Как снять переднюю фару на пежо 207

Обновлено: 30.04.2024

Проверка внешнего освещения Peugeot 207

Проверьте внешнее освещение, поочередно включив габаритные огни, ближний свет фар, дальний свет фар, противотуманные фары на Пежо 207 (в некоторых комплекциях автомобиля), задний противотуманный фонарь, указатели поворотов и их повторители, аварийную сигнализацию, стоп-сигналы и фонари заднего хода.

После поездки под сильным дождем или мойки автомобиля рассеиватели фар и задних фонарей могут выглядеть побелевшими, что обусловлено разницей значений температуры воздуха внутри и снаружи фар. Это явление аналогично запотеванию стекол окон автомобиля изнутри во время дождя и не является признаком неисправности.

В зависимости от версии, используют 2 типа фар:

Обычные блок-фары;
Фары с эллипсоидным отражателем и курсовой коррекцией луча

Лампы блок-фары Пежо 207:

1 - дальний свет: лампа H1 - 55W;

2 - передний стояночный свет: лампа W5W;

3 - ближний свет: лампа H1 - 55W;

4 - указатель поворота: лампа PY21W.

Примечание:

В комплекциях автомобилей с элипсоидным отражением фар и корекцией лучей дополнительно используются:

Рекомендуемое оборудование [ 1]Инструмент для снятия обшивки / 2/ съемник для пластмассовых штырей (-).1311.Разборка Снимите : Воздуховоды приборной панели Приборная доска Подушка безопасности пассажира Выполнить аналогичные операции с противоположной стороны : Отсоедините крепления верхнего левого перчаточного ящика.

Фара передняя - снятие установка

1. Предварительные операции Открыть капот. Отсоединить аккумуляторную батарею . Снять передний бампер (см. соответствующую операцию). 2. Снятие Отключите электропитание. Отвернуть болты (1). Отсоединить в "a". Снять фару (2). 3. Установка Установите фару ( 2). ПРИМЕЧАНИЕ : Вставьте установочный выступ " b".

Фильтр салона - замена

1. Снятие Снимите : 5 фиксаторов (1) Отделку под приборной панелью (2) ( с правой стороны) Правый датчик температуры подаваемого воздуха (автомобили с правым расположением рулевого колеса) Трубку выпуска воздуха (право).

Фара передняя - снятие установка

Установите фару ( 2).

Фара (2)
болтов (1)

09/02/2012 13:01 - Citroen C4 Picasso - Видео
04/08/2011 11:42 - Citroen C4 Picasso разборка сборка панели приборов

23/09/2010 13:40 - Фильтр салона - замена
18/01/2010 11:24 - Управление открывающимися элементами кузова C4 Picasso
11/12/2008 13:02 - Дополнительные аксессуары
28/11/2008 18:38 - Citroen C4 Picasso
17/10/2008 23:21 - Диски и шины Citroen C4 Picasso

Снятие передней фары. Как снять переднюю фару. Делай Авто

Peugeot 207 2006, двигатель дизельный 1.4 л., 68 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Роман Карабанов

друзья! подскажите плиз,как снять фару на пежо 207 и разобрать ее- а точнее снять стекло! заранее спс)

g39

Бывалый
Пользователи
9
123 публикации
Имя: Василий
Подробнее: BE9

На 207 снять бампер..а стекло, мне кажется за просто так оно не отделяется.

Роман Карабанов

ааа так вообще фара неразборная?

kav-psk

ааа так вообще фара неразборная?

у русских людей все разборное

vlad.126

Вспомни советские семерки,там тоже ничего не разбиралось.Не сможешь простим ножом или ответкой,бери хорошую сталь загни Г-образом и медленно ,аккуратно за дело.Клеить на герметик и здать в снятом состоянии.

V2oD2o

друзья! подскажите плиз,как снять фару на пежо 207 и разобрать ее- а точнее снять стекло! заранее спс)

а зачем? они потом потеть будут 90% даю.. разобрать герметичные фары и собрать сможет не каждый..

kav-psk

почему же, если все грамотно сделать и ненакосячить, то все будет сухо !

@Роман Карабанов, какая цель разборки ?

rtype

Для разбора потребуется острый нож, желательно сделать загнутый из ножовочного полотна и промышленный фен, только для чего тебе вару разбирать?

kav-psk

Роман Карабанов

kav-psk

Ну тогда ждем фотоотчет.

Роман Карабанов

Евгенда

anyan

фотоотчёта не дождались,получилось разобрать без косяков фару?диаметр колечек ангельских глазок 80 и 60мм?

Виктория35

кто нибудь знает где найти окантовку птф?

Мартын

кто нибудь знает где найти окантовку птф?

Комментарии к теме Снятие передней фары Peugeot 207

обзорщик от бога)

На самом деле не совсем уместно называть РЭМ внедорожником,это авто для фермеров и путешествий с большим прицепом или полуприцепом.

This video is a great example of why I love America.

все думаю брать или не брать гранту?

здравствуй Андрей ещё раз поставил всё таки новые опорники и подшипники как на видео у тебя от кашкая,но есть маленькое но,шток в стойки болтается хоть и затягиваю на всю.У тебя не было такой проблемы?

Thank you for the English language great work

Класно! всьо зрозуміло. молодець!

Вталя, клемы под обжим. Поэтому и болтается. Если нет нормальной обжимки, можно в пасатижи зажать и кувалдой ударить на три насечи. И если очень хочется можно еще и пропаять клему с проводом.

Спасибо. буду пробовать

а на форд фокусе 2 такой же опорник?

На цепном моторе можно хоть каждый день его менять

а зачем прищепки я так и не понял?

дружишее после мерса и бмв конечно для тебя слабы двигатель

Какой фирмы использовали герметик? И что можете сказать про герметик Orgavyl?

обоймой подшипника надо было пресовать по наруже сайлентблока так как давиш на внутреннюю трубку то она отрывается от резины

Здравствуйте. Перестал гудеть бензонасос на Ланосе. На прямую бн работает а вот с реле на предохраниль питание пропало. Поднимаю весь блок в там снизу под предохранителем один проводок от реле, второго провода я не бнаружил. Я в шоке, так может быть или я что-то не досмотрел?Спасибо

Бесплатная диагностика ходовой

Комментарии по теме Снятие передней фары Peugeot 207

Tomeo написал(а)
если идут газы ищи причину иль в голове микротрещина иль прокладка приказала долго жить другого не дано на исправном движке газов не будет

Алексина написал(а)
Неубиваемую 80ку и квартиру лучше взять, чем это ведро пафосное.

Саммит написал(а)
Классный мини джип?

Никипелов Салливан написал(а)
Для тех, кто еще не сталкивался с заменой ступицы.Всегда собирая машину, не забывайте ставить шайбу под гайку. которая накручивается на резьбу шруза.Иначе рискуете попасть на замену ступицы через пару дней.

Ельманов Алвин написал(а)
А сам процесс?как менять угол,если не соответствует

Адлер написал(а)
Спасибо очень хорошо и понятно показал, интересно на новой альфе Джульетте так же меняется, а то у меня загудел справа.

Альтер написал(а)
После этого злоумышленники от злости разбивают фары и убегают и вы так же попадаете на деньги!

Белик написал(а)
Очень полезное видео, сними еще про то как поменять дворники на тойоте. Спасибо.

Заман написал(а)
А вот ещё вопросик.Как определить прицель фар,относительно машины?

Ялынычев Одил написал(а)
Видео о том, как не стоит клеить стекло на фару

Павлусенко Альт написал(а)
микрофон, не не слышал..

Arcas написал(а)
все сделал как и ты но почему то при повороте руля чуть проскок что ли идет или рывок в одном месте, почему такая беда? есть соображения?

Береза написал(а)
Подскажите номера задних фонорей? Каталожные

Радина Трубкина написал(а)
Молодец подробно, понятно, без лишней информации

Юнир написал(а)
На мойку, так и не свозили (

Алтай написал(а)
отличный багажник и на струпцину бы одеть типа шланга чтоб не покоцал краску

Динислам написал(а)
Интересное видео, защищайте фары самостоятельно, раз производитель позволяет так легко демонтировать элементы, мы поможем!)

Гусакина Мужа написал(а)
На октавии а5 такая же система разборки зеркал?

Виталий написал(а)
Морда от ТЛК 40, по сути также трёхдверка для двоих и зверей!)

Ардмор написал(а)
Спасибо,видео очень помогло, сэкономило время и сберегло нервы =)

Duran написал(а)
респект мастеру

Гонтарев Сармат написал(а)
Спасибо ребят. Все просто, доходчиво и грамотно. Удачи вам.

Можан Аль написал(а)
Спасибо! оч помогло)!

Дидар написал(а)
Ну ты же несломал крышку

Сафина написал(а)
скажу как человек который принимает эти тачки с автовоза=завода, изначально с брелка открываются ВСЕ двери! Это вам сделал либо дилер либо кто то еще.

Карконосова Генуя написал(а)
Тоже какую хочу

Атр написал(а)
Приветствую. Пацаны, а по чём сеата продавать будете?

Aric написал(а)
От какого ваза сайлент?

Olita написал(а)
всегда пожалуйста)

Починок написал(а)
е ал я в жопу этот фиксатор. будь он проклят.

Замлелов Верди написал(а)
у меня не вышло! На главном приводе 5 проводов. нет сигналки. помогите разобраться!

Алег написал(а)
Зачем писать Сургут если это далеко не Сургут.

Игнат написал(а)
У меня на Асконе стояли суппорта ATE,я их восстановил оригинальными б манжеттами и пыльниками). Диски ставил тоже б,оригинальные GM. За 80 тыс не было ни одного вопроса по тормозам).

Причины поломки задней фары

Поломка одной или обеих задних фар, это распространенная проблема, которая встречается на автомобилях Пежо. Причины могут быть самыми разными, начиная от механического повреждения, полученного в результате столкновения с другой машиной, от камня, попавшего в фару на большой скорости.

Есть и более сложные причины. Начиная с неполадок в проводке и банальным износом детали. Как правило в Пежо 308и 408 очень часто окисляется минусовой провод в разъеме заднего фары, в этом случае следует заменить разъем и плату заднего фары.

Так же фару необходимо снять для банальной замены лампочки.

Автолюбитель может самостоятельно устранить такую неполадку, заменив заднюю фару своими руками. Мелкий ремонт не потребует подъемника или специального оборудования, поэтому автомобилист вполне может сэкономить на посещении сервисного центра и произвести замену самостоятельно.

Все по теме Снятие передней фары Peugeot 207

Спасибо за ролик. У меня получилось

да они походу у всех несходяться

А разве нельзя было изготовить подиум под светодиодную ленту и установить под рассеиватель? Вот тогда бы габариты светились бы ровно и ярко,чем ставить лампы,которые будут светить ярко, но все равно криво,как с завода

Ональный а не професиональный (шутка). Чудак ролика. не учат професии этой а ты говоришь о професии. или ты в училище это обрел. Професиональный инструмент ха ха.

Все поменял кроме рейки но на не ровной дороге бывает но не сильно а как будто подвеска расхлябаная если слышно по брякивание. Это рейка? Хотя и тяги и наконечники по меняны.

Вот я купил себе геморрой,раньше была тиида,на ней замена фильтра это 40 секунд,и ни одного болта.

Спасибо вам огромное пацаны

Спасибо, прям спас ваш видос. (силикон)

Пыльник силиконовый от Шнивы как родной, а стоит вдвое дешевле и в любом АВТОВАЗОВСКОМ магазине есть. Ходят тоже не плохо.

🙂 смотрел на 1,75 скорости

привет смотрел твои ролики все супер. теперь такая проблема не было массы на бензо насос прсмотрев ролики узнал что можно проверить замкнув реле под капотом на реле есть две папки они отличаются тем что больше других замкнул все было норм машина завелась но я решил убрать провода на холостом ходу и случайно замкнул один провод с реле бензонасоса на массу и машина заглохла и нет искры. что можно сделать.

У меня поло 2013года проб 70000 за все время перегорел ближний правый менять 5 минут100р

Бесплатная замена любых технических жидкостей

Бесплатная замена амортизаторов KYB

Последствия езды с поврежденной задней фарой

Правила дорожного движения четко описывают, что ожидает водителя, который будет ездить по дорогам с разбитой задней фарой. Согласно нормам, без получения штрафа, водитель может передвигаться в таком виде, только направляясь в автосервис, чтобы устранить поломку. Также допустимо передвижение машин, попавших недавно в ДТП и которые еще не успели заменить деталь.

Самовольная езда по дорогам с неработающими или физически разбитыми задними фарами может закончиться для автолюбителя штрафом. Его величина составляет 100 рублей. Поэтому не рекомендуется передвигаться по городу с разбитыми или не работающими задними фарами, особенно в ночное время. Водителю стоит устранить поломку самостоятельно или обратиться в автосервис. Надеемся, что советы из этой статьи помогут вам самостоятельно устранить поломку и вернуть машину на дорогу.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья?

5,00

Бесплатная замена колодок TEXTAR и NISSHINBO

Как снять заднюю фару своими руками

В зависимости от модели автомобиля снятие задней фары может быть осложнено. Для проведения замены нужно снять бампер или просто поднять капот. В этой статье мы подробно расскажем о том, как снять заднюю фару своими руками.

Причины поломки задней фары

Так же фару необходимо снять для банальной замены лампочки.

Пошаговая инструкция снятия задней фары своими руками

Процедура снятия задней фары автомобиля не очень сложная. Ее можно произвести без специализированного оборудования. Рекомендуем последовательно выполнить такие действия:

Поднимите крышку багажника. После этого найдите под крышкой сбоку два барашка или две гайки на 10. Их нужно открутить, а затем извлечь заднюю фару.
Извлекая фару, потяните ее осторожно на себя, края фары как правило застегнуты в защелки.
Далее необходимо отстегнуть электрический разъем.
Для замены лампочки потребуется снятие платы.
Детали положите в специальную емкость, так они не испачкаются и не потеряются.

Интересно: Подобная работа должна быть выполнена очень осторожно. При слишком сильном механическом воздействии фара просто сломается. Тогда нужно будет заменять фару полностью или производить ее ремонт в мастерской.

На некоторых моделях Пежо для снятия задней фары требуется снятие заднего бампера

Когда бампер будет снят, вы получите доступ к фарам, как сверху так и снизу. Теперь можно приступать к ее замене. Для начала возьмите гаечный ключ подходящего размера и открутите все болты. Потом возьмитесь за фару, убедившись, что все болты удерживающие ее извлечены, плавно потяните деталь на себя. Важно потянуть ее аккуратно, без рывковых движений, чтобы ничего не повредить. Когда достали ее из корпуса авто, отсоедините все электрические разъемы, соединяющие ее с проводкой автомобиля.

Полезный совет: Если вы боитесь, что после отсоединения не сможете запомнить, как подключить фару, то зарисуйте или сфотографируйте на ее телефон до момента отсоединения. Тогда процесс сборки пройдет быстро и не доставит хлопот.

В зависимости от модели, на фаре может быть и разъем, отвечающий за работу поворотника. Тогда нужно подцепить отверткой металлическую скобу и просто потянуть ее вверх. Только после этого можно полностью извлечь не работающую или разбитую фару, произвести замену на новую.
Для ее замены нужно произвести все те же действия в обратном порядке. Подсоединить проводку, вставить фару и при помощи болтов поставить на место бампер .

Последствия езды с поврежденной задней фарой

Как поменять фары в моем Пежо 207

имеющий проблема с фарами может быть опасным, но также может оштрафовать вас штрафом до 68 евро и даже потерей 4 баллов на водительских правах, если обнаружится, что вы едете без света в ночное время.

Кроме того, когда работает только одна фара, например ближний свет, другие водители могут принять вас за мотоцикл и потенциально вызвать аварию. Вот различные причины, по которым мы хотим помочь вам с этой статьей на поменять фары вашего Peugeot 207.

цель этой статьи, чтобы вы могли поменять неисправную фару на Пежо 207.

В теории замена лампочки в Peugeot 207 займет у вас около 1 часа (20 минут для самых опытных и 1:30 для новичков).

Для этого мы постараемся объяснить, как дотянуться до корпусов фар в Peugeot 207, как потом заменить неисправную лампочку.

Небольшой предварительный совет перед заменой фар вашего Пежо 207

Прежде чем менять свет, важно определить тип лампы неисправен на вашем Peugeot 207. Чтобы легко выбрать подходящие лампы, мы советуем вам перейти к следующей статье «Как выбрать лампу для моего Peugeot 207», которая поможет вам определить требуемую мощность и тип лампы в зависимости от неисправной фары. , например, если вы хотите заменить задний фонарь на своем Peugeot 207, в этом случае мы рекомендуем вам купить лампу накаливания P21W.

При замене лампочки лучше смени пару (Пример: ближний свет справа и ближний свет слева), чтобы обеспечить одинаковые характеристики и долговечность.

Для безопасного выполнения манипуляции перед началом работы необходимо отключите аккумулятор. Фактически, вы будете работать с электрическими объектами, поэтому предпочтительнее отключить электричество так же, как если бы вы поменяли лампочку у себя дома.

Тогда, когда ты поменять лампочку вашего Peugeot 207 не прикасайтесь к стеклянной части напрямую голыми руками, это токопроводящие части, вы можете получить ожоги. Оборудуй себя изоляционные перчатки чтобы не рисковать.

По логике вещей, в конце этой статьи вы узнаете, как изменить неисправная фара на вашем Peugeot 207Поэтому мы рекомендуем иметь в автомобиле комплект запасных ламп.

Как поменять фару на Peugeot 207

Для этой части мы советуем вам вооружиться плоской отверткой (размер: от 8 до 13) или трубным ключом.

Позиция
моргание
Croisement
дорога
Анти туман

Откройте капот вашего Peugeot 207 и держите его открытым, используя подставку.
Определите неисправный свет
Отверткой снимите пластиковую опору, открутив винты.
Поверните круглый корпус
Отсоедините электрический разъем от лампочки.
Удалите штифт
Откручиваем лампочку против часовой стрелки
Замените на новую лампочку
Примечание: не прикасайтесь к стеклянной части, чтобы не оставить след
Он должен вставляться легко и без усилий.
Заменить штифт
Подключите лампу к вашему Peugeot 207.
Снова прикрутите пластиковую оболочку.
Снова установите пластиковые кассовые винты.
Закройте капот и попробуйте свои огни

Замена задних фонарей на Peugeot 207:

Позиционный свет
Стоп-сигнал
Обратный свет
Противотуманные фары

Отсоедините аккумулятор, чтобы избежать риска поражения электрическим током (CF: статья Как заменить аккумулятор)
Откройте багажник вашего Peugeot 207.
Определите сторону неисправной фары
Снимите покрытие, чтобы получить доступ к корпусу
Отсоедините разъем с помощью плоской отвертки.
Откручиваем гайки, чтобы можно было снять задний фонарь
После того, как фара была откручена, снимите гайку с корпуса фары.
Снимите коробку
Заменить поврежденную лампочку
Переставьте коробку вашего Peugeot 207
Снова закрутите гайку корпуса.
То же самое и с задним фонарем и гайкой с накаткой.
Не забудьте снова подключить световой разъем.
Заменить покрытие
Снова подключите аккумулятор
Еще раз проверьте фары вашего Peugeot 207

Заключение

Вот различные шаги, которые необходимо выполнить, чтобы заменить фару на вашем Peugeot 207. Наберитесь терпения, не забудьте снабдить себя изоляционным материалом, чтобы избежать риска поражения электрическим током, внимательно следуйте инструкциям, и фокус будет выполнен очень быстро.

Если, однако, вас не устраивают эти разные шаги, обратитесь к профессионалу, чтобы выполнить процедуру на вашем Peugeot 207.

Пежо 207 блоки с предохранителями

Peugeot 207 производился в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах. В 2009 был признан самым продаваемым автомобилем в Европе в своем классе и получил рестайлинг, который коснулся как и интерьера, та и внешнего вида. Производился с версиями кузова: хэтчбек, SW (универсал) и СС (купе-кабриолет). Мы предлагаем ознакомится со схемами блоков предохранителей пежо 207 и их подробным описанием, покажем места расположения, а так же выделим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

В данной модели предусмотрены 2 блока с предохранителями и реле.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Блок с предохранителями в салоне

Он расположен под панелью приборов с левой стороны. Что получить доступ надо снять с фиксаторов крышку, потянув за её верхнюю часть и только потом полностью достать.

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

Сами предохранители находятся в нижней части. Порядковый номер указан сбоку.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Обозначение

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30 А.

p, blockquote 9,1,0,0,0 -->

Предохранители и реле под капотом

Располагается данный блок в моторном отсеке с левой стороны около аккумулятора под защитной крышкой, подробнее смотрите в видео. Внутри него так же находятся и реле.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,1,0 -->

Обозначение

F1 20 A Питание ЭБУ двигателя и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, электромагнитные клапаны системы
распределения и адсорбера (1,6 л THP 16V), датчик расхода воздуха (на дизелях), топливный насос высокого давления (на дизелях), датчик воды в дизтопливе, электроклапаны системы рециркуляции отработавших газов, подогрев воздуха (на дизелях).
F2 15 A Звуковой сигнал.
F3 10 A Омыватели ветрового и заднего стекол.
F4 20 A Омыватель фар.
F5 15 A Топливный насос (на бензиновых двигателях), электромагнитные клапаны системы турбонаддува (1,6 л THP 16V).
F6 10 A Датчик скорости движения автомобиля, автоматическая коробка передач.
F7 10 A Электрический усилитель рулевого управления, реле коммутатора с системой защиты (на дизелях).
F8 25 A Выключатель стартера.
F9 10 A ЭБУ систем ABS/ESP, контактор тормозной педали.
F10 30 A Компоненты системы ЭСУД двигателя (бензиновый двигатель: катушки зажигания, электроклапаны, кислородные датчики, инжекторы, подогреватели, управляемый термостат) (дизельный двигатель: электроклапаны, подогреватели).
F11 40 A Вентилятор системы кондиционирования воздуха.
F12 30 A Медленная/быстрая скорость очистителя ветрового стекла.
F13 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
F14 30 A Подогреватель дизельного топлива.
F15 10 A Левая фара дальнего света.
F16 10 A Правая фара дальнего света.
F17 15 A Левая фара ближнего света.
F18 15 A Правая фара ближнего света.

p, blockquote 15,0,0,0,0 --> полное фото блока под капотом в peugeot 207

Расшифровка

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

MF1 70 A Вентилятор системы охлаждения.
MF2 20 A/30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 20 A/30 A Электро клапаны ABS/ESP.
MF4 60 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 60 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 30 A Дополнительный вентилятор системы охлаждения двигателя (1,6 л THP 16V).
MF7 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 30 A Свободен.
MF9 80 A Блок системы подогрева (на дизелях).
MF10 80 A Электрический усилитель рулевого управления.
MF11 40 A Электрический двигатель Valvetronic (1,6 л THP 16V).

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Руководство по эксплуатации

Отказаться от мощности: стоит ли покупать Peugeot 207 за 300 тысяч рублей

Пару месяцев назад мы рассуждали о покупке компактного недорогого хэтчбека на примере Opel Corsa D и выяснили, что они все же бывают не только с роботом, но и с автоматом. Однако 10-15 лет назад В-класс был куда насыщеннее, чем сейчас, и вариантов хватало. Одна из альтернатив – Peugeot 207, наследник популярного и невероятно долгоиграющего 206, который с разными приставками и в разных вариациях жив по сей день. Наши коллеги из Авито Авто отмечают, что «француз» при абсолютном равенстве по возрасту оказывается даже дешевле «немца»: если не учитывать немногочисленные кабриолеты, то потолок цен на вторичном рынке составляет около 400 тысяч рублей. То есть, имея в кармане около 300 тысяч, можно выбирать уже не «какой-нибудь», а вполне хороший вариант. Правда, на ум сразу приходят мысли о моторах семейства Prince и автоматах AL4. Действительно ли придется иметь с ними дело и есть ли альтернативы?

Дебютировал преемник «двести шестого» в 2006 году, и прибытие в Россию не заставило себя долго ждать. Правда, модель на протяжении всей конвейерной жизни все равно оставалась у нас довольно нишевой, и некоторые версии российскому покупателю предлагать даже не пытались. К примеру, кабриолеты и исполнение RC нам знакомы, а вот о существовании универсалов многие даже не догадываются, хотя в Европе были даже их «кросс-версии» SW Outdoor в черном пластиковом обвесе. Впрочем, вторичный рынок сейчас частично решил этот вопрос: далеко не все подержанные 207 из тех, что имеются в продаже, дилерские – многие были пригнаны из Европы с пробегом, и штучные универсалы среди них попадаются. Кстати, компактная платформа PF1, на которой построен «француз», вышла удачной и позволяет более смелые допущения: на ней построили и следующий Peugeot 208, и много других моделей, включая DS3 и модный кроссовер C4 Cactus. Давайте посмотрим, что это означает в контексте покупки машины в возрасте от 9 до 14 лет.

Peugeot 207 2009–15

Peugeot 207 SW '2009–13

Peugeot 207 RC '2007–09

Peugeot 207 CC '2009–15

Кузовные проблемы – далеко не самая животрепещущая тема при выборе немолодого уже Peugeot 207. Отсутствие алюминия в конструкции кузова не мешает ему сохранять приличный внешний вид – помогают оцинковка и неплохое качество окраски. Найти откровенно гнилой Peugeot 206 в продаже можно, а вот 207 – практически невозможно, пусть отчасти это и зависит от разницы в возрасте. Возрастом же, а также нюансами эксплуатации объясняется большинство кузовных проблем этого субкомпакта: маленькие хэтчбеки, да еще французские, чаще покупали дамы или дамам, так что мелкие ДТП в ходе набора опыта были нередки. Отсюда проблемы с «многосоставным» передним бампером, зазорами и креплениями пластика и фар, а также перекрашенным железом.

Возраст добавляет сюда слезающую краску на порогах в зоне пескоструя, сколы и ржавчину на кромках арок, протертое ЛКП на стыках бамперов с крыльями, а также типичные болезни вроде ржавчины на передней кромке капота и нижней кромке крышки багажника на хэтчбеках. Трехдверки и кабриолеты помимо зарождающейся коррозии низов дверей могут огорчить их провисаниями и сколами на внешней кромке. Стоит отметить, что оцинковка обычно позволяет решать появляющиеся проблемы до возникновения серьезных очагов ржавчины, так что очаги коррозии должны вызвать подозрения: дело либо в недостатке внимания к машине, либо в аварийном прошлом. Даже крупные повреждения вроде замятых порогов (начинающие водители иногда опрометчиво спрыгивают с бордюров) сравнительно долго не ржавеют. Правда, стоит помнить, что кузовной ремонт этого «француза» недешев: на разборках машин мало, а некоторые кузовные запчасти бывают только оригинальными. К примеру, за новую переднюю дверь просят 80 тысяч, а за пластиковый молдинг на ней – 5 тысяч, что автоматически переводит поиски из магазина на разборки.

В салоне стоит обязательно оценить сухость полов. Влага попадает сюда вполне традиционными путями: из-за забитых дренажей под лобовым стеклом, из патрубков конденсата системы кондиционирования, а иногда и из-за негерметичных уплотнителей дверей. Осмотр на подъемнике тоже будет нелишним: иногда обучение вождению выливается не только в замятые пороги, но и в повреждения днища.

Peugeot 207 '2009–15

Peugeot 207 '2006–09

Выбор трансмиссии у покупателей Peugeot 207 был, но нельзя сказать, чтобы широта этого выбора радовала и удовлетворяла всех покупателей. Дело в том, что гамма состояла из трех вариантов: ручных коробок на 5 и 6 ступеней, робота и автомата AL4. Вздохнем и пройдем по ним чуть подробнее. Механика семейства BVM5/BVM6 довольно надежна: серьезных хронических болезней у нее нет, а все возможные проблемы – возрастные. В их числе можно упомянуть износ синхронизаторов, течи масла и ресурс тросового механизма переключения, который не в силах пережить коробку. Если менять масло раз в 60 тысяч километров, то коробка может пройти 200-250 тысяч километров и более. Ну а дорогое оригинальное сцепление (комплект потянет тысяч на 25) можно игнорировать: заменителей хватает, и приличный вариант можно купить уже тысяч за 7. Маховик, правда, даже в одномассовом варианте стоит неприличных денег, так что его в случае проблемы придется искать на разборках. Но в целом именно ручные коробки передач можно назвать единственным вариантом «безо всяких «но» – с поправкой на желание водить машину с тремя педалями, конечно.

Peugeot 207 '2009–15

С 1,4-литровыми моторами можно было заказать роботизированную коробку – ту же механику, но с автоматизированным приводом сцепления. Такую покупку нельзя назвать откровенно плохой, но нужно понимать, что и без того небыстрый автомобиль, получая «электронную ногу», жмущую на сцепление, окончательно теряет все драйверские зачатки, заданные шасси. Однако если динамика и удобство управления тягой не входят в число ваших приоритетов, а терпение и спокойствие у вас развиты хорошо, можно задуматься о покупке такого двухпедального варианта. В случае поломки его ремонт обещает быть дешевле, чем для полноценной АКП, так что, занимаясь регулярной адаптацией коробки, можно напоминать себе, в чем был смысл покупки. Правда, третьим вариантом, как мы помним, была «матерая» четырехступенчатая AL4, у которой стоимость ремонта входит в число преимуществ. В целом про нее сказано уже слишком много, так что позволим себе напомнить только ключевые достоинства и недостатки. Минусы – это архаичность конструкции, малое число ступеней, медлительность работы и сильная зависимость ресурса от стиля езды и состояния масла, которое коробка при потугах активной езды не стесняется перегревать и загрязнять. Плюсы помимо дешевого ремонта – все та же архаичность и вполне приличная надежность при условии регулярной замены масла раз в 40-50 тысяч километров и внимания к охлаждению. Если ездить спокойно и хорошо ухаживать за коробкой, есть шансы удивить окружающих и проехать на ней более 200 тысяч километров. Но сочеталась она с моторами на 1,6 литра, которые были самыми мощными в гамме (110-120 сил как-никак), так что многие агрегаты уже пережили как минимум одно вскрытие.

Peugeot 207 '2009–15

Самым простым и одновременно сложным при покупке Peugeot 207 будет выбор мотора. Дело в том, что вскоре после дебюта модели вместо старых и надежных агрегатов семейства TU под капотом появились двигатели семейства Prince. В результате большинство автомобилей на рынке оснащено именно ими, а эти моторы точно нельзя назвать хорошей покупкой, особенно в десятилетнем возрасте. Проблемы с цепным ГРМ, системой смазки, расходом масла, загрязняющимся впуском и так далее, вплоть до поломок «железа», были спутниками этих моторов с самого начала. В общем, все настолько сомнительно, что этим агрегатам мы посвятили отдельный материал, к которому направляем тех, кто все же хочет получить задорную динамику, пусть и не задешево. Здесь отметим, что на 207 устанавливались и 1,4-литровые, и 1,6-литровые варианты этих двигателей – EP3 и EP6 соответственно, а 1,6-литровым 120-сильным двигателем оснащена треть автомобилей на вторичном рынке.

Peugeot 207 '2009–15

Если вы хотите ездить, а не ремонтировать, придется поступиться либо возрастом автомобилей, либо мощностью и динамикой. Шанс получить приличную динамику – это найти хэтчбек с 1,6-литровым 110-сильным TU5 JP4, который ставился в ранние годы. Но таких машин в продаже буквально единицы, поскольку официально этот мотор у нас не предлагался. Ну а второй вариант – выбрать автомобиль с двигателем 1,4 литра. Из «старых» вариантов возможны два: либо 90-сильный ЕТ3, входящий в семейство TU, но уже оснащенный системой изменения фаз газораспределения, либо базовый 75-сильный TU3. Это старые по происхождению моторы с чугунным блоком, ременным приводом ГРМ и распределенным впрыском, у которых нет никаких проблем, кроме чисто возрастных. Разве что стареющий катализатор и популярная ошибка «antipollution» вынуждают владельцев удалять катализатор и перепрошивать ЭБУ под стандарт Евро-2. А если следить за чистотой впуска, вентиляции картера и системы охлаждения, применять нормальное масло и раз в 100 тысяч обслуживать ГРМ, двигатель может пройти и 250, и 300 тысяч километров, и даже больше. В частности, для мотора ET3 есть примеры машин, прошедших более 400 тысяч, пусть и с явными признаками необходимости капремонта. В общем, чем меньше и слабее мотор, тем он проще, и тем выше его шансы на долгую жизнь – с поправкой на то, что его придется сильнее крутить, конечно.

Peugeot 207 '2009–15

Ну а теперь, кратко разобравшись с особенностями выбора этой симпатичной машины «с подвохом», можно сформировать портрет оптимального экземпляра. Поиск автомобиля с базовым 75-сильным мотором дополнительно осложняется малым числом таких предложений: их всего около 10%. Вдобавок рассчитывать на богатую комплектацию с кожаным салоном, климат-контролем, стеклянной крышей и ароматизатором воздуха тоже не приходится, но… тут доплачивать, как мы помним, придется не только за эти опции. Так что действительно хороший экземпляр Peugeot 207 на каждый день выглядит примерно так: это пятидверный хэтбек с 1,4-литровым 75-сильным мотором и механической коробкой передач, а также умеренным пробегом «чуть за сто». И если Автотека подтвердит пробег, толщиномер – безаварийную историю, а диагностика – хорошее состояние мотора, то такой «двести седьмой» можно будет не только приятно эксплуатировать, но и сравнительно легко продать через несколько лет. И никакой Принц вам в этом не помешает.

Как снять бампер пежо 307

Крючок для удаления фиксаторов (-).1339, подрезанный на длину 10 мм .

2 – СНЯТИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ : Облицовка радиатора, соединенная с бампером .

Жиклеры оиывателя фар
кожух под двигателем

Высвободить брызговики спереди .

Снять крепления (1) .

Вставить приспособление [1] и повернуть на четверть оборота, чтобы открепить фиксаторы бампера .

крепления (3)
4 фиксатора (-ов) (4)
бампер

ВНИМАНИЕ : Следить за тем, чтобы не повредить облицовку радиатора при вынимании замка капота .

3 – УСТАНОВКА

Установить бампер и закрепить фиксаторами с каждой стороны .

Продолжить операции по установке в порядке, обратном порядку снятия .

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Как снять передний бампер. Peugeot 307. Подробнее

Как снять задний бампер. Peugeot 307. Подробнее

Снятие переднего бампера Peugeot 307 Подробнее

Снятие бампера и фары Пежо 307 Подробнее

Как заменить фары и поменять все лампы. Peugeot 307. Подробнее

Пежо 407 Снятие бампера за 10 минут. How to remove a front bamper in 10 min. Подробнее

Ремонт ПЕЖО Peugeot 307 бампер и багажник. Подробнее

✅DRL Switchback реставрация фар Пежо 307 Peugeot 307🚘 Подробнее

Пежо 307 как увеличить яркость фары отражателя Подробнее

Снятие бампера ПЕЖО 408 Подробнее

Peugeot 307 ПОДХОДЯЩИЕ ДЕТАЛИ. Подробнее

Скрытые функции Пежо 307 Скрытые возможности Peugeot 307 Подробнее

Как снять дверные обшивки с передней и задней двери. Peugeot 307. Подробнее

Как снять наружные дверные ручки. Peugeot 307. Подробнее

Тюнинг бампера пежо Подробнее

Peugeot 307 cabrio Ремонт крыла и порваного бампера Подробнее

как снять? передний бампер пежо 308 монтаж, демонтаж Подробнее

Замена радиатора охлаждения двигателя Пежо 307. Peugeot 307 как поменять радиатор. Подробнее

Кузовной ремонт автомобиля Peugeot 307SW Подробнее

Как снять передний бампер

Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.

Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.

Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.

Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.

Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.

После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.

Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Как снять задний бампер

Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.

Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.

После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.

На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Как Снять Передний Бампер Peugeot 307

Загрузил: Roman Slepnyov

Длительность: 12 мин и 17 сек

Битрейт: 192 Kbps

307 Peugeot Changer Les Phares Avant

Peugeot 307 Cabrio Ремонт Крыла И Порваного Бампера

Ремонт Бампера Бесплатный И Надёжный Пайка Пластмассового Бампера Авто Трещина В Бампере

Tutorial Mascara Negra Desmontando Parachoque Peugeot 307 Mascara Negra

Как Заменить Фары И Поменять Все Лампы Peugeot 307

Removing Reinstalling Front Bumper Peugeot 307

Como Remover O Parachoque Do Peugeot 307

Peugeot 307 Тюнинг Передних Фар Ретрофитинг Установка Ангельских Глазок

Пежо 407 Снятие Бампера За 10 Минут How To Remove A Front Bamper In 10 Min

Как Снять Передний Бампер Пежо 308 Peugeot 308 Часть 2

Как Разобрать Условно Неразборные Фары На Жестком Герметике Без Резки И Повреждения Канта

Vision Automotive Light

Roadrover Для Peugeot 307 Установка Часть 2

Как Снять Передний Бампер Ваз 2115 2114 2113

Sergey Avtocar 2nd CH

Пежо 307 Слабые Места Недостатки И Болячки Б У Peugeot 307 I

Replacing Headlight Headlamp Peugeot 307

Peugeot 206 1 4 Hdi Кузовные Работы Своими Руками Как Разобрать Переднюю Часть

Как Снять Переднюю Фару Пежо

Как Снять Передний Бампер Пежо 207

Peugeot Активация Бортового Компьютера

Как Снять Передний Бампер На Lada Xray И Куда И Как Установить Сигналы Волга

Зафар Акбаров. Все об установки сигнализации.

Andy Rey Гулять Civil Beats Invader Remix

By Panthon Falling Majesties

Шерали Жураев Эски Запислар

Кори Амриддин 2020

За Окном Сад Заснеженный

Дала Декъал Йойла Хьо Йинчу Денца

Kurulus Osman Muzikleri

2021 Тик Ток Песни

M19 I Nightmare

Kecha Ozini Kimligini Bilmaganlar

Дал Декъал Войл Хьо Сан Хьоме Ваша

Альтернативный Сюжет Наруто

Как Снять Передний Бампер Peugeot 307

Como Usar Flangeador Spin

Jika Kau Percaya Seventeen 2005

1St Flight Intro Demo Aero Trek 240 July 2015

Госдеп Сша Выдвигает Обвинения Против Украинских Ополченцев Ссылаясь На Фотографии Из Соцсетей

Телевидение Уруссу 2 04 18

Маоу Сош 2 Последний Звонок 2016 11 В Для Родителей Заводоуковск

Последний Звонок 2017 Песня Заводоуковск Маоу Сош 2

Encuentro A King Kong En Minecraft

В Горно Алтайске Проходит 16 Малая Летняя Олимпиада Обучающихся Ра

Санкт Петербург 2013 2014

Como Fazer Um Flange Perfeito Para Ar Split

Снять 2Х Комнатную В Темрюке 5 Этаж Бронь

Disc Harrow Build Pt Ii

В Краснодаре Проходит Испытания Первый Троллейбус С Увеличенным Автономным Ходом

Carucior Transport Carcase Cu 4 Roti Capacitate De 600 Kg Pentru Utilizarea In Ferme

North Dakota Corn Silage 2020

Анапа 11 Октября 2020

Os Melhores Flangeadores Encontrado No Mercado Nacional

Как Снять Передний Бампер Peugeot 307

Название: Как Снять Передний Бампер Peugeot 307

Загрузил: Roman Slepnyov

Длительность: 12 мин и 17 сек

Битрейт: 192 Kbps

16.17 MB и длительностью 12 мин и 17 сек в формате mp3.

307 Peugeot Changer Les Phares Avant

Peugeot 307 Cabrio Ремонт Крыла И Порваного Бампера

Ремонт Бампера Бесплатный И Надёжный Пайка Пластмассового Бампера Авто Трещина В Бампере

Tutorial Mascara Negra Desmontando Parachoque Peugeot 307 Mascara Negra

Как Заменить Фары И Поменять Все Лампы Peugeot 307

Removing Reinstalling Front Bumper Peugeot 307

Como Remover O Parachoque Do Peugeot 307

Peugeot 307 Тюнинг Передних Фар Ретрофитинг Установка Ангельских Глазок

Пежо 407 Снятие Бампера За 10 Минут How To Remove A Front Bamper In 10 Min

Как Снять Передний Бампер Пежо 308 Peugeot 308 Часть 2

Как Разобрать Условно Неразборные Фары На Жестком Герметике Без Резки И Повреждения Канта

Vision Automotive Light

Roadrover Для Peugeot 307 Установка Часть 2

Как Снять Передний Бампер Ваз 2115 2114 2113

Sergey Avtocar 2nd CH

Пежо 307 Слабые Места Недостатки И Болячки Б У Peugeot 307 I

Replacing Headlight Headlamp Peugeot 307

Peugeot 206 1 4 Hdi Кузовные Работы Своими Руками Как Разобрать Переднюю Часть

Как Снять Переднюю Фару Пежо

Как Снять Передний Бампер Пежо 207

Peugeot Активация Бортового Компьютера

Как Снять Передний Бампер На Lada Xray И Куда И Как Установить Сигналы Волга

Зафар Акбаров. Все об установки сигнализации.

Скрытые Функции Пежо 307 Скрытые Возможности Peugeot 307

Снятие Бампера И Фары Пежо 307

Фары Перестанут Потеть Если Сделать Это

Стоит Ли Брать Пежо C Двухлитровым Мотором

Drl Switchback Реставрация Фар Пежо 307 Peugeot 307

Как Заменить Шаровую Опору Передней Подвески На Peugeot 307 3H Видеоурок Autodoc

Как Снять Передний Бампер С Hyundai Creta И Не Повторять Ошибок

Peugeot 407 Front Bumper Removal

Габариты Повороты А Ля Мерседес На Пежо 307

Замена Ремонт Кнопок Стеклоподъемника Peugeot 307

Снять Фару Бампер Peugeot 308

Как Снять Наружные Дверные Ручки Peugeot 307

Пежо 607 Замена Передних Сайлентблоков И Втулок Стабилизатора

Дмитрий. Все своими руками

Как Снять Передний Бампер Kia Rio Iii

Peugeot 307 Круиз Контроль

Peugeot 307 Подходящие Детали

Увеличение Клиренса Пежо 307 308 Ситроен С4

Кузовной Ремонт Автомобиля Peugeot 307Sw

Снятие Переднего Бампера На Peugeot 308

Как Снять Дверные Обшивки С Передней И Задней Двери Peugeot 307

Как Снять Задний Бампер Peugeot 307

Ремонт Peugeot 308 После Небольшого Дтп

Снятие Переднего Бампера Peugeot 307

Как Снять Потолок Пежо 307

Как Снять Задние Фонари И Поменять Все Лампы Peugeot 307

Снятие Переднего Бампера Kia Rio 3

Полировка 18 Летней Фары На Peugeot 307Sw Получилось Yes

Обзор Покупки Ближний Свет Peugeot 307 Что Поставить Osram Night Breaker Unlimited H7 Галоген

Замена Радиатора Кондиционера

Tradeando Con Subs Metete

Jugando Rocket League Y Tradeando Con Subs Metete

Young Black Stallion The Ballad Of Mona Lisa

Cm Sonowal Falsely Claimed Historical Facts To Promote The Citizenship Bill

Lumding Video Part 1 Morning Workout In Lumding Town Lumding Video 2020 Lumding Ani S Vlog

Where In Time Is Carmen Sandiego Season 2 Episode 43

Строители Чувашский Прикол

Как Снять Передний Бампер Peugeot 307

Vlog 1 20 Новая Рубрика Распакуй Что Егор Купил Из Продукции Дунаева Корм Леска Ароматика

Cachorros Schnauzer Venta De Mascota En Colombia

Almikek Urkok Eta Aitorrek Txarrari Irri Egin Behar Diogula Irakatsi Digute

Behind The Scene

Lurdesek Eguzkia Izan Du Hizpide Eitb Maratoiarekin Bat Egiteko Sortu Duen Bertsoan

A Reunion Of Steam At Strasburg N W 475 And 611

Jugando Rocket League Y Tradeando Con Subs Metete

Bachelor Stallions Running Wild And Free In Sand Wash Basin

Noticia Exhibicion De Perros De Agua

A832 Ullapool To Cromarty Via Loch Ewe Entire Length Time Lapse

Parto De Yorkshire

Gambling Dens Sealed At Lumding Railway Quarters

Виа Синяя Птица Роберт Болотный

Mi Cuna Luis Morales Ramos Hd Quality

Pelaku Pariwisata Keluhkan Surat Edaran Gubernur Bali

Rb R D Graduate Programme Introduction

Yolandita En El Taino Center

We Helped Some Important People At The Time Of Lock Down Lumding News Lumding Video Lumding

Bulog Pastikan Stok Jelang Natal Aman

Gathering Day Clash Of Province Day One Rise Of Empires Ice And Fire

Part 1 Calais To Madrid Timelapse Of Our Road Trip For The Champions League Final May June 2019

Hero Development Day Clash Of Province Day Four Rise Of Empires Ice And Fire

London Underground Tube Ride Green Park To Piccadilly Circus Piccadilly Line Slow Tv

Карма Имени Адриан Адриано Судьба И Тайны Характера Адриана

London Underground Trains At Hammersmith 24 7 16

Ini Jadwal Latihan Sementara Psms Medan

Unboxing Breyer Halloween Stablemates Vintage Club In Between Mare Blind Bags And More

London Underground Tube Ride Hendon Central To London Bridge Northern Line Slow Tv 2018

Watching Lumding All India Football Tournament 2018

Cm Sarbananda Sonowal As Cricketer

Sword Fighting Tournament Roblox

10Million Resources A Day Rise Of Empires Resource Efficiency Guide

Harus Swab Banyak Wisatawan Batal Ke Bali Driver Pariwisata Merugi

Значение Имени Андриан Мужское Имя

Pjj Rctv Matematika Kelas 6 16 Juli 2020 Bilangan Bulat

Puli Origen De La Raza Perros Con Dreps

Mansuria Kung Fu Demo Lumding Assam

Lumding Sitala Puja Mela Lumding Vlog Vodeo Miss You 2019 Sitala Mela Gb Blo

Hd Strasburg Railroad Chasin Norfolk And Western 475

Недорогой ремонт переднего и заднего бамперов Peugeot 307 в Москве

Почему нам доверяют ремонт и покраску бампера Пежо 307

Мастера наших станций умеют аккуратно снять и поставить на место любую деталь обвеса, включая встроенную оптику.
В процессе ремонта передних и задних бамперов восстанавливаются все мелкие детали крепёжа и дополнительного обвеса.
Полная или локальная покраска бамперов осуществляется с помощью компьютерного подбора краски и тщательной финальной полировки.
Предлагаемая цена ремонта бамперов выгодно отличается от стоимости аналогичных работ в обычных сервисных центрах.

ВНИМАНИЕ! «Доктор Бампер» является сетью специализированных автосервисов, занимающихся исключительно ремонтом пластиковых бамперов. Такая узкая специализация позволила накопить уникальный профессиональный опыт в ремонтных работах этой категории.

Что включает в себя ремонт?

Первоначальный осмотр детали с оценкой степени повреждений.
Определение стоимости восстановления.
Сварка пластика с вставкой недостающих фрагментов.
Локальный ремонт трещин и царапин.
Армирование восстановленных участков.
Шпаклёвка, грунтовка, шлифовка.
Покраска заднего или переднего бампера с просушкой в малярной камере.
Обратная установка изделия на штатное место.

Наши мастера смогут удивить вас блестящими результатами грамотно организованных ремонтных работ. Подумайте, зачем покупать новый бампер, когда есть мы?

Способы оплаты

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря и маляры быстро вернут вашему автомобилю первозданный вид. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!

Интересует недорогой ремонт бампера Peugeot 307? Мы ждём вас в наших сервисных станциях, расположенных во всех крупных районах столицы!

Читайте также: