Как включить противотуманные фары на фольксваген пассат б5
Обновлено: 28.04.2024
Как включить противотуманные фары на фольксваген пассат б5
задам вопрос по одной из вечных тем :)
на б5,5 были поставленны штатные птф нештатно, т.е. подключены на ближний свет. обзавелся выключателем и озадачился подключить как надо. мож кто знает, есть ли штатная проводка и где :) или номера соединительных проводов по етке.
как соединять в салоне? может у кого есть схема?
Советую не заморачиваться, т.к. если штатно ПТФ не стояли, то 1. Нужно купить и установить выключатель в салон специально с функцией передних ПТФ; 2. Вести провода от выключателя далее под капот и на "морду".
Я к примеру ПТФ замкнул на габариты, т.е. днём у меня горят габариты и ПТФ, всё как положено сейчас по законодательству, а головной-основной свет включаю уже в сумерках.:super:
ПЫ.СЫ. Тока у меня не ПТФы, а фары похожие на ПТФы, но ксеноновые :super:
Я к примеру ПТФ замкнул на габариты, т.е. днём у меня горят габариты и ПТФ, всё как положено сейчас по законодательству, а головной-основной свет включаю уже в сумерках.:super:
Кстати, грамотно придумал, т.к. просто габаритки без ничего не особо нужны, ИМХО.
дык выключатель есть уже :) осталось с проводкой разобраться :) у мя птфы на ближнем висят
что решил с противотуманками, будешь с выключателем делать?
просто у меня у самого сейчас комплект, включая выключатель и релюшку, вот думаю как быть, разбираться с проводкой или забить и повесить на габаритки
пока жду фишки, а дальше видно будет. все же хочется подключить по человечески
тоже так думаю, сегодня прозвонил фишки выключателя, нашел который дает питание на ПТФ.
в принципе сложность осталась с релюшкой, в штатное место ее фиг засунешь, это пол понели разбирать надо, и то не факт что выйдет, так что только релюшку ставить в другое место только если.
идеально было бы посмотреть по ЕТКЕ схему подключения полностью, что бы не намудрить с проводкой. но и так можно подключить, только провод надо к выключателю протянуть, и в фишку его засунуть
завтра попробую если время будет. как выйдет сразу сообщу
просветите меня пожалуйста :)
если ставить ксеноновые лампы в штатные птф, то как ? интересует сама установка ламп в корпус штатной птф ? у штатной ксеноновой цоколь D2s, а с каким цоколем ставит ксеноновую лампу в штатные птф, и к блоку розжига Hella нужно подключать через переходник ?
вот для меня этот момент остался не совсем понятным :)
в данном случае покупать только корейские лампы с цоколем под H3 сразу. потому что переходника из под d2s не сужествует, там есть помоему под Н4 и Н7 помоему
вариантов просто нету, либо корейские лампы ксеноновые, либо, галогенки
в свое время очень тесно занимался проблеммой
ну а если всё уже есть, просто хочется поставить штатные птф и вкрячить в них ксенон, только вот со стыковкой элементов вопрос :)
тогды молчу.
а почему хочешь заменить, у тебя же вроде хеловские дешки стоят да? хочешь их на ПТФ махнуть?
да я с дуру на включонные фары брызнул омывающей жидкостью, чтобы протереть, а они возьми да тресни. ну так вот сейчас наблюдаю, за тем будут ли протекать линзы. так что на всякий случай продумываю альтернативную замену и установку в корпуса штатных птф, т.к. по своей конструкции их линзы лучше защищены с внешней стороны.
обычно стекло после трещины еще держит где то с полгода, а потом уже начинает подтекать
ну так вот лучше заранее подготовиться :)
ну это да,а к весне как раз марафет можно будет навести :)
пока жду фишки, а дальше видно будет. все же хочется подключить по человечески
если интересно могу скинуть схему подключения.
в принципе ничего сложного, в начале сам разобрался, а уже потом нашел и схемку и оказалось что был прав :)
тока подключить осталось, релюху может быть даже в родное место засуну
прочитал, но не понял проблемы с птф и ксеноном:confused:
в птф ставится лампа Н3, есть ксеноновая лампа Н3, НО когда будешь устанавливать - придется повозится! ксеноновая лампочка неохотно влезает и помещается в корпусе птф, но все решается, если мастер не безрукий. неделю назад ставили ксенон в пасс В5.5 сереге Futher, все получилось.
Проблема в том, что при установки ксенона в штатные ПТФ, нужны лампы с цоколем Н3, а такие делает только корея, т.к. европейские производители производят только оригинальные d2s. И как следствие помимо покупки корейских дамп, нужно исчо купить переходник, чтобы состыковать с блоками хелла :)
Во такая вот мутатень, а я решил оставить у себя сфокусированные-нижние-дальние от хеллы и не:super: париться :)
Проблема в том, что при установки ксенона в штатные ПТФ, нужны лампы с цоколем Н3, а такие делает только корея, т.к. европейские производители производят только оригинальные d2s. И как следствие помимо покупки корейских дамп, нужно исчо купить переходник, чтобы состыковать с блоками хелла :)
Во такая вот мутатень, а я решил оставить у себя сфокусированные-нижние-дальние от хеллы и не:super: париться :)
с одной стороны правильно.
заморочки лишние.
с одной стороны правильно.
заморочки лишние.
ну-ну, развивай тему дальше!
Ат сибя - я клал на фсе хеллы с филипсами. В Гольфе стоид корейский хенон светит приятно а стоед в два канца дишевле. накуя платидь больше? Гарантия адинакавая.
Нипанимайу камрадав каторые вместа таво шоб за те же баппки закалхозить хенон и в фары и в птф, ставяд дарагущие блоки типо хеллы в фары и катаюцо гордые шо типа "у мина блоки паследниво пакаления".
ну-ну, развивай тему дальше!
Ат сибя - я клал на фсе хеллы с филипсами. В Гольфе стоид корейский хенон светит приятно а стоед в два канца дишевле. накуя платидь больше? Гарантия адинакавая.
Нипанимайу камрадав каторые вместа таво шоб за те же баппки закалхозить хенон и в фары и в птф, ставяд дарагущие блоки типо хеллы в фары и катаюцо гордые шо типа "у мина блоки паследниво пакаления".
. СЛУШАЙ, ТЫ ЭТО НА КАКОМ ЯЗЫКЕ. :vah03:
ну-ну, развивай тему дальше!
Ат сибя - я клал на фсе хеллы с филипсами. В Гольфе стоид корейский хенон светит приятно а стоед в два канца дишевле. накуя платидь больше? Гарантия адинакавая.
Нипанимайу камрадав каторые вместа таво шоб за те же баппки закалхозить хенон и в фары и в птф, ставяд дарагущие блоки типо хеллы в фары и катаюцо гордые шо типа "у мина блоки паследниво пакаления".
ты не во всем прав, хеловские блоки наверное первое и единственное чем отличаются от корейских, что они ГОРАЗДО надежнее, нет никаких заморочек с заменой либо с сгоранием блоков.
а лампы если бы немцы делали по типо размерам, я бы в ПТФ-ы купил обязательно филипс
а так буду брать корейские лампы и блоки только только хеловские.
да и хвалится какие блоки стоят нет смысла, главное что бы был хороший свет не зашкаливающий в фиолет и ультрофиолет, и лампы надежно светили, у корейцев ресурс не очень хороший к сожалению
сейчас на рынке представлено стока ксенона, что просто ахтунг. и хелла и осрам и всевозможные корейцы. и гарантия у всех одинаковая. последние блоки которые меня удивили - корейские. они сверх компактные, длина провода 50-60см, так еще если моргать фарами - ни лампы , ни блоки не наеб. ся. а стоит комплект менее 6000 рэ. и температура свечения 4300к и 6000к. так что выбирай не хочу
да в этом согласен.
да и что касается электроники те же самые корейцы, могут получше немцев делать.
это раньше было не так,а сейчас когда это дело на потоке, то у них цена/качество лучшее
если интересно могу скинуть схему подключения.
в принципе ничего сложного, в начале сам разобрался, а уже потом нашел и схемку и оказалось что был прав :)
тока подключить осталось, релюху может быть даже в родное место засуну
хотел саму схемку, но здесь лучше сначала читать.
там архив, а внем пдф фаил со всей схемой, обрати внимание в начале расшифровки идут какие провода и что да как, а на схеме номер 8 то что надо находится.
Как грамотно подключить противотуманки
Я не давно ставил на свою. Сделал так:
У меня 2-х позиционный выключатель. Т.к. занние противотуманки включаються только во 2 положении перед зацепил на 1 положение, проводки по капотом небыло пришлось тянуть провода самому. Столкнулся с проблемой того что не было разводки на монтажный блок, врезался в провода возле кнопки.
Получилась вот такая схема, от кнопки идет управляющий + на реле(ставил свое). К реле через предохранитель подходит +, -, управляющий + с кнопки и + который уходит на противотуманки.
Вперёд не ставлю тк пишут все что они лопаются.
Это пишут те кому жалко отдавать от 1000р и больше за родные противотуманки. у меня стоят 2 родные хеллы и за 2 месяца езды в любую погоду с ними небыло ни каких проблем.
з.ы.
и светят они отлично
alekss
Мастер советчик
А в чем проблема то??
при желании можно и отдельный канал проложить, и выключанель в салон вывести
AlexH
вагоновод-ударник
alekss
Мастер советчик
AlexH
вагоновод-ударник
Может у Гольфа и по-другому.
У меня переключатель противотуманок - отдельный выключатель на 3 положения.
Должны быть включены габариты или ближний/дальний.
Дальше переключатель противотуманок:
-1 ничего не горит
-2 горят передние противотуманки
-3 добавляется задняя противотуманная лампа в левом фонаре
В принципе, можно включать передние противотуманные фары одновременно с задними.
Гольфовод
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
2 alekss
А что мешает тебе взять да поставит дополнительный тумблер на передние противотуманки?
Или на разборке взять доп. переключатель 3-х позиционный?
2 all
Почему задний прот-тум. Фонарь только один? Ведь в правом фонаре на лате есть разъём под лампочку и коннектор на плате.
Кстати, никто не скажет, от каких контаков левого фонаря и к каким контактам правого нужно провести провод, чтобы работал и правый фонарь? Или его просто к габаритам задним параллельно подключить?
ROMERO
Завсегдатай
Гольфовод
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Так вот и я о том-же. Что там всё готово для установки - только протяни провода. Так вот - с каких коннекторов разъёма левого фонаря их тянуть и к каким коннекотрам правого подключать??
И повторюсь - а если просто параллельно с габаритами их подключить.
alekss
Мастер советчик
Низзя! По ПДД задний противотуманный фонарь можно включать только при сильном тумане.
Кстати, он только один и на Гольфе и на Пассате тоже. Конечно, можно и второй подрубить, только зачем? пугать сзади едущих, что, типа, торможу все время? он же красный да и ярко светит - поярче стопарей!
OLEG B3
Завсегдатай
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
2 Alekss - У меня третий стоп центральный под стеклом задним есть К тому-же если всё-время горит, значит не стопы
Разные страны, разные правила.
А меня раздражает, когда он один. К тому-же дял второго всё есть - только провода бросить
alekss
Мастер советчик
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
19.9. Задний противотуманный фонарь разрешается использовать в условиях недостаточной видимости как в светлое, так и в тёмное время суток.
недостаточная видимость - видимость дороги в направлении движения менее 300 м в сумерках, в условиях тумана, дождя, снегопада и т.д.;
То есть разрешается использовать задние п/тум. фонари в тёмное время суток (так как освещение на наших дорогах оставляет желать лучшего, то практически любую дорогу можно прировнять к ндороге с недостаточной видимостью). К тому-же, кто будет смотреть что у тебя там включено, а??
Про передние п-туманки:
19.5. Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в тёмное время суток на неосвещённых участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.
Как включить противотуманные фары на Фольксваген Пассат б5?
Для включения передних противотуманных фар сначала установите выключатель обычных фар в положение включения. Затем нажмите кнопку включения передних противотуманных фар. Для выключения противотуманных фар нажмите кнопку включения противотуманных фар еще раз или установите выключатель обычных фар в положение выключения.
Как включить ближний свет на Пассат б5?
Для переключения на ближний свет фар потяните рычаг на себя (положение 2). Индикаторная лампа дальнего света фар (голубая) на приборной панели указывает на включение дальнего света фар. Мигание дальнего света фар (положение 3) – потяните рычаг до упора назад. При отпускании рычага дальний свет выключается.
Как на Пассате включить противотуманки?
Замечание: Включение противотуманных фар сопровождается включением соответствующей К/Л в комбинации приборов. Задний туманный фонарь (при соответствующей комплектации) на моделях без противотуманных фар включается при вытягивании переключателя на себя до упора из положения ближнего/дальнего света фар.
Как включаются противотуманки?
Выключатель передних противотуманных фар
Противотуманные фары можно включить только вместе с ближним светом фар или габаритными огнями. Чтобы включить противотуманные фары, один раз поверните ручку в направлении ON. При этом загорится контрольная лампа на панели приборов.
Как включить задние противотуманки Пассат б5?
Задние противотуманные фары*
Задние противотуманные фары делают Ваш автомобиль лучше видимым. Для включения задних противотуманных фар включите обычные фары и затем нажмите кнопку включения задних противотуманных фар. Для выключения их нажмите кнопку их включения еще раз или выключите обычные фары.
Как в Фольксваген Поло включить фары?
Для включения фар поверните переключатель на рычаге управления. Поворот до первого щелчка включает задние фонари, подсветку приборной панели, стояночные фонари и подсветку номеров. Поворот до второго щелчка включает фары, задние фонари, подсветку приборной панели, стояночные фонари и подсветку номеров.
Как пользоваться противотуманными фарами?
Противотуманные фары могут использоваться:
- в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
- в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
- вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Можно ли ездить днем с противотуманными фарами?
Так противотуманки разрешено включать: при недостаточной видимости вместе с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; в светлое время суток вместо ближнего света фар с целью обозначения автомобиля на дороге.
Как включить противотуманные фары на Skoda Fabia?
Как вытащить переключатель света?
С помощью плоской отвертки необходимо снять клавиши выключателя, для чего устанавливаем ее острием между рамкой и одной из клавиш, с верхней или нижней стороны. Небольшим усилием и используя отвертку как рычаг, необходимо поддеть клавишу, и помогая пальцами извлечь ее из пазов.
Как разобрать выключатель света на шаране?
в общем наши действия:
Как снять переключатель света Туарег?
как снять блок включения света на туареге
Для того чтобы снять переключатель, его нужно перевести в положение 0, нажать и в нажатом положении повернуть вправо. Потом потянуть на себя. И Вы почувствуете, что он вышел из своего места.
1.1.33. Выключатели и переключатели
В случае, если после вынимания ключа из замка зажигания световые приборы остались не выключенными, при открытой двери водителя начинает звучать сигнал типа зуммер.
Включатель наружного освещения повернуть в позицию ближнего/дальнего света и вытянуть до упора.
Автомобили с противотуманными фарами
Включатель наружного освещения в позиции стояночных огней или ближнего/дальнего света вытянуть до второго фиксированного положения.
При включенных задних противотуманных фонарях на комбинации приборов горит контрольная лампа.
Из-за сильного слепящего действия задних противотуманных фонарей их следует включать только при плохой видимости.
Электрическая схема установленного на заводе оборудования, необходимого для буксировки прицепа, спроектирована таким образом, что при эксплуатации прицепа с задними противотуманными фонарями аналогичные фонари автомобиля автоматически отключаются.
3 – Корректор наклона фар
Процесс установки фар можно осуществить только при включенном ближнем свете.
Для опускания вниз светового конуса следует дисковый регулятор из исходного положения (–) повернуть вниз.
На автомобилях с газоразрядными лампами при включении зажигания положение фар автоматически согласуется с нагрузкой автомобиля.
| Осветительный прибор | Тип лампы | Мощность, Вт |
| Ближний/дальний свет | H4 | 55/60 |
| Парковочный и стояночный передний свет | HL | 4 |
| ПТФ, передние и задние поворотники | P25–1 | 21 |
| Задние фонари, стоп-сигналы, фонари заднего хода | 21/5 | |
| Подсветка номерного знака | Стеклянный цоколь | 5 |
Срок службы ламп, соглано технической документации, составляет от 450 до 3000 часов, но, практика показывет, что, если избегать экстремальных режимов их эксплуатации, лампы прослужат минимум вдвое дольше.
Ремонт фар и замена ламп VW Passat B5
Фары, используемые на фольксвагене Пассат б5, являются неразборными и, согласно руководству по эксплуатации, ремонту не подлежат.
Если требуется замена лампы заднего фонаря, необходимо откинуть обшивку в багажнике и извлечь заднюю пластиковую панель фары, на которой установлены лампы. Лампы извлекаются из посадочных мест простым вращением против часовой стрелки. Если необходимо снять заднюю фару целиком, то следует открутить три крепёжные гайки, посаженные на болты, вмонтированные в корпус фары. Чтобы вернуть фару на место, необходимо повторить те же манипуляции в обратном порядке.
Полировка фар
В результате длительной эксплуатации фары теряют свои первоначальные характеристики, пропускная способность снижается, внешняя поверхность световых приборов мутнеет, желтеет и трескается. Мутные фары неправильно рассеивают свет, и вследствие этого водитель VW Passat B5 хуже видит дорогу, а водители встречного транспорта могут быть ослеплены, т. е. от состояния световых приборов зависит безопасность участников дорожного движения. Ухудшение видимости в ночное время свидетельствует о том, что фары требуют технического обслуживания.
Помутневшие, пожелтевшие, а также треснувшие фары можно отдать на реставрацию специалистам СТО, или же попытаться восстановить их самостоятельно. Если владелец VW Passat B5 принял решение сэкономить и выполнить ремонт без посторонней помощи, он должен предварительно подготовить:
- комплект полировочных кругов (из поролона или другого материала);
- небольшое количество (грамм 100–200) абразивной и неабразивной пасты;
- стойкую к воде наждачную бумагу с показателями зернистости от 400 до 2000;
- полиэтиленовую плёнку или строительный скотч;
- шлифовальную машину или болгарку с регулировкой скорости вращения;
- растворитель White Spirit, ведро с водой, ветошь.
Последовательность шагов при полировке фар может быть следующей:
-
Фары тщательно вымываются и обезжириваются.
Замена и регулировка фар
Для замены фар фольксвагена Пассат В5 потребуется ключ Torx на 25, с помощью которого откручиваются три крепёжных болта, удерживающих фару. Чтобы добраться до крепёжных болтов, необходимо открыть капот и снять поворотник, который крепится пластиковым фиксатором. Перед тем, как извлекать фару из ниши, следует отсоединить разъём питающего провода.
Видео: самостоятельная замена передней фары VW Passat B5
После установки фары на место может потребоваться её регулировка. Откорректировать направление светового луча в горизонтальной и вертикальной плоскостях можно с помощью специальных регулировочных винтов, расположенных в верхней части фары. Перед началом регулировки следует убедиться в том, то:
- давление воздуха в шинах соответствует норме;
- в салоне автомобиля на водительском месте находится один человек;
- топливный бак полностью заполнен;
- автомобиль расположен на строго горизонтальной поверхности.
Приступая к регулировке, следует качнуть кузов автомобиля, чтобы все детали подвески заняли исходное положение. Корректор света необходимо установить в положение «0». Регулируется только ближний свет. Вначале, включается свет и одна из фар накрывается непрозрачным материалом. Крестообразной отвёрткой световой поток регулируется в вертикльной и горизонтальной плоскостях. Затем накрывается вторая фара и процедура повторяется. Противотуманные фары регулируются аналогичным способом.
Смысл регулирования заключается в приведении угла наклона светового луча в соотвествие с заданным значением. Нормативное значение угла падения светового пучка указано, как правило, рядом с фарой. Если этот показатель равен, например, 1%, это означает, что фара расположенного на расстоянии 10 метров от вертикальной поверхности автомобиля должна формировать луч, верхняя граница которого будет расположена на расстоянии 10 см от горизонтали, обозначенной на этой поверхности. Провести горизонталь можно с помощью лазерного уровня или любым другим способом. Если требуемое расстояние будет больше 10 см, площадь освещаемой поверхности будет недостаточной для комфортного и безопасного движения в тёмное время суток. Если меньше — луч света будет ослеплять водителей встречного транспорта.
Видео: рекомендации по регулировке фар
Способы тюнинга фар VW Passat B5
Даже если у владельца фольксвагена Пассат B5 нет особых претензий к работе световых приборов, всегда можно что-то улучшить как в техническом отношении, так и в эстетическом. Тюнинг фар VW Passat B5, как правило, не влияет на аэродмнамические свойства автомобиля, зато может подчеркнуть статус, стиль и другие существенные для автовладельца нюансы. Cуществует множество способов изменить световые характеристики и внешний вид фар путём установки альтернативной оптики и дополнительных аксессуаров.
Заменить стандартные задние фонари можно на один из комплектов оптики серии VW Passat B5 11.96–08.00:
-
Variant Chrome LED;
Список подходящих фар можно продолжить следующими моделями:
-
Angel Eyes Chrome;
Помимо этого, тюнинг фар может быть выполнен с помощью таких аксессуаров, как:
Несмотря на то, что Volkswagen Passat B5 не выходит с конвейера уже 13 лет, автомобиль остаётся востребованным и принадлежит к числу самых популярных моделей среди отечественных автолюбителей. Такое доверие к Пассату объясняется его надёжностью и доступностью: приобрести автомобиль сегодня можно за вполне приемлемую цену, будучи уверенным в том, что машина прослужит ещё не один год. Разумеется, большинство узлов и механизмов в процессе многолетней эксплуатации автомобиля могут исчерпать свой ресурс и для полноценной работы всех систем и агрегатов требуется профилактика, ремонт или замена отдельных компонентов. Фары VW Passat B5, несмотря на свою надёжность и долговечность, через определённое время также теряют первоначальные характеристики и могут потребовать замены или ремонта. Выполнить профилактические мероприятия или замену фар фольксвагена Пассат В5 можно самостоятельно, или обратиться для этого на СТО.
Фары в Пассат Б5
Volkswagen Passat B5 автомобиль который выпускался до 2005 года. Но несмотря на возраст автомобиля автомобиль часто встречается на дорогах. Благодаря немецкой основательности при сборке и высокому качеству комплектующих данные автомобили еще резво бегают по стране и высоко ликвидны на вторичном рынке. Фары автомобиля тоже хороши, но время неумолимо и многие требуют замены или реставрации. Можно отогнать автомобиль на СТО, но много автовладельцев предпочитают ремонтировать автомобиль сами.
Для начала перечислим какие фары на Фольксваген Пассат б5 идут в комплекте:
Ремонт фар и замена ламп
Фары Passat B5 неразборные. Ремонт может свестись только к замене лампочек и полировке при необходимости. Заменять лампочки следует только на такую же. При установке ни в коем случае не трогайте лампочку голой рукой. Следы пота от рук на корпусе быстро выведут лампочку из строя. Если получилось следует вытереть лампочку чистой х/б тряпочкой со спиртом. Галогеновые лампочки устанавливаются вместе с блоком розжига.
Замена ламп ближнего света фары VW Passat b5
- снять воздухозаборник;
- снять пластмассовую крышку фары;
- снять разъем с задней части лампочки;
- сжать и отвести в сторону скобы крепления лампочки;
- извлечь лампу из фары;
- установить новую так, чтобы установочный носок фланца попал в выемку рефлектора;
- закрепить лампу скобой крепления;
- подключите разъем;
- закройте крышку и установите воздухозаборник.
Замена лампы дальнего света Фольксваген Пассат
- снять пластиковую крышку;
- снять разъем с задней части лампочки;
- сжать и отвести в сторону скобы крепления лампочки;
- извлечь лампу из фары;
- установить новую так, чтобы установочный носок фланца попал в выемку рефлектора (средний из трех контактов разъема должен смотреть вверх);
- закрепить лампу скобой крепления;
- подключите разъем.
Замена габаритной лампы передней фары Фольксваген Пассат
- Снять пластмассовую крышку с задней части фары;
- Извлечь патрон с лампочкой из нижней части рефлектора;
- Нажать и провернув против часовой извлечь лампу;
- Вставить новую в патрон и нажав повернуть по часовой до фиксации;
- Установить патрон в рефлектор и закрыть крышкой.
Замена лампочки противотуманной фары Passat B5
- снять решетку фары;
- открутить 3 болта крепления;
- отсоединить разъем, приподняв фиксатор;
- снять крышку нажав и повернув по часовой;
- отжать скобы крепления и достать лампочку;
- вставим новую и собрать все в обратном порядке.
В птф имеется регулировка. По необходимости воспользуемся.
Как правильно полировать фары
В ходе эксплуатации фары обязательно начинают терять свои первоначальные характеристики. Они мутнеют, желтеют, покрываются мелкими трещинами и теряют свою способность пропускать свет.
Это говорит, что нужно полировать фары. Чтобы отполировать в домашних условиях Вам понадобятся:
- комплект полировочных кругов;
- небольшое количество абразивной и неабразивной пасты;
- наждачную бумагу с показателем зернистости 400 – 2000;
- строительный скотч;
- шлифовальную машинку или болгарку;
- растворитель White Spirit;
- вода и ветошь.
Переходим к полировке:
- Промываем и тщательно обезжириваем фары.
- Заклеим кузов вокруг фары строительным скотчем. На время обработки фары можно извлечь из гнезда.
- Начинаем шлифовать поверхность фары наждачной бумагой начиная с крупной и заканчивая мелкой. Поверхность должна получиться равномерно матовой.
- Снова промыть, и просушить фары.
- Нанесем небольшое количество абразивной пасты и на малых оборотах начинаем полировку. Следует избегать перегрева обрабатываемой поверхности.
- Обрабатываем пока вся поверхность фары не станет прозрачной.
- Повторяем все с неабразивной пастой для окончательной доводки.
Полировка фары восстановит ее свойства.
Замена и регулировка
Замена фар возможна только на аналоги так как «родные» уже не выпускаются. Фары других производителей это:
- Hella;
- Depo;
- TYC;
- Van Wezel.
Hella – немецкая фирма и выпускает качественную оптику, но цена будет самой высокой.
Depo – тайваньские фары хорошо зарекомендовали себя на европейском и азиатском рынке. Их цена будет приблизительно в 3 раза ниже.
TYC – тоже тайваньская фирма, славящаяся качеством продукции. Это привело к тому, что их часто подделывают в Китае и очень некачественно. Следует внимательно контролировать внешний вид.
Фары VW Passat b5 – не разборные и заменяются полностью. Для этого потребуется ключ Torx 25.
- открыть капот;
- снять поворотник закрепленный пластиковым фиксатором;
- снять заглушки и открутить ключом три болта;
- отсоединить разъем питающего провода;
- извлечь фару из ниши.
Устанавливаем новую фару в обратной последовательности. После установки возможно потребуется регулировка.
Для этого необходимо:
- Установить автомобиль на горизонтальной поверхности;
- Давление шин соответствовать паспортным требованиям;
- Корректор света установить в «0»:
- Ослабить болты крепления так, чтобы фара могла двигаться;
- Покачать кузов, чтобы подвеска встала в исходное положение.
Далее приступаем к регулировке:
- Включаем свет;
- Одну из фар закроем непрозрачным материалом;
- Крестовой отверткой регулируем световой поток по горизонтали и вертикали;
- Закрутим болты и оденем заглушки на них.
Аналогично поступаем с другой фарой. Суть регулировки в том, что свет должен освещать дорогу так, чтобы верхняя граница светового луча на вертикальном экране на расстоянии 10 метров была на 10 см ниже горизонтали проведенной или отмеренной от верхнего края фары. Если ниже – то будет некомфортно ехать. Если выше – фара будет слепить встречных водителей. Регулируется только ближний свет.
Предохранители Volkswagen Passat B5: Схема, Расположение Блоков
Volkswagen Passat b5 — модель 5 поколения автомобилей семейства пассат. Производился в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году. После обновления 2001 года в народе получил название Passat B5+ или Passat GP. В данной статье мы представим описание предохранителей и реле фольксваген пассат б5, полные схемы блоков с назначения элементов и фото примером исполнения. Отдельно выделим предохранитель прикуривателя и бензонасоса.
Актуальное обозначение предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.
Схема предохранителей Пассат Б5
Расшифровка всех элементов конструкции монтажного блока приведена в таблице. Салонная часть:
| Номер | За что отвечает |
| 1 | Подогрев форсунок омывателя стекла |
| 2 | Питание поворотников |
| 3 | Кнопки управления круиз контролем, климатической установкой и клавиши рулевого колеса. |
| 4 | Подсветка номерного знака |
| 5 | Питание приборки стояночиные огни, навигационная панель |
| 6 | Центральный замок и дополнительные плафоны освещения |
| 7 | Датчик скорости, система АБС, фары заднего хода |
| 8 | Питание телефона |
| 9 | Подогрев центрального замка, зеркал заднего вида |
| 10 | Корректор фар, штатная магнитола |
| 11 | Круиз контроль на автомате, питание приборки |
| 12 | Диагностические приборы |
| 13 | Стопы |
| 14 | Подсветка салона, противоугонка |
| 15 | Приборка, управление кондиционером и навигацией. |
| 16 | Питание системы АБС |
| 17 | Силовая цепь подогрева дверных замков |
| 18/19 | Фары дальнего света |
| 20/21 | Ближний свет и корректор света фар |
| 22/23 | Габариты для каждого борта соответственно |
| 24 | Стеклоочистители лобового стекла |
| 25 | Вентилятор печки, привод кондиционера |
| 26 | Подогрев заднего стекла питание системы рециркуляции выхлопа |
| 27 | Задний дворник |
| 28 | Топливный насос |
| 29 | ЭСУД |
| 30 | Привод положения люка на крыше |
| 31 | Круиз контроль, задний ход и вывод на диагностический разъем |
| 32 | ЭСУД |
| 33 | Штатный прикуриватель |
| 34 | Система управления впрыском, зажиганием |
| 35 | Разъем прицепного устройства |
| 36 | ПТФ |
| 37 | Радиоприемник и телефон |
| 38 | Питание центрального замка, привода открытия крышки бензобака, стеклоподъемники |
| 39 | Аварийка |
| 40 | Клаксон |
| 41 | Питание насоса АБС или дополнительная розетка |
| 42 | Вспомогательный вентилятор охлаждения |
| 43 | S контакт |
| 44 | Подогрев сидений |
Отдельно следует рассмотреть релейные выключатели. В плоскости R.
| Номер | Описание |
| 1 | Клаксон |
| 2 | Промежуточная защита контакта X |
| 3 | Питание стеклоочистителей |
| 4 | Топливный насос и свечи накаливания |
| 5/6 | Не используются |
| 7/8 | Предохранители |
| Номер | Назначение |
| 1 | Вентилятор радиатора |
| 2 | Сцепление |
| 3 | Магнитная муфта компрессора кондиционера |
| 4 | Питание системы кондиционирования |
| 5 | Топливный насос на дизелях |
| 6 | Подсветка салона |
| 7 | Фары |
| 8 | Свечи накаливания |
| 9 | Не используется |
| 10 | ПТФ |
| 11 | Релюшка бортовой системы связи |
| 12 | Питание стартера |
| 13 | Блокировка стартера |
Также требуется рассмотреть силовые предохранители, смонтированные под капотом автомобиля.
| Номер | Маркировка | Назначение |
| R1 | 167 | Модуль управления двигателем |
| R2 | 373/100 | Насос забора вторичного воздуха |
| R3 | 429/219 или 53/411 | Питание модуля управления ДВС или дополнительного насоса ОЖ |
| 1В | 116 | Форсунки |
| 2В | Вспомогательный насос ОЖ | |
| D | 130 | Насос вторичного воздуха |
| Е | 115 | Плюс катушки зажигания |
| F | 102 | ЭБУ |
| G | 282 | Электроника силовой установки. |
Предохранитель и реле кондиционера
Система разделена на три части. Силовые линии питаются от вставок 3 и 15 салонного блока. Управляющая магистраль проходит от плавкой защиты №25.
За работу муфты компрессора кондиционера и ее непосредственное включение отвечает реле номер 3. За остальные части климата реле 4.
Блок комфорта
Работа систем контролируется предохранителем 38. В дополнение им поставлен №17.
Реле и предохранитель вентилятора охлаждения Passat B5
Вентилятор радиатора контролируется релюшкой 1 салонного блока. Подобное расположение неизменно с 1999 года.
Печка
Предохранитель отопителя с 1995 года выпуска устанавливается на стандартной позиции 25. В отдельных модификациях место установки элемента может незначительно отличаться.
Бензонасос
Топливный предохранитель смонтирован на позиции 28. Реле насоса на бензине и дизелях стоит в разных местах. Обычно это 4 и 5 соответственно.
Найти новую релюшку не составит труда. Артикул здесь не потребуется – на рынке работает большое количество фирм, поставляющих достойные аналоги.
Предохранитель дворников Пассат Б5 и реле: где находятся
Ремонт стеклоочистителя потребуется начинать с проверки соответствующих вставок, смонтированных на позициях 24 и 27 для лобовой и задней части автомобиля.
Предохранитель и реле стартера
С 1998 года устанавливается на позиции 12. Стандартное расположение достаточно продумано – релюшка блокировки смонтирована под номером 13. Замена элементов требуется в случае их отказа и выполняется просто. Единственная загвоздка присутствует, когда требуется обслужить втягивающее. Узел монтируется в стартере и для его замены потребуется разобрать агрегат.
Предохранитель прикуривателя
Проходит через элемент 33 в салоне. На авто с 2005 года производитель монтирует и задний прикуриватель. Агрегат также проходит через указанную вставку. Некоторые пользователи переносят элементы или выводят их отдельно, стараясь минимизировать вероятность поломки при подключении мощных потребителей.
Магнитола
Штатная акустика питается от предохранителя 10. При установке более производительной системы элементы часто переносят или устанавливают его отдельно. При этом, музыка подключается напрямую от аккумулятора.
Поворотники
Предохранитель устанавливается на позиции 39 в бортовой цепи. Релюшка монтируется отдельно и выведена под приборку. Средняя цена колеблется от 50 до 70 рублей.
Главное реле Пассат Б5: где находится
Устанавливается в подкапотной части автомобиля. Подобное расположение актуально на версиях В5 с 1995 года. Катушка зажигания смонтирована немного выше ЭБУ.
Звуковой сигнал
Защитный элемент управления клаксона устанавливается на позиции 40. Реле монтируется на первой позиции в блоке.
Стеклоподъемники
Являются частью бортовой системы комфорта. Искать защитные элементы требуется в пунктах под номером 38.
Климат-контроль
В большинстве модификаций машины установка отсутствует. Ее место занимает кондиционер и полностью справляется с обязанностями.
VW Passat B5: реле свечей накала
Находится под номером 8 в салонной панели реле.
Реле регулятор напряжения
Расположился возле генератора. Подобное место обусловлено конструкцией электронных систем автомобиля.
Замок багажника
Предохранитель 38 отвечает за указанный элемент, а также защищает несколько связанных систем.
Подсветка
За освещение салона ответственен №14. Далее систему защищает выключатель 6.
Стеклоочиститель
Для передней и задней части машины защищены плавкими вставками 24/27 соответственно. Релюшка здесь только одна — №3.
Ближний свет
Питание выполнено от предохранителей 20 и 21.
Дальний свет
Система также требовательна к энергии. Каждая фара аналогично питается от разных предохранителей. Здесь это вставки 18 и 19 для левой и правой стороны машины.
Ввиду сложности конструкции и большого количества оборудования, питание агрегатов устройства АБС происходит сразу от трех предохранителей 7, 16 и 41.
Противотуманные фары
Штатные фонарики питаются от предохранителя 36, при этом, обе стороны авто сразу. Релюшка здесь одна №10.
С 1997 года на авто начали массово устанавливать эту опцию. В большинстве комплектаций за работу механизма открытия и закрытия панели отвечает вставка 30.
Омыватель
Штатный вариант питается от части монтажного блока под номером 1. В модификациях после 2001 года выпуска, расположение элементов может незначительно отличаться.
Габариты
Огни защищены вставками 22 и 23 для левой и правой стороны автомобиля. Реле здесь нет.
Зарядка
Более интересна система контроля и ограничения зарядки аккумулятора. Все необходимые элементы вынесены на крыло машины, что позволяет минимизировать усилия при их ремонте и обслуживании.
Основной блок реле
Он находится под панелью, со стороны водителя, не далеко от рулевой рейки.
Схема
Расшифровка R
| I | Реле звукового сигнала |
| II | Промежуточное реле контакта Х |
| III | Реле стеклоочистителей |
| IV | Реле топливного насоса Реле свечей накаливания |
| V | Свободное |
| VI | Свободное |
| A | Предохранитель |
| B | Предохранитель |
Расшифровка Z
| 1 | Реле вентилятора радиатора (Кондиционер) |
| 2 | Реле муфты сцепления |
| 3 | Реле магнитной муфты (Кондиционер) |
| 4 | Реле кондиционера |
| 5 | Реле топливного насоса на дизельных двигателях |
| 6 | Реле внешнего освещения Оборудование такси |
| 7 | Реле фар |
| 8 | Реле свечей накаливания |
| 9 | Свободное |
| 10 | Реле противотуманных фар |
| 11 | Реле средств связи |
| 12 | Реле стартера |
| 13 | Реле блокировки стартера |
Блок под капотом
Содержит такие детали:
- Реле низкой мощности свечей подогрева охлаждающей жидкости.
- Реле высокой мощности свечей подогрева охлаждающей жидкости.
- Реле контакта 30.
- Предохранитель водяного насоса, двигатель AGZ.
- Предохранитель системы управления двигателем, 15А.
- Предохранитель свечей накаливания, 80А.
- Предохранитель свечей подогрева охлаждающей жидкости, 25А.
- Предохранитель свечей подогрева охлаждающей жидкости, 50 А.
Практически все они связаны с функционированием систем охлаждения и подачи жидкости. Если какие либо проблемы с гидравликой или температурой возникают на пустом месте или после замены жидкости, рекомендуется проверить эти блоки.
Читать также Как быстро и без проблем снять бампер с Фольксваген Поло седан
Проверка предохранителей
При перегрузке сети предохранители выходят из строя и разрывают соединение. У автомобиля не работают электрические приборы, системы и модули. Необходимо выявить причину неисправности и заменить плавкую вставку, вышедшую из строя.
С помощью схемы расположения выявляют предохранитель, ответственный за работу вышедшей из строя системы или прибора. Элемент извлекают из блока и рассматривают. Если через полупрозрачный корпус видны следы обрыва или плавления нити – вставка сработала, плавкий материал разрушен, и элемент непригоден к дальнейшему использованию. Его необходимо заменить.
Исправность предохранителей можно проверить мультиметром. Автомобиль должен быть заглушен. Элемент вынимается из гнезда и проверяется на целостность по сопротивлению.
Перед проверкой положительные и отрицательные выводы мультиметра соединяют между собой. Затем прикладывают к контактам предохранителя. У исправного изделия значения, высветившиеся на экране, должны быть приблизительно равными показаниям при соединении щупов между собой.
Если на экране прибора не высвечивается значение – элемент неисправен. Использование тестера облегчает поиск неисправности и выявление вышедшего из строя предохранителя.
Замена предохранителей
Замена предохранителей в Volkswagen Passat B5 не отличается от подобных работ в других современных автомобилях. Этапы выполнения:
- Выявить и устранить причину неисправности электроприбора, модуля или системы. Рекомендуется обратиться в сервис к квалифицированному автоэлектрику.
- Если неисправен предохранитель, изучить схему расположения элементов, имеющуюся на крышках блоков, и инструкцию по выполнению замены.
- Нужно купить новый предохранитель, рассчитанный на ту же силу тока в амперах. Элемент должен иметь такую же форму, что и вышедший из строя.
- Отверткой снять крышку, закрывающую блок предохранителей.
- С помощью пинцета извлечь сгоревший элемент и вставить новый.
Предохранители, рассчитанные на разную силу тока, различаются по цвету корпуса, на них также есть соответствующее обозначение. Инструкцией по эксплуатации запрещается использовать элементы с большим значением, нестандартные, самостоятельно сделанные вставки. Это может вызвать пожар в электропроводке и выход из строя приборов и электрических систем.
После замены необходимо проверить работоспособность электрических систем и приборов. Если после установки нового предохранителя он снова выйдет из строя, это признак неисправности электрической проводки или неправильной работы защищаемого оборудования.
Предохранители и реле Volkswagen Passat B5
- Блок предохранителей в салоне VW Passat B5.
- Большинство предохранителей расположено с левой стороны панели приборов.
Дополнительный блок реле
Устанавливается на машины с повышенным уровнем электро оснащенности и носит название восьми — контактного. Находится за основным блоком реле.
Фото — пример
Схема
Описание
| 1 | Свободное |
| 2 | Реле ABS/EDS/ESC |
| 3 | Реле ABS/EDS/ESC |
| 4 | Реле вентилятора 80 Вт Реле вентилятора 300 Вт, 1 ступень |
| 5 | Реле вентилятора для максимальной скорости |
| 6 | Реле вентилятора 300 Вт, 2 ступень |
| A | Предохранитель вентилятора, 5А |
| B | Предохранитель вентилятора, 30А |
| C | Предохранитель гидравлического насоса, 50А |
Предназначение предохранителей
Автомобильные электрические предохранители, иначе их называют плавкими вставками, размыкают цепь при превышении номинального напряжения. Благодаря их действию предотвращается выход из строя оборудования.
Предохранители Passat B5 защищают электрическую сеть от перегрузок. Задача реле – прерывание или переключение тока с одной цепи на другую. Приборы сходны по своим функциям, но предохранители только прерывают подачу тока в случае скачка напряжения, тем самым защищая приборы, а реле переключают подачу энергии между различными устройствами.
В предохранителях установлен проводник из материала, рассчитанного на расплавление при превышении номинальной силы тока. Защитное действие основано на физических свойствах меди, цинка, других сплавов:
- когда сила тока меньше или равна предусмотренному значению, плавкая вставка нагревается равномерно и успевает рассеивать тепло;
- при превышении значения происходит перегрев материала, металл плавится и разрушается.
Выходя из строя, предохранитель разрушает цепь. Прибор, к которому относится плавкая вставка, перестает работать.
Читайте также:
- Не горит задний ход на форд фокус 1
- Замена лампы заднего хода фольксваген джетта
- Ремонт блока комфорта ауди а6 с5
- Горит лампа давления масла москвич
- Киа спортейдж 1 регулировка фар