Как установить линзы в противотуманки фар ваз своими руками

Обновлено: 07.05.2024

Показываю, как установить би-линзы самому. Сэкономил 20 тысяч, и фары светят гораздо лучше

С проблемой плохого свечения фар сталкиваются многие автовладельцы. Улучшить яркость свечения пытаются разными способами: кто-то ставит более мощные лампы, кто-то вообще не заморачивается и ставит недорогой комплект ксенона или led-ламп.

Причин из-за которых плохо светят фары немало, поэтому если есть деньги проще купить новую оригинальную оптику и не заморачиваться с восстановлением отражателей, чисткой фар изнутри. Например, на прошлом автомобиле я так и сделал - просто купил новую фару, благо на "китайца" она стоит копейки.

Но сейчас у меня давно не новый VW Passat, и комплект фар обойдется мне минимум тысяч в 20 рублей, цены на оригинал просто "космос". А простая чистка и полировка имеющиеся фары никак не спасла, они все еще светили тускло, хотя и выглядели как новые.

Однако есть и другое решение - установка в головную оптику линз или замена заводских обычных на так называемые би-линзы.
В специализированном центре такая процедура вместе с установочным комплектом обойдется по цене пары новеньких фар, поэтому делать замену буду сам, о чем расскажу в подробностях.

Для начала фары нужно снять и разобрать. В одной из прошлых статей я уже рассказывал, как по-быстрому разобрать фару с помощью самодельного "ножа". Этим способом я и воспользовался.

В фарах с завода стоят обычные линзы размером 3.0 дюйма. Для их замены я нашел на сайте с объявлениями пару би-линз в отличном состоянии с глянцевым отражателем вместо выгоревшего матового на моих. Пара би-линз обошлись мне в 2000 рублей.

Линза стоит в блоке-отражателе и прикручена к нему в 3-х точках.
Отражатель выполняет свою прямую функцию рассеивать свет в правильном направлении для дальнего света. Так же он служит маской, закрывающей задню часть линзы и закреплен в фаре на защелках, снимается легко, главное не заляпать блестящую поверхность, оттереть ее без последствий довольно сложно. Поэтому лучше следующие работы производить в перчатках.

Теперь надо открутить старые линзы и поставить вместо них новые. Большинство линз имеют множество точек крепления, поэтому даже если не получается закрепить их "болт-он" по заводским точкам, то это можно сделать с помощью самодельных проставок , как это сделал я так же в трех точках

Главное, чтобы линза держалась на отражателе прочно, никуда не съезжала, не тряслась и не выскакивала, иначе вся работа насмарку.

Теперь разберемся с проводкой. Поскольку в би-линзе имеется шторка, которая, проще говоря, и переключает ближний свет на дальний, ее как-то надо задействовать. Я подключил контакт, активирующий шторку, напрямую к фишке на лампе дальнего света (листаем галерею).

Линзованные противотуманные фары на ВАЗ 2110: особенности выбора

И поскольку информация от продавцов осветительных приборов зачастую противоречивая, многие затрудняются с выбором, не понимая, что именно нужно приобрести и как правильно настроить их работу.

насколько эффективны линзы в фары ВАЗ 2110 в сравнении со штатной (заводской) оптикой;
чем желтый цвет ПТФ проигрывает сине-белому;
где эффективнее будут работать линзовые противотуманные фары ВАЗ 2110 и т.п.

Основные заблуждения

Прежде чем давать сравнительные характеристики относительно тех или иных световых приборов, необходимо дать четкое определение терминам, встречающимся в автомобильной среде.

У линзованных нет отражателя

Итак, линзованные фары на ВАЗ 2110 подразумевают, что в самой фаре есть линза (стеклянная или пластиковая), которая позволяет с меньшей поверхности встроенного отражателя получить световой луч, превосходящий традиционный по мощности.

Другими словами, отражатель (рефлектор) – неотъемлемая часть любой фары, поскольку именно он собирает свет в единый поток. А вот за его направление и отвечает линза, поэтому, такую фару правильнее называть проекционной светотехникой.

Противотуманки можно устанавливать в блок-фары

Еще одно заблуждение, которое бытует в среде автовладельцев ВАЗ 2110 и других моделей Волжского автозавода. Оно сформировалось благодаря компактности линзованных фар и их малых габаритов, позволяющих устанавливать их вместо штатной светотехники.

На самом деле, любые световые приборы при работе в тумане не будут эффективными по одной простой причине:

в молочной пелене содержится большая концентрация водяных капель;
они преломляют свет, рассеивают его и отражают обратно, ослепляя водителя.

Вот почему ПТФ должны располагаться ниже штатных фар, поскольку:

теплый воздух от земли и дорожного полотна подсушивает воздух;
туман не касается поверхности и держится над ней на расстоянии 30-50 см;
именно в этом узком пространстве и должны работать противотуманки.

Обратите внимание!
Установленные своими руками на одном уровне со штатной светотехникой ПТФ, будут бесполезны в условиях ограниченной видимости.

Противотуманки должны светить только желтым

Устанавливаемые линзы в фары ВАЗ 2110 могут светить как белым, так и традиционным желтым цветом. Никакого нарушения здесь нет, поскольку все зависит от технических особенностей установленных ламп. (См. также статью Реле противотуманных фар ВАЗ 2110: особенности.)

Справочно: С точки зрения физики, излучаемый ПТФ свет всегда белого цвета.
Просто в нем специальный светофильтр «отрезает» синюю часть спектра, укорачивая освещаемое расстояние впереди автомобиля.
И такой измененный спектр воспринимается человеческим глазом как желтый.

Ксенон можно установить только в линзованные фары

Источником любого светового луча являются лампы, хоть речь идет о ПТФ или о традиционной головной оптике. В этом вопросе также много путаницы и заблуждений, которые мы сейчас и развеем:

На сегодняшний день в фарах используются 4 вида ламп:

традиционные лампы накаливания ;
галогеновые ;
ксеноновые ;
светодиодные .

На их технических подробностях мы останавливаться не будем, а отметим лишь тот факт, что стандарт для противотуманок – лампы с цоколем Н и НВ.

Другими словами, если при покупке ПТФ вы хотите получить возможность поэкспериментировать с лампами, или приобрести линзы на фары на ВАЗ 2110, то следует выбирать те, у которых в характеристиках указан данный стандарт. (См. также статью Регулировка противотуманных фар ВАЗ 2110: особенности.)

Что подобрать для авто

Разобравшись в терминах и развеяв заблуждения, можно ответить на главный вопрос данной статьи – насколько оправданы современные линзованные фары, ведь цена многих из них существенно «кусается».

На самом деле все просто:

Если вы часто эксплуатируете автомобиль в условиях плохой видимости, то предпочтительнее установить на него современные ПТФ с галогеновыми или ксеноновыми лампами. Главное – соблюсти правильность установки;
Если в вашей практике такие случаи можно пересчитать с помощью пальцев одной руки, тогда вполне можно ограничиться установкой классических ПТФ с традиционной лампой накаливания.

Совет: обязательно закажите изготовление наклеек на фары – это позволит увеличить их срок службы.

В заключение

Надеемся, что смогли развеять все спорные моменты в отношении противотуманных фар. В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

Инструкция, как установить линзы в противотуманные фары ВАЗ

Этот пример показывает, как доработать противотуманки ВАЗ под линзы своими руками. Поставить линзу в штатный корпус птф не выйдет, очень большие размеры конструкции не дадут их поставить на место. Но, возможно сделать так:

Поставить их удалось, но без корпуса самой фары, потому чтоб не допустить проникновение воды, было решено замазать фары сзаду пока силиконом. Крепления линз сделаны своими руками.

С галогенками противотуманки очень нагревались и через время линзы треснули. Чтоб исключить данный неприятный момент в будущем, на смену галогенным лампам приходит ксенон 4300К. тесты.

Еще один пример, когда на замену штатных противотуманок установлены линзовые Противотуманки DLAA LA 1696, а стандартные галогенки изменены на ксенон 4300К (лампочки H3).

Сейчас о вопросе, который тревожит большинство: возможно ли устанавливать ксенон в Противотуманки ?

Противотуманки – это фара, а раз так, означает на ней имеются обозначение (подобно как на фарах главного света), в каком в буквенном виде зашифрован тип используемых ламп:

присутствие буковки «Н» значит, что для этого типа фар нужно использовать галогеновые лампочки.

наличие обозначения «D» говорит, что тут для освещения используются газоразрядные (ксеноновые лампы).

Когда ксенон в противотуманные фары разрешен

Если на машину установлены Противотуманки, специально созданные для установки ксенона (к примеру, линзованные птф HellaMicroDE).

Если на авто установлен ксенон в Противотуманки с завода (класс D).

Благодаря обычный установке ксенона в ПТФ, такой доработка Противотуманки пользуется все большей популярностью, и при правильной настройке вы сможете ездить не боясь штрафов. Если Вы задумываетесь о установке газоразрядных ламп в птф, тогда принципиально определить для себя, какую цель преследуете: сделать лучше освещение дороги либо попросту привлечь внимание?

В 1-ом случае надо просмотреть в сторону улучшения главного света. Тоже ознакомьтесь с тестом противотуманных фар, возможно ксенон в туманки совершенно не то, что Вам надо?

Установка биксеноновых линз в фары своими руками

К сожалению, не все автомобили оборудованы хорошей оптикой, позволяющей водителю чувствовать себя уверенно на дороге в тёмное время суток. Поэтому владельцам недорогих машин приходится самостоятельно дорабатывать фары, делая их более практичными и современными. Для этих целей прекрасно подойдут линзы, тем более, что произвести их установку или замену сможет практически любой автолюбитель.

Особенности конструкции автомобильных фар

На сегодняшний день наиболее популярным видом тюнинга оптики является установка биксеноновых линз. Они позволяют не только улучшить свет фар, но и придают автомобилю совершенно иной вид. В этой статье мы рассмотрим процесс самостоятельной установки биксеноновых линз на примере автомобиля «Дэу Ланос».

«Ланос» не зря был выбран в качестве примера. Дело в том, что поставить линзы можно не в любые фары, а только в те, у которых стекло не имеет ярко выраженного рассеивателя. Взять, допустим, штатную фару ВАЗ 2107. Её стекло с обратной стороны покрыто специальными «рёбрами», которые призваны рассеивать свет лампы, чтобы тот не слепил водителей встречных машин. Такая же ситуация и с другими моделями ВАЗов. Нет, поставить линзы можно и на «Жигули», и на «Самары», но для этого придётся покупать другие фары. В ином случае желаемого эффекта вы не добьётесь.

На внутренней поверхности штатной фары ВАЗ 2107 расположены специальные «ребра», рассеивающие свет

А вот у «Ланоса» фары как у иномарок — они тоже имеют рассеиватель, но по центру стекло практически гладкое. К тому же это совсем не стекло, а специальный термо- и ударостойкий пластик.

У фар «Ланоса» по центру стекло практически гладкое

Во всём остальном фары «Ланоса» ничем не отличаются от фар других автомобилей. Их конструкция состоит из:

корпуса с держателем;
рассеивателя (стекла);
источников света (ламп);
отражателя (рефлектора);
электрических разъёмов и проводов.

В фаре «Ланоса» расположены три лампы:

габаритных огней;
головного света;
указателя поворотов.

Основная лампа фары «Ланоса» — двухнитевая, т. е. при переключении режимов «ближний/дальний» работает одна определённая нить накаливания. Свет, излучаемый лампой, здесь ничем не фокусируется, а просто «собирается» рефлектором и направляется вперёд.

Лампа головного света у «Ланоса» имеет двухнитевую конструкцию

Что такое биксеноновые линзы

Биксеноновая линза (билинза) – это комплект элементов оптики, устанавливаемый в фару автомобиля. Обычно он состоит из:

ксеноновой лампы;
отражателя;
металлической шторки;
фокусирующей линзы;
монтажных элементов.

Иногда в него может входить и блок розжига для лампы.

В комплект входят линзы, отражатели, ксеноновые лампы, шторки и монтажные элементы

Принцип действия линзы отличается тем, что свет, излучаемый лампой, не просто отражается рефлектором, а формируется в пучок путём фокусирования. Переключение режимов «ближний/дальний» здесь осуществляется при помощи подвижной металлической шторки. При включённом ближнем свете она находится в приподнятом положении, перекрывая часть основного потока. При переключении в «дальний» режим она приподнимается, открывая лампу полностью.

Разница между галогенными фарами и ксеноновыми

Виды билинз

Биксеноновые линзы различают по размерам и поколениям на следующие виды:

Первое поколение биксеноновых линз

Биксеноновые линзы третьего поколения

Биксеноновые линзы пятого поколения

Установка биксеноновых линз своими руками

После приобретения комплекта линз и блоков розжига позаботьтесь, чтобы под рукой у вас были:

ключ (головка) на 10;
крестовая отвёртка;
шлицевая отвёртка;
картонный ящик (чтобы в него могла поместиться фара);
строительный фен;
специальный герметик для вклейки стёкол (лучше ABRO WS-904);
канцелярский нож;
дрель с набором свёрл;
набор надфилей;
саморезы по металлу;
чистые тканевые перчатки;
автомобильный двухсторонний скотч;
монтажные стяжки;
мелкая наждачная бумага и чёрная матовая аэрозольная краска (не обязательно).

Демонтаж и разборка фары

Порядок выполнения работ:

Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности, открываем капот.
Отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Каждая фара крепится к кузову двумя болтами и одной гайкой. Откручиваем их поочерёдно ключом на 10.

Откручиваем два болта и гайку

Откручиваем крепление «реснички»

Отверткой снимаем две скобы

Крестовой отверткой откручиваем винт

Для того чтобы размягчить герметик, фару необходимо нагреть строительным феном

при помощи шлицевой отвертки аккуратно отсоединяем стекло от корпуса

Крестовой отверткой откручиваем винт крепления «маски»

Удаляем герметик при помощи шлицевой отвертки

Крестовой отверткой откручиваем три винта и снимаем лампу с колпачком и пружиной

Выводим провода питания за корпус

Видео: установка биксеноновых линз

Покраска рефлектора, примерка и установка линз

Некоторые владельцы машин покрывают отражатель тёмной краской. Так фара приобретает более агрессивный вид, а «ангельские глазки» становятся более выразительными.

Красить рефлектор необязательно

По сути, отражатель нам больше не нужен, но красить его или нет — решать вам. Перед покраской его внутреннюю поверхность нужно обработать мелкой наждачной шкуркой, чтобы краска ложилась ровным слоем и не стекала. Красим рефлектор в два слоя. После покраски рефлектор необходимо просушить. Если же вы решите, что чёрный отражатель не впишется в экстерьер вашего автомобиля — оставьте все как есть.

При желании отражатель можно покрасить в темный цвет

Важно: все работы, связанные с монтажом линз и ксеноновых ламп, нужно производить в тканевых перчатках, чтобы не загрязнить их!

Порядок действий по их установке следующий:

Все работы, связанные с монтажом линз, производим в тканевых перчатках

С обратной стороны прикручиваем линзу специальной гайкой

Блок розжига «ангельских глазок» приклеиваем на двухсторонний скотч

Выводим провода наружу

Видео: установка билинз на «Ланос»

Монтаж блоков розжига

Осталось решить ещё одну задачу — где разместить блоки розжига для наших линз. Чтобы они не мешались, лучше их установить под самими фарами. Для этого необходимо просверлить пару отверстий в каждом из установочных рёбер. Блоки ставим под ними, фиксируя монтажными стяжками.

Блоки розжига устанавливаем под фары

Далее сверлим отверстия под крепление провода «массы» для каждой из фар.

Лучшие места для крепления проводов массы — кронштейны воздушного фильтра и аккумулятора

Лучшие места для этого — кронштейны воздушного фильтра и аккумуляторной батареи.

Установка фар и проверка и работы

Порядок выполнения работ:

Устанавливаем фары на их посадочные места. Фиксируем при помощи болтов и гаек.
Подсоединяем электропроводку.
Подключаем минусовой провод к аккумулятору.
Включаем зажигание и проверяем работу наших новых фар.

Включаем зажигание и проверяем работу новых фар

Регулировка света фар

Для того чтобы добиться максимальной эффективности головного освещения, просто установить линзы в фары недостаточно. Их нужно ещё и правильно настроить. Для этого потребуются вертикальная стена с ровным участком перед ней длиной не менее 7,5 м, рулетка, а также что-нибудь для разметки (тёмный скотч, толстый маркер, мел).

Порядок регулировки следующий:

Подъезжаем автомобилем максимально близко к стене.
На стене проводим вертикальную линию, соответствующую вертикальной оси автомобиля.
Отъезжаем от стены на 7,5 м.
При помощи рулетки определяем расстояние от поверхности земли до центра одной из линз. Записываем или запоминаем этот показатель.
Измеряем расстояние от линзы до вертикальной оси автомобиля. Записываем и эти цифры.
На стене определяем точку, находящуюся чётко на уровне фар. Для этого используем данные, полученные при выполнении п. 4 и 5.
От этой точки отступаем вниз 3,5 см и проводим горизонтальную линию.
На неё опускаем две перпендикулярных линии, соответствующие центрам линз.
Настраиваем фары, используя корректор так, чтобы пучок направленного света ложился ровно на точку пересечения горизонтальной линии с перпендикулярами.

Точки света фар должны совпадать с пересечениями вертикальных линий с горизонтальной

Возможные проблемы с фарами после переделки

Нередко случается, что после разборки фар, они начинают «потеть». На стекле появляются мелкие капли конденсата, а внизу фары собирается вода. Ездить с такой проблемой не рекомендуется, так как фары утрачивают свои световые характеристики, а влага оказывает разрушающее действие на рефлектор, лампы, электрические соединения.

Фары «потеют» вследствие разгерметизации

Причиной «потения» фары является её разгерметизация. Влага с воздухом проникает внутрь корпуса, где под воздействием температуры, создаваемой лампой во время горения, превращается в конденсат.

Избавиться от капель воды можно только путём разборки фары, её просушивания и дальнейшей сборки с использованием герметика. Дополнительно можно поместить в корпус фары пару пакетиков с абсорбентом или силикагелем, которые используются при хранении продуктов питания, одежды, обуви.

Разгерметизация фары грозит не только её «запотеванием». Если щель между стеклом и корпусом значительна, в фару будет попадать и пыль. Она будет оседать на элементах фары, в том числе и на линзе. Избавиться от этой проблемы можно только путём разборки фары и чистки линзы. Для этого лучше использовать медицинский спирт и чистую ткань, не оставляющую после себя ворса. После чистки корпус фары желательно продуть компрессором, чтобы полностью избавиться от пыли.

Ответственность за переделку фар

Бытует ложное мнение, что «ксенон» в России запрещены. На самом деле это не так. Согласно Административному Кодексу РФ запрещено управление автомобилями, световые приборы которых не соответствуют основным требованиям Положений о допуске транспортных средств к эксплуатации. Иными словами, переделка фар, предназначенных для применения в них ламп накаливания или галогенных, с установкой ксеноновых источников света, влечёт за собой административное наказание. Кстати, никаких штрафов за это нет. Часть 3 ст. 12.5 КоАП за подобное правонарушение предусматривает наказание в виде лишения права управлением транспортными средствами на срок от шести до двенадцати месяцев с конфискацией световых приборов. Так что стоит трижды подумать, прежде чем заниматься тюнингом системы освещения своего автомобиля.

Как видите, установка линз — процесс достаточно сложный и трудоёмкий. Но эффект от линзованных фар вас по-настоящему удивит. А что касается законности, то тут уж решать вам, ездить ли со старыми фарами, тюнинговать их, рискуя быть лишённым прав, или купить заводские осветительные приборы с соответствующей оптикой.

Ксенон в противотуманки Ваз 2109 своими руками

Ксенон в противотуманки Ваз 2109 ставится в нескольких случаях. Сегодня данная процедура очень популярна в среде российских автомобилистов, наряду с общей модернизацией оптики.
На Ваз 2109 ксенон в птф ставится, не только для того, чтобы выделить свой автомобиль, а еще по ряду других известных причин. Только вот редко, кто из водителей заботится и правильно ухаживает за такими фарами, поддерживают чистоту и т.д.
В результате этого за ксеноном закрепилась дурная слава, он не в почете у инспекторов дорожных служб и встречных водителей, которых ослепляет свет грязных противотуманных фар, в которые вмонтированы ксеноновые лампочки.

Нужен или нет

Ксенон в птф ваз 2109

На этот счет мнения разделяются:

Некоторые утверждают, что свет этих ламп с определенной температурой свечения намного лучше проявляет себя при туманной погоде, чем обычные галогенки(см.Лампочки галогеновые и их установка своими силами);
Напротив, столько же людей считает, что ксенон – это зло и они готовы даже проколоть шины автомобилей с ксеноном или разбить тем стекла, ведь сколько можно терпеть – на ночных дорогах ксенон слепит глаза.

Примечание. Все это так, но как и было сказано в начале статьи, за ксеноном нужен глаз да глаз. Если фары будут идеально чистыми, то слепить H3 лампы не должны.

Роль птф во всей передней оптике автомобиля в том, чтобы освещать дорогу во время тумана. В этом случае желтый свет гораздо приятнее глазу.
К тому же, такой свет лучше выделит машину в туманную погоду, тем самым, повышая общую безопасность на дорогах.

Примечание. Чтобы эти лампы не слепили глаза встречных водителей, надо не только следить за чистотой фар, но и соблюдать требования, выдвигаемые ко всем птф.
Как правило, верхняя светотеневая граница должна быть до максимума резкой. Что касается угла рассеивания, то в вертикальной плоскости он должен иметь наименьшее значение (5 градусов), а в горизонтальной – наибольшее (60 градусов).

Ксенон для противотуманки на ваз 21093

Если вы решили заменить обычные лампочки на ксеноновые(см.Ксеноновые лампочки: их преимущества и установка), то надо, в первую очередь, правильно определиться.
Речь идет о следующем:

Дело в том, что есть вариант поменять лампы на ксенон, как дальние, так и ближние. Этот вариант возможен в Ваз 2109, но малопопулярен, так как не во все фары биксенон влезает;
Что касается монтажа подобных ламп в противотуманки, то проблем никаких. Разве что, в некоторых моделях птф есть специальный колпачок, прикрывающий свет лампочки. Он может представить собой мелкую проблему, так как мешает установке.

Примечание. По этой причине, если вы намерены приобрести ксенон, убедитесь, что лампочка влезает в птф. С другой стороны, если немного помучиться, то и в птф с колпачком можно вставить ксенон.

Советы при выборе птф

Учитывайте следующие рекомендации, выбирая птф:

Отдавайте предпочтение серьезным производителям;
Не обманывайтесь заманчивыми ценами китайских противотуманок(см.Устанавливаем на ваз противотуманные фары);
Выбирайте птф с пластиковым корпусом, в которой есть возможность сделать отверстие для лампы.

Ксеноновые противотуманки на ваз 2109

Примечание. Дело в том, что есть один момент, с которым сталкивается большинство в процессе установки ксенона. H3 лампа наделена длинным цоколем и колбой, что мешает закрыть птф. Если же сделать отверстие, то все «разрулится » само собой. Что касается открытой части лампы, то ее можно прикрыть колпачком для проводки.

Монтажные операции

Ксенон в туманки ваз 2109

Как известно, есть два способа монтажа.

Первый способ

Существует популярный способ установки таких ламп в штатную птф: это, когда монтируется комплект целиком. Например, комплект от фирмы Sho-Me или что-либо вроде.
Ниже представлена инструкция, как это сделать, без проведения каких-либо доработок:

Снимаем передние колеса подкрылки;
Изнутри за бампером размещаем блоки розжига.

Примечание. Отметим, что в птф Киржач достаточно будет места для монтажа комплекта ламп ксенон, а в фарах типа Бош, напротив, места будет маловато.

Ксенон ваз 2109

Тем самым, если поставить ксенон в птф Бош, то нарушится фокусировка, так как H3 лампа не имеет фиксированного источника света. В итоге Бош не справляется с конкретным типом ламп и новым источником света, дает периодические отражения, что, в свою очередь, слепит встречных и даже попутных водителей.

Примечание. Неправильно установленный комплект ксенона теряет способность обеспечивать нормальную видимость и освещение в недостаточно хороших погодных условиях.

Второй способ

Устанавливаются желтые птф с ксеноном;
В этом случае лампы H3 сначала ставятся в обычную бутылочную крышку, а уже затем в фару ваз и фиксируются герметиком.

Ксенон ваз 21093

Примечание. Что касается разницы установки ксенона в фары Киржач и Бош, то и здесь все так же. В первом случае пучок света будет иметь ровные очертания, что позволит даже узаконить установку ксенона по всем правилам ПДД. В случае втором, отсутствие линз в фарах Бош сыграет злую шутку: будет наблюдаться засвет за допустимые границы, что опять же приведет к ослеплению встречных водителей.

Линзы

Ксенон для ваз 2109

Некоторые ярые защитники ксеноновых фар доказывают следующую версию:

Фокусирующая линза раскрывает весь потенциал ксеноновой лампочки. Пучок света распределяется намного корректнее, не ослепляет и справляется с функцией птф в разы лучше.

Птф под линзы можно сделать и своими руками. Это будет доработка, хотя и не подразумевающая установку линзы в штатный корпус, так как большие габариты конструкции не позволят вмонтировать их на место.
Но можно поступить иначе. В частности, вместо обычной линзы, использовать линзы от фары Ваз 2110 Киржач. Устанавливать надо будет фару без корпуса.

Совет. Для того чтобы не допустить проникновения влаги, рекомендуется замазать фары сзади герметиком. Что касается фиксации фар, то все осуществляется на самодельной основе.

Декоративные заглушки в противотуманки делаются тоже своими руками, по индивидуальному проекту, из пластика.
Устанавливая ксенон в птф рекомендуется ознакомиться с тематическим видео обзором, фото – материалами, схемами, пошаговой инструкцией и т.д. Цена на монтаж ксенона у специалистов очень высока, что вынуждает водителей заниматься самостоятельной установкой.

Ксенон на ВАЗ 2110: установка в стандартную фару своими руками

Не секрет, что качество освещения автомобиля оказывает непосредственное воздействие на уровень безопасности. Как самого автомобилиста и его пассажиров, так и остальных участков дорожного движения.

Вопрос закона

Легальное оборудование

Потому для установки ксенона в качестве противотуманок и основных фар вам потребуется приобрести комплект легального оборудования. На стекле фары обязательно должно красоваться надпись в виде буквы D. Она говорит о том, что в этих фарах подключаются биксеноновые фонари. Следовательно, все законно, а потому опасаться постом ГИБДД не придется.

Если у вас ксенон, но на стекле фар буква H, у вас будут проблемы. Все потому, что такая надпись говорит о том, что под стеклом обязаны находиться галогенные светильники.

Преимущества и потенциальные проблемы

Биксенон великолепно справляется с освещением дорожного полотна и прилегающих к нему участков. Это касается как головных фар, так и противотуманных. Характерная особенность ксенона заключается в излучении яркого белого света с голубым оттенком.

Ксеноном в фарах и ПТФ

Противотуманки от фирмы Bosch, которые устанавливаются на ВАЗ 2110, линзы отсутствуют. Вместо них здесь предусмотрены отражатели. От этого пучок света получается недостаточно низким.

Потому при установке ксенона очень важно установить фокусирующие линзы, чтобы биксенон вел себя подобающим образом. То есть освещал качественно дорогу, не слепил встречные машины.

Снятие

Комплект

Разумеется, без демонтажа старых фар будет невозможно установить ксеноновые устройства. Выполняется демонтаж следующим образом.

Автомобиль лишается питания путем снятия минусовой клеммы с аккумуляторной батареи.
Отключаются разъемы, идущие на фары. Все без исключения.
С верхнего крепления демонтируются крепежи. Там располагаются болты.
Демонтируется радиаторная решетка.
Снимается болт, который удерживает блок фару в нижней ее части. Он там один.
Далее поддевается накладка с помощью плоской отвертки и снимается.
Теперь берется ключ на 10 миллиметров, которым демонтируется гайка фиксации к кронштейну.
Остается извлечь блок фару.
Не забудьте поддеть фиксатор цилиндра гидрокорректра с помощью все той же плоской отвертки, чтобы извлечь агрегат.
Снимаются указатели поворотов. Для этого просто откручивается пара болтов.

Монтаж модуля

Если вы хотите, чтобы установка ксенона на ВАЗ 2110 выполнялась в рамках закона, купите новый разрешенный модуль.

Киржач в разборе

Разумеется, конструктивно автомобили отличаются, потому придется несколько подкорректировать установку.

Для начала приобретите необходимые материалы. Всего по две штуки:

Игнитор;
Блок розжига;
Линзы Hella;
Биксеноновые фонари.

Если брать не новые линзы, а бывшие в употреблении, покупка всего комплекта обойдется вам примерно в 3,5 тысячи рублей. Поскольку ставить вы их будете сами, дополнительных финансовых затрат быть не должно.

Процесс доработки выглядит так.

Замерьте размер посадочного места, куда монтируется стандартный модуль Киржач. Теперь там будет располагаться модуль Hella. Место следует подготовить заранее.
К штатной проводке подключается проводка от биксеноновой оптики. Здесь проблем не возникает, поскольку все идеально совпадает.
Теперь ставится на свое место новый биксеноновый модуль.
Фиксировать блок розжига можно любым удобным для вас способом, поскольку места для установки более чем достаточно в ВАЗ 2110.

Установка в стандартную блок фару

Подготовка проводки

Сделать это удастся при соблюдении определенной последовательности действий:

Самостоятельная установка линз в фары

Установка линзы в фару может быть произведена и самостоятельно. Но чтобы провести работу качественно, следует разобраться в процессе и соблюдать инструкцию. Кроме того, стоит помнить, что не все фары подходят для установки линз. Если это не предусмотрено производителем, за подобную переделку могут наложить штраф или даже лишить прав на срок до полугода.

Что нужно для установки

До начала работы следует разобраться, можно ли использовать данный вариант для авто и не возникнет ли проблем с законом. Поэтому необходимо учесть несколько важных аспектов:

Подходят ли фары для использования ксеноновых источников света. Информация об этом всегда есть в маркировке на корпусе, поэтому стоит изучить ее. Если конструкция предназначена только для галогенных лампочек, работу лучше не проводить.
Какое стекло установлено на фаре. Если это обычный рассеивающий вариант, то свет из линзы будет распределяться неправильно. Лучше всего подойдет гладкое стекло, его можно приобрести отдельно, так как все равно придется снимать этот элемент при работе.

Если на модели устанавливались фары разного типа, можно приобрести бывший в употреблении вариант, который подходит под линзы и установить их, чтобы не нарушать закон.

Разновидности линз

Сейчас в продаже можно найти несколько вариантов, каждый из них имеет свои особенности:

Галогенные. В этом случае каждый элемент отвечает только за ближний или дальний свет.
Ксеноновые. Такой же вариант, как и указанный выше. За каждый тип освещения отвечает отдельная линза.
Бигалогенные. Один узел работает как для ближнего, так и для дальнего света, что делает его намного предпочтительнее.
Биксеноновые. Самая современная и мощная разновидность, которая обеспечивает идеального качество освещения. Работает в двух режимах – ближнего и дальнего света, которые переключаются за счет специальных шторок, установленных внутри.

Лучше всего использовать именно биксеноновый свет, так как ставить одну линзу намного проще, а по качеству света это решение превосходит бигалогенные варианты.

Правила установки

Установка линзы в фару – процесс ответственный и кропотливый. Если нет опыта в подобных работах и необходимого инструмента, лучше поручить работу профессионалам. Но при желании разобраться может каждый, если потратить день, то можно сэкономить деньги и получить фары с качественным светом.

Материалы и инструмент

В первую очередь надо купить комплект биксеноновых линз. Обычно в нем есть все необходимое для подключения – провода, блоки розжига. Важно выбирать варианты проверенных производителей, которые дают качественный свет и нормально регулируются. Экономить на качестве не стоит. Из инструментов потребуется следующее:

Строительный фен для разогрева герметика, на котором приклеено стекло. Если его нет, можно обойтись духовкой.
Набор отверток разногой конфигурации и размера. При разборке и сборке может использоваться различный крепеж, поэтому стоит подготовиться заранее.
Пассатижи, можно также запастись 2-3 вариантами разного размера.
Перчатки для защиты рук. для приклеивания стекол фар. Лучше подбирать качественный вариант.
Дополнительный крепеж может потребоваться в некоторых фарах.

Разборка фар

При проведении работы самостоятельно очень важно не повредить фары, так как придется покупать новые. В первую очередь их нужно снять с машины, тут все зависит от модели и особенностей крепления корпуса, обычно вся информация есть в инструкции. Дальше нужно следовать инструкции:

С задней части извлекаются все заглушки и лампочки. Следует убрать все, что может мешать при разборке.
Стекло приклеено на специальный герметик, чтобы снять его, надо разогреть поверхность. Для этого удобнее всего использовать строительный фен, им прогревается соединение, после чего шпателем или другим элементом детали постепенно разъединяются. При работе необходимо соблюдать аккуратность и греть стык по порядку, двигаясь по периметру.
Если фена нет, можно поместить фару в духовку, разогретую до 200 градусов, на 5-10 минут. Конструкция не повредится, а вот герметик станет мягким и его можно будет отделить.
После снятия стекла очистить остатки клеевого состава с обеих поверхностей, иначе приклеить элемент назад буде сложно. Для этого используются любые приспособления. Для упрощения работы герметик можно греть феном и снимать широкой отверткой.
Отражатель аккуратно снимается с креплений. Важно не повредить систему корректировки фары, так как с ее помощью будет регулироваться свет линзы. Стоит изучить конструкцию, чтобы понимать, как проводить сборку впоследствии.

Установка линз

Тут можно либо крепить линзу к системе корректировки, либо вырезать в отражателе отверстие под элемент и закрепить конструкцию так. Чаще используется второй вариант, так как он выглядит привлекательнее. Тут важно помнить следующее:

Линзу лучше всего крепить к металлическим направляющим, а соединение по периметру обработать герметиком для обеспечения прочности и защиты от проникновения влаги.
Отражатель можно окрасить в любой цвет, например, сделать темный фон. Он не нужен при использовании биксенона и играет только декоративную роль.

После приклеивания стекла нужно выдержать от двух часов до суток, все зависит от используемого клея. Информация на этот свет всегда есть на упаковке.

Видео: Установка LED линз в фару без спец инструмента и приспособлений.

Настройка линз

Чтобы не слепить водителей и обеспечить правильное распределение светового потока, нужно отрегулировать фары правильно. Для этого требуется ровная площадка перед стеной. Работу проводить следует так:

Подогнать машину вплотную к стене, отметить ее центр и провести вертикальную линию. Сделать метки напротив центра линз с двух сторон. Провести еще две вертикали в этих местах.
Разметить и отчертить горизонтальную линию на 5 см ниже центра линз.
Отъехать от стены на 7 метров. Включить свет и вывести лучи так, чтобы они приходились на пересечения горизонтали и боковых вертикалей. Регулировать винтами на корпусе, важно вывести свет точно.

Ошибки при установке

Чтобы обеспечить хороший свет, важно не допускать типичных ошибок. Во-первых, приобретать дешевые изделия с неравномерным распределением света, которые невозможно отрегулировать. Во-вторых, ставить линзу жестко, в этом случае не получится откорректировать ее положение.

Видео-урок: Правильная регулировка фар по стенке (без специального оборудования).

Поставить линзы в фары своими руками не так сложно, как кажется. Но при этом важно делать все аккуратно и закреплять элементы так, чтобы их положением регулировалось.

Читайте также: