Разобрать фару ниссан ноут
Обновлено: 15.05.2024
Разобрать фару ниссан ноут
Сегодня, пользуясь относительно хорошей погодой и выходным днем, произвел замену передней правой фары.
Как уже было сказано выше - чтобы снять фару, надо снять бампер, так как два из трех болтов крепления фары
собственно за бампером спрятаны, и не сняв бампер, подлезть к ним нет никакой возможности.
Если нужно заменить одну фару, бампер можно снять частично, что я и сделал.
Итак, приступим.
Фара крепится к корпусу в 4 местах. Точка 1 - саморез. Точки 2 и 3 - болты. Головки у болтов и самореза одинаковые. Навскидку - на 8.
Точка 4 - пластиковая клипса, крепится к верхней решетке радиатора.
В отмеченных точках снимаем клипсы, чтобы ослабить и частично снять бампер.
Далее об этом не продолжаем, тема снятия бампера на форуме присутствует.
Верхнее крепление. Вид сверху. Болт крепления уже выкручен.
Переднее крепление. Вид спереди. Болт также выкручен.
Болт выкручивался короткой отверткой со сменными головками.
Отвертка заводится под бампер. Угловой трещоткой было бы удобнее. Но нету.
Боковое крепление. Саморез пока на месте.
Собственно, выкрутив эти 3 крепящих элемента, подаём фару слегка вперед,
и легко покачивая, снимаем. Установка производится в обратном порядке.
Штырек фиксации новой фары сзади в паз корпуса пришлось слегка подрезать.
Иначе при установке новой фары в переднем креплении не совпадали отверстия корпуса и фары.
При отсоединении разъёмов ламп проблем не возникло. Разъем лампы головного света
отсоединяется сильными покачиваниями. Разъемы ламп габаритов и поворотника выкручиваются из корпуса фары легким движением,
патроны ламп отсоединяются от разъёмов после снятия фары, так больше места для маневра.
Разъем электрокорректора отсоединяется посложнее, сначала нужно плоской отверткой
отщёлкнуть металлическую фиксирующую пружинку. На фото отмечена стрелкой.
Более сложностей не отмечено.
Новая фара стала как родная, и радует глаз своим светом и блеском. Вождю ещё один плюс в карму.
Советы Енотоводам
Каждый Енотовод согласится со мной, что процесс омывания стёкол в Note очень не экономичный. Всё это из-за того что при омывании лобового стекла, так же омываются и фары. Эта функция включается при включенных фарах, но так как в нашей стране с ближним светом нужно ездить везде и всегда, то будем считать, что омывание фар, в наших Ноутах, включена постоянно и влечет за собой повышенный расход омывающей жидкости.
Одно дело летом, когда можно залить обычную воду, добавить туда концентрат, и о расходе омывающей жидкости можно забыть.
А в холодное время суток! Уже приходится заливать незамерзающую жидкость, которая вовсе не бесплатная, и если на улице моросящий дождь и слякоть, при движении по дорогам, авто транспорт закидывает грязь на лобовое стекло - приходится очень часто смывать всё это с лобового стекла, вот тогда начинаешь задумываться о расходе омывашки и как его уменьшить.
Для этого есть очень простой не хитрый способ! Всего на всего включите головной свет в режим: АВТО + ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ.
Теперь омывание фар будет включаться, только после пяти включений омывателя лобового стекла. (пять раз омывается просто лобовое стекло, на шестой раз вместе с фарами)
Я постоянно пользуюсь этой комбинацией, экономия ощутима, да и дополнительный свет противотуманок, в не погоду, только плюс.
Простой способ продлить ресурс двигателя на Ноуте
Думаю всем понятно, что правильная работа двигателя во многом зависит от смазки, в частности от моторного масла.
Продлить ресурс движка на Ноте можно путём замены моторного масло по схеме:
Три раза меняете моторное масло после 10 000 км пробега,
а четвёртый раз - меняйте моторное масло после 5 000 км.
Тем самым масло, которое недолго поработало и не утратило все свои промывочные свойства, промоет двигатель. Не одна промывочная жидкость не даст такого эффекта!
Всё просто - 3 раза меняете масло как обычно, а четвёртый после 5 000 км пробега и это продлит работу двигателя.
Улучшаем свет фар в Ниссан Ноут
Все владельцы Енотов, которые задавались вопросом - как улучшить головной свет фар в Ниссан Ноут? искали компромисс, как это сделать качественно и не дорого.
Ксенон, в этой статье, я рассматривать не буду, так как это совсем не экономичный вариант. Китайские ксеноновые наборы, я вообще не рассматриваю, ерунда полная, хоть и дешёвая. А нормальный Би-ксенон с установкой обойдётся минимум 10 000 рублей, дороговато будет.
В Note подойдёт только би-ксенон, так как фара не линзованная - ближний/дальний обычная лампочка H4, и по этому просто ксеноновая лампа в фару не подходит, кроме только как в противотуманку, но от неё там будет толку, как от козла молока.
Остаётся только подобрать хорошую лампу в фары Nissan Note H4 12V 60/55W
Я занялся поиском таковых, почитал форумы полистал инет, и мне попались лампы OSRAM NIGHT BREAKER PLUS +90%. Прочитал про них несколько хороших отзывов и решил купить. Обошлись они мне в 580 рублей за штуку.
Заменил эти лампы в фарах Ноута пару дней назад. Впечатления - СУПЕР! Лампы светят гораздо лучше чем штатные. Не на 90% конечно, как указано, а процентов на 40 лучше стало однозначно! Свет ярко белый, слегка отдаёт синевой, что мне очень нравится, особенно это заметно когда едешь по белому снегу - картинка радует глаз.
На счёт качества пока объективно ничего сказать не могу. Поставил только недавно, и кстати, теперь езда в тёмное время суток для меня стала удовольствием, и с нетерпением жду темноты))). Покатаюсь - протестирую, посмотрим на долго ли их хватит. Обязательно отпишусь в этой статье.
В общем osram night breaker plus +90% - ВСЕМ СОВЕТУЮ не пожалеете!
фары светят на много лучше, чем с штатными галогенными лампами.
Как и обещал, выкладываю опыт пользования данных ламп!
Продержались они чуть больше шести месяцев. Причём перегорели обе лампы, и только ближний свет, дальний остался целым. Не знаю с чем это связано, может из-за летней жары, а может от жесткой подвески и Текновских колёс R16.
Если говорить в общем, лампы не плохие, светят хорошо, вот только такой маленький ресурс меня не устраивает. Буду искать какой-нибудь компромисс.
Автомобильный аккумулятор на Ноте
Читайте также: