Блок комфорта опель астра h где находится
Обновлено: 16.05.2024
Блок комфорта Шевроле Опель - замена и прошивка
Неисправность блока BCM Chevrolet Opel может проявиться следующим образом: не работают габариты, стоп сигналы, подсветка кнопок, прикуриватель, не открывается багажник и т.д. В этом случае рекомендуется замена блока комфорта Шевроле Опель.
Стоимость прошивки блока BCM CHEVROLET OPEL
– Стоимость привязки б.у. блока комфорта к вашему автомобилю 4000 рублей.
– Б.У. блок комфорта 4000 рублей (наличие блоков уточняйте).
Нельзя сразу установить другой блок комфорта на свой автомобиль взамен вышедшего из строя. В блоке BCM содержится индивидуальная информация автомобиля: ключи, VIN номер, пробег, комплектация. Существует 2 варианта замены блока: 1) Приобрести новый модуль и прошить его у дилера. 2) Купить Б.У. блок BCM Chevrolet Opel и перенести в него всю информацию из старого модуля. Данный метод замены гораздо дешевле покупки нового блока.
Наше оборудование позволяет прошить Б.У. блок комфорта Шевроле Опель без разбора и пайки! Такой метод отлично подходит если Вы привозите к нам блок с разборки (если блок окажется неисправным, Вы сможете вернуть его обратно).
В процессе клонирования блока BCM Chevrolet Opel читается содержимое процессора Renesas D70F3385 / D70F3469 и Eeprom 24C16 / 25160 из неисправного модуля. Затем, эти данные переносятся в новый или Б.У. блок комфорта. Таким образом, получаем полную копию старого блока, который теперь можно установить в свой автомобиль без дополнительных прошивок и посещения официального дилера.
Список блоков BCM CHEVROLET OPEL
Совместимость блоков BCM с CHEVROLET OPEL
Chevrolet Aveo
Chevrolet Cruze
Chevrolet Orlando
Chevrolet Sonic
Chevrolet Spark
Opel Astra J
Opel Insignia
Opel Mokka
Замена и прошивка блока BCM Chevrolet Opel осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево.
Снятие и установка электронного блока управления дополнительной системой пассивной безопасности Опель Астра
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия облицовки тоннеля поля, а также ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см. Снятие и установка облицовки тоннеля пола).
3. Выдвиньте фиксатор синей колодки жгута проводов электронного блока управления…
4….и отсоедините колодку от блока.
5. Аналогично выдвиньте фиксатор черной колодки…
6….и отсоедините ее от блока.
7. Отверните три гайки крепления блока управления к основанию кузова…
8….и снимите блок.
Примечания.
Обратите внимание на маркировку блока управления, для замены приобретайте блок с такой же маркировкой.
Блок управления может быть установлен на автомобиль только в одном положении, однако для контроля обратите внимание на стрелку, нанесенную на этикетку: она должна быть направлена вперед по направлению движения автомобиля.
Колодки контактных разъемов блока имеют разный цвет. При установке блока присоединяйте к ним колодки жгутов проводов соответствующего цвета.
9. Установите электронный блок управления системой пассивной безопасности и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Ремонт замка багажника опель астра H блок предохра
Opel Astra H аварийное открытие замка багажника.
Зима холод и неожиданно накрыло багажник. Не открывается хоть плач.
Начал искать информацию в интернете оказалось что ее практически нет по данной теме:
Первое - КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ?
(Для аварийного открытия двери существует в замке специальный паз для ключа. Лезем в багажник через салон, на задней стенке обивки на двери багажника есть круглая резиновая заглушка - снимаем ее в отверстие вставляем квадратного сечения ключ (имейте в виду не отвертку, не расширенные уткогубцы-плоскогубцы а именно квадратного сечения ключ - можно ручку от балконной двери по сечению подойдет - только бы длины хватило, отверткой или уткогубцами тоже откроете возможно но намучаетесь и входное отверстие изуродуете так как деталь с отверстием под ключ из мягкой пластмассы)
Крутить МЯГКО И ОСТОРОЖНО против часовой стрелки (но это у меня - у Вас может в другую сторону при модификации и паз может быть узким и широким под широкую отвертку у меня он при разборе выглядел как паз обычного четырехгранного дверного замка только по сечению чуть уже как у ручки от домашней форточки).
0. Главная неисправность - Песок и грязь в замке двери багажника, также возможно замерзшая вода - препятствующие работе замка - клинят намертво.
1.
Замок представляет из себя (выяснено после разборки замка) электромоторчик на 12 вольт с червячной передачей на валу моторчика, зубчатую шестерню с вращением в одну сторону, и пару рычагов-качалок с пружинами.
2. Возможные неисправности
а) На центральном монтажном блоке (центральный замок - при этом перестанет работать не только багажник но и все двери)
б) Монтажный блок в багажнике (если смотреть из салона то он справа на стенке багажника за крышкой с двумя поворотными клипсами)в нем есть реле и предохранитель именно от замка багажника.
Демонтаж обоих блоков предохранителей или схему расположения предохранителей с объяснениями какой предохранитель откуда смотрите здесь:
Имейте ввиду если дворники или стеклоподъемники или что-то другое то работает то нет то это скорее всего окисление контактов и дорожек на монтажном блоке из-за попадания воды.
в) Окисление контактов: у микродвигателя замка, здесь же добавлю прерывание контактов цепи в следствие обрыва проводки допустим от старости или излома, окисление контактов на реле или предохранителе, а также просто выход их из строя.
г) Сгорел микродвигатель замка
Замена микродвигателя в виде видеоролика здесь:
Здесь же можно увидеть снятый замок изнутри и снаружи в разборе и с процессом замены микродвигателя (у микродвигателя червячная передача насажена на шток микродвигателя, поэтому спиливают червячную передачу, выбивают тонким сверлом кусочек штока из червячной передачи и в получившееся отверстие вставляют шток нового движка - итог: новый движок с червячной передачей)
д) Выработка или поломка рычагов или зубьев передачи шестеренки или прокручивание червячной передачи на микродвигателе (все они маловероятны - результат износа и многих ремонтов данного замка с частичной заменой деталей)
Итак:
После аварийного открытия двери снимаем обивку двери - она на пластмассовых клипсах - смело но осторожно сдергивайте ее (два винта на ней можно вывернуть еще из салона до открытия двери. Если до открытия двери надумаете сдернуть обивку лучше не тянуть снизу - клипсы везде пластиковые но сверху обивка краем заходит во внутрь цепляясь краем за внутреннюю деталь обивки, а снизу вообще ее в закрытом состоянии намертво блокирует одна пластмассовая клипса она вставлена вертикально через пластмассовую деталь ручки двери и сломается при этом. Сама ручка двери тоже входит широким квадратом через обивку в квадратный вырез в металле двери - входит снизу вверх.
Итог: изнутри сдернуть обивку возможно получится только сверху есть большой риск порчи обивки.)
Я пользовался смазкой WD и отверткой (а надо было квадратного сечения ключом - если бы я знал - в интернете все про отвертку - в результате пока открыл изуродовал весь паз)
ДВЕРЬ ОТКРЫТА. Обивка снята. Замок висит на трех винтах и разъеме проводки. Проводку отключаем контакты зачищаем и аккуратно подгибаем если разносились.
Замок снимаем. разбираем как показано на видео - ссылка выложена выше.
Вытаскиваем микродвижок
Подключаем 12 вольт к микродвигателю - он работает о счастье! (если не работает смотри видео по ремонту-замене движка)
наполняем очень горячей водой кастрюлю и наливаем туда ферри или еще что-то из мыльных растворов - моем бултыхаем. Затем промываем под сильной струей кипятка из под крана, чтобы вместе со старой смазкой смылся весь песок и грязь (имейте ввиду кипяток не из чайника - поведет от температуры детали из пластмассы)
смазываем смазкой, собираем обратно. Разрабатываем механизм вручную с помощью круглой части отвертки закрываем вручную замок, а с помощью квадратного ключа открываем через аварийное отверстие для открытия)
Ставим замок на место без перекосов. Подключаем электрический разъем замка и при открытой двери также отверткой закрываем его и проверяем штатное открытие через нажатие на ручку двери.
Все работает! Радостная сборка и пользование.
Всем удачи и хорошего настроения!
Думаю также в помощь будет видео по ремонту разного на опель астра наберите для этого в ютубе ремонт опель астра там много разного.
Прикольно - сегодня спустя много времени - воспользовался своими советами - заклинило крышку багажника снова. (улыбаюсь).
По итогам года: нет такого дня чтоб было меньше (от 5-ти до 50-ти) пользователей нашедших время зайти на эту страницу (вижу по счетчику посетителей) с ремонтом замка Опель Астра - долбанный немецкий производитель - как ты похож на советский автопром. покупая Опель запаситесь люди терпением, а также молотом, кресалом и наковальней! Ибо Опель это истинный вОпль немецкого автопрома об лучшей жизни!!
Opel Astra H все предохранители и реле
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках Вашего Opel Astra H может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня электронного оснащения.
Блок под капотом
Он находится в левой части моторного отсека, рядом со стойкой и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Состоит из двух отделов (блока предохранителей и реле и отдела силовых предохранителей высокой мощности)
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
В одном из вариантов исполнения за работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 36 на 15А. В остальных случаях, смотрите блок в багажном отделении.
Назначение реле
- К1 (K11_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К2 (K12_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К3 (K7_X125) (с REC) Насос омывателя фар (FE9)
- К3 (K17_X125) (без REC) Обогрев заднего окна (FE9)
- К4 (K16_X125) (с REC) Противотуманные фары, передние (FE13)
- К4 (K18_X125) (без REC) Отключение загрузки( освещение салона и т. д.) (FE13)
- К5 (K5_X125) Стеклоочиститель, лобовое стекло, низкий/высокий (FE14, FE15)
- К6 (K6_X125) Стеклоочиститель, лобовое стекло, ВКЛ/ВЫКЛ (FE14, FE15)
- К7 (K15_X125) Вентилятор, пассажирский салон — Кондиционер/Обогрев (FE4)
- К8 (K14_X125) (с REC) Обогрев фильтра (Дизель) (FE17)
- К8 (K8_X125) (без REC) Компрессор, кондиционер (FE17)
- К9 (K1_X125) Стартер (FE18, K3_X125)
- К10 (K13_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К11 (K8_X125) (с REC) Компрессор, кондиционер (FE20, FE32)
- К11 (K4_X125) (без REC) Рожковый звуковой сигнал (FE20, FE16)
- К12 (K2_X125) Контроллер управления двигателем (на FE21, FE26, FE32)
- К13 (K10_X125) Топливный насос (FE24)
- К14 (K3_X125) Вывод 15 (на K1_X125, FE23, FE24, FE25, FE27, FE29, FE30, FE31, FE33)
Отдельные элементы реле могут находится вне основного блока, например:
- K30A Реле — вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- K30B Реле — вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- K84LD/RD Реле — гидроагрегат (кабриолет складной верх) (FB1)
- K93 Реле — отпирание рычага переключения передач (Коробка автомат AF17/4, AF22/4)
p, blockquote 13,1,0,0,0 -->
Блок в багажном отделении
Расположен за левой обшивкой салона.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Обозначение
- K2 (K3_X131) Реле — обогрев заднего окна, зеркал (на FR11, FR21), (от FB5, FB6)
- K3 (K1_X131) Реле — вывод 15 (на FR12, FR13, FR14, FR16, FR17, FR18, FR20)
- K4 (K2_X131) Реле — вывод 15a (на FR39, FR40)
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 15А, а за дополнительные розетки 30 на 10А.
Вариант 2
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Расшифровка схемы
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
| F50 | 10А Кондиционер AC (на реле K5) |
| F51 | 15А Противотуманные фары (передние) (на реле K39) |
| F52 | 15А Дополнительное гнездо (задний прикуриватель) ACS |
| F53 | 7.5A Обогрев зеркал |
| F54 | 30А Стеклоподъемники передние FHF |
| F55 | 30А Стеклоподъемники задние FHR |
| F56 | 7.5A Задние фонари (на K71), Замок без ручки (на K24D) |
| K5 | Реле — компрессор, кондиционер (FE33, F50) |
| K24D | Реле мертвой блокировки (F56) |
| K39 | Реле — противотуманная фара, передняя (F51) |
| K56 | Реле — стеклоочиститель, заднее окно (FE31, FE33) |
| K71 | Реле – фонарь заднего хода (F56, FE33) |
Руководство Opel Astra H
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесль.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Схема предохранителей opel astra g и способы их замены: фото и видео
В любом автомобиле блок предохранителей выполняет функцию защиты электроники и всех устройств, питающихся от него. Если в цепи происходит замыкание, то первый удар на себя возьмет именно предохранитель в БП (блоке предохранителей). Сегодня вы узнаете, как выглядит схема предохранителей Опель Астра G, где находятся блоки в этой модели авто и как заменить сгоревшие предохранители.
Расшифровка схем блоков предохранителей и реле Astra G
Полный вариант расположения вставок находится в сервисной книге или на обратной стороне защитной крышки блока. Таблица с описанием каждого элемента в отдельности там отсутствует.
Машины, произведенные до миллениума, в России встречаются все реже, дальнейший список подготовлен на примере авто 2003 года.
Часть релейных выключателей:
| Порядковый номер | Описание |
| 1 | Пустой |
| 2 | Релейный выключатель клаксона |
| 3 | Силовой переключатель дальнего света головной оптики |
| 4 | Релюшка стеклоочистителя кормовой части машины |
| 5 | Подогрев зеркал заднего вида |
| 6/7 | Питание ПТФ передней и задней части соответственно |
| 8/9 | Прерыватели поворотов, также задействуются при включении аварийной сигнализации |
| 10 | Трансмиттер для аудиосигнала телефона |
| 11 | Реле преобразователя датчика частоты кручения колес |
| 12 | Привод очистителя ветрового стекла |
| 13 | Подсветка салона |
| 14 | Силовая магистраль подогрева заднего стекла |
| 15 | Блок управления аппаратурой установки комфорта |
Далее представлены сами предохранители:
| Номер | Описание |
| 1 | Резерв |
| 2 | Подогрев сидений и система отопления салона |
| 3 | Подогрев заднего окна |
| 4/5 | Пустые |
| 6 | Ближний свет головной оптики по правому борту, также отвечает за корректор фар. |
| 7 | Фронтальные габаритные огни, лампочка подсветки гос номера с правой стороны |
| 8 | Дальний свет с правой стороны авто |
| 9 | Привод насоса стеклоомывателя оптических приборов. |
| 10 | Клаксон |
| 11 | Питание центрального замка |
| 12 | ПТФ |
| 13 | Дисплей приборной консоли |
| 14 | Привод дворников и дополнительно отвечает за люк |
| 15 | Привода стеклоподъемников, люка, зеркал заднего вида, подсветка салона, иммобилайзер |
| 16 | Противотуманка кормовой части |
| 17 | Привод стеклоподъемников |
| 18 | Корректор фар и левая лампа подсветки номера |
| 19 | Мультимедиа |
| 20 | Привода задних стеклоподъемнков |
| 21 | Клапан блокировки замка зажигания со вставленным ключом (для АКПП) |
| 22 | Поворотники, аварийка, индикаторы – часть управления и переключателей |
| 23 | АБС и ГУР |
| 24 | Ближний свет левой фары и корректор |
| 25 | Левая часть передних и задних габаритов |
| 26 | Левая часть дальнего света головной оптики |
| 27 | Электропривод складывающейся крыши для кабриолетов |
| 28 | Подсветка салона |
| 29 | Электронная система управления автоматикой коробки передач, повортники и аварийка |
| 30 | Люк крыши, если агрегат отсутствует – гнездо пустое. |
| 31 | Полуавтоматический привод складывающейся части крыши |
| 32 | Иммобилайзер и дневные ходовые огни. |
| 33 | Вывод 30 прицепного устройства |
| 34 | Акустическая система и телефон |
| 35 | Управление приводом АКПП |
| 36 | Предохранитель прикуривателя и подогрев сидений |
| 37 | Вторая часть системы подогрева сидений |
| 38 | Стопы и круиз контроль |
| 39/40 | управление кондиционером, модуль контроля головного вентилятора системы охлаждения двигателя |
| 41 | Подогрев наружных зеркал заднего вида |
| 42 | подсветка салона, нажимной датчик переднего сидения пассажира |
| 43/44 | Ксеноновый поджигатель для левой и правой стороны с 2002 года |
| 45 | Подогрев сидений |
| 46 | Система управления двигателем после 2002 года |
| 47 | Дополнительное отопление двигателя на дизелях |
| 48 | Прерыватель привода складывания крыши |
| 49 | Пустой |
| 50 | Питание реле двигателя вентилятора системы охлаждения на дизельных моторах |
Далее представлен подкапотный блок предохранителей
| Номер | Описание |
| 1 | Питание замка зажигания |
| 2 | Питание приборной панели, переключатели ближнего света фар, иммобилайзер |
| 3 | Питание блока предохранителей и реле приборки |
| 4 | Выключатель привода вентилятора системы охлаждения |
| 5 | АБС |
| 6 | ЭБУ |
| 7 | Электроусилитель рулевого управления |
| 8 | Вентилятор системы охлаждения на бензиновой версии |
Модификации после рестайлинга 2001 года комплектуются немного другой панелью.
| Номер | Назначение |
| 1 | Не применяется |
| 2 | Релейный переключатель вентилятора системы охлаждения |
| 3/4 | Питание топливного насоса |
| 5 | Привод насоса системы охлаждения |
| 6 | Аналогично только для основного вентилятора |
| 7 | Задержка омывателя фар |
| 8 | Пустое гнездо |
Главное реле
Предохранители и реле кондиционера Astra G: где находится
Основной элемент системы управления расположен в салоне на позиции F17. Дублирующий устанавливается под номером 11 в указанном блоке.
Магистраль муфты компрессора отличается повышенной мощностью. Здесь не применяются плавкие вставки ввиду их малой эффективности. Реле смонтировано в моторном отсеке под номером KR 29. Переключатель необслуживаемый и при отказе меняется на новый.
Расположение элементов актуально для версий типа GTC 2002 года и других, распространенных модификаций авто.
Предохранители и реле вентилятора охлаждения: где находится
Конструкция системы питания вентилятора радиатора сложная и имеет несколько отдельных выключателей. Напряжение на блок управления агрегатом подается через предохранитель №40 салонного модуля. Здесь есть вставка, подающая питание на релейный выключатель. Деталь монтируется на 50 позиции.
Вентилятор запитан от релюшек 4/8 подкапотного модуля, для дизеля и бензина.
Предохранители и реле стартера
На автомобилях 2001 и 1998 годов устанавливаются возле самого механизма. Втягивающее ставится стандартно и в случае поломки меняется блочно. Деталь конструкции силового агрегата представлена неразборным блоком и не обслуживается.
Прикуриватель
Штатная проводка оборудована предохранителем, устанавливаемым на 34 позиции салонного блока. Подобное расположение актуально для авто типа 1999 года.
При подключении к устройству мощных потребителей пользователи прибегают к хитрости и проводят магистраль прикуривателя напрямую от аккумуляторной батареи. Для этого следует выполнить процедуру.
- Найти достаточное количество кабеля требуемого сечения, соответствующий предохранитель. Потребуется выносное гнездо для него.
- Следующим этапом понадобится впаять гнездо в разрыв силовой магистрали и протянуть ее через моторный отсек к прикуривателю.
Подобная конструкция позволит снять нагрузку с бортовой сети и установить дополнительную розетку в машину. Либо использовать магистраль для питания высокомощных узлов.
Поворотники
До и после рестайлинговые версии автомобиля оборудованы спаркой реле 8/9, установленных в салонной панели. Рядом находится предохранитель 22. Вставка ответственна за питание вышеуказанных реле.
В отдельных сборках или переделанных авто встречаются переключатели поворотов, смонтированные отдельно под приборной панелью. Это позволяет облегчить доступ к агрегатам при их обслуживании.
Звуковой сигнал
Стандартный предохранитель №10 салонного блока отвечает за питание клаксона, периодически выводится под капот. Подобное позволяет освободить одно гнездо для подключения дополнительного оборудования.
Дальний свет
Современные лампы Астры незначительно нагружают сеть машины. Здесь присутствует всего одна релюшка на обе стороны – №3 салонного блока.
На каждый борт машины приходится по одному предохранителю. Плавкие вставки 8 и 26 расположены в салонном блоке и отвечают за правую и левую сторону автомобиля.
На некоторых моделях после 2007 года производитель устанавливает реле в блок фаре.
Ближний свет
Аналогично представлена система питания ламп головной оптики. Предохранители под номерами 6 и 24 ответственны за питание правой и левой части автомобиля. Также присутствует реле, защищающая цепи управления на подрулевом переключателе — №2.
Все элементы расположены в салонном монтажном блоке. Для модификаций после 2011 года актуально другое местонахождение.
Где находится реле дворников
Конструктивно предохранитель стеклоочистителя выведен в салонную панель. Реле устанавливаются рядом с самим приводом под жабо. На машине после 2012 года прерыватели перенесены под приборку.
Топливный насос
На машине после 2008 года выпуска включительно за питание бензонасоса отвечают вставки 3/4 подкапотного блока. На фото указано характерное расположение элемента.
Регулятор генератора
Реле аппарата генерирования энергии устанавливается рядом с самой установкой и позволяет контролировать напряжение на выходе из агрегата. Некоторые пользователи переносят выше, относительно ее стандартного расположения. Это позволяет облегчить доступ к детали при ее обслуживании или замене.
Магнитола
Штатные акустические системы не выделяются большим потреблением энергии. С обслуживанием системы справляются заводские предохранители и магистрали. При доработке звуковой установки, монтаже более мощных динамиков и магнитолы, опытные специалисты рекомендуют запитывать систему напрямую от АКБ.
Протягивается отдельная магистраль через весь моторный отсек. Далее в линию врезается предохранитель требуемого номинала и подключается к акустике. Так можно разгрузить штатную проводку машины и предотвратить поломки.
Стеклоподъемники
За питание стеклоподъемников отвечает плавкий элемент, ответственный за систему комфорта. Роль реле выполняет сам переключатель подъемника. При повреждении детали, она меняется целиком.
Печка
В зависимости от комплектации элементы могут устанавливаться на разных позициях. Непостоянство конструкции обусловлено тем, что отличающееся оборудование требует разных мощностей и систем безопасности.
В большинстве вариаций печка, как таковая вовсе отсутствует. Ее роль выполняет кондиционер или климатический контроль.
Задний ход
Датчик активации (лягушка) смонтирован возле рычага коробки.
Лампа заднего хода запитывается через собственный предохранитель. Деталь устанавливается отдельно от монтажных блоков и расположена под приборной панелью.
Предохранитель ЭГУР
На модификациях, где применяется ГУР вставка в системе отсутствует – гидравлика не требует дополнительной электрики. Последние модификации с ЭГУР оборудованы отдельным блоком с установленным внутри реле.
Парктроник
В большинстве версий машины его нет. Топовые комплектации оборудованы отдельными модулями. Расположение вставок следует смотреть в инструкции к конкретному автомобилю.
Элемент №35 отвечает за контроль и управление приводом автоматической коробки передач. Все остальные находится в ЭБУ.
Как получить доступ к предохранителям
Блок под капотом:
- Вставляем плоскую отвертку в щель между крышкой и защелкой
- Слегка отгибаем, и поднимаем крышку.
- То же самое с другим замком.
В некоторых комплектациях Opel Astra блок разделен на две части. Снять крышку в таком случае получится, нажимая одновременно на зажимы, держащие крышку.
- У Opel Astra хэтчбэк и универсал блок находится слева в багажнике. Доступ к нему можно получить, открыв отверстие в обшивке, провернув фиксаторы.
- В седане аналогичная система, но размер крышки меньше.
- Размер блока зависит от комплектации Opel Astra.
Замена блока
Процедура для подкапотной и салонной части немного отличается. Чтобы снять модуль, расположенный в моторном отсеке, следует выполнить последовательность действий.
- Полностью обесточить автомобиль.
- Открыть крышку монтажного блока.
- Внутри следует найти 4 металлических винта и выкрутить их.
- Далее потребуется потянуть щит на себя.
- Под панелью будет контактная группа проводки. Клемму нужно отключить и вынуть панель.
Аналогично выглядит процедура с заменой салонной части модуля. Единственное отличие – из-за сложного доступа к блоку придется подольше повозиться. Обратная установка и сборка выполняется в последовательности, противоположной снятию.
Как заменить самостоятельно?
Для замены элементов в монтажном блоке салона не потребуется специальных инструментов. Нужна только шлицевая отвертка и набор новых предохранителей.
Замена предохранителей
Руководство к замене, вышедших из строя предохранителей, например, отвечающих за работу печки или прикуривателя следующее:
- Выключить систему зажигания автомобиля.
- Открыть небольшой откидной ящик на панели приборов, находящийся в районе колена левой ноги водителя.
- Нажать на расположенные по бокам пластиковые зажимы и вынуть корпус ящика из рамки.
- Открутить четыре шлицевых винта крепления рамки.
- Вынуть монтажный блок со своего места, потянув за нижнюю часть.
- Заменить неисправный предохранитель. Для этого поврежденный плавкий элемент необходимо изъять из гнезда. В комплекте монтажного блока есть небольшие пластиковые щипцы. Ими надо зажать корпус предохранителя, вытянуть его с посадочного места и вставить новую деталь.
- Визуально проверить состояние остальных плавких вставок.
- Произвести обратную сборку.
Важно учесть, что новый предохранитель должен иметь аналогичный номинал, как и вышедший из строя. В случае отсутствия такой детали можно использовать элемент немного большего значения. Только предварительно нужно проверить рабочее состояние цепи, для это следует установить предохранитель из любого другого гнезда с необходимым номиналом. Если предохранитель остался цел, то вместо него следует поставить деталь с большим номиналом. Но при первой возможности ее следует обязательно заменить на деталь со штатным номиналом. Так как длительная эксплуатация несоответствующего предохранителя может привести к повреждению электрических систем автомобиля и возгоранию. Если после замены предохранителя он сразу выходит из строя, то необходимо выяснить причину возникновения перегрузок в электрической цепи.
Процесс смены предохранителей на более современных Опель Астра H 2008 года или Opel GTC 2012 года идентичен вышеизложенному.
Замена деталей в подкапотном блоке еще более простая. Для этого необходимо отстегнуть пластиковые крышки блоков и поменять поврежденные предохранители или реле.
Предохранитель кондиционера опель астра h где находится?
Opel Astra H представляет собой популярную модель бюджетных седанов, которые выпускал немецкий концерн в период 2004-2009 годов. Данный автомобиль приобрел большую популярность практически по всем регионам РФ благодаря качественной сборки кузова и относительно надежного силового агрегата.
Тем не менее для надлежащей работы автомобиля требуется своевременно обслуживать технику, в частности следить за состоянием проводки и правильно менять предохранители.
Где расположены предохранители у Opel Astra H: коротко о главном
Как у большинства немецких автомобилей у Opel Astra H предохранители разбросаны по нескольким блокам: за двигатель и технические системы Астры отвечает блок в под капотном пространстве машины, за дополнительные опции из комплектации – ячейка блока из багажного отделения. При этом каждый функциональный элемент в системе оригинальной проводки маркируется по цветам:
- Синий – предохранители синего цвета отвечают за работоспособность системы антиблокировки колес при торможении, а также подачи звукового сигнала или противотуманного освещения. В некоторых комплектациях также с помощью синего предохранителя защищают маловажные детали двигателя – различные индикаторы или датчики контроля;
- Красный – в подкапотном пространстве элементы отвечает за электрооборудование двигателя и компрессов системы кондиционирования воздуха. Красный предохранитель в салонном реле Opel Astra H используется для защиты от замыкания электрокорректировки фар и системы адаптивного головного освещения;
- Розовый – элементы розового цвета отвечают только за электропакет в автомобиле. В зависимости от комплектации розовым предохранителем может защищаться стеклоподъемники, люк или сдвижная крыша, салонные высокочастотные динамики или индикаторы аварийного света;
- Белый – элемент предназначен для защиты от скачков напряжения дверных замков и модулей обогрева зеркал заднего вида или лобового стекла. Иногда через данный узел подключают дополнительный охранный комплекс или датчик наклона кузова автомобиля для сигнализации;
- Зеленый – предохранитель отвечает за работу стеклоочистителей и стеклоомывателей;
- Фиолетовый – предохранитель предназначен для защиты технической части двигателя автомобиля, в частности отвечает за обогрев топливного насоса, электростартер силового агрегата или блок управления мотором;
- Коричневый – предназначение в зависимости от расположения: в салонном реле предохранитель отвечает за радио и информационный дисплей, в подкапотном реле – за блок электрооборудования коробки передач и блок электроусилителя руля;
- Желтый – элементы, которые используются для защиты от перегрузок мультимедийных и информационных систем. В оригинальной комплектации Opel Astra H через желтые предохранители подключены система навигации и мультифункциональный дисплей в случае их наличия в комплектации. В случае подключения парктроника или камер кругового обзора оборудования также рекомендуется подключать через магистраль с желтым предохранителем;
- Черный – данный цвет имеют универсальные предохранители, который по стоку устанавливаются на резервные места в блоке. С помощью элементов черного цвета можно разгрузить систему электроснабжения транспортного средства или подключить дополнительное оборудование.
Важно знать! Если в магистральной проводки или среди предохранителей транспортного средства встречаются цвета иного цвета, то в машине производится кустарный ремонт с применением не оригинальных запчастей – при помощи аналогов или реплик. Заводская проводка является в автомобиле неким гарантом качества, на который можно также опираться при подборе Opel Astra H на вторичном рынке.
Замена предохранителей Opel Astra H: пошаговая инструкция для начинающих
Замена неисправных предохранителей на Opel Astra H, независимо от года выпуска транспортного средства или его комплектации, осуществляется в интуитивно понятном сценарии и не требует особых навыков или инструментов. Для устранения поврежденных элементов необходимо:
- Отключить аккумуляторную батарею, желательно оба контакта с клеммами;
- Далее в подкапотном пространстве по правую часть двигателя находим блок технических предохранителей и с помощью отвертки или другого плоского предмета отжимаем пластиковые пистоны. После открытия блока с помощью пинцета или специализированного съемника демонтируем неисправный предохранитель и вставляем новый элемент до появления характерного щелчка;
- Если в подкапотном блоке не было обнаружено неисправных элементов, переходим в багажное отделение. Дополнительный блок предохранителей и реле находятся по левую сторону у стойки под кофром. Выполняем демонтаж и замену элементов аналогично вышеописанному способу;
- При завершении замены подключаем аккумулятор к сети автомобиля, подаем зажигание и тестируем систему. При правильной замене все функции в автомобиле будут исправны.
Обратите внимание! Существует вероятность выхода из строя свежезамененного предохранителя при первом запуске двигателя – в этом случае просто необходимо повторить процедуру и установить новый элемент. Если же один и тот же предохранитель несколько раз перегорает, автомобиль придется отдать на СТО для диагностики электрики – вполне возможны перепады напряжения из-за неправильной работы генератора или «закорачивания» контактов.
Строго не допускается устанавливать предохранители большей пропускной мощности, чем у оригинальных элементов. В таком случае короткое замыкание и дорогостоящий ремонт оборудования является лишь делом времени.
Помните, при регулярном перегорании предохранителей автомобиль требуется в срочном порядке отремонтировать – в противном случае можно получить резкое снижение эксплуатационного ресурса мотора или других систем.
Предохранители опель астра н и реле с описанием назначения и схемами блоков
Opel Astra H — третье поколение легкового автомобиля компактного класса Опель Астра, выпускался в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 году как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время автомобиль прошел рестайлинг. В нашей статье вы найдёте места расположения блоков управления, подробное описание блоков предохранителей и реле Опель Астра h, их схемы и фото примеры исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания полное руководств по ремонту и обслуживанию опель астра аш.
Назначение элементов в блоках Вашего Opel Astra H может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня электронного оснащения.
Блок под капотом
Он находится в левой части моторного отсека, рядом со стойкой и закрыт защитной крышкой. Состоит из двух отделов (блока предохранителей и реле и отдела силовых предохранителей высокой мощности)
Фото — схема
Описание предохранителей
| 1 | 50А Электрогидравлический жесткий верх HT |
| 2 | 80А Дизель (Контроллер времени накаливания) |
| 3 | 80А ЭГУР |
| 4 | 30А Независимый обогреватель IH 100А Дополнительный обогреватель — электрический, пассажирский салон EH |
| 5 | 80А на REC / Задний блок предохранителей |
| 6 | 80А на REC / Задний блок предохранителей |
| F1 | 20А Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F2 | 30А Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F3 | 30А Система обогрева, вентиляции салона, климат-контроль (HVAC) |
| F4 | 30А Система обогрева, вентиляции и кондиционирования (HVAC) |
| F5 | 30/40А Вентилятор системы охлаждения 1* |
| F6 | 30/40А Вентилятор системы охлаждения 2* |
| F7 | 10А Омыватели стекол 20A (без REC) Центральный замок ZV |
| F8 | 15А Звуковой сигнал 10A (без REC) Центральный замок ZV, Стеклоомыватель передний, задний WA |
| F9 | 25А Омыватели фар 25A (без REC) Обогрев заднего стекла HFH (K17_X125) |
| F10 | 7.5A На диагностический разъем DIAG |
| F11 | 7.5A Приборы |
| F12 | 5А Циркуляционный насос 7.5A (без REC) Инф. дисплей ID, система Twin Audio TWA, Цифровое радиовещание DAB, Телефон с ым управлением TCV |
| F13 | 15А Противотуманные фары 5A Лампа освещения салона IRL(K18_X125) |
| F14 | 30А Стеклоочиститель ветрового окна |
| F15 | 30А Стеклоочиститель окна двери |
| F16 | 5А Модуль управления двигателем/ система Open-Start/ Stop (без REC) ABS-ESP, Звуковой сигнал(K4_X125), Кондиционер, полуавтоматический кондиционер, электронное регулирование климата, Выключатель стоп сигнала, эл. гидравлический жесткий верх |
| F17 | 25А Подогрев топливного фильтра (дизельные модели) |
| F18 | 25А Стартер |
| F19 | 30А Электронное оборудование коробки передач |
| F20 | 10А Кондиционер / Звуковой сигнал (K4_X125) |
| F21 | 20А Электронное оборудование двигателя |
| F22 | 7,5А Электронное оборудование двигателя |
| F23 | 10А Система адаптивного света фар (AFL), регулирование угла наклона фар |
| F24 | 15А Топливный насос |
| F25 | 15А Электронное оборудование коробки передач |
| F26 | 10А Электронное оборудование двигателя |
| F27 | 5А Усилитель рулевого управления |
| F28 | 5А Электронное оборудование коробки передач |
| F29 | 7,5А Электронное оборудование коробки передач 7.5A (с REC) Блок управления коробка Автомат/ Easytronic |
| F30 | 10А Электронное оборудование двигателя (катушки зажигания) |
| F31 | 10А Система адаптивного света фар (AFL). Регулирование угла наклона фар 15A (без REC) Стеклоочиститель заднего стекла (K56) |
| F32 | 5А Сигнальная лампа неисправности тормозной системы, кондиционер, выключатель на педали сцепления |
| F33 | 5А Система адаптивного света фар (AFL).Регулирование угла наклона фар |
| F34 | 7,5А Блок управления модуля рулевой колонки |
| F35 | 20А Информационно — развлекательная система |
| F36 | 7,5А Мобильный телефон /радиоприемник/ система Twin Audio/ многофункциональный дисплей 15A (без REC) Прикуриватель |
В одном из вариантов исполнения за работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 36 на 15А. В остальных случаях, смотрите блок в багажном отделении.
Читайте также: