Замена мотора отопителя рено меган 1

Обновлено: 15.05.2024

Замена и ремонт печки Megane 1, 2 и 3

Система отопления салона автомобиля Рено Меган состоит из радиатора, вентилятора, воздуховодов и электронного блока управления с датчиками. Печка выполняет важную функцию обогрева салона в холодное время года, и для того, чтобы пребывание в салоне было комфортным, необходимо следить за ее состоянием и вовремя проводить диагностику и ремонт.

Какие неисправности могут присутствовать в системе?

Наиболее распространенные поломки Рено Меган это:

не включается вентилятор;
в салон не поступает горячий воздух (плохо греет);
присутствуют посторонние шумы при работе;
другие поломки (датчики, кнопки, воздуховоды).

Виды поломок и способы их устранения

Не работает вентилятор. Первое, что необходимо сделать, проверить целостность контактов и электропроводки, а также предохранители и датчики. Если все соединения в порядке и предохранители не сгорели, значит, причина того, что он не включается – выход из строя моторчика.
Горячий воздух не поступает в салон. Причин того, что печка не греет, или греет очень плохо, может быть несколько. Прежде всего, следует проверить исправность воздушной заслонки, воздуховодов, и сменить фильтр салона. Если эти меры не помогли, возможно, что в радиатор не поступает охлаждающая жидкость (подводящий патрубок холодный) или забит радиатор.
Отопитель «свистит». Если при включенной печке из нее доносится вой и скрежет – это означает, что необходимо произвести ремонт вентилятора. Скорее всего, в нем износились подшипники или стерлись щетки моторчика.
Другие неисправности. Одна из наиболее распространенных поломок – вентилятор работает только на одной из скоростей, и не греет на остальных. В таком случае следует искать сгоревшее сопротивление (датчики) вентилятора при помощи мультиметра. Сгоревший датчик, который не включается, следует заменить новым. Если вы не хотите его паять, можно поменять полностью весь блок сопротивлений с датчиками. Печка может не греть из-за поломки включателя в салоне. Иногда из строя выходят воздушные заслонки, которые перекрывают поток воздуха.

Ремонтируем систему своими руками

Многие ремонтные работы можно произвести самостоятельно, как на бензиновых, так и на дизельных моделях. Выяснив причину плохой работы печки, необходимо устранить неисправность.

Снять вентилятор на Рено Меган всех трех поколений не очень просто. Для того, чтобы демонтировать вентилятор с моторчиком, который не включается, необходимо выполнить следующие действия:

Убираем пластиковую накладку, которая находится возле педалей (справа). Делать это нужно аккуратно, чтоб не повредить хрупкие пластиковые защелки. Проворачиваем датчик стоп-сигнала против часовой стрелки, и вынимаем его.
Отсоединяем разъем педали газа и вынимаем ось тормоза, удалив предварительно стопорную шайбу и опустив фиксатор вниз. Ключом на 13 откручиваем гайки крепления педального узла и демонтируем его.
Внутри образовавшейся ниши находим нужную деталь (для этого необходимо воспользоваться фонариком). Вынимаем узел вентилятора, отсоединив разъем.
Для того чтоб вынуть вентилятор, необходимо нажать на фиксатор и повернуть его против часовой стрелки. Извлечь деталь из штатного места довольно сложно, так как мешает шток тормозов. Можно аккуратно достать его, между трубками антифриза. Действовать нужно предельно внимательно, чтоб не повредить крыльчатку отопителя. Осмотрите деталь на предмет засора и механических повреждений, из-за которых он может не включаться.

Замена радиатора необходима в случае его протекания или засора. Для того чтоб совершить ремонт радиатора нужно выполнить следующие действия:

Отсоедините провода от АКБ, начиная с минусового. Далее пережмите шланги, чтоб не вытекла охлаждающая жидкость, и откройте крышку лючка, который ведет к нижнему кожуху.
Откройте щиток на панели приборов, который размещается сбоку. Теперь отключите колодку датчика и корректора фар и поставьте включатель режима на минимальное открытие заслонки.
Отсоедините воздуховоды и отведите шланг вниз, а также уберите переднюю часть воздуховода, распределяющую воздушные потоки, и уберите жгут проводов в сторону. Отогните коврик салона и демонтируйте нижнюю часть кожуха.
После чего открутите четыре болта щитка приборной панели и откройте ее. Для того чтобы охлаждающая жидкость из радиатора не вытекла на землю, подставьте под низ подходящую емкость.
Теперь отодвиньте радиатор, открутите хомуты, удалите шланги радиатора и выньте деталь.
Установка отопителя производится в обратном порядке. При этом не забудьте поставить новые прокладки, подсоединить все провода и датчики. Убедитесь, что радиатор включается и нормально греет. Устанавливайте защитные пластиковые элементы только после того, как система прошла проверку, датчики работают и протеканий охлаждающей жидкости не обнаружено.

Профилактика поломок

Для того чтоб система хорошо грела, включалась и работала стабильно, необходимо регулярно менять фильтр салона и использовать только качественную охлаждающую жидкость. Антифриз плохого качества может повредить радиатор и трубопроводы. Многие автомобилисты промывают систему водой или специальной жидкостью перед началом сезона. Это делается для предотвращения засоров в сотах. Уделяя достаточно внимания системе отопления, вы сможете наслаждаться комфортной температурой в салоне даже в самые лютые морозы!

Renault Megane › Logbook › Ремонт двигателя отопителя (вентилятор печки)

Наступили холода, а вместе с ними накрылся и мотор печки. И если в прошлую зиму он лишь поскрипывал (на холодную пару минут), то в эту начал ощутимо шуршать, жужжать, а так же требовать дружеского пинка по корпусу печки или наезда на яму для запуска.
И все бы ничего, мотор перебрать недолго — но уж больно муторно до него добираться. Так же пугала необходимость разгерметизации системы кондиционера. Однако, изучив бортжурнал Hram'a, а так же комментарии к нему, я понял что можно вынуть и не откручивая трубки от испарителя!
Вся процедура заняла около 3 часов, включая ревизию втулок стеклоочистителей.
Значит, так. Для начала снимаем поводки дворников. Снялись замечательно трехлапым съемником:

Кладем их отдельно, помечая где левый а где правый — длина щеток на них разная.

Теперь снимаем декоративную крышку (2 шурупа, головка Т-20)

и наблюдаем собствено отопитель собственной персоной.
Снимаем крышку блока сопротивлений, справа на фотке. Один шуруп, Т-20.

Теперь надо открутить 2 гайки и болт, крепящие отопитель к кузову: 1 болт у моторного щита, 1 гайка под стеклом, 2й болт на кронштейне петли капота. Картинки есть в этом отличном отчете.

Дальше, снимаем черный моторный щит- 6 болтов с головкой на 10. На фотке у меня к нему сирена сигналки прикручена. Снимаем расширительный бачок, отводим в сторонку. От радиатора охлаждения откручиваем бачок системы кондиционирования, не знаю как правильно называется, вот он:

Так же надо отщелкнуть 2 клипсы, удерживающие трубку кондиционера:

Дальше надо снять аккумулятор (у кого стоит под лобовым стеклом), и открутить болт воздуховода, чтобы сдвинуть этот воздуховод и освободить печку:

Болт довольно длинный, около 40 милиметров. Головка на 10.
После, сдвигаем этот воздуховод в направлении правого борта автомобиля ( в сторону места аккумулятора, у кого он там стоит)
Получаем вот что:

Эта щель ведет уже в салон… Так что заниматься этим нужно либо если дождика нет на улице, либо под навесом.

Далее начинаем операцию по освобождению печки. Большой разъем на фотках скинут, но его можно не трогать. Разве только что для профилактики, контактики там почистить… Однако разъем с проводами, ведущими к вентилятору (красный и черный) надо отсоединить.
Итак, выдвигаем отопитель в сборе до вот такого состояния и откручиваем 3 шурпа фиксирующие вентилятор:

Головка на 6. Нижний правый откручивается жутко неудобно, — маленькая трещетка и терпение в помощь.

Вот вентилятор откручен, начинаем потихоньку выдвигать корпус отопителя. Зараза упирается в двигатель, в трапецию дворников, еще хрен знает во что. Но все реально, главное — осторожней с трубками! Они гнутся, но в разумных пределах!

И вот наконец вентилятор можно вынуть из корпуса отопителя!

Вынимаем двигатель с крыльчаткой из пластикового кожуха, для этого надо открутить 1 шуруп на торце.

И вот двигатель:

А вот его щетки

Размер щетки 8х9х20 мм. Очистил их посадочные места, почистил коллектор. Дальше сбил крыльчатку, правда немного ее повредив — пришлось с ней повозиться потом. Раскернил переднюю крышку, вынул якорь, прочистил и смазал втулки вала. Фотографий уже не делал, но очень хорошо об этом написано здесь ремонт двигателей отопителей. Первый по ссылке больше всего похож на наш.
Ну собственно и все. Сборка в обратном порядке. Уделяем внимание тому как будет прикручен воздуховод, сначала собираем все, наживляем гайки, и потом только затягиваем. Надо было бы заменить щетки, но под рукой их не было, да и длина старых еще позволяет поработать. Самый дешевый мотор в экзисте сейчас стоит 4000 рублей.

Демонтаж и замена вентилятора печки на «Рено Меган» 2 (3) своими руками

Автомобильный отопитель помогает поддерживать в салоне температуру, оптимальную не только для пассажиров, но и для узлов авто. Если работа устройства сопровождается нехарактерными звуками — шум, скрежет, а также неравномерной подачей тёплого воздуха, приходится говорить о возможной поломке. Всё это не доставляет владельцу автомобиля никакого удовольствия. Ситуация ухудшается, если моторчик вовсе не издаёт шума. В этом случае потребуется демонтаж вентилятора печки «Рено Меган» 2 (3), который можно выполнить, не прибегая к услугам автосервиса.

Что такое вентилятор печки

Автомобильный отопитель выполняет довольно простую, но важную функцию — обогрев салона. Кроме этого, устройство предотвращает запотевание стёкол. В соответствии с принятыми нормами, при температуре за бортом в -25 ˚С в салоне должно быть не менее +16 ˚С. Такие показатели необходимы для комфортной эксплуатации автомобиля. Конструктивно отопитель не является сложным узлом.

Тепло в салон поступает от работающего силового агрегата. Нагретый тосол, циркулирующий по системе охлаждения мотора, также попадает в отопительную систему. Там он поступает в радиатор печки, выполняющий функцию обычной квартирной батареи. Вентилятор прогоняет через соты радиатора забортный воздух, который таким способом прогревается. Затем он через воздуховоды поступает в салон. На большинстве транспортных средств тосол, который проходит через радиатор отопителя, сразу возвращается в двигатель, и эта циркуляция обеспечивает постоянно высокую температуру радиатора.

Вентилятор отопителя обеспечивает подачу и распределение горячего воздуха по салону автомобиля

В результате обеспечивается и поддерживается высокая постоянная температура в системе. В случае отсутствия вентилятора не было бы подачи горячего воздуха в салон. По такому принципу работает большинство автомобильных печек.

Одним из основных элементов, обеспечивающим подачу и распространение тепла по салону, является вентилятор отопителя, представляющий собой электромотор с крыльчаткой на его оси. Он предназначен для применения в системе отопителя машины для нагнетателя горячего воздуха.

Где находится вентилятор печки у автомобиля «Рено Меган»

На «Мегане» 2 (3) для ремонта либо замены вентилятора печки потребуется демонтировать элемент. При недостаточном опыте отыскать моторчик отопителя не так просто. Чтобы подобраться к электромотору, нужно опуститься под торпеду к педальному узлу. Справа от педали акселератора есть щиток: его нужно открыть. За ним и располагается электродвигатель.

Вентилятор печки находится под передней панелью в верхней её части

Почему не работает вентилятор печки «Рено Мегана» 2 (3)

Несмотря на то что автомобили зарубежного производства оснащаются современным оборудованием, полностью избежать поломок не удаётся. Так, у некоторых автомобилей марки «Рено» 2 (3) довольно распространённой проблемой является выход из строя вентилятора печки. Чтобы понять, с чем связана неполадка, вначале стоит рассмотреть, как она может проявляться.

Симптоматика поломок

О том, что в работе вентилятора возникли неисправности, свидетельствуют следующие признаки:

работа вентилятора на низких оборотах;
постепенный выход из строя скоростей;
в салоне автомобиля ощущается запах электропроводки;
печка запускается с затруднениями (после механического воздействия на нижнюю часть торпеды справа возле педали газа);
полная остановка электромотора.

В последнем случае ремонт отопителя неизбежен. Однако для того чтобы быть уверенным, что проблема кроется именно в вентиляторе печки, нужно знать о диагностировании рассматриваемого узла несколько больше.

Диагностика поломок

Чтобы определить неисправность, следует придерживаться простой методики.

В блоке предохранителей за работоспособность цепи вентилятора отопления отвечает элемент С номиналом в 30 А

Если вентилятор не работает на какой-то из скоростей, то причиной может быть выход из строя сответствующего резистора

При соединении электромотора отопителя напрямую к АКБ и его работе с максимальными оборотами, можно судить об исправности узла

Помимо неполадок самого мотора, с отопителем салона возможны и другие проблемы, при которых снижается эффективность работы системы. Причин тому может быть несколько, например, низкий уровень антифриза в системе охлаждения, поломка заслонок, что приводит к нарушению нормального притока воздуха.

Видео: замена резистора вентилятора отопителя «Рено Меган» 2 (3)

Ремонт вентилятора печки «Рено Меган»

Если возникли неполадки с вентилятором отопителя, его работа сопровождается непонятными звуками, то деталь потребуется демонтировать, после чего провести чистку либо замену. Поскольку на «Рено Меган» 2 (3) узел располагается очень неудобно, чтобы до него добраться, необходимо придерживаться пошаговой инструкции. Только в этом случае не придётся демонтировать лишние элементы, а также удастся избежать непредвиденных ситуаций.

Как снять вентилятор печки «Рено Меган» 2 (3)

Поскольку электромотор отопителя находится в тёмном месте, для работы понадобится фонарик. Ремонт проводим в такой последовательности:

Вентилятор отопителя находится в верхней части передней панели внутри конструкции: чтобы подобраться к узлу, нужно открыть защитную крышку

Одним из этапов демонтажа электромотора печки является снятие кнопки стоп-сигнала

С педали газа снимаем разъём, после чего демонтируем педаль тормоза

Чтобы снять педальный узел, необходимо открутить четыре гайки на «13»

Вентилятор отопителя находится в глубине под передней панелью: чтобы обеспечить доступ к узлу, нужно отсоединить ещё один разъём

Освободить вентилятор можно путём нажатия на язычок фиксатора, вращая устройство против часовой стрелки

Чтобы снять разъём с двумя толстыми проводами, необходимо поддеть защёлку и вынуть деталь влево

Для снятия вентилятора нужно аккуратно протянуть узел между тормозным штоком и шлангами системы отопления

При установке электродвигателя на место выполняются обратные демонтажу действия. С покупкой новой детали спешить не стоит. Довольно часто узел можно разобрать, выяснить причину неполадки и устранить её (почистить, установить новые щётки). Если производится замена вентилятора, для него также нужно приобрести блок управления. Связано это с тем, что довольно часто резистор с клеммами выходит из строя. Из-за высокой стоимости на блоки управления рекомендуется сперва выяснить, что тот действительно нуждается в замене, и только после этого приобретать необходимые детали.

Видео: как заменить моторчик отопителя на «Рено Меган» 2 (3)

Замена либо ремонт вентилятора отопителя на автомобиле «Рено Меган» 2 (3) требует не только аккуратности в работе, но и некоторой сноровки, что связано с неудобным расположением узла. Кроме этого, следует избегать чрезмерных усилий при демонтаже пластиковых элементов, чтобы исключить их поломку. Неполадки моторчика не всегда связаны с самой деталью, поэтому с покупкой нового устройства торопиться не стоит: сперва диагностировать поломку.

Все о проблемах печки Меган 1

Megane

Существует несколько причин, по которым на Рено Меган 1 не работает печка. Это может быть образование воздушной пробки в системе охлаждения ДВС, засорение или разгерметизация отопителя, поломка моторчика и так далее. Рассмотрим, как самостоятельно выполнить замену радиатора и мотора печки Renault Megane 1, а также отремонтировать реостат.

Выгоняем воздушную пробку быстро

Пробка расширительного бочка Рено меган 1 (Ссылка на источник фото)

Если не работает печка Рено Меган/Сценик 1, то в первую очередь необходимо убедиться в отсутствии воздушной пробки в охлаждающем контуре мотора. При этом печка будет выдувать холодный воздух, но после периодического сдавливания выходного патрубка из ДВС, начинает поступать горячий воздух.

Для самостоятельного удаления воздушной пробки из системы охлаждения ДВС Renault Megane 1 потребуется:

Через горловину расширительного бачка Меган 1 вливается максимально возможное количество антифриза. Затем закручивается крышка бачка.
Прогреть силовой агрегат Renault Megane 1, и педалью акселератора поднимать обороты ДВС до отсечки на холостом ходу в течение десяти минут.
Открывается крышка расширительного бака. При этом наблюдается снижение уровня антифриз, что свидетельствует о выгонке воздуха из контура охлаждения Меган 1.
Доливается антифриз до нормального уровня, а затем операция проводится повторно. Её необходимо повторять до момента окончания снижения уровня антифриза.

В дальнейшем рекомендуется контролировать уровень антифриза на протяжении нескольких дней.

Замена радиатора печки Меган 1

Еще одной причиной, почему на Рено Меган/Сценик 1 не работает печка, является забитый или повреждённый радиатор отопителя. Его замена выполняется в следующем порядке:

Первоначально демонтируется распорная балка и перегородка моторного отсека Меган 1.

Снимаются стеклоочистители и решетки из пластика в нише лобового стекла над ливневым каналом.
Извлекается аккумуляторная батарея Renault Megane 1.
Рядом с отопителем отщелкивается пластиковая защёлка кожуха, на котором находятся реле и разъемы вентилятора Меган 1. Затем кожух отодвигается.
В полученном пространстве выкручивается первый фиксирующий болт теплообменника печки Renault Megane 1. Он же удерживает кожух испарителя кондиционера, с которого дополнительно откручивается крепеж дефлектора для дренажа воды.

Приподнимается кожух испарителя кондиционера Рено Меган 1, где будет расположен второй фиксирующий болт отопителя печки. Но добраться к нему сразу не получится.

Демонтируется расширительный бачок и корпус дросселя.

С помощью небольшой трещотки выкручивается второй крепёжный болт.

Стягиваются шланги с теплообменника Меган 1 и затыкаются тряпками.

Дальнейшие операции выполняются в салонном пространстве Рено Меган 1 поколения.

Разборка торпедо и снятие радиатора

Для излечения старого радиатора печки Рено Меган/Сценик 1 в салоне необходимо провести следующие операции:

Извлекаются решетки динамиков, и выкручиваются саморезы крепления козырька центральной консоли. Затем козырек убирается, и откручиваются крепежи торпеды.

Демонтируется пластиковый кожух вокруг ручного тормоза и селектора КПП Renault Megane 1.

В центральной нижней части торпеды извлекается мягкий кожух. После чего выкручиваются два болта, один по центру, а другой с левой стороны.

Выводятся из зацепления тросики управления положением заслонок Меган 1.

Демонтируется кожух вокруг «стрекозы», а затем выкручиваются фиксирующие саморезы торпеды в количестве двух штук.

Извлекается пепельница и блок управления отопителем Меган 1 с рамкой, который крепится шестью саморезами. В освободившемся пространстве выкручивается ещё четыре самореза, которые фиксируют отопитель к металлической рамке.

Откручивается педаль акселератора, и снимается тросик.

Центральная консоль Renault Megane/Scenic 1 аккуратно протягивается в сторону замка зажигания.

Постепенно проворачивается корпус отопителя таким образом, чтобы вывести из отверстия в перегородке патрубки теплообменника. Операция нудная и кропотливая, так как радиатор постоянно упирается в рулевую колонку.

После извлечения теплообменника можно приступать к замене радиатора печки Рено Меган/Сценик 1. Сборка ведётся в обратном порядке. Наибольшей проблемой станет закрутка второго крепежного болта теплообменника.

Там имеется прорезь под пластиковый штифт и отверстие под болт. Для установки болта понадобится потихоньку шевелить все устройство посредством патрубков радиатора.

Реальный опыт (более легкий вариант)

Представим полезные практические советы по замене радиатора печки Renault Megane/Scinic 1:

При извлечении крепежных элементов складывайте их в отдельную коробку. Желательно промаркировать крепежи, чтобы в дальнейшем не гадать куда их вкручивать. Также можно фотографировать все этапы работ.
Для комфортного извлечения теплообменника Меган 1 потребуется сразу демонтировать верхнюю часть центральной консоли. При этом нижняя часть откручивается таким образом, чтобы имелась возможность приподнять ее на 10-15 сантиметров.
Извлекайте радиатор Megane I в сборе со всеми элементами и коробом. Это позволит вытащить устройство в сторону пассажира, избежав проблем с рулевой рейкой.
Перед извлечением короба необходимо вытащить теплоизоляционный материал по периметру.
На трубках теплообменника Рено Меган 1 установлена прокладка, которая мешает выходу радиатора из технологических отверстий. С внутренней стороны прокладка из металла, а с наружной из резины. Используя нож и пассатижи, удалите прокладку. Предварительно убедитесь, что она идёт в комплекте запасного устройства.

Реостат печки Megane 1

При выходе из строя реостата печки Рено Меган/Сценик 1 наблюдается отказ в работе различных скоростей устройства. Рассмотрим, где находится реостат и как его снять. Процесс демонтажа реостата печки:

Первоначально извлекается АКБ Рено Меган 1.

Под приводом стеклоочистителя со стороны плюсовой клеммы АКБ и расположен реостат отопителя Megane 1.

С корпуса устройства отщелкивается панель из пластика, на которой расположены разъемы питания/

Затем отверткой с крестовым жалом выкручиваются два винта крепления, и реостат Renault Megane 1 извлекается. С верхним проблем не будет, а вот нижний придется крутить на ощупь/

Для самостоятельного ремонта реостата отопителя Renault Megane 1 потребуется:

биполярные транзисторы типа кт825г – 2 шт.;
гайки с винтами 4х20 – 4 шт.;
сверла по металлу диаметром 3.5 и 4 мм;
дрель, пассатижи, отвёртка с крестовым жалом;
паяльник мощностью двадцать ватт;
флюс, припой, паста КПТ-8.

Порядок выполнения ремонта:

Демонтируются старые транзисторы посредством высверливания заклёпок.

С радиатора удаляются остатки термопасты проспиртованной салфеткой.

Шлифуется контактная поверхность транзисторов, чтобы обеспечить хороший контакт с охлаждающим радиатором.

Транзисторы крепятся к реостату печки Renault Megane 1 винтами с гайками. При этом ножки винтов дополнительно паяются.

По мере необходимости восстанавливается лаковое покрытие дорожек на плате. Затем выполняется монтаж в обратной последовательности.

Моторчик печки

Если плохо греет печка Renault Megane/Scenic 1, то причина может обусловлена неисправностью моторчика. Проблема сопровождается отсутствием протока воздуха и посторонним шумом со стороны мотора печки.

Процесс замены моторчика печки Рено Меган 1 выглядит следующим образом:

Демонтируются стеклоочистители и пластиковая панель между лобовым стеклом и капотом. Для снятия основного элемента панели, выкручивается три самореза. Меньшая часть зафиксирована двумя саморезами.

В образовавшейся нише откручивается болт ключом на десять в угловой части между стеклом и левым крылом Меган 1. А затем гайку под стеклом.

Выкручивается второй болт фиксации корпуса моторчика отопителя.

Открутив пять болтов ключом на десять, извлекается фильтр ДВС Megane 1.
Выкручивается три крепежных элемента под шестигранник, и отсоединяется система кондиционирования. Затем демонтируется пластиковая перегородка между корпусом моторчика печки и моторным отсеком.
Извлекается кожух мотора печки Рено Меган 1 поколения.

Замена мотора отопителя Рено Меган 2

Несмотря на интенсивно развивающийся технологический прогресс в автомобильной индустрии идеальных запчастей пока еще не придумано и любой элемент одной из систем может сломаться. От такой неприятной ситуации не застрахована и модель Рено Меган 2 от именитого французского производителя Рено.

Принцип функционирования системы отопления в Рено Меган 2 идентичен таковому, который присутствует у множества моделей от других производителей. При выходе из строя моторчика печки его можно заменить самостоятельно. Неверным будет мнение многих автолюбителей о трудоемкости этой процедуры, поскольку они считают, что для осуществления такого ремонта, как замена моторчика печки, следует разобрать полностью переднюю панель в салоне. В данной статье мы расскажем о том, как происходит замена моторчика печки, плюс необходимо знать, как снять моторчик правильно.

В действительности процесс характеризуется относительной простотой и не потребует особых навыков автомеханика. Следуя изложенному алгоритму манипуляций, не составит труда отремонтировать мотор отопителя на «французе» Renault Megane 2.

Какие бывают признаки поломки?

Выявить неисправности моторчика не составит особого труда. Существует несколько признаков, свидетельствующих о выходе его из строя.

Исчезают фиксируемые посредством салонного регулятора скорости вращения вентилятора. Могут не включаться не все, а лишь некоторые из них.
Снижается частота вращения рабочего колеса вентилятора.
Появляются затруднения с запуском печки (иногда после целенаправленного удара о правую область панели).
Вентилятор не запустился, а в салоне Рено Меган 2 возник запах проводки.

Во всех перечисленных случаях, особенно в крайнем из обозначенных пунктов, следует незамедлительно приступать к ремонту. В данном случае замена моторчика печки неизбежна.

Кроме приобретения самого мотора, ремонтная процедура потребует новый блок управления, поскольку нередки случаи сгорания клемм разъема и резисторного модуля. Цена на этот узел весьма высока, особенно если это оригинальный продукт. Нелишним будет еще раз удостовериться в выходе из строя модуля.

Во избежание возникновения большинства неприятных моментов, связанных с непредвиденными поломками какого-либо узла в автомобиле Рено Меган 2, следует придерживаться регламентных сроков выполнения ТО, что позволит не только обеспечить безопасность и сэкономить ресурсы, но и избежать многих сюрпризов в дороге.

Внутренняя система отопления Renault Megan состоит из радиатора, вентилятора, воздуховодов и электронного блока управления с датчиками. Печка выполняет важную функцию обогрева салона в холодное время года, и для того, чтобы в салоне было комфортно, необходимо следить за состоянием и временем диагностики и ремонта.

Каковы неисправности системы?

Распространенные неудачи Renault Megan:

вентилятор не включается;
в салон не поступает горячий воздух (он не нагревается);
посторонний шум возникает во время работы;
другие неисправности (датчики, кнопки, воздуховоды).

Виды отказов и их решения

Вентилятор не работает. Первое, что нужно сделать, это проверить целостность контактов и проводки, а также предохранителей и датчиков. Если все соединения в порядке и предохранители не продуваны, причина не в том, что двигатель не работает.
Горячий воздух не входит. Может быть несколько причин, по которым плита не нагревается или сильно нагревается. Прежде всего, проверьте воздушную заслонку, воздуховоды и поменяйте салонный фильтр. Если эти меры не помогают, возможно, хладагент не получает охлаждающую жидкость (холодную трубку) или радиатор может быть забит.
Нагреватель свистит. Если, когда печь включена, она плачет и скрипит. это означает, что вентилятор должен быть отремонтирован. Скорее всего, он носит подшипники или размытую моторную щетку.
Другие недостатки. Один из самых распространенных сбоев. Вентилятор работает только на одной скорости и не нагревает остальные. В этом случае следует искать сопротивление горению (датчики) мультиметрового вентилятора. Отключенный датчик горелки следует заменить на новый. Если вы не хотите паять его, вы можете заменить весь резистор с помощью датчиков. Нагреватель может не нагреваться из-за поломки выключателя в кабине. Иногда воздушные заслонки, которые блокируют поток воздуха, будут работать со сбоями.

Автомобильные номера Renault Megane 1, замена.

В этом видео я показал, как заменить мотор печь для рено меган 1.

Замена вентилятора отопителя на Renault Megan2

в качестве взлетать и изменить вентилятор нагреватель включен Renault Меган 2. Кайф о. Renault .

Мы ремонтируем систему своими руками.

Многие ремонтные работы могут быть выполнены независимо, как на бензиновых, так и на дизельных моделях. После выяснения причины неисправности духового шкафа необходимо устранить неисправность.

Снять вентилятор на Renault Megan всех трех поколений непросто. Вам нужно снять вентилятор с не включенным двигателем сделать следующее действия:

Снимите пластиковую накладку, расположенную рядом с педалями (справа). Делайте это осторожно, чтобы не повредить хрупкие пластиковые защелки. Поверните датчик стоп-сигнала против часовой стрелки и снимите его.
Отсоедините разъем педали газа и снимите тормозную ось, сначала сняв стопорную шайбу и опустив хомут. Используйте гаечный ключ на 13-м, чтобы открутить гайки педали в сборе и снять его.
В образовавшейся нише находим нужную деталь (нужно использовать фонарик). Снимите блок вентилятора, отсоединив разъем.
к снять вентилятор, Вы должны нажать на замок и повернуть его против часовой стрелки. Трудно снять деталь с ее обычного места, так как тормозной стержень мешает. Вы можете аккуратно положить его между трубками антифриза. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить крыльчатку отопителя. Проверьте предмет на предмет засорения и механических повреждений, которые препятствуют его включению.

Необходимо заменить радиатор в случае утечки или засора. Чтобы отремонтировать радиатор, выполните следующие действия:

Отсоедините провода от аккумулятора, начиная с минуса. Затем вставьте шланг, чтобы хладагент не протекал, и откройте крышку люка, ведущую к нижней части корпуса.
Откройте крышку на боковой панели приборов. Теперь выключите датчик и регулировку угла наклона фар и поверните переключатель режимов в положение минимальной диафрагмы.
Отсоедините воздуховоды, снимите шланг, снимите переднюю часть воздуховода, который распределяет воздушный поток, и снимите проводку сбоку. Согните внутренний коврик и снимите нижнюю часть тела.
Затем открутите четыре болта крышки панели приборов и откройте ее. Чтобы предотвратить утечку хладагента на землю, поместите подходящий контейнер под дно.
Теперь снимите радиатор, открутите хомуты, снимите шланги радиатора и снимите заготовку.
Заменить обогреватель. Обязательно установите новые прокладки, подключите все провода и датчики. Убедитесь, что радиатор включен и нормально нагревается. Устанавливайте защитные пластиковые компоненты только после проверки системы, срабатывания датчиков и отсутствия потока охлаждающей жидкости.

Предотвращение несчастных случаев

Чтобы система хорошо нагревалась, включалась и работала стабильно, необходимо регулярно менять фильтр салона и использовать только качественную охлаждающую жидкость. Низкое качество антифриза может повредить радиатор и трубы. Многие автомобилисты моют систему водой или специальной жидкостью перед началом сезона. Это для предотвращения блокировки сотовой связи. При достаточном внимании к системе отопления вы можете наслаждаться комфортной температурой в салоне даже в самые сильные морозы!

Снятие вентилятора печки Renault Megane 2

На вопрос «как снять вентилятор печки Рено Меган 2», владельцам авто ответит данный фотоотчет.

В Renault Megane II к вентилятору печки можно подобраться сняв накладку у водительского места, справа от педалей. Поскольку место не освещается, понадобится фонарик.

Причин для проведения подобной процедуры множество. В данном случае узел снимался из-за появления сильного гула, рокота при работе вентилятора из-за того, что в крыльчатку неизвестным образом попали листья, которые впоследствии были удалены.

Какой вентилятор печки поставить на Renault Megane 2?

Оригинальный номер 7701056965, средняя цена около 12734 руб.

Temal 402765M — 2034 руб.
Valeo 698729 — 3894 руб.
ERA 664025 — 2885 руб.

Первым делом аккуратно снимаем накладку. Ключевая защелка находится в центре панели. Просто оттяните.

Увидите следующую картину. Захватив фонарик, пробираемся в сторону педалей.

Снимаем кнопку стоп-сигнала, для этого поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем.

Снимаем разъем с педали газа, надавив с плоской стороны справа по ходу и вынимаем. Возможно, придется поддеть отверткой.

Затем тормоз — отковыриваем стопорную шайбу, снимаем со штока и опускаем вниз фиксатор, вынимаем ось вправо по ходу.

Ключом на 13 отвинчиваем 4 гайки крепления педального узла и вынимаем его.

Далее залезаем еще глубже. В глубине вверху видим нужный агрегат. Отсоединяем еще один разъем, защелки с торцов.

Он совсем рядом. Все очень просто. Действуйте, как указано на фото.

Дальше придется немного повозиться. Снимаем разъем с двумя толстыми проводами, поддев для этого снизу защелку по направлению от центра узла. Открывайте разъем на манер крышки багажника. После чего выводите его с оси влево по ходу.

Самая интересная часть — достать узел, этому мешает тормозной шток. Если действовать по регламенту Рено, то проблемы нет, но объем работ удваивается. Однако, выход можно найти в любой ситуации — необходимо протиснуть между трубками отопителя и тормозным штоком. Проходит только в одном положении моторчика. Сборка в обратном порядке.

Плохо греет печка Меган 3: меняем мотор отопителя и радиатор

Megane 3

Неисправности с отопительным комплексом Megane III снижают комфортабельность передвижения в холодное время года. Рассмотрим, по каким причинам не работает печка Renault Megane 3, а также как самостоятельно выполняется замена мотора отопителя Рено Меган 3.

Признаки неисправности вентилятора печки

Существует ряд причин, из-за которых перестает дуть печка или мотор начинает шуметь. При этом необязательно потребуется выполнять замену моторчика печки Renault Megane 3. Во многих ситуациях достаточно провести ревизию узла. Она заключается в очистке деталей от скопившейся грязи и пыли, обновлении смазочного вещества в подшипниках и т.д.

К ремонтным работам рекомендуется приступать при наличии следующих симптомов неисправности вентилятора печки Рено Меган 3 поколения:

Шелест – признак обусловлен засорившейся крыльчаткой, что решается чисткой. Также дополнительно меняется салонный фильтрующий элемент Megane 3.
Повышенный шум – вызван износом щеток и люфтом крыльчатки. В первом случае выполняется смена токосъемных щеток. А во втором обновляется смазочное вещество или производится смена подшипников, втулок электродвигателя.

Отсутствие протока воздуха через дефлекторы Меган 3 – поломка может провоцироваться следующими факторами:

забитый фильтрующий элемент – выполняется чистка корпуса и смена салонного фильтра;

обрыв в цепи питания вентилятора – поиск обрыва с последующим восстановлением электрической цепи;
повреждение моторчика – диагностика обмотки, ротора, токосъемных щеток при помощи мультиметра, затем меняются поврежденные элементы или двигатель печки Рено Меган 3 в сборе.

Разрыв плавкой вставки предохранителя печки – происходит из-за короткого замыкания в цепи питания или непосредственно в обмотках двигателя, а также в результате ошибочного подключения после замены вентилятора печки Megane. Понадобится проверить целостность и правильность соединения проводов питания. При перегоревшей обмотке моторчика, следует его заменить. В дальнейшем устанавливается новый предохранитель.
Свист, писк со стороны не прогретого моторчика – обусловлен недостатком смазочного вещества, которое необходимо добавить во вращающиеся механизмы.

Слабый напор воздуха от печки Рено Меган 3 в комплексе с медленным вращением моторчика – может быть обусловлен следующими причинами неисправности:

забитый фильтрующий элемент – выполняется чистка корпуса и смена салонного фильтра;
износ токосъемных щеток – производится установка запасных элементов;
поломка реле управления моторчика – меняется реле в силовом блочке;
плохой контакт с массой в электрической цепи вентилятора – выявления места со слабым контактом, с дальнейшим восстановлением цепи питания;
повреждение токоограничивающего резистора – ревизия или замена детали;
короткое замыкание в обмотках вентилятора печки Renault Megane 3 – выявление поврежденной обмотки (статора или ротора) мультиметром, с дальнейшей перемоткой или цельной заменой моторчика.
Не меняется скорость вращения вентилятора – поломка сопровождается выходом из строя резистора или переключателя управления печкой Меган 3. Устранить неисправность можно путем ремонта или смены неисправных деталей.
Повышенная вибрация двигателя вентилятора – обусловлена износом подшипников или втулок, что устраняется заменой механизмов или обновлением смазочного материала.
Отказ в функционировании мотора отопительного комплекса Рено Меган 3 – причинами неполадок могут стать короткие замыкания или обрыв в цепи питания, сгоревшая обмотка двигателя и неисправность переключателя вентилятора. Соответственно для устранения неполадок потребуется выявить место обрыва или короткого замыкания в проводке, провести ревизию, а при необходимости заменить моторчик или переключатель вентилятора.

Артикулы

Для проведения замены вентилятора печки Рено Меган 3 на оригинал используется следующий каталожный номер 272104377R фирмы Renault. Также можно воспользоваться следующими артикулами аналоговых запасных частей:

LFH0914 – фирма LUZAR;
29-99561-SX – STELLOX;
PFN200 – PATRON;
ST272104377R – SAT;
4027606M – TERMAL.

При покупке моторчика будьте внимательны, у Megane 3 турецкой и европейской сборки они разные.

Замена вентилятора печки Меган 3

Извлечь/установить моторчик отопителя на Megane 3 не просто, поэтому процесс разобьем на несколько этапов.

Демонтаж бардачка и воздуховодов

Получить требуемое пространство для извлечения вентилятора печки Рено Меган 3 можно после демонтажа бардачка и воздуховодов. Для этого производятся следующие операции:

Открывается перчаточный ящик, и демонтируется декоративная накладка центральной части консоли. Для этого необходимо вывести ее из зацепления с пластиковыми фиксаторами. Начинать рекомендуется со стороны пассажирской двери Рено Меган 3, вытягивая накладку руками на себя. Накладка снимается до соприкосновения с облицовочной частью магнитолы и отопителя. Для отсоединения понадобится зажать и вывести из зацепления два фиксатора.

Демонтируется торцевая облицовка с правой стороны торпеды Renault Megane 3. Предварительно отключается пассажирская подушка безопасности – переключатель установлен непосредственно на облицовочной накладке;

Отключается разъем питания подушки безопасности, затем правая торцевая накладка торпеды убирается в сторону.

Ключом Torx T20 выкручиваются шесть крепежных элементов бардачка. Пять расположены под снятыми накладками, а один во внутренней полости перчаточного ящика.

Затем бардачок Рено Меган 3 резким движением сдергивается с посадочного места, и отключается разъем питания подсветки перчаточного ящика.

Следующим шагом станет снятие нижнего воздуховода, направляющего поток в ноги. Он закреплен одной клипсой. После ее демонтажа, останется сдвинуть воздуховод в сторону пассажирской двери.

Демонтируется верхний воздуховод, направляющий поток в правый дефлектор Меган 3. Он также зафиксирован одной клипсой.

Снятие заслонки и отсоединение разъема вентилятора

В дальнейшем производятся операции по снятию заслонки и отключению питающей колодки вентилятора отопителя Renault Megane 3:

Первоначально выводится трос, который регулирует положение заслонки. Для этого понадобится предварительно отвести в сторону два пластиковых держателя.

Ключом Torx T20 выкручиваются два крепежных элемента заслонки.

Заслонка Меган 3 снимается вместе с защитным кожухом. Затем отключается разъем питания, зажав пластиковый фиксатор. Сразу рекомендуется выполнить чистку детали от пыли.

Снимается крышка салонного фильтрующего элемента. Она закреплена двумя болтами под ключ Torx T20 и пластиковым фиксатором.

Извлекается салонный фильтр Рено Меган 3.

В освободившееся пространство просовывается рука и отключается разъем питания моторчика отопителя Рено Меган 3, зажав две фиксирующие планки. Затем наступает этап его демонтажа и ремонта или замены.

Извлечение моторчика

Для демонтажа вентилятора печки Рено Меган 3 поколения необходимо:

Совместить три отверстия крыльчатки с отверстиями в корпусе вентилятора. Для этого можно использовать специализированный инструмент или две отвертки. Они вставляются только в два отверстия, затем крыльчатка проворачивается против часовой стрелки и извлекается.

При трудностях с демонтажем, следует предварительно сдвинуть с места вентилятор через небольшое отверстие в корпусе салонного фильтрующего элемента, использую отвертку с плоским жалом.
Далее выполняется чистка, продувка, смазывание трущихся частей, ремонт или замена вентилятора Megane 3 в сборе. Установка выполняется в обратной последовательности.

Ремонт моторчика

При проведении ремонтных работ моторчика вентилятора печки Рено Меган 3 проводятся следующие операции:

Ключом на восемь выкручивается крепеж крыльчатки двигателя отопителя Megane 3. Затем плавным расшатыванием с одновременным потягиванием вверх, крыльчатка извлекается и чистится.

Крестовой отверткой выкручивается фиксатор корпуса моторчика Меган 3. Далее он извлекается из пластикового корпуса.

Следующим шагом станет обновление смазочного вещества или дальнейшая разборка с очисткой, заменой поврежденных деталей и смазкой.

Как правило, требуется замена токосъемных щеток. Для этого можно подобрать или подогнать по размерам запасные элементы с других моделей электрических двигателей. Высота щеток равняется двадцати миллиметрам, а ширина и длина по восемь. Для смены подходит артикул 017891 компании IKA. При этом необходимо убедиться в целостности коллектора. На смену можно использовать KSS0016 MOTORHERZ.

Из механических проблем наблюдается прикипевший вал и разбитие посадочного места подшипника. Для устранения первой проблемы понадобится удалить старую и нанести новую смазку. Для фиксации подшипника можно проложить дополнительную металлическую вставку.

Выполняется обратная установка всех элементов с обязательным нанесением смазки. При монтаже бардачка Megane III рекомендуется обработать антискирипом соприкасающиеся пластиковые элементы.

Замена радиатора печки Megane 3

Для начала разберемся, как определить забившийся радиатор печки Меган 3. Предварительно понадобится установить регулятор температуры в максимальное положение, а скорость вращение вентилятора на минимум. При этом фиксируется теплый поток воздуха. Далее включается максимальная скорость вращения вентилятора Renault Megane 3. Если после этого наблюдается выдувание холодного воздуха, то радиатор печки забит. Его можно попробовать промыть, но эффективней заменить.

На смену используется запасная часть с артикулом 812413 производства компании VALEO (все прокладки есть в комплекте). Также рекомендуется сразу сменить антифриз, которого требуется три литра. На замену можно приобрести концентрат MOTUL AUTO COOL OPTIMAL ULTRA с допуском TYPE D.

Далее можно приступать к замене радиатора отопителя Рено Меган 3, соблюдая следующий порядок операций:

Читайте также: