Где стоит блок розжига ксенона ниссан мурано z51
Обновлено: 25.04.2024
Предохранители и реле Nissan Murano (Z51), 2008 - 2016
Цепи питания японского автомобиля защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Схемы блоков актуальны для моделей Ниссан Мурано (Z51) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
В моторном отсеке
Находится в левой части подкапотного пространства, рядом с АКБ.
Пример доступа.
| Схема предохранителей в блоке моторного отсека | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, A |
| 41 | Реле бензонасоса | 15 |
| 42 | вентилятора системы охлаждения 2, вентилятора системы охлаждения 3 | 10 |
| 43 | Блок управления коробкой передач (TCM), датчик частоты вращения | 10 |
| 44 | Форсунки, блок управления двигателем (ECM) | 10 |
| 45 | ABS, полный привод | 10 |
| 46 | Датчик соотношения воздух топливо, кислородный датчик | 15 |
| 47 | Многофункциональный переключатель | 10 |
| 48 | блокировка руля | 10 |
| 49 | кондиционер | 10 |
| 50 | блок управления двигателем | 15 |
| 51 | Реле дроссельной заслонки | 15 |
| 52 | Передний габаритный свет | 10 |
| 53 | Задний габаритный свет, освещение номерного знака, освещение салона, подсветка панели приборов/выключателей, освещение перчаточного ящика, подсветка пепельницы, комбинация приборов, многофункциональный переключатель | 10 |
| 54 | Левый дальний свет | 10 |
| 55 | Правый дальний свет | 10 |
| 56 | Левый ближний свет | 15 |
| 57 | Правый ближний свет | 15 |
| 58 | реле переднего противотуманного света | 15 |
| 59 | дневные ходовые огни | 10 |
| 60 | Реле переднего стеклоочистителя | 30 |
| Дополнительный блок предохранителей №1 ниссан мурано | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, A |
| 31 | Опционный коннектор | 20 |
| 32 | Блок управления спинкой заднего сиденья | 15 |
| 33 | розетки | 20 |
| 34 | подогрев сидений | 20 |
| 35 | Аудио система, передний/задний дисплей, блок управления навигацией, DVD проигрыватель, блок управления камерой | 20 |
| 36 | Полный привод | 15 |
| 37 | звуковой сигнал | 10 |
| 38 | Генератор, сирена противоугонной системы | 15 |
| F | ABS / система АБС | 40 |
| G | 40 | |
| H | - | - |
| I | Реле зажигания (предохранители: "1", "2", "3", "4"), IPDM E/R | 50 |
| J | Автоматический выключатель (блок управления дверью багажника) | 40 |
| K | вентилятор системы охлаждения 2, вентилятор системы охлаждения 3 | 40 |
| L | Блок кузовной электроники (BCM) автоматический выключатель (настройки водителя, электропривод сиденья водителя) | 40 |
| M | вентилятор системы охлаждения 1 | 40 |
| R1 | Реле гудка | |
| Дополнительный блок предохранителей №2 | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, A |
| 23 | Усилитель BOSE | 15 |
| 24 | 15 | |
| 25 | Сабвуфер | 15 |
| 61 | Реле омывателей фар | 40 |
| Блок силовых предохранителей на плюс клемме аккумулятора | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| A | стартер, генератор, предохранители: "B", "C" | 250 |
| B | Предохранители: "F", "G", "I", "J", "K", "L", "M", "31", "32", "33", "34", "35", "36", "37", "38" | 100 |
| C | Реле дальнего света (предохранители: "54", "55"), реле ближнего света (предохранители: "56", "57"), реле габаритного света (предохранители: "52", "53"), предохранители: "58", "59", "60" | 60 |
| D | Вспомогательное реле (предохранители: "18", "19", "20"), реле обогрева заднего стекла(предохранители: "13", "14", "15"), реле отопителя (предохранители: "21", "22"), предохранители: "5", "6", "7", "9", "10", "11", "23", "24", "25", "61" | 100 |
| E | Реле зажигания (предохранители: "41", "42", "43", "44", "45", "46", "47"), предохранители: "48", "49", "50", "51" | 80 |
В салоне
Расположен с водительской стороны приборной панели, внизу за пластиковой крышкой.
Пример доступа.
Общий вид блока.
Nissan Murano Мурзик › Бортжурнал › Ремонт блока розжига Murano (Matsushita)
Потух один глаз месяц назад.
Но времени найти всё ни как не мог…
Где-то через пару недель попробовал заменить лампы.
Не помогло…
Через выходные дошли руки снять фары и заняться этой проблемой в плотную.
Методом замены компонентов выявил померший блок розжига.
Глянул на цену в Existe…
Мда…
Надо думать чего делать, пока решил оставить так.
На блоке у нас написано Matsushita.
Стал искать инфу о ремонте…
Нашёл на форуме WV.
Ремонт блока розжига Matsushita 3
Там описывается где надо восстановить дорожку и в большинстве случаев всё оживает.
У меня этот ремонт не получился- дорожка целая.
Но инфа, без сомнений, полезная!
Разбирать не стал. Просто нашёл на авито за 2000. Поставил и всё зажило.
Из нового ещё заменил фильтр салона…
Стало понятно почему моторчик вёл себя шумновато.
Не знаю через что там воздух проходил, забит насмерть был.
Так же купил не дорогой домкрат. Когда забрал понял почему не дорого… Совершенно бесполезная штука.
Ну если только стойку приподнять когда понадобится…
Так же перед зимой приобрёл…
Nissan
51112-CA00A
Сомнительная необходимость за 2000.
А ещё у меня казус произошёл, когда снежок немного радовал своим появлением…
Всё на месте ни чего не ушло.
Nissan Murano 2007, двигатель бензиновый 3.5 л., 234 л. с., полный привод, вариатор — наблюдение
Машины в продаже
Nissan Murano, 2006
Nissan Murano, 2003
Nissan Murano, 2003
Nissan Murano, 2003
Комментарии 27
Вы купили блок без игнитора, лишнего не осталось? Купил бы
К сожалению, уже ничего не осталось… Это было больше 4 лет назад.
Нормальный такой триллер получился)) С открытым окном тоже прикол был — на ночь оставил, только это было дождливое лето))) У тебя блок сдох мгновенно или помучился? В последнее время замечаю помаргивания левой фары.
Залило?
Мгновенно, просто перестала фара гореть :(
Может контакт где отходит?
Да залило прилично, но тогда у меня был пыжик 307. Да вот думаю как бы не поплавился игнитор внутри, была тут где-то тема, все руки не дойдут подкрылок снять.
Вот я тоже так думаю… стоит уделить время, чтобы потом не вылилось в большие проблемы.
да уделил бы на выходных, если б сам не заболел :( А домкрат ты для Мурыча достойный взял, закинь в Рио, ему там не так скучно будет))
Норм инфа, оставил мурку открытую ) засранец
Радуйся что у тебя не "запорожец" =)
Это к тому что с открытой машины ни кто ни чего не взял?)
Санек, ну на, если не в курсе:
"Паркует новый русский около дома шестисотый мерс, выходит — глядь, рядом мужик возится — запирает запорожец. И так, и этак, ну не закрывается и все. Он к нему: — Послушай, братан, у нас двор ништяк, район хороший, чего ты мохаешь, оставь открытым — я ведь даже свой мерс не запираю… — Ну да! Я тут вчера не закрыл, так ночью внутри насрали!"
Радуйся что у тебя не "запорожец" =)
Или к домкрату относится?)
С окном было один в один!)))) Только летом! Повезло!)))
Я блок, года два назад, за 1,5 К покупал. Сам корячить не стал, хотя теперь можно попробовать… Чувак (продавец) из ниссаносвкого сервиса оказался, сказал, что товар (по сервису) не очень ходовой, вот они его и налево сбагривают. Спрашиваю, а нахер тогда заказываете, а он, типа, с новыми фарами в комплекте они. Мы разбитую фару на новую меняем, а потроха старые ставим, ну а новье — налево… Вот так братцы… Это вопрос про сервисы.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Автомобиль поставлялся во многие регионы мира с различными комплектациями. Сверяйте назначение элементов со схемами на обратной стороне защитной крышки, что бы получить актуальное описание предохранителей.
Описание для мурано Z50
Блок в салоне
Находится в панели приборов с левой стороны.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Назначение
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А.
Сбоку могут находится реле вентилятора отопителя и реле вспомогательных цепей зажигания.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Блоки под капотом
Под капотом блоки могут располагаться в 3 местах.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Блок предохранителей и реле
Расположен на правом ланжероне, повернутым на бок.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,1,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле системы управления двигателем |
| 2 | Реле дальнего света фар |
| 3 | Реле ближнего света фар |
| 4 | Реле стартера |
| 5 | Реле основных цепей зажигания |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | Реле блока управления дроссельной заслонкой |
| 10 | Реле топливного насоса |
| 11 | Реле противотуманных фар |
| F1 | (10А) |
| F2 | (10А) Правая фара |
| F3 | (30А) Очиститель/ омыватель лобового стекла |
| F4 | (10А) Левая фара |
| F5 | (20А) Обогреватель заднего стекла |
| F6 | (15А) Правая фара |
| F7 | (15 А) |
| F8 | (15А) |
| F9 | (10А) Кондиционер |
| F10 | (20А) Обогреватель заднего стекла |
| F11 | (15А) Топливный насос |
| F12 | (10А) |
| F13 | (10А) Управление трансмиссией |
| F14 | (10А) |
| F15 | — |
| F16 | (15А) Левая фара |
| F17 | (15А) Система управления двигателем |
| F18 | (15А) Противотуманные фары |
| F19 | — |
Блок предохранителей возле аккумулятора
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле омывателя фар |
| 2 | Реле звукового сигнала |
| F1 | — |
| F2 | (10А) Звуковой сигнал |
| F3 | (10А) Генератор |
| F4 | (30А) Разъем электрооборудования прицепа |
| F5 | (50А) |
| F6 | — |
| F7 | (30A) Система ABS/ESP |
| F8 | (40А) Омыватели фар |
| F9 | (50A) Система ABS/ESP |
| F10 | (40А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F11 | (40А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F12 | (40А) Цепи замка зажигания |
| F13 | (10А) Привод открывания задней двери |
| F14 | (15А) Подогреватель сидений |
| F15 | (10А) Система управления 4WD |
| F16 | (15 А) |
Предохранители высокой мощности
На плюсовой схеме аккумуляторной батареи могут находится плавкие предохранители высокой мощности.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Описание для мурано Z51
Наглядно посмотреть где находятся блоки можете в данном видео.
p, blockquote 30,0,0,1,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Схема с обратной стороны крышки
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Назначение на русском
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Сверяйте со своим описанием! За прикуриватель отвечает предохранитель на 15А, седьмой снизу, правый ряд.
Блоки под капотом
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
p, blockquote 40,0,0,0,0 --> p, blockquote 41,0,0,0,1 -->
А если у Вас есть чем дополнить материал,то мы будет рады Вашим комментариям.
Замена блока розжига фары Ниссан Х-Трейл
1. Установите автомобиль на ровную поверхность, и выключите зажигание.
2. Поднимите крышку капота и зафиксируйте её упором.
3. Плоской отверткой выдвините фиксаторы и вытяните 4 фиксатора решетки радиатора.
4. В углах решетки, с помощью плоской отвертки, через отверстия, поверните пластмассовые зажимы по часовой стрелке на 90 градусов и вытяните на себя.
5. Выведите из зацепления с бампером 4 защелки (красные стрелки) крепления решетки радиатора.
6. Снимите решетку радиатора.
Примечание:
Снять передний бампер можно вместе и с решеткой радиатора. Для этого будет достаточно извлечь 2 держателя крепления решетки к рамке радиатора.
7. Плоской отверткой вытяните фиксаторы и извлеките 3 держателя нижнего крепления бампера.
8. Ключом Torx T20 выверните с обеих сторон по 3 винта нижнего крепления бампера.
9. В колесных арках, поддев отверткой, вытяните 2 держателя подкрылка к колесной арке.
10. Ключом Torx T20 выверните с обеих сторон по винту крепления накладки колесной арки.
11. Выведите из зацепления 2 держателя.
12. Отсоедините от бампера накладку.
13. Вытяните держатель и отогните передний подкрылок.
14. Головкой на 10 мм выверните гайку крепления бампера.
15. Снимите боковину накладки с кронштейна.
16. Снимите с кронштейна боковину накладки и с другой стороны автомобиля.
17. Отсоедините шланг от форсунок омывателей фар и держателей на бампере.
18. Отожмите колодки проводов от противотуманных фар.
19. Снимите передний бампер.
Снятие передней фары на Ниссан Х-Трейл
1. Отсоедините разъем блока розжига фары Ниссан Х-Трейл (фара з газоразрядной лампой).
2. Отсоедините 2 держателя жгута проводов.
3. Торцевой головкой на 10 мм выверните болты и гайку бокового крепления фары.
4. Торцевой головкой на 10 мм выверните 2 болта верхнего крепления фары.
5. Плоской отверткой извлеките фиксатор, и вытяните держатель.
6. Отсоедините колодки проводов от патронов ламп габаритного света, указателя поворотов, от переключателя режимов дальний/ближний свет (фара с газоразрядной лампой).
7. Потянув вперед, выведите направляющие фары из зацепления со скобами кузова и снимите фару.
Замена розжига фары Ниссан Х-Трейл
1. Крестовой отверткой выверните 3 винта крепления блока розжига.
2. Снимите блок розжига с передней фары Ниссан Х-Трейл.
3. Отверните крепежный винт провода.
4. Отсоедините от блока розжига Ниссан Х-Трейл высоковольтный провод.
5. Замените блок розжига фары Ниссан Х-Трейл на новый.
6. Подсоедините и закрепите на корпусе фары новый блок.
7. Установите фару и передний бампер в порядке, обратном снятию.
Где стоит блок розжига ксенона ниссан мурано z51
Yevgeniy Просмотр профилянекритично, работать будут однозначно.
Чисто визуально, теоретически, возможно, лампочки будут разгораться с разной скоростью.
имхо, главное, чтобы лампочки были одного производителя, одной марки и "одинаковой свежести", ибо различия в лампах (даже одной и той же, но старой и новой) будут заметны.
Лампа одна в биксеноне, дальний или ближний включается шторкой. Так что для начала поменяй лампочку.
Zhrec Просмотр профиля Реклама партнёров akcioner Просмотр профиляА если за место оригинала вот этот поставить блок розжига он подойдет как вы считаете?
Продвинутый Теановод
Есть же переходники вот такие
оригинальный блок ксенона крепится в штатное место на фаре, подключается через штатный разъем и закрывает собой приличное по диаметру отверстие в фаре (для этого на оригинальном блоке имеется кольцо-прокладка).
Если ставить неоригинал - надо думать, чем герметично закрыть отверстие в фаре и как крепить сам блок розжига. Кроме того, его нужно еще подключить (резать штатный разъем и ставить новый к нештатному блоку). Все это сделать можно.
Но, если уж и брать неоригинал, экономить и колхозить, то хотя бы купить блок розжига сразу с патроном D2R/D2S, чтобы не тыкать эти переходники. Ну и покупать более менее приличные блоки MTF (которые стОят почти как бу оригинал).
Это если делать для себя, поставить и забыть.
А если наот.еб.сь "на продажу" - можно поставить все, что угодно.
akcioner Просмотр профиляЕсли ставить неоригинал - надо думать, чем герметично закрыть отверстие в фаре и как крепить сам блок розжига. Кроме того, его нужно еще подключить (резать штатный разъем и ставить новый к нештатному блоку). Все это сделать можно.
Но, если уж и брать неоригинал, экономить и колхозить, то хотя бы купить блок розжига сразу с патроном D2R/D2S, чтобы не тыкать эти переходники. Ну и покупать более менее приличные блоки MTF (которые стОят почти как бу оригинал).
Это если делать для себя, поставить и забыть.
Посоветуй какой блок MTF взять? И долго ли проходит б/у блок если его покупать?
Yevgeniy Просмотр профиляMTF Light D2 
Где стоит блок розжига ксенона ниссан мурано z51
Всем привет, друзья! Nissan Murano Z51 2011 г.в. Когда-то здесь был хороший ксенон. Теперь от него остались воспоминания и блоки розжига. Свет фар в крайне печальном состоянии. Но владелец автомобиля не растерялся, сам нашёл светодиодные линзы Luma X и привёз их на установку. Мы это дело любим, к тому же на Murano эти линзы ставили неоднократно.
Для замены линз у нас есть специальные переходные рамки. Новые светодиодные Bi-Led линзы Luma X устанавливаются по штатным местам.
Блоки тоже закрепим на месте штатных. Контрольные примерки, регулировка фар и автомобиль готов.
Разница в свете огромная. Это и не удивительно.
Ближний свет фар
Дальний свет фар
Нашли цены ниже?
Оставьте заявку, мы сделаем предложение еще лучше!
Политика конфиденциальности
Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.
СБОР И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ
Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.
Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.
Какую персональную информацию мы собираем:
Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д. Как мы используем вашу персональную информацию:
Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях.
Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг предоставляемых нами и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг.
Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами.
РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ
Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.
В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории Украины — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.
В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.
ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ
Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.
СОБЛЮДЕНИЕ ВАШЕЙ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ НА УРОВНЕ КОМПАНИИ
Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.
Где стоит блок розжига ксенона ниссан мурано z51
Yevgeniy Просмотр профилянекритично, работать будут однозначно.
Чисто визуально, теоретически, возможно, лампочки будут разгораться с разной скоростью.
имхо, главное, чтобы лампочки были одного производителя, одной марки и "одинаковой свежести", ибо различия в лампах (даже одной и той же, но старой и новой) будут заметны.
Лампа одна в биксеноне, дальний или ближний включается шторкой. Так что для начала поменяй лампочку.
Zhrec Просмотр профиля Реклама партнёров akcioner Просмотр профиляА если за место оригинала вот этот поставить блок розжига он подойдет как вы считаете?
Продвинутый Теановод
Есть же переходники вот такие
оригинальный блок ксенона крепится в штатное место на фаре, подключается через штатный разъем и закрывает собой приличное по диаметру отверстие в фаре (для этого на оригинальном блоке имеется кольцо-прокладка).
Если ставить неоригинал - надо думать, чем герметично закрыть отверстие в фаре и как крепить сам блок розжига. Кроме того, его нужно еще подключить (резать штатный разъем и ставить новый к нештатному блоку). Все это сделать можно.
Но, если уж и брать неоригинал, экономить и колхозить, то хотя бы купить блок розжига сразу с патроном D2R/D2S, чтобы не тыкать эти переходники. Ну и покупать более менее приличные блоки MTF (которые стОят почти как бу оригинал).
Это если делать для себя, поставить и забыть.
А если наот.еб.сь "на продажу" - можно поставить все, что угодно.
akcioner Просмотр профиляЕсли ставить неоригинал - надо думать, чем герметично закрыть отверстие в фаре и как крепить сам блок розжига. Кроме того, его нужно еще подключить (резать штатный разъем и ставить новый к нештатному блоку). Все это сделать можно.
Но, если уж и брать неоригинал, экономить и колхозить, то хотя бы купить блок розжига сразу с патроном D2R/D2S, чтобы не тыкать эти переходники. Ну и покупать более менее приличные блоки MTF (которые стОят почти как бу оригинал).
Это если делать для себя, поставить и забыть.
Посоветуй какой блок MTF взять? И долго ли проходит б/у блок если его покупать?
Yevgeniy Просмотр профиляMTF Light D2
Ремонт ксенона в гаражных условиях
Ксеноновая фара
Ремонт блока розжига ксенона может понадобиться в самый неподходящий момент, например, когда до ближайшей СТО далеко, и делать что-то нужно немедленно. Для начала рассмотрим, по каким причинам он может выйти из строя:
- Отсутствие герметичности в самом блоке – туда может попасть вода или пыль (определить это можно вскрытием устройства). Проявляется неисправность стандартно – фара либо «мигает», либо не загорается вообще.
- Банальная ржавчина, из-за которой спайки некоторых элементов могут просто отходить, а сами детали – выпадать из припоя (первопричиной опять же является повышенная влажность или халтура производителя).
- Отсутствие управляющего сигнала от контроллера.
- «Пробивание» обмоток трансформатора или умножителя.
- Проблемы с транзисторами.
Как определить поломку самостоятельно
Блок розжига ксенона ремонт
*Блок розжига ксенона: самостоятельный ремонт* возможен
Первое, что стоит попробовать перед началом манипуляций, - просто весь блок промыть спиртом. Если причина неисправности в ржавчине или попавшей влаге, все станет на свои места. Нет? – попробуйте отсоединить герметик с тыльной стороны платы и пропаять прохудившиеся спайки. Затем подключите к блоку лампу и заведите его. Обратите внимание: включать вскрытое устройство нужно только в подключенном к лампе состоянии, на поверхности, не проводящей ток и как можно дальше от воспламеняющихся предметов. Напряжение на умножителе может достигать 35 КВ, потому не прикасайтесь к нему руками ни в коем случае. Только что отключенному блоку дайте остыть в течение нескольких минут. Если же и эти действия не решат проблемы, следуйте такому алгоритму:
- Нужно вскрыть все крышки, отсоединить герметик;
- Прозвоните с помощью тестера все 4 транзистора. При обнаружении пробоя покупаем новый полевик (лучше всего 4N60), впаиваем. Если пробой не обнаружен, двигаемся дальше.
- Прозвоните сгоревший резистор – возможно, он остался невредим. Если нет – поменяйте на новый, ватт на 5.
- Для верности пропаяйте все места пайки герметика, где флюс неактивен. Остатки флюса смойте. Если используете розовую индикаторную его разновидность (которую можно не смывать), следите внимательно за тем, чтобы не оставалось розовых пятен – гель нужно хорошенько прогреть.
- Ответственный момент - заведите *блок розжига ксенона. Если ремонт* прошел успешно, фары засветят, как новые.
- Если успеха все еще нет, ищите порченый транзистор, вероятно причина в нем. Если подозреваемый найден, выпаяйте его и ненадолго включите блок в таком виде. Заработал? – отлично.
- После всех процедур плату нужно залить парафином. Предпочтение нужно отдать именно ему, так как силиконовые герметики почти невозможно потом расковырять, да и химия, которую они выделяют при перегреве, пагубно скажется на прочности контактов.
Таким образом, если проблема заключалась все-таки в транзисторе, все ремонтные работы обойдутся в сумму около 45 рублей (цена транзистора). Намного дешевле, согласитесь, чем отдать 700 рублей за новый блок. Если же по проведении всех описанных манипуляций фары так и не заработают, придется обращаться в автосервис.
Nissan Murano Z51: замена прокладок масляных каналов
Сегодняшний фотоотчет будет о замене прокладок масляных каналов на Murano Z51.
Симптомы данной неисправности следующие: появляются перебои в работе мотора, наблюдается общее падение динамики, появляются ошибки P0011 и P0021.
Проблема в основном характерна для модификации двигателя VQ35DE второго поколения.
Наиболее популярные автомобили, агрегатирующиеся данной модификацией этого мотора: Nissan Murano Z51, Z52, Teana J32, L33, Pathinder R52, Maxima A35, A36, Elgrand E52, Infiniti QX60/JX35.
Рассмотрим причину вышеуказанной неисправности: на передней крышке двигателя установлены две картонные прокладки масляных каналов, которые со временем (из-за недостаточной заводской затяжки болтов металлических пластин) выдавливает давлением, в результате чего масло уходит через крышку, падает давление на самих клапанах и, как следствие, электронный блок управления двигателем фиксирует их (клапанов) неисправность.
По каталогу данные прокладки идут в сборе с крышкой, однако заказать их можно отдельно у дилеров Nissan
Проблема характерна и для V-образных моторов серии HR.
К нам обратился владелец Murano Z51 2009 года выпуска с пробегом 176000 км с жалобой на работу мотора и периодически появляющиеся ошибки P0011 и P0021.
Сняли малый поддон - внутри кусок прокладки.
Проблема понятна, снимаем мотор с вариатором, раздаткой и подрамником.
Отсоединяем мотор от КПП, снимаем переднюю крышку и видим, насколько выдавило эти прокладки, естественно, система изменения фаз газораспределения не будет работать корректно.
К механизму ГРМ претензий нет, поэтому меняем только прокладки и собираем мотор.
Помимо прокладок масляных каналов меняем все сопутствующие уплотнения.
При замене прокладок в обязательном порядке фиксируем болты прижимных пластин на резьбовой герметик.
Устанавливаем двигатель и заливаем технические жидкости.
После проведения данных работ проблема ушла, состояние остальных деталей двигателя вполне еще рабочее, поэтому не было смысла делать капитальный ремонт - мотор еще побегает.
Читайте также: