Автоматическое выключение фар рено дастер

Обновлено: 04.05.2024

Автоматическое выключение фар рено дастер

А зачем пищать, если можно сделать так, чтобы автоматически отключалось?

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее написано было в 17:05 ----------

__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.

В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).

То есть, ближний включен всегда и выключить его можно только заглушив авто? Это же безумие. Как к примеру, во дворах зимней ночью разъезжаться, или просто перейти на габариты в момент, когда стоишь и ждешь кого-либо?

А если ваш чудо-прибор сломается в далеке от дома, что делать? Ехать вслепую? Или при помощи фонарика в телефоне восстанавливать штатную проводку?

Габариты тут не при делах.

К слову, оставленный ближний едва ли посадит аккум - через 15-20 минут электроника будет погашена вместе с ближним светом.
Та же песня со всеми электроприборами, кроме габаритов(если рычажок в положении "габарит") и аварийки.

Чтобы закрыть все вопросы мы сняли два видеоролика на которых показана работа данной опции. Можете посмотреть по ссылке:

Прежде чем предлагать форумчанам какие-либо допопции, устанавливаемые в нашем техцентре, мы их тестируем на наших автомобилях, что позволяет еще до продажи устранять возможные недотчеты при их работе.

Ну это другое дело. Разве что моргание ближнего при включении зажигания быстро убьет лампы. Нужно сделать, чтобы ближний включался только после включения генератора - при >13V в сети.
До кучи, можно кинуть разомкнутую цепь в обход чудо-коробочки, дабы в случае поломки оной можно было кнопкой оживить штатную систему.

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее написано было в 17:04 ----------

зы. накладка на бампер классная. Жалко, что китайцы не догадались подделать южноамериканскую версию с доп. огнями, как у espace.

Renault Duster › Бортжурнал › Как сделать: выключение включенного ближнего с выкл.зажигания?

Всем привет!
Научите, как сделать, чтобы ближний свет и габариты выключались вместе с выключением зажигания при повернутом кольце на подрулевом рычаге.
В идеале, при необходимости все же оставить наружный свет, просто повернуть еще раз кольцо в ноль, а потом в необходимую позицию.
Так было с завода на лачети, нынешняя схема в дастере жутко бесит.
Зы. Рестайл.Может через скрытые настройки такое где меняется ?

Renault Duster 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Renault Duster, 2016

Renault Duster, 2012

Renault Duster, 2014

Renault Duster, 2013

Комментарии 18

Нужно всего лишь поставить контроллер для управления светом.

Можно сделать проще, на подрулевой переключатель приходит силовой +12 вольт, берется реле 40 ампер( от сигнализаций ) или реле стартера от Газели, силовые контакты подключаются в разрыв силового провода +12 в., на 85 контакте должен быть минус, на 86 контакт +12 после вкл зажигания. При таком подключении после выключения зажигания весь свет выключиться .Но на подрулевой приходит не один +12 в., надо разобраться какой отвечает за свет.

Была у моего Ситроена С4 такая функция, очень удобная. Но там все управление электроники через CAN шину. Возможно на рестайлинговом дастере и возможно реализовать грамотно эту функцию через CAN шину, но здесь нужны мозги.

В общем ни кто не придумал схему как на лачетти

Без необратимого распетрушивания проводки — никак.

С чего это? Покупаются клеммы и в салонном блоке предохранителей ставятся релюхи вместо предохранителей например завязанные на питание плафона. То есть, когда пропадает плюс на плафоне реле отщёлкивает питание ближних и габаритов. При появлении питания на плафоне реле обратно замыкает питание. Очень простая схема, и умещается в салонном блоке предов. Таким образом ещё как бонус делается в машине функция "провожающий свет".

Это всё делается на одном пятиконтактном реле. Будет время сделаю выложу у себя запись, даано ещё хотел сделать.

На одном? Не представляю себе (пока) как на одном сделать все что он хочет. Тем более на дорестайл если. В рестайле вообще может мозг (электронный)вскипеть.

В рестайле мозг вобще никак не связан со светом. Он не знает, включены фары или нет. Только лампочка на приборке загорается при включении и всё.

А схема для 5-контактного реле вот кажется, если я не перепутал ничего
85 — подключаем к плюсу плафона
87 — тут будет появляться\пропадать питание плюс для фар
87А — главный плюс от которого брать питание для всех ламп ближнего, габаритов и т.д.
86 — масса
30 — не используется

Получается что при появлении плюса на плафоне — появляется и плюс для питания фар. А когда зажигание выключено и плафон гаснет через минуту или две — рубится вместе с ним питание фар.

Рестайл. Питание на свете салона пропадает через 4 мин. Будет зуммер пищать. Питалово с магнитолы?

Реле времени? Рублей 700 :)

В рестайле мозг вобще никак не связан со светом. Он не знает, включены фары или нет. Только лампочка на приборке загорается при включении и всё.

А схема для 5-контактного реле вот кажется, если я не перепутал ничего
85 — подключаем к плюсу плафона
87 — тут будет появляться\пропадать питание плюс для фар
87А — главный плюс от которого брать питание для всех ламп ближнего, габаритов и т.д.
86 — масса
30 — не используется

Получается что при появлении плюса на плафоне — появляется и плюс для питания фар. А когда зажигание выключено и плафон гаснет через минуту или две — рубится вместе с ним питание фар.

Короче *** — писал развернутый ответ, шел 5-й абзац… тел завис.
В двух словах — ваша схема пойдет на дхо. А на всё (можно еще раз перечитать что он хочет) — надо по хорошему ставить новый блок управления светом (а на подрулевике оставить тока поворотника) — у многих он рядом с крутилкой корректора фар — как от того же gm или vag — соответственно и проводку туда перетягивать. И пару релюшек как минимум.
У жены опель астра — полагаю на лачетти так же устроено.

Автоматическое выключение фар рено дастер

Renault Duster 2015 года. ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ

Габаритные огни

Поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом.

Фары ближнего света

Поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом.

На щитке приборов загорается соответствующая сигнальная лампа.

Фары дальнего света

При включенных фарах ближнего света нажмите на рычаг 1. На щитке приборов загорится сигнальная лампа. Для того, чтобы вернуть фары ближнего света в исходное положение потяните рычаг переключателя 1 на себя.

Выключение наружного освещения

Функция включения фар дневного света
(только передние фары)

Эти фары автоматически включаются днем. Они выключаются при включении ближнего света или дальнего света.

Звуковой сигнализатор не выключенного наружного освещения

Если фары были включены после остановки двигателя, при открытии двери водителя раздастся звуковой сигнал, напоминая о включенном освещении.

Противотуманные фары

Поверните среднее кольцо 3 или 4 переключателя до совмещения символа с меткой 2 или 5.

Противотуманные фары включаются, только если включены наружные осветительные приборы. При этом на щитке приборов загорается соответствующая сигнальная лампа.

Не забывайте выключать противотуманные фары, когда в них нет необходимости, чтобы не мешать другим участникам движения.

Автоматическое выключение фар рено дастер

Не все такие дисциплинированные.

__________________
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

__________________
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

__________________
P-R-N-D и.т.д.

Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)

__________________
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

__________________
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

Не знаю. Тоже крякнет разок. имхо

__________________
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

У меня сигналка Пандора.. ставил конечно мастер.
Идея интересная, но сигналка на двери - это простой разрыв цепи по кнопке. Это ж как додумать ее разрывать при включенном свете?
Кстати, брелок начинает кричать при критически низком вольтаже в сети, но, как правило это означает что уже надо бежать прикуривать от соседа!

Инструкция по регулировке фар Дастера

Периодическая регулировка фар на Рено Дастер позволяет скорректировать направление пучка света. Процедура обеспечивает повышение безопасности эксплуатации и предотвращает ослепление водителей встречного транспорта. Для выполнения работ потребуется найти подходящее помещение и самостоятельно изготовить стенд для настройки.

Подготовка к процедуре регулировки света

Перед тем как отрегулировать фары головного света на Renault Duster, необходимо:

Настройка фар при наличии специального рычага в салоне

Для ручной настройки света фар на части машин в салоне установлен механический корректор, имеющий 4 положения. Для изменения направления пучка света необходимо повернуть рукоятку по часовой стрелке. Вращающийся элемент находится на нижней облицовке панели приборов слева от рулевой колонки. Номера позиций нанесены на пластиковом основании, положения зависят от степени загрузки и типа трансмиссии.

Степень загрузки	Привод на передние колеса	Привод на все колеса
При перевозке водителя и переднего пассажира	0	0
При полной загрузке салона (5 человек)	1	1
При полной загрузке салона и перевозке груза в багажном отсеке	3	2
При перевозке водителя и багажа	4	3

Ручная настройка позволяет компенсировать изменение положения кузова, но требуется дополнительная регулировка светового пучка по высоте и горизонтали на стенде. На автомобилях, выпущенных после 2015 г., для корректировки пучка света используется отдельный блок управления, водитель самостоятельно учитывает изменение положения кузова относительно дороги в зависимости от загрузки. Электроника позволяет точнее настраивать головное освещение, что увеличивает безопасность эксплуатации автомобиля.

Процедура для остальных моделей

Галогенная фара автомобиля Duster оборудована специальными регулировочными винтами, для доступа к элементу потребуется открыть капот двигателя. Настройка приборов освещения производится поочередно, необходимо заранее предусмотреть защитный чехол из плотной ткани или картона. Перед началом настройки проверяется контур световых пятен, если искажение картинки не наблюдается, то регулировка не требуется.

Если в процессе настройки обнаруживается размытая граница светового пятна, то необходимо проверить состояние лампы и пластикового стекла. Источник света рекомендуется заменить одновременно слева и справа. Помутневший (например, от воздействия дорожной грязи) пластик восстанавливается полировкой, но при этом частично удаляется защита от ультрафиолетового излучения. При дальнейшей эксплуатации рассеиватель снова помутнеет под воздействием солнечного света.

Расположение регулировочного винта

На фарах автомобилей Renault Duster предусмотрено несколько корректирующих винтов:

1. Винт горизонтальной корректировки расположен на задней части корпуса под резиновым пыльником лампы ближнего света. Для вращения элемента используется головка с воротком или накидной ключ для 6-гранных болтов размером 8 мм.
2. Винт вертикальной регулировки (изготовлен из пластика белого цвета) расположен над корпусом дистанционного корректора. Головка рассчитана на использование 6-гранного ключа на 5 мм, инструмент просовывается через технологическое отверстие в верхней поперечине кузова (используется для фиксации рамки радиатора системы охлаждения).

Настройка луча ближнего и дальнего света

Настройка лучей ближнего и дальнего света производится одновременно:

1. Вращением винта горизонтальной регулировки необходимо добиться корректной конфигурации пятна на экране.
2. При помощи болта вертикальной регулировки необходимо добиться совмещения верхних кромок в левой части пятна с горизонтальной линией, соответствующей положению центров фар. При этом вертикальные параллельные линии должны проходить через точки пересечения горизонтальной и наклонной частей контура светового пятна.

Если водитель замечает, что фары светят низко, то рекомендуется отвернуть болт на 1-1,5 оборота против часовой стрелки на обоих приборах, угол вращения должен быть идентичным. В противном случае нарушается взаимное положение пучков и ухудшается освещение дорожного покрытия.

Горизонтальная корректировка в этом случае не производится, после тестовых выездов водитель принимает решение о необходимости дальнейшей регулировки света в вертикальном направлении.

Рекомендации для разных моделей

Если на машине используются противотуманные фары, то они регулируются следующим образом:

1. Установить автомобиль перпендикулярно стене на расстоянии 3000 мм.
2. Нарисовать на плоскости линии по аналогии со схемой, используемой при корректировке света основных фар.
3. Найти на нижней плоскости бампера технологическое отверстие, в которое необходимо просунуть жало отвертки с крестообразным наконечником.
4. Совместить жало с регулировочным винтом, вращая болт, добиться положения верхней границы пятна на уровне на 30 мм ниже горизонтальной линии. Горизонтальная корректировка в противотуманных фарах не предусмотрена.

На машинах Renault Duster выпуска после 2015 г. завод рекомендует проводить временную регулировку (например, перед поездкой на территорию некоторых стран Европы). Жало крестообразной отвертки просовывается через отверстие в поперечине рамки радиатора (рядом с каналом нанесена маркировка в виде латинской литеры B). Для опускания пучка необходимо повернуть винт на 0,25 оборота вправо.

После возвращения на территорию РФ следует вернуть настройки в первоначальное положение (поворотом винта на 0,25 оборота влево).

Полезное видео по теме

В видео, находящихся в свободном доступе, продемонстрирован процесс самостоятельной регулировки фар головного света на машинах Duster. Отдельные ролики посвящены описанию последовательности действий при корректировке положения противотуманных фар. Информация может использоваться в процессе обслуживания автомобилей, но при возникновении затруднений рекомендуется обратиться в специализированный сервис, настраивающий фары легковых машин с помощью электронного оборудования.

7 секретов, о которых молчит ваш Дастер

Порой владея автомобилем, мы даже не догадываемся о скрытых возможностях нашего четырехколесного друга. Вот и с Дастером такая же ситуация, и в этой статье я расскажу о тех секретах, о которых вы возможно еще не знали.

Что можно сделать самостоятельно

Купив Renault Duster многие начинают фаршировать его различными прибамбасами: задний парковочный радар, камера заднего вида (КЗВ), видео-регистратор, защита узлов под днищем внедорожника и т.п. При этом многие не подозревают о том, что уже установлено в их машине. Что же входит штатно в комплектацию Дастера?

1. Каждой вещи свое место

Заехав первый раз на заправку на своем новом Рено Дастере, я не сразу сообразил куда можно приспособить крышку от бензобака, когда вставляешь пистолет бензоколонки. Пришлось положить крышку в карман и пойти расплачиваться с кассиром за бензин. И только потом мы догадались, что на люке бензобака есть специальный крючок, на который вешается крышка бензобака, вот так:

2. Тайничок

Автопроизводитель Renault позаботился и разместил в Дастере комплект запасных предохранителей на случай поломки в дороге. Там же находится пинцет для удобства установки предохранителей. Но где искать этот комплект? Всё просто, он спрятан за крышкой отсека с предохранителями слева от водителя с торца передней панели и доступен при открытой передней двери:

3. Убрать лишнее

Если вам не нужны подголовники, вы можете их легко снять. Для этого нужно всего лишь нажать две кнопочки и вытянуть подголовник вверх.

4. Как спрятаться от солнца

Солнцезащитный козырек можно использовать не только на лобовом, но и на боковых стеклах. Просто потяните на себя за край козырька, высвобождая его из фиксатора и поверните на боковое стекло. Теперь солнце не будет вам досаждать сбоку.

5. Детский замок

Не каждый догадывается, что металлические рычажки в торце задних дверей – это полезная функция блокировки от детей. Нажмите этот рычажок и ребенок не сможет открыть дверь изнутри, а снаружи вы откроете ее как обычно.

6. Подстраиваем руль Дастера под себя

Руль на Рено Дастере можно регулировать по высоте, правда имеется всего 2 положения, но это лучше чем совсем ничего. Кнопка регулировки руля находится снизу рулевой колонки.

7. Усиливаем безопасность

В Дастере есть функция автозакрывания дверей при начале движения при скорости свыше 10 км/ч. Про эту возможность практически нигде не говорится, я сам узнал об этом только через 1 год владения машинкой. Эта дополнительная функция присутствует практически на всех японских автомобилях. Чтобы включить эту функцию на Dustere проделываем следующее:

Кнопка центрального замка Рено Дастер расположена здесь

Нажать левую часть кнопки с красным автомобильчиком и держать до звукового сигнала

• включаем зажигание
• нажимаем кнопку центрального замка и удерживаем ее не менее 5 секунд до звукового сигнала.

Всё! Теперь при начале движения и скорости свыше 10 км/ч сработает центральный замок и закроет все двери. Чтобы отключить эту функцию, проделываем заново теже действия.

Надеюсь эта информация была для вас полезной и сможете воспользоваться этими советами в нужный момент.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обращаем Ваше внимание, что количество предохранителей и реле, а так же сами схемы блока могут отличатся от данного материала и зависят от электро оснащенности, года выпуска и страны поставки автомобиля.

Расположение блоков с предохранителями и реле в автомобиле рено дастер:

1. С левой стороны в торце панели приборов.
2. В моторном пространстве, сразу за аккумулятором.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Описание для до рестайлинговых

Блок под капотом

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

F1	Не используется
F2	Не используется
F3 (25)	Цепи: топливного насоса и катушек зажигания; главного реле К5 системы управления двигателем
F4 (15)	Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F5 (40)	Силовые цепи: реле КЗ малой скорости вентилятора системы охлаждения
F6 (60)	Цепи, защищаемые предохранителями F9, F10, F28, F29, F30, F31, F32, F36 монтажного блока 1 в салоне
F7 (60)	Цепи, защищаемые предохранителями F13, F14, F15, F16, F17, F18, F19, F20, F24, F26, F27, F37, F38, F39 монтажного блока в салоне
F8 (60)	Цепи, защищаемые предохранителями F1, F2, F3, F4, F5, F11, F12 монтажного блока в салоне
F9 (25)	Цепи, находящиеся под напряжением в положении S и А ключа зажигания
F10 (80)	Силовые цепи реле включения электрообогревателя салона
F11 (50) и F12 (25)	Цепи блока управления ABS

Обозначение реле

• К1 — Реле большой скорости вентилятора системы охлажде­ния
• К2 — Реле кондиционера
• КЗ — Реле малой скорости вентилятора системы охлаждения
• К4 — Реле топливного насоса и катушек зажигания
• К5 — Главное реле системы управления двигателем
• К6 — Не используется
• К7 — Реле противотуманных фар. Если его нет, то ПТФ не установлены.
• К8 — Реле вентилятора отопителя

Другие варианты исполнения данного блока.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

В этом случае, полное описание можете скачать тут.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Блок в салоне

Расположен в торце приборной панели с водительской стороны за крышкой.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

F1 (20)	Цепи: очистителя ветрового стекла; обмотки реле обогрева стекла двери багажного отделения
F2 (5)	Цепи: электропитания комбинации приборов; обмотки реле К4 топливного насоса и катушек зажигания; у электропитания ЭБУ системы управления двигателем от выключателя зажигания ;
F3 (10)	Цепи ламп сигналов торможения
F4 (10)	Цепи: ламп указателей поворота; диагностического разъема системы управления двигателем (контакт 1); катушки иммобилайзера; коммутационного блока
F5 (5)	Цепь управления электромагнитной муфтой заднего редуктора
F6	Резерв
F7	Резерв
F8	Резерв
F9 (10)	Цепь лампы ближнего света левой блок-фары
F10 (10)	Цепь лампы ближнего света правой блок-фары
F11 (10)	Цепи: лампы дальнего света левой блок-фары; сигнализатора включения дальнего света фар в комбинации приборов
F12 (10)	Цепь лампы дальнего света правой блок-фары
F13 (30)	Цепи электро стеклоподъемников задних дверей
F14 (30)	Цепи электро стеклоподъемников передних дверей
F15 (10)	Цепь блока управления ABS
F16 (15)	Цепи обогрева сидений водителя и переднего пассажира
F17 (15)	Цепи звуковых сигналов
F18 (10)	Цепи: лампы габаритного света левой блок-фары; лампы габаритного света левого заднего фонаря
F19 (10)	Цепи: лампы габаритного света правой блок-фары; лампы габаритного света правого заднего фонаря; ламп освещения номерного знака; лампы плафона освещения вещевого ящика; подсветки комбинации приборов и органов управления на панели приборов, консоли и облицовке туннеля пола
F20 (7,5)	Цепь лампы заднего противотуманного света
F21 (5)	Цепи элементов обогрева наружных зеркал заднего вида
F22	Резерв
F23	Резерв
F24 (5)	Цепь контроля усилителя рулевого управления
F26 (5)	Цепь блока управления подушками безопасности
F27 (20)	Цепи: парктроника; лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения
F28 (15)	Цепи: ламп плафона освещения салона; лампы плафона освещения багажника; лампы подсветки головного устройства звуковоспроизведения
F29 (15)	Цепи: прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; переключателя указателей поворота; выключателя аварийной сигнализации; управления центральным замком; зуммера; диагностического разъема системы управления двигателем
F30 (20)	Цепи центрального замка
F31 (15)	Цепь противотуманных фар
F32 (30)	Силовая цепь реле обогрева стекла двери багажного отделения
F33	Резерв
F34 (15)	Цепь электромагнитной муфты заднего редуктора
F35	Резерв
F36 (30)	Силовая цепь реле К8 вентилятора отопителя
F37 (5)	Цепи электроприводов наружных зеркал заднего вида
F38 (15)	Прикуриватель renault duster; электропитания головного устройства звуковоспроизведения от выключателя зажигания
F39 (10)	Реле электродвигателя системы отопления, кондиционирования и вентиляции

За прикуриватель отвечает предохранитель номере 38.

p, blockquote 19,1,0,0,0 -->

Обозначение для рестайлинговых

Блок под капотом

Фотография

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Назначение предохранители

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Ef1	10A Противотуманные фары
Ef2	7.5A Блок управления электрооборудованием
Ef3	30A Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал
Ef4	25A Блок управления системой курсовой устойчивости
Ef5	60A Цепи предохранителей Р11, Р24-Р27, Р34, Р39, Р41
Ef6	60A Выключатель (замок) зажигания, цепи предохранителей Р28. Р31, Р38, Р43, Р46, Р47
Ef7	50A Блок управления системой курсовой устойчивости
Ef8	80A Розетка в багажном отделении
Ef9	20A Резерв
Ef10	40A Обогрев ветрового стекла 1
Ef11	40A Обогрев ветрового стекла 2
Ef12	30A Стартер
Ef13	15A Резерв
Ef14	25A Электронная система управления двигателем
Ef15	15A Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера
Ef16	50A Электро вентилятор системы охлаждения
Ef17	40A Блок управления АКП
Ef18	80A Электро насос гидроусилителя рулевого управления
Ef19	Резерв
Ef20	Резерв
Ef21	15A Датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик положения распределительного вала, клапан изменения фаз
Ef22	Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электро вентилятором системы охлаждения, катушки зажигания, топливные форсунки, топливный насос
Ef23	Топливный насос

Назначение реле

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

В исполнении данного блока также возможны варианты. Полную схему с расшифровкой тут.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Блок в салоне

Фотография блока

p, blockquote 28,0,0,1,0 -->

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Распиновка предохранителей на 260-2

Распиновка на 260-1 (основная плата)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

p, blockquote 37,0,0,0,0 --> p, blockquote 38,0,0,0,1 -->

Надеемся, что данный материал был Вам полезен. А если есть что добавить, пишите в комментариях.

Изучаем предохранители Рено Дастер

Duster 1

Предохранители Рено Дастер до и после модернизации имеют различную схему и расположение.

Рассмотрим, где смонтированы силовые блоки, а также функциональную зону защитных элементов.

Duster до рестайлинга

Первые модели Рено Дастер были представлены 8 декабря 2009 года в Гвианкуре. Они предназначались для европейских потребителей, изначально назывались Dacia Duster. Немного позже автомобили стали изготавливать непосредственно под брендом Renault в России, Колумбии, Индии и Бразилии.

Блок предохранителей в салоне

Первоначально определимся, где находится монтажный блок в салоне Renault Duster. Он расположен в торце центральной консоли со стороны водителя. Для получения доступа к предохранителям Рено Дастер понадобится поддеть рукой декоративную крышку и вывести из зацепления с пластиковыми фиксаторами. В схеме предусмотрены следующие защитные элементы:

• F1 – система подогрева заднего стекла, передние дворники (20А);
• F2 – приборная панель, бензонасос, ЭБУ ДВС, световая индикация отключенных подушек и ремней безопасности (5A);
• F3 – стоповые огни;
• F4 – разъем для подсоединения диагностического оборудования, антенна иммобилайзера, управляющая программа кузовного оборудования и селектором АКПП;
• F5 – стартер, программа управления АКПП (5А);
• F6, F7, F8, F22, F23, F33, F35 – не задействованы;
• F9, F11 – приборная панель, ближний, дальний левой передней фары;
• F10, F12 – ближний и дальний свет правой передней фары;
• F13, F14 – привода стекол сзади, спереди соответственно (30А);
• F15 – управляющая программа антипробуксовочной системы, датчики положения руля;
• F16 – подогревательный комплекс переднего ряда кресел;
• F17 – сигнал;
• F18 – габариты по левой стороне;
• F19 – габариты по правой стороне, подсветка перчаточного ящика, государственного регистрационного номера, приборной панели, световое оповещение аварийной остановки, прикуриватель, мультимедийная система, управляющая программа кондиционера, центральный замок, селектор АКПП, управляющая панель приводами стекол спереди;
• F20 – ПТФ сзади (7.5A);
• F21 – подогревательный комплекс внешних зеркал (5А);
• F24 – ЭУР (5A);
• F25 – комплекс подвода топлива (5А);
• F26 – SRS (5A);
• F27 – охранная сигнализация, дворник сзади, датчик ВМТ, цепь отключения фонаря заднего хода (20А);
• F28 – ЭБУ салонного оборудования;
• F29 – разъем для подсоединения диагностического оборудования, первый режим функционирования передних дворников, поворотники, зуммер, централизованная система закрытия дверных замков, цепь отключения функционирования аварийного светового оповещения;
• F30 – централизованная система закрытия дверных замков (20А);
• F31 – ПТФ спереди;
• F32 – система подогрева заднего стекла (30А);
• F34 – муфта заднего редуктора на электромагнитной основе;
• F36, F39 – соответственно мотор и реле кондиционера, вентиляции, отопления (30);
• F37 – регулятор положения внешних зеркал (5A);
• F38 – предохранитель прикуривателя Рено Дастер.

Наиболее часто в схеме используются десяти и пятнадцати амперные предохранители. К первым относятся F3, F4, F9-F12, F15, F18, F19, F39, а ко вторым F16, F17, F28, F29, F31, F34, F38

Блок под капотом Дастер

В моторном отсеке монтажный блок установлен со стороны левого крыла рядом с АКБ. Для получения доступа к предохранителям, реле Рено Дастер понадобится отжать два пластиковых фиксатора, а затем снять защитную крышку.

Схема блока разграничена на определенные зоны, которые обозначены цифрами.

Далее рассмотрим расположение предохранителей, реле Renault Duster с указанием защищаемой зоны:

1. 597-1:

• F1, F2 – ЭБУ ABS, ESP, в случае его наличия (50, 25А);

1. 597-2:

• F1 – компрессор кондиционера, первая, вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (50А);
• F2 – задействован на Рено Дастер с силовым агрегатом 1.5 дизель K9K. Питающая линия предпускового отопительного комплекса (70А);

1. 597-3:

• F1 – ГУР, а на силовом агрегате объемом 2.0 F4R замок зажигания, рычаг управления наружным светом (80 и 60А соответственно);
• F2 – задействован на Renault Duster с ДВС F4R: питающая цепь салонного монтажного блока, рычаг управления наружным светом (60А);

1. 597-4 в данной области, также имеются отличия для разных силовых агрегатов Рено Дастер. Защищаемые зоны представлены следующим образом – моторы 1,6 K4M и K9K/ДВС F4R:

• F1 – замок зажигания, переключатель света/вспомогательный отопительный комплекс (60/80А);
• F2 – питающая цепь салонного блочка, рычаг управления наружным светом/цепь питания на блок в салоне (60/25А);

1. 597-5 (аналогично предыдущему пункту):

• F1 – вспомогательная система отопления/компрессор кондиционера при его наличии или первая и вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (80/15 30А соответственно);
• F2 – цепь питания салонного монтажного блочка/предохранитель бензонасоса, программа управления блокировкой впрыска (25А);
• F3 – не задействован;
• F4 – используется только на бензиновой версии Дастер с двух литровым ДВС: управляющая программа автоматической трансмиссии (15А);

1. 597-6 предохранители задействованы для модификаций ДВС Рено Дастер K9K, K4M:

• F1 – первая и вторая скорость охлаждающего вентилятора (30А);
• F2 – бензонасос, программа блокировки впрыска для мотора K4M, а для K9K – ДМРВ, скорости, наличия влаги в топливе, положения распредвала, клапан выключения форсунки цилиндра на электромагнитной основе (25 и 15А);
• F3 – программа управления впрыском только на моделях с двигателем K9K (30А);
• F4 – комплекс подвода газа для ДВС K4M (15А);
• Диод – муфта компрессора системы кондиционирования на силовых агрегатах типа F4R;

1. 597-7 – в данной области расположен диод муфты компрессора кондиционера для двигателей модификации K4M и K9K.

Также в схеме монтажного блока подкапотного пространства предусмотрены следующие области с реле:

1. 299:

• A – ПТФ (20А);
• B – не задействован;

1. 1047:

• A – программа принудительного прекращения впрыска (20А);
• B – бензонасос (20А);

1. 784:

• A – первая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (20А);
• B – реле кондиционера Рено Дастер (20А);

1. 233 – вентилятор подачи охлажденного воздушного потока (40А);
2. 336 – вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (40А);
3. 232 – стартер (40А);
4. 983 – программа управления впрыском на дизельных моделях Рено Дастер (40А).

Еще реле

В электрической схеме предусмотрены три дополнительных реле для Рено Дастер. Два из них (1067, 1068) расположены вдоль балки центральной консоли под противоугонной системой. Они обеспечивают работоспособность вспомогательного отопительного комплекса. Соответственно их номинальный ток составляет 40 и 70 Ампер. Ещё одно реле под номером 235 установлено под приборной панелью. Оно обеспечивает работу обогрева заднего стекла.

Рено Дастер после рестайлинга

Модернизация Renault Duster была осуществлена через три года после выпуска первой модели. Изменения коснулись внешнего облика, силовых агрегатов, трансмиссии, а также расширено оснащение электронными системами. Для защиты бортовой сети используются монтажные блочки. На крышках блоков предохранителей Дастера нет схемы. Рассмотрим подробно расположение блочков Renault Duster, а также назначение защитных элементов.

Дастер предохранители под капотом

Предохранители моторного отсека Рено Дастер имеют следующую компоновку:

• Ef1 – передние ПТФ (10А);
• Ef2 – ЭБУ кузовным оборудованием (7,5A);
• Ef3 – система подогрева внешних зеркал, заднего стекла (30А);
• Ef4, Ef7 – ESC (25, 50А);
• Ef5 – питающие линии защитных элементов салонного блока: F11, F24-27, F34, F39, F41 (60А);
• Ef6 –замок зажигания, питающие линии защитных элементов салонного блока: F28, F31, F38, F43, F46, F47 (60А);
• Ef8 – розетка в багажном пространстве (80А);
• Ef9, Ef13, Ef19, Ef20 – не задействован;
• Ef10, Ef11 – подогревательный комплекс лобового стекла (40А);
• Ef12 – стартер (30А);
• Ef14 – ЭБУ солового агрегата (25А);
• Ef15 – муфта с реле компрессора кондиционера (15А);
• Ef16 – охлаждающий вентилятор радиатора (50А);
• Ef17 – управляющая программа автоматической трансмиссии (40А);
• Ef18 – ГУР (80А);
• Ef21 – кислородный датчик и положения распределительного вала, клапана изменения фаз и продувки адсорбера (15А);
• Ef22 – насос для подачи топлива, управляющая программа охлаждающего вентилятора радиатора, катушки зажигания, ЭБУ силового агрегата, форсунки;
• Ef23 – предохранитель бензонасоса Renault Duster.

Отдельным блоком в подкапотном пространстве расположены реле Рено Дастер:

• Er1 – сигнал (20А);
• Er2 – звуковое сопровождение охранной сигнализации (20А);
• Er3, Er9 – стартер 1, 2 (35, 20А);
• Er4 – ЭБУ силового агрегата (35А);
• Er5 – муфта компрессора кондиционера (20А);
• Er6 – реле топливного насоса (20А);
• Er7 – охлаждающий вентилятор радиатора, второй подогревательный комплекс лобового стекла (35А);
• Er8 – первый подогревательный комплекс лобового стекла (35А).

Предохранители Дастер рестайлинг в салоне

Схема силового салонного блока Рено Дастер после рестайлинга разделена на несколько зон. Далее представлена каждая из них:

Снятие выключателей, регулятора, прикуривателя и блока сигнализаторов Renault Duster

Работу проводим при замене выключателей, регулятора, прикуривателя и блока сигнализаторов (непристегнутого ремня безопасности и отключения подушки безопасности пассажира).
Выключатели, переключатель режимов трансмиссии и прикуриватель на консоли панели приборов и облицовке туннеля пола снимаем также при замене накладок консоли и облицовки туннеля пола.
Для снятия регулятора электропривода наружных зеркал.

Снимаем нижнюю накладку облицовки туннеля пола (см. Снятие облицовки туннеля пола).

Отверткой поочередно нажимаем на два фиксатора (второй фиксатор на фото не виден).

Вынимаем регулятор из облицовки.

Регулятор электропривода наружных зеркал.
Устанавливаем регулятор в обратной последовательности.
При этом.

Выступ на корпусе регулятора (показан отверткой) должен войти в выемку на нижней накладке облицовки туннеля пола.
Для снятия выключателей на верхней накладке облицовки туннеля пола.

Отверткой поддеваем накладку.

Выводим ее из облицовки туннеля пола, преодолевая сопротивление восьми фиксаторов.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от переключателя режимов трансмиссии.

Отверткой поочередно отжимаем два фиксатора (второй фиксатор на фото не виден).

Вынимаем переключатель из накладки.

Переключатель режимов трансмиссии.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от прикуривателя.

Отверткой поочередно нажимаем на два фиксатора (второй фиксатор на фото не виден)

Вынимаем прикуриватель из накладки.

Прикуриватель (стрелкой показан фиксатор прикуривателя, второй фиксатор на фото не виден).

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от выключателя парктроника.

Отверткой поочередно нажимаем на два фиксатора (второй фиксатор на фото не виден).

Вынимаем выключатель парктроника из накладки.

Выключатель парктроника.
Устанавливаем переключатель режимов трансмиссии, прикуриватель и выключатель парктроника в обратной последовательности.
Для снятия выключателей на консоли панели приборов.

Отверткой поддеваем облицовку консоли снизу и выводим из зацепления нижние фиксаторы облицовки.

Отверткой поддеваем облицовку сверху, подложив под отвертку пластмассовую пластинку (например, пластиковую карту), чтобы не поцарапать детали панели приборов и, выведя фиксаторы облицовки из зацепления.

Снимаем облицовку консоли панели приборов.

Отверткой поддеваем накладку консоли и, преодолевая сопротивление, выводим из зацепления верхние фиксаторы накладки.

Потянув накладку на себя, выводим из зацепления фиксаторы и, наклонив накладку, выводим крючки накладки из консоли.

Отводим накладку от консоли панели приборов.

Расположение фиксаторов 1 и крючков 2 накладки (для наглядности показано на снятой накладке).

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от выключателя аварийной сигнализации.

Отверткой поочередно нажимаем на четыре фиксатора (два фиксатора на фото не видны).

Вынимаем выключатель аварийной сигнализации из накладки.

Выключатель аварийной сигнализации.

Сжав два фиксатора колодки проводов, отсоединяем колодку от выключателя центрального замка.

Отверткой поочередно нажимаем на два фиксатора выключателя.

Вынимаем выключатель центрального замка из накладки.

Выключатель центрального замка.
Устанавливаем выключатели аварийной сигнализации и центрального замка в обратной последовательности.
Для замены блока сигнализаторов (сигнализаторы непристегнутого ремня безопасности и отключения подушки безопасности переднего пассажира) на консоли панели приборов отсоединяем колодки проводов от выключателя аварийной сигнализации и выключателя центрального замка (см. выше).

Снимаем накладку консоли панели приборов.

Вставив отвертку между выступом на корпусе блока и перемычкой на консоли приборов.

Проталкиваем блок внутрь консоли.
Выведя блок из консоли панели приборов.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от блока.

Блок сигнализаторов.
Устанавливаем блок сигнализаторов в обратной последовательности.

Читайте также:

  
• Замена ламп хонда цивик 5д 2008
  
• Расточка блока цилиндров нивы
  
• Приора нет зарядки и не горит сигнальная лампа
  
• Замена ламп jeep wk2
  
• Замена лампы противотуманной фары форд куга 2