Горит абс на рено сандеро степвей причина

Обновлено: 01.05.2024

Renault Sandero Stepway Stepway II › Бортжурнал › Загорелся значок ABS на приборной панели.

Планирую обратиться с данной проблемой к официалам при прохождении ТО6. АБС реально не работает, проверил. Предохранители целые. Скорее всего проблема с датчиками.

Renault Sandero Stepway 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Renault Sandero Stepway, 2021

Renault Sandero Stepway, 2018

Renault Sandero Stepway, 2017

Renault Sandero Stepway, 2019

Комментарии 22

Проблема с АБС сегодня успешно решена со второго заезда. В первый при прохождении ТО выявлено что не видится заднее правое колесо в системе, во второй заезд найдена и устранена причина — сгнил и оборвался провод в районе соединительной фишки под задним правым подкрылком( в районе бензопровода). Защита была двойная — сам подкрылок и защитная пластиковая крышка, но это не спасло… Видимо такие "качественные" провода.

Здравствуй. У меня такая проблема была из-за обледенения задних тормозных колодок, а именно правой стороны. На ТО в автосалоне устранили эту неисправность.

Почисть датчики, они магнитные, бывает металлическая дрянь прилипает. Проверь зазор между ними и шестеренками, должно быть что то около 0,8 — 1,2 мм.

У меня после аналогичной лампочки ABS поменяли датчик ABS заднего левого колеса. Выявляется с помощью диагностики на сервисе.

Столкнулся с такой же проблемой. Загорелась ошибка АБС, АБС не срабатывал. После сброса ошибки Пиреном примерно месяц всё было хорошо. Но потом опять рецидив ( после попадания в яму ). Сброс ошибки не помогал. Пирен писал ошибку правого переднего колёса. Полез смотреть — визуально проблем не было. Попытался прозвонить датчики — оказалось, наши датчики на прозвон не проверяются ( датчик Холла ). Загрустил… ( цена на датчик великовата ). В итоге поменял передние датчики местами, сбросил ошибку — появилась снова. Психанул, несколько раз оттормозился порезче, ещё раз сброс ошибки — и о чудо ! Вот уже пару месяцев всё хорошо (ттт). Очень не хотелось зимовать без АБС.
Попробуй поменять датчики местами — думаю, проблема механическая, а не электронная.
П.С. В Пирен есть что-то типа имитации работы АБС, имитирует работу, стоя на месте.

А сколько датчик стоит?

3 т.р., но, думаю, сам датчик "не убиваемый". Проблема явно не распространённая.

не помню насчет второго поколения, но на первом поколении совершенно точно нет гребенки для датчика абс.
считывание происходит засчет меток на ступичном подшипнике.
Метки эти часть покрытия подшипника с одной из сторон, теоретически туда могла налипнуть пыль грязь и что хуже металлические опилки от вращающихся частей. Так как покрытие и датчик работают за счет магнетизма, опилки/стружка и даже грязь могут искажать данные о метках, что приведет к разнице показаний с левого и правого колеса и сначала к ложным срабатываниям АБС (это если помеха не очень сильная), а затем к его переходу в аварийный режим (при сильном повреждении покрытия).
но при такой ситуации после выключения зажигания ошибка уходит и появляется вновь при движении и торможении после следующего запуска авто.
Если лампа абс загорается сразу же после запуска и не гаснет, то получается есть ошибка еще на этапе диагностики. С датчиками по идее должна переходить в аварийный режим не моментально.

У меня на предыдущей машине (это был китаец) стал загораться значок АБС на 70 000 пробега и 6 лет после покупки. Ездил на диагностику- не нашли причину, искал причину сам, отключал датчики по одному, упёрся в левое переднее колесо, менял на нём датчик АБС- не помогло, а когда понадобилось поменять ШРУС, тут и выяснилось, что на нём гребёнка кольца АБС подгнила. Заменили ШРУС вместе с кольцом, и проблема прошла.
Теоретически, ездить с неработающей АБС действительно опасно, так как на машинах без неё ставится регулятор тормозных усилий между передним и задним мостами, а с АБС его нет, АБС должна регулировать усилия каждого колеса отдельно. Я так понимаю, что при неисправной АБС при полной нагрузке и резком торможении машина может сильно присесть на задний мост, передние колёса приподнимутся над дорогой и потеряют с ней сцепление, и машина станет неуправляемой рулём.

не совсем понимаю, как при движении вперед и векторе инерции направленном вперед и вниз, нагрузится задняя ось? заднюю ось на торможении можно нагрузить задним ходом ) а при движении вперед торможение нагружает перед и разгружает зад. Даже если на мотике ехать на заднем колесе и нажать задний тормоз, инерция с трением сделают так, что переднее колесо опустится, так как рычаг до центра тяжести ооочень существенен, а сместить центр тяжести за заднюю ось на степвэе это фантастика )

Если задние колеса начнут торможение одновременно с передними появляется высокая вероятность заноса автомобиля. Если же колеса задней оси будут снижать скорость позже передней, то риск заноса будет минимальным.

Таким образом, когда происходит торможение автомобиля, растет расстояние между днищем и задней балкой. За счет рычага отпускается поршень регулятора, который перекрывает магистраль с жидкостью, идущую к задним колесам. В результате колеса не блокируются, а продолжают вращаться.
---------------------
Таким образом с отключенной АБС будут заносы при торможении.

да . вероятность заноса увеличивается.(без Авс и без регулятора)

но не факт что он реально появится.

да и дозировать усилие на педали опытный водитель может… не допуская срыва в юз

ABS Рено Сандеро

Принципиальная схема работы АБС у автомобилей Рено предусматривает комплексное взаимодействие таких узлов и агрегатов, как главный блок предохранителей, который расположен в передней части салона, предохранители в подкапотном пространстве, электронный блок управления работой АБС, контрольные датчики скорости вращения колес, которые взаимодействуют с подшипниками ступицы (подшипники при этом оснащены магнитным кольцом), выключатель стоп-сигналов, а также разъем для диагностирования, который есть в автомобилях Sandero любой комплектации.

При срабатывании системы АБС на приборной панели автомобиля Рено горит соответствующий индикатор в виде надписи АВС в центре круга. Если же этот индикатор горит не в момент торможения, то это означает о каких-либо неполадках в системе. Однако, это не означает о выходе из строя всей тормозной системы Sandero, а лишь о том, что есть проблемы в схеме АБС. Причиной того, что горит индикатор во время движения есть и вышедший из строя предохранитель, и попавшая вода на устройства АБС, которые расположены на ступице колеса.

Первые диагностические манипуляции должны заключаться в отключении на некоторое время аккумуляторной батареи, а после ее подключения в осуществлении нескольких резких торможений.

Если такие мероприятия не принесут ожидаемого результата, то необходимо обратиться на фирменные станции технического обслуживания Рено для выяснения причин или устранения поломки ABS. Для этого в распоряжении специалистов есть специальное диагностическое оборудование и программное обеспечение.

Замена составляющих частей системы

В качестве аналогов штатных заводских устройств ABS можно использовать продукцию торговой марки Bosch (каталожный номер 0265008946 и 02650089462). Также используется продукция торговой марки FRANCECAR (номер в каталоге FCR210658). Последний вариант более доступный в плане стоимости и о нем есть масса положительных отзывов от специалистов и обычных автовладельцев Sandero, осуществляющих ремонт своего автомобиля собственными силами.

Устройство имеет двухконтакную систему подключения к главному блоку ABS Sandero. На первом этапе работ по замене описываемой детали необходимо снять колесо и надежно установить автомобиль. Старая деталь откручивается при помощи ключа типа ТОРКС №30. Затем необходимо снять защитную пластиковую накладку, которая удерживает электрический разъем. Проводка уложена в специальных пазах, и при снятии крышки необходимо аккуратно без резких движений вынуть провод с посадочных мест. Новое устройство подключается к основному разъему и также фиксируется в пазах защитной накладки, которая обратно монтируется на свое место. Прокладывать провод новой детали необходимо с учетом крепления в специальные держатели, которые расположены возле ступицы автомобиля.

На заключительном этапе работ по замене датчика ABS Sandero необходимо вставить его в специальное отверстие в ступице автомобиля, из которого была извлечена старая деталь и надежно затянуть винтом. Именно в этом месте устройство считывает показатели оборотов кольца подшипника.

Сборка проводится в обратном порядке, учитывая всю последовательность описанной процедуры. Замена датчика может производиться своими руками и на эту операцию не уйдет много времени. При демонтаже защитной накладки в арочном пространстве колес автомобиля Рено Сандеро следует позаботиться об удалении загрязнения, а также обработать все соединения водоотталкивающими веществами. Болтовое соединение устройства ABS с корпусом передней или задней ступицы Sandero перед откручиванием желательно обработать специальными химическими веществами, например, WD- 40 или другими аналогами для обеспечения легкого отворачивания.

ABS на Рено Сандеро Степвей

Как это работает: в общих чертах

Работу ABS можно условно разделить на три фазы, в которые входит:

- Сброс давления в тормозном цилиндре;
- Поддержание стабильного давления в тормозном цилиндре;
-Повышение давления в тормозном цилиндре до определённого уровня;

Конструкция ABS простая и состоит из 4 элементов:

- Блок управления (мозги);
- Датчик, контролирующий скорость автомобиля;
- Рабочая магистраль, для подачи тормозной жидкости;
- Гидравлический блок;

Гидравлический блок монтируется непосредственно в тормозную систему авто с определённой последовательностью. Он встраивается непосредственно за главным тормозным цилиндром.

Электромагнитные клапаны осуществляют роль своеобразного крана. Они контролируют прохождение жидкости: открывают и блокируют её подачу к тормозным цилиндрам колёс.

ЭБУ передаёт обработанные данные с датчиков скорости движения для осуществления работы системы торможения и контроля.

В первой фазе торможения ABS считывает показания с датчиков колёс, и постепенно снижает скорость авто. Если одно из колёс скользит, сигнал мгновенно передаётся на блок управления.

После этого, активируется выпускной клапан: прекращается подача жидкости в тормозной цилиндр колеса. В это время, насос отбирает тормозную жидкость, возвращая её в гидравлический аккумулятор.

Таким образом, снимается блокировка. Когда крутящий момент автопокрышки превысит скоростной предел, ABS перекрывает отпускной клапан. Открывается впускной элемент.

Насос активируется и начинает работать в обратном режиме. В тормозном цилиндре нагнетается давление, что даёт возможность колесу притормаживать.

Столь сложные, в техническом плане процессы, проходят мгновенно: 4-10 повторов за одну секунду. Процессы продолжаются вплоть до полной остановки транспортного средства.

Renault Sandero Stepway: особенности системы торможения

В систему ABS автомобиля Сандеро Степвей входит:

- Гидравлический электронный блок с электромагнитными клапанами;
- Датчики частоты вращения колёс;
- Насос, оснащённый электрическим приводом;
- Сигнальная лампа;

ABS необходима для регулировки давления в тормозных механизмах всех, без исключения колёс, в нестандартных ситуациях, предотвращая блокировку колёс и создавая определённые преимущества, а именно:

- Повышает степень безопасности при объезде препятствий. Это касается и экстренного торможения;
- При резком нажатии на педаль тормоза сокращается тормозной путь. При этом сохраняется курсовая устойчивость автомобиля. Не теряется управляемость транспорта, даже при прохождении крутых поворотов;

Рабочая тормозная система Степвея – это двухконтурная конструкция с диагональным соединением механизмов торможения передних и задних колёс. Один контур гидравлического привода отвечает за работу правого переднего и левого заднего тормозного механизма. Второй контур гидравлического привода контролирует левое переднее и заднее правое колесо. Точнее, тормозные механизмы.

Если один из контуров системы торможения Renault Sandero Stepway вышел из строя, его страхует второй элемент, останавливая авто. При этом, эффективность торможения не теряется.

Контролируемый тормозной процесс стал возможен благодаря включению в гидравлический привод вакуумного усилителя и двухконтурного регулятора давления тормозов, расположенных в задней части авто.

Почему не следует отключать ABS на Рено Сандеро Степвей

Многие водители, особенно зимой, отключают ABS, рассчитывая повысить эффективность торможения. И это большая ошибка! При отключении антиблокировочной системы резко увеличивается вероятность заноса, при этом, существенно снижается возможность манёвра в нестандартной дорожной ситуации. Особенно пагубно отключение ABS сказывается при вхождении в поворот и резком торможении.

Современный автомобиль оснащен большим количеством вспомогательных электронных систем, которые повышают безопасность при езде. Одни решения улучшают курсовую устойчивость, другие оказывают влияние на эффективность торможения и т.д.

Более того, в некоторых странах авто без АБС эксплуатировать на дорогах общего пользования запрещено по закону. Само собой, если данная система выходит из строя, поведение автомобиля при торможении сильно меняется, причем далеко не в лучшую сторону. Также на приборной панели горит значок АБС, указывая на то, что необходимо устранить неполадки.

Антиблокировочная система ABS: устройство и принцип работы АБС на автомобиле

В двух словах, ABS– это антиблокировочная система, которая предотвращает блокировку колес при торможении. Водитель ощущает работу системы по характерным признакам, когда нажатая педаль тормоза «трещит», «вибрирует» или «отстреливает». Дело в том, что при сильно и постоянно нажатом тормозе происходит «импульсная» блокировка и разблокировка колес (несколько раз в секунду).

Если сравнивать торможение с АБС и без, при экстренном торможении на машине без такой системы управляющие колеса окажутся заблокированными. Это приводит к тому, что путем поворота руля изменить траекторию движения автомобиля не получится.

Разобравшись с тем, что такое АБС, следует изучить, из чего состоит система. Хотя на разных авто устройство может несколько отличаться, общая конструкция включает в себя:

датчики скорости вращения колес;
клапаны управления в гидравлической тормозной магистрали
также в систему может быть интегрирован насос;
электронный блок управления ABS;

Получается, АБС (иногда ошибочно называется ABC) это своеобразный регулятор давления в тормозной магистрали. При торможении информация от датчиков о резком замедлении колеса поступает в блок, который начинает изменять давление в тормозных магистралях, уменьшая давление и разблокируя колесо.

Блок опрашивает датчики по несколько раз в секунду, что и проявляется в виде «трещетки» на педали тормоза. Разные системы имеют различное число датчиков и клапанов (выделяют четырехканальные АБС, трехканальные ABS и т.д.). Как правило, на современных авто сегодня стоят решения с четырьмя каналами (по 1 каналу на каждое колесо).

Горит АБС: почему загорается указанный индикатор

Так вот, разобравшись с тем, как работает АБС, что это такое и зачем необходима система, перейдем к ее неполадкам. Прежде всего, на проблемы будет указывать сигнальная лампа, которая расположена на панели приборов.

Само собой, как и в случае с подушками безопасности и другими решениями, отдельные блоки управления, которые интегрированы в общую электронную систему управления двигателем и остальными узлами (ЭСУД), опрашивают датчики после включения зажигания (самодиагностика). В этом случае на одних авто горит ABS буквально пару секунд, после чего гаснет, и это норма.

Вполне очевидно, что от работы антиблокировочной системы будет зависеть общая безопасность, при этом индикатор «ABS» предупреждают водителя, что система АБС не работает и отключена, то есть при экстренном торможении произойдет блокировка колес при сильном нажатии на тормоз.

В любом случае, нужна диагностика. Если вспомнить общее устройство системы, тогда становится понятно, что зачастую горит лампочка АБС по одной из следующих причин:

Вышел из строя датчик вращения колеса;
Возникли проблемы с модулем ABS;
Повреждены контакты от датчика к блоку, то есть потеряна связь;
Есть неполадки, связанные с венцом на ступице;

Другими словами, лампочка антиблокировочной системы на панели приборов указывает на то, что АБС неисправна и по этой причине деактивирована. При этом даже если загорелась АБС, это не говорит о том, что с самой тормозной системой что-то не так. Дело в том, что за тормоза отвечает другой индикатор (часто это красный восклицательный знак на панели приборов).

Так или иначе, часто водители отмечают, что загорелся датчик АБС прямо в движении или индикатор горит с момента запуска ДВС. При этом проблема может быть постоянной и плавающей, когда от вибрации на неровной дороге АБС то загорается, то гаснет.

Также отметим, что хотя система достаточно надежна, изредка сама электроника может давать сбой. В таком случае нужно сделать сброс. Бывает, достаточно отключить клемму АКБ на 10-15 минут, после чего подключить обратно и завести автомобиль. Если поломок нет и все исправно, после сброса система будет нормально работать.

Загорелся АБС: что делать водителю

Изучив возможные причины, перейдем к тому, что делать, если горит ABS. Как уже было сказано, сначала можно попробовать обнулить ошибки путем снятия клеммы с АКБ.

Если водитель попал в ситуацию, когда загорается АБС в движении, но в данный момент по той или иной причине нет возможности провести компьютерную диагностику, можно попытаться активировать систему следующим образом:

разогнать машину на ровной дороге до 40 км/ч;
убедиться в том, что экстренная остановка не создаст проблем другим водителям;
резко наддать на педаль тормоза и полностью затормозить;

В ряде случаев бывает так, что после указанных действий лампочка АБС тухнет, то есть антиблокировочная система снова активна. Если это не помогло, значит, дело не в сбоях электроники, есть более серьезные неисправности.

Зачастую, на начальном этапе нужно воспользоваться диагностическим оборудованием, чтобы понять, от какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, прописаны в памяти ЭБУ.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать тормозные колодки правильно и какие тормозные колодки лучше купить. Из этой статьи вы узнаете о классах тормозных колодок, их устройстве, а также на какие нюансы обратить внимание при выборе.

Если же лампочка АБС загорается на некоторое время и гаснет при езде, следует осматривать соединения проводов, сами провода, контакты. Еще добавим, что если после ремонта загорается датчик АБС, часто бывает так, что мастера попросту забывают подключить датчик ABS. Параллельно следует проверять, насколько качественно установлено колесо, так как датчик по этой причине может передавать неверные данные на блок.

Напоследок отметим, что самой серьезной проблемой, по которой горит датчик АБС на панели приборов, является выход из строя самого модуля ABS. Возникать может как программный сбой, так и повреждения самого блока управления. В этом случае нужна углубленная специализированная диагностика, ремонт или замена электронного модуля.

Подведем итоги

Как видно, система ABS не отличается особой сложностью в плане конструкции, однако выполняет важные функции и напрямую влияет на безопасность. По этой причине рекомендуется проводить профилактическую диагностику ABS, а также устранять любые сбои и неисправности системы при возникновении малейших признаков неполадок.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему после замены тормозных колодок проваливается педаль тормоза и чем могут быть вызваны подобные неисправности. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам педаль тормоза проваливается или стала мягкой после замены тормозных колодок, а также что делать водителю.

В любом случае, если горит ABS, следует учитывать, что антиблокировочная система отключена и резкое торможение приведет к блокировке колес. По этой причине важно избегать ситуаций, когда требуется экстренное торможение, а также как можно быстрее обнаружить и устранить неисправность путем активного применения описанных выше способов.

Почему на машине тормоза скрипят, слышен скрежет тормозов, свист или писк при торможении: основные причины. Скрипят тормозные колодки, что делать водителю.

Педаль тормоза слишком тугая, не продавливается или стала мягкой, тормоза проваливаются: основные неисправности, диагностика и способы устранения неполадок.

Как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач МКПП: виды стандартного торможения на МКПП, экстренное и аварийное торможение, советы.

Педаль тормоза мягкая после замены тормозных колодок: почему тормоза ватные, нужно ли прокачивать тормозную систему. На какие нюансы обратить внимание.

Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.

Что такое тормозная лента АКПП: назначение элемента и его особенности. Признаки необходимости регулировки тормозной ленты и как ее отрегулировать.

Горит абс на рено сандеро степвей причина

Бесплатный телефон экстренной технической помощи при неисправности автомобиля.

Служба «RENAULT ASSISTANCE» организует бесплатный ремонт на месте

• проведение мероприятий по запуску двигателя автомобиля;

• частичное обслуживание штатной аккумуляторной батареи, без обязательной зарядки и/или обязательного вскрытия штатной аккумуляторной батареи;

• замену штатных предохранителей и/или штатных реле;

• проведение мероприятий по отключению установленной системы сигнализации и иммобилизации;

• проведение работ по вскрытию дверей, багажника, капота, а также по вскрытию механических противоугонных систем, при условии, что конструктивные особенности автомобиля позволяют осуществить данные работы.

Ремонт осуществляется бесплатно при возникновении неисправностей, подпадающих под условия гарантии и не позволяющих продолжать движение. Предъявление сервисной книжки в этом случае обязательно.

В каких случаях откажут в помощи:

Для услуги Эвакуации автомобиль имеет массу более 3,5т

Прокол шины / спустившее колесо
Показать полностью.

Дорожно-транспортное происшествие, а также действия третьих лиц, повлекшие обездвиживание автомобиля

Разбитое или поврежденное переднее ветровое стекло или фара

Неисправность, возникшая по вине водителя:

Закончилось (за исключением неисправности индикатора уровня топлива) или залито топливо, не соответствующее типу двигателя.

Поломка ключа или невозможность попасть в автомобиль вследствие блокировки сигнализации и/или центрального замка.

Неисправность системы помощи при торможении (ABC), системы курсовой устойчивости

Неисправность ручного или электрического стеклоподъемника
Неисправность центрального замка

Отзыв автомобиля производителем вследствие недостатка, наличие которого согласно законодательству того государства, входящего в территорию в границах которого автомобиль находится в момент направления Запроса о помощи на дороге не запрещает движение автомобиля по дорогам общего пользования

Обездвиживание автомобиля из-за установки аксессуаров/дополнительного оборудования

Обездвиживание автомобиля вследствие ненадлежащего обслуживания или ремонта:

Несоблюдение правил обслуживания, установленных в сервисной книжке автомобиля

Невыполнение ремонта, предписанного дилером.

Запрос о помощи на дороге с целью осуществления планового ремонта

Запрос о помощи на дороге в связи с любым противоправным деянием (совершение, попытка или участие клиентом и/или пассажирами автомобиля).

Запрос о помощи на дороге в связи со смертью или госпитализацией вследствие болезни или травмы во время путешествия с или без автомобиля.

Запрос о помощи на дороге в связи с состоянием клиента, а именно состояние алкогольного, наркотического опьянения, последствий вызванных применением лекарственных препаратов.

Доступ к автомобилю затруднен, ограничен или невозможен

Оказание услуг Исполнителем будет связано с возникновением опасности причинения вреда имуществу, жизни и здоровью клиента и/или пассажиров автомобиля, а также третьих лиц.

Замена тормозных дисков фронтальных и задних в Меган 2 Безопасность тормозной системы хоть какого автомобиля, является основным аспектом в его эксплуатации. Ввиду того, что цены в автосервисах время от времени завышены, многие обладатели, пытаясь сберечь средства на ремонте автомобиля, стараются создавать как отключить абс на рено сандеро степвей своими силами. Сейчас мы побеседуе Ближний Свет Фар Рено Логан Меняем лампу ближнего света на Рено Логан своими руками Автомобиль Рено Logan всегда числился дешевым и надёжным в обслуживании транспортным средством.

Большая часть ремонтных работ на машине, можно выполнить своими силами, не затрачивая своё время и средства для посещения спец автосервиса. И подмена лампы ближнего света в блок-фаре, не стала тому Не агитируя ни за одну из точек зрения отметим такой факт.

Особенность вынужденная блокировка задней оси может привести к заносу с непредсказуемыми последствиями. Лучше тормозить дольше, зато прямо, а не боком.

Как Отключить Абс На Рено Логан

Впрочем, даже без ABS и слабо помогающим задом тормоза Logan выглядят лучше, чем у ближайших конкурентов. Насос активируется и начинает работать в обратном режиме.

В тормозном цилиндре нагнетается давление, что даёт возможность колесу притормаживать. Столь сложные, в техническом плане процессы, проходят мгновенно: Процессы продолжаются вплоть до полной остановки транспортного средства.

Зачем отключать ABS на автомобиле

Как отключить абс на рено сандеро степвей, вопрос, что будет, если отключить лямбда зонд не является редчайшим. Это датчик достаточно замысловатый, в противоположность устройства, контролирующего положение коленвала, кроме того других похожих датчиков.

Лямбда зонд стращает непонятн Авто, так же как и человек, изготавливаются питаться незапятанной едой, исключительно в случае автомобиля его едой является нефтяное горючее. Некоторые обладатели автомобилей Рено Меган 3 нередко обеспокоены состоянием топливного фильтра независимо, каким движком оборудован автомобиль. Далее мы побеседуем о топливных элементах на различных типах дв Нашел прямой участок с укатаным снегом и льдом в колее. Разгонимся до скольких разгонимся и нажмем на тормоз до пола около столба линии электропередачи справа впереди вдалеке.

Встал на исходную: Как отключить АБС Как отключить абс. Зажигание выключается. Откручивается сам монтажный блок, снимается его нижняя крышка. Потребуется отыскать провод, ведущий к уже снятому предохранителю, разрезать его вдоль и зачистить концы на 1, см. Перед началом работ необходимо приобрести самое простенькое пяти контактное реле в автомагазине. Перед подключением следует посмотреть на схему контактов, расположенных на корпусе.

Каверза в том, что ABS, стремясь растормозить колёса, не даёт шипам работать и тем самым увеличивает тормозной путь.

То же происходит на грунтовых дорогах песок, щебень, глина и покрытиях, занесённых снегом. Вот почему нужно помнить: Подложить небольшую свинью АБС может и на неровной дороге. Если при торможении одно колесо на мгновение зависнет в воздухе и заблокируется, обманутая электроника начнёт спасать вас от заноса и тут же снизит давление в остальных магистралях.

От таких случайных отрывов, в принципе, не застрахован никто, но нужно помнить, что залогом адекватной работы АБС является исправная подвеска.

Приборная панель Рено Сандеро: значения символов

Стандартная панель приборов Renault Sandero Stepway не отличается повышенной сложностью. В простой машине банально нет большого количества датчиков и электроники, требующей обязательной индикации. Здесь приборка отвечает за визуальное уведомление водителя о состоянии узлов машины в режиме реального времени.

Расшифровка обозначений значков на приборке Sandero

В новой и старой версии машины расположение и внешний вид лампочек может немного отличаться. Это обосновано различием комплектаций и современных требований автомобилистов.

Описание основных символов приборной панели Степвея

Внешний вид	Расшифровка
	Индикация работы ближнего или дальнего света фар головной оптики. Точное значение зависит от модификации авто.
	Сигнализатор работы противотуманных фар. В минимальной комплектации подобного индикатора нет. Также подобная лампа не включается даже при последующем монтаже устройства. В этом случае следует подключить индикацию через приборную панель.
	Иконка отвечает за сигнализацию критического падения уровня моторного масла в картере силовой установки. Производитель настоятельно не рекомендует игнорировать появление лампы по причине того, что мотор работает на сухую и может быстро выйти из строя.
	Сложный индикатор, имеющий одновременно несколько значений. Лампа загорается при активации ручного тормоза, если рычаг поднят даже на один щелчок – лампочка сработает. Также указатель загорается при падении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке. Либо может свидетельствовать об ошибке в системе.
	Следующий указатель говорит о проблемах с аккумуляторной батареей. Если АКБ сел или не заряжается, может загореться этот индикатор.
	Распространенный значок на большинстве современных авто. лампа говорит о не плотном закрытии одной из дверей.
	Указатель неисправности силовой установки. В некоторых версиях с коробкой автомат, также может значить поломку в узлах АКПП. Также на некоторых авто индикатор выполнен в красном цвете.
	Продолжается обзор на лампе отключения подушки безопасности. Дополнительно может говорить о проблемах с электрикой узла.
	Контролька неисправности антиблокировочной системы. Наиболее часто, лампочка выдает проблему истертых тормозных колодок. Устраняется ошибка их заменой.

Горит спираль на щитке

На моделях 2011-2012 годов начали появляться так называемые спирали или «пила» на приборке. Если подобный индикатор загорается, машина обычно не заводится. Лампа говорит о серьезной поломке в бортовой электронике.

Единственной возможностью выявить проблему и устранить ее является компьютерная диагностика автомобиля. Процедура поможет найти ошибку и место поломки.

Если машина дизельная – индикатор говорит о проблемах в цепи свечей накаливания.

Мигает круг

Когда на приборке мерцает красная круглая лампочка – это говорит о проблеме с работой иммобилайзера. Защита от несанкционированного пуска может активироваться по причине случайной ошибки или поломки внутри бортовой сети.

Вылечить проблему поможет полный сброс электронных модулей путем отсоединения питания от АКБ.

Распиновка приборки

1 – контролька иммобилайзера и ЭБУ;
2 – перегрев силовой установки;
3 –пустой;
4 – отказал катализатор/сажевый фильтр;
5/6 – активируется при включении ПТФ;
7 – масса кузова;
8 – входящий сигнал поплавка топливного бака;
9 – фаза от аккумуляторной батареи;
10 – питание приборки от замка зажигания;
11 – плюсовая клемма габаритов;
12 – плюсовая клемма датчика температуры антифриза;
13 – зарядка АКб;
14 – лампочка давления масла;
15 – сигналка работы поворотов;
16 – индикатор работы ручного тормоза;
17 – включение обогрева ветрового стекла кормовой части;
18/19 – включение дальнего/ближнего света фар;
20 – неисправность подушек безопасности;
21 – тахометр;
22 – спидометр;
23 – вызов меню дисплея БК;
24 – плюсовая клемма от поплавка бензобака.

В более продвинутых комплектациях машины также присутствует дополнительный разъем оборудования:

Не горит приборка Сандеро

Если на машине отказала приборная панель, следует проверить предохранитель F02, установленный в салонном монтажном блоке в торцевой части торпеды. Если это не помогло, потребуется проверить всю магистраль питания агрегата.

Как снять панель приборов

Чтобы снять торпеду автомобиля потребуется разобрать только части центральной консоли. Далее приведена полная инструкция по выполнению процедуры.

Используя ключ Торкс Т20 вывинтить болты крепления кожуха рулевой колонки.

Далее потребуется отщелкнуть верхнюю часть пластикового корпуса.

После этого следует взяться за левую крышку центральной консоли и аккуратно потянув ее на себя отщелкнуть крепления. Действовать следует предельно осторожно – крепеж выполнен из пластика.

Следующий этап – отключение кольца облицовки иммобилайзера. Деталь также крепится на защелках.

Появится доступ к облицовке самой приборки. В ее нижней части находится два винта. Их нужно полностью выкрутить.

Следом снимается пластмассовый козырек щитка приборов и открывается доступ к креплениям самой панели.

После отвинчивания болтиков, можно вынуть узел с посадочного места. Далее потребуется отщелкнуть клеммы проводки и деталь полностью снимается с автомобиля.

Приборка Рено Логан Степвей является важной частью системы контроля бортовых систем. В случае поломки устранить неисправность будет достаточно легко и без посторонней помощи.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также: