Замена прокладки гбц пежо 3008
Обновлено: 14.05.2024
Видео как заменить прокладку головки блока цилиндров
Видеоотчот как заменить прокладку головки блока цилиндров двигателя Peugeot / Sharan TU3 JP .
Этот двигатель используется во многих различных моделях. Поломка прокладки головки блока цилиндров достаточно частая поломка. Признак ее если масло появляется в системы охлаждающей жидкости и охлаждающая жидкость в масле.
включайте русские субтитры
Клиентов отбивают, да? Иначе откуда такая стойка на вполне безобидные видяшки то? Ну работает человек и работает, делится с общественностью. Те, кто "мы и сами умеем" - хвастались лучшей своей работой на камеру? Что-то не видал.
Зы: набор специнструмента просто-таки пугающий, ага.
Лешкин правильно сказал, что такая экономия выходит боком, потому как надо прикупить специнструмент. И если с первого раза не получится, то претензии некому предъявить.
Это как мой друг был в Турции и купил экскурсию у своего туроператора за 120 баков, а его сосед по этажу (с Красноярска) за 40 на улице и все перед ним кичился такой разницей в цене. а потом ему(соседу) пришлось оплатить вход в город, обед и ужин и номер в отеле и пр. маленькие радости, которые уже входили в тур приятеля и выяснилось, что оплатил он в общей сложности 150 баков, и это не включая страховки там её просто не было.
Я к чему - не всегда дешёвое на первый взгляд таким и остаётся в последствии. Не раз таких самоделкиных встречал и их "всё сделал, как в интернете сказали, а оно не работает. "
Одному клиенту на 406-й XU мотор три раза клапана гнули при простой замене ремня ГРМ. вот так же инструкций начитались. А то что метки на шкиву этого мотора могут убегать не прочли.
Цитирую:
"Для профилактического осмотра рулевой рейки я её разобрал. понял, что нихрена в этом не соображаю и собрал её назад. Теперь рейка стучит - что я сделал не так?"
Это с форума Саманд.
Несколько лет назад на форуме Бентли встретил пост "Где можно дёшево перебить салейнтблоки лялялярычагов?" Этот товарищ был сообществом дружно послан с комментариями "Владельцы Бентли не ремронтируются по арагаражам"
какая еще экономия? показана банальная процедура замены ремня, все. дальнейшие ваши "переживания" за всех тех, кто, ознакомившись, полезет туда с разводным ключом - оставьте.
иносказательно, когда от критиков будет нечто подобное - вот тогда и заценим уровень профи, ага.
Ремонт двигателя Peugeot (Пежо) 106
(1 поколение [рестайлинг] хетчбэк 3-дв. 1.0 MT)
Мы производим все виды ремонта двигателя , начиная от частичного ремонта агрегатов и заканчивая капитальным ремонтом двигателя.
Частичный ремонт двигателя обычно не подразумевает снятия двигателя и его последующей установки, что значительно уменьшает стоимость ремонта.
- замена прокладки ГБЦ,
- замена топливного насоса высокого давления,
- замена маслосъемных колпачков,
- замена клапанов,
- замена элементов газораспередлительного механизма и системы выпуска.
Стоимость такого ремонта варьируется в зависимости восстанавливаемых или заменяемых механизмов двигателя
Стоимость капитального ремонта составляет от 0 рублей.
АКЦИЯ ДО 31 МАЯ!
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ - БЕСПЛАТНО
ЭВАКУАТОР В ПРЕДЕЛАХ КАД - БЕСПЛАТНО
В стоимость капительного ремонта двигателя входит:
- снятие двигателя;
- деффектовка узлов и агрегатов, требующих замены или восстановления;
- ремонт кривошипно-шатунного механизма или его замена;
- восстановление поршневой группы, замена колец;
- ремонт клапанных механизмов ГБЦ;
- замена всех прокладок;
- замена всех фильтров;
- замена масла;
- установка двигателя
Стоимость ремонта
| Наименование | Цена, руб |
|---|---|
| Регулировка клапанов | 1000 |
| Замена прокладки ГБЦ | 4000 |
| Замена распредвала | 6000 |
| Замена прокладки коллектора | 1000 |
| Замена сальника коленвала | 1500 |
| Замена маслосъемных колпачков | 5500 |
| Замена масляного насоса | 1500 |
| Замена поршневых колец | 8000 |
| Замер компрессии | 800 |
| Диагностика эндоскопом | 1200 |
| Промывка инжектора | 1200 |
| Замена клапанов | 15000 |
| Замена бензонасоса | 2000 |
| Замена масла (с фильтром) | 500 |
| Замена двигателя | 12000 |
Когда необходимо ремонтировать двигатель ?
- повышенный расход масла в двигателе;
- белый, серый или черный дым из выхлопной трубы;
- нагар на свечах зажигания;
- неравномерная (подтраивание) работа двигателя на холостом ходу;
- повышенный расход топлива;
- перепады мощности двигателя;
- стук, скрежет, завывание в двигателе и другие посторонние звуки;
- низкое давление масла в двигателе;
- перегрев двигателя.
Диагностика двигателя в нашем сервисе бесплатна. Мы готовы ответить на все Ваши вопросы по телефону: 715-15-89
Если Вы уже были на диагностике и Вам известна проблема автомобиля, то Вы всегда можете позвонить нам по телефону 715-15-89 и проконсультироваться по конечной стоимости ремонта вашего .
Ремонт двигателей Пежо 3008 (Peugeot 3008)
Мотор любого автомобиля – это сложный и тонко настроенный механизм, это его сердце. От качества работы этого механизма будет зависеть получите ли вы удовольствие от вождения либо вовсе не сможете выполнить запланированную поездку. Двигателю требуется регулярная диагностика у специалистов, правильное обслуживание, а иногда ремонт и регулировка его отдельных элементов.
Фирма-производитель Пежо внимательно следит за собственной продукцией. Автозапчасти данной марки проходят тщательную проверку, что позволяет снизить процент брака. Поэтому типичные неисправности, которые появляются в двигателях Пежо, возникают вследствие неаккуратного обращения с техникой.
Виды ремонта
Приезжая в мастерскую необходимо пройти достаточно серьезную диагностику, чтобы понять какой именно ремонт предстоит сделать. Бывает два типа, частичным и полным.
- Капитальный ремонт подразумевает снятие двигателя, чтобы его проще было разобрать. Ремонт цилиндров - необходимо будет поменять пришедшую в негодность деталь.
- Частичное вмешательство в двигатель производится, если надо поменять клапана или любую другую мелкую деталь, не требующую разборки двигателя.
Бывает случаи, что водитель пытается починить неполадку сам, но это далеко не всегда получается, в итоге, ему придется везти разобранный двигатель мастерам. При этом он может вытерпеть несколько мастерских. Мы, в свою очередь, рекомендуем сразу обращаться к мастерам.
Когда рекомендуется обращаться к специалистам?
Машина купленная в салоне, рассчитана на безремонтный период в количестве около четырех сотен тысяч километров. И лишь услышав непонятные звуки, необходимо бить тревогу. Еще чаще обращайте внимание на состояние приборов. Любые сбои и максимальные показания должны насторожить. Электронные датчики двигателя можно починить только с помощью специального оборудования. Топливные форсунки необходимо прочищать каждые сто тысяч километров пробега.
Подведя итоги, требуется профессиональная помощь:
- При перегреве двигателя и повышенном расходе бензина.
- Необычные звуки, темный дым из выхлопной трубы.
- Низкое давление масла или падение мощности двигателя.
- Изменение внешнего вида свеч зажигания.
Но чтобы избежать лишний раз ненужных затрат стоит менять масло каждые сто тысяч километров и заливать только один вид бензина. Уделяйте чаще время на профилактику, тогда до ремонта автомобиль пройдет намного больше расстояния.
Читайте также: