Citroen berlingo не горит
Обновлено: 29.04.2024
Тема: ситроен берлинго глюки электрики
симптомы - при включении зажигания сразу включаются фары, при выключении зажигания продолжают светиться. потушить можно лишь выдернув предохранитель.
иногда самопроизвольно срабатывают дворники. клаксон не работает. стоп сигнал тоже.
грешу на БСИ - разобрал, вроде все ок, но есть одна микросхемка как-бы подпаленная (с виду). стоит между тремя большими черными разъемами.
надписей не видно. мож кто вкурсе что за микруха? мож есть у кого схемка это модуля?
аллдата, митчел, автодата, изи троник ничего толкового не подсказали.
очень буду благодарен за схему этого авто.
мож у кого такое было? подскажите.
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
ксенона нет. насчет сигналки - внимания не обратил. вин посмотрю.
в бси воды нет. все чисто и красиво.
куда смотреть? я даже схему пока не нашел
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
сигналки нет, ксенона тоже
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
при отсоединении подрулевых переключателей - сразу дворники включаются, опять таки фары, подсветка приборов. подсоединяю обратно - подсветка и дворники начинают работать адекватно.
смушает внешний вид микросхемки на плате бси, кажется мне подгорелой. никаких надписей не видать. взять блок на замену - негде.
диск лазер сироен - заказал. буду изучать.
идей как "правильно" победить эту заразу нет. клиент согласен даже на тумблера от жигулей, лишь бы работало.
но ведь не выход это. хотя реализовать реально
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
шаман, при отсоединении подрулевых переключателей - сразу дворники включаются, опять таки фары, подсветка приборов. - это нормальная работа системы при потере связи с подрулевым.
во вложении схемка ближнего/дальнего света. расширение svg - если эксплорер не поймет - скачай svg viwer от adobe
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
akstech, скажите с какой программы у вас схема? Купил ситроен лазер, но никак не могу из него электросхемы достать. если не трудно - черкните пару строк как схемы вынуть.
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
вобщем так. нашел обрыв шины VAN между БСИ и блоком предохранителей. вот думаю все проблема решилась. нифига. только печка заработала. из инфы (лазер ситроен) ясно, что фары, дворники, сигнал и все что не работает как надо - все идет через шину от подрулевого переключателя в бси а оттуда под капот в блок с предохранителями и реле.
вобщем осталось грешить только на сам выключатель (хотя ближний и повороты и подсветка нормально работают) или сам бси
еще одна странность - при включении зажигания лампа аирбэга тухнет как обычно. но подушки в руле НЕТ. подозреваю что там кто то руки запустил, а поскольку подушка висит на этой же шине - отсюда и проблемы
Предохранители и реле Citroen Berlingo 2
Рассмотрены автомобили Citroen Berlingo 2 (B9) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Блок предохранителей в салоне.
Откройте крышку, закрывающую блок предохранителей.
Предохранитель прикуривателя находится под номером 9 (30А).
схема расположения предохранителей в блоке.
(15A) Очиститель заднего стекла
(30A) Центральный замок
(5A) Электронный блок управления SRS
(10A) Кондиционер, диагностический разъем, зеркало заднего вида, регулятор фар
(30A) Электропривод передних стеклоподъемников
(5A) Лампы освещения салона (задний плафон, передний плафон индивидуального
освещения, люк в крыше)
(20A) Автомагнитола, дисплей, блок контроля давления воздуха в шинах, охранная сигнализация и сирена
(30A) Прикуриватель, розетки 12 в передняя и задняя
(15A) центральная колонка
(15A) Замок зажигания
(15A) Датчик дождя и освещенности, подушки безопасности
(5A) Панель приборов
(15A) парктроник, панель управления кондиционером, система громкой связи
(30A) Центральный замок
(40A) Обогрев заднего стекла и зеркал
Блок №2 предохранителей в салоне.
(20A) Подогреватель сидений
(10A/15A) Электропривод зеркал заднего вида
Блок предохранителей в моторном отсеке.
Поднимите капот, снимите с фиксаторов и извлеките соответствующий блок с предохранителями.
Схема расположения предохранителей в блоке.
тип 1.
(20A) Управление двигателем
(15A) Звуковой сигнал
(10A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(20A) Система омывателя/очистителя фар
(15A) Управление двигателем
(10A) датчик угла поворота рулевого колеса, система ESC
(25A) Система запуска
(10A) привод регулятора фар, эбу парктроника
(30A) Управление двигателем
(40A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(30A) Очиститель лобового стекла
(40A) интеллектуальный коммутационный блок
(30A) Управление двигателем
(10A) Дальний свет правой фары
(10A) Дальний свет левой фары
(15A) Ближний свет правой фары
(15A) Ближний свет левой фары
Схема расположения предохранителей в блоке моторного отсека.
тип 2.
(20A) Блок управления двигателем
Блок управления вентилятором
(15A) Звуковой сигнал
(10A) Передние и задние омыватели ветрового стекла
(20A) Система омывателя/очистителя фар
(15A) Управление двигателем
Топливный насос
Или
Не используется
(10A) Блок управления ABS / ESP
Двойное реле
Усилитель руля
ESP акселерометр гироскоп
Насос гидроусилителя руля
(25A) Система запуска
(10A) Блок реле защиты реле 3
Регулировка фар
(30A) Управление двигателем
Катушка зажигания
Блок управления впрыском
Или
Не используется
(40A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(30A) Очиститель лобового стекла
(40A) Предохранители на BSI (Интеллектуальный модуль распределения питания)
Клуб Любителей Ситроен: Пропал ближний свет - Клуб Любителей Ситроен
Пропал ближний свет Оценка:
Проблема такая - пропал ближний свет. Причём пропадать он начал постепенно. Сначала это проявлялось на трассе - при переключении с дальнего на ближний была задержка 1-2 секунды (хорошо, что туманки есть). Потом стало ещё хуже - во время работы ближнего света он мог пропадать самопроизвольно на пару секунд. Ну и под конец он стал включаться с задержкой в 3-4 секунды, а потом и вовсе пропал. При этом индикатор на приборной панели работает, и показывает что ближний свет включен. Проверил предохранители на бл. свет - целые, может быть проблема в реле ближнего света? подскажите как до него добраться.
машин - Xsara Picasso 1.6 2005 г.в.
p.s. проблема появилась с первыми морозами
p.s.s. в последнее время иногда чек загорается с утра
-
Автор темы
Доброго времени суток, подскажите может кто сталкивался с такой проблемой:
у меня пропал ближний свет, на панели показывает, что включен(дальний и габариты работают). Проверил все предохранители в моторном отсеке и в салоне-все рабочие, лампы рабочие. У меня подозрения, что проблемы с реле, которое расположено не плате блоко предохранителей(SIEMENS) в моторном отсеке.
+9% за создание дублирующей темы.
-
Автор темы
Открой капот и попроси помощника включить-выключить рычажок ближнего света. В моторной отсеке со стороны водителя должны прослушиваться щелчки, если их нет - то скорее всего померла релюха. НО могли обгореть только контакты реле, тогда катушка всё равно будет издавать щелчки.
Если есть подозрения на реле то попробуй разобрать блок предохранителей в моторном отсеке, на некоторых моделях плата в блоке залита компаундом и такой блок неремонтопригоден. Реле можно найти методом "тыка" - оно находится рядом с реле дальнего света, которое можно найти по щелчкам при его включении. Или можно прозвонить все реле на плате (попробывать подать 5 вольт на управляющую катушку).
Релюшка самая обычная, такие используются в блоках автосигнализаций в управляющих цепях. В оригинале у меня стояло TYCO.
у меня кстати тоже когда сгорело реле индикатор ближнего света на приборке работал, а фары нет.
Клуб Citroen C4 Sedan
Приключилась такая беда. После снятия/установки аккумулятора для проведения сварочных работ машина не заводится, не откликается на ключ, при попытке запуска на приборке ничего не загорается, релюшки не щелкают. Я в ступоре.
Помогите, в чем может быть причина?
Значит ищите обрыв от аккумулятора. Проверить массу просто: цепляемся к плюсовой клемме, ну и в любое место на кузов. Все должно быть. Если нет - обрыв массы, идущей от аккума.
Плюс наверное чуть сложнее проверить. Но один хрен. Где-то обрыв. Искать по проводам.
Еще вариант. Где-то сделали КЗ, наварили что-то. Что варили-то вообще и где?
p.s. не хочется думать о кончине блока предохранителей.
Спасибо огромное за участие!
Завел таки машину.
Попробую объяснить. На аккумуляторе около десятка предохранителей. Половина из них(те которые слева) питаются от плюсовой клеммы напрямую. Другая половина питается через какой то серый блочек. Вот после этого блочка и не было напряжения (судя по всему это какой то восстанавливаемый предохранитель).
Я взял из набора предохранитель на 7,5 (тот что был под рукой) и замкнул две пластины этим предохраниьелем на несколько секунд (ту которая идет напрямую, и ту которая после серого блочка). И о чудо!))) В салоне что то защелкало, и машина ожила полностью.
Всем удачи на дорогах!
Доброго времени суток!
Возникла схожая проблема.
Предыстория проблемы
На улице было прохладно (-20 или меньше). Сначала машина с горем пополам завелась и нормально поездила минут 20 по городу. Потом была заглушена минут на 15. И после этого уже не завелась ни в какую.
В машине имеется кнопка запуска/остановки двигателя. Сначала зажигание включалось, но машина не заводилась. Даже не пыталась. Высвечивалась ошибка неисправности АКПП. После этого попытались сначала включить зажигание, а потом завести. Зажигание включилось, а при попытке завести всё начало щёлкать и мигать подсветкой (кнопка запуска двигателя, панель приборов, дисплей магнитолы). Под конец этого светопреставления длинною в секунд 5 высветилась доселе невиданная картинка, похожая на эту:
Только задние фонари раскрашены красным и размазаны, как будто в движении. И картинка не на весь экран, а небольшая и по центру.
После этого всего решили свалить все проблемы на аккумулятор, не мучать машину дальше и отнести домой аккумулятор, чтобы согреть его. Через несколько часов аккумулятор был установлен обратно. Но машина никак не реагировала на нажатие кнопки запуска/остановки двигателя. При этом подсветка салона и улицы, магнитола, центральный замок работали как положено. Настигла волна разочарования.
Сама проблема
Всё ещё грешив на аккумулятор, подзарядили его и, не отсоединяя зарядное устройство, попытались завести машину (зарядное устройство позволяет это делать). Но никакой реакции не последовало. Зажигание так же отказывалось включаться.
После этого решили прозвонить все предохранители под капотом. Все предохранители, которые можно прозванивать, прозвонились успешно. Волна разочарования всё усиливалась.
Наткнувшись на эту тему, решили проверить каждый предохранитель из блока над аккумулятором на вольтметре. И тут открылись новые подробности. Для ясности прикрепляю картинку блока предохранителей:
Все предохранители разделены на две линии. Правая часть питается от линии, идущей напрямую к плюсу аккумулятора (цифра 3 на картинке). Все семь предохранителей на этой линии успешно пропустили через себя положенные 12 с лишним вольт. А вот левая линия (цифра 2 на картинке) и до и после всех пяти предохранителей показывала стабильные 0,61 вольт. Эта линия, скорее всего, подключена к аккумулятору через ту самую серую коробочку (цифра 1 на картинке). Данное обстоятельство поставило в тупик.
Основные блоки электрических предохранителей для двух поколений находятся:
- слева под приборной панелью (под крышкой)
- в моторном отсеке (возле аккумуляторной батареи под защитной крышкой).
Описание для 1-ого поколения
Блок с предохранителями под капотом
Общая схема
Таблица с описанием
| F1 | 10А Фонарь заднего хода, блок предпускового подогрева, контакт выключения сцепления |
| F2 | 15А Бензонасос |
| F3 | 10А Электронный блок управления (ЭБУ) системы ABS |
| F4 | 10А ЭБУ двигателя |
| F5 | 10А Резервный |
| F6 | 15А Передние противотуманные фары |
| F7 | 20А Фараомыватель |
| F8 | 20А ЭБУ двигателя, реле электровентилятора |
| F9 | 15А Левая лампа ближнего света |
| F10 | 15А Правая лампа ближнего света |
| F11 | 10А Левая лампа дальнего света |
| F12 | 10А Правая лампа дальнего света |
| F13 | 15А Звуковой сигнал |
| F14 | 10А Стеклоомыватель ветрового стекла |
| F15 | 30А Датчики двигателя |
| F16 | 30А Воздушный насос |
| F17 | 30А Стеклоочиститель ветрового стекла |
| F18 | 40А Электро вентилятор системы климат-контроля |
Блок с предохранителями в салоне Berlingo
Схема
Таблица с расшифровкой
| F1 | 15А Стеклоочиститель заднего стекла (с распашными дверями), розетка 12 В (Modutop) |
| F4 | 20А Автомагнитола комбинация приборов, дисплей, СОМ2000 |
| F5 | 15А Сирена охранной сигнализации |
| F6 | 10А Диагностический разъем Citroen Berlingo |
| F7 | 15А Охранная сигнализация |
| F9 | 30А Система подогрева сидений, электровентилятор Modutop |
| F10 | 40А Электрообогревательный элемент заднего стекла, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом |
| F11 | 15А Стеклоочиститель заднего стекла |
| F12 | 30А Люк с электроприводом, электростеклоподъемники Citroen Berlingo |
| F14 | 10А Сеть VAN COM2000 |
| F15 | 15А Сеть VAN комбинации приборов, автомагнитола, дисплей |
| F16 | 30А Замки дверей с электроприводом |
| F20 | 10А Задний правый стоп-сигнал |
| F21 | 15А Задний левый стоп-сигнал |
| F22 | 20А Предохранитель прикуривателя Citroen Berlingo, розетка на 12 В, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, плафоны освещения салона, лампа направленного света для чтения карт и документов |
ЗA прикуриватель отвечают предохранители № 1 и 22.
Описание для 2-ого поколения
Блоки с предохранителями и реле под капотом
Главный блок с предохранителями и реле
Общая схема
Описание
Блок на крышке аккумуляторной батареи
О его расположении можете посмотреть в данном видео, A заодно узнать как поменять аккумулятор на Citroеn Berlingo.
Схема
Назначение
Блоки в салоне citroen berlingo
Основные блоки под панелью слева
Общая схема
Назначение предохранителей
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 9.
Описание реле
Схема 2 блока
Расшифровка элементов
Дополнительный блок
При наличии в комплектации автомобиля соответствующих систем, на нем устанавливается дополнительный блок предохранителей для сцепного устройства и прицепа, A также прочих кузовных модификаций и платформ с кабиной. Он расположен за ограничительной перегородкой справа.
Общая схема
- 15А реле замка зажигания, опционный генератор
- 15А Питание прицепа 12В
- 15А Цепь постоянного питания трансформаторов
- 40А Аварийные огни
Электросхемы блоков
Полные электро схемы блоков предохранителей в формате pdf можете скачать тут: 1 и 2 .
Видео про предохранители Citroen Berlingo
Ремонт Ситроен Берлинго Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. разбор блок реле и предохранителей Citroen C4 1.6 120 л.с. дворники срабатывание.Основные поломки минивэна Citroen Berlingo
Citroen Berlingo получил широкую популярность еще в прошлом веке. Модель сменила не одно поколение и пережила несколько рестайлингов. Сейчас производитель задумывается о выпуске электрокара на базе данного автомобиля. Однако, на вторичном рынке еще можно встретить экземпляры с обычными двигателями внутреннего сгорания. Заметим, что модель представлена в кузове минивэна, поэтому вызывает наибольший спрос среди семейных автомобилистов.
Citroen Berlingo - практичный и надежный автомобиль, который пользовался спросом благодаря повышенной комфортабельности. Несмотря на то, что владельцы всегда отзывались о данных автомобилях положительно, они не обходились и без недостатков. Рассмотрим самые основные из них.
Двигатели. Как правило, на автомобили данной модели ставили моторы TU3JP4 KFW. Именно они имели существенный недостаток - непродуманная конструкция. Масляный канал, который отвечал за подачу масла в блок цилиндров, находился в не самом удачном месте. В результате, жидкость начинала подтекать в антифризный канал или в гидравлический усилитель рулевого колеса. Такую проблему можно решить при помощи замены прокладок головки блока цилиндров.
На данной модели сегодня можно встретить и дизельные двигатели 1.6 Hdi. Главное преимущество этого мотора - экономичность. Если же рассматривать недостатки, можно выделить слабую мощность. Из-за этого автомобиль не может эксплуатироваться в полную меру за пределами города. И это не основная проблема дизельного агрегата. В конструкции применяется не самая удачная форма картера, из-за чего масло сливается не полностью. В поддоне накапливается грязь, что приводит к преждевременному износу механизмов и деталей. Еще одна проблема затрагивает систему смазки, где постоянно накапливается сажа. Уплотнители форсунок тоже придется часто заменять, так как при износе они приводят к появлению неприятного запаха в салоне.
Ходовая часть и трансмиссия. Модель, которая эксплуатировалась в странах СНГ, оснащалась 5-ступенчатой МКПП. Трансмиссия не отличалась надежностью и долговечностью. Среди наиболее частых проблем можно выделить поломку сцепления, подтекание сальников, поломку игольчатых и ступичных подшипников. Кроме того, владельцы часто сталкивались с выходом из строя стабилизатора и шаровых опор.
Электрооборудование. И в данной сфере находилось место для изъянов. На данной модели слишком быстро выходят из строя платы задних фонарей, блоки предохранителей, подрулевой переключатель, резистор вентилятора печки и вентилятор охлаждения двигателя.
Итог. Citroen Berlingo - вместительный минивэн, который до сих пор представлен на вторичном рынке. Несмотря на большой список преимуществ, он имеет и отрицательный стороны, с которыми следует ознакомиться заранее.
Ситроен берлинго не работает печка
машина на гарантии
Да, тогда такой вариант не годится!
До этой зимы такого не было.
У меня с новья такое было. Если стоишь на ХХ больше 5 минут температура воздуха падает.
Никогда не слышал и не видел подобного.
Всегда что-то бывает первый раз в жизни. Но у кого-то это уже было!
электронасос Bosch 0392022002
Есть более компактный(раза в два). Но и производительность в два раза ниже(номер не помню).
Решение простое
Но не моё. Подсмотрел где то.
Помню только что несколько человек реализовывали на ТЕРЕЕ и В9. Остались довольны. Включение через реле. Основное питание с АКБ через предохранитель. Управляющее питание на реле из салона доп. кнопкой. Питание берём с любого плюса находящегося в месте установки доп. кнопки.
обычная проблема при завоздушивании системы,если есть утечка,то пока воздух не стравишь тепло не пойдет
есть нипель,вот надо его открутить пока весь воздух не выйдет
И ОД и я сам стравливал! Ноль на выходе. Не помогло!
А вообще то,да доп насос решает проблему раз и навсегда
я себе поставил и очень доволен
Надо поинтересоваться, может и в правду помпа может влиять?
Только она и может быть виновата.
На ум приходит только помпа.
ее меняли как сказали. Не помогло.
видно такая проблема у меня одного
Нет.
У меня с новья такое было. Если стоишь на ХХ больше 5 минут температура воздуха падает.
Бензин ((( но как могу сменить если машина на гарантии(( у меня еще 18 года есть время, им вынести мозг, уже Сегодня обещали что приедет спец из Пежо сервиса. Только думаю справятся они(( если нет то будем требовать новый авто))) Говорили что я сам придумал что так происходит. Пришлось писать жалобу.
у меня уже на не прогретом ДВС уже дует теплом
Верю, если это в июле -августе в Вашем регионе:crazy:Бухнул что-ли. ну в тяпницу вечером это нормально.А в остальное время читать внимательно про его ситуацию
Stasische,
разобрался с проблемой?
Как правильно написАл на прошлой странице Андрей:
ему в сервис надобно съездить
Если мои Слова Вас оскорбили
Судя по написанному наоборот однако.Таки
Пока поезжу с недельку, понаблюдаю.
С недельку, действительно долго. nea: попробую до конца этой решить вопрос.
Есть оригинальный антифриз Мобил , так на канистрах написано что концентрат можно разбавлять обычной водой из под крана .
Это может у них там ( Германия -Бельгия, где его производят) вода из под крана не сильно походе на воду из лужи. Не знаю , как у Вас дома, а у меня после фильтра Аквофор(которй также судя по надписям 99% всякой хрени фильтрует) в чайнике на дне отложения присутствуют>>>>> тоже самое в системе охлаждения авто будет наблюдатся однако.
Как заменить вентилятор печки на автомобиле Ситроен Берлинго
От того, как работает моторчик печки, зависит отопление в салоне, поскольку он отвечает за распространение воздуха по салону. Самые распространённые неисправности, связанные с вентилятором:
- Не работает при любом положении регулятора скорости вращения.
- Работает только в последнем положении.
- Работает, но при вращении слышны посторонние звуки.
- Дует, но слабо.
Чтобы выполнить качественный ремонт, необходимо произвести диагностику поломки, а после приступать к устранению. Разберём подробно, как произвести замену мотора печки на автомобиле Ситроен Берлинго.
Диагностика
Правильно проведённая диагностика позволяет произвести качественный ремонт в короткие сроки, поскольку после её проведения круг неисправностей сужается до небольшого количества деталей.
- Первое, что необходимо проверить, это предохранитель электродвигателя. Если он сгорел, значит, в сети есть короткое замыкание. Оно может быть как в самой проводке, так и в агрегатах.
- Затем проверяем питание на блоке управления отопителя.
- Затем проверить на самом электромоторе.
- Проверяем состояние клемм, которые подходят к мотору (они могут окислиться или оплавится, и тогда не будет надёжного контакта).
- Для выявления источника шума при работе печки необходимо:
- включить обдув в том положении, когда будет слышен посторонний шум;
- перевести отопитель в режим рециркуляции;
- если неприятный звук пропал, значит, дело не в моторе, а в заслонке.
Двигаясь по всей цепи, важно установить то место, где пропадает питание. Затем устранить обрыв либо неисправность.
Ремонт
Если диагностика проведена качественно, то с ремонтом проблем не возникнет, ведь выявление причины поломки – это уже половина успешно выполненного ремонта. После выявленного узла, который требует починки, нужно принять решение по дальнейшим действиям (ремонт своими руками, замена, устранение неисправности с привлечением специалистов).
Если вентилятор печки отказывается работать в любом положении регулятора, можно подать на него напряжение напрямую (отсоединив основную клемму питания). Если и это не помогло, нужно демонтировать, для этого:
- отодвинуть кресло пассажира в крайнее положение;
![]()
- снять декоративную накладку под вещевым ящиком со стороны пассажира;
- после снятия накладки необходимо добраться до электродвигателя (который находится в правом верхнем углу под бардачком) и снять клеммы питания;
- открутить винты крепления вентилятора к корпусу и достать его;
- после демонтажа приступаем к очистке (очищать лучше сжатым воздухом, при его отсутствии использовать кисточку) и смазываем все трущиеся поверхности;
- пробуем провернуть электромотор за крыльчатку (не стоит прикладывать большого усилия во избежание поломки пластмассовой части);
- проверяем износ щёток и при необходимости меняем их на новые;
- проверяем работоспособность мотора, подав на него питания с аккумулятора;
- если всё работает без перебоев, то собираем всё в обратной последовательности.
При слабом обдуве, в первую очередь, нужно заменить салонный фильтр:
- снять вещевой ящик со стороны пассажира;
- с левой стороны на корпусе печки находится заглушка фильтра, её необходимо достать;
![]()
- за ней расположен салонный фильтр, который состоит из двух частей (верхней и нижней), их необходимо достать и заменить (на фильтре указано направление потока, это необходимо учитывать при установке);
![]()
- после чего собрать всё в обратной последовательности.
![]()
Если работа вентилятора происходит только в последнем положении регулятора скорости вращения, значит, неисправным является реостат. Его нужно демонтировать, для этого (выполняем первые четыре пункта, описанные выше):
- за электромотором находится резистор, его необходимо вывернуть против часовой стрелки;
- снять разъём с реостата;
- проверить предохранитель на резисторе, если он неисправен, то он подлежит замене (предохранитель нельзя припаивать, поскольку он выходит из строя при воздействии повышенных температур);
- если предохранитель исправен, значит, нужно заменить реостат;
- затем ставим резистор на место и проверяем работу отопителя во всех режимах;
- если всё исправно, собираем всё в обратной последовательности.
Если при переключении в режим рециркуляции неприятный шум не пропал, значит, нужно:
- демонтировать электродвигатель способом, описанным выше;
- осмотреть крыльчатку, на ней не должно быть трещин и сколов;
- если имеются трещины, крыльчатка подлежит замене.
Все вышеописанные способы диагностики и ремонта помогут вам в короткие сроки установить причину неисправности и ускорить процесс. Всё это можно сделать своими руками, не прибегая к помощи специалистов и не имея большого количества инструмента. Поскольку печка является очень важным элементом в автомобиле, её ремонт может производиться в дороге, где нет помощников и специализированного инструмента.
Замена и ремонт моторчика печки (отопителя) Ситроен в Екатеринбурге
Самая первостепенная причина нашей рекомендации обратиться к специалистам заключается в том, что выявление неисправности в зимнее время года окажется не только крайне проблемным событием, но и потребует значительных временных затрат от собственника автомобиля, т.к. для ремонта моторчика отопителя Citroen с большой вероятностью нужно будет демонтировать двигатель. Неприятно из-за неожиданной неисправности внезапно остаться без автомобиля, в связи с этим выполните ремонт моторчика печки заблаговременно – в то время, когда для вас будет удобно!
Диагностика, ремонт и замена
отопителя (моторчика печки) Citroen от 60 минут
Частой причиной неисправности в моторчике печки и вентиляторе по праву является износ деталей. Выходят из строя, как правило, щетки, подшипник, втулки, кольца, прижимная пружина. В случае, если моторчик печки не работает не из-за механики, а из-за электрики, то требуется диагностировать, селектор скорости обдува, а кроме того, не окислились ли контакты. Причина имеет возможность быть и совершенно простой – со временем выработалась смазка. В случае, если не выполнить ремонт моторчика печки и вентилятора своевременно, то велика возможность, что нужно будет покупать новый, в особенности это имеет отношение к иномаркам, потому что не всякий сервис обладает техническими возможностями и опытными мастерами, которые смогут разобрать и отремонтировать моторчик. А каждый автомобилист сознаёт, что починка обойдется значительно дешевле, чем приобретение новой запчасти или агрегата.
Как правило, прекращению работы отопителя в машине предшествуют определенные показатели, приметив которые хозяин автомобиля может сделать выводы о возникнувших неисправностях: поменялся тон, которым сопровождается работа печки; обдувание теперь стало в меньшей степени интенсивным и непостоянным; испортились предохранители. ЕсВ случае, если вы приметили хотя бы только один из признаков поломки в моторчике печки, не следует откладывать диагностику на наличие поломок. Профессиональная диагностика, которая выполняется спецами нашей компании , даёт возможность по максимому точно определить повреждения и неисправности, тем самым помогая мастерам в самые кратчайшиешие сроки произвести профессиональный ремонт электродвигателей 12-24в. Наш центр оснащен абсолютно всем нужным спектром оборудования, с которым работает высококвалифицированный опытный персонал.
Как снять шланги с печки Ситроен Берлинго 2?
Машине три года, стала греться до 100. Диагностика показала не работает термостат. В сервисе дорого-8500+3300 работа. Решил попробовать снять и погонять в холодной-горячей воде. Дошёл до снятия шлангов печки и столкнулся с непреодолимым препятствием-непонятна конструкция крепления шлангов.
Вместо обычных хомутов запрессованные в шланги пластиковые оголовки с разжимным пластиковым хомутом с усиками, нажимаю-расходится, можно сдвинуть в сторону, но что делать дальше непонятно. Никаких отжимных или фиксирующих деталей нет. Что делать не знаю. Помогите если сможете. Есть фото.
- Как заменить термостат в Ситроен Берлинго? – 1 ответ
- Нужна схема системы охлаждения Ситроен Берлинго 2 – 1 ответ
Не совсем понятно с чем у вас возникла проблема? Давайте ваше фото сюда.
Вот люди описывают процесс отсоединения: «Сливаете антифриз с нижнего патрубка радиатора, отстёгиваете защелку и аккуратно вынимаете пластиковые патрубки идущие от двигателя к печке. С ними надо бережно — можно сломать. Я полил кипятком, подождал, пошевелил вверх-вниз, в стороны и вытянул их на себя. Важно не уронить резиновые кольца-прокладки.»
Путём изучения фото термостата сложной конструкции на сайтах заказа запчастей, я обнаружил наличие фиксирующего бортика на штуцере отопителя, который и держит этот шланг. Основываясь на этом пришёл к заключению, что иного способа чем отгибание с помощью расплющенного и загнутого по месту гвоздя, и одновременного стягивания шланга нет. Так и снял.
А пластмассовое кольцо с усиками, фиксирующее штуцер от соскакивания, при этом разводится и сдвигается в сторону. Таким образом термостат снял. Погонял в кипятке-холоде, он начал вроде открываться, решил ставить на место. Но на термостате есть отвод на обводной канал, который фиксируется фиксатором из пружинной стали. Была проблема его снять, т.к. стоит он в труднодоступном месте.
Но ещё бо́льшая проблема оказалось его поставить. Ничего не видно, конструкция неизвестна, на ощупь. В результате он соскочил и затарахтел куда-то вниз. Пришлось снимать колёса, поднимать на подставки машину, снимать защиту и только тогда обнаружил его лежащим на полочке картера.
Привязал к нему проволочку что бы снова не убежал. Поставить снова не удавалось, своими пальцами перекрываю видимость. Пришлось взять прут 8 мм, сделать пропил болгаркой, забить туда эту защёлку и приплюснуть чтоб не выскочил. Тогда удалось поставить, но не смог снять прут. Пришлось вытащить всё, ослабить фиксацию, и поставить снова. Получилось.
Тема: ситроен берлинго глюки электрики
Опции темы
- Версия для печати
- Подписаться на эту тему…
ситроен берлинго глюки электрики
ситроен берлинго 2000 год 1.9 дизель
аллдата, митчел, автодата, изи троник ничего толкового не подсказали.
очень буду благодарен за схему этого авто.
мож у кого такое было? подскажите.
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
в бси воды нет. все чисто и красиво.
куда смотреть? я даже схему пока не нашел
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
сигналки нет, ксенона тоже
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
проверь подрулевые переключатели на предмет продуктов износа медных контактов (медная пыль вперемешку со смазкой)
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
разбирал, чистил. ладно свет если бы только глючил. а еще ж и сигнал, стопы, печка. схемы так и не нашел. грешу на БСИ. но толковой инфы нет.
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
Инфу вряд ли найдешь. Сам на Ситроен сервис работал. То что на бумагу бь!ло, постарело и неточно. Они очень часто меняют модели. Актуальной инфу, только на CD -Лазер, или онлайн поддержку. По мере проявление дефекта, наводить на мь!сль, что маса блока БСИ плохая, /хорошо и раземь! попрь!скать контакт клинером/ оттуда и ранное включение. Неплохо тупо поискать точки замасение проводов и зачистить до блеска. Надеюсь поможет.
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
но ведь не выход это. хотя реализовать реально
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
огромное спасибо. буду разбираться
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
Ответ: ситроен берлинго глюки электрики
вобщем осталось грешить только на сам выключатель (хотя ближний и повороты и подсветка нормально работают) или сам бси
Ситроен берлинго не работает печка
Как заменить вентилятор печки на автомобиле Ситроен Берлинго
От того, как работает моторчик печки, зависит отопление в салоне, поскольку он отвечает за распространение воздуха по салону. Самые распространённые неисправности, связанные с вентилятором:
- Не работает при любом положении регулятора скорости вращения.
- Работает только в последнем положении.
- Работает, но при вращении слышны посторонние звуки.
- Дует, но слабо.
Чтобы выполнить качественный ремонт, необходимо произвести диагностику поломки, а после приступать к устранению. Разберём подробно, как произвести замену мотора печки на автомобиле Ситроен Берлинго.
Диагностика
Правильно проведённая диагностика позволяет произвести качественный ремонт в короткие сроки, поскольку после её проведения круг неисправностей сужается до небольшого количества деталей.
- Первое, что необходимо проверить, это предохранитель электродвигателя. Если он сгорел, значит, в сети есть короткое замыкание. Оно может быть как в самой проводке, так и в агрегатах.
- Затем проверяем питание на блоке управления отопителя.
- Затем проверить на самом электромоторе.
- Проверяем состояние клемм, которые подходят к мотору (они могут окислиться или оплавится, и тогда не будет надёжного контакта).
- Для выявления источника шума при работе печки необходимо:
- включить обдув в том положении, когда будет слышен посторонний шум;
- перевести отопитель в режим рециркуляции;
- если неприятный звук пропал, значит, дело не в моторе, а в заслонке.
Двигаясь по всей цепи, важно установить то место, где пропадает питание. Затем устранить обрыв либо неисправность.
Ремонт
Если диагностика проведена качественно, то с ремонтом проблем не возникнет, ведь выявление причины поломки – это уже половина успешно выполненного ремонта. После выявленного узла, который требует починки, нужно принять решение по дальнейшим действиям (ремонт своими руками, замена, устранение неисправности с привлечением специалистов).
Если вентилятор печки отказывается работать в любом положении регулятора, можно подать на него напряжение напрямую (отсоединив основную клемму питания). Если и это не помогло, нужно демонтировать, для этого:
- отодвинуть кресло пассажира в крайнее положение;
![]()
- снять декоративную накладку под вещевым ящиком со стороны пассажира;
- после снятия накладки необходимо добраться до электродвигателя (который находится в правом верхнем углу под бардачком) и снять клеммы питания;
- открутить винты крепления вентилятора к корпусу и достать его;
- после демонтажа приступаем к очистке (очищать лучше сжатым воздухом, при его отсутствии использовать кисточку) и смазываем все трущиеся поверхности;
- пробуем провернуть электромотор за крыльчатку (не стоит прикладывать большого усилия во избежание поломки пластмассовой части);
- проверяем износ щёток и при необходимости меняем их на новые;
- проверяем работоспособность мотора, подав на него питания с аккумулятора;
- если всё работает без перебоев, то собираем всё в обратной последовательности.
При слабом обдуве, в первую очередь, нужно заменить салонный фильтр:
- снять вещевой ящик со стороны пассажира;
- с левой стороны на корпусе печки находится заглушка фильтра, её необходимо достать;
![]()
- за ней расположен салонный фильтр, который состоит из двух частей (верхней и нижней), их необходимо достать и заменить (на фильтре указано направление потока, это необходимо учитывать при установке);
![]()
- после чего собрать всё в обратной последовательности.
![]()
Если работа вентилятора происходит только в последнем положении регулятора скорости вращения, значит, неисправным является реостат. Его нужно демонтировать, для этого (выполняем первые четыре пункта, описанные выше):
- за электромотором находится резистор, его необходимо вывернуть против часовой стрелки;
- снять разъём с реостата;
- проверить предохранитель на резисторе, если он неисправен, то он подлежит замене (предохранитель нельзя припаивать, поскольку он выходит из строя при воздействии повышенных температур);
- если предохранитель исправен, значит, нужно заменить реостат;
- затем ставим резистор на место и проверяем работу отопителя во всех режимах;
- если всё исправно, собираем всё в обратной последовательности.
Если при переключении в режим рециркуляции неприятный шум не пропал, значит, нужно:
- демонтировать электродвигатель способом, описанным выше;
- осмотреть крыльчатку, на ней не должно быть трещин и сколов;
- если имеются трещины, крыльчатка подлежит замене.
Citroen Berlingo — это линейка французских фургонов и микроавтобусов. Высокая популярность автомобилей объясняется идеальным сочетанием надежности, комфорта и удобства. Отремонтируйте вашу печь Mercedes Vito 639 или почему ваша печь Mercedes Vito 639 не работает. Но даже лучшее оборудование может выйти из строя. вентилятор не работает. И одной из характерных болячек, которые пронзили владельцы «бегемотов», была неисправность печи.
Моторный сервис Komtrans специализируется на обслуживании автомобилей французского концерна PSA Peugeot Citroën. Не работает ли печной вентилятор на машине? Продолжительность: 2:56. Одним из наших видов деятельности является ремонт печи Citroen Berlingo. Наши мастера знают о возможных проблемах с печами и способах их решения. Мы понимаем, что иногда каждая минута стоит дорого, а зимой путешествовать на морозе очень неудобно. Ремонт духовки духовки Vito 639 или почему не работает духовка Mercedes Vito 639. Поэтому в нашем техническом центре есть запас необходимых деталей — не нужно ждать несколько недель, неудачная сборка заменяется на месте сразу после обработки.
Это далеко не полный перечень проблем, с которыми мастера дорожного движения в Бутово успешно столкнулись.
При ремонте печи Citroen Berlingo:
- очистить радиатор от накипи, смолы и мусора;
- устранить заклинивание термостата;
- устранить утечки радиатора и тому подобное.
Citroen Berlingo ремонт печей
Мы специализируемся на обслуживании легковых и легких коммерческих автомобилей Citroën и создали все необходимые условия для быстрой и качественной работы: мы установили специализированные стенды, приобрели специальное оборудование, запасные части, даже редких и обученных мастеров.
Обратившись к нам, вы можете рассчитывать на:
- квалифицированный ремонт и решение самых сложных проблем.
You may also like
Последние записи
Kumho получает свой третий набор международных дизайнерских наград за много месяцев
Сначала были вручены награды Good Design (Япония) за модели Kumho Majesty 9 и ECSTA PA51. За ними последовали награды iF
Ремонт печки
Ремонт печки Ситроен Берлинго – одно из направлений деятельности техцентра Движок Комтранс. Наши специалисты знают все возможные болячки и устранят проблему в течение 1-2 часов. С нами в вашей машине будет тепло и уютно.
Citroen Berlingo – линейка французских малотоннажных фургонов и минивенов. Высокая популярность машин обусловлена отличным сочетанием надежности, комфортабельности и вместительности. Но даже самая лучшая техника может дать сбой. И одной из характерных болячек, донимающих владельцев «бегемотов», стала неисправность печки.
Автосервис Движок Комтранс специализируется на обслуживании авто французского концерна PSA Peugeot Citroën. Одно из направлений нашей деятельности – ремонт печки Ситроен Берлинго. Наши мастера знают возможные проблемы печки и способы их устранения. Мы понимаем, что порой, дорога каждая минута, а зимой в морозы ездить очень некомфортно. Поэтому наш техцентр имеет запас необходимых деталей – не нужно ждать несколько недель, замена вышедшего из строя узла происходит на месте, сразу при обращении.
Распространенные неисправности с печкой Ситроен Берлинго
Вентилятор работает только на четвертой скорости
Пожалуй, основная и самая частая поломка, с которой к нам обращаются владельцы – вентилятор работает только на четвертой скорости. Происходит это из-за перегорания температурного предохранителя. Реже – из-за отпаивания провода в переключателе (в данном случае пропадает только одна, максимум две скорости). Но прежде чем заменять испорченную деталь, нужно понять, почему так случилась.
Предохранитель выполняет функцию защиты от перегрева, а соответственно от возгорания проводки. Температура поднимается до критического уровня, в основном, из-за подклинивания двигателя вентилятора (изношены щетки или пружина, прижимающая их) или банального засорения салонного фильтра. Только после установления истинной причины неполадки и ее устранения мы заменяем предохранитель. Такой ремонт печки Ситроен Берлинго позволит надолго забыть о холоде в машине.
Обратите внимание, в большинстве случаев все обходится заменой сгоревшего резистора, а не всей платы, отвечающей за работу печки!
Подтекание антифриза
Подтекание антифриза в салоне встречается практически на всех машинах, не только Ситроен, и не только французских. Причина – старение резиновых прокладок между патрубками и радиатором. Ремонт печки Ситроен Берлинго в данном случае сводится к замене прокладок (поставляются только в комплекте с патрубками).
Это далеко не полный список проблем, с которыми успешно борются мастера автосервиса Движок Комтранс в Бутово.
Выполняя ремонт печки Ситроен Берлинго:
- мы чистим радиатор от накипи, смол и мусора;
- устраняем заклинивание термостата;
- устраняем течи радиатора и др.
Ремонт печки Ситроен Берлинго
Мы специализируемся на обслуживании легковых и малотоннажных коммерческих авто Citroën и создали все условия для быстрого и качественного выполнения работ: установили специализированные стенды, закупили спецоборудование, обеспечили запас деталей, даже редких, провели обучение мастеров.
Обратившись к нам, вы можете рассчитывать на:
- квалифицированный ремонт и решение самых сложных проблем.
- оперативность – ремонт печки Ситроен Берлинго занимает не больше 2 часов.
- доступные цены – большинство запчастей закупаются не у дилеров PSA Peugeot Citroën, а непосредственно у производителей, поставляющих детали автогиганту. Стоимость продукции на 50-100% меньше при аналогичном качестве.
- гарантию на установленные детали и выполненные работы.
VESKO-TRANS.RU
Как Снять Вентилятор Печки Ситроен Берлинго
Как изменить печной вентилятор на машине Citroen Burlingo
Обогрев кабины зависит от того, как работает печь, поскольку она отвечает за распределение воздуха по всей кабине. Общие неисправности вентилятора:
Чтобы выполнить качественный ремонт, необходимо диагностировать поломку и затем приступить к ремонту. Мы тщательно проанализируем, как заменить печной мотор в автомобиле Citroen Burlingo.
Кредит 9,9% и рассрочка 0%
диагностика
Грамотно проведенная диагностика позволяет в короткие сроки произвести качественный ремонт, так как после его проведения круг неисправностей сужается до небольшого количества деталей.
- Первым делом проверьте предохранитель двигателя. Если сгорает, то есть сеть короткое замыкание. Это может быть как в самой проводке, так и в блоках.
- Затем мы проверяем мощность на блоке управления отопителем.
- Затем проверьте сам двигатель.
- Проверьте статус клеммы, которые подходят для двигателя (они могут окисляться или плавиться, и надежного контакта не будет).
- Чтобы определить источник шума при работе печи, необходимо:
- включить воздушный поток в положение, когда есть посторонний шум;
- перевести нагреватель в режим рециркуляции;
- если пропадает неприятный звук, это не мотор, а демпфер.
Двигаясь вниз по цепочке, важно установить место, где теряется сила. Затем устраните неисправность или неисправность.
Ремонт
Если диагностика выполнена качественно, проблем с ремонтом не возникнет, поскольку выявление причины поломки — это уже половина успешно завершенного ремонта. После определения сайта, который нуждается в ремонте, вам необходимо принять решение о том, что делать дальше (самостоятельное восстановление, замена, устранение неисправностей с помощью специалистов).
Если вентилятор Печь отказывается работать в любом положении регулятора, вы можете подать на нее напряжение напрямую (отсоединив главный силовой терминал). Если это не сработает, вам нужно удалить его для этого:
- переместить пассажирское сиденье в крайнее положение;
В случае слабого воздушного потока фильтр салона должен быть сначала заменен:
- снять перчатку со стороны пассажира;
- на левой стороне корпуса находится заглушка фильтра; это должно быть удалено;
Если вентилятор работает только в последнем положении регулятора скорости, реостат неисправен. Для этого его необходимо удалить (мы выполним первые четыре пункта, описанные выше):
- за двигателем стоит резистор, его нужно повернуть против часовой стрелки;
- взлетать разъем с реостатом;
- проверьте предохранитель на резисторе, если он неисправен, его необходимо заменить (предохранитель не следует паять, потому что он выйдет из строя из-за высоких температур);
- если предохранитель работает, реостат необходимо заменить;
- затем установите резистор на место и проверьте работу нагревателя во всех режимах;
- если все в порядке, мы собираем все в обратном порядке.
Если неприятный шум не исчезает при переключении в режим рециркуляции, вам необходимо:
- разберите двигатель, как описано выше;
- осмотреть рабочее колесо; на нем не должно быть трещин и сколов;
- при наличии трещин рабочее колесо необходимо заменить.
Все вышеперечисленные методы диагностики и ремонта помогут вам быстро определить причину неисправности и ускорить процесс. Все это можно сделать своими руками, без помощи специалистов и без большого количества инструментов. Так как печь Это очень важный элемент автомобиля, его можно ремонтировать на дороге, где нет помощников и специальных инструментов.
Читайте также: