Замена ремня доп оборудования рено лагуна 2

Обновлено: 12.05.2024

Renault Laguna 1.9 dci 120 резвых кобыл › Logbook › Замена вспомогательного ремня и паразитного ролика

Решил поменять вспомогательный ремень, а зная к чему может привести его обрыв, то лучше не рисковать. А т.к. езжу я на нем уже 50.000, то уж тем более )))) ((только без критики). За одно поменял и паразитный ролик.

Всю работу делал в гараже с ямой (можно и без нее). Ну, думаю, дайка гляну что там под защитой картера творится, есть ли подтеки масла (до замены сцепления на стыке двигателя с коробкой всегда висела "сопля" масла). Снял защиту и …

СУХО! Леха! Этот дизель сухой! ))))
Правда не совсем). При замене ремня и ролика обнаружил подтекание сальника насоса ГУРа(((.

Скоро, значит, его замена. Спасибо Сереге, за новый/бу насос.

Продолжение следует…

Renault Laguna 2003, engine Diesel 1.9 liter., 120 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 30

сухость это круто, у меня уже всё что можно опять попёрло и заслонка и ещё откудато…

Это на бензинках страшно когда его рвет, на дизеле случаев я не слышал чтобы под ГРМ затягивало
А за сухость респект, увижу проверю лично))

Моему ремню уже тыс 60 наверно, если не больше. Визуально живее всех живых. Конти вроде.

Так это Конти, а тут Китай

Димка, так ремешок же этот как и ГРМ на 60 тык рассчитан, не? Голименький какой стоял — вот и махнул пораньше?

60 тык — это много для такого ремня…

А какой стоял — не помнишь?

Даже не слышал про такой))

Я ж и говорю, что был самый дешевый…))

Димка, так ремешок же этот как и ГРМ на 60 тык рассчитан, не? Голименький какой стоял — вот и махнул пораньше?

Ремешок ГРМ ( стоимосмть его и замены около 7 тысяч р) можно допускать до 80тык, потом ссыкотно становится. а этот вспомогательный ( стоимость его 500-900р и замена в гараже) я бы не допускал более 30- 35 тысяч. его жует часто муфта гены,

Даешь 120 безопасных тыщ ГРМу! Я наверное попробую =)

120 ГРМу не видать не когда. если только тачка на стенде их не пробегает. или тачка только с конвеера! можем поспорить на 100$, но когда накроется грм я милосердным не буду… наверное…

я этот мотор уже смотрел. это полный аут. невозможное стало возможным. но так рисковать машиной ни кто не будет!

Даешь 120 безопасных тыщ ГРМу! Я наверное попробую =)

По регламенту — да, но слышал рекомендацию, что в наших условиях все интервалы регламентного обслужаивания следует сократить вдвое.

Если машина 70 процентов катается по трассе — можно и 120 тык. У меня же она 70-80% времени ездит по городу, поэтому сцыкотно как-то до 120 держать

У нас регламент гласит 60ккм\4года, так? Что теперь, менять через 30тыщ из-за городского пробега?

Цифры в Регламентном обслуживании — это безопасное округление. Все прекрасно понимают что кто-то не успеет, у кого-то бюджет не позволит, кто-то протянет и т.п. А если в Европе по регламенту это 160ккм (с тем же расчетом на человеческий фактор, то есть с запасом), то как раз то на то и выходит, что у нас менять надо можно на 80-100 (либо 4 года). ИМХО

Никто не запрещает периодически проверять его состояние =)

Регламент гласит раз в 120 тысяч, если не ошибаюсь

Наверное…я тоже не нашел "прямо щас" =))
Но это не отменяет того о чем я говорю. 120 это с расчетом на форс-мажор и гарантии.

Как поменять ремень генератора на Рено Лагуна 2

Просмотр полной версии : Замена ремня генератора на Л2, 1,6 L. Доброго времени суток всем форумчанам! На заказ привезли обводной ролик INA 1200р, натяжной от логана, как оказалось после 900р, ремень Континенталь 450р.

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА RENAULT LAGUNA III KT0/1 УНИВЕРСАЛ

Загнал на яму, снял правое колесо, часть подкрылка со стороны ремня, и начал мучить ролики, откручивая то накидным на 13, то головками разной длины на 13. Начитавшись на форуме, что есть такая штука как обгонная муфта, решил поставить себе тож, старой подходил кирдык!! Муфта также была заказана, INA за 1500р, и второй обводной ролик, который я поставил на место натяжного. Ставим муфту на гену, прикручиваем его к блоку!

Фотоотчет снятие генератора лагуна 2 1.9 dci

Собираем натяжной механизм: закручиваем до упора ролик на пружине, и продолжаем сжимать дальше, в общем в таком взведенном состоянии его нужно застопорить, сделать это можно вставив в кронштейн небольшой железный штифт будете делать разберетесь! Ставим натяжитель на место, закручиваем чем-нибудь на 13.

Ставим обводной, тут все просто! Заправлям ремень на шкивы, ролики. Вытягиваем фиксатор-вуа ля.

Радости моей не было предела, завел машину, красота. Но радовался я не долго-через два часа катания по ночному городу ремень порвался, проехав около ста км.

Слава Богу-ГРМ цел! Ужинаю, время 23:00, иду в гараж! При визуальном осмотре стало очевидно, что шкив генератора в стороне от своих собратьев, ближе к гене, вот его и перекосило!

Замена ремня генератора рено лагуна 2 - Расположение противотуманных фар

После того какое месиво осталось от нового ремня разошелся по ручейкам, фотки потом скину было решено сошлифовать немного грани муфты дабы не резала. Чтобы отодвинуть ее подальше от гены, подложил шайбу мм-2, больше никак.

Но перекос был около 5мм! Вышел из гаража в 02:30!

Ничего там сложного нет,нужен только ключ ,чтобы снять обгонную муфту. Фиксатор чего?

Замена ремня на генератор в рено лагуна

Фиксатор распредвалов,коленвала,как я понял меток там ни каких нет Добавлено через 2 минуты 21 секунду Фиксатор распредвалов,коленвала,как я понял меток там ни каких нет или так как нибудь зафиксировать можно? Добавлено через 3 минуты 31 секунду согласен, просто мои злоключения начались с того, что мне привезли разные ролики, и новая муфта генератора стала по-другому!

ВИДЕО: Замена ремня дополнительного оборудования и роликов на Рено Мастер (Renault Master)

Замена Ремня Грм На Рено Лагуна 2

Много было сказано и написано о замене регулятора фазы. Есть много сомнений относительно независимой замены ремня ГРМ, и чиновники считают, что возможны только изменения в коробке передач фазового регулятора. Замена ремня ГРМ для Honda Civic (Цивик) 7, Седан 1,5 (!). 147: ключ замены ремня ГРМ для alfa romeo 145 и 146. Рис. Схема ремня ГРМ для alfa romeo 145 и 146. Замена ремня ГРМ для Renault Lagoon 2003 года 1.8. В заводской инструкции описана эта процедура, но конструктивные особенности газораспределительного механизма не объяснены, поэтому не полностью. Что ужасного? Если ремень ГРМ можно заменить без посторонней помощи, почему фазовый регулятор так страшен?

Для ремонта вам понадобится стандартный набор инструментов, 16 и 18 гаечных ключей, шестигранники 6 и 14 мм и гаечный ключ.

Как показывает практика, нигде нет отметок, все шкивы не имеют ключей. Но на задних концах распределительных валов, которые закрыты заглушками, есть отверстия, слегка смещенные от центра, и в коленчатом валу есть отверстие для блокировки ВМТ. Замена ремня ГРМ на сверкающую alfa romeo | двигатель. Довольно. Для надежной посадки всех зубчатых валов сами валы и седла необходимо тщательно обезжирить.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Вышеуказанный МАТЕРИАЛ предоставляется БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ. ВЫ ОТВЕТСТВЕННЫ ЗА ВСЕ ПОСЛЕДСТВИЯ НЕЗАВИСИМОГО РЕМОНТА! РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСЛУГИ СЕРВИСНОЙ СТАНЦИИ

Описание процедуры замены фазового сдвига

1. Снять картер. Держите домкрат под картером, через прочную и прочную доску. Поднимите тупой двигатель.

2. Снимите панель обивки, опору двигателя, резонатор на входе воздушного фильтра.

3. Снизу справа (сторона ремней) удалите грязь и акустическую тягу двигателя.

4. Снять пробки распредвала и сделать "специальный инструмент" от старой тормозной колодки.

5.Снимите винт с головкой со специальной головкой.

6. Поворот (не слишком) для болт коленвала к этому времени вышеупомянутые пазы в распределительных валах станут почти горизонтальными (но эти трещины должны быть ниже центров).

7. Вставьте соответствующую бороду в отверстие в блоке (идеально подходит для старого набора для "Lada"), немного затяните коленвал. Замена цепи ГРМ на ниссан тиида. Заменить цепь ГРМ. Борода должна войти глубоко в коленчатый вал и затянуть его; При этом прорези распределительных валов должны быть строго горизонтальными. Это ВМТ (верхняя мертвая точка).

Замена ремня ГРМ лагуна 2004 1.6

Как изменить ремень ГРМ на машине Рено Лагуна 1.6 16 клапанов. Как слить антифриз, сняв застежки.

Замена ремня Сроки Рено К4М

Замена ремня ГРМ Рено К4М (Рено Логан, Рено Сандеро, Рено Кангу 1 и 2, Рено Дастер, Лада Ларгус.

8. Снимите клиновой ремень. Снимите болт шкива коленчатого вала и снимите шкив.

9. Удалите 6 мм неудобный болт и снимите пластиковый щиток ремень Timing. Фотоотчет о замене ремня ГРМ на Volkswagen Golf 5 1.6 л bse двигатель. Замена Ford Focus 1, 2 и 3 Ремень генератора: видео лайк. Снимите ремень ГРМ.

10. Снимите натяжитель ремня ГРМ и обводной ролик. Старый ремень не рекомендуется.

11. При необходимости можно слить антифриз с нижней трубы и поменять "насос", Используйте последнюю прокладку, вверните один из трех шагов.

12. Снимите заглушку на шестиграннике 14; Используйте 16-миллиметровый гаечный ключ, чтобы открутить крепежный болт регулятора, сначала прикрутив его отверткой.

13. Поменяй все уплотнения. Верхняя часть просто выбирается с помощью отвертки, нижняя (на коленчатом валу) просверливается сверлом с 2-миллиметровым сверлом, в него ввинчивается винт, который выталкивает коробку с начинкой. Пошаговое описание процесса замены ремня ГРМ на Skoda Octavia. Мы рассматриваем процесс самосинхронизации для версий 1.4, 1.6 mpi и 1.8 tsi. Установите новый кусок трубы, чтобы заменить новые прокладки.

14. Снимите все гольфы распределительного вала и все седла редуктора. Установите последнюю передачу фазового регулятора и затяните ее НОВЫМ винтом. Закрепите с помощью отвертки и затяните до 115 Н / м.

пятнадцать. Установите заглушку регулятора фазы с последней прокладкой, затяните.

16. Установите новый шкив ремня ГРМ, наденьте ремень и вручную установите обе шестерни, чтобы вы могли установить "специальный инструмент" (например, старая тормозная колодка). Самопроверка и замена ремня ГРМ двигателя Renault Duster (Рено Дастер). Это проблематично для одного, вам нужен помощник. Наденьте зубчатый ремень на шестерню распределительного вала (помощник должен удерживать их, чтобы они не перекручивались). Замена лампочки заднего тормоза Замена лампочек, часть 2 на Ford Focus 3. Установите новый натяжной ролик. При этом убедитесь, что проекция на спине подходит&nsbp;паз на пятне. Надеваем ремень ГРМ. Поверните шестигранник на 6 мм по часовой стрелке затяните ремень и слегка затяните ролик. Шестерни, поставьте точки на блок напротив них. Сделайте свою собственную замену пояса albea: инструкции. Взлетать "специальный инструмент", с помощью болта затяните редуктор ремня ГРМ до коленчатого вала с постоянным усилием (150 Н / м) и снимите удерживающий ремень ВМТ.

17. Хотя кривошип не подходит для коленчатого вала при 6 об / мин. Ремень ГРМ, со сверлом на 2 в Renault Laguna2. Замена. К концу шестого оборота снова зафиксируйте коленчатый вал. Придерживаться "специальный инструмент" в слоты распредвала на задних концах. Ранее установленные теги должны быть объединены и "специальный инструмент" просто введите гнезда распредвала. Сегодня заменил ремни ГРМ и генератор. Согласно регламенту, замена с вращением ремня. Если это не сработает. Повторите все настройки снова.

18. Снимите бороду, затяните болт, не затягивая. Попробуйте запустить двигатель.

19. Соберите все в обратном порядке. Сначала затяните болт шкива коленвала с усилием 20 н / м, затем затяните его на 130 градусов. (Требуется много усилий. без удлинителя не обойтись).

Место шкива: Вот как старый шкив может раздробить блок и начать заточку поддона.

По данным форума. Замена цепи ГРМ на Nissan-almer на техновилле. Вы можете обсудить статью в теме Renault Лагуна 2. Замена фазового регулятора.

Рено лагуна 2 замена ремня грм

Вытаскиваем задние заглушки распредвалов. Вращая вручную коленвал фиксируем коленвал специальным пином, как показано на рисунке 1.

Комплект ГРМ для RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 (95 л.с.)

Особенностью двигателей Рено является то, что соединение ведущего шкива ГРМ с коленвалом и ведомых шкивов с распредвалом безшпоночное. Поэтому если мы ослабим крепежные болты этих шкивов то они будут вращаться независимо от вала.

Следуя этой логике мы прежде чем ослаблять крепление шкивов, для замены ремня, должны установить коленвал и распредвалы на установочные пины.

Установка пина коленвала После этого мы снимаем рено лагуна ремень грм 1 8 привода генератора, за ним видим шкив привода ГРМ.

На фото видно, что на коленвале нарезан шпоночный паз хотя по факту, как мы говорили, шпонки там. Вращая вручную коленвал фиксируем коленвал специальным пином, как показано на рисунке 1. Особенностью двигателей Рено является то, что соединение ведущего шкива ГРМ с коленвалом и ведомых шкивов с распредвалом безшпоночное. Поэтому если мы ослабим крепежные болты этих шкивов то они будут вращаться независимо от вала.

Следуя этой логике мы прежде чем ослаблять крепление шкивов, для замены ремня, должны установить коленвал и распредвалы на установочные пины. Установка пина коленвала После этого мы снимаем шкив привода генератора, за ним видим шкив привода ГРМ. На фото видно, что на коленвале нарезан шпоночный паз хотя по факту, как мы говорили, шпонки там.

Если коленвал стоит на стопоре то шпоночный паз должен смотреть вверх, что мы и видим на фото. Так как надежность крепления шкива к валу зависит только от усилия с которым этот шкив прижимаются к опорной плоскости проверяем длину крепежного болта он не должен рено лагуна ремень грм 1 8 вытянут.

Длина не должна превышать Дальше мы ослабляем ролик натяжителя ремня, снимаем старый ремень и проверяем на всякий случай правильно ли стоит фазовращатель.

Замена грм рено лагуна 2 1.8

Под действием возвратной пружины и вследствие отсутствия давления масла он должен самоустановится на шариковый фиксатор.

Проверка фиксации фазовращателя Так как коленвал и рапредвалы стоят рено лагуна ремень грм 1 8 фиксаторах то для того чтобы правильно натянуть новый ремень мы ослабляем крепление шкивов распредвала и надеваем новый ремень.

Теперь все три шкива при натяжке ремня могут свободно рено лагуна ремень грм 1 8 относительно валов и усилие натяжки распределяется по ветвям ремня равномерно.

Ролик натяжения вращаем по часовой стрелки вставив в отверстие В шестигранник, до совмещения меток 6 и7. Для проверки натяжения можно повращать привод, воздействуя на шкив выпускного вала валы при этом стоят на стопорах.

Натяжитель ремня ГРМ Далее фиксируем натяжитель, шкивы распредвала и коленвала рабочим моментом.

Шкив впускного вала фазовращатель 10Н. Шкив коленвала 2Н.

При затяжке валы дополнительно фиксируем чтобы не повредить установочные пины. Вытаскиваем все пины, на распредвалы ставим заглушки и далее собираем все в обратной последовательности.

Замена ремня грм renault laguna 2

Renault Laguna II owner story — scheduled maintenance.

Понеслась) В четверг после работы приехал к товарищу в сервис, вывесил машину, снял защиту под колесом, предварительно сняв колесо) Вывесил движёк, открутил подушку, снял верхнюю металлическую защиту ремня ГРМ. Держится она на 3х болтах и 2х гайках. Помечайте болты, так как они разной длины. снял верхнюю металлическую защиту ремня ГРМ.

Держится она на 3х болтах и 2х гайках. Помечайте болты, так как они разной длины. Чтобы открутить одну гайку НЕОБХОДИМ ключ на накидной ключ на 16! без него никак! далее. Снимаем ремень навесного. без ремня.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Renault Laguna II. Замена фазорегулятора. Много сказано и написано о замене фазорегулятора. Существует много сомнений по поводу самостоятельной замены ремня ГРМ, а уж менять шестерню фазорегулятора считается возможным только у официалов.

Что же там такого страшного? Если ремень ГРМ можно поменять самостоятельно, то чем так страшен фазорегулятор? Для ремонта потребуются стандартный набор инструментов, накидные ключи на 16 и 18, шестигранники на 6 и 14 мм, динамометрический ключ.

Как показывает практика, нигде меток нет, все шкивы не имеют шпонок.

Замена ремня ГРМ Рено- Лагуна

Понеслась В четверг после работы приехал к товарищу в сервис, вывесил машину, снял защиту под колесом, предварительно сняв колесо Вывесил движёк, открутил подушку,. Помечайте болты, так как они разной длины. Что бы добраться до распредвалов, надо снять заглушки.

Засовываем в центр заглушки отвертку помощнее и выдергиваем. Но что бы подобраться к заглушкам мне пришлось снять дросельную заслонку.

Включаем 5ю передачу, кладём специальную приспособу: Снимаем шкиф, ослабляем натяжной ролик, откручиваем обводной ролик и снимаем ремень ГРМ.

Но один хрен так надёжнее! Солнце зашло и я решил продолжить в пятницу с новыми силами. Упирал колено в приспособу. Клал кирпич на тормоз вместо кирпича лучше использовать ногу товарища.

Во время всех манипуляций нога товарища или кирпич должны держать тоомоз. Иначе есть вероятность проеб ть метки что я и сделал. Затягивать болт на колене необходимо зажав тормоз на 5й передаче. Есть вероятность погнуть приспособу.

Приспособа нужна толтко для поиска ВМТ. Колено так же можно зафиксировать подругому.

Там есть зубья для стартера. Вот через них можно зафиксировать. Колено крутится по часовой стрелке. Соответственно при достижении ВМТ колено упрется в приспособу. Cars Experience Communities Read most popular. Comments 8 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Длина голого штыря Диаметр голого штыря 8. Когда будешь откручивать болт на колене, колено в приспособу не упрется.

RENAULT MEGANE 2 меняем ремень грм

Замена ремня ГРМ в дизеле Рено Меган 1.9

А вот замена ремня ГРМ на Рено Меган Сценик 1,6 8 клапанов выполняется проще, поскольку в конструкции имеется только один распредвал. При замене ремня никаких фиксаторов не потребуется, достаточно снять крышки привода, все правильно выставить по меткам, послабить натяжной ролик, поменять его и ремень.

Замена и метки ремня грм Рено Трафик 1.

Renault Kangoo 2006, 64 л. с. — плановое ТО

Иногда при демонтаже можно заметить, что маркировка отклонилась на градусов. Точка должна смотреть вверх и перпендикулярно земле. Метки на автомобилях dci могут сдвинуться после поворота ремня, здесь важна фиксация.

Для ознакомления с ценами в сервисах, можно заехать ради энтузиазма — в какую стоимость обойдется подмена всего ГРМ на Рено Сценик. Меняем ремень грм на дизеле от рено, renault kangoo 1. Цена, может, не изумит, но промотивирует к самостоятельному ремонту. Итак, на указанном выше дизельном моторе тоже используется 16 клапанов, поэтому замена ремня на нем полностью идентична описанному.

Замена ремня грм рено лагуна dti

Renault Scenic 3. Замена ремня ГРМ и помпы. В России машины Рено Сценик 2 очень популярны, отсюда и возникает спрос на запчасти. Как известно, существует закон, который устанавливает межсервисный пробег до 60 тысяч км, при этом нужно менять весь комплекс ГРМ вместе с роликами.

Дополнительно после сервисного обслуживания может потребоваться замена ремня генератора на dci 1. Установка головки блока цылиндров, установка навесного оборудования, установка ремня ГРМ. Прокачка солярк Среди целого перечня обсуживающих работ с двигателями Рено имеется и такая операция, как замена привода газораспределительного механизма. Практически на всех моторах используется ременной привод, который в процессе эксплуатации изнашивается.

Замена ремня ГРМ рено 19 дизель

Периодичность проведения данной операции для большинства двигателей Рено составляет в среднем тыс. Но в то же время такой срок редко ремень выхаживает, а последствия его порыва очень плачевны.

Поэтому рекомендуется заменять привод уже через половину указанного ресурса, то есть замену ремня ГРМ Рено Меган Сценик 1,9 DTi или с любой другой силовой установкой лучше выполнять через каждые 60 тыс.

Автомобильное зарядное устройство 12V24V: Бесконтактный лазерный инфракрасный: После работ, независимо от типа силовой установки, обязательно нужно проверять правильность установки и натяжку ремня, иначе первый же запуск мотора может привести к серьезным проблемам из-за проскакивания ремня через зубья, обрыва его или несоответствия фаз газораспределения.

Откручиваем две гайки и три болта крепления верхней крышки ремня ГРМ. Одну гайку откручиваем из-под крыла через техническое отверстие. Краткое видео, как установить правильно ГРМ. На коробке имеется защита ремня — отстегиваете ее и достаете пластмассовый винт из пистона. Если достать не получается, можно слегка согнуть ее — жесткий корпус не позволит ей сломаться.

Извените за плохое качество выкидую видео первый. Все недостатки асфальтного покрытия могут вызывать выход из строя шаровой опоры. Если водитель автомобиля заметит посторонние. Регулирование тнвд без спец инструмента своими руками,тнвд Лукас механический.

Причин для смены ГРМ много — это плохая работа двигателя, разрыв ремня и прочие поломки. Прежде всего, запаситесь инструментами — фиксатор BMT вала Mot.

Двигатель F9Q, появившийся в году на Renault Megane, стал первым французским дизелем с непосредственным впрыском Как видно с рисунка выше, подвеска устроена достаточно просто, но все элементы взаимосвязаны и Случился со мной надысь такой случай: Чтобы избавиться от всех неприятных последствий выхода из строя стойки стабилизатора, её необходимо починить В передней ступице установлен двухрядный шариковый подшипник.

Регулировка подшипника выполняется ступичной гайкой, при затягивании Вышедший из строя глушитель способен доставить автовладельцу массу неприятностей.

К счастью, глушитель можно отремонтировать Замена ремня грм рено лагуна 1.

Как проверить уровень масла в renault megane Благодаря проведению таких работ, конечно сразу и проверить уровень масла и долить его нужное Замена переднего рычага рено логан своими руками Как видно с рисунка выше, подвеска устроена достаточно просто, но все элементы взаимосвязаны и Как ставить замок на логан багажник Случился со мной надысь такой случай: Как правильно установить стойки стабилизатора рено логан Чтобы избавиться от всех неприятных последствий выхода из строя стойки стабилизатора, её необходимо починить Рено симбол как открыть заслонку воздуха Летом можно было ездить, а зимой начали стекла потеть.

Смотреть видео Замена ремня ГРМ рено 19 дизель онлайн, скачать на мобильный

На рено-сервисе сказали, или ищите Как поменять лягушку стоп сигнала на логане Для того чтобы проверить, что же именно не работает, достаточно снять лягушку, и в Как затянуть ступичную гайку на логане В передней ступице установлен двухрядный шариковый подшипник. Как отремонтировать глушитель логана Вышедший из строя глушитель способен доставить автовладельцу массу неприятностей. Renault logan замена ремня своими руками Для ВАЗ выпускаются два вида двигателей: Водители считают,

Замена ремня ГРМ и роликов на F4R — Renault Laguna, л., года на DRIVE2

Метки грм рено лагуна включает в себя IDE для Megane: В случае Лагуна IDE включает в себя: Перед заменой ГРМ, снимите правое переднее колесо и поставить машину на подставку. Снимите крышку крыла для доступа к болту крепления шкива. Поддомкратьте двигатель и вывесите немного вверх.

Затем снимите кронштейн двигатель в комплекте с подушкой. Теперь вы можете удалить металлические и пластиковые крышки ГРМ. Вы также можете немного разабрать двигатель,для облегчения совмещения меток ГРМ. Затем снимите насос высокого давления и снимите заглушку распредвала выпускных клапанов.

Фиксатор должен быть установлен так чтобы отвертсия метки грм рено лагуна находились в горизонтальном разрезе ниже оси вращения валов.

Замена грм рено лагуна 2 1.8

Если коленвал стоит на стопоре то шпоночный паз должен смотреть вверх, что мы и видим на фото. Так как надежность крепления шкива к валу зависит только от усилия с которым этот шкив прижимаются к опорной плоскости проверяем длину метки грм рено лагуна болта он не должен быть вытянут. Длина не должна превышать Дальше мы ослабляем ролик натяжителя ремня, снимаем старый ремень и проверяем на всякий случай правильно ли стоит фазовращатель.

Проверка фиксации фазовращателя Так как коленвал и рапредвалы стоят на фиксаторах то для того чтобы правильно натянуть новый ремень мы ослабляем крепление шкивов распредвала и надеваем новый ремень.

Теперь все три шкива при натяжке ремня могут свободно вращаться относительно валов и усилие натяжки распределяется по ветвям ремня равномерно. Открутить с блока болт-заглушку специальной головкой. Крутить не очень за болт коленвала до того времени, вышеупомянутые прорези в метки грм рено лагуна станут практически горизонтально но эти прорези должны быть ниже центров.

В отверстие в блоке воткнуть подходящий бородок отлично подходит со старенького набора для "Жигулей"чуток довернуть коленвал.

Замена цепи грм на nissan tiida. Replace the timing chain. Бородок должен углубиться метки грм рено лагуна коленвал и застопорить его; при всем этом прорези распредвалов должны стать строго горизонтально. Это и есть ВМТ верхняя мертвая точка.

Как слить антифриз, снятие креплений. Cнять поликлиновой ремень.

Откручтить болт шкива коленвала и снять шкив. Открутить неловко расположенный болт на 6 мм и снять пластиковую защиту ремня ГРМ.

Фотоотчет о замене ремня грм на фольксваген гольф 5 с двигателем 1. Замена ремня генератора ford focus 1, 2 и 3: Снять ремень ГРМ. Снять натяжитель ремня ГРМ и обводной ролик.

Старенькый ремень устанавливать не рекомендуется. По мере надобности можно слить антифриз из нижнего патрубка и поменять "помпу". Использовать новейшую прокладку, болты закурчивать через один метки грм рено лагуна три приема. Открутить заглушку на фазорегуляторе шестигранником на 14; ключом на 16 мм открутить болт крепления регулятора, за ранее зафиксировав его отверткой.

Поменять все сальники. Верхние просто выковыриваются отверткой, нижний на коленвалу просверлить дрелью со сверлом на 2 мм, вкрутить в него шуруп, который выдвит сальник. Пошаговое описание процесса замены ремня грм на шкода октавия.

Рассматриваем процесс самостоятельной замены грм для версий 1. Подходящим кусочком трубы запрессовать метки грм рено лагуна сальники на место.

Замена ремня ГРМ Рено- Лагуна 1.8 2003г. выпуска

Обезжирить все носки колен-распредвалов и посадочные места всех шестеренок. Читайте так же Замена Щеток Дворников Ваз Если Да! Опель Insignia 2. У меня пост замешательства. Машинки я свои люблю и ухаживаю.

Вот теперь — поехал по регламенту сменять масло в Коробка автомат предшествующая смена была 30 вспятьмасло оригинал AW Коробка вела всегда себя замечат Подмена передних тормозных колодок Ниссан Тиида Замена передних тормозных колодок Ниссан Метки грм рено лагуна у официального представителя стоит больших средств, даже беря во внимание то, что они предоставляют скидку. Замена передних и задних тормозных колодок лада гранта.

Ремень ГРМ Renault Laguna

Французский автомобиль Renault Laguna – это транспортное средства средних размеров D класса. Модель производится компанией Renault и выпускается в таких кузовах, как лифтбек, пятидверный, универсал и купе.

Laguna, как и все автомобили, оснащен двигателем с газораспределительным механизмом (ГРМ). На этой машине установлен ремень ГРМ и ролики. В данной статье будет рассказано о том, что такое ремень ГРМ, и, как производить его замену своими руками.

Ремень ГРМ

Ремень ГРМ – это ремень газораспределительного механизма. Основная его задача заключается в объединении работы двух валов – коленчатого и распределительного. Данный механизм считается одним из самых сложной в автомобиле. Помимо главной функции, деталь также обеспечивает своевременную подачу топлива в цилиндры и вывод из них отработавших газов.

Внутри автомобиля Рено Лагуна встроен ремень ГРМ, который можно найти в продаже под следующими артикулами:

BG0B;
BG0C;
BG0J;
BG0M;

В таблице указаны наиболее популярные аналоги комплектов ремней ГРМ для автомобилей Рено Лагуна по словам владельцев автомагазинов.

Замена ремня ГРМ

Главная причина поломки ремня ГРМ – это его износ после прохождения автомобилем определенного количества километров. В среднем это число доходит до 60 тыс. км.

Многие автолюбители, как только обнаружат неисправность, направляются на станцию технического обслуживания, не подозревая о том, что можно сэкономить деньги и заменить деталь самостоятельно.

Особенности замены

Однако прежде, чем говорить о замене неисправного механизма, стоит уделить внимание особенностям процесса. Среди них выделяют следующие аспекты:

Чтобы не допустить проворачивания двух валов в процессе замены их необходимо зафиксировать. Выполнять это нужно с помощью специальных приспособлений. Так, например, для остановки работы коленчатого вала используется болт, вкручиваемый в отверстие блока цилиндра мотора.

Работы по замене ремня ГРМ потребуют наличия подъемника или смотровой ямы. Это необходимо для того, чтобы поднять двигатель и снять левую опору крепления. В противном случае добраться до ремня будет невозможно.
Перед ослаблением и откручиванием валов необходимо позаботиться о том, чтобы метки ГРМ полностью совпали. Это позволит ускорить процесс обратной сборки.

В процессе замены рекомендуется обратить внимание на длину болтов шкивов. Если она превысила допустимые нормы, то лучше детали крепления заменить новыми.

Учет перечисленных особенностей поможет ускорить процесс замены и выполнить его на должном уровне.

Основные работы

Для выполнения работ рекомендуется запастись следующими деталями и инструментами:

накидные ключи на различные диаметры;
шестигранник на 6 и 14 мм;
динамометрический ключ;
новый ремень ГРМ (при необходимости натяжные ролики).

В первую очередь, потребуется заглушить мотор и отсоединить клеммы от аккумулятора. После этого можно снимать защиту картера и подводить под него домкрат, чтобы приподнять двигатель. Далее можно приступать к демонтажу декоративной панели. После нее снимают верхнюю подушку двигателя и резонатор вместе с воздушным фильтром. Все это откладывают в сторону.

Следующее действие заключается в демонтаже пластикового брызговика. Наконец, в последнюю очередь извлекают заглушки распределительного вала.

Сразу за распределительным валом идет коленчатый. В его случае необходимо начать крутить шкив до тех пор, пока прорези в распределительном вале не станут практически горизонтальными. Между двумя валами появится отверстие, куда нужно будет вставить бородок.

Затем потребуется снять поликлиновый ремень и открутить болты шкива коленчатого вала, чтобы снять конструкцию. Также нужно будет открутить еще несколько болтов, чтобы снять защиту.

В результате выполненных действий удастся добиться доступа к натяжителю ремня ГРМ. С помощью шестигранника потребуется ослабить натяжение, чтобы можно было снять ремень

Также нужно открутить ролики. Как только будет извлечен ремень, следует приступить к очистке освободившегося пространства и замене детали на новую. Также меняют натяжной и обводной ролики. В процессе установки требуется заново натянуть ремень.

Окончательным действием станет сборка конструкции в обратном порядке. При этом очень важно правильно выставить метки ГРМ, иначе установку придется производить заново.

Чтобы не возникло серьезных поломок, специалисты рекомендуют проводить замену ремня ГРМ каждые 60 тысяч км или раз в 4 года, даже если автомобиль не успел пройти нужное расстояние. Дело в том, что в процессе эксплуатации выходят из строя резиновые и полимерные составляющие детали. В основном это происходит из-за:

действия УФ-излучения;
резкого перепада температур;
воздействия других внешних факторов окружающей среды.

Дополнительно специалисты советуют поменять ремень ГРМ даже у автомобилей Renault Laguna, купленных с рук, если неизвестно, сколько времени прошло с предыдущей замены. Необходимость ремонта можно определить визуально. Если при осмотре детали были отмечены следы износа или потертости, обнаружены трещины в основании зубцов ремня, то лучше его заменить, чтобы не возникло куда более серьезных проблем в случае выхода детали из строя.

Если говорить о серьезных последствиях в случае игнорирования проблемы, то можно добиться возникновения неисправности поршней, поломку втулок и деформацию клапанов. Подобные ситуации потребуют профессионального вмешательства, а, значит, и больших денежных затрат. Чтобы этого не возникло, рекомендуется регулярно проводить технический осмотр транспортного средства, а также своевременно осуществлять замену ремня ГРМ.

Рено лагуна замена ремня грм

Ремень ГРМ

Внутри автомобиля Рено Лагуна встроен ремень ГРМ, который можно найти в продаже под следующими артикулами:

BG0B;
BG0C;
BG0J;
BG0M;

Замена ремня ГРМ

Главная причина поломки ремня ГРМ – это его износ после прохождения автомобилем определенного количества километров. В среднем это число доходит до 60 тыс. км.

Особенности замены

Чтобы не допустить проворачивания двух валов в процессе замены их необходимо зафиксировать. Выполнять это нужно с помощью специальных приспособлений. Так, например, для остановки работы коленчатого вала используется болт, вкручиваемый в отверстие блока цилиндра мотора.

Работы по замене ремня ГРМ потребуют наличия подъемника или смотровой ямы. Это необходимо для того, чтобы поднять двигатель и снять левую опору крепления. В противном случае добраться до ремня будет невозможно.
Перед ослаблением и откручиванием валов необходимо позаботиться о том, чтобы метки ГРМ полностью совпали. Это позволит ускорить процесс обратной сборки.

В процессе замены рекомендуется обратить внимание на длину болтов шкивов. Если она превысила допустимые нормы, то лучше детали крепления заменить новыми.

Учет перечисленных особенностей поможет ускорить процесс замены и выполнить его на должном уровне.

Основные работы

Для выполнения работ рекомендуется запастись следующими деталями и инструментами:

накидные ключи на различные диаметры;
шестигранник на 6 и 14 мм;
динамометрический ключ;
новый ремень ГРМ (при необходимости натяжные ролики).

действия УФ-излучения;
резкого перепада температур;
воздействия других внешних факторов окружающей среды.

Renault Laguna , один из beetlof › Logbook › Замена: ГРМ F3R

Одеваем перчатки и начинаем.
1. Снимаем колесо и пластиковую защиту внутри арки.
2. Находим заветный болт на блоке цилиндров, выкрутив который-вставляем вместо него фиксатор КВ.

3. Зафиксировав КВ(отверткой в маховик)-срываем болт крепления шкива КВ.

4. Ослабляем натяжной ролик ремня вспомогательного оборудования (торцевой шестигранник), снимаем ручейковый ремень.

5. Поддомкрачиваем двигатель, разгружая правую опору и снимаем ее:
сначала верхний кронштейн — гайка на 16 и три болта, потом ограничитель хода — два болта на 16, и самое труднодоступное-крепежка к ГБЦ-4 длинных болта. Чтобы к ним кое-как добраться-максимально поднимаем двигатель домкратом.

6. Сняв шкив КВ, опору двигателя, откручиваем верхную (1 болт) и нижнюю (вроде 4 болта) наружные кожухи защиты ГРМ.
Тут маленькое отступление. Т.к. КВ зафиксирован штифтом (п.2), то по идее поршни стоят в ВМТ и => метки на КВ и распредвале совмещены с метками на корпусе.
В оригинале получилось не так. Вынув штифт и провернув КВ по часовой стрелке до совмещения метки РВ с меткой на пластиковой защите ГРМ (при этом звездочека КВ с меткой смотрела вниз, но на пластиковой защите меток не было), штифт ничего не мог зафиксировать-он ерзал туда-сюда и КВ спокойно проворачивался. Поршни стояли в ВМТ-визуально следил через свечные отверстия.

7. Оставив КВ зафиксированным, нанес корректором свои метки на шестернях и старом ремне, обозначив где какая метка и направление вращения.

8. Откручиваем натяжной ролик (гайка на 16). Снимаем ремень ГРМ. Переносим метки со старого ремня на новый (корректором).

11. Доп. ролик крепится двумя болтами, но я так и не допетрил-под шестигранник или звездочку.
12. Если имеется течь сальника КВ, то меняем. На звездочке КВ есть два отверстия с резьбой для вкручивания болтов чтобы снять ее. Звездочка на шпонке.

13. Ставим новый доп. ролик, новую паразитную шестерню, заднюю защиту ГРМ и насаживаем ремень по меткам собственноручнонарисованными.
14. Последним ставим ролик натяжной. чтобы натянуть ремень, в кожухе защиты есть отв. с резьбой напротив ролика. Вкручиваем туда болт, он упирается в ролик и =>натягиваем ремень. Натянув до нужного значения, зажимаем гайку на ролике с исп. резьбового герметика.

Ремонт иномарок, ДВС, КПП, ходовой и электрооборудования автомобилей.

Время работы: понедельник-пятница с 8:00 до 18:00; суббота, воскресенье-выходной

Появились услуги шиномонтажных работ!

Фоторепортажи
/
Замена ремня ГРМ Рено- Лагуна

Замена ремня ГРМ Рено- Лагуна 1.8 2003г. выпуска

В заводском мануале эта процедура описана, но не объясняются особенности конструкции газораспределительного механизма поэтому не совсем понятна логика действий. Попробуем восполнить этот пробел и опишем, как это делается на практике.

Снимаем верхнюю опору двигателя и переднюю крышку ремня ГРМ.

Вытаскиваем задние заглушки распредвалов. Вращая вручную коленвал фиксируем коленвал специальным пином, как показано на рисунке 1. Особенностью двигателей Рено является то, что соединение ведущего шкива ГРМ с коленвалом и ведомых шкивов с распредвалом безшпоночное. Поэтому если мы ослабим крепежные болты этих шкивов то они будут вращаться независимо от вала..

Рисунок: Установка пина коленвала

После этого мы снимаем шкив привода генератора, за ним видим шкив привода ГРМ.

На фото видно, что на коленвале нарезан шпоночный паз хотя по факту, как мы говорили, шпонки там нет. Если коленвал стоит на стопоре то шпоночный паз должен смотреть вверх, что мы и видим на фото.

Так как надежность крепления шкива к валу зависит только от усилия с которым этот шкив прижимаются к опорной плоскости проверяем длину крепежного болта (он не должен быть вытянут). Длина не должна превышать 49.1мм.

Дальше мы ослабляем ролик натяжителя ремня, снимаем старый ремень и проверяем на всякий случай правильно ли стоит фазовращатель. Под действием возвратной пружины и вследствие отсутствия давления масла он должен самоустановится на шариковый фиксатор.

Рисунок: Проверка фиксации фазовращателя

Так как коленвал и рапредвалы стоят на фиксаторах то для того чтобы правильно натянуть новый ремень мы ослабляем крепление шкивов распредвала и надеваем новый ремень. Теперь все три шкива при натяжке ремня могут свободно вращаться относительно валов и усилие натяжки распределяется по ветвям ремня равномерно.

Ролик натяжения вращаем по часовой стрелки вставив в отверстие В шестигранник, до совмещения меток 6 и7.

Для проверки натяжения можно повращать привод, воздействуя на шкив выпускного вала (валы при этом стоят на стопорах).

Рисунок: Натяжитель ремня ГРМ

Далее фиксируем натяжитель, шкивы распредвала и коленвала рабочим моментом.

Шкив впускного вала (фазовращатель) 10Н.м

Шкив выпускного вала 3Н.м.+ доворот 90гр.

Шкив коленвала 2Н.м.+ доворот 115гр.

При затяжке валы дополнительно фиксируем чтобы не повредить установочные пины.

Вытаскиваем все пины, на распредвалы ставим заглушки и далее собираем все в обратной последовательности.

Renault Laguna II. Замена фазорегулятора

Много сказано и написано о замене фазорегулятора. Существует много сомнений по поводу самостоятельной замены ремня ГРМ, а уж менять шестерню фазорегулятора считается возможным только у официалов. Что же там такого страшного? Если ремень ГРМ можно поменять самостоятельно, то чем так страшен фазорегулятор?

Для ремонта потребуются стандартный набор инструментов, накидные ключи на 16 и 18, шестигранники на 6 и 14 мм, динамометрический ключ.

Как показывает практика, нигде меток нет, все шкивы не имеют шпонок. Однако, на задних концах распредвалов, что закрыты заглушками, есть прорези, которые немного смещены от центра, и в балансире коленвала есть отверстие чтобы зафиксировать ВМТ. Этого достаточно. Для прочной посадки всех валов-шестерен необходимо тщательно обезжиривать сами валы и посадочные места.

ВНИМАНИЕ! ПРИВЕДЕННЫЙ НИЖЕ МАТЕРИАЛ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ КАКИХ ЛИБО ГАРАНТИЙ. ЗА ВСЕ ПОСЛЕДСТВИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО РЕМОНТА ВЫ ОТВЕЧАЕТЕ САМИ! РЕКОМЕНДУЕТСЯ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСЛУГАМИ СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Описание процедуры замены фазорегулятора

1. Снять защиту картера. Под картер через прочную и достаточно прочную доску подвести домкрат. Приподнять немоного двигатель.

2. Снять декоративную панель, верхнюю подушку двигателя, риезонатор на впуске в воздушный фильтр.

3. Снизу справа (со стороны ремней) снять платиковый брызговик двигателя и акустическую тягу.

5.Открутить с блока болт-заглушку специальной головкой.

6. Крутить (не сильно) за болт коленвала до тех пор, вышеупомянутые прорези в распредвалах станут почти горизонтально (но эти прорези должны быть ниже центров).

8. Cнять поликлиновой ремень. Откручтить болт шкива коленвала и снять шкив.

9. Открутить неудобно расположенный болт на 6 мм и снять пластиковую защиту ремня ГРМ. Снять ремень ГРМ.

10. Снять натяжитель ремня ГРМ и обводной ролик. Старый ремень устанавливать не рекомендуется.

12. Открутить заглушку на фазорегуляторе шестигранником на 14; ключом на 16 мм открутить болт крепления регулятора, предварительно зафиксировав его отверткой.

13. Поменять все сальники. Верхние легко выковыриваются отверткой, нижний (на коленвалу) просверлить дрелью со сверлом на 2 мм, вкрутить в него саморез, который выдвит сальник. Подходящим куском трубы запрессовать новые сальники на место.

14. Обезжирить все носки колен-распредвалов и посадочные места всех шестеренок. Установить новую шестерню фазорегулятора и притянуть ее НОВЫМ болтом. Застопорить отверткой и с усилием 115 н/м затянуть.

15. Установить заглушку фазорегулятора с новой прокладкой, затянуть.

18. Вытащить бородок, вкрутить болт не затягивая. Попробывать завести двигатель.

19. Собрать все в обратном порядке. Болт шкива коленвала затягивать сначала с усилием 20 н/м, затем довернуть на 130 градусов. (Усилие требуется большое — без трубы-удлиннителя не обойтись).

Посадочное место шкива: вот так старый шкив может проточить блок и начать точить поддон.

По материалам форума. Обсудить статью можно в теме Рено Лагуна2. Замена фазорегулятора.

РЕМЕНЬ ГРМ RENAULT LAGUNA I B56,556 ХЭТЧБЕК

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска ремень грм

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Читайте также: