Как разобрать фару паджеро 4

Обновлено: 30.04.2024

Как снять фару на паджеро 4?

Такие названия как ралли «Париж-Дакар» и Mitsubishi Pajero неразрывно связаны между собой. Еще бы, ведь за рулем этого японского внедорожника разные гонщики 12 раз завоевывали победу в этой престижной и ответственной гонке.

И хотя у нас песков нет, внедорожные качества Паджеро на российских дорогах ценятся больше всего

Именно этим и объясняется огромная любовь россиян к этой модели, а наглядным подтверждением этому является 4 поколения Паджеро, встречающиеся на российских дорогах.

Новые технологии

И если к ходовым качествам внедорожников претензий нет, цена на автомобиль такого уровня также приемлема, то к новым технологиям, появляющимся на автомобилях нового поколения, владельцы старых версий Mitsubishi Pajero постоянно присматриваются.

Среди них особо стоит выделить:

Светотехнику (фара на Паджеро 4 имеет новую форму и устройство);
ПТФ нового образца (установка противотуманных фар на Мицубиси Паджеро 4существенно омолаживает внешний вид);
Зимний пакет (обогрев боковых зеркал и ветрового стекла в районе дворников);
Камеру заднего хода;
Навигационную систему.

Четвертый Паджеро получил современную оптику

Тюнингуем Mitsubishi Pajero Sport

Если вас не устраивают старые фары, которые разрабатывались еще в 90-е годы, то у вас есть 2 варианта:

Приобретение омологированной фары на Митсубиси Паджеро Спорт у официального дилера;
Переделка своими руками имеющейся оптики с помощью покупного комплекта.

Покупной комплект способен повысить рабочие параметры головной оптики

Первый вариант серьезно опустошит семейный бюджет, поскольку запчасти на японские автомобили, а особенно светотехнику стоят довольно дорого.

А второй вариант более близок по духу нашим автовладельцам, поскольку подразумевает:

Проявление смекалки;
Набор подручных инструментов;
Аккуратность и бережливость при сборке.

Обратите внимание! Такой же выбор предстоит сделать, если речь идет про противотуманные фары Митсубиси Паджеро Спорт.

Разбираем

На фото внизу представлена снятая фара с Pajero Sport.

Снимается с автомобиля она достаточно просто:

Демонтируем радиаторную решетку – аккуратно отгибаем защелки;
Откручиваем два болта сверху крепления фары;
Выкручиваем один болт в нижнем внутреннем углу;
Снимаем две гайки по краям, за указателем поворотов.

Забегая наперед покажем тюнингованные фары Паджеро – 3 часа работы, и омологация видна невооруженным взглядом (на фото ниже).

Китайский биксенон улучшит световой поток фары Паджеро Спорт

Но этому процессу будет предшествовать русская смекалка и кухня. Да-да, самая обычная кухня, в которой есть объемная духовка. Задействовать мы ее будем для того, чтобы разобрать «неразборной» элемент.

Но обо-всем по порядку:

Снимаем пластиковые накладки-обода сверху и снизу фары;
Выкручиваем 2 шурупа под крестообразную отвертку на корпусе в районе поворотников;

2 шурупа нужно выкрутить, чтобы добраться до «внутренностей» фары

Отправляем фару в духовку, предварительно разогретую до 85 градусов на 15 минут.

Обратите внимание! Температура и длительность пребывания фары в духовке подбиралась оптимально.

Извлекаем фару из духовки;
Благодаря размякшему герметику, отделяем стекло от корпуса.

Вид фары со снятым стеклом

Теперь предстоит непосредственный тюнинг фары Паджеро – 3 этапа, и вы у цели:

Рассверливание отверстия;
Установка линзы;
Обратная сборка.

Вид фары с установленной линзой

Обратите внимание! Если вы приобрели комплект именно для Pajero Sport, тогда первый пункт выполнять не придется – линза станет в штатное отверстие. Аналогично устанавливаются и противотуманные фары для Паджеро Спорт.

Подходите к выбору вдумчиво:

Продукцию «noname» не используйте;
Выбирая комплект, посмотрите документацию – инструкция должна содержать четкое указание марки и модели транспортного средства.

Комплект без привязки к конкретной марке может и не подойти вашему автомобилю

Еще немного терпения и вы у цели:

Нанесите герметик по контуру фары (старый предварительно счистите острым ножом);
Стекло обезжирьте Уайт-спиртом или водкой;
Прижмите его к корпусу фары;
Поместите в духовку на 10 минут, чтобы герметик размягчился;
Извлеките фару и дайте ей полежать полчаса для равномерного остывания.

Импровизированный автоклав справляется с работой «на отлично»

Остается только установить фару на автомобиль, подключить и проверить работоспособность светового прибора. Уверены, что результат вас приятно порадует.

А на видео в этой статье вы дополнительно можете посмотреть итоги тюнинга оптики Mitsubishi Pajero модели Montero 2-го поколения:

В заключение

Как видите, узлы и агрегаты для автомобилей делают специалисты в одной стране, а модернизируют их и чинят владельцы Мицубиси в другой. Хотим также посоветовать вам заказать изготовление наклеек на фары – для наших дорог дополнительная защита вполне оправдана.

Как ремонтировать фары на Паджеро

Внедорожник Мицубиси Паджеро очень популярен в нашей стране, ведь данная модель не только постоянно становится чемпионом всевозможных ралли на международных аренах, но и цена на нее в России достаточно демократична. Да и своим качеством и выносливостью японские автомобили славятся давно, поэтому и колесят по нашим дорогам уже 4 поколения этого авто.

Но новые технологии в мире моды воплощаются только на новых моделях и модификациях. Например, фара на Паджеро 4 имеет линзу, смотрится это красиво и стильно, вызывая зависть у владельцев старых моделей.

Выносливость автомобилей выше всяких похвал

Возможности модернизации

Но не все так плохо и безальтернативно, можно найти способ улучшения осветительных приборов и для автомобилей прошлых лет выпуска.

Заменить лампы в фонарях светодиодными;
Оснастить головную оптику современными ксеноновыми линзами.

Фары на Митсубиси Паджеро Спорт обеспечивают высокую видимость в сложных дорожных условиях

Справочно: форма блок-фар у каждой модели разная, не взаимозаменяемая.
Соответственно, с новых моделей на старые фару не установить, а если есть желание модернизировать световые приборы, то путей немного – либо покупать омологированные фары, либо модернизировать своими руками уже имеющиеся.

Замена лампы заднего фонаря на светодиодную

Светодиоды прочно входят в нашу жизнь, и автомобильный мир – не исключение. Сегодня установка светодиодной лампы в фонари позволяет улучшить их работу, а стоимость решения при этом, не проделает брешь в семейном бюджете, чего не скажешь про покупные тюнингованные фары Паджеро 3.

Итак, вся процедура омологации задних фонарей сводится к следующим действиям:

Приобретаем 2 светодиодных лампы красного цвета W5W-5s50;
Открываем багажник, чтобы получить доступ к креплению блок-фары;
Выкручиваем два крепежных винта (на фото внизу они обозначены красными кругами);
Осторожно отводим корпус в сторону и тянем на себя, высвобождая фару из посадочного гнезда.

Тюнинг фары Паджеро 3 в домашних условиях

Когда обе фары извлечены, почищены и отмыты от уличной грязи, одеваем медицинские перчатки на руки и раскрываем пакет со светодиодными лампами.

Обратите внимание!
На лампах не должны оказаться следы пальцев – жировая пленка способна существенно сократить срок службы осветительных приборов.

Извлекаем старую лампу из фары;
Устанавливаем на ее место новую светодиодную;
Подключаем к цоколю и проверяем работоспособность;
Выключаем и собираем весь узел обратно.

Процесс проверки работоспособности задних фонарей

Тюнинг поворотников

Аналогичным образом можно «омолодить» и повторители поворотов в передних крыльях Мицубиси Паджеро.

Поворотник крепится в крыле на пластиковых защелках

Для этого выполняем следующие действия:

Берем отвертку с плоским жалом;
Оборачиваем ее тканью, чтобы не поцарапать краску на кузове;
Поддеваем корпус повторителя;
Осторожно извлекаем его;
Вынимаем из цоколя старую лампу;
Устанавливаем новую светодиодную;
Собираем в обратной последовательности.

С новой лампой поворотник светит более ярко

Совет: Для установки вам потребуются 2 лампы W5W-5s50 оранжевого цвета.

Потеющие фары

Установка противотуманных фар на Мицубиси Паджеро 4 также как и установка головной оптики в процессе эксплуатации может выявить неприятный момент, а именно – запотевание фары изнутри. (См. также статью Противотуманные фары на Kia Rio: особенности.)

Причиной этого является нарушение герметичности, которое может быть связано с:

Трещиной на стекле;
Нарушением правил монтажа, что привело к перекосу элементов;
Слабым крепежом;
Низким качеством самого изделия.

Потеющая фара грозит неприятностями в будущем

Совет: исключить опасность появления трещин поможет изготовление наклеек на фары.
Эта прозрачная пленка убережет оптику от дорожных камней.

Инструкция по самостоятельному обнаружению причин запотевания выглядит следующим образом:

Демонтируйте фару с автомобиля;
Извлеките лампу;
Возьмите медицинскую перчатку и оденьте ее на цоколь, так чтобы она герметично охватывала горловину;
Обрежьте один из пальцев и просто надуйте перчатку;
По шипящим звукам выходящего воздуха вы легко определите место трещины или негерметичность соединения.

На фото – извлеченные противотуманные фары Митсубиси Паджеро Спорт

Обратите внимание!
Подавать воздух компрессором или насосом нельзя, т.к. они могут разрушить корпус фары.

Определив место и характер повреждения, можно будет выбрать и способ ремонта:

Заклеить стеклотканью трещину на корпусе;
Заменить треснувшее стекло;
Промазать герметиком места соединения и т.п.

Потускневшие фары

Еще один неприятный момент, случающийся в жизни владельцев японских автомобилей – это потускневшее покрытие фары.(См. также статью Фары КИА: как установить.)

Вариантов ремонта несколько:

Замена всего блока;
Замена пластика;
Полировка.

Такое состояние фары не только снижает световой поток, но и портит внешний вид автомобиля

Обратите внимание!
Отполировать противотуманные фары для Паджеро Спорт не получится, т.к. в фирменных комплектах используется стекло, а не пластик.

Отполированная фара еще послужит владельцу

На видео в этой статье вы увидите процесс восстановления осветительных приборов японского внедорожника. (См. также статью Противотуманные фары на Шевроле Лачетти: особености.)

Тюнинг фар Pajero

Модернизация оптики Mitsubishi Pajero

Тюнинг фар Mitsubishi Pajero подразумевает доработку оптики. Это замена обычных ламп накаливания на более функциональные светодиодные фонари. Яркий ксенон, чёткие усиленные линзы, стильные реснички — все это используется во время модернизации.

Большая часть автомобилистов считают эффективным освещение в ночное время суток, если два вида ближнего света установлены в одной фаре. Риск попасть в ДТП с такими фонарями снижается на 45%. Все эти и другие усовершенствования, в том числе покраска оптики, накладка «ресничек», видоизменяют, делают более эксклюзивным стайлинг автомобиля Mitsubishi Pajero.

Лампы накаливания нового поколения

Mitsubishi Pajero фара

Главное их достоинство в том, что они энергосберегающие с длительным сроком службы. Какие еще выгоды от светодиодных ламп?

Загораются огни мгновенно, через 0,00006 мс, для сравнения, типичная автомобильная лампа ― через 259 мс.
Яркость источника H7, H4, например, составляет 3000 люмен.
Отсутствие нити накаливания делают светильники виброзащищенными.
Они пыле-, влагонепроницаемы.
Тока потребляют в 5 раз меньше, поэтому минимальная нагрузка на электрическую цепь. Увеличивается при этом срок службы аккумулятора, стартера, генератора и самих ламп.
Богатое разнообразие цветов, от ярко-красного, зеленого до холодного белого.

Фара Митсубиси Паджеро 3

Ксенон заслужил популярность не только за свой приятный нежно-голубой цвет. Он с достоинством пришел на смену, эффективным на сегодняшний день, галогеновым лампам с желтым свечением.

Яркость обычных фар раздражает глаза водителя, вызывает усталость, а одноименный инертный газ в стеклянной колбе под большим давлением сводит это влияние к минимуму. Спектр свечения приближен к солнечному.
Характерно малое потребление электроэнергии в сочетании с идеальным освещением дорожной разметки, знаков, всевозможных препятствий. Света получается в 4 раза больше при одинаковых затратах мощности.
Высокая частотность лучей способствует хорошему рассеиванию источника в тумане, под дождем.
Средний лимит таких «светил» до 3000 часов в сравнении с 500-и часами галогеновых. Срок их службы составил бы 3-4 года, если бы вы 365 дней подряд включали фары на 2 часа. «Галогенок» при таких же условиях хватит максимум на полгода.
Грязь, попавшую на стекло ксеноновых источников Mitsubishi Pajero очистить легко, так как она не подсушивается. Стекла не лопаются от холодной воды.

Фара тюнинг на Mitsubishi Pajero

Цена, естественно, пропорциональна качеству. Еще один недостаток в том, что при установке таких газоразрядных ламп необходимо изменить штатную систему электрооборудования Mitsubishi Pajero.

Пример тюнинга фар

Для самостоятельной установки линз лучше всего приобрести комплект специальных инструментов у официального дилера. Если же владелец Mitsubishi Pajero отличается такими качествами, как смекалка, бережливость и аккуратность, он может воспользоваться имеющимися подручными орудиями труда.

Передние фары на Mitsubishi Pajero 4

Разборка

Снять фонарь с Mitsubishi Pajero совсем легко:

Сначала необходимо убрать решетку с радиатора, осторожно отогнув защелки;
Затем открутить 2 крепежных болта сверху;
Выкрутить углубленный нижний болт;
За стрелкой поворота снять 2 гайки, расположенные по краям.

Передние фары Mitsubishi Pajero 4

Следующий этап: удаление пластиковых масок обода фары, верхней и нижней.

Для этого следует открутить 2 шурупа на основании в области поворотников крестообразной отверткой.

Размягчение герметика проводится так:

помещаем фару в горячую (не более 86 градусов) духовку на 10 ―15 минут;
теперь стекло легко отделяется от основания.

Модернизация оптики проходит в 2 этапа:

рассверливаем отверстия,
устанавливаем новые модернизованные линзы.

Сборка

Нанесите новый герметик по контуру фары, предварительно удалив острым ножом старый;
Обработайте стекло. Можно бутиловым спиртом, растворителем или водкой;
Придавите стекло к основанию и поставьте в духовку повторно на 8 ― 10 минут;
Теперь конструкцию следует постепенно остудить.

Осталось поставить фару на машину, подключить для проверки работоспособности прибора освещения.

Примечание. Если комплект новых линз оригинальный для вашей модели Pajero Sport, снимать головные огни не следует (не выполняйте 1-й пункт). Линза идеально впишется в штатное отверстие. Этот порядок действий подойдет и для установки противотуманных огней.

Важные советы по регулировке фар

Регулировка фар Митсубиси Паджеро очень важна. При работах постоянно контролируйте датчик наклона, пузырек воздуха и винт вертикальной корректировки, согласуясь с нижеприведенной инструкцией:

автомобиль должен стоять на идеально ровной поверхности;
только исправный, не ржавый корпус можно хорошо настроить;
огни будут правильно откорректированы, если во время наладки водитель будет находиться в салоне авто, а бензобак Mitsubishi Pajero будет полон.
напоследок покачайте машину рукой вверх-вниз.

Внимание! При регулировке фонарей в горизонтальной плоскости освещения не следует упускать из виду индикатор отклонения по горизонтали, совпадение красной отметки с центральной линией и, соответственно, винт горизонтальной настройки.

Реснички

Можно, например, установить биксеноновые линзы с семицветными «ангельскими глазками», затем покрасить маску фары в два контрастных цвета, белый и черный.
Есть вариант инсталляции гибких ходовых огней с повторителем поворотников.

Современный 3 LED модуль выполняет переключение режимов дальнего-ближнего света с помощью электромеханической шторки.

Стекла для фар Мицубиси Паджеро

Если обратиться к профессиональным специалистам, они качественно, быстро воплотят ваши предпочтительные идеи модернизации. Можно и своими руками подобрать индивидуально весенний цвет фар, дополнительные атрибуты к оптике представленного автомобиля, которые не только улучшат техническое состояние Mitsubishi Pajero, но и подчеркнут характер владельца, и его имидж.

Тюнинг фар Pajero

Модернизация оптики Mitsubishi Pajero

Лампы накаливания нового поколения

Mitsubishi Pajero фара

Загораются огни мгновенно, через 0,00006 мс, для сравнения, типичная автомобильная лампа ― через 259 мс.
Яркость источника H7, H4, например, составляет 3000 люмен.
Отсутствие нити накаливания делают светильники виброзащищенными.
Они пыле-, влагонепроницаемы.
Тока потребляют в 5 раз меньше, поэтому минимальная нагрузка на электрическую цепь. Увеличивается при этом срок службы аккумулятора, стартера, генератора и самих ламп.
Богатое разнообразие цветов, от ярко-красного, зеленого до холодного белого.

Ксенон заслужил популярность не только за свой приятный нежно-голубой цвет. Он с достоинством пришел на смену, эффективным на сегодняшний день, галогеновым лампам с желтым свечением.

Яркость обычных фар раздражает глаза водителя, вызывает усталость, а одноименный инертный газ в стеклянной колбе под большим давлением сводит это влияние к минимуму. Спектр свечения приближен к солнечному.
Характерно малое потребление электроэнергии в сочетании с идеальным освещением дорожной разметки, знаков, всевозможных препятствий. Света получается в 4 раза больше при одинаковых затратах мощности.
Высокая частотность лучей способствует хорошему рассеиванию источника в тумане, под дождем.
Средний лимит таких «светил» до 3000 часов в сравнении с 500-и часами галогеновых. Срок их службы составил бы 3-4 года, если бы вы 365 дней подряд включали фары на 2 часа. «Галогенок» при таких же условиях хватит максимум на полгода.
Грязь, попавшую на стекло ксеноновых источников Mitsubishi Pajero очистить легко, так как она не подсушивается. Стекла не лопаются от холодной воды.

Видео: как снять ПТФ Mitsubishi Pajero

Пример тюнинга фар

Передние фары на Mitsubishi Pajero 4

Разборка

Снять фонарь с Mitsubishi Pajero совсем легко:

Сначала необходимо убрать решетку с радиатора, осторожно отогнув защелки;
Затем открутить 2 крепежных болта сверху;
Выкрутить углубленный нижний болт;
За стрелкой поворота снять 2 гайки, расположенные по краям.

Следующий этап: удаление пластиковых масок обода фары, верхней и нижней.

Для этого следует открутить 2 шурупа на основании в области поворотников крестообразной отверткой.

Размягчение герметика проводится так:

помещаем фару в горячую (не более 86 градусов) духовку на 10 ―15 минут;
теперь стекло легко отделяется от основания.

Модернизация оптики проходит в 2 этапа:

рассверливаем отверстия,
устанавливаем новые модернизованные линзы.

Сборка

Нанесите новый герметик по контуру фары, предварительно удалив острым ножом старый;
Обработайте стекло. Можно бутиловым спиртом, растворителем или водкой;
Придавите стекло к основанию и поставьте в духовку повторно на 8 ― 10 минут;
Теперь конструкцию следует постепенно остудить.

Осталось поставить фару на машину, подключить для проверки работоспособности прибора освещения.

Примечание. Если комплект новых линз оригинальный для вашей модели Pajero Sport, снимать головные огни не следует (не выполняйте 1-й пункт). Линза идеально впишется в штатное отверстие. Этот порядок действий подойдет и для установки противотуманных огней.

Важные советы по регулировке фар

автомобиль должен стоять на идеально ровной поверхности;
только исправный, не ржавый корпус можно хорошо настроить;
огни будут правильно откорректированы, если во время наладки водитель будет находиться в салоне авто, а бензобак Mitsubishi Pajero будет полон.
напоследок покачайте машину рукой вверх-вниз.

Внимание! При регулировке фонарей в горизонтальной плоскости освещения не следует упускать из виду индикатор отклонения по горизонтали, совпадение красной отметки с центральной линией и, соответственно, винт горизонтальной настройки.

Реснички

Реснички (специальные накладки) на фары не повлияют на технические характеристики Паджеро. Этот недорогой декоративный аксессуар теперь в моде. Легко прикрепляется к фарам и/или задним фонарям с помощью герметика, скотча. Подгонка не требуется, однако девайс хорошо поддается покраске.
Совет. Можно, например, установить биксеноновые линзы с семицветными «ангельскими глазками», затем покрасить маску фары в два контрастных цвета, белый и черный.
Есть вариант инсталляции гибких ходовых огней с повторителем поворотников. Современный 3 LED модуль выполняет переключение режимов дальнего-ближнего света с помощью электромеханической шторки.

Стекла для фар Мицубиси Паджеро

Как разобрать фару паджеро 4

Доброго времени суток друзья! На прошлой неделе мы выполняли работы по установке светодиодных линз на автомобиле Mitsubishi Pajero IV. Также на этом автомобиле выкрашивались маски отражателей в чёрный матовый цвет. Делимся с Вами небольшим фотоотчётом.

В качестве ближнего света на автомобиле был установлен штатный ксенон. За время эксплуатации отражатели линз выгорели и эффективность линз снизилась. Снимаем фары с автомобиля, на Mitsubishi фары разборные. Греем их печи.

Разбираем фары, откручиваем линзы под ксенон и устанавливаем новые Bi-Led линзы.

Вынимаем маски отражателей, заматовываем их перед покраской.

Собранные фары устанавливаем на автомобиль и регулируем фары по прибору.

Смотрим на результат!

Нашли цены ниже?

Оставьте заявку, мы сделаем предложение еще лучше!

Политика конфиденциальности

Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

СБОР И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ

Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.

Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.

Какую персональную информацию мы собираем:

Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д. Как мы используем вашу персональную информацию:

Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях.

Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг предоставляемых нами и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг.

Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами.

РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ

Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.

В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории Украины — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.

В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.

ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ

Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.

СОБЛЮДЕНИЕ ВАШЕЙ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ НА УРОВНЕ КОМПАНИИ

Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.

Mitsubishi Pajero Бежевый металлик 3,2 › Бортжурнал › Разбор фары Паджеро 4

Всем привет, решился я разобрать фары, и перевернуть маски в них, как снять фары прочитал много отчетов парни молодцы написали доступно, вам спасибо.

Кстати открутить болт что под бампером просто свечной головкой на 10, если конечно оттопырить бампер.
Дальше припёр фары и начал думать над печкой, сварганил коробку, фен, и решился, грел потиху, поставил еще термометр .

Постарался выдержать температуру в 90 градусов хотяб 10 минут, до этого сразу было 40потом 70, и долго до 90 доходит но это на первом положении фена.( На второй фаре пек на всю😎 сразу на 85 градусов)
Кароче фары разбираются легко.

Пришлось повозится с болтами отражателей, так как отвертки неахти, и постоянно слизывает грани, в итоге пасатижи пригодились.
Но тут загвоздка, шторки фар имеют небольшой карниз, если переверну шторки то карниз будет снаружи, но он дл чегото же там есть? ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ ЗАМАРОЧИТСЯ СРЕЗАТЬ КАРНИЗ И ЗАКЛЕПАТЬ НА ДРУГУЮ СТОРОНУ, ИЛИ ПРОСТО ПЕРЕВЕРНУТЬ НАРУЖУ И ВСЁ? Очень жду дельных советов .

Mitsubishi Pajero 2007, двигатель дизельный 3.2 л., 164 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mitsubishi Pajero, 2012

Mitsubishi Pajero, 2007

Mitsubishi Pajero, 2008

Комментарии 61

Блок розжига не снимал перед прогревом?

Снимал конечно, фиг знает что там погорит еще)))

Понял. Я уже прогрел не снимая. Не вышло снять. Уже назад запаковал. Работает

Всмысле, блоки не снялись? Надо было погреть саморезы феном

Не смог вытащить патрон лампы. Отражатель мешал.

Тупой вопрос: зачем маску переворачивать?

Фары японские слепят встречку, как то похер, но. Техосмотр не прохожу иззаних, а если перевернуть их, то получается обратный европейский свет, вот так,

В первый раз такое слышу. Машина вроде не праворукая, свет нормальный должен быть.

Наверное просто фары поменяли, отражатели как новые

А на кой переворачивать маску (шторку) ? Светотеневая граница измениться. Раньше "галка" была вправо, сейчас будет влево — на встречку. ИМХО шторку надо сверху пропилить по окружности и оставить как есть. чтоб света перед машиной добавилось и не надо было включать противотуманки. Все остальное — колхоз колхозный. Все ИМХО. Сам неделю назад менял отражатели — там шторка в комплекте была с максимальным вырезом сверху. На свет не жалуюсь сейчас.
PS Прочитал предыдущий пост . теперь понятнее стало. Завтра гляну на свои фары. че там написано. Тебе проще купить новые шторки и не морочиться с переделкой этих. Все ИМХО.

У нас искал по инету хрен что найти, это беларусь мать ее за ногу, все с россии в тридорого тянут и не факт что подойдет, как то так))

Отдам свои со старых оражателей. Это если лень пилить свои. Правда ехать будет долго с Дальнего Востока.

Спсибо но бля рили долго)), попробую собрать, уже просверлил перевернул, разобрать не долго на все про все пол дня получается, благо я в отпуске пока еще

Замена штатных линз, полировка и регулировка фар на Mitsubishi Pajero 4

Японская фирма Mitsubishi поставляет на рынок автомобили модели Pajero IV с ксеноновыми фарами компании KOITO. Со временем эксплуатационные свойства и функциональность изделий снижается. Основной проблемой является потеря светорассеивающей способности штатных линз. Чтобы восстановить первоначальные характеристики, не обязательно покупать новые фары. Замена линз Pajero в Москве на выгодных условиях в нашем ателье. Мы используем только качественные запчасти, обеспечивая экономию денежных средств клиента и надежный результат в кратчайшие сроки.

Замена линз Pajero нашим тюнинг ателье

Причиной проведения работ стала потеря функциональности фар. Владельцу необходимо было повысить коэффициент и дальность освещения. Мы установили более современные биксеноновые линзы (билинзы). Такой вариант обеспечил:

повышение показателя рассеивания ближнего света;
дополнительный дальний свет от биксенона;
полное сохранение эксплуатационных свойств и прочее.

При этом замена не сказывалась на работе автоматической корректоровки фар, а заводской ксеноновый блок остается на месте.

Восстановление функциональности фар

Причиной снижения светорассеивающей способности и дальности освещения было повреждение хромового покрытия. Это распространенная проблема на автомобилях Pajero 4. Неравномерность порошкового слоя препятствует отражению света При этом частицы покрытия попали на саму линзу, что сказалось на образовании мутного поверхностного слоя.

Поэтому замена линз Pajero обязательная процедура при пробеге более 100 тыс. км.

Полировка фар

Помимо замены линз pajeroo , стекла и другие элементы изделия подверглись воздействию внешних факторов, что стало причиной снижения светопропускной способности фар. Потертости, скопления грязи и пыли сложно удалить без разборки конструкции. Потребовались специальные средства и инструменты Мы выполнили полировку, что позволило вернуть первоначальные характеристики и внешний вид фар.

Регулировка фар

Важным этапом восстановления фар является регулировка. Это завершающий этап, который проводится для создания оптимальных показателей освещения на дороге в различных режимах (ближний или дальний свет). Регулировка позволяет настроить дальность и угол падения направленных световых лучей, чтобы исключить «ослепление» встречных машин и покрыть большую площадь освещения.

Регулировка выполнялась с использованием специального, высокотехнологичного оборудования, которое настраивает оптимальные рабочие параметры. В ходе настройки фар учитывались:

высота положения источников света над уровнем дорожного покрытия;
положение водителя относительно фар;
регламенты для дальнего и ближнего света;
тип освещения (ксенон или биксенон) и так далее.

Опытные сотрудники нашего автосервиса выполнили регулировку согласно требованиям и установленным стандартам. Мы провели комплексные мероприятия по восстановлению фар, предоставив гарантии качества. С нами каждый владелец автомобиля быстро восстановит первоначальные свойства или улучшит характеристики освещения, сэкономив значительную часть бюджета. Для получения подробной информации и оформления заявки звоните нам по телефону.

Как разобрать фару паджеро 4

Голосование

Форумы

разбор фары

Предыстория.
Купил я давно на форуме фары от Пинина. Левая оказалась хорошая, Правая же с битым корпусом, но живыми стеклом и отражателем. Левую поменял давно и довольно продолжительное время ездил с разными фарами - левой от Пинина и правой от Ио. Долго думал, как совместить корпус фары от Ио со стеклом и отражателем от Пинина.
Собственно вчера звезды сошлись в правильный порядок и решено был попробовать.

История.
Имея ненужную левую фару от Ио, можно было особо не бояться и и методом "тыка" начать эксперимент. В случае неудачи - особых расстройств не повлекло бы.

Прогрев в духовке.
Нагреваете духовку до 120-150 градусов. Суете в нее фару на 15-20 минут. Этого времени достаточно для размягчения герметика, которым она склеена.
Кстати, герметики в фарах разные: по цвету и свойствам.
У Ио - он серого цвета, его реально много, он очень тягучий и сложно разделяемый. Поэтому фару Ио стоит держать в духовке дольше - не меннее 20 минут.
У Пинина - герметик черного цвета, легко отделяется и разогревается быстрее. Достаточно 15 минут.

Разборка.
Одеваете перчатки. Без них горячо и можно наследить на отражателе.
Вынимаете фару из духовки. Отверткой поддеваете с краю (лучше начать со стороны "радиатора") и тянете стекло от корпуса. Помогая отвертками и разрезая ножом герметим между стеклом и корпусом, сделали небольшой паз - 5-10 см в ширину и сантиметров 5 в глубину *между стеклом и корпусом). Далее просто руками "разрываете" фару по шву стекла и корпуса. Если герметик хорошо прогрет - разделяется легко. И вуаля - фара разделена на стекло и корпус.

Далее можно делать, все что хочется У меня задача стояла поменять отражатель и стекло.
Отражатель держится на трех "позициях": на двух штырях регулировки (которые мы уже открутили на подготовительном этапе) и одной "фиговине". Проверяем вышли ли полностью штыри регулировки, если не до конца вышли - докручиваем болты и освобождаем отражатель. Отражатель остается висеть на "фиговине".
Фиговина состоит из штыря в корпусе фары с внутренней стороны и одетой не нее пластиковой бобышке типа "пистона", который соответственно вставляется в отражатель. Снимается очень легко и любым способом: либо "сдернув" отражатель со штыря (бобышка при этом остается в отражателе), либо сплюснув лапки бобышки, аккуратно вытаскиваем отражатель из бобышки. Первый вариант предпочтительнее, т.к. быстрее и при этом ничего не повреждается.
Ну и собственно, отражатель снят.

Затем я прикрутил отражатель от Пинина. Заодно поменяв нижнюю заглушку для штыря регулировки - поставил вместо родного Пининовского от Ио. Отличие в том, что у Пинина заглушка рассчитана на электрокорректор и не имеет резьбы под штырь. У Ио же - с резьбой. Меняются легко и нормально встает в то же место.
Отражатель крепится в обратном порядке. Сначала насаживаем на бобышку, затем закручиваем два регулировочных штыря. Закрутить можно на пару оборотов, просто чтобы держалось. Все равно потом нужно будет регулировать фару.

После этого нужно решить - на какой герметик сажаем: на свежий или родной. У меня свежего не был, поэтому решил на родной.
Засунул корпус фары опять в духовку на 5-7 минут, чтобы разогреть греметик в фаре. Попутно чистим стекло фары от остатков герметика. Затем вынимаем корпус фары из духовки и вставляем стекло. Прижимаем сильно минут на 5-10. Затем можно обмотать стекло и корпус скотчем (обернув стекло и корпус в газету, чтобы скотч не прилип) и оставить на пару часов засыхать.

Собствнно и все, касательно технологии разборки

Теперь про научные изыскания. Хотел "натопить" побольше геретика из старой фары - на случай, если пригодится для промазывания новой. Для этого засунул ее корпус в духовку на 30 минут и жару добавил до 180 градусов Результат: почти текучий герметик (что хорошо для закрепления новой фары) и "поплывший" пластик фары Фара деформировалась. Верхняя часть стекла (от слова "потекла") вниз. Так что с температурами осторожнее. Больше 150 градусов не давайте Ну и больше 20-25 минут тоже не стоит держать.

Ну и, как уже выше писалось - геретик в фаре Пинина быстрее нагревается и его меньше по количеству. Поэтому разбирается быстрее и легче. Достаточно продержать 15 минут. Максимум 20.
ИО же нужно держать в духовке не менее 20 минут. Можно и чуть больше - до 25 минут. Чем горячее и мягче герметик, тем проще фара разбирается.

Полировка фар

Гонимая потребностями ТО и личной совестью, потихоньку добираюсь до машины, привожу в порядок по мелочи, готовлюсь к крупным вложениям.

На техосмотре обратили внимание на сбитую регулировку фар. Поскольку фары давно были больным местом, которым стоило заняться – их тусклый расфокусированный взгляд здорово напрягал в темноте – я поехала к мастеру.

После настройки аппаратуры при попытке регулировки выяснилось, что одна из фар (как раз сбитая) не регулируется, ее пришлось снимать и полностью разбирать. Я была в курсе, что Пингва бит то ли в передний бок, то ли в мордочку у прошлых хозяев – бит, но хорошо сделан – это было изначально видно по многим признакам, вскрывая же новые аспекты типа бампера, а теперь и фар, это просто подтверждается. Так вот, правая фара вся латанная-перелатанная: то обломлено, это отклеено, здесь отвалилось, тут запаяно, словом, куча мелочей, а в итоге нерабочий корректор и держащаяся на соплях лампочка. Но с мастером мне повезло. Он не просто не собирался отправлять меня покупать новую фару, даже на мои робкие «Может, я куплю эту штучку?», - искренне удивлялся «Зачем?», потом зависал на секунду и продолжал «…Знаю как сделать».

А дальше все шло по сценарию «тут подклеим, здесь болтик вкрутим, тут паяльничком пройдем, здесь резинку поставим…» А я стояла рядом, наблюдая за растянувшимся на пару часов ремонтом и думала о том, что если бы японцы/европейцы/американцы знали, что мы делаем с их автомобилями, то давно повесились бы на ремне генератора от тоски по ригидности своего мышления. Все-таки русский народ непобедим, я всегда знала и верила в это, но сейчас наблюдала воочию с чувством непонятной патриотической гордости.

Когда корректор заработал, регулировка пошла как по маслу. Ближний свет на одной фаре был задран, дальний сбит на обеих, все привели в норму, мне пояснили множество тонкостей относительно направления света, требований ТО, положений штатного корректора на панели в зависимости от загрузки авто. Так много элементарных вещей, которые вроде бы и знаешь, но почему-то не используешь. В довершении всего по совету и собственному давнему желанию я отполировала фары.

Полученная разница – как небо и земля. Отличный результат, яркость и направление света теперь позволяют перемещаться в темноте без особых затруднений.

Сияющие глаза Пингвы привожу в сравнении со старыми фото: отполированные сильно бликуют на ярком солнце, потому в реальности разница смотрится очевидней, чем на фотографиях.

Джип Mitsubishi Pajero очень популярен в нашей стране, потому что эта модель не только постоянно становится фаворитом различных ралли на международных аренах, но и стоимость ее вполне доступна. Что ж, японские автомобили издавна славились своим качеством и долговечностью, ведь 4 поколения этого автомобиля мчались по нашим дорогам.

Но новые технологии в области моды воплощаются только в новых моделях и модификациях. Пример, фара У Pajero 4 есть объектив, он выглядит красиво и модно, вызывая зависть у владельцев старых моделей.

Авто выносливость не хвалит

Обновить параметры

Но не все так плохо и неоспоримо, что вы можете найти способ улучшить освещение автомобилей после выпуска.

Оснастите свою головную оптику современными ксеноновыми линзами.

Фары Mitsubishi Pajero Sport обеспечивают отличную видимость в сложных условиях вождения

Для справки, форма фар для каждой модели отличается, не взаимозаменяемы.

Соответственно, старые фары не могут быть оснащены новыми моделями, и если есть желание модернизировать светильники, есть несколько способов взять омологированные фары или модернизировать существующие.

Замена задних фонарей на светодиодные

Светодиоды являются неотъемлемой частью нашей жизни, и автомобильный мир не является исключением. Теперь установка светодиодных светильников в светильниках может улучшить их производительность, а цена решения во всем этом не дает вмятины в семейный бюджет, чего нельзя сказать о приобретенных настройках пажеро фары 3.

Поэтому вся процедура омологации задних размеров такова:

У нас есть 2 красные светодиодные лампы W5W-5s50;
Мы открываем багажник, чтобы получить доступ к монтажному светильнику;
Открутите два крепежных винта (отмечены красноватыми кружками на фото ниже);
Осторожно переместите тело в сторону и потяните его на себя, освободив фару от сиденья.

настройки пажеро фары 3 дома

Когда обе лампы сняты, очищены и вымыты от уличной грязи, мы надеваем медовые перчатки и открываем сумку с помощью светодиодных ламп.

На лампах не должно быть отпечатков пальцев. жирная пленка может значительно сократить срок службы осветительных приборов.

Снятие фар с MMC Pajero4

Как снять фару, нет удаление 100% бампера и колесные арки.

Замена фар на Мицубиси Паджеро

замена огни в Мицубиси Pajero.

Снимите старую лампу с фары;
Установите новый светодиод на свое место;
Подключаемся к базе и проверяем работоспособность;
Отключите и соберите всю сборку.

Процесс проверки работоспособности задних фонарей

Настройки тюнинга

Точно так же вы можете «омолодить» переднее крыло Мицубиси Паджеро.

Фаркоп крепится в крыле с помощью пластиковых зажимов

Для этого выполните следующие действия:

Мы берем плоскую отвертку;
Оберните его тканью, чтобы не поцарапать краску на корпусе;
Поддевать реле корпуса;
Бери осторожно;
Снимите старую лампу с основания;
Установить новый светодиод;
Надевая обратная последовательность.

С новой лампой индикатор становится ярче

Совет: Вам понадобятся 2 оранжевые лампы W5W-5s50 для установки.

Потные огни

Установка противотуманных фар в Mitsubishi Pajero 4, а также установка головной оптики во время работы может выявить неприятный момент, а именно запотевание фары изнутри. (См. Также Kia Rio Fog Lights: Особенности.)

Это связано с утечкой, которая может быть связана с:

Трещина на стекле;
Нарушение правил установки, что привело к искажению элементов;
Слабые крепления;
Низкое качество самого продукта.

Потоотделение фара грозит бедой в будущем

Совет: устранение риска появления трещин поможет сделать наклейки на фары.

Эта прозрачная пленка защитит оптику от камней.

Инструкции для самостоятельного обнаружения причин запотевания:

Снять фару с автомобиля;
Удалить лампу;
Возьмите медицинскую перчатку и положите ее на основание, чтобы она плотно закрыла шею;
Отрежьте один из ваших пальцев и просто вытяните перчатку;
Пузырящиеся звуки исходящего воздуха позволяют легко определить местоположение трещины или утечки в суставе.

Mitsubishi Pajero Sport противотуманные фары на фото

Воздух не может подаваться компрессором или насосом, поскольку они могут разрушить корпус фары.

Определив место и характер повреждения, вы можете выбрать метод ремонта:

Запечатайте трещину на корпусе стекловолокном;
Заменить битое стекло;
Уплотнение стыков и т. П. Герметиком.

Затемненные фары

Еще один неприятный момент, который случается в жизни японских автовладельцев. слабое освещение фар. (См. Также статью KIA Lights: как установить.)

Несколько вариантов ремонта:

Такое состояние фар не только уменьшает световой поток, но и портит внешний вид автомобиля

Полировка противотуманных фар для Pajero Sport не подойдет, так как в фирменных комплектах используется стекло, а не пластик.

Полированные фара до сих пор служить хозяину

В видео в этой статье вы увидите процесс восстановления освещения японского внедорожника. (См. Также Противотуманные фары Chevrolet Lacetti: Особенности.)

в заключение

Мы надеемся, что наши советы помогут вам самостоятельно управлять фарами, что сэкономит ваше время и деньги. Удачи на дорогах!

Читайте также: