Как снять заднюю фару на ниссан кашкай j11

Обновлено: 01.05.2024

Как снять задний фонарь Ниссан Кашкай

Как снять задний фонарь? Такой вопрос интересует многих обладателей Ниссан Кашкай. Именно в этой части автомобиля расположены лампы стоп-сигнала и габаритного огня, а также поворотники. Фары снимают для замены перегоревших световых элементов. Такую работу можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. По своей форме фонари автомобилей 2014 года выпуска, 2007 и 2011 различаются. Но последовательность замены одинаковая.

Назначение задних фонарей

Канделла – единица силы света. Характеристика применяется для определения производительности всей системы.

На легковых автомобилях используются передние и задние фонари основного освещения. Спереди размещены габаритные огни, указатели поворота, ближний и дальний свет, сзади – стоп-сигналы, габариты, поворотники и отражающие элементы.

При проектировании ламп на Ниссан Кашкай инженеры учитывают условия эксплуатации машины: на безопасность движения влияет возможность идентификации движущегося автомобиля всеми водителями на проезжей части и в жилых зонах. Яркость габаритных огней составляет 50-70, а задних стоп-сигналов – 500-700 канделл.

Такой конструкторский прием позволяет шоферам, едущим сзади, понять, что транспорт впереди выполняет торможение. На осуществление это возможности не должны влиять никакие погодные условия: от тумана или дождя до прямых солнечных лучей.

Устройство задних фонарей

Конструкция состоит из нескольких элементов:

Пластиковый корпус вместе с направляющими.
Отражатель.
Прозрачный рассеиватель с выделенными цветом секциями.
Плата заднего фонаря, в которой расположены световые элементы.

Такие фары схожи с передними, разница лишь в том, что лампы располагаются не в главном фокусе, что позволяет не ослеплять движущихся за автомобилем водителей.

Снятие задних фонарей

Процедура выполняется быстро. Достаточно посмотреть различные видео или ознакомиться с пособием по ремонту, а затем выполнить задачу самостоятельно. Задние фонари снимают для замены ламп или корпуса целиком после механических ударов. Плата периодически требует ремонта, и ее обновляют агрегатно.

Фары не чинят, потому что это светотехнический элемент безопасности. Рассеиватели не меняют по той же причине. Единственное, что с ними можно сделать, – отполировать. Но для задних фар эта процедура проводится редко, поскольку на них не оказывают абразивного действия природные факторы (снег, песок, насекомые).

И правый, и левый фонари зеркальны, а следовательно, идентичны друг другу.

Порядок снятия:
1. Поднять крышку пятой двери
2. Вывернуть два фиксирующих болта
3. Вынуть фару
4. Снять электрический разъем
5. Вытащить плату вместе с лампами из корпуса фары

Зачастую трудности возникают при демонтаже устройства из крыла автомобиля. Все дело в том, что в пластиковый корпус фонаря установлены два металлических направляющих штифта, которые обеспечивают тугую посадку. В некоторых случаях приходится снимать пластиковую обшивку багажного отсека, чтобы выбить их. Но опытные мастера советуют осуществить скользящий удар ладонью вдоль фары, чтобы беспроблемно ее достать. Отсоединив устройство от крыла, вы сможете выполнить все необходимые операции.

На цоколе световых элементов выполнены две бобышки, предназначенные для крепления в пазах платы. Лампы достаточно повернуть по часовой стрелке, чтобы извлечь и заменить. Процедура установки задних фонарей выполняется в обратном порядке.

Подведем итоги

Работу по замене ламп и других элементов фары можно выполнить самостоятельно. Если есть сомнения в собственных навыках, то все-таки обратитесь в специализированные сервисные центры Ниссан. Помните: все элементы фонарей следует менять только на оригинальные и качественные запчасти, которые нужно выбирать в специализированных магазинах или у официальных дилеров.

Как снять и заменить задний фонарь на Nissan Qashqai своими руками

Снять заднюю фару (фонарь) Кашкай не представляется возможным? Этого не может быть. Такая операция требует немного сноровки. Снятие фары может быть необходима для замены её замены, замены лампочек в ней или покраски авто. Краткая инструкция далее.

Устройство задних фар (фонарей) Nissan Qashqai

Конструкция устройства задних фонарей на Nissan Qashqai состоит из нескольких элементов:

Пластиковый корпус вместе с направляющими
Отражатель
Рассеиватель с выделенными цветовыми секциями
Плата заднего фонаря, на которой располагаются все элементы

Задние фары Nissan Qashqai схожи с передними, единственное различие заключается лишь в том, что лампы располагаются не на главном фокусе, что позволяет не допускать ослепления сзади движущихся водителей

Необходимые инструменты и расходники

Отвертка плоская малая
Отвертка крестоввая средняя
Вороток под торцевую насадку
Насадка на вороток 10 мм
Задние фонари
Фиксаторы заднего фонаря

Как снять и заменить задний фонарь на Nissan Qashqai своими руками – инструкция

Задний фонарь состоит из двух частей, одна из которых закреплена на кузове, а вторая – на двери задка.

Качество монтажа элементов японских автомобилей остается на высоком уровне. Поэтому снять заднюю фару Ниссан Кашкай можно и самостоятельно.

Чтобы произвести демонтаж необходимо:

Открыть дверь багажника.
Открутить два болта, находящихся на планке, удерживающей фонарь.
Снять планку.
Потянуть фонарь на себя, освободив его от пластмассовых защелок.
Отсоединить электрический разъем от фонаря.
Снять фонарь.

Над вопросом: «Как снять заднюю фару Ниссан Кашкай?» – долго думать не придется. Ведь весь процесс с заменой лампочек, займет всего несколько минут. Задний фонарь представляет собой конструкцию, в которую вмонтированы держатели для двух лам. Если электрооборудование исправно, то замена ламп проводят не часто.

Снятие фар и замена всех лампочек на Ниссан Кашкай

Любому водителю стоит знать, как менять фары на его автомобиле. Это поможет сэкономить массу времени и средств, исключить необходимость поездки в сервис из-за перегорания лампы или механического повреждения оптических элементов. Изучим инструкции, дающие возможность без проблем провести замену ламп на Nissan Qashqai.

Задняя оптика

Для начала, рассмотрим задние фары Ниссан Кашкай. Из инструментов нужно взять гаечный ключ на 10 и пару отверток, шлицевую и крестовую. Цоколь лампочек принадлежит к стандарту P21W. Важно выбрать правильный оттенок, указатель поворота – оранжевый тон, стоп-сигнал – красный. Лучшие производители – Philips, Osram, Bosch. Стоимость таких элементов довольно высока, но она полностью компенсируется долговечностью и интенсивностью светового потока. Итак, схема выглядит следующим образом:

Обесточьте транспортное средство, снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.

Откройте багажник, оцените конструкцию фары. Рядом с устройством, в небольшом углублении, можно увидеть пару болтов, фиксирующих блок. Болты следует открутить.

Отсоедините внутренние фиксаторы.

Осторожно вытяните оптический элемент.

Отожмите крепежи, удерживающие лампочки.

Установите новые лампы, проведите сборку, повторяя последовательность действий в обратном порядке.

Иногда в процессе вытаскивания фары могут возникнуть затруднения. Связаны они с ее конструкцией, пластиковый корпус усилен парой штифтов из металла, благодаря которым достигается прочность фиксации. Иногда демонтировать деталь удается только после предварительного снятия обшивки, декорирующей багажный отсек.

Противотуманная оптика

Первым делом, снимаются брызговики, защищающие силовую установку. Второй шаг – отсоединение колодки, в которой размещены кабели, от оптики. После этого демонтируются крепежные болты, фара отсоединяется. Последние этапы – замена ламп и сборка в обратном порядке. Для противотуманных огней нужно приобрести лампочки стандарта H11 и H8.

Ходовая оптика

В головных фарах используются лампочки с цоколем стандарта H7, мощность которых составляет 55W. Основное преимущество такого решения – их не нужно фиксировать при помощи специальной скобы, в отличие от аналогов формата H4, для крепления они просто проворачиваются в пазах на четверть оборота. Это упрощает процесс замены и ускоряет его. Лампочки лучше выбирать фирменные, дешевые китайские элементы порой не соответствуют заявленным характеристикам, служат мало, не обеспечивает достаточной интенсивности светового потока. Philips, Bosch, Osram – хорошие, надежные и проверенные многими владельцами Nissan Qashqai решения. В габаритной оптике используются лампочки W5W, аналогичные элементы подсвечивают номерную планку.

Передние фары ремонтируются без особых проблем:

Транспортное средство обесточивается.
Если предполагается ремонт левой фары, придется предварительно демонтировать патрубки воздуховода и воздушного фильтра, только это поможет обеспечить свободный доступ.

Снятие воздухозаборника. Сделать это довольно просто – при помощи отвертки просто вытаскивается пара заглушек.
Воздухозаборник осторожно поднимается.
Аккуратно просуньте руку в щель под воздухозаборником, нащупайте резиновую заглушку, герметизирующую оптические элементы. Снимите ее, лишние усилия для этого не требуются.
Вращением против часовой стрелки выкрутите лампу и ее фиксатор.

Отсоедините крепежи, вытащите старую лампу и установите новый элемент.

Проведите сборку в обратном порядке. Проследите, чтобы заглушка из резины была установлена достаточно плотно, в противном случае велик риск проникновения внутрь конденсата, окисления контактов и выхода всего узла из строя.
Поставьте воздухозаборник на прежнее место.

Получается, в замене оптики нет ничего сложного. Главное – знать, как отключить фары, чтобы обеспечить полную безопасность процессу. Как мы уже отметили, для этого просто скидывается минусовая клемма с АКБ.

Задние фонари. Замена ламп. Кашкай J11

Nissan Qashqai 2.0 ХЕ - Беляш › Бортжурнал › Обслуживаем фары заднего хода + замена ламп на диоды

Пожалуй, это будет последняя доработка своими руками в этом году.
Ибо наступает зима, теплого гаража нет, а снимать лень, да и жаба против.
Плюс хочется в выходные уже спокойно отдохнуть.

Поэтому пока еще более-менее тепло на улице, доделал то, что оставалось в планах.

Все остальное будем реализовывать либо в следующем году, либо уже в сервисах)))

А по планам было снятие фары заднего хода. Чистка, промывка, плюс оценить их общее состояние и заменить лампы накаливания на светодиоды.

Для доступа к фарам необходимо снять накладку задней двери.
Она там не цельная, а состоит из двух частей. Так что снимать нужно не все.

Для начала выкручиваем шуруп в ручке двери. Берем PH2.

И это была самая легкая часть.

А вот карту двери сдернуть с пистонов оказалось очень сложно.
Во-первых, пластик по краям очень острый, впивается в руки даже через перчатки.
Во-вторых, пистонов аж 13 штук! и они сидят по всей поверхности, а не только по краям.
В-третьих, надо прикладывать очень большое усилие, но при этом есть боязнь поломать/погнуть саму карту.

В общем пришлось повозиться. По итогу сломал 5 пистонов. Но к этому я был готов и заранее их купил.
Причем 5 сломанных пришлось тоже повозиться, чтобы вынуть. Сидели очень крепко.
Самым простым вышло изнутри поджимать их пассатижами и выдавливать наружу.

Сама фара крепится на трех болтах на 8. Два доступны всегда, снаружи, а вот третий как раз под обшивкой.

Доступ к нему нормальный, через отверстие в двери.

Под картой грязи были не много. А вот сама она была прилично пыльная.

Посадочные места самих фар почти чистые были, лишь слегка протер тряпкой, когда снял.

Начал всю процедуру утром, часов в 11-12.

Если вдруг кому нужно, то вот номер накладки двери — 90901-JD000.

Дома отмыл ее от пыли и установил новые клопы. 4 из 5 клопов сломались на водительской стороне.

Клопы ставил Zekkert, антискрипные, купленные на той неделе.

На этом с картой покончено и приступаем к отмывке самих фар.

Изнутри все в хорошем состоянии. Даже пыльник. Почти не грязный.

Фары сделаны Valeo.

А теперь о самом состоянии фар за 8 лет с момента сбора авто.
Живности там накопилось ОЧЕНЬ много.

Изгонять их решил водой. Просто промывкой. Причем даже с водой пришлось повозиться, чтобы вымыть все трупы насекомых. Очень, очень много их там было.

Дальше еще дольше изгонял воду из фар. Само устройство фар не способствует этому.
Для простоты можно, конечно, сделать дырочку в углу и через нее выгонять воду, заодно сделать вентиляцию.
Но решил ничего не делать, а выгнать по максимуму и поставить сушиться у обогревателя.

Летом все было бы проще. Поставить на солнце и за день все высохнет под лучами солнца.

Но уж как вышло, так вышло.

Сушил долго и нудно. Весь день считай, часов 5 ушло. Периодически крутя их.
В итоге вода ушла почти вся. Лишь в углах осталась испарина небольшая.

Патрон из фары выкручивается против часовой. Если не вру. Ну там два варианта всего.
Сами лампы были в хорошем состоянии. Оно и понятно. Задом редко ездим))

Светодиоды я ставил, как и все остальные, от НеТюнинга.
Лампы брал на свой страх и риск. Отзывов нет ни одного.
Надо будет свой добавить. Но лампы по размеру один в один, как накаливания.

Брал не дорогие. Прожектор в зад мне не нужен особо. Даже эти тоже кусаются, по 500 р. почти каждая.

Так же в загашнике нашел набор ламп от Осрам, ультраживучих. Там оказалось аж по две нити накаливания.
Покупал несколько лет назад, уже не помню зачем.

Их не стал вскрывать и сравнивать. Но две нити должны ярче светить, плюс на упаковке об этом написано.

Состояние отражателей в целом хорошее, только в основании лампы есть косяки.

Высохшие фары стали выглядеть почти как новые, почти все насекомые были изгнаны

Остается загадкой, как они туда попадают.
Нет, оно понятно, что через эти огромные не то вентиляционные, не то смотровые/технологические отверстия.
Но! Как они залезают под карту двери. И оттуда находят путь к самой фаре.

В общем, как и другие, кто разбирал фары, тоже заклеил эти отверстия металлическим скотчем.
Обратную сторону в отверстии тоже заклеил скотчем. Будет дополнительным отражателем.
Теперь надеюсь им будет сложнее туда пробраться.
Единственный момент, это нагрев и сам скотч.
Но, по идее, лампа светодиод, греется меньше.
Плюс длительность езды задним ходом пара минут.
Так что вроде все должно быть хорошо.

Ставил все назад ближе к вечеру. Дав фарам просохнуть максимально долго.
Перед монтажом, конечно, проверил работоспособность.

Дальше закрепляем на болты, крепим обшивку.
Сажать назад ее тоже сложно. Изначально наживил на пару клопов и дальше защелкивал остальные уже изнутри при закрытой двери.

Те, что по периметру довольно легко, а внутренние надо посильнее стучать)))
Последними защелкивал те места, где две части обшивки соединяются друг с другом.

Все готово. Осталось сделать сравнительные фото.

Субъективно стало ярче и свет белый, не желтый. Лампы взял не самые мощные, ибо переплачивать совсем большие деньги не хотелось. Да и еще раз, прожектор совсем не нужен.
Хотелось лишь немного увеличить яркость, да обслужить сами фары.

Фотографии делал при примерно одинаковой освещенности (по времени) и примерно с одинаковых позиций.

Замена ламп Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai – популярный во всем мире кроссовер, производимый с 2006 года по настоящее время. Выпускается японским концерном Ниссан, одним из самых крупных в мире. Машины этой марки отличаются высокой надежностью, неприхотливостью в обслуживании. А также доступной ценой, сочетающейся со стильным внешним видом. Популярен автомобиль и в нашей стране. Тем более что на одном из заводов Санкт-Петербурга с 2015 года ведется сборка его второго поколения, для российского рынка.

Краткая справка об автомобиле Nissan Qashqai:

Впервые был продемонстрирован как новинка в 2006 году, тогда же стартануло серийное изготовление автомобиля.

В 2007-м первые Кашкаи появились в продаже. К концу того года в Европе было успешно реализовано уже более 100 тысяч машин этой марки.

В 2010 году началось производство рестайлинговой модели Nissan Qashqai J10 II. Основные изменения коснулись подвески и внешнего вида автомобиля. В том числе, видоизменилась и оптика.

В 2011, 2012-м модель стала одной из самых продаваемых в Европе.

В 2013-м был представлен концепт второго поколения автомобиля J11. На следующий год новая версия начала распространяться.

В 2017-м второе поколение прошло рестайлинг.

В России производство обновленного автомобиля 2 поколения началось только в 2019 году.

Таким образом, существует два поколения Кашкая, каждое из которых, в свою очередь, перенесло один рестайлинг. Итого – четыре версии (пять, если учесть семидверную).

Несмотря на то, что существенные изменения касались внешнего вида машины, в том числе и его наружной оптики, принципиальных внутренних различий здесь нет. На всех моделях используются одни и те же типы ламп. Принцип замены оптики остается аналогичным.

Перечень всех ламп

В Ниссан Кашкай задействованы следующие типы ламп:

Назначение	Тип лампы, цоколь	Мощность (ватт)
Лампа ближнего света	Галогеновая Н7, цилиндрическая, с двумя контактами	55
Лампа дальнего света	Галогеновая Н7, цилиндрическая, с двумя контактами	55
Противотуманная	Галогеновая Н8 или Н11, Г-образная, двухконтактная с пластиковым цоколем	55
Лампа переднего указателя поворота	Желтая одноконтактная лампа накаливания PY21W	21
Лампа указателя поворота, заднего хода, задняя противотуманная	Оранжевая одноконтактная лампа накаливания P21W	21
Лампа освещения номеров, багажника и салона	Одноконтактная маленькая W5W	5
Сигнал торможения и габариты	Лампа накаливания двухконтактная P21/5W с металлическим цоколем	21/5
Повторитель поворота	Бесцокольная одноконтактная W5W желтого цвета	5
Верхний стоп-сигнал	Светодиоды LED	-

Для самостоятельной замены ламп понадобится простейший ремкомплект: маленькая плоская отвертка и крестовая средней длины, вороток с торцевой головкой на десять и, собственно, лампы на замену. Работать лучше в тканевых (сухих и чистых) перчатках, чтобы не оставлять следов на поверхности стекла ламп.

Если перчаток нет, то по окончании монтажа следует обезжирить поверхность лампочек спиртовым раствором и дать ей высохнуть. Не стоит махать рукой на этот момент. Это действительно очень важно. Почему?

Если работать голыми руками, то на стекле обязательно останутся отпечатки. Даже если их не видно невооруженным глазом, это жировые отложения, на которые впоследствии будет налипать пыль и другие мелкие частицы. Лампочка будет светить более тускло, чем могла бы.

А самое главное, испачканный участок станет сильнее нагреваться, что в итоге приведет к скорейшему перегоранию лампы.

Важно! Прежде чем приступить к работе, отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Передняя оптика

К передней головной оптике относятся ближний и дальний свет, габариты, поворотники, ПТФ.

Ближний свет фар

Перед началом работы следует снять защитный резиновый кожух блок-фары. Затем повернуть патрон против часовой стрелки и вынуть. Убрать перегоревшую лампочку, поставить вместо нее новую и провести монтаж в обратной последовательности.

Важно! Стандартные галогеновые лампы можно переделать на аналогичный ксенон. Его долговечность, а также яркость и качество света намного выше. Менять такие лампочки в дальнейшем придется реже, чем лампы накаливания. Цена, разумеется, несколько выше. Но замена окупает себя полностью.

Дальний свет фар

Поменять лампу дальнего света можно аналогично тому, как меняется лампа ближнего света. Сначала демонтировать резиновый кожух, затем выкрутить лампу против часовой стрелки и поменять на новую.

Габаритные огни

Для замены переднего сигнала габаритов патрон поворачивается по часовой стрелке (в отличие от большинства остальных, где вращение идет против направления часов). Затем из него вытаскивается лампа (она здесь без цоколя) и заменяется новой. Монтаж проводится в обратной последовательности.

Поворотники

После демонтажа воздуховода вывернуть патрон против часовой стрелки, аналогичным образом выкрутить саму лампочку. Поставить на место новую и провести монтаж в обратной последовательности действий.

Монтаж бокового сигнала поворота осуществляется в следующей последовательности:

аккуратно надавить на поворотник в направлении передних фар;
извлечь поворотник из посадочного гнезда (при этом его корпус просто повиснет на патроне с проводкой);
провернуть патрон, чтобы отцепить крепление крышки поворотного сигнала;
аккуратно вытянуть лампочку наружу.

Провести монтаж в обратной последовательности.

Важно! При демонтаже поворотника, ламп ближнего и дальнего света в левой блок-фаре Ниссан Кашкай нужно сначала снять воздуховод. Как это сделать можно прочитать ниже.

Отцепить две зацепленные клипсы, которые фиксируют воздуховод, поможет это сделать отвертка с плоским наконечником.
Открепить патрубок воздухосборника от пластмассового корпуса, где располагается воздушный фильтр.
Теперь можно без проблем отсоединить воздухосборник.

После осуществления необходимых манипуляций с лампами важно не забыть поставить его обратно, строго соблюдая последовательность. Для обслуживания правой фары никаких дополнительных манипуляций не требуется, доступу к ней ничто не препятствует.

Демонтажу передних противотуманных фар мешает передний брызговик. Он крепится с помощью четырех клипс, которые легко открепить плоской отверткой. Затем надо сделать следующее:

открепить клемму питания противотуманок, прижав специальный пластмассовый фиксатор;
повернуть патрон в направлении против часовой стрелки приблизительно на 45 градусов, вытащить;
после этого вынуть лампочку и вставить новый исправный световой элемент.

Осуществить монтаж подфарника в обратной последовательности, не забыв поставить на место брызговик.