Как включить омыватель фар на ниссан патфайндер r51

Обновлено: 24.04.2024

Как включить омыватель фар на ниссан патфайндер r51

Щетки тоже разные бывают :)
Реально пластик мягкий и современем, мутнеет/сечется, так что кому не лень можно "иногда" менять по страховке. :)

Правда на Пасе биксеноновая фара стоит около 1750 баксов. знаю меняли :)

Пока что просто выдрал пред. Наслаждаюсь. В идеале - мантюлить что-то с кнопкой - желания нет, поскольк жить этому бамперу осталоь ну месяца 3-4, потом пойдет АРБ. Но интересен сам принцип. Ведь управление всеми моторчиками - идет от бсм, считывающего положения переключателя подрулевого, превращающего в цифру, и по кан-шине управляющего айпидиэм, который, в свою очередь, управляет силовыми цепями. Соответственно, в машинах, где стоит этот выключатель - омывайки фар - могут быть три варианта:
1. Выключательные провода:-) идут на BCM. Тот в свою очередь, в зависимости от положения выключателя - дает или не дает сигнал на включение омывателя фар для ipdm.
2. Выключательные провода идут в моторный отсек, где принимают какое-то участие в блокировке моторчика насоса омывателя фар. Что, по идее, глуповастенько - имея кан, тянуть провода в моторный отсек.
3. Другой вариант.

Завтра будет время - полезу под торпеду, проверю, есть ли там провода. Если есть - вопрос решается за 5 минут. Если нет - надо будет думать над вышеперечисленными вариантами.

Ищется наварист в Киеве с имеющимся и работающим фабрично установленным выключателем омывайки фар. И/или ищется сервис/репейр мануал на навару д40, но получается, их уже три поколения - моя, послерестайл,и до моей - соответсвенно первого поколения:-). Хотя, не удивлюсь - если такие мелкие изменения вообще не указаны в мауналах.

Зачем ищется - потыкат тестером и посмотреть куда идут провода с выключателя.

. мантюлить что-то с кнопкой - желания нет, поскольк жить этому бамперу осталоь ну месяца 3-4, потом пойдет АРБ.

Скажу по секрету - бампер АРБ омывателям фар не помеха, они остаются :cool:

Сегодня тоже отключу предохранитель, а то реально литрами уходит омывайка))

Вообще, по уму, надо кнопку вывести, где как раз заглушка стоит. Но сразу вопрос, где саму кнопку то найти? Не хочется ставить зеленую или красную)))) может кто такую как в буклетое видел?

Кстати, может замечали, но все равно напишу, когда загорается лампа сообщающая о низком уровне жидкости в бочке омывателя, на фары не брызгает!

штатная: 25530-AX600 SWITCH-HEAD LAMP CLEANER

ктстати, возможно что и проводка под нее есть..

Это хитрый инженерный расчёт :D моторчик на фары стоИт выше моторчика на стекло :)

Посмотрел сервис мануал, там все достаточно просто реализовать с кнопкой. На на контакт №35 блока BCM идет зеленый провод. Если на него подается земля и свет при этом включен, то срабатывает омыватель, в иных случаях на нем напряжение +5вольт, но оно по сути ни на что не влияет.. В общем надо этот зеленый провод через выключатель подсоединить к земле (одному из многочисленных черных проводов). В выходные наверно у себя все это реализую, о результатах отпишусь.

Операция прошла успешно! Подключил управление омывателем фар к кнопке. Саму кнопку купил от отечественной десятки, тоже для омывателя фар. Т.е у нее не фиксируется нажатое положение, то что и требуется. Что касается самой проводки, то там все довольно просто. Взял зеленый провод под номером 35, который идет к блоку BCM, он находится над правой ногой(точнее на голенью) у водителя. Когда по этому проводу подается земля, то при включенных фарах и достаточном уровне омывайке он включает омыватель фар (на саМом деле сама схема несколько сложнее, там все идет еще через один блок IRPM, но в данном случае это не суть, кому интересно тот разберется). Вообщем этот провод я удлиннил и вывел слева от торпеды, второй провод (землю) взял от соседнего включателя быстрого прогрева. В принципе ее можно взять откуда угодно, можно просто заземлить его на корпус. дело вкуса. Потом подключил эти два провода к ВАЗовскому выключателю.

Включил зажигание, ближний свет, нажал на кнопку и все заработало!

Ньюанс такой схемы в следующем: по прежнему сохраняется логика работы омывателя, т.е только при включенных фарах и пока не загореля уровень недостаточности омывайки. Если подключать напрямую к моторчику омывателя, то он будет работать с кнопки при любых условиях. Но там придется провода из салона под капот тянуть, что довольно гемморойно.

Завтра или на выходных, думаю все же подключить омывайку на кнопку на руле, т.к штатную магнитолу я поменял и кнопки простаивают, а с руля прыскать удобнее.

Сегодня подключил к кнопке на руле. Все замечательно работает. Кого что интересует - спрашивайте.

Ньюанс такой схемы в следующем: по прежнему сохраняется логика работы омывателя, т.е только при включенных фарах и пока не загореля уровень недостаточности омывайки.

Как я понял, кнопкой можно включить омыватель всегда (при включенных фарах), но не совсем понятно как установка кнопки влияет на штатный алгоритм работы. То есть, если кнопку не трогать, будет ли включаться омыватель фар при омывании лобового стекла?

если кнопку не трогать, будет ли включаться омыватель фар при омывании лобового стекла?

Если кнопку не трогать, то и омыватель включаться не будет при омывании лобового стекла. Т.е омыватель фар управляется ТОЛЬКО отдельной кнопкой.

Изначально один этот провод идет к подрулевому переключателю, и замыкается на землю во время того как ты пытаешься включить омыватель лобового. Вот я его взял стал замыкать на землю с помощью отдельной кнопки. В некоторых моделях навары и фронтира - эта кнопка есть изначально.

КОРОБКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ПЛАВКИХ ВСТАВОК И РЕЛЕ Ниссан Кашкай

Полноразмерный кроссовер Nissan Pathfinder выпускается с 1986 года в 4 поколениях. 1 ое и 2 ое производилось до 2003 года. В 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах на рынки поставлялось 3 поколение ниссан патфайндер с маркировкой r51. А с 2020 и по настоящее время в сборке 4 поколение. Мы предлагаем ознакомится с описанием блоков предохранителей и реле ниссан патфайндер r51 (3 поколение) и 4. Их фотографии, схемы, места расположения. А так же покажем какие из элементов отвечаю за работу прикуривателя.
В зависимости от региона поставки, года выпуска и комплектации, возможно различные варианты исполнения данных блоков.

Предохранители Nissan Primera P12

В автомобилях марки Ниссан Примера первого – третьего поколений штатное расположение монтажного блока предохранителей идентичное.

За исключением предустановленного правостороннего руля.

В такой модификации защитные модули расположены с права от рулевой колонки.

Где находятся блоки предохранителей:

Основной: в салоне машины, слева от руля;
В моторном отсеке: слева от аккумуляторной батареи;
Под капотом, слева от расширительного бачка системы охлаждения.

Защитные модули помещены в пластиковые корпусы с целью защиты от попадания влаги, пыли, грязи, образования конденсата.

Учитывая большое количество предохранителей в каждом из блоков, на тыльной стороне крышки нанесено расположение, маркировка, распиновка, расшифровка.

Процесс идентификации и замены неисправного модуля не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Нарушение технологии монтажа может способствовать преждевременному износу оборудования.

Описание предохранителей : расположение, схемы, цена

Во всех трех поколениях Ниссан Примера Р10, Р11, Р12 предустановлены модули защиты ножевого типа.

Схема расположения реле – коммутаторов

ОбозначениеКакой за что отвечает / что обеспечивает

K 1	Головной свет
K 2	Дроссельная заслонка
K 3	Стеклоподъемники
K 4	Противотуманные фары задние
K 5	Зажигание
K 6	Топливная аппаратура
K 7	Электрическое оборудование
K 8	Резервация
K 9	Резервация
K 10	Резервация
K 11	Резервация
K 12	Стоп сигналы
K 13	Подсветка
K 14	Освещение салона
K 15	Резервация
K 16	Резервация
K 17	Резервация
K 18	Электронный блок управления силовым агрегатом

Схема установки предохранителей

Маркировка / амперажЗа что отвечает (с описанием)

F (Ф-1) / 20	Спидометр, тахометр, датчики
F (Ф-2) / 5	Система курсовой стабилизации
F (Ф-3) / 10	АБС (ABS)
F (Ф-4) / 10	Резервация
F (Ф-5) / 20	Резервация
F (Ф-6) / 30	Подсветка вещевого ящика
F (Ф-7) / 30	Вентилятор отопителя (печка)
F (Ф-8) / 20	Система кондиционирования
F (Ф-9) / 10	Топливная система, бензонасос
F (Ф-10) / 10	Система безопасности
F (Ф-11) / 10	Резервация
F (Ф-12) / 10	Датчик силового агрегата
F (Ф-13) / 30	Боковые зеркала
F (Ф-14) / 30	Стоп сигналы
F (Ф-15) / 10	Автомобильная розетка
F (Ф-16) / 15	Дополнительная электрическая сеть
F (Ф-17) / 15	Аварийка, поворотники
F (Ф-18) / 20	Резервация
F (Ф-19) / 20	Обогрев заднего стекла
F (Ф-20) / 20	Кислородный датчик
F (Ф-21) / 20	Резервация
F (Ф-22) / 20	Стеклоподъемники
F (Ф-23) / 20	Контролер трансмиссии автоматического типа
F (Ф-24) / 20	Печной отопитель, прикуриватель, подсветка салона
F (Ф-25) / 15	Резервация
F (Ф-26) / 15	Резервация
F (Ф-27) / 20	Резервация
F (Ф-28) / 15	Автомобильный сигнал
F (Ф-29) / 15	Центральный замок
F (Ф-30) / 20	Резервация
F (Ф-31) / 15	Система электрического питания
F (Ф-32) / 20	Стеклоочистители лобового стекла
F (Ф-33) / 20	Омыватели передних фар
F (Ф-34) / 20	Омыватель заднего стекла
F (Ф-35) / 20	Топливная аппаратура (дополнительно)

Цена оригинального монтажного блока на Nissan Primera P12 в сборе от 3500 рублей, аналоги от 3000 рублей. Реле – коммутаторы по цене от 550 рублей.

Признаки неисправности предохранителей на Ниссан Примера третьего поколения

На приборной панели сигнализирует индикатор о поломке механизмов, оборудования в моторном отсеке;
Силовые агрегаты не работают при подаче тока, активации режимов;
Блок с предохранителями на ощупь горячий, с явной нехарактерной температурой;
В месте дислокации защитных модулей слышен запах плавленой пластмассы.

Причины выхода из строя предохранителей

Нарушение сроков проведения технического осмотра автомобиля, вследствие чего оборудование перестает исправно функционировать;
Покупка с последующей установкой не оригинальных запчастей;
Нарушение технологии монтажа запасных деталей, комплектующих;
Повреждение монтажного блока с защитными модулями;
Короткое замыкание в электрической проводке;
Повреждение изоляции кабелей;
Окисление контактов, конденсат, попадание влаги внутрь защитного корпуса;
Ослабленные контакты клемм.

Замена предохранителей на Nissan Primera P12

Отвертка с плоским наконечником;
Дополнительное освещение;
Комплект новых реле – коммутаторов, предохранителей;
Пинцет для извлечения плавильных элементов.

Последовательность действий при замене модулей в салоне:

Устанавливаем машину в периметр ремонтной зоны, блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
Левый руль: открываем водительскую дверь, слева от рулевой колонки установлен монтажный блок, снимаем крышку;
По порядковому номеру, указанному на тыльной стороне крышки, находим модуль. Пинцетом извлекаем его со штатного места, заменяем новым.

Чтобы заменить монтажный блок целиком необходимо дополнительно открутить два крепежных винта, фиксирующих плату к корпусу торпеды.

Замена предохранителей в моторном отсеке Ниссан Примера третьего поколения (Р12):

Выключаем зажигание, выжимаем стояночный тормоз на Nissan Primera P12, открываем капот;
Слева за аккумуляторной батареей расположен пластиковый корпус черного цвета, отщелкиваем крышку;
По порядковому номеру находим предохранитель, реле – коммутатор. Извлекаем его, заменяем новым по мере необходимости, проводим профилактику.

Блоки предохранителей и реле под капотом

Для 4 поколения

Видео пример того, где расположены блоки с предохранителями в автомобиле ниссан патфайндер.

Блок с реле

Блоки с предохранителями

Актуальная схема с обратной стороны защитной крышки

Описание на русском

20A FR FOG LAMP — передний противотуманный фонарь
10A ABC ECU — электронный блок управления АБС
10A A/T ECU — электронный блок управления АКПП
15A FUEL PUMP — топливный насос
15A RR DEF — обогрев заднего стекла
15A RR DEF — обогрев заднего стекла
10A DTRL — дневные ходовые огни
15A HEATED MIRROR — обогрев зеркала
10A A/C COMP — компрессор кондиционера (включение электромуфты кондиционера)
15A H/LAMP LO RH — ближний свет, правая фара
15A H/LAMP LO LH — ближний свет, левая фара
30A FR WIPER — дворники лобового стекла
10A H/LAMP WASH — омыватель фар
10A TAIL LAMP — задние габариты
10A ILLUMINATION — освещение салона
10A H/LAMP HI LH — дальний свет, левая фара
10A H/LAMP HI RH — дальний свет, правая фара
15A FR BLR MTR — электродвигатель передней печки.
20A POWER SOCKET — доп.розетка 12 Вольт
10A AT CONT UNIT — блок управления
15A FR BLR MTR — электродвигатель передней печки
30A. PTC HTR — электронагреватель в печке (дизель медленно прогревается, для комфорта делают электроподогрев в печке)
15A HORN — сигнал
20A RADIO AMP — питание магнитолы / звукового усилителя

Топливная система

Топливный бак, Датчик уровня воды, Датчик уровня топлива, Клапан вентиляции бака, Кнопка бензобака, Крышка топливного бака, Топливная горловина, Топливный насос, Бензонасос, Сеточка бензонасоса, Прокладка бензонасоса, Реле топливного насоса, Форсунка топливная, Кольцо форсунки, Дроссельная заслонка, Датчик дроссельной заслонки, Дроссельный патрубок, Регулятор холостого хода, Ресивер воздушный, Трубка подогрева дроссельной заслонки, Турбина (турбонагнетатель), Прокладка турбины, Электромагнитный клапан, ТНВД, Клапан тнвд, Компрессор, Прокладка компрессора, Карбюратор, Топливная рампа (рейка), Регулятор давления топлива, Топливная магистраль, Клапан топливный, Топливный шланг, Трубка топливная, Расходомер воздуха, Блок управления двигателем, Воздушный патрубок, Коллектор впускной, Прокладка впускного коллектора, Насос дополнительного воздуха, Насос подкачки топлива, Педаль газа, Потенциометр, Трос газа

Блок в салоне

Он располагается в панели приборов, за защитной крышкой. Если возникли трудности ознакомьтесь с видео немногим выше.

Схема с обратной стороны крышки

За работу прикуривателя отвечают предохранители расположенные в данном блоке, какие именно смотрите на Вашей схеме. На английском обозначаются cigar lighter. В случае их целостности, обратите внимание на предохранитель под капотом.

Предохранители прикуривателя под капотом

Как снять прикуриватель

В некоторых ситуациях замена предохранителя не решает вопрос с работоспособностью прикуривателя в транспортном средстве. Причиной может стать неисправная проводка, перегорание термопружины в самом устройстве или же окисление кабелей. Для устранения любой из этих неисправностей необходимо выполнить демонтаж устройства.

Сделать это можно в несколько шагов:

Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Это поможет избежать коротких замыканий и разрывов в электросети. Дополнительно можно вытянуть предохранитель прикуривателя.
Снять крышку переключателя передач.
Отодвинуть назад панель над карманом в центральной консоли.
Вынуть подстаканник и сам карман.
Снять стопорные планки с помощью отвертки.
Отщелкнуть колбу прикуривателя.
С помощью прямой отвертки поддеть и вытянуть гнездо розетки.

Данная инструкция подходит для Ниссан Х Трейл Т31, Теана, Тиида, а также Ниссан Сентра (Санни, Альмера).

Ремонт своими руками

Ремонт и замену прибора можно выполнить самостоятельно, без привлечения мастера. В первую очередь проверяют работоспособность предохранителя. Для этого нужно вытянуть соответствующий элемент из монтажного блока, осмотреть его на наличие повреждения и дополнительно проверить мультитестером. Замена детали производится специальным пинцетом.

Вторым шагом необходимо проверить контакты, соединяющие устройство с электросетью. Нужно осмотреть их и исключить наличие разрывов, заломов и затертых участков. После этого все участки цепи нужно прозвонить мультиметром. Для ремонта поврежденных участков используют паяльник, изоленту, олово и канифоль.

Еще одной распространенной проблемой является перегорание термопружины. Это случается, когда прикуриватель используют в качестве розетки для других автомобильных устройств, которые обладают большей мощностью. Ремонт в такой ситуации выполнить невозможно, нужно заменить прибор новым.

В зависимости от региона поставки, года выпуска и комплектации, возможно различные варианты исполнения данных блоков.