефонам (указаны вверху по центру страницы и в разделе меню «Контакты»).

Ситроен Ксара Пикассо 2.0 hdi замена прокладки головки блока цилиндров

В общем настало время менять ремень грм, по этому поводу было решено ещё заменить заломанную свечу накаливания.

Клуб Любителей Ситроен: Замена прокладки ГБЦ - Клуб Любителей Ситроен

Для этого необходимо снимать головку блока цилиндров со всеми вытекающими. Ну а для этого нужно ещё снять радиатор, турбину, катализатор, впускной и выпускной коллектор и много-много всяких деталей.

Тут уже действия идут по принципу что мешает — снимаем или отводим в сторону Сам процесс разборки описывать не буду — слишком долгое занятие В процессе разборки только убедился, что состояние мотора хорошее и ещё раз порадовался за машину. После снятия впускного коллектора ужаснулся, сколько грязи в нём находится, консистенции наподобие сажи — причина этому клапан egr, который отработанные частично газы пускает опять в мотор, но это уже не беда, он был заглушен при помощи пластины, об этом есть запись в бортжурнале.

Коллектор чистил сначала при помощи отвёртки, затем то, что не доставал проводом поводил, затем залил в него бензина, потрёс немного и затем ёршик посадил на шуруповёрт и покрутил. Затем ещё побрызгал химией и смывал кёрхером, и ещё раз бензином и ёшиком.

В общем долгое это занятие. Фото коллектора так и не сделал Затем снималась клапанная крышка с распредвалами.

И тут настало время извлекать виновницу данного торжества — свечу накаливания. Она упорно не хотела вылезать наружу, и из-за этого была повреждена резьба посадки свечи. Пришлось головку отдавать в ремонт, где часть с резьбой вырезали, приваривали снова, сверлили отверстие и нарезали резьбу, потом шлифовали поверхность.

Ещё был снят генератор, но об этом в следующей записи.

ВИДЕО: Проверка прокладки ГБЦ на прогар, дедовким методом, Ситроен джампи 2.0 HDI

Ремонт двигателей Ситроен С4 Гранд Пикассо (Citroen C4 Grand Picasso)

Citroen считается одним из высококлассных автомобилей от французского производителя. При этом имеет достаточно привлекательный внешний вид и дизайн салона. Компания Citroen производит легковые авто с дизельными, бензиновыми моторами различной мощности. Это предоставляет возможность автолюбителям подбирать транспортное средство именно под собственные потребности.

Ремонт мотора: основные причины неисправности агрегата

При изготовлении двигателей для автомобиля Ситроен контроль качества проверяется на каждом этапе производства агрегата, сборка также отличается высоким качеством. В результате к ремонту моторов данной марки приходится прибегать достаточно редко. Но, если все-таки подобная необходимость происходит, то чаще всего по следующим причинам:

неверная установка новых запчастей, несвоевременная замена «расходных элементов»;
выполнение ремонта владельцами авто самостоятельно при отсутствии должного опыта, а главное требуемых инструментов, оборудования;
использование не рекомендуемых марок автомобильного масла, часто достаточно низкого качества;
пренебрежение посещением техцентра для своевременного прохождения технического осмотра, выполнения диагностики двигателя;
монтаж запчастей, отдельных элементов, не предназначенных для этой марки авто;

Чтобы избежать дополнительных материальных затрат на преждевременный капитальный ремонт мотора Citroen, рекомендуется даже при самых незначительных отклонениях его работы производить ремонт и обслуживание двигателя Citroen в Москве.

Ключевые признаки поломки мотора Ситроен

Каждая неисправность двигателя, конечно же, имеет отличительные признаки своего проявления, но существуют некоторые основные показатели, которые точно предупреждают о неисправной работе основного агрегата транспортного средства:

наблюдается достаточно большой расход автомобильного топлива, масла;
присутствуют нехарактерные для работы двигателя шумы, стуки;
запуск силового узла происходит с определенными затруднениями.

Подобные показания оповещают владельца авто именно о том, что срочно необходимо выполнить диагностику двигателя, и при необходимости его ремонт. При этом довольно часто нужно произвести замену вышедших из строя деталей, изношенных элементов агрегата. Это нужно заранее учитывать при обращении автосервис.

Основные стадии диагностики, ремонта мотора Citroen (Ситроен)

Ремонт данного узла ТС в техцентре состоит из нескольких стадий:

Диагностика в несколько уровней. Главная цель данной процедуры – точно определить источник неисправности агрегата;
Подбор наиболее оптимального варианта устранения обнаруженной неисправности;
Демонтаж, разборка мотора;
Замена изношенных элементов двигателя, ремонт отдельных его деталей;
Монтаж мотора, проверка его функциональных качеств.

Вы желаете отремонтировать двигатель Ситроен "под ключ" дешево! Тогда обращайтесь к нам автосервис, у нас работают высококвалифицированные мастера с большим практическим опытом работы. Для этого вы можете оставить свою заявку прямо на нашем сайте или перезвонить нам по контактным номерам, указанным ниже.

Течь масла устранена/Замена прокладок корпуса масляного фильтра/CITROEN C3 PICASSO/Просто одубели/

Может прокладка поддона,прокладка корпуса масляного фильтра,прокладка клапанной крышки,сальник коленвала задний.У меня был второй вариант,а на пежо 308 был первый.

@Виктор не против масло уходит и парит в салон ,запах есть,сегодня отогнал в сто,вроде как сказали прокладка фильтра ,хз,поможет ли замена

Маслом пахнет или что?

Надо ли прокладки смазывать маслом?

Лишним не будет.

Мужики выручайте,масло давит в расширительный образуется эмульсия,замена прокладки теплообменника решит проблему?не охото скидывать голову причина может в теплообменнике,если уж не в нем то буду снимать голову

@Виктор не против понял значит прокладка ГБЦ

А из под корпуса масляного фильтра не может,там ведь сообщается охлаждение с маслом.

@Виктор не против нет не бурлит,щюп без эмульсии,пробовал одевал презик и обороты 3-4 держал минуту - 1,5,его не надуло

Бурлит в бачек?Я думаю прокладка гбц.

Виктор ! Посоветуй , стоит ли брать такой ситроен, или может что другое присмотреть по той же цене? Ты бы взял его снова или может что по лучше есть и менее проблемное??

Я его взял так как по деньгам был вне конкуренции.Машина нормальная если следить за ней.Мне она нравится,но советовать я не могу,она капризная к маслу.У каждого свои пожелания.Мне нужна по больше машина и полноприводная.Когда будут деньги хочу джипа типа прадика.

Ещё вопрос. У тебя пробег за 200 тыс? Масло двигатель не жрет? Маслосъёмные колпачки не менял?

Не спросил,к сожалению.Я третий хозяин.

А ты единственный хозяин? Может предыдущий хозяин поменял? На форуме у кого не спрашивал, все примерно на 100 тыс с масложором столкнулись и меняли колпачки

Странное творится после замены цепи.До замены расход был до 1 литра на 10000 пробега.Я менял масло раз в 7000км и ничего не доливал хватало.А сейчас после замены цепи сначала потекли прокладки корпуса масляного фильтра.Пробег 215000км.Колпачки не менял.

Виктор, из видео с ошибкой лямбды показалось, что поддон масляный в потеках. У меня тоже начал сопливить. Планирую прокладку поддона поменять. Может тоже стоило за одно поменять? Стоит не дорого.

Да сейчас буду смотреть так как после замены прокладок корпуса мне показалось что масло опять ушло!Буду изучать эту тему в ближайшее время залезу в яму и засниму виды снизу где всё вытирал.

Замена прокладки ГБЦ Ситроен

Произвести качественную замену прокладки ГБЦ в ЮАО Москвы, можно в нашем специализированном автосервисе «Авто-Максима». Обслуживаем и ремонтируем разные виды силовых агрегатов: V-образные; рядные; 3,4,5,6,8 цилиндровые.

Замена прокладки блока цилиндров на автомобилях Citroen, это распространенная процедура при ремонте ДВС.

Французские автомобили Citroen – гарантия надежности, комфорта и высокой степени безопасности. Автомобили Ситроен собираются с особой тщательностью и вниманием к деталям. Каждый сходящий с конвейера автомобиль проходит придирчивую проверку экспертов более чем по ста параметрам. За время работы, применяя инновационные технологии, компании удалось кардинально улучшить технические характеристики моторов, при этом в «гаражных» условиях починить мотор становится всё сложнее.

В случае выявления даже мелких неисправностей, обслуживать автомобиль следует в автосервисе, где есть специалисты и необходимое оборудование для ремонта, иначе вы столкнетесь с более серьезными поломками.

Узнайте точную стоимость замены прокладки ГБЦ на вашем автомобиле Citroen

ПОЛУЧИТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ЗА 5 МИНУТ

Позвоните и мастер сразу сообщит стоимость услуг и при необходимости запишет вас на удобное время!

Замена прокладки ГБЦ в специализированном автосервисе

Замена прокладки ГБЦ осуществляется в нашем специализированном автосервисе. Опытные мастера, гарантия на работу и низкие цены. Осуществляем замену прокладки ГБЦ на автомобилях Citroen разных моделей и года выпуска.

Работы по замене прокладки ГБЦ следует доверять опытным специалистам автосервиса. В нашем автосервисе, работы выполняются качественно и производится одновременное тестирование всех узлов силового агрегата.

Модели автомобилей Ситроен, которые мы обслуживаем

Осуществляем ремонт разных моделей атомобилей Ситроен в Москве, на профессиональном уровне

Citroen C3 Picasso

Citroen C4 Picasso

Citroen Xsara Picasso

Обратившись в наш автосервис, вы получаете ряд преимуществ

Качественный сервис;
Время выполнения работ от 4-х часов;
Лучшие цены на ремонт;
Выполнение ремонтных работ любой сложности;
Оригинальные запчасти, по ценам производителя;
Запчасти – аналоги по розничной цене без накруток;
Широкий спектр дополнительных услуг;
100% Гарантия на все виды работ.

По обслуживанию, ремонту и наладке двигателя на Citroen, мы даем 100% гарантию на все выполненные работы, в нашем автосервисе. Мы обязуемся выполнить работу качественно и точно в срок.

Замена прокладки ГБЦ, этапы работ

Мы работаем с автомобилями Ситроен более 12 лет, а материальная база позволяет нам выполнять работы качественно и оперативно.

Процесс замены трудоемкий и требует навыков, поэтому мы не рекомендуем, если у вас нет опыта, менять прокладку ГБЦ на Citroen самостоятельно.

Прокладка ГБЦ, это деталь одноразового применения, поэтому она меняется при каждом вскрытии головки блока цилиндров. Перед заменой следует ее приобрести. Это можно сделать самостоятельно или купить в нашем автосервисе на месте.

Порядок замены прокладки ГБЦ на Ситроен:

Подготовительные работы. Сливаем рабочие жидкости. Отсоединяем приводы топливной системы. Перед вскрытием ГБЦ очищаем от грязи головки, шпицы затяжных болтов для надежного захвата ключами.
Снятие и замена прокладки ГБЦ. Снимаем ГБЦ, меняем старую прокладку на новую, обращая внимание на центровочные втулки и пазы. Затягиваем болты крепления динамометрическим ключом согласно рекомендациям и по технологической карте производителя.
Монтаж, сборка. После замены прокладки, возвращаем все на свои места и подключаем отсоединенное навесное оборудование. Заливаем технические жидкости и производим запуск двигателя. Проверяем качество выполненной работы и возвращаем автомобиль владельцу.

Прокладка ГБЦ на Ситроен меняется в пределах 4 часов, в зависимости от марки автомобиля и модели двигателя время работ может увеличиваться. В нашем автосервисе работают опытные специалисты и есть материальная база, для ремонта и обслуживания автомобилей Citroen.

Как определить, что требуется замена прокладки ГБЦ на Ситроен

Нужно ли менять прокладку ГБЦ? Замена прокладки ГБЦ необходима обязательно при обнаружении признаков, свидетельствующих о ее неисправности. Кроме того, любой ремонт связанный со снятием головки блока цилиндра подразумевает установку новой уплотнительной прокладки.

Для того, чтоб определить, что требуется замена прокладки ГБЦ, необходимо периодически осматривать автомобиль под капотом. Это можно делать самостоятельно или доверить диагностику специалистам автосервиса.

При неисправной прокладке ГБЦ, автомобиль начинает постепенно терять мощность, а также увеличивается расход охлаждающей жидкости. Это первые симптомы, которые должны вас насторожить.

Основные признаки неисправности

Повышенный расход охлаждающей жидкости;
Подтеки масла или антифриза в месте прилегания головки блока цилиндров к блоку цилиндров;
Появились масляные пятна на поверхности охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
Снижение тяги и мощности двигателя;
Светлые примеси в моторном масле;
Изменение характера выхлопных газов;
Бурление охлаждающей жидкости при работе ДВС на высоких оборотах и под нагрузкой.

Неисправность прокладки ГБЦ может привести к более серьезной проблеме с двигателем. Поэтому, менять деталь, если она неисправна, следует как можно быстрее.

Внимание! Если была обнаружена проблема с прокладкой ГБЦ, лучше воздержаться от эксплуатации автомобиля до устранения поломки.

Стоимость замены прокладки гбц на Citroen

Стоимость детали, зависит от вида прокладки и модели автомобиля. Экономить на цене ее покупки не стоит, так как она уплотняет три важные системы двигателя: газораспределительную, охлаждения и масляную. В случае ее неисправности, могут возникнуть более серьезные проблемы с двигателем вплоть до его заклинивания.

Замена прокладки ГБЦ на Ситроен С3 2007г 1.4 16кл

Instagram has been installed 1 billion times on the Google Play Store alone. Купили авто у перекупа! Ко мне с просьбой проверить автомобиль перед покупкой в Белгороде обратилась Анастасия из Воронежской области.

Задачей было осмотреть Kia Cerato 2010 года. Двигатель 1. Пробег 90 000 км.

Головка блока цилиндров

Уже по объявлению было понятно, что продажа от перекупщика. Я предупредил об этом клиента, но это не остановило и я выехал на осмотр. На месте мое предположение подтвердилось.

ВИДЕО: Порвало ремень ГРМ Ситроен С3. Ремонт (основное)

Но в процессе осмотра авто не каких критичных недостатков выявлено не. Авто действительно в родном окрасе, имелись только дефекты по кузову. По салону была порвана ткань на боковине водительского сидения. В целом авто в хорошем состоянии. Новая летняя резина, зимняя на дисках в отличном состоянии. Уже это удивляло, почему ее отдает в комплекте перекуп? На самом деле человек который перепродавал этот Церато, не совсем перекупщик. Это 3й его авто на продажу, да и после общения было понятно, что это для него больше хобби чем заработок.

Ведёт он себя не дерзко, не хамит, ничего не впаривает. Даже не начернил резину и не помыл двигатель. Ну какой это перекуп После осмотра я ему сказал - сделка только с собственником который в ПТС, он был впринципе не против и сказал что это. Авто устроил Анастасию и она решила приехать и приобрести. Как вывод могу сказать, что существует 2 стороны медали и чтобы зарабатывать на перепродаже всеравно придется впаривать авто в плохом состоянии, крутить пробег.

Стабильно выкупать хорошие авто не получится, да и быть всегда честным с покупателями. Случай описанный выше это исключение из правил, за несколько лет аналогичных было очень мало. Обязательно проверяйте авто перед покупкой не важно у кого вы его смотрите! Всем добра! Авто для семьи. Именно такой должна быть задача автомобиля для клиента в этом подборе. Нужен был неприхотливый автомобиль, с небольшим пробегом за разумные деньги. Поэтому задачей для меня было найти Ларгус с пробегом до 60 000 км.

Обязательно 1. Не смотря на то, что нет такого ажиотажа как на Солярис, на момент начала поиска особо вариантов не. Но через несколько дней появился интересный в Курске. По телефону меня уверили, что из недостатков только трещина на лобовом и пару сколов. Точно ничего не крашено.

Но по приезду на место обнаружили окрас с ремонтом задней двери и крыла с проёмом. Естественно от такого Ларгуса отказались. Ещё пару недель не появлялось интересных авто, пока в Курске снова не вышло предложение. С первого взгляда по вводным вся информация была схожа с 1вым вариантом. И даже Замена прокладки ГБЦ на Ситроен С3 2007г 1.4 16кл месте обнаружился один окрас, хотя заявлялся авто как не бит не крашен. Но тут была только дверь, причем делалось это давно и очень хорошо.

Плюс ко всему удалось скинуть от начальной цены в районе 30 тысяч. В остальном авто устроил и было решено его приобрести. Lada Largus - 2014 год выпуска - 45000 км. Двигатель K4M 105 л. Точные цифры вылетели из памяти. Поздравляю с покупкой! Как вам такой вариант?

Citroen C3 2004, 73 л. с. — самостоятельный ремонт

Хорош для большой семьи? Авто для работы. Паша мне позвонил как раз когда я был в Старом Осколе и буквально только что мы купили Рио за 440. Ему тоже требовался хороший Киа Рио на механике, в кузове седан. Почему Паша?

Павел мой одногруппник с которым ещё 10 лет назад учились, и больше не виделись. А тут ему потребовался авто и знакомые порекомендовали обратиться ко. А так он знать не знал что я автоподбором занимаюсь, я же говорю лет 10 не виделись. Год выпуска от 2011, только 1. Без ограничения по цвету. Денег максимум 500 тысяч. Подходящий вариант я вылавливал где-то пару недель. И появился он на авто.

Собственник даже не указал номер телефона. Правда когда написал, он скинул. Ценник 520, поэтому пришлось долго торговаться по телефону. А скидывать продавец не. Но всё-таки удалось сбить цену до заветной цифры 500, и уже на утро мы были в пути. По приезду, после тщательного осмотра состояние подтвердилось. Подробности ниже. Kia Rio - 2013 год выпуска - 79 000 км. Двигатель G4FC 123 л.

Торг 20 тысяч, полностью перекрыл стоимость подбора. Почему для работы? Павел курьер, и надёжный крепкий авто ему необходим. Отличный рабочий авто! Или нет? Как считаете. Пишите в комментариях. Какой пробег? Перед вами фото осмотра одного интересного автомобиля. Скажу сразу на одометре 128 тысяч километров пробега. Что скажете по состоянию и износу руля, селектора КПП.

Какой он по вашему мнению на самом деле, 200, 500? Пишите свои варианты в комментариях. Кстати что за марка и модель авто? Авто из Need For Speed?!

И сегодня мы поговорим о легендарном автомобиле, который все знают именно благодаря NFS : бесподобный и быстрый, дающий фору любой иномарке со световора! Lexus IS 200 2000 года выпуска. Если зайти на сайт авто объявлений, то подобные аппараты стоят с ценником до 500 тысяч рублей, в следствие чего у многих молодых, и не только молодых, водителей может возникнуть мысль : - Зачем я буду покупать овощного корейца или же почти новый, но все же отечественный авто, если можно за эти деньги взять настоящую японскую гонку?

В некоторых местах прибор просто не промерял толщину, ибо он не может промерить толщину более 2 миллиметров.

То есть уже представили, как доставалось этому Лексусу, что теперь он гибрид шпатлёвки и металла. Идём дальше - лонжероны сзади все кривые - на правой стойке лобового стекла точки заводской сварки скрыты на столько толстым слоем шпатлёвки, что прибор показывал значение до 1,5 миллиметров - салон в ооочень печальном состоянии, о чем можно судить минимум по самочувствию руля - тормозные колодки не то что стёрты, их в принципе нет - двигатель мёртвый и абсолютно не едущий - коробка из последних усилий переключает, кое-как, с пинками, но переключает Вот в таком состоянии находился данный экземпляр, и в абсолютно аналогичном состоянии будут находиться и остальные модели.

Ибо за действительно достойный экземпляр нужно выложить примерно стоимость новенького Kia Rio в максимальной комплектации.

Сегодня по просьбе клиента произвели осмотр автомобиля. Со слов продавца - окрас одного крыла, все остальное в заводском окрасе. Будьте осторожны в выборе.

От покупки однозначно отказались. Фокус любой ценой. Изначально в семью клиенту нужен был ещё один фокус, как я понял уже 3й по счету. Конечно же я предложил и альтернативы, но после подробного обсуждения критериев стало понятно, Фокус 2 рестайлинг - основной притендент.

Цены на ремонт и обслуживание Ситроен

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам