Ниссан тиида не работает омыватель фар

Обновлено: 25.04.2024

Отключить омыватель фар на Ниссан Кашкай, Ниссан Тиида и Ноут

Японские авто имеют большое количество дополнительных электронных опций. У автомобилистов часто возникает желание избавиться от некоторых. Одна из таких – омыватель фар. Возможно ли самостоятельно отключить эту опцию?

Почему отключить?

В автомобилях Nissan моделей Qashqai, Tiida, Nissan Note работа омывателя фар происходит в автоматическом режиме. С включением ближнего света «чистка» фар осуществляется каждый раз после пятого срабатывания дворников лобового стекла. Большинство автовладельцев решают отключить эту опцию по нескольким причинам:

Увеличивается расход омывающей жидкости. За одно включение объем бачка уменьшается на 15%.
Эффективность свечения фар в этом режиме значительно уменьшается, так как на мокрые фары быстрее налипает дорожная пыль. Для качественного освещения необходимо часто их мыть.
Для нормальной работы электродвигателя омывателей необходимо чтобы бачок был заполнен более чем на половину.
При движении большое количество жидкости загрязняет лобовое стекло.
Бампер, передний капот, крылья после работы постоянно грязные.
В зимнее время при движении между элементами омывателя и бампером происходит намерзание льда, а это мешает им закрываться полностью.

Что сделать чтобы отключить?

Для каждой модели Nissan свои способы «лечения» этой опции, их есть несколько. Для автомобилей, у которых не стоят дневные ходовые огни, можно дополнительно их установить. В этом случае омыватели фар работать не будут, так как ближний свет отключен. Это частично решает проблему, но только в светлое время суток. С наступлением темноты фары необходимо включать, а значит, омыватели фар будут работать в обычном режиме.

Для того чтобы отключить омыватель фар на Ниссан Тиида можно самостоятельно проделать несложные операции.

Открыть капот и отключить реле, отвечающее за работу омывателя. Оно находится с правой стороны (по ходу движения авто, недалеко от места крепления амортизационной стойки) в коробке черного цвета.
Руками оттянуть две защелки крепления крышки, в которой находится реле
.
С помощью плоской отвертки нажать на фиксирующий зажим. Удерживая за корпус реле, потянуть его вверх.
Электрические провода к реле не подведены, поэтому его можно легко положить на свободное место, предусмотренное в коробочке.
Установить крышку коробочки на место.

Для версии Qashqai также возможен вариант извлечения реле. Оно расположено с правой стороны от аккумулятора и находится в блоке реле под воздухозаборником. Как отключить омыватель фар на Ниссан Кашкай? Для этого необходимо:

Открыть капот и снять воздухозаборник, поддев плоской отверткой сначала переднюю, а затем заднюю клипсу.
Снять крышку, нажав с правой стороны на выступающую планку в сторону аккумулятора.
Снять реле голубого цвета (Head lamp wash), которое находится в отсеке блока реле, оттянув две защелки и потянув его вверх.
Правильно установить воздухозаборник (трубка, находящаяся снизу встала на свое место).

Для более корректной настройки работы омывателя фар Nissan Qashqai и Note возможно внести изменения в программную часть электронного блока управления. Для этого необходимо иметь автосканер Nissan Consult 3 или Nissan Consult 3+, (более ранние версии могут работать некорректно). В настройках предусмотрено три режима работы омывателя:

раз в 5 срабатываний дворников лобового стекла;
раз в 15 срабатываний дворников лобового стекла;
функция «отключить».

При включении последней функции, омыватель будет работать только при нажатии водителем кнопки из салона автомобиля, если она предусмотрена производителем.

Эти операции можно осуществить самостоятельно, для этого необходим ПК определенной модели (Toshiba, Panasonic) с программным обеспечением на базе Windows ХР.

Отключение омывателя фар на Ниссан Ноут также возможно при извлечении реле. Оно находится в блоке предохранителей, который расположен на передней панели слева от рулевого колеса (на левосторонней версии автомобиля).

Для этого необходимо:

На передней панели открыть крышку, закрывающую блок предохранителей.
Аккуратно выдавить панель с кнопками для свободного доступа к блоку с необходимым реле.
Извлечь реле синего цвета (Head lamp wash), находящееся слева в верхнем ряду, движением вверх.

Необходимо учесть, что при отключении реле омыватели фар работать не будут. Все операции по работе с пластиком желательно проводить в теплом помещении или на прогретом автомобиле. При морозе пластик становится хрупким и защелки могут поломаться. Перед отключением реле заполните бачок низкозамерзающей жидкостью.

Tiida: кнопка вкл. Омывателя фар и смена алгоритма / Nissan, Infiniti форум

Эффективность свечения фар в этом режиме значительно уменьшается, так как на мокрые фары быстрее налипает дорожная пыль. Для качественного освещения необходимо часто их мыть. Для нормальной работы электродвигателя омывателей необходимо чтобы бачок был заполнен более чем на половину.

При движении большое количество жидкости загрязняет лобовое стекло. Бампер, передний капот, крылья после работы постоянно как отключить омыватель фар на ниссан тиида. В зимнее время при движении между элементами омывателя и бампером происходит намерзание льда, а это мешает им закрываться полностью. Что сделать чтобы отключить? Для автомобилей, у которых не стоят дневные ходовые огни, можно дополнительно их установить.

В этом случае омыватели фар работать не будут, так как ближний свет отключен. Это частично решает проблему, но только в светлое время суток. С наступлением темноты фары необходимо включать, а значит, омыватели фар будут работать в обычном режиме. Для того чтобы отключить омыватель фар на Ниссан Тиида можно самостоятельно проделать несложные операции. Практикующие, ответьте!: На выходных попробую. Там отвёрткой как отключить омыватель фар на ниссан тиида придётся с боку подцепить, чтобы релюху вытащить?

Но без реальных схем это только мои предположения. Dimon28 Ну, что будем на выходных колдовать?

Вообще-то у меня мысль не отключить омыватель фар, а переделать его на кнопку. Отключать полностью для себя считаю неприемлимым вариантом, пусть уж лучше омывайку жрет. Поэтому обещать не буду, но постараюсь найти этот предохранитель, если он в природе существует, помочь соклубникам, сам его удалять не.

А вот где как отключить омыватель фар на ниссан тиида найти наши электросхемы. А я наверно релюху то всё таки вытащю. Ох вытащу. Прежде чем вытаскивать релюху, открой коробку с предохранителями под капотом. Может и у нас он стоит там же, но скорее под другим как отключить омыватель фар на ниссан тиида spleen spleen: Из скана книги видно, что у нас стоит ДВА насоса омывателя, один из них непосредственно на фары у Версы только один, у меня есть сервис мануал на нее и пытался найти решение проблемы по схемам американки.

Может и у нас он стоит там же, но скорее под другим номером Я не знаю какой предохранитель вытаскивать. Зачем его вытаскивать? Реле я знаю.

Отключать полностью для себя считаю неприемлимым вариантом если хочешь сделать, чтобы при нажатии на кнопку срабатывал омыватель начинал поливатьто врезаться в провода надо рядом с блоком реле.

Нет на Кашкае отдельный, инфу и схемы взял с их форума. А на наших похоже какой-то гибрид между Версой и Кашкаем. У Версы тоже на каждый предохранитель накручено до ми потребителей.

Tiida: кнопка вкл. Омывателя фар и смена алгоритма

А где брал схемы на европейку? Может, действительно, они именно.

Очень хочется грамотно сделать эту кнопочку polax добавил Это вполне рабочее, но, на мой взгляд, не совсем правильное решение. Проложенная под капотом доп проводка может дать сервис-мэнам повод для слета с гарантии по электрике.

Делать надо так, чтобы ничего не резать и была возможность в течении небольшого времени все вернуть в исходное состояние.

Это как выдернуть бытовой электроотопитель из розетки, скорее воткнув его особенно российского производства проводка и предохранители могут полететь: Но вот с кнопкой вместо реле, это перебор К примеру на Ноуте после нажатия на кнопку сначала из бампера выдвигаются омыватели две хреновины похожие на кобрупотом включается насос подачи воды на определенное время, затем омыватели убираются и через секунды процесс повторяется уже без нажатия кнопки автоматически.

Отключить омыватель фар на Ниссан Кашкай, Ниссан Тиида и Ноут

Всем этим процессом управляет комплексная система управления двигателем КСУДа реле это просто силовой комутатор развязка между схемой управления и силовым агрегатом в частности гидронасосом и как отключить омыватель фар на ниссан тиида омывателей.

А у нас еще и счетчик циклов завязан, каждое пятое включение В принципе описали верно, а вот частности делают вполне приемлимым установку отдельной кнопки. Во-первых в Ноуте, Тииде или Кашкае нет никаких специальных приводов выдвижения форсунок омывателя. Зачем же отключать? Теперь я объясню: Да, я понимаю, что бОльшую часть года у многих в бочках для омывайки залита обычная вода.

И ее не жалко разбрызгивать по дороге в любых количествах. Но адекватные люди в теплое время заливают летнюю омывайку чтобы моторчики, подающие жидкость, не скончались раньше времениа она денег стоит.

Если же времени и денег на ее приобретение и разбрызгивание не жалко, то взглянем на это с другой стороны. Для чего омывать фары?

Кто читал в БЖ или в отдельной теме по Ноуту мои мытарства по нескольким вариантам реализации такой кнопки, тот знает в чем прикол и вся исходящая из этого экономика. Перед Рождеством приехал знакомый на Тииде. Он также недавно решил как отключить омыватель фар на ниссан тиида выливать зря на фары кучу незамерзайки, посчитав, что установив кнопку, с учетом стоимости и работы он уже выйдет в хороший плюс относительно последних затрат на незамерзающую жидкость, которую уже потратил на фары.

Его основные поездки за городом, поэтому по ПДД вместо отсутсвующих конструктивно ДХО, как впрочем и все, он вклюяает фары. Именно при их работе, омывая лобовуху правым подрулевым переключателем и срабатывает омыватель фар каждый .

Tiida: кнопка вкл. Омывателя фар и смена алгоритма

Кнопка ESP для реализации ориг штат кнопки Омывателя фар в штатное место передней левой салонной кнопочной панели на Nissan Tiida:

Кто читал в БЖ или в отдельной теме по Ноуту мои мытарства по нескольким вариантам реализации такой кнопки, тот знает в чем прикол и вся исходящая из этого экономика.

Перед Рождеством приехал знакомый на Тииде.
Он также недавно решил не выливать зря на фары кучу незамерзайки, посчитав, что установив кнопку, с учетом стоимости и работы он уже выйдет в хороший плюс относительно последних затрат на незамерзающую жидкость, которую уже потратил на фары.
Его основные поездки за городом, поэтому по ПДД вместо отсутсвующих конструктивно ДХО, как впрочем и все, он вклюяает фары. Именно при их работе, омывая лобовуху правым подрулевым переключателем и срабатывает омыватель фар каждый раз. Не слишком дешевой незамерзайки " уходит тонны". Я посоветовал снять релюшку, но получил отказ, т.к. Фары добряче загрязняются в городской черте, а с учетом тусклого городского освещения, вообще не видно что фары что-то там еще и освещают. Подтверждаю- это для Киева правда. Сам несколько раз выключал и включал обратно фары дабы удостовериться что лампы живы (по включенной пиктограммке на приборке не определишь), а фары сильно замызганы и их нужно просто помыть. В общем киевская власть и тупые градоначальники создают неудобства и снижают безопасность на дорогах, т.к. Освещение дорог неэффективно работает или вообще не работает, или затоварили с откатами такие типы ламп, которые лишь для галочки можно поставить и отчитаться типа энергосберегающие и т.п.. Или высота фонарей такая большая, что тусклый свет почти не доходит до дороги. Вдоль многих дорог применяется или веерное отключение или тупо экономия электроэнергии целыми кварталами.
В Украине кризис с электричеством? Или обезьяны с автоматами захватили запорожскую гэс? Непонятно, но жлобство власти бьет как всегда по карману простых обывателей даже в такой ерунде как омывашка фар. Вернемся к теме.

Кнопка ESP и колодка на 8 пин под кн. Омывашки:

Разъём кнопки ESP имеет 6 пинов, из которых только 4 задействованы как и у кнопки Омывателя: разьем на 8 пинов, а задействованы лишь 4 контакта.
Эти 4 контакта состоят из двух для питания светодиода в кнопке (при включении габаритов) и оставшиеся 2 — сигнальные для блока IPDM.

Но нас ждала печалька!

Когда вскрыл панель и за ней нашарил колодки, примотанные к жгуту, понял что нас надули. В недрах проводки была примотана колодка на 6 пин для кн. ESP, а также еще одна коричневая п-образная колодка (с белым фронтальным фиксатором) на 6 пин, из которых только 4 использованы. Почему-то появилась надежда что это колодка старого образца для кн.Омывателя фар, прозвонил. Питашка появляется на двух проводах (розовый и красный) после включения габаритов. Третий (черный)-минус. Четвертый (белый) — сигнальный. Методом тыка поняли что это не "старый тип".

В итоге сделали так: поставили кнопку ESP вместо заглушки, подсоединили найденную родную колодку к кнопке. Кнопка при габаритах конечно подсвечивается, но не срабатывает, т.к. с-ы ESP нет, да и приборная доска не имеет такой функции/светодиода/пиктограммы.

Т.о. знакомый скатается к электрику, имеющего Consalt-2 и сделает то, для чего все затевалось: выключит функцию срабатывания омывателя фар от правого подрулевого переключателя. И будет мыть потом только принудительно когда захочет от кнопки Омывачки, вместо которой физически поставили кн.ESP.
Два недостающих сигнальных шнурка от блока IPDM к кнопке ESP проведет тот же электрик, что бы заменить на кнопке и кнопка в итоге замыкала блочный контакт (давала команду) для срабатывания передних форсунок с моторчиком бачка.
Фотки не делал, т.к. вопрос пустяковый.
Можете глянуть в БЖ как смотрятся обе кнопки с подсветкой на Ноуте или на "дровах":

Комплектация была Мексиканская.
Когда ставил на предыдущую арабку кнопки с подсветкой на руль, то при отсутствующих форсунках на бампере, колодку на 8 пин для кн.Омывателя я в жгуте (вместе с колодкой для кн.ESP) нашел. А в данном случае и форсунки стоят, а колодки под кнопку нет!
Хрен поймешь эти сборочные программы. Мексиканцы зажлобили колодку в отличии от арабов! Иначе работы было бы на 5 минут!
А так придется с айпидиэмки тащить еще один шнурок. Второй минусовый, поэтому можно обойтись одним, а не двумя. Но это уже кому как удобней.

Зато фары теперь можно мыть когда захочешь независимо от времени суток, внешнего освещения и без судорожных дерганий правым подрулевым переключателем, от которого уже омывачка фар срабатывать не будет

Есть еще один способ экономии на Nissan Tiida: заменить форсунки лобового стекла струйного типа на форсунки веернего типа (от Nissan Note), но это отдельная тема, которую наверняка все уже знают, даже владельцы Кашкаев, ИксТрэйлов и разных Renault и даже Kia.

Читайте также: