Горит лампа открытой двери лада гранта

Обновлено: 02.05.2024

Горит лампа открытой двери лада гранта

Новичок

Ветеран

Элита

Новичок

Michail, а какая комплектация? Концевики проверяй

Новичок

Видать провода в плафоне местами попутали!А может и концевик двери подтупливает

Элита

Новичок

Michail, а плафон пробывал снимать? Может в кнопке контакты замкнуло?

Новичок

Элита

Новичок

Начинающий

Калина 2 стандарт
Вообщем как и у многих после обычной мойки загорелся значок открытой двери. (мойка была только снаружи. без открытия
дверей)
Концевик один и он исправен. (на водительской двери)

Переключатель плафона освещения салона стоит по середине:
Плафон освещения салона не горит. Лампа открытой двери на приборке горит.

Переключатель плафона освещения салона стоит левее ( ближе к водителю) :
Плафон освещения горит. Лампа открытой двери не горит, и адекватно зажигается и тухнет при открывании двери.

Переключатель плафона освещения салона стоит правее (в сторону пассажира) :
Плафон освещения горит. Лампа открытой двери не горит, и адекватно зажигается и тухнет при открывании двери.

Кто сталкивался с это проблемой?? Кто её устранил самостоятельно!! т.е снял блок открыл его нашел причину неисправности, исправил и поставил на место. Либо знают как её устранить.

Элита

Опытный пользователь

Элита

WiW, концевика 2 - дверь водителя + багажника (в замке).
Что касается проверки. Если концевик отцепить - будет ли менять индикация на панели приборов при переключении кнопки света на потолке?

Перейти на форум:

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

А61, Машина -Гранта - при отключении плафона сигналка показывает что дверь открыта.

Плафон имеет функцию задержки отключения при закрытии двери. При постановке на охрану при не потухшем плафоне сигналка показывала открытую дверь и соответствующие сигналы, когда плафон сам отключался значёк двери исчезал и звучал сигнал- закрывалась дверь

Плафон всегда стоял в положении при котором он никогда не горит.

28.10 вечером пользовался плафоном, включал в положение при котором он светит постоянно.

29.10 брелок показал что кто то ломится в машину. машина в гараже под замком.

Снял с охраны чтоб не пищала.

30.10 включил плафон в положение при котором он горит при открытых дверях - при закрытых дверях он не загорелся, когда открыл дверь - загорелся. Закрыл двери, дождался пока плафон потухнет и поставил на охрану - брелок показывает что всё нормально.

когда двери закрыты - во всех случаях значёк открытой двери на панели гаснет.

Вопрос - Куда копать? Копать буду в пределах лишения гарантии на машину.

Ответы 9

подключите нормально концевики дверей

Что могло поменяться? Проработало нормально год. В машине всё работает как и работало: и плафон и концевики и лампочка в панели ведут себя адекватно.

Копать буду в пределах лишения гарантии на машину.

Гранта . год. гарантия. сами верите? Если верите - то по гарантии пусть чинят.

дело не в машине, а в подключении провода опроса открытия двери, получается что вы включили плафон вот ситуация поменялась, нужно грамотно подключить концевики

суть в том что раньше я плафон включал и выключал - в любых положениях. сигналка проработала год, а потом одумалась и отказалась работать по неправильной схеме? Что там может не контачить при таких симптомах?

если есть зеленый налет

сигналка проработала год, а потом одумалась и отказалась работать по неправильной схеме? Что там может не контачить при таких симптомах?

плафон если есть зеленый налет

или если Вас угораздило заменить в нем обычную лампу накаливания на светодиодный светильник.

Светодиоды - это не спиралька лампы, дающая четкий потенциал +12 вольт через себя при закрытых дверях.

Нужно или вернуть лампу накаливания, или параллельно светодиодному светильнику поставить резистор 510 Ом 1 ватт

Могут быть и более сложные причины. Поэтому гораздо правильнее

подключите нормально концевики дверей - то есть контрольный провод сигнализации - не к плафону (особенно на машине с МКПП) - а к проводам концевиков дверей с диодной развязкой. Это дольше и муторнее, чем к плафону, зато ПРАВИЛЬНЕЕ ВО ВСЕХ СМЫСЛАХ.

Тогда Вам не придется ждать - пока плафон погаснет при постановках на охрану (или программировать задержку на время погасания фонаря).

ещё раз рассказываю: у плафона три (3) положения : выключен полностью, включен от дверей с задержкой, включен. не ставится (с недавнего времени) на охрану в положении "выключено" . Светодиоды не ставил, плафон зеленый налёт не имеет.

Копать буду в пределах лишения гарантии на машину.

Горит лампа открытой двери лада гранта

Этот индикатор еще подключен к КОНТАКТАМ поплавка в бачке тормозной ЖИДКОСТИ. Если уровень тормозильной жижи упадет до минимума, индикатор загорится. и замычит. Сверху на пробке бачка торм. жидкости есть мааленькая кнопочка для проверки. (Контакты окислятся, работать не будет) Периодически надо проверять.При нажатии, индикатор должен загораться. (вместо лампочек, установлены светодиоды)

Добавлено через 11 минут

Вот вот, зуммер тоже мычит решил просто спросить у знающих, чем в книжке копаться. Спасибо!

На длительную стоянку лучше на ручник не ставить? На первую передачу?

Именно зимой можно и на ручник ставить.. Главное,чтобы не попала жидкость,которая может застыть за ночь при отрицательных температурах (скоро будет особенно актуально).

П.С:Катаюсь тихонько на своем черном стандарте,так жалко марать сейчас))))

у меня наоборот больше

Добавлено через 1 минуту

Да тут, похоже, не один случай. Изначально вопрос задал я, заметив отсутствие индикации открытой двери в стандарте. Мне ответили двое, что у них так же. Уже три случая, как минимум. Сдается мне, опять по-тихому модернизировали в сторону экономии . Хотя, на оф. сайте обещана сигнализация ключей и габаритов в "стандарте".

Вот если рассуждать логически: открываю дверь, плафон загорается - следовательно, концевик исправен. Индикатор двери на приборке при этом - не горит. Включаю диагностику приборки - включается гирлянда, стрелки бегают, всё красиво. А индикатор двери опять не горит. Выводы: либо индикатор в "стандарте" отсутствует физически, либо выпилен программно. И жгут, ИМХО, ни при чём. Или я не прав?

Кстати, задал вопрос с подробным описанием этой проблемы на обратную связь АвтоВАЗа. Два дня назад. В ответ - загадочное молчание. Подождём.

[QUOTE=Malchish;64138]вообще-то в "стандарте" концевик должен быть подключен к комбинации.
функция напоминания об оставленном ключе и габаритах (так же как и сам иммобилизатор) есть во всех исполнениях и версиях ПО комбинации.
конкретно вашей машинке не могу сказать, заложен ли "ущербный" жгут проводов или какая другая причина.
если есть желание, то надо предъявлять претезии на сервисе.

Если правильно понял на комбинации один 26контакт.разъём. 22 идет на концевик.

Добавлено через 23 минуты
[QUOTE=oldfox;64266]Да тут, похоже, не один случай. Изначально вопрос задал я, заметив отсутствие индикации открытой двери в стандарте. Мне ответили двое, что у них так же. Уже три случая, как минимум. Сдается мне, опять по-тихому модернизировали в сторону экономии . Хотя, на оф. сайте обещана сигнализация ключей и габаритов в "стандарте".

В прошивке функция ключа и габаритов есть, скорей на проводе сэкономили. с плафона протянули, с комбинации нет. Индикатора дверей нет. диод сэкономили. Эта ерунда особо и не нужна.

Панель приборов Лада Гранта: описание обозначений

Модификации типа лифтбек или седан имеют одинаковую панель.

Обозначение значков приборки Lada Granta

Далее представлено описание и расшифровка значков на штатной приборке Гранты.

Номер по порядку	Что означает
2	Лампочка неисправности в системе ДВС.
3/9	Левый и правый поворотник.
4	Индикация падения давления масла в двигателе.
5	Указатель неисправности системы АБС.
6	Загорается при включении иммобилайзера.
7	В системе охлаждения имеется перегрев.
8	Тормозная система находится в аварийном состоянии. Следует долить жидкость в РБ и проверить состояние колодок.
10	Индикатор зарядки АКБ, если лампа горит, система не заряжается.
12	Система курсовой устойчивости активирована.
13	Запрет включения повышенной передачи – применяется крайне редко.
14	Дальний свет активирован и работает в нормальном режиме.
15/17	Включение задних/передних противотуманок.
16	Головная оптика переведена в ближний режим.
20	Одна или несколько дверей не заперты.
21	Уровень топлива в баке опустился ниже нормы.
22	Упало давление в покрышках, возможно имеется прокол.
23	В системе ЭУР имеется неисправность.
24	Требование пристегнуть ремень безопасности.
25	Лампочка неисправности в электрике силовой установки.
26	Подушка безопасности отключена или повреждена ее проводка.

Горит восклицательный знак на приборке Гранты

Символ представлен в единственном индикаторе, указывающем на неисправность в электрике мотора. Лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.

Значок руля на приборке Гранты

Загорелся значок двигателя на панели Гранты

Где температура двигателя на панели Гранты

На самых новых версиях приборки указатель выведен на дисплей БК. Панели первых поколений не были оборудованы подобным измерителем и имели только лампочку перегрева двигателя.

Самым легким способом вывести температуру ДВС на щиток является монтаж отдельного измерителя на запасное гнездо в консоли. По причине того, что конструкции нештатных устройств могут значительно разниться, устанавливать их следует согласно инструкции производителя.

Горит масло на приборке Granta и пищит: причины

Масленка машины может говорить только о проблемах внутри картерного отсека. Здесь налицо падение давления смазки, что может спровоцировать утечку или поломку насоса.

Значок иммобилайзера на панели Гранты

На всех приборках присутствует указанный символ. Лампочка говорит о включении устройства. В этом положении запустить двигатель и начать движение не получиться. Для отключения опции потребуется ввести комбинацию на брелке.

Машинка с ключиком на щитке Гранты

Подобным индикатором автомобиль указывает на нормальную работу штатного иммобилайзера. Более подробно о модуле указано выше.

Горит аккумулятор на панели

Если появляется подобный указатель на приборке, потребуется незамедлительно проверить состояние генераторной установки и ее проводки. Рекомендуется выполнить диагностику батареи.

На панели горит значок подушки безопасности

Лампочка указывает на то, что модуль активатора неисправен или отключен. При столкновении устройство не сработает.

Приборка Гранта FL

Ошибки на панели

Полный список неисправностей Гранты составляет несколько тысяч наименований, что проблематично описать. По этой причине, далее представлены самые распространенные ошибки, встречающиеся при диагностике.

Номер	Расшифровка
Р0030-36	Неисправности лямбда-зонда.
Р0101/02	Неполадки в ДМРВ.
Р0115-0118	ДТОЖ вышел из строя или передает некорректную информацию.
Р0122/23	ДПДЗ работает некорректно.
Р0130-140	Датчики кислорода функционируют некорректно.
Р0200-204	Цепи управления форсунками неисправны.
Р0217	Перегрев силовой установки.
Р0300-304	Обнаружены множественные пропуски зажигания.
Р0325	Датчик детонации работает некорректно.
Р0422	Каталитический нейтрализатор неисправен – эффективность ниже установленной нормы.
Р0441-459	Клапан продувки адсорбера функционирует некорректно.
Р0480/81	Реле вентилятора 1 и 2 обрыв цепи.
Р0501	Датчик скорости автомобиля неисправен.
Р0522/23	Неисправность датчика давления масла.
Р062/63	Неправильное бортовое напряжение.
Р0627	Обрыв цепи реле топливного насоса.
Р069194/	КЗ цепи реле вентилятора.
Р1171/72	Обрыв цепи октан корректора.
Р1501/02	Управление реле топливного насоса – КЗ.
Р1600	Связь с иммобилайзером потеряна.
Р1612	Ошибка сброса центрального процессора.
Р1689	Сбой в памяти для хранения ошибок.
Р2301/04/07/10	Замыкание катушек зажигания последовательно для всех цилиндров.

Не работает приборка Гранты: причины

Сброс приборки

Чтобы выполнить процедуру, следует прокрутить регулятор щитка до обнуления циферблата. Если потребуется выполнить полную перезагрузку панели, нужно отсоединить питание от аккумуляторной батареи на 15 минут и подсоединить провода обратно.

Панель Гранты достаточно продвинута и легка для восприятия водителем. Индикаторы интуитивно понятны, что облегчает процесс обучения начинающих водителей.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Пошаговая инструкция установки концевиков на двери в Лада Гранта

Концевик двери Гранта – это датчик активации конструкции. Прибор установлен только возле водителя, именно поэтому многие владельцы автотранспорта желают провести монтаж детали в другие двери. Замена или установка концевиков потребует изучение некоторых нюансов. Можно доверить эту процедуру специалистам или провести ее самостоятельно.

Характеристика концевиков двери Гранты

Комплектация «Норма» подразумевает установку этого прибора во все дверные конструкции.
Комплектация «Стандарт» не подразумевает наличие концевиков на посадочных местах. Там они заменены на заглушки.
Комплектация «Люкс» порадует покупателя полным комплектом датчиков, присутствует даже задний.

Датчик активации передает информацию с помощью световых индикаторов.

Что лучше концевик в двери или пороге Лады Гранты?

Датчик открывания двери Гранта лучше. Пороги могут замерзать при отрицательной температуре, они не смогут включить индикатор, пока машина не будет полностью прогрета. Это можно изменить, если провести перенаправление проводов. При отсутствии датчиков, стоит установить концевик.

Принцип работы концевиков

Индуктивный датчик или выключатель работает по простому принципу:

Происходит замыкание цепи при открытии дверной конструкции.
Подается питание на лампу освещения салона.
Направляется импульс в схему сигнализации.

Концевик обеспечивает комфорт водителю и пассажирам. Монтаж производится на движущиеся механизмы, чтобы ограничивать передвижение в заданных границах.

Где находится концевик багажника Лады Гранты Лифтбек

Датчик активации находится в левой стороне, ближе к светодиоду. Подобный элемент можно обнаружить только при покупке Лады Гранты Лифтбек в комплектации «Люкс». В других вариантах активаторы заменены резиновыми заглушками. После установки концевика нужно проложить и подключить электрическую проводку.

Установка концевиков на Лада Гранта

Датчик активации во всех дверях обеспечит дополнительный комфорт. Чтобы провести процедуру установки, потребуется специальный инвентарь и подручные материалы: смазка, резиновые наконечники, отвертка, тряпка.

Пошаговый алгоритм действий:

Снять резиновый наконечник.
Открыть корпус и извлечь концевик.
Снять колодку с проводами и осуществить отсоединение.
Провести установку нового датчика.
Выполнить обратную сборку.

После основных действий нужно проверить работоспособность прибора. Чтобы осуществить подсоединение концевика к цепи питания, потребуется подключить две клеммы: сначала «+», а потом «—».

Если нужна замена концевика багажника, то инструкция идентична, только потребуется открыть крышку багажного отсека.

Доработка схемы

Схема монтажа или доработки потребует наличия специального оборудования, чтобы провести проверку электрической цепи. В списке приспособлений на первом месте стоит тестер и паяльник. Также потребуется отвертка, дополнительные провода, изолента и новый датчик. Водитель при подключении может задействовать кнопку в пороге или контакты замка двери.

Для этого сначала нужно открыть отверткой корпус датчика и извлечь элемент, снять колодку с проводами с помощью отвертки. Потом заменить провод и произвести спайку. Заизолировать концы и собрать конструкцию в обратной последовательности. Процесс выполняется параллельно, чтобы в процессе были задействованы элементы, которые выходят к рабочим позициям двери.

Чтобы провести замер сопротивления цепи тестером, нужно по очереди нажимать и отпускать сферический выступ.

Проектное решение вопроса

При замене или подключении нужно лишь восстановить изначально спроектированную схему. Если не проводится доработка, то сразу исключается необходимость в разборке замочного механизма и использовании изолирующих материалов. Пошаговая инструкция:

Открыть капот.
Ослабить болтовые соединения и разобрать устройство.
Открутить клеммы.
Провести соединение проводов от аккумуляторной батареи.
Вытащить концевой выключатель из отверстия.
Вытащить выключатель.
Протянуть провода и подключить их.
Вывести концы через отверстие наружу.

Важно, чтобы провода были не короче десяти сантиметров.

После этого следует проверить работоспособность устройства, а потом провести окончательную сборку.

Нужны ли диоды на концевики дверей гранта

Диод предназначен для того, чтобы проводить энергию, но необязательно проводить подключение через этот прибор. Чтобы поменять или поставить выключатель с помощью диодов, необходимо подсоединить этот элемент через блок автомобильной сигнализации. Специалисты уверяют, что подобная процедура сложнее стандартной.

Установка в замок

Если проводить установку концевика не в пороге, а вверху дверной конструкции, то придется перенаправлять провода к замку, который будет исполнять функцию коммутатора. Пошаговый алгоритм действий:

Снять замочное устройство.
Вытащить защитную скобу.
Произвести открытие заглушки разъема.
Поставить клеммы.
Подключить провода.

Проблемы в работе концевиков

Важно знать, что средний срок эксплуатации этих элементов по статистике не превышают двух лет. Заводские детали этой фирмы не отличаются хорошим качеством. Концевик часто замерзает зимой и происходит затвердением резинового колпачка. Как раз с этим связано запоздание активации освещения и срабатывания механизма. Чтобы продлить срок эксплуатации этого прибора, требуется периодическая смазка отдельных деталей.

Как устранить неисправности

Водители могут сталкиваться с различного рода неисправностями. Несмотря на то, что датчик имеет защиту, она не столь надежна, как заявляют производители. Помимо силиконовой смазки, можно применять другие меры:

Провести установку пружины под резиновую крышку. Если этот элемент упругий, то он защитит механизм даже при очень низкой температуре.
Снимать защитные колпаки на зиму, но здесь есть опасность, что элемент быстро забьется пылью и грязью.
Обработать защитной жидкостью.

Часто водители меняют родной концевик на деталь другого производителя или устанавливают пыльник. В этом случае корпус нового элемента вставляют в штатный разъем и закрепляются саморезом.

Как продлить срок службы

Народные умельцы постоянно придумывают новые способы для того, чтобы продлить срок службы заводским элементам. Некоторые ставят монетки под резинку, скрепляют детали скотчем или вставляют шайбы. Чтобы предотвратить замерзание или деформацию выключателя, стоит рассмотреть несколько действенных методик:

Вставка пружины.
Замена штатных колпачков на элементы зарубежных производителей.
Силиконовая смазка.

Не стоит полагать, что эти действия подарят концевику бессмертие, но эти мероприятия значительно увеличат срок эксплуатации.

Решение проблем с концевиками дверей на Лада Гранта

Под концевиком (концевым выключателем дверей) понимается устройство, конструктивно являющееся обычным выключателем.

Фото: https://www.drive2.ru/l/288230376152835049/

Концевики находятся в области соприкосновения двери с кузовом автомобиля, при этом кнопка устройства (его главная часть) располагается на кузове, а ответная часть размещается на двери. К их главной задаче относится информирование разнообразных систем машины о закрытии либо открытии дверей.

Общая информация

Отметим и ряд отличий, существующих у различных комплектаций Грант:

В машине комплектации «Стандарт» кнопки на посадочных местах заменены на заглушки из пластика. Проводка в машинах данной комплектации отсутствует;
На Гранте «Норма» концевики устанавливаются не только на водительской, но и на всех остальных дверях, правда, все другие посадочные места (кроме водительского) снабжаются заглушками. В автомашинах указанной комплектации прокладывается проводка;
В автомобилях комплектации «Люкс» также имеется полный комплект датчиков открытия дверей, устанавливаемых на каждой из дверей машины. В некоторых ранних модификациях датчик на двери водителя, был ответственен за включение осветительной лампы и индикатора закрытия двери на панели приборов. Остальные участвовали только при включении света. Современные модификации имеют более полный функционал, то есть все датчики подают сигнал и на включение света и на приборную доску.

Работа концевиков основана на замыкании цепи электромеханического прибора при открытии двери. Именно в этот момент происходит подача питания на освещающую автосалон лампу и параллельное направление электроимпульса в сигнализационную систему. При функционировании концевых выключателей, установленных на автомашинах Волжского Автозавода (включая Гранты), отмечаются некоторые проблемы, решать которые придется самому автовладельцу.

Фото: https://www.drive2.ru/l/288230376152835049/

Проблемы, возникающие с концевиками дверей

В зимнее время установленные на порогах машины концевики нередко перестают реагировать на открытие двери, поскольку их резиновые пыльники теряют свою эластичность на минусовой температуре, что в итоге приводит к размыканию контактов.

Помимо этого, возможны и другие проблемы, связанные с корректным функционированием концевиков. Так, многие автовладельцы жалуются на нестабильную работу сигнализационной системы, на не загоревшийся при открытии двери автомашины свет и т.п.

Некоторые автовладельцы отмечали и случаи самостоятельного срабатывания концевиков при резком поворачивании автомашины, когда возможно незначительное отхождение дверей от кузова. Причина всех перечисленных неполадок заключается непосредственно в концевиках.

Немало автовладельцев принимает решение заменить размещенные в пороге концевики выключателями, расположенными в дверных замках. Указанная манипуляция может устранить перечисленные проблемы, к тому же, она без труда проводится самостоятельно при наличии у вас дополнительных штекеров и проводки. Ниже мы расскажем и о других способах устранения данных неполадок.

Методы решения проблем с концевыми выключателями дверей

Мы рассмотрим ряд достаточно простых способов по решению вышеописанных проблем, которые каждый автовладелец сможет без труда применить на практике. Таким образом, при возникновении неполадок, вызванных работой концевиков в зимние месяцы, можно прибегнуть к следующим методикам:

Замена концевика двери Гранта

Для проведения этой процедуры, помимо самого датчика двери, вам понадобится только рожковый ключ на 10. Последовательность выполняемых действий будет следующей:

Применив данный метод можно без проблем снять и сменить концевики, расположенные на всех дверях автомобиля.

Не горит свет в салоне Лады Гранта

Почти анекдотическая ситуация. Один знакомый купил автомобиль, причем абсолютно новый, прямо из салона. Не буду утверждать почему, толи взыграли патриотические чувства, толи просто не хватило денег на иномарку, но выбор его остановился на детище отечественного Автопрома – Ладе Гранта.

Буквально в первые дни приятель заметил, что свет в салоне его «ласточки», простите «Гранты», не включается.

↑ Не горит плафон освещения салона Гранты

К его чести следует отметить, что он сразу не стал менять лампочку в плафоне и искать, где находится предохранитель, отвечающий за освещение салона. Приятель решил немного разобраться в вопросе. Как говорится, «гугл» в помощь.

И оказалось, что он не одинок, так как многие автомобилисты жаловались на то, что на Ладе Гранта не работает освещение салона лада гранта.

↑ Решение проблемы освещения салона

Самое интересное, что в интернете встречается несколько вариантов как вернуть свет в салон Лады Гранты, но самым распространенным решением предлагается при включенном тумблере на осветительном плафоне, «поклацать» выключателем дворников.

Казалось бы, ну какое отношение имеют дворники к освещению в салоне? Не удивительно, что к такому совету решению проблемы приятель отнесся как к приколу или розыгрышу. Но при случае все-таки решил проверить. И…, о Чудо, сработало. Свет в салоне Лады Гранты включился.

Разумеется, что в документации об этом новшестве ни слова упоминаний.

↑ Вопросы непонятно к кому

По этому поводу у приятеля возникло два вопроса для знатоков из передачи «Что? Где? Когда?»:

Кто именно из специалистов АвтоВАЗ-а придумал такую систему включения освещения в салоне Лады Гранта?
Кто именно из автомобилистов проявил смекалку и смог догадаться, что включать свет необходимо при помощи включателя дворников?

Что ни говори, а народ у нас очень талантливый и любит разные приколы. Страна должна знать своих героев. Вот уж точно сказано, что умом Россию не понять.

И еще немного жаль владельцев иномарок, так как в их автомобилях все просто и понятно, абсолютно никакой фантазии.

Не включается и не горит ближний свет на Лада Гранта

Водителя выводят из равновесия любые поломки автомобиля, но особенно пугает выход из строя каких-либо элементов на ночной дороге. Нередко возникает проблема, когда при работающем дальнем освещении ближний свет просто не включается. Если машина находится на пустынном загородном шоссе, то такая ситуация не является критичной.

С другой стороны, ослеплять встречные транспортные средства достаточно опасно. Поэтому важно представлять примерные причины такого явления и попытаться их вовремя устранить.

Штраф за одну неработающую фару ближнего света при движении в темное время суток может составлять 500 рублей, поэтому не стоит откладывать решение проблемы в долгий ящик.

Замена ламп

Выбор

Процесс замены ламп на ВАЗ 2110 предельно простой. Однако, прежде чем приступить к этой операции необходимо приобрести новые элементы освещения.

В заводской комплектации на этот автомобиль устанавливают галогенные лампочки стандарта H7. В продаже на сегодняшний день существует большой выбор ламп, причем, не только галогенных, но и других типов – ксеноновых и светодиодных.

На форумах автолюбителей многократно обсуждались их особенности, достоинства и недостатки, поэтому ниже приведем лишь сравнительную таблицу с основными характеристиками этих ламп:

Светодиодные	Ксеноновые	Галогенные
Яркость	До 2000 Лм	До 3300	До 1550
Долговечность	50 000 часов	3000 часов	1500 часов
Цветовая температура	4300-8500 К	4300-8500 К	3300 К
Цена ламп	От 10 у.е.	От 30-40 у.е.	От 20-30 у.е.

Обратите внимание! Наиболее оптимальная цветовая температура светового потока находится в пределах 4300 – 5000 К.

Надо сказать, что помимо данных из таблицы, при выборе также следует учитывать и проникающую способность светового потока. По данному параметру лидируют галогенные лампы – они значительно лучше освещают дорогу в дождь, туман или снег.

Кроме того, для установки ксенона или светодиодов в противотуманные фары ВАЗ 2110 потребуется вмешательство в электрику, в частности – монтаж дополнительного оборудования (блоков розжига). Поэтому выполнить их качественную и безопасную установку своими руками не получится.

Обратите внимание! Специалисты рекомендуют менять лампочки парами, чтобы обе фары одинаково светили. Кроме того, срок эксплуатации у них приблизительно одинаковый, поэтому если перегорела одна из них, то вскоре выйдет из строя и вторая.

Каждый автовладелец должен выбирать сам какой свет на ВАЗ 2110 будет лучше исходя из собственных финансовых возможностей, погодных условий эксплуатации авто и пр.

Порядок замены лампы

Инструкция по замене лампочек выглядит так:

Прежде всего нужно открыть капот и отсоединить клемму от аккумулятора .
Затем надо снять заглушку , расположенную ближе к крылу.
Далее нужно отстегнуть пружинный фиксатор , который прижимает лампочку к корпусу блок-фары.

После этого следует аккуратно отсоединить колодку от контактов и вынуть саму лампочку , так как больше ей ничего не мешает.
Теперь надо вставить новые лампочки в таком же положении, в котором располагались старые, подсоединить колодку к контактам и зафиксировать все скобой.
В завершение работы следует установить на место заглушку .

Обратите внимание! В процессе замены ламп важно не касаться пальцами стекла. В противном случае на поверхности останутся жировые пятна, которые приведут к перегреву и выходу из строя элемента освещения.

Замена лампы на этом завершена. Как правило, на данную операцию даже у новичков уходит несколько минут.

Совет! Многие автовладельцы интересуются – как улучшить свет фар? Наиболее простой способ – разобрать блок-фары, помыть их, при необходимости заменить стекла и отрегулировать пучки света. Как правило, эти нехитрые процедуры дают хороший результат.

Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

На дорогах часто встречаются автомобили, у которых вместо ярких дневных ходовых огней еле-еле теплятся лампы габаритных. Допускают ли это Правила и в чем опасность такой езды?

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.

Свет и закон

Ремонт

Если предохранители целы, но при этом освещение так и не включается, нужно найти причину неисправности. Для этого понадобится контрольная лампа, а еще лучше – мультиметр.

Надо сказать, что ремонт ближнего света на ВАЗ 2110 произвести не сложно – необходимо лишь прозвонить цепь и найти разрыв, чтобы его устранить.

Ниже приведем оптимальный порядок действий:

Так как зачастую причиной неисправности ближнего света является реле ближнего света на ВАЗ 2110, начинать проверку можно с него. При помощи прибора нужно определить –подается ли на него напряжение и есть ли оно на выходе. Если на выходе напряжения нет, значит нужно заменить реле.
Если на реле не подается напряжение, и его нет на клеммах предохранителей, то следует проверить проводку ВАЗ от выключателя до предохранителей, а также сам выключатель.
Если на выходе из реле имеется напряжение, нужно проверить подается ли оно на разъем лампы. Зачастую причиной неисправности являются подгоревшие или окислившиеся контакты. Если пропал сразу ближний и дальний свет, то возможно отошел провод массы в блок-фаре.

Обратите внимание! Причиной неисправности реле зачастую являются окислившиеся контакты, которые нужно просто почистить.

Таким образом, проверяя по цепи все основные узлы, вы обязательно найдете причину неисправности. Упростить эту работу поможет схема ближнего света на ВАЗ 2110, которая приведена выше.

Ближний свет не работает на одной фаре

Если ни с того, ни с сего перестает работать одна лампочка ближнего света, то причина может быть непосредственно в ней. Зачастую перегорает спираль накаливания.

В таких случаях выходом будет только замена этого оптического элемента. Поэтому лучше с собой всегда возить запасные лампы.

Кроме того, важно помнить, что галогеновые ламповые разновидности работают при очень высоких температурах, поэтому поверхность их стекла должна быть идеально чистой. Ни в коем случае к ней не рекомендуется дотрагиваться пальцами рук, поскольку из-за разности температур места прикосновения могут просто «вздуваться».

Еще одной причиной, которую следует всегда учитывать, может стать перегоревший предохранитель, который нужно просто заменить. Кроме того, нередко бывает достаточно хорошо пошевелить блок предохранителей и все начинает работать. Это вызвано тем, что контакты могут со временем окисляться, расшатываться, нарушаться их качество соединения. Для исправления этой проблемы нужно аккуратно почистить все контакты с помощью мелкозернистой наждачной бумаги или надфиля.

Из-за нарушения качества контакта может плохо функционировать и кнопка выключателя, поэтому на ее работоспособность следует также обращать пристальное внимание.

Частое перегорание предохранителей должно настораживать, поскольку такое явление может свидетельствовать о проблемах с проводкой.

Для их выявления нужно проверить все электрические колодки, через которые происходит подключение. Если выявлены некачественные соединения, то следует незамедлительно устранить недостатки.

Неисправность может быть вызвана отсутствием контакта самой лампочки, когда отрицательный полюс плохо крепится к массе. Вызвать такие симптомы может неправильная регулировка фар. Например, если настройка регулятора напряжения будет слабой, то пучок света будет практически незаметным.

Регулировка

Раз в год должна выполняться регулировка ближнего света на ВАЗ 2110. Данная процедура необходима для того, чтобы увеличить эффективность освещения, а также не допустить ослепление водителей встречного транспорта.

Ниже подробно рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар:

Затем выполняется настройка пучка света согласно схеме. Регулировка осуществляется винтами с пластиковыми головками, которые расположены с тыльной стороны блок-фар. Они поворачивают оптический элемент вокруг горизонтали и вертикали оси.
Далее надо точно так же отрегулировать вторую блок-фару.

Вот, собственно, и вся информация о том, как настроить ближний свет фар.

Если ничего не помогло

Если ничего из вышеперечисленного Вам не помогло, то скорее всего где-то обрыв цепи. Он мог появиться в результате:

механического воздействия (мыши, грызуны);
времени (проводка испортилась);
перегрева провода и порчи его изоляции.

Это работа для профессионального электрика. Алгоритм действий следующий.

Смотрим напряжение на предохранителях. Должно быть 12 Вольт постоянно.
Смотрим напряжение на одной из 33-ёх контактных фишках. Нам необходима та, в угловой части которой присутствует серо-чёрный и серый провода. Это провода на ближний свет фар.
Смотрим напряжение на клеммах фары.

Если напряжение везде есть, то проблема в обрыве цепи между монтажным блоком и фарой.

Перегорела лампа

Естественно, если не включается любой источник света, первое, что приходит в голову – сгорела лампочка. Устройство автомобильных ламп таково, что действительно может отсутствовать ближний, но оставаться в доступе дальний свет. Галогенные лампы имеют две нити накаливания. Вполне возможен разрыв одной из них – в этом случае будет отсутствовать тот свет, за который она отвечает.

Для замены колбы услуги автоэлектрика не нужны. Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитный короб с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные фиксаторы, вынуть перегоревшую лампочку и поставить новую.
Небольшая тонкость:
колбу следует протереть спиртом перед установкой, иначе она моментально сгорит. Также не рекомендуют браться за колбу незащищенными руками: на них всегда присутствует некоторые жировые и влажные выделения, которые могут испортить лампочку. Лучше всего это сделать (заменить освещение) при помощи сухой салфетки или тряпки.

Схема блока предохранителей и реле Лада Гранта

05 февраль 2015 Лада.Онлайн 420 902

Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае выявления проблем в автомобиле связанных с электрооборудованием, сначала проверяют предохранители и реле. Если они перегорели, заменяем их на такие же, но сначала следует определить причину перегорания.

Где находятся предохранители Лада Гранта

Блок предохранителей находится возле левой ноги водителя. Чтобы открыть крышку нужно потянуть за нижний левый угол крышки (№1) и освободите левую точку запирания, затем среднюю (№2) и две правые точки запирания (№3 и 6). После чего освободите верхние точки (№4 и 5) и снимите крышку.

Установка крышки монтажного блока производится в следующем порядке: сначала защелкиваете правую часть крышки, затем нижние, после чего верхние. Следите за точным совпадением крепежный элементов крышки в металлические фиксаторы.

На пластиковой крышке монтажного блока есть обозначения, которые указывают, за что отвечает каждый предохранитель (F) и реле (K).

Перегорел предохранитель

Не менее распространенная причина, по которой не горят фары. Вскрывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным взглядом. С втыканием на место целой детальки справится и школьник, так что поездка на СТО в этом случае тоже будет, наверное, излишней.

Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, значит, имеет место пробой где-то в проводке. Либо прозванивайте всю цепь сами, либо посетите профессионального электрика – нелады с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.

Проблемы с проводами:

Причем в очень разных местах. Проверять придется все колодки на подсоединении к реле и блоку предохранителей. Они могут быть плохо прикручены и отвалиться; могут окислиться и не пропускать ток. В первом случае достаточно подтянуть прижимные гайки, во втором – зачистить контакты. Проверить следует и кнопку включения: очень часто окисляется или отходит провод, который ведет к ней. Можно сказать, что в отечественных машинах в первую очередь стоит поинтересоваться именно кнопкой, а уж после лезть куда-то глубже.

Что делать, если сигнализация StarLine не открывает двери с брелка причины почему не закрывает машин

Причины неполадок сигнализации при открытии или закрытии с брелка и их устранение

Рассмотрим основные причины, почему Старлайн не открывает дверной замок с пульта:

заводской брак;
севший аккумулятор в машине;
неправильный монтаж;
сбои, возникшие в центральном замке;
механические повреждения любого из проводов.

Допустим, автосигнализация Starline не закрывает дверной замок при работающем двигателе. Первое, что следует сделать автовладельцу – поставить в брелок новые батарейки. И причина, по которой перестает функционировать механизм брелка, будет найдена. При сохранении невосприимчивости сигнала потребуется обратиться к специалистам для перепрошивки или лично перезагрузить программу. Подробно о перепрограммировании описано в инструкции к системе. Закрывание машины до устранения причины осуществляется ключом.

Проблемы с брелком

Поменяв батарейки на новые, нужно оценить внешний вид брелка для выявления присутствия каких-либо повреждений.

Если автосигнализация отказывается работать и дальше, значит, проблемы с пультом:

штекер, расположенный под креслом водителя, отсоединился (достаточно подсоединить обратно);
сломался специальный датчик.

При проблемах, возникающих внутри самого брелка, дисплей (при его наличии) будет выключен, а также может отображать состояние в штатном (исправном) режиме или показывать символы (r99, zzz, check). Для решения проблемы потребуется проведение диагностики. Специалисты устранят неполадки в устройстве или порекомендуют заменить его.

Разряжен аккумулятор автомобиля

В ситуации, когда не срабатывает включение сигнализации и авто не заводится, можно утверждать, что причина в севшем аккумуляторе машины. Решается она его зарядом. В половине случаев потребуется сбросить настройки на брелке и повторно перепрограммировать его согласно инструкции.

Неправильный монтаж системы

Если сигнализация не блокирует и не открывает дверные замки, отображая на дисплее посторонние надписи, важно убедиться в правильности монтажа системы. Такие проблемы связаны с неаккуратной установкой, когда шлейф модуля переплетен с проводами. Для решения неисправности проверяем электроцепи и правим, если понадобится.

Об одной из неполадок, по которой не закрываются двери автомобиля при постановке на охрану, рассказано в видео. Взято с канала RewievBroz34.

Перебит провод, отвечающий за открытие и закрытие двери

Иногда происходит так, что открывается и закрывается одна дверь или центральный замок не реагирует на команду пульта. В этом случае проверяем контакты – где-то произошло повреждение. Для уточнения поломки оценивается правильность прокладки провода. Начинаем с левой стороны – вначале осматриваем переход между кузовом и дверьми, затем – область расположения стеклоподъемников. Перебитый провод понадобится заменить новым.

Неполадки в центральном замке

Если происходит зависание кнопки блокировки дверного замка, то речь идет о неполадках в центральном замке. Видимо, произошел обрыв или окисление провода в месте, где подключены центральные контакты. Допустим, блокировка замка не включается, следовательно, это нарушение соединения с массой провода реле автосигналки.

Проблемы после замены аккумулятора

Если после замены аккумулятора при постановке автомобиля на охрану дисплей показывает режим активации, а дверной замок при этом не заблокировал автомобиль, нужно выполнить перепрограммирование пульта.

Для решения задачи достаточно сделать следующие действия:

Выключаем зажигание.
Нажимаем на кнопку Valet 7 раз подряд.
Заводим двигатель.
Считаем звуковые сигналы. Их должно быть 7.
Одновременно нажимаем клавиши 2 и 3 (устройство пиликнет).
Выключаем зажигание. Габариты мигнут 5 раз.

Запасные брелки необходимо перепрограммировать этим же способом с интервалом не менее 5 секунд.

Не срабатывает открытие всех дверей а только водительской и нет автозапуска.

Здравствуйте. Купил машину с сигнализацией Starline A91. Прошлый владелец установил ее 2 года назад. На ней не работает автозапуск и она при снятии с охраны открывает только водительскую дверь а остальные 3 двери даже не дергаются а когда ставишь на охрану водительская защелкивается а 3 остальных открываются и закрываются. Что на счет автозапуска? Я приезжаю ставлю на ручник нажимаю 2 кнопку на брелке после писка выключаю зажигание машина работает загорается синяя лампочка выхожу из машины закрываю машину через некоторое время машина глохнет нажимаю на брелке кнопку 1 до сигнала потом кнопку 3 машина просто моргнет поворотниками на брелке SP и все даже панель не загорается. На видео в ютубах ставят на ручник загорается лампочка выключают зажигание выходят машина глохнет потом делают тоже самое с брелком и она заводится. Разница в том что если я на кнопку на брелке не нажму то после выключения зажигания она сразу глохнет. Помогите разобраться может надо что то программировать если что кнопку я нашел.

Сигнализация открывает только водительскую дверь

С завода — изготовителя в алгоритм работы центро-замков заложена возможность как открывания всех дверей в один этап, так и поочередного открывания: сначала водительской двери, а после второго нажатия на кнопку — открыть, и остальных дверей. Причем заложена и возможность переключения этих режимов. Делается это просто:

Включить зажигание рабочим ключом (ключ с пультом управления), двигатель можно не заводить. Нажать одновременно две кнопки на пульте (открыть и закрыть) и удерживать их в нажатом положении. Ждем звукового сигнала от блока электро-пакета. Один сигнал означает, что режим работы переключен на одновременное открывание всех дверей. Соответственно, двойной сигнал означает, что включено двух шаговое открывание замков. Переключение возможно в любое время. Если утерян рабочий ключ или разряжена батарея в пульте, или владелец пользуется обучающим ключом, что впрочем не рекомендуется, то режим работы можно переключить с помощью сканера-тестера.

один комментарий к статье: Сигнализация открывает только водительскую дверь

Спасибо Большое. Очень помогло. Я уже думал,что умерли 3 электропривода, а оказалось всё очень просто)))

Панель отправки комментариев Отменить комментарий

с брелка открывается только водительская дверь

Pestovv

Проходил мимо

такое вот дело.нажимаю на брелке сигналки кнопку открыть.с сигналки снимается но при этом активатор срабатывает только на водительской двери.как сделать чтобы открывались сразу все двери?иначе чтобы открыть остальные двери приходится жать еще и кнопку на ключе которая расположена.как настроить? машина лиана 2005 года