Замена приводного ремня saab 9 3

Обновлено: 16.05.2024

9.3 ss Замена поликлинового ремня

Хочу поменять поликлиновый ремень (авто в подписи), насколько сложно это сделать самому? И каков порядок действий?

2 Ответ от MAX.M→ 17-12-2008 09:19:57

3 Ответ от MAX.M→ 17-12-2008 12:16:46

4 Ответ от MAX.M→ 17-12-2008 12:18:08

Кто сам менял ремень, отзовитесь!

5 Ответ от cound_floyd→ 17-12-2008 14:11:38 Отредактировано cound_floyd (17-12-2008 14:12:22)

Сам не менял, но процесс раскажу, в 9000 откручивали подкрыльник с левой стороны, наодим натяжитель, ключом его поворачиваем и ослабляем, скидываем ремень с роликов. было проблема его вытянуть от туда откручивали что то не помню, кидаем туда новый ремень, заводим за ролики, натяжитель поворачиваем и накидываем. Главное запомнить как ремень расположен.

6 Ответ от MAX.M→ 17-12-2008 17:45:27

Вот в том-то и проблема, как ремень достать, когда он уже снимется с верхних и боковых шкивов, нижний шкив упирается в какую-то хрень и ремень через неё не просунешь - как её снять (откуда и как к ней подлезть)??

7 Ответ от Pilot→ 17-12-2008 22:12:07

поиском кажется VIS программа называется там есть очередность действий

8 Ответ от Mike AERO→ 17-12-2008 23:44:43

поиском кажется VIS программа называется там есть очередность действий

WIS

Понятно, нужно срочно заполучить WIS (оказывается я много потерял не имея его раньше), может у кого из гродненских СААБратьев имеется скаченный на 9-3 .

MAX.M, у меня есть EPC, там неплохая картинка. В роде все понятно.
Если надо стучи в ICQ до 17.00, либо звони 5857206

11 Ответ от Pilot→ 19-12-2008 20:30:39

))) WIS saab10 мдя ну я написал так написал )))

на 9000 (В204) снимаем локер, струбциной 200мм или другими методами стягиваем натяжитель, откручиваем ролики снимаем ремень, ставим новый и все в обратной последовательности. рекомендую покрутить стартером пока не появится давление масла (помоему натяжитель гидравлический, могу ошибаться)

гидравлический амортизатор на ролике, только он кажись независимый от движка

Форум работает на PunBB , при поддержке Informer Technologies, Inc

Всем привет!
Пост немного запоздалый, но написать все равно хотелось, благо повод наши сервисы дали. Итак, с приближением тёплых деньков было замечено, что кондиционер растерял свои свойства и банально перестал дуть холодным воздухом. Но раньше же дул! Плюс (естественно) перестал включаться компрессор кондиционера.
История 1, грустная:
Тогда (снова естественно) поехал на сервис, где я заправлял и диагностировал кондиционер ещё на своём доресте (и устранял некоторые косяки на Ровере) — сервис «Газавтосистем» на ул.Грушевская. Речь идёт о Минске, конечно.

Эти…ребята… все подключили, проверили давление — не держит. Договорился приехать через день для поиска утечек. Предварительно сам скинул бампер с Сааба, т.к. уже давно заодно хотел снять и решетки бампера для перекраса. Загнал на сервис, через часа 3 звонок — забирайте. Утечку эти ребята не нашли, сказав что она на 99% в салоне. Т.е. это возможно осушитель, надо снимать панель и бла-бла-бла. Деньги за диагностику (хоть и малые) благополучно были взяты оба раза.
Я, конечно, очень расстроился, т.к. А. В мои планы не входило ездить мокрым по жаре. Б. В мои планы не входило тратиться на глобальную разборку панели и поиски неисправностей, что могло вылиться в неплохую копеечку.

История 2, веселая:
Есть на белорусском форуме человек, который занимается разборкой Саабов + у которого есть свой сервис на ул.Промышленная. Зовут его Алексей
К нему я обратился по поводу замены двери (у него нашлась передняя дверь в цвет взамен моей немного коцаной + ещё несколько деталюх — об этом в другой раз) и замка двери (другой двери), заодно и пожаловавшись на кондиционер.
Что случилось? Лёша тоже дал давление в систему, я покатался неделю и вернулся к нему снова. Беглый осмотр показал, что не держит золотник! Он заклинил. Элементарная же вещь. А на прошлом сервисе хотели, не разобравшись, разобрать едва ли не пол-авто. И как их назвать? Люди вообще растеряли квалификацию, и я крайне не советую СТО «Газавтосистем». В свою очередь, наоборот, от сервиса Алексея и от общения с ним остались только положительные впечатления — рекомендую.
Проблема с нипелем была как раз у Sedrik94 , но у него это решилось в день заправки кондиционера.

Позже заменил попискивающий раз в месяц ролик ремня генератора и сам ремень генератора — осталось только разобраться с компрессором кондиционера, уж больно громко он работает, но тут на 95% дело в его подшипнике.
Ролик: LYNXAUTO PB5219
Ремень: DAYCO 5PK1025

Потом воспользовался баллончиком со спреем для очистки системы кондиционирования. Как минимум запах стал много приятнее и свежее — оно того стоило.

Какие выводы:
К сожалению, не все сервисы одинаково полезны. Люди не дорожат своей репутацией и перестают нормально работать (уже успел найти много негативных отзывов о все том же сервисе «Газавтосистем»).
Это именно тот случай, когда следовало проверить элементарную вещь — золотник системы, а не советовать разобрать пол-машины. Это как с электрикой: перекрутить всю проводку, вместо того чтобы в начале поверить предохранители.

Приветы!
Доделал недоделанное на этой неделе.
1) Шкив и натяжитель
Вследствие переборки генератора посторонние шумы не исчезли полностью. На холодном двигателе побрякивало металлическим призвуком. Стетоскоп упорно показывал на шкив коленвала. Но визуально было понятно что демпфер на шкиве целый, не растрескавшийся, да и менял я его совсем недавно. Ради эксперимента всё таки решили с Костиком его поменять. И что вы думаете? Шум пропал. На вид и на ощупь демпфер шкива INA оказался очень мягким. Не знаю стал он таким из-за заклинившей муфты или был с рождения таким… Но факт остается фактом. Старый шкив хоть и с растрескавшимся демпфером, но думаю еще послужит.
Раз натяжитель куплен, а старый натяжитель прошел невообразимые 210000 км, поменял и его. Не подошел натяжитель в прошлый раз по причине ошибки в каталоге GM. Два раза я заказывал неверный номер. В этот раз методом "от противного" решил заказать неподходящий по ВИНу номер. И что вы думаете? Он подошёл!
Всё, в этот узел можно долго теперь не заглядывать!
2) Пыльник ШРУСа
Так повелось уже, что рвется на постоянной основе наружний пыльник привода, у колеса который. Первые два раза с периодичностью пробега около 2000 км. Пыльники были фирмы SKF. Единственным заменителем номера 93 190 862 по всем существующим каталогам пробивался лишь SKF VKJP3155. Но я зарекся больше не покупать их. Найти же в продаже заменители оригинала не представлялось возможным. Оригинал стоит как пять пыльников SKF. Один раз разорится мне пришлось, когда психанул после того как порвался очередной SKF. Кстати порвавшийся сейчас пыльник был резиновым. Привода брал новыми этим летом, фирма GKN 305507. На трипоиде пыльник как ни странно из термопласта. Почему не сделали снаружи из того же материала? Мне непонятно!
Пришлось методом дедукции подбирать подходящий по параметрам пыльник GKN. Почему GKN? Потому что именно он стоит с завода в стоке. Номер, который присутствует на пыльнике не пробивается ни одному из каталогов. Как подбирал? Взял размеры пыльника SKF и забил их в поисковик. Выдало кучу вариантов и предложений различных пыльников GKN, только среди них не было тех что с моими размерами. В итоге перелопатив кучу страниц с результатами поиска я все таки наткнулся на пыльник с нужными мне размерами. Для какого авто он предполагался, как думаете? BWM X5 E53. Номер 305538. Как так? Почему GKN шифрует свою продукцию от покупателей?

Замена приводного ремня Saab 9 3

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Проверка и замена вспомогательного приводного ремня Сааб 9000

Для определения интервалов дальнейших проверок см. соответствующий раздел графика текущего обслуживания автомобиля.

1 — Шкив генератора (мультиребристый ремень)
2 — Шкив системы гидроусиления руля (мультиребристый ремень)
3 — Мультиребристый ремень
4 — Шкив водяного насоса (мультиребристый ремень)
5 — Шкив компрессора системы
кондиционирования воздуха
(клиновой ремень)

6 — Приводной ремень компрессора
системы кондиционирования
воздуха (клиновой ремень)
7 — Шкив коленвала
8 — Натяжной ролик (клиновой ремень)
9 — Натяжной ролик (мультиребристый
ремень)

На двигателях В204 и В234 (с балансировочным валом) для приведения в действие водяного насоса, генератора и насоса системы гидроусиления руля от шкива коленвала используется один приводной ремень. Один приводной ремень используется также на моделях, оснащенных системой кондиционирования воздуха, однако этот ремень имеет большую длину для того, чтобы включить в свою цепь шкив компрессора системы кондиционирования воздуха. Натяжение приводного ремня осуществляется автоматически с помощью двух натяжных роликов и пружины натяжения.

Проверка состояния вспомогательного приводного ремня (ремней)

Снятие, установка на место и регулировка натяжения вспомогательного приводного ремня (ремня компрессора системы кондиционирования воздуха) (двигатель В202)

1. Если еще не сделаны, проделайте процедуры, описанные в §3.
2. Отдайте на 90° контргайку на ролике натяжителя, затем с помощью гаечного ключа, надетого на внутреннюю гайку, сдвиньте ролик в его внутреннее положение на рычаге натяжителя. Вновь затяните контргайку.
3. Снимите приводной ремень с ролика натяжителя и шкивов коленвала и компрессора.

УСТАНОВКА НА МЕСТО И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ

1. Наденьте приводной ремень на все 3 шкива, затем установите на место натяжной ролик с помощью гаечного ключа, надетого на внутреннюю гайку до тех пор, пока натяжение ремня не будет таковым, что при твердом нажатии пальца на прогон между шкивом коленвала и шкивом компрессора, ремень будет прогибаться приблизительно на 15 мм. Затяните контргайку. Обратите внимание, что механиками фирмы SAAB для натяжения приводного ремня используется специальный инструмент - при появлении каких-либо сомнений в правильности натяжения приводного ремня следует обратиться в представительство фирмы SAAB.
2. Установите на место локер крыла и пластиковый молдинг, и опустите автомобиль на землю.

Снятие, установка на место и регулировка натяжение вспомогательного (мультиреберного) приводного ремня (двигатель В202 с ручной регулировкой натяжения)

УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ

1. Наденьте приводной ремень на все шкивы, затем затяните регулировочную гайку до тех, пока при твердом нажатии большого пальца примерно на четверти пути верхнего прогона ремня возле шкива насоса системы гидроусиления руля ремень не будет прогибаться приблизительно на 15 мм. Затяните центральный болт натяжного ролика. Имейте в виду, что механиками фирмы SAAB для натяжения приводного ремня используется специальный инструмент - при появлении каких-либо сомнений в правильности регулировки натяжения приводного ремня обращайтесь в представительство фирмы SAAB.
2. Установите на место локер крыла и пластиковый молдинг, и опустите автомобиль на место.

Снятие и установка на место вспомогательного (мультиреберного) приводного ремня (для двигателей без балансировочного вала с автоматическим натяжителем ремня)

1. Если еще не проделали, проделайте процедуры, описанные в §3.
2. На ранних двигателях В202 с системой кондиционирования воздуха снимите, как описано выше приводной ремень компрессора воздушного кондиционера (§§6-8).
3. С помощью торцевого ключа, надетого на гайку шкива натяжителя, отожмите ролик натяжителя вниз для ослабления натяжения приводного ремня.
4. Снимите приводной ремень со шкива водяного насоса (и там, где он имеется со шкива компрессора воздушного кондиционера). Ослабьте ролик натяжителя.
5. Снимите приводной ремень с оставшихся шкивов.

УСТАНОВКА НА МЕСТО

1. Наденьте приводной ремень на все шкивы, кроме шкива водяного насоса (и так, где он установлен, шкива компрессора воздушного кондиционера). Удостоверьтесь, что мультиреберный ремень правильно надет на шкивы.
2. С помощью торцевого ключа, надетого на гайку ролика натяжителя, отожмите ролик натяжителя вниз до тех пор, пока не окажется возможным надеть приводной ремень на шкивы водяного насоса / компрессора воздушного кондиционера. Отпустите ролик натяжителя. Регулировка натяжения приводного ремня производится автоматически при запуске двигателя.
3. Установите на место локер крыла и пластиковый молдинг, и опустите автомобиль на землю.

Снятие и установка на место вспомогательного (мультиреберного) приводного ремня (двигатели с балансировочным валом с автоматической регулировкой натяжения)

Размеры самодельного инструмента для удерживания пружины натяжителя вспомогательного приводного ремня

Самодельный инструмент для удерживания натяжителя вспомогательного приводного ремня

Самодельный инструмент для удержания натяжителя вспомогательного приводного ремня, установленный в свое рабочее положение

Болт ролика натяжителя имеет левую резьбу, поэтому для его откручивания необходимо поворачивать его по часовой стрелки.

УСТАНОВКА НА МЕСТО

1. Вставьте приводной ремень в скобу натяжителя, затем установите на место ролик и затяните удерживающий болт.
2. Наденьте приводной ремень на все шкивы, удостоверившись, что мультиреберная поверхность ремня правильно села в канавки шкивов.
3. Для сжатия пружины натяжителя нажмите на приводной ремень, затем удалите удерживающий инструмент и отпустите приводной ремень. Регулировка приводного ремня осуществляется автоматически при запуске двигателя.
4. Установите на место локер крыла и пластиковый молдинг и опустите автомобиль на землю.

Проверка и замена вспомогательного приводного ремня

Проверка и замена вспомогательного приводного ремня Saab 9000

Проверка и замена вспомогательного приводного ремня

Проверка и замена вспомогательного приводного ремня через 30 000 км или через 24 месяца)*

1 - Шкив генератора (мультиребристый ремень)
2 - Шкив системы гидроусиления руля (мультиребристый ремень)
3 - Мультиребристый ремень
4 - Шкив водяного насоса (мультиребристый ремень)
5 - Шкив компрессора системы
кондиционирования воздуха
(клиновой ремень)

6 - Приводной ремень компрессора
системы кондиционирования
воздуха (клиновой ремень)
7 - Шкив коленвала
8 - Натяжной ролик (клиновой ремень)
9 - Натяжной ролик (мультиребристый
ремень)

Проверка состояния вспомогательного приводного ремня (ремней)

УСТАНОВКА НА МЕСТО И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ

УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ

УСТАНОВКА НА МЕСТО

Размеры самодельного инструмента для удерживания пружины натяжителя вспомогательного приводного ремня

Самодельный инструмент для удерживания натяжителя вспомогательного приводного ремня

УСТАНОВКА НА МЕСТО

Видео про "Проверка и замена вспомогательного приводного ремня" для Saab 9000

Замена приводного ремня своими руками Замена ремня генератора на Приоре с кондиционером ВИДЕО . Проверка и замена агрегатных ремней двигателя

Проверка и замена вспомогательного приводного ремня

3.24 Проверка и замена вспомогательного приводного ремня / Saab 9000

Проверка и замена вспомогательного приводного ремня

Проверка и замена вспомогательного приводного ремня через 30 000 км или через 24 месяца)*

Проверка состояния вспомогательного приводного ремня (ремней)

Порядок выполнения

УСТАНОВКА НА МЕСТО И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ

УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ

УСТАНОВКА НА МЕСТО

Проверка и замена вспомогательного приводного ремня Saab 9000

Размеры самодельного инструмента для удерживания пружины натяжителя вспомогательного приводного ремня

Самодельный инструмент для удерживания натяжителя вспомогательного приводного ремня

УСТАНОВКА НА МЕСТО

SAAB 9000: разлетелся ролик натяжителя. Лечим подшипники SAAB 9000: проверка натяжения цепи ГРМ SAAB 9000: достаём генератор без съёма подкрылка Ремзона: Замена помпы охлаждающей жидкости Saab 9000 Замена моторчика печки Saab 9000

Замена приводных ремней Saab 9 3 в Уфе

Замена приводных ремней Saab 9 3 - одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Уфе. замена приводных ремней Saab 9 3 в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В в Уфе работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Saab 9 3.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену приводных ремней будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Saab 9 3 распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Saab 9 3

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Уфе прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Saab 9 3 позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Замена приводных ремней Saab 9 3 в Уфе

В в Уфе работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Saab 9 3.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену приводных ремней будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Saab 9 3 распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Saab 9 3

Читайте также: