Установка защиты двигателя ваз 2107

Обновлено: 16.05.2024

Замена защиты картера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Примечание!
Для замены брызговика, нужно будет вам взять: Гаечный ключ или если у вас есть, то удлинитель с накидной головкой возьмите, с ним вам работать будет намного удобней, сам ключ кстати должен быть «на 8»!

Когда нужно менять брызговик двигателя?
При наличие на нём различного рода вмятин, а так же если он отогнётся в каком либо месте (В основном в переднем он отгибается, после сильного удара), его нужно будет заменить, кто то меняет на такой же, а кто то нормальную защиту картера устанавливает, так вот если вы решитесь на покупку защиты (А она вас действительно в какой то момент выручит), то смотрите внимательно на то, чтобы все отверстия за которые она крепиться совпадали с теми отверстиями, как брызговик крепиться, кроме того расстояние от нижней части двигателя и до защиты должно быть более 3 см, это обусловлено всё тем что при лобовом ударе двигатель падает вниз, а если защита будет поднята высоко то двигателю просто не куда будет падать и он войдёт в салон автомобиля травмировав вас, кроме того при наезде на большой камень (Защита вить прогибается) защита может картер повредить от того что она немного прогнётся.

Как заменить защиту картера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие:
Снимается данный брызговик легко, для этого отверните все его винты крепления (Их всего 12, стрелками на большом фото ниже указаны) и после чего снимите защиту, но только когда винты будете отворачивать, защиту руками придерживайте или ещё лучше чтобы помощник её держал, чтобы она не упала, а когда снимите её, увидите то что на ней есть 4 пластмассовых держателя (Они на маленьком фото ниже стрелками указаны), так вот не повредите их и не потеряйте если вы брызговик на своё место ставить будете.

Установка:
Устанавливается новый брызговик на своё место точно так же как и снимается, только вся операция по установке производиться в обратном порядке снятию и удобней её производить с помощником, чем одному.

Защита картера ваз 2107 инжектор

Приоткрытый капот или дверь, разбитое стекло — верные признаки проникновения в автомобиль. Воры с хорошо отработанными навыками не всегда оставляют даже эти следы. В результате хозяин заметит, что в машине нет аккумулятора только при попытке завести двигатель. Но когда бы владелец ни удостоверился в пропаже, первым делом следует обратиться к правоохранительным органам. Обращение будет выглядеть так:

вызвать полицию и сообщить о краже аккумуляторной батареи;
поехать в отделение и написать заявление;
вернуться с сотрудниками к автомобилю, чтобы они сняли отпечатки.

Защита от коррозии

Многие автомобилисты считают, что защиты от ржавчины требует только внешняя часть кузова. Но мало кто знает, что полости порогов начинают ржаветь изнутри. И как бы качественно и хорошо их не обрабатывали, без должной периодической обработки они могут сгнить, конечно же это вопрос не одного года. Довольно несложно выполнить обработку от коррозии самостоятельно, но если вы сталкиваетесь с этим впервые, то лучше обратиться к специалисту.

Защита изнутри

Существует огромный выбор средств для обработки внутренних скрытых полостей . Довольно несложно выполнить обработку от коррозии самостоятельно. Перед тем как приступить к обработке порога, его необходимо хорошенько вымыть. Процедура довольно легкая, убираются с двух сторон заглушки и промываются пороги большим количеством воды. Для этого лучше использовать душ или шланг. После завершения процедуры оставляем их на несколько дней до полного высыхания. Далее при помощи специального распылительного баллончика наносится антикор.

Защита снаружи

Проведение защитных манипуляций снаружи особо не отличаются с теми которые проводят с внутренней стороны кузова. Также используется антикор, перед его нанесением необходимо знать основные правила, а именно:

Необходимо следить за тем, чтобы слой средства ложился равномерно по всей длине;
Периодически подсушивайте прокрашенное место феном;
Для оптимального результата количество слоев должно быть не меньше трех;
Не менее 5 минут должно быть время выдержки между фазами;

Прочитайте, может пригодится: Ремонт шарниров двери Ваз-2101-2107

Через два часа автомобиль готов к эксплуатации.

Важно: если вы используете антикоррозийные смеси на основе мастики, фен использовать нельзя.

Народные методы

Под народными методами борьбы с коррозией имеется ввиду комбинирование специальных средств с маслами или между собой. Рассмотрим некоторые из них:

«Пушечное сало» и мастика «Кордон» смешиваются между собой в равных пропорциях. При помощи щетки наносятся ровным слоем на поверхность;
«Пушечное сало» смешивается с консервационным маслом К-15, с обязательным добавлением «сухого горючего». Наносится при помощи кисти, а в скрытые полости загоняется при помощи больших медицинских шприцов.

Что будет злоумышленнику за кражу аккумулятора с машины

Обратите внимание! К уголовной ответственности привлекают только за причинение материального ущерба от 2,5 тысяч рублей. Если АКБ стоит меньше, автовладелец всё равно имеет право вызывать полицию, но последняя может отказаться заводить дело. Однако осведомить соответствующие органы имеет смысл, чтобы у них было больше информации о преступниках. Последних ловят и наказывают по закону.

Если воровство уже произошло, то самое малое, что будет злоумышленнику за кражу аккумуляторной батареи — штраф размером 80 тысяч рублей или равный доходу арестованного за полгода. В зависимости от совокупности обстоятельств наказание доходит до реального заключения с максимальным сроком два года. Есть и другие меры, которые предусмотрены при хищении автомобиля стоимостью до 250 тысяч или его деталей, в нашем случае батареи. Их описывает статья 158 УК РФ, часть 1.

Классификация рулевых редукторов

Необходимо сказать, что существует большое количество разновидностей редукторов. Поэтому всех их можно объединять в несколько групп, классифицируя по следующим признакам:

По типу передач они бывают зубчатые, червячные или же зубчато-червячные.
По числу ступеней: одноступенчатые, двухступенчатые и так далее.
По типу зубчатых колес: цилиндрический, конические, коническо-цилиндрические.
В зависимости от расположения валов в пространстве редукторы делятся на горизонтальные и вертикальные.
В зависимости от особенностей кинематической схемы: могут быть с раздвоенной ступенью, а могут быть с развернутой соосной схемой.

Стоит отметить, что столь великое разнообразие редукторов рулевого управления обусловлено тем, что каждый из них имеет разную нагрузочную способность и соответственно совершенно различный коэффициент полезного действия.

Как известно, разные типы автомобилей имеют разный вес. И, чем тежелее машина, тем, в свою очередь, больше будет вес, который опирается на управляющие колеса. А значит и управлять данным авто будет сложнее. Именно поэтому, например, рулевой редуктор уаз будет совсем не таким как рулевой редуктор газели или редуктор рулевого механизма ваз. То есть, чем больше масса машины, тем большим должен быть КПД редуктора рулевого механизма, для обеспечения транспорту нормальной управляемости.

Для более полного и подробного ознакомления с устройством рулевого редуктора можно просмотреть схему его строения.

Итак, это рулевой редуктор ваз 2107. По изображению видно, что в его конструкцию входят следующие детали:

Уплотнительный колпачок;
Гайка низкая;
Шайба стопорная;
Пластина регулировочного винта;
Винт регулировочный;
Вал сошки;
Сепаратор с шариками:
Кольцо нижнего подшипника червячного вала;
Прокладка регулировочная;
Крышка картера нижняя;
Винт;
Сошка;
Шайба 20 пружинная;
Пробка мк;
Крышка картера верхняя;
Прокладка верхней крышки;
Сальник червяка;
Картер рулевого механизма:
Втулка вала сошки;
Сальник вала сошки;
Кольцо верхнего подшипника;
Вал червячный:
Гайка М20×1.5.

Совершенно понятно, что это лишь один пример схемы. На его основе нельзя делать выводы о том, какой редуктор стоит в автомобиле другой марки, т.к. все они отличаются друг от друга. Хотя есть и аналоги, например – рулевой редуктор 2105. Также похожи по строению рулевой редуктор ваз 2106 и рулевой редуктор 2101. Все эти устройства отличаются друг от друга совсем незначительно. Поэтому могут даже заменяться друг другом. Так, к примеру, если сломался рулевой редуктор нивы, и при этом нет возможности найти новый, можно поставить рулевой редуктор ваз 2105. При этом цена рулевого редуктора ваз будет значительно ниже, а с прежнего редуктора рулевого 2121 придется только взять сошку.

Что делать, чтобы аккумулятор не украли

Найти похищенное удаётся далеко не всегда. Уберечь имущество легче, чем пытаться его вернуть. Какой бы профессионал ни забрался в машину, ряд стандартных вещей его остановит или по крайней мере задержит. В таком деле малейшее промедление играет вору не на руку.

Если автомобиль не предполагается ставить на охраняемую стоянку, то обязательно нужно организовать его защиту. Сигнализация спасает во многих случаях. Однако, воруют аккумуляторы и при её наличии. Происходит это из-за нюансов в установке и комплектации, которые усложняют доступ к деталям машины или наоборот.

Важный момент! Опытные воры добираются до АКБ без вскрытия салона. Они отпирают сразу капот. Не во всех сигнализациях на последний выведен концевой выключатель. Процедура оказывается незаметной. Что делать, если уже установлена такая система? Это устройство продаётся и устанавливается отдельно. Нелишним будет настроить срабатывание при минимальном открытии, иначе злоумышленник сможет перерезать кабель.

Кому-то одной сигнализации кажется недостаточно, чтобы не сняли АКБ. У других стоимость самой батареи меньше установки охранной системы и возникает вопрос о целесообразности её применения. В любом случае требуются дополнительные или заменяющие или дополнительные методы. Существуют несколько приёмов, как защитить аккумулятор от кражи.

Установить дополнительный замок на капот.
В некоторых моделях авто есть возможность поменять местами аккумулятор и бак.
Не самая удобная, но действенная временная мера — держать батарею машины.
Установить клеммы с гайкой, чтобы взломщик не скинул их, выключив таким способом сигнализацию.
Закрепить АКБ.

Первый метод некоторые организуют, буквально наваривая металлические петли для навесного замка. Но тогда он будет постоянно на виду. И минус не в эстетике, а в готовности вора справится с этой помехой. Эффективнее установить цепь под капот. Чтобы не украли аккумулятор с машины, отмыкаться она должна также с помощью ключа. Демонстрирует конструкцию видео:

Замена проржавевших порогов Ваз 2107

Ремонт для Ваз 2107 должен полностью осуществляться в соответствии с конструкцией.

Демонтаж всех негодных деталей

Под демонтажом деталей подразумевают их замену и вырезку. Обычно это происходит в специализированных мастерских, но в некоторых ситуациях можно провести демонтаж самостоятельно. Если говорить об автомобильных порогах, то в некоторых случаях это позволяет сохранить его усилитель, а также центральную стойку целыми. Перед демонтажем, необходимо провести разметочную линию, по которой будет проходить вырубка металла. Для среза детали используют болгарку, начиная от центральной стойки влево и вправо.

Выбор и покупка новых деталей

На рынке существует достаточно большой ассортимент запасных деталей для Ваз 2107. Необходимо выбирать прочные, максимально приближенные к «родным» пороги, тогда они прослужат долго и будут удобны в монтаже.

Установка новых деталей

Новые детали устанавливаются и привариваются

Съемные накладки используются только в качестве защиты, они ограждают кузов от несильных ударов, а также от отлетающих частиц песка или грязи. Их установка несложна и заключается в приклеивании на двухсторонний скотч.

Первым делом необходимо демонтировать двери автомобиля и боковые крылья. Далее по линии сварочного соединения вырезаем старые или поврежденные элементы конструкции. При помощи шлифовальной машинки обрабатываем внутреннюю часть порога. На этом подготовительные мероприятия заканчиваются. Переходим к привариванию нового элемента кузова. Сварочные работы начинаем проводить с верхней части детали, постепенно опускаясь в нижнюю часть. По окончанию работы необходимо обработать швы шлифовочной машинкой, это нужно для выравнивания поверхности.

Обработка и покраска

На новые детали наносят антикоррозионный состав

При появлении неровностей и углублений необходимо наложить на участок тонкий слой шпаклевочного материала. После его высыхания нужно выровнять поверхность в один слой с металлической частью. Далее поверхность хорошо обезжириваем и покрываем тонким слоем грунта. После высыхания грунта можно переходить к покраске поверхности элемента и обратной сборке кузова.

Прочитайте, может пригодится: Устройство, ремонт и установка стеклоподъемников

Как закрепить аккумулятор, чтобы не украли

Есть несколько действенных и, одновременно, простых способов крепления аккумулятора таким образом, чтобы его не украли:

Эффективной помехой хищению станет усложнение установки самой батареи. Некоторые из способов выполняются своими руками. Замена обычных гаек АКБ на такие же с секретом — простейшая защита аккумулятора от воров. Она заставит злоумышленников повозиться, а иногда и отступить.
С тем же крепежом можно проделать другую манипуляцию. Поставить две гайки с контргайкой вместо той, что зажимают аккумуляторы. Удалить с первых грани. Затянуть их с помощью газового ключа. Разбираться с этой конструкцией будет весьма сложно и долго.
Создаст дополнительные проблемы ворам нестандартное крепление. Это может быть резинка от расширительного бака. Посложнее и надёжнее будет фиксирующая аккумулятор конструкция подобная изображению ниже. Чтобы не украли АКБ, в ней вместо верхней балки устраивается брусок с отверстиями для штырей и гаек как на второй картинке. Последние должны откручиваться только торцевым ключом и находиться недоступными для плоскогубцев.

Специальный крепеж с «хитрыми» гайками.

«Дешево и сердито» — схема бруска для крепления аккумулятора

Встречается и такая защита аккумулятора, как запаивание болтов или гаек. Не надо забывать, что этот способ, при всей действенности против воровства, создаст серьёзные проблемы и хозяину машины. Особенно в условиях форс-мажора, если придётся проводить манипуляции посреди дороги.

Комплекс мер даёт наибольшие гарантии сохранить аккумулятор в машине. Если сигнализация с выведенным на капот концевым выключателем будет оборвана злоумышленниками, то преграда в виде укрепления последнего или самого АКБ отнимет время или отобьёт желание рисковать за одну батарею. Тем более пойманному вору грозит наказание, превышающее стоимость похищаемого в несколько раз. Ведь если украли аккумулятор ценой всего 2,5 тыс. рублей, то преступникам придётся расстаться с суммой около 80 тысяч или даже со свободой. Расскажите в отзывах, что вы предпринимаете для защиты от воровства или знаете как перечисленные методы действуют на практике.

Защита двигателя ваз 2107 инжектор

вызвать полицию и сообщить о краже аккумуляторной батареи;
поехать в отделение и написать заявление;
вернуться с сотрудниками к автомобилю, чтобы они сняли отпечатки.

Что будет злоумышленнику за кражу аккумулятора с машины

ПРОТИВОКОРРОЗИОН-НАЯ ЗАЩИТА КУЗОВА

Подготовка и противокоррозионная обработка скрытых полостей

Восстановление противо коррозионного и противошумного покрытия низа кузова и арок колес

Коррозии больше всего подвержены несущие пустотелые профили кузова, днище, нижние части дверей, стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.

Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании на поверхность влаги, грязи, солей, кислот.

В связи с этим в процессе эксплуатации автомобиля требуется дополнительная защита внутренних поверхностей и скрытых полостей кузова нанесением специальных противокоррозионных составов, а в соединениях деталей нанесением уплотнительных мастик. Применяемые материалы для противокоррозионной обработки указаны в табл. 9–1.

Протовокоррозионные составы для обработки кузова Таблица 9-1

Автоконсервант «Мовиль» используется для обработки скрытых полостей. Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1–1,5 года. Автоконсервант допускает обработку поверхностей, ранее покрытых нигролом или другими маслами, а также ржавых

Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для обработки скрытых полостей. Этим материалом обработаны скрытые полости новых автомобилей.

Защитное пленочное покрытие НГ-216Б используется для покрытия частей автомобиля под кузовом.

Мастика противошумная битумная БПМ-1 применяется для защиты от коррозии днища кузова и для уменьшения шума от вибрации. Наносят мастику распылением или вручную толщиной 1,0–1,5 мм.

Пластизоль Д-11А используется для защиты низа кузова от коррозии, от абразивного износа и для шумоизоляции. Толщина покрытия 1,0–1,2 мм. Адгезия пластизоля к грунтам ЭФ-083 и ФЛ-093.

Пластизоль Д4А применяется для герметизации сварных швов.

Невысыхающая мастика 51-Г-7 используется для герметизации сочленений кузова.

Во внутренние полости противокоррозионное вещество напыливается способом воздушного или безвоздушного распыления.

При воздушном распылении требуется сжатый воздух давлением 0,5–0,8 МПа, пистолет-краскораспылитель с бачком, шланги и удлинительные насадки для пистолета. Лучшее качество покрытия достигается при безвоздушном распылении под давлением

4–12 МПа, которое позволяет распылять материалы значительной вязкости.

Что делать, чтобы аккумулятор не украли

Установить дополнительный замок на капот.
В некоторых моделях авто есть возможность поменять местами аккумулятор и бак.
Не самая удобная, но действенная временная мера — держать батарею машины.
Установить клеммы с гайкой, чтобы взломщик не скинул их, выключив таким способом сигнализацию.
Закрепить АКБ.

Двигатель ваз 2107 инжектор: тюнинг своими руками

Своими руками можно сделать для автомобиля многое. Что? Смотрите здесь:

А вот новинка: ВАЗ-2107 с двигателем от Ниссан. Попробуйте сделать то же самое.

Видео – хорошо, но пошаговая инструкция с фото еще лучше! Разберем установку двигателя 2.0i DOHC на ваш ВАЗ-2107

Если семья располагает семеркой в заводской комплектации с двигателем 1500 от 2103года, где 4 ступени КПП, а ГП 4,1, то вы уже заметили, что данная модель несколько маломощна. И это при том, что кушает немного, едет прилично, но не хватает драйва. Очень хочется вначале сделать расточку двигателя, чтобы вместо четырех поставить 5 ступеней, а ГП сменить на 3.9.

Цель ясна? Начинайте поиск. Загляните во все мастерские города. Не может быть, чтобы агрегат такой не нашелся. Без документов за 220 $ можно черта лысого отыскать. Дня два уйдет на его разборку (не хвостатого бездельника!), сутки на пересортировку: в сторону все, что не пригодится – и за дело! Начните с замены сальников и ремня. Пусть эпопея длится неделю или дней 10.

Снимите старый двигатель и начните мудрить с импортным. По подушкам агрегат подойдет стопроцентно, вот только крепежные лапки прикупите жигулевские: фиатовские несколько больше по размеру. Есть еще одна особенность: двигатель из-за кордона содержит 2 пары отверстий для крепежей: ваши те, что ближе к передку! Не перепутайте. Газ и сцепление на Аргенте – с помощью троса. Приготовьтесь убрать цилиндр сцепления, вернитесь к блоку педалей. Посмотрите, что там может помешать.

Не забудьте сдвинуть усилитель тормозов несколько в сторону, чтобы последний не мешал работе топливной магистрали форсунок. Место для шланга печки освободите путем обрезки части сварки между тоннелем и кузовом. Можно взял и кувалду: с ее помощью легко замять то, о чем говорилось только что. Остается переварить картер, чтобы не мешал передней балке и переделать проводку. Она как-то неудобно располагалась с обратной стороны импортного двигателя. Ничего страшного: просто нарастите провода к замку зажигания от блока управления.

Как только под капотом работа сделана, можно заняться коробкой. У Фиата она больше, поэтому для начала придется изменить крепежную раму. Виной всему длинная 5 передача. Ничего страшного: соберите карданный вал из 2 частей, где спереди будут стоять импортные элементы, а сзади – родные жигулевские.

Вибрации тоже просто усмирить: укоротите шлицы на передней части кардана сантиметров эдак на 2. Можно задний мост оставить отечественный, в салоне сделать вырезку тоннеля, чтобы ручник перенести, а то на Фиате кулиса стоит да ручки переключения несколько дальше от водителя. После переделки они оказались как раз под рукой.

Теперь все, но если кто-то из вас рвется совершать подвиги, то можете получить благословение в церкви или от руководства этого сайта.

Как закрепить аккумулятор, чтобы не украли

Эффективной помехой хищению станет усложнение установки самой батареи. Некоторые из способов выполняются своими руками. Замена обычных гаек АКБ на такие же с секретом — простейшая защита аккумулятора от воров. Она заставит злоумышленников повозиться, а иногда и отступить.
С тем же крепежом можно проделать другую манипуляцию. Поставить две гайки с контргайкой вместо той, что зажимают аккумуляторы. Удалить с первых грани. Затянуть их с помощью газового ключа. Разбираться с этой конструкцией будет весьма сложно и долго.
Создаст дополнительные проблемы ворам нестандартное крепление. Это может быть резинка от расширительного бака. Посложнее и надёжнее будет фиксирующая аккумулятор конструкция подобная изображению ниже. Чтобы не украли АКБ, в ней вместо верхней балки устраивается брусок с отверстиями для штырей и гаек как на второй картинке. Последние должны откручиваться только торцевым ключом и находиться недоступными для плоскогубцев.

Специальный крепеж с «хитрыми» гайками.

«Дешево и сердито» — схема бруска для крепления аккумулятора

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Доработка ГБЦ ВАЗ 2107

ГБЦ (головка блока цилиндров)

– это отдельная часть двигателя, которая крепится сверху на блоке цилиндров и обеспечивает рабочий цикл мотора. Фактически в ней происходит часть процесса сгорания рабочей смеси, а также её подача и отток отработавших газов. Согласитесь, функция достаточно важная, и здесь имеется большой плацдарм для определенных улучшений.

Изначально вам требуется снять головку блоков цилиндров. Не будем касаться этой темы и рассмотрим её в другой статье. После того, как деталь снята, её нужно тщательно вымыть и убрать твердые фракции сгоревших материалов, а также остатки прокладки. Для этих целей используйте бензин, керосин или растворитель. Если хотите, то можно воспользоваться специальной химией. По желанию можете закрепить на дрели щетку и пройтись по поверхности ГБЦ – это будет идеальный вариант.

Защита поддона картера двигателя ваз 2107

вызвать полицию и сообщить о краже аккумуляторной батареи;
поехать в отделение и написать заявление;
вернуться с сотрудниками к автомобилю, чтобы они сняли отпечатки.

Защита от коррозии

Защита изнутри

Защита снаружи

Необходимо следить за тем, чтобы слой средства ложился равномерно по всей длине;
Периодически подсушивайте прокрашенное место феном;
Для оптимального результата количество слоев должно быть не меньше трех;
Не менее 5 минут должно быть время выдержки между фазами;

Прочитайте, может пригодится: Бампера ВАЗ 2107 легко снимаются и устанавливаются

Через два часа автомобиль готов к эксплуатации.

Важно: если вы используете антикоррозийные смеси на основе мастики, фен использовать нельзя.

Народные методы

«Пушечное сало» и мастика «Кордон» смешиваются между собой в равных пропорциях. При помощи щетки наносятся ровным слоем на поверхность;
«Пушечное сало» смешивается с консервационным маслом К-15, с обязательным добавлением «сухого горючего». Наносится при помощи кисти, а в скрытые полости загоняется при помощи больших медицинских шприцов.

Что будет злоумышленнику за кражу аккумулятора с машины

Замена проржавевших порогов Ваз 2107

Ремонт для Ваз 2107 должен полностью осуществляться в соответствии с конструкцией.

Демонтаж всех негодных деталей

Выбор и покупка новых деталей

Установка новых деталей

Новые детали устанавливаются и привариваются

Обработка и покраска

На новые детали наносят антикоррозионный состав

Прочитайте, может пригодится: Дефлектор капота

Что делать, чтобы аккумулятор не украли

Установить дополнительный замок на капот.
В некоторых моделях авто есть возможность поменять местами аккумулятор и бак.
Не самая удобная, но действенная временная мера — держать батарею машины.
Установить клеммы с гайкой, чтобы взломщик не скинул их, выключив таким способом сигнализацию.
Закрепить АКБ.

Двигатель ваз 2107 инжектор: тюнинг своими руками

Своими руками можно сделать для автомобиля многое. Что? Смотрите здесь:

А вот новинка: ВАЗ-2107 с двигателем от Ниссан. Попробуйте сделать то же самое.

Видео – хорошо, но пошаговая инструкция с фото еще лучше! Разберем установку двигателя 2.0i DOHC на ваш ВАЗ-2107

Как закрепить аккумулятор, чтобы не украли

Эффективной помехой хищению станет усложнение установки самой батареи. Некоторые из способов выполняются своими руками. Замена обычных гаек АКБ на такие же с секретом — простейшая защита аккумулятора от воров. Она заставит злоумышленников повозиться, а иногда и отступить.
С тем же крепежом можно проделать другую манипуляцию. Поставить две гайки с контргайкой вместо той, что зажимают аккумуляторы. Удалить с первых грани. Затянуть их с помощью газового ключа. Разбираться с этой конструкцией будет весьма сложно и долго.
Создаст дополнительные проблемы ворам нестандартное крепление. Это может быть резинка от расширительного бака. Посложнее и надёжнее будет фиксирующая аккумулятор конструкция подобная изображению ниже. Чтобы не украли АКБ, в ней вместо верхней балки устраивается брусок с отверстиями для штырей и гаек как на второй картинке. Последние должны откручиваться только торцевым ключом и находиться недоступными для плоскогубцев.

Специальный крепеж с «хитрыми» гайками.

«Дешево и сердито» — схема бруска для крепления аккумулятора

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Как самостоятельно снять КПП ВАЗ-2107

Прежде чем приступать к демонтажу КПП, следует подготовить инструменты и материалы, которые могут потребоваться при работе, а также определиться с местом проведения разборки.

Снять можно (даже проще одному — никто не мешается), на яму доску поперёк положить, коробку стащить на эту доску. А вот воткнуть одному, наверное, очень сложно, проблема даже не в весе КПП, а одеть КПП на вал, чтобы коробка «села»

[x]

https://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=49447

Какие потребуются инструменты

Для снятия и установки на место коробки передач ВАЗ-2107 потребуются:

набор рожковых и накидных ключей, среди которых обязательно должны быть ключи на 10, 13, 19;
набор головок тех же размеров, что и ключи, а также карданные шарниры с удлинителем;
пассатижи, отвёртки, пинцет;
воронка и ёмкость для масла;
домкрат и деревянные брусья;
ветошь.

Подготовительные работы

Работы по снятию коробки передач ВАЗ-2107 выполняются, как правило, в смотровой яме, на эстакаде или с использованием подъёмника. Последовательность действий при этом может быть следующей:

автомобиль приподнимается домкратом с обеих сторон, подкладываются деревянные брусья, чтобы задняя часть оставалась на весу;

После этого необходимо:

отсоединить датчик кислорода;

Снятие рычага управления КПП и другие работы в салоне

В салоне автомобиля необходимо разобрать рычаг управления коробкой передач. Для этого следует поднять чехол рукоятки и в самом низу рычага зафиксировать отвёрткой запорную втулку. Затем нужно вывести втулку из рычага, а сам рычаг снять с механизма. Пинцетом следует извлечь из вытащенного стержня резиновую демпферу рычага. Далее необходимо:

снять три оставшиеся на так называемой кулисе втулки;

Демонтаж коробки передач

Затем нужно снова спуститься под машину, слить из коробки отработанное масло в заранее подготовленную ёмкость, после чего выполнить следующее:

Установка защиты двигателя ваз 2107

толщина – 6 мм;
вес 1 кв.м – 7 кг;
число армированных слоев – 8;
время установки – 10-15 мин.;
изменение базового шасси – не требует;
температурный режим эксплуатации – от + 120◦ С до -60◦С.
Преимущества:

возможность при формовании придать композитному материалу любую форму, позволяющую точно повторить геометрию штатного пыльника с сохранением всех технологических отверстий предусмотренных производителями автомобилей, без уменьшения паспортного клиренса, выдержать зазоры до неподвижных частей двигателя и деталей подвески с учетом их максимального хода;
улучшение аэродинамики автомобиля; роботизированная чистовая обрезка исключает дополнительную обработку и исключает подгонку-подрезку изделий при установке;
устойчива к щелочам, кислотам, нефтепродуктам и прочим, химически активным веществам, отсутствие электрохимической коррозии и окисления исключающее необходимость, какого либо обслуживания в течение всего срока эксплуатации;
сохранение материалом физико-механических характеристик в суровых погодных условиях (до - 60 градусов С);
высокие прочностные характеристики, отсутствие пластической деформации, обеспечены высоким содержанием армирующего стекловолокна, сложная поверхность с развитыми ребрами жесткости с выштамповками обеспечивает дополнительную устойчивость к различным повреждениям;
материал и технология производства гарантируют в процессе эксплуатации, все материалы, используемые в производстве, имеют санитарно-эпидемиологические заключения Государственной санитарно-эпидемиологической службы РФ;
наличие теплоотражающих экранов из текстурированного алюминия на основе резинобитумной мастики (коэффициент теплопроводности 0,031 Вт/мК);
предусмотрена защита от срезания элементов крепежа и амортизаторов специальными приливами или углублениями на поверхности изделия;
установка с использованием штатных отверстий в силовых элементах моторного отсека (доработка автомобиля исключается);
быстрая и легкая установка, монтаж производится силами одного человека за минимальное время;
использование специального металлического профиля позволяющего минимизировать ассортимент крепежа;
крепеж не требует наличия сквозных отверстий в пустотелых балках, что исключает их деформацию, не требует особых приспособлений для контроля момента затяжки.
Сталь или композит?

конкурентоспособность по техническим характеристикам, весу и стоимости с аналогичными металлическими изделиями;
изделие разработано на основе программ для 3D проектирования;
конструкция защиты эффективно снижает ударные нагрузки и равномерно распределяет их через точки крепления на силовые элементы кузова автомобиля;
максимальная площадь защиты моторного отсека и узлов трансмиссии (коробки передач, раздатки);
внутренняя волокнистая структура, наличие резиновых амортизаторов, шумопоглашающих, виброгасящих накладок гарантирует отличный вибродемпфирующий эффект, снижает структурные вибрации и звукоизлучение от различных агрегатов автомобиля;
гарантированная заданная толщина по всей плоскости защиты; использование аэродинамических воздухозаборников Вентури обеспечивает сохранение температурного режима агрегатов двигателя; все крепежные элементы имеют гальваническое покрытие;
возможность формования с металлическими закладными элементами;
возможность выпуска продукции нескольких ценовых категорий (VIP-кевлар, карбон, средняя, бюджетная).

Читайте также: