Полировка фар bmw e90

Обновлено: 07.05.2024

6 способов полировки фар в домашних условиях

Самостоятельно можно отполировать фару автомобиля несколькими способами. Детальное изучение каждого из методов поможет выбрать оптимальный вариант. Дополнительно нужно узнать о долговечности результата после полировки и, соответственно, о периодичности процедуры.

Чем можно полировать фары

Плафоны автомобильных фар производятся в основном из пластиковых материалов, на более старых моделях установлено стекло. Проблема в том, что во время эксплуатации плафоны подвергаются воздействию камушков и других мелких твердых материалов, после которых образуются царапины. Еще одним вредителем выступает солнце, под его влиянием пластик становится не прозрачным, а желтым. Решить такую проблему поможет полировка, она легко выполняется своими руками.

№1. Наждачная бумага

Для некоторых способов нужна специальная техника, но вполне возможна и полировка фар без шлифовальной машинки. В таких случаях придется поработать руками, а в качестве инструмента для снятия верхнего слоя будет наждачная бумага. Лучше подготовить шкурки разной зернистости, перед использованием замочить их в воде на 10 минут.

Какие именно зернистости применять, зависит от степени повреждения. Если на плафоне глубокие царапины, то начать нужно с самой мелкой шкурки на 600, если повреждения небольшие, то стартуют с 1000. После удаления защитного слоя выполняется полировка и покрытие лаком.

Зернистость нужно менять постепенно, слишком резкий переход может испортить структуру поверхности пластика.

№2. Специальные средства

Кроме различных народных и подручных методов восстановления пластика, есть еще и специальные средства от известных компаний. Они продаются практически в каждом автомагазине и выбор достаточно велик, в таблице описаны лишь самые популярные варианты.

№3. Зубная паста

Если покупать специальные средства не хочется с целью экономии времени или средств, то можно прибегнуть к подручными методам. Интересным будет вариант с использованием зубной пасты, ведь в ее состав входит диоксид кремния.

Затирать ее нужно круговыми движениями. Важно, чтобы паста не попала в стыки или на кузов. Выбирать лучше отбеливающие пасты, они обладают лучшим эффектом.

Если на поверхности плафона есть много царапин, вместо пасты можно использовать зубной порошок, он более абразивный.

№4. Абразивные пасты

Заводские абразивные составы для полировки плафонов упоминались в подразделе о специальных средствах. Также стоит упомянуть, что пасты выпускаются компаниями Runway, Lavr, Sapphire, Arbo. Подбираются в зависимости от материалов фар и степеней повреждения.

Есть еще и народный метод очистки абразивной пастой, он предусматривает использование пасты ГОИ. В ее составе есть оксид хрома, благодаря чему смесь может справляться даже с механическими царапинами.

№5. Шлифовальная машинка

Как бы усердно человек не работал вручную, добиться эффективности техники вряд ли получится. Поэтому при наличии серьезных повреждений для полировки используют шлифовальную машинку (или дрель/шуруповерт со специальной насадкой).

№6. Горячий пар ацетона

Такая жидкость как ацетон очень агрессивно воздействует на пластик, поэтому с ее помощью можно удалить поврежденный верхний слой плафона. В чистом виде применять ацетон не стоит, фары просто станут непригодными. Нужно его нагревать и образовавшимся паром обрабатывать пластиковую поверхность.

Пошаговые инструкции 3-х основных методов полировки

Иногда результат полировки может зависеть не от эффективности самого средства, а от того, как наносилась полировка. Поэтому важно придерживаться технологии выполнения работ при очистке плафонов разными средствами.

Подготовка практически не зависит от выбранного способа. Она включает в себя очистку фары от грязи, пыли, высушивание поверхности. Также стоит учесть, что есть два метода полировки:

Съемный. Фара демонтируется с автомобиля перед обработкой. Метод отнимает больше времени, но является более удобным.
Несъемный. При использовании этого метода важна защита кузова. Все детали вокруг фар покрываются бумажным скотчем.

Использование наждачки и полировки

Наждачная бумага становится самым эффективным методом, за исключением шлифовальной машинки, помогающим избавиться от сложных повреждений в виде глубоких царапин. Полировка состоит из 3 этапов.

Шаг 1. Обработка наждачкой	Начинается с шкурки с самой низкой зернистостью (в запущенных ситуациях начинать стоит с 600) и постепенным переходом на самую высокую до 2500. Обработка каждой наждачкой занимает 2-3 минуты. После обработки шкуркой с самой крупной зернистостью поверхность плафона должна стать матовой
Шаг 2. Обработка полировочной пастой	В зависимости от материала и степени повреждений подбирается полировочная паста. Ею аккуратно покрывается поверхность плафона, после обработки пропадают царапины, фара становится прозрачной, а не матовой
Шаг 3. Окончательная располировка	Для этой цели используют бумажные полотенца, тряпки из микрофибры и другие подобные материалы. Цель – убрать все остатки абразивной пасты

Процедура полировки завершена. Дополнительно плафоны можно покрыть специальным лаком, он создаст защитный слой, придаст фарам блеск, увеличит срок службы.

Использование зубной пасты

Еще один популярный метод, его преимущества в дешевизне и легкости работы. Недостаток – зубная паста поможет устранить лишь незначительные повреждения плафонов.

Для работы понадобятся:

зубная паста (подойдет любая);
зубная щетка;
теплая вода;
чистая тряпка;
полироль.

Процесс работ изложен в следующей таблице.

Шаг 1. Нанесение пасты	На очищенную фару наносится зубная паста. В ручном методе используется зубная или какая-либо другая щетка небольших размеров, также можно применять шлифовальную машинку. Нанесение состава проводят круговыми движениями с приложением значительных усилий
Шаг 2. Очистка	При помощи теплой воды нужно смыть все остатки зубной пасты. После этого поверхность плафона тщательно протирают сухой тряпкой
Шаг 3. Полировка	Финальным этапом станет нанесение полироли и обработка сухой тряпкой поверхности материала

Повреждения обычно есть снаружи, но также они могут быть изнутри. Для очистки внутренней поверхности придется демонтировать плафон.

Закрепляем информацию посмотрев видео.

Использование паров ацетона

Ацетон – эффективное средство, но используется только для обработки пластиковых поверхностей, для стеклянных фар неэффективен. Понадобится специальное приспособление, нагревающее ацетон, на котором устанавливается крышка с вытянутым носиком. Изготовить такой инструмент можно самостоятельно, для этого умельцы используют кусок амортизатора, нагревающую ленту фильтров, трубку и соединения расплавленным пластиком. В качестве альтернативы можно приобрести готовый испаритель.

В помещении, где будет проводится полировка ацетоном не должно быть никаких источников горения, включая сигареты. Работать нужно в респираторе и защитной одежде.

Инструкция по шагам описана в следующей таблице.

Шаг 1. В приспособление для нагрева заливается ацетон	Устройство подключается к сети электропитания. Нужно дождаться, когда из трубки начнет выделяться пар
Шаг 2. Струей пара обрабатывается пластиковый плафон	Нужно, чтобы устройство расположилось максимально близком к фаре. Важно «наносить» пар так, чтобы обработка была равномерной, без пропущенных участков
Шаг 3. После обработки фара оставляется на 10 минут	Важно ничем к ней не касаться, ведь в месте касания образуется мутное пятно
Шаг 4. Проветривание	После завершения полировки помещение нужно проветрить как минимум в течение нескольких часов, чтобы все пары вышли наружу

Обработка парами ацетона позволяет добиться эффекта прозрачности. Чтобы закрепить результат, фары дополнительно покрывают специальным лаком или защитной пленкой.

Визуально изучить метод можно с помощью видео.

Как надолго хватит полировки фар

Длительность сохранения фарами презентабельного вида зависит от множества факторов. На это влияет качество полировки, условия эксплуатации автомобиля, насколько тщательно проводится уход, даже климат и качество дорожного покрытия дают о себе знать.

Внутри

После внутренней полировки поверхность будет сохранять свой вид не менее 3 лет. Изнутри мало факторов влияют на плафон. Чтобы максимально продлить этот срок, следует придерживаться таких рекомендаций:

Качественная установка. Важно, чтобы после установки фары не осталось никаких щелей, через которые внутрь могут попадать пыль и грязь.
Защита от погодных факторов. Автомобиль не стоит оставлять под прямым влиянием солнца. Желательно, чтобы транспортное средство находилось в гараже, или, хотя бы, чтоб фары были прикрыты.
Использование соответствующих ламп. В инструкции к каждому автомобилю есть рекомендации по лампам, которые можно использовать. Устанавливать осветление с нагревом не стоит, повышенная температура повредит структуру плафона.

Снаружи

После полировки фары сохраняют свой внешний вид как минимум 12 месяцев. Для продления срока нужно придерживаться всех рекомендаций, которые прописаны для внутренней части, и обеспечить дополнительную защиту в виде лака или пленки.

Полировка фар bmw e90

Корпорация БМВ занимает одну из ведущих позиций в отрасли автомобильного производства. Транспортные средства этой марки обладают передовыми характеристиками, отличаются комфортабельностью и широким функционалом.

Еще одно преимущество – стильный дизайн. В этом плане автомобили БМВ соответствуют самым строгим требованиям. Но с течением времени кузов транспортного средства может утратить свой исходный вид. В таких случаях выполняется полировка БМВ.

Восстанавливающая полировка БМВ X5 возвращает исходный лоск кузову. Выполнить эту процедуру можно в специализированном автосервисе. Ее проведением занимаются опытные и квалифицированные мастера, отзывы о работе которых исключительно положительные.

Большой популярностью пользуется полировка фар БМВ, стоимость этой услуги доступная.

Полировочная процедура не только возвращает первоначальный облик транспортному средству, но и способствует увеличению эксплуатационного ресурса внешнего покрытия, сохраняет защитные свойства. Полировку кузова БМВ проводят с целью ликвидации мелких дефектов:

Наличие этих повреждений становится причиной того, что авто утрачивает исходную яркость цвета. Дефекты ухудшают и защитные характеристики лакокрасочного покрытия, что чревато образованием коррозии. Принимая во внимание возможную стоимость ремонта, который требуется в таких случаях, можно сделать однозначный вывод, что полировка бмв е60 обходится в разы дешевле.

Устранение микроповреждений на поверхности автомобиля таким способом не занимает много времени. Полировка способствует:

1. «Затягиванию» дефектов;

2. Увеличению эксплуатационного срока покрытия;

3. Улучшению внешнего вида.

Этой услугой пользуются многие владельцы транспортных средств немецкого производителя БМВ.

Поэтапное выполнение полировки кузова

Полировка кузова выполняется в несколько шагов, включающих:

1. Предварительную шлифовку при помощи мелкого абразива;

2. Восстановительную полировку с применением особых паст;

3. Окончательную полировку неабразивными составами, восстанавливающими блеск покрытия.

Полировка фар BMW X5, как и кузова, обходится недорого. Главное – найти хороший сервисный центр с опытными сотрудниками. Правильное выполнение процедуры гарантирует восстановление покрытия и яркий пучок света при освещении дороги в темное время суток.

Перед началом работ в обязательном порядке проверяется толщина ЛКП. Для этого специалисты задействуют специальное оборудование, оценивая с его помощью возможность абразивного воздействия.

На качество полировки фар бмв е70 во многом влияет и качество используемых полировочных средств. Все необходимое для проведения данной процедуры можно приобрести непосредственно в сервисном центре по приемлемой стоимости.

При необходимости полировку фар бмв е90 можно выполнить в срочном порядке. Используя качественную автохимию, устранят все имеющиеся на поверхности оптики дефекты, вернут ей яркость свечения, избавятся от помутнений на стеклах.

Автокосметика ведущих производителей обеспечивает высокое качество полировки, гарантирует долгосрочный эффект. Если вы хотите избежать масштабного ремонта, дорогостоящего восстановления ЛКП, замены фар, не пренебрегайте полировочной процедурой.

Для восстановления эффектного внешнего вида транспортного средства методом полировки много времени и больших финансовых расходов не потребуется.

В специализированных сервисных центрах выполняется эффектная полировка бмв е34. Проведение процедуры предваряет оценка состояния ЛКП и фар. Специалисты внимательно осматривают автомобиль, проводят специальные тесты, направленные на выявление скрытых дефектов.

Цена полировки BMW X5 демократичная, услуга доступна всем автовладельцам. Стоимость зависит от марки транспортного средства и его возраста и определяется в индивидуальном порядке, значение также имеет состояние ЛКП машины.

Если автомобиль марки БМВ утратил исходный блеск, меры нужно принять как можно быстрее. Специалисты смогут вернуть его при помощи восстановительной полировки. Эта процедура абсолютно безопасная, при условии правильного проведения она способствует обновлению ЛКП, поврежденного в результате неблагоприятных внешних воздействий и неаккуратной мойки.

Заказав восстановительную полировку в сервисном центре, вы сможете вернуть своему автомобилю былую красоту. Ваша машина снова станет блестящей и ухоженной, обретет дополнительную защиту кузова от коррозии и влаги.

После восстановительной полировки от царапин, сколов и других дефектов на поверхности лакокрасочного покрытия не останется и следа. Ваша машина будет выглядеть так, словно она новая.

Реставрация фар BMW e90

У нас в сервисе две фары от автомобиля BMW e90, которые имеют внутренний мусор и загрязненность, а также на стекле обеих фар началось легкое помутнение стекла.

Все это пока носит не критичный характер для освещенности дороги от такой оптики. Но если брать во внимание, что рано или поздно с этим нужно что то решать, то лучше это сделать однозначно раньше, чем к примеру побелеет все стекло, или грязь невозвратно уничтожит хром отражателя галогенной фары BMW e90.

Это все моменты прекрасно осознавал владелец автомобиля. И для решения с внутренней загрязненностью фар и проблемой с прозрачностью стекол приехал к нам.

Специалисты сервиса раскрыли автомобильную оптику, для внутренней мойки всех элементов.

После того, как ни осталось и намека на присутствие внутренней грязи, фары запаковали. И выждали технологическое время для кристаллизации герметика, затем провели тест проверки на отсутствие после перепаковки фар предпосылок к появлению конденсата.

После всех проверок, специалисты приступили к полировке внешних сторон стекла фар. И когда на внешней стороне стекол фар, поверхность была достигнута по состоянию близкому к заводскому, стекла оклеили полиуретановой пленкой Сантек, для защиты от воздействия песка, мелких камушков и т. д.

С уважением сервис ремонта фар автомобиля Car Light Design!

Читайте также: