Замена помпы ниссан пульсар

Обновлено: 21.04.2024

Замена помпы.

не башкой а впуском и мозгами

21010-0M3X1, вопрос остаётся открытым, кто знает на что ставилась эта помпа?

по запросу в яндексе
21010-0M3X1 Помпа GA14 GA16 16 клапанов.
21010-0M3X1 Насос водяной SENTRA SUNNY.
Помпа Ni GA15 Original NISSAN. 21010-0M3X1

партномера с иксами - это что обознчает? К примеру моя помпа 21010-0M301 но есть еще и 21010-0M3X1 это что неофициальный поставщик или что? эта помпа будет сделана в странах третьего мира

Цитата с одного из сайтов
Я же этого не говорю . что это китай или что это фуфло
Я просто говорю , что покупая запчасть - замечу оригинальную запчасть , с партномером в котором содержиться буква X - заведомо ты покупаешь запчасть из третьей страны .

Если по программе идет помпа 21010-0M301 - то это ЯПОНИЯ , а если где либо (EXIST или другие конторы) предлагается ее заменитель 21010-0M3X1 - то это будет помпа НЕ ЯПОНСКОГО происхождения - но сделанная на заводе Nissan - ТОЛЬКО в странах третьего мира .

З. Ы. Качество изделий с номерами Х сделанные гденить в Сингапуриии или Индонезии - по идеи не должно быть хуже качества изделий произведенных в Стране восходящего солнца - но всЁ ж , инстинктивно душа тянеться к ипонскаму

по запросу в яндексе
21010-0M3X1 Помпа GA14 GA16 16 клапанов.
21010-0M3X1 Насос водяной SENTRA SUNNY.
Помпа Ni GA15 Original NISSAN. 21010-0M3X1

Отчет о замене помпы на QG13DE

Внутри помпа, так же сделана очень качественно. На фото 2 — 6, показаны все детали помпы. Фото идут по порядку сборки.

Ещё решил начертить чертёж Рис. Чертёж выполнен не в масштабе, цель чертежа, показать только самое главное, это магниты, и перегородка из алюминия. Все детали помпы Фото. Ведущий стакано-образный магнит Фото. Перегородка Фото.

Корпус установлен и саморезы вкручены Рис. Чертёж помпы в разрезе На валу мотора, жёстко сидит стакано-образный магнит ведущий магнит. Далее в него вставляется вогнутая перегородка из алюминия, в центре которой торчит жестко закреплённая ось крыльчатки.

На эту ось одевается сама крыльчатка с жёстко закреплённым ведомым магнитом.

Насос охлаждающей жидкости Ниссан Санни

Магнитное поле без проблем проходит через алюминиевую перегородку, и тем самым прочно соединяет крыльчатку с валом мотора.

Таким образом, перегородка из алюминия, хорошо пропускает магнитное поле, но не пропускает совсем антифриз, что как поменять помпу на ниссан пульсар кажется сделано гениально. Дальше на перегородку, одевается уплотнительное кольцо, и ставиться крышка.

Всё стягивается четырьмя саморезами. Из чертежа видно, что антифризу там просто течь негде. Если только шланг как поменять помпу на ниссан пульсар плотно одет, или уплотнительное кольцо не плотно прижато будет, но это так надёжно, что можно не париться. В отличии от простого сальника Опять же, ради любопытства, и тяги к экспериментам, решил опробовать её в простой воде. Снимите приводные ремни см. На двигателях SOHC заблокируйте шкив водяного насоса от проворачивания при помощи ленточного ключа и отдайте четыре крепежных болта.

Снимите шкив и крышки газораспределительного ремня. На двигателях DOHC снимите кронштейн промежуточного ролика приводного ремня и сборку правой опоры подвески силового агрегата со своими кронштейнами. Также снимите крышку натяжителя главной газораспределительной цепи с передней крышки привода ГРМ. Отожмите внутрь поршень натяжителя цепи и проденьте штифт подходящего диаметра в блокировочное отверстие натяжителя.

Проверните коленчатый вал на 20 против часовой стрелки с целью ослабления цепи на звездочки водяного насоса. Выверните крепежные болты и снимите насос с двигателя. Проверьте лопасти крыльчатки с обратной стороны ротора на наличие признаков коррозии и разрушения.

Прочистите резьбу крепежных болтов и болтовых отверстий, полностью как поменять помпу на ниссан пульсар следы коррозии и старого герметика и восстановив поврежденные витки. Удостоверьтесь в идентичности типоразмерных характеристик нового и старого насосов. Ну вот в принципе доступ к помпе открыт и приступаем непосредственно к замене самой детали.

После сборки заворачиваем все открытые краны и пробки для слива антифриза и отвернув спускной болт и сняв шланг с печки заливаем антифриз.

Замена помпы Ниссан Пульсар

В первую очередь сливаем масло [ первый рисунок ]: Подставьте емкость под масляный поддон и открутите сливную пробку Дождитесь пока масло перестанет течь и открутите масляный фильтр Закрутите сливную пробку обратно во избежании потери и снимите весь масляный поддон. Все болтики складывайте в определенную емкость, что бы в итоге как поменять помпу на ниссан пульсар ничего не перепутать.

В процессе работ нам понадобится еще раз залезть под машину, но позже. Далее необходимо слить охлаждающую житкость Антифриз:

Замена помпы ниссан пульсар

Искал поиском, ничего не нашел подобного. Вот и создал тему. Админы если что удалят. Суть вот в чем - потекла у меня помпа. Ну я заказал оригинал, пришел, поставил, все замечательно. Но не могу я спать спокойно пока не докапаюсь до всего, до чего только можно докапаться.
В общем взял я старую помпу и начал колдовать над ней. Вот она:

И показалось мне, что если крыльчатку забить на вал чуть подальше, то сам сальник помпы сожмется и, соответственно не будет сопливить. Что я и сделал - берется обычная головка и ставится обратной стороной на крыльчатку, там как раз по размерам все подходит и сверху молотком, без фанатизма, после каждого удара смотреть как там и что, нам важно забить ее на вал поглубже, но не переборщить ибо тогда крыльчатка будет цепляться за корпус помпы. Вот наглядно:

Крыльчатка на вал забивается примерно на 1 - 1,5 миллиметра, больше не надо.

Помпа стала вращаться гораздо туже чем до этих процедур и я подумал, что она и течь не будет. Ну сказано сделано, снимаю я новую помпу, эту старую мажу герметиком, выжидаю 15 минут и ставлю, затягиваю, заливаю антифриз и вуаля - ничего не течет. Запускаю двигатель, гоняю на всех режимах, вентиляторы гудят - все прекрасно.
Не знаю на сколько долго проживет помпа после таких процедур, но то, что она живет - факт.
Я ни в коем разе не предлагаю всем так делать, лучше конечно ставить новое, оригинальное. Но тем, у кого или финансы не позволяют, либо уже заказал помпу, но ждать дня 2-3, а ехать срочно надо - да куча ситуаций может быть, так вот этот вариант поможет, проверено лично.
Помпа снимается за 15-20 минут, там ничего сложного нет, главное двигатель остудить.
Всем удачи

Замена помпы Nissan Pulsar

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Замена помпы Nissan Pulsar

Отзывы

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Как поменять помпу Ниссан Икстрейл т31

В этой статье мы расскажем, как поменять помпу ( водяной насос) на Ниссан Икстрейл с обычным, бензиновым, двигателем и дизельным ( мотор M9R ).

Неисправности помпы проявляются в значительном люфте ее вала, нарушении герметичности уплотнения, износе (появлении коррозии или разломе) крыльчатки.

Все перечисленные дефекты приводят к тому, что водяной насос автомобиля работает не должным образом, из-за чего в системе охлаждения двигателя не поддерживается необходимое давление/

Что, в свою очередь, приводит к повышению температуры охлаждающей жидкости вплоть до ее закипания. Приходится покупать новую помпу и устанавливать ее вместо старой.

Что поставить:
Nissan 21010-6N226
Aisin WPN-092
GMB GWN-86A
NPW N-92

Признаки неисправности

Существует всего шесть основных признаков «умирающей» помпы, по которым можно судить о том, что насос частично (и даже полностью) вышел из строя и подлежит замене. Так, к таким симптомам относится:

Посторонние шумы. Зачастую частично неисправная водяная помпа системы охлаждения при работе издает «нездоровые» шумящие или «подвывающие» звуки.

Они могут быть вызваны значительным износом подшипника и/или тем, что крыльчатка помпы при вращении касается ее корпуса. Это также возникает по причине частичного выхода подшипника из строя.

Люфт шкива помпы. Он возникает по причине повреждения или естественного износа его подшипника вращения. Диагностику в данном случае можно провести достаточно просто, достаточно пошатать вал помпы из стороны в сторону пальцами. Есть люфт имеет место, то он будет хорошо ощущаться тактильно.

Обратите внимание, что образование люфта приближает момент, когда сальник помпы будет негерметичен и будет пропускать охлаждающую жидкость.

Появление течи. Так, антифриз может подтекать как из уплотнителя, так и из других мест, например, корпуса и крыльчатки. Тосол или антифриз в данном случае можно увидеть на корпусе помпы, месте ее крепления, некоторых элементах подкапотного пространства под помпой (зависит от конструкции конкретного автомобиля) или же просто на земле под автомобилем.

Появление запаха антифриза. В частности, его можно будет ощутить не только в подкапотном пространстве (при открытии капота), но и в салоне, поскольку его испарения будут попадать в салон через систему вентиляции. Тосол имеет сладковатый запах, иногда с привкусом спирта.
Несоосность крепления. В частности, в отношении к шестерням привода ГРМ, а также натяжным роликам. Это можно увидеть визуально, либо приложив какой-либо ровный предмет (например, линейку) в одной плоскости с роликами и помпой. В этом случае нередко возникает ситуация, когда подъедает ремень.
Значительное повышение температуры двигателя. И не только двигателя, но и охлаждающей жидкости, о чем будет свидетельствовать сигнальная лампа на приборной панели. В критических случаях возникает банальное закипание тосола, и из радиатора будет идти пар.

Однако такая является критичной и при ее возникновении пользоваться автомобилем запрещено!

Процесс замены

Приезжаем на место ремонта и даем авто остыть;
Подготовив чистую посуду под антифриз, откручиваем сливную пробку на радиаторе (по центру губы бампера если наклониться и заглянуть под авто снизу под крестовую отвертку), сливаем антифриз. Оригинал Ниссан L248. 6 литров примерно;

Не забудьте закрутить сливную пробку!

Снимаем правое колесо, предварительно поставив авто на пенек, пыльник ремня (6 клипс) и затем сам ремень, с помощью накидного ключа на 14 отводя ролик;
Снимаем клеммы с АКБ, затем на генераторе провод окручиваем головкой на 12 и снимаем серый разъем. Отводим все провода за масляный щуп, чтоб не мешали;
Откручиваем верхний (короткий) и нижний (длинный) болты крепления генератора. Теперь двигаем генератор вперед-назад, в это время тянем его вверх;
Сняв генератор, сразу видна помпа и как она крепится.
Берем ключ накидной на 12 и откручиваем 3 болта. сразу скажу болт, который в глубине стоит неудобно крутить, да и у меня тяжело поддался;

Берем новую помпу, сажаем прокладку на герметик тонким слоем. Мажем посадочное место на моторе тем же герметиком и прикручиваем, смазав болты.

Далее собираем все в обратной последовательности.

Замена помпы на дизельном M9R

Снять правое колесо и демонтировать локер (проблем нет, все на клопах и саморезах;
Отдать крепеж топливного фильтра (для получения дополнительной свободы действий инструментом)
Поддомкратить двигатель снизу;
Снять верхние опоры двигателя с правой стороны и нижнюю;
Снять ремень привода агрегатов, не забыв перед этим ослабить крепление шкива помпы, потом это будет сложнее;
Слить антифриз;
С помощью монтировок аккуратно сдвинуть двигатель влево и снять шкив с помпы;
Открутить 3 болта и демонтировать помпу.

Для удаления воздуха из системы передок машины был задран вверх, двигатель прогрет до открытия термостата (контролировалось по прибору) и методом доливки уровень доведен до нормы.

Замена водяного насоса в Nissan Almera Classic

Насос снимайте для ремонта или замены при возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный, течи охлаждающей жидкости. Разборка насоса достаточно трудоемка, поэтому рекомендуем при неисправности заменять насос в сборе.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения. Инструкция, как это сделать, приведена здесь.

2. Снимите правое переднее колесо и правый брызговик двигателя (инструкция здесь).

3. Снимите ремни привода генератора, компpeccopa кондиционера, водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления (инструкция здесь).

4. Снимите шкив с коленчатого вала.

5. Выверните семь болтов крепления водяного насоса к блоку цилиндров двигателя.

Примечание:

Так расположены в корпусе водяного насоса отверстия под болты крепления (показана внутренняя сторона насоса).

6. Поддев отверткой, снимите насос и установленную под ним прокладку.

Предупреждение:

Уплотнительную прокладку корпуса водяного насоса обязательно заменяйте новой независимо от состояния.

7. Если вы заменяете водяной насос отдельно от шкива его привода, выверните четыре болта крепления шкива, зафиксировав шкив от проворачивания стержнем, вставленным в одно из отверстий.

8. Снимите шкив с фланца насоса.

Примечание:

Так выглядит водяной насос, снятый с автомобиля. Обратите внимание на его маркировку, чтобы при замене приобрести точно такой же.

9. Установите водяной насос в порядке, обратном снятию. Болты крепления насоса затяните равномерно крест-накрест моментом 17-24 Н-м (1.7-2.4 кгс-м).

10. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

11. Отрегулируйте натяжение ремней привода генератора, компрессора кондиционера, водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления, как описано здесь.

ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE,MR20DE

Насос снимайте для ремонта или замены при течи охлаждающей жидкости из уплотнения вала насоса, а также при возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный и который появляется при образовании большого радиального люфта вала насоса.

Разборка насоса довольно трудоемка, поэтому при неисправности рекомендуем заменять насос в сборе.

Вам потребуется торцовая головка «на 10».

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 107).

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 72).

3. Выверните два болта крепления водяного насоса к двигателю со стороны шкива.

4. . и два болта с обратной стороны.

5. Снимите водяной насос.

6. . и его прокладку с двигателя.

Так выглядит водяной насос, снятый с автомобиля.

7. Установите водяной насос и все детали в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE,MR20DE"

Люфт помпы qashqai. NISSAN QAHQAI двс MR20DE меняем цепь грм Отзыв о ремонте вариатора JATCO JF011E, Nissan Qashqai в "Технология Ремонта"

Замена помпы nissan sunny, инструкции ремонта, видео

Снимите все ремни. Зафиксируйте шкив насоса охлаждающей жидкости, обернув старым ремнем, отверните болты и снимите шкив.

Отверните корпус термостата и осторожно сместите в сторону, не повредив проводку. При необходимости отсоедините шланги и провода. Отверните болты и снимите насос, осторожно постучав или расшатав, чтобы разрушить уплотнение. Проверка 1. Помпа ниссан санни состояние корпуса и крыльчатки, радиальный и осевой люфты валика насоса, свободу вращения крыльчатки.

Насос разборке не подлежит и заменяется как единый агрегат. Очистите насос, разъемную плоскость блока цилиндров и корпус термостата.

5.6 Проверка состояния и замена водяного насоса

Насос охлаждающей жидкости Ниссан Санни

На двигателях SOHC помпа ниссан санни подшипника может быть выявлен по наличию люфта при покачивании шкива насоса не забудьте прежде выключить двигатель и скинуть со шкива помпа ниссан санни.

Опорожните систему охлаждения см. Главу Настройки и текущее обслуживание. Если замена охлаждающей жидкости производилась недавно, сохраните для дальнейшего использования помпа ниссан санни.

Снимите приводные ремни см. На двигателях SOHC заблокируйте шкив водяного насоса от проворачивания при помощи ленточного ключа и отдайте четыре крепежных болта. Снимите шкив и крышки газораспределительного ремня.

На двигателях DOHC снимите кронштейн промежуточного ролика приводного ремня помпа ниссан санни сборку правой опоры подвески силового агрегата со своими кронштейнами. Также снимите крышку натяжителя главной газораспределительной цепи с передней крышки привода ГРМ. Отожмите внутрь поршень натяжителя цепи и проденьте штифт подходящего диаметра в блокировочное отверстие натяжителя.

Читайте также: