Регулировка фар тагаз с10
Обновлено: 26.04.2024
Регулировка фар своими руками
Неправильная регулировка фар доставляет неудобства не только водителю автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. При этом фары светят либо «перед носом» машины, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить самостоятельно?
Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками, мы добавили подробную видео-инструкцию, с которой вы можете ознакомиться в конце этой статьи.
Этот материал мы разделили на две части: теоретическую и практическую, включающую в себя схему регулировки фар и инструкцию по её использованию.
На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который создается рифленой насечкой, рассеивающей и направляющей световой поток так, что с одной стороны улучшаются условия видимости и освещенности дороги, а с другой – при правильной регулировки фар снижается вероятность ослепления встречных водителей.
- Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
- Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).
Правила регулировки света фар автомобиля
Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.
Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.
Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).
Схема регулировки света фар автомобиля
Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:
- Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
- На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
- На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
- Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
- Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
- Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.
Видео-инструкция по регулировке фар своими руками
Инструкция и руководство для
ТагАЗ C10 на русском
дение которых гарантирует безопасное и приятное вождение.
Управление автомобилем без соблюдения правил эксплуатации может привести к поломкам или ава-
рийной ситуации. Перед началом вождения ознакомьтесь с данным руководством.
При обнаружении неисправности и для текущего обслуживания обращайтесь на станции техничес-
кого обслуживания (далее: СТО) дилерской сети ООО «ТагАЗ Интернэшнл», оснащенные современным
оборудованием.
Помните, что данное руководство является неотъемлемой частью автомобиля. При продаже автомоби-
ля оно должно быть передано новому владельцу.
Вся информация, содержащаяся в данном руководстве, верна на день его публикации. Компания ос-
тавляет за собой право вносить изменения в конструкцию и технические характеристики автомобиля без
предварительного уведомления владельцев.
Данное руководство предназначено для всех выпускаемых в настоящее время модификаций данной
модели и включает в себя технические характеристики и описания как стандартного, так и дополнитель-
ного оборудования. Поэтому следует учитывать, что некоторые системы и оборудование, описываемые в
настоящем руководстве, могут отсутствовать в комплектации Вашего автомобиля. ООО «ТагАЗ Интернэшнл»
постоянно совершенствует конструкцию и технические характеристики автомобиля, поэтому некоторые по-
ложения данного руководства, а также приведенные рисунки, могут не соответствовать оборудованию,
установленному на Вашем автомобиле.
Благодарим Вас за то, что Вы выбрали автомобиль производства ООО «ТагАЗ Интернэшнл». Надеемся,
что Вы получите максимальное удовольствие от его вождения.
ООО «ТагАЗ Интернэшнл», 2011 г.
Перед тем, как сесть за руль Вашего автомобиля, Вам следует.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Перед тем, как сесть за руль Вашего автомобиля, Вам следует внимательно ознакомиться с данным
руководством и эксплуатировать Ваш автомобиль в строгом соответствии с ним, чтобы не допустить потерю
права получать качественное гарантийное обслуживание по причине нарушений правил эксплуатации.
ООО «ТагАЗ Интернэшнл» устанавливает правила обкатки нового автомобиля и технического обслу-
живания на различных стадиях эксплуатации. Вышеуказанные правила крайне важны для Вашего безопас-
ного вождения и для сохранения Вашего автомобиля в хорошем состоянии, поэтому Вам следует строго их
В случае, если Ваш автомобиль или его части вышли из строя по причине неправильного использова-
ния или обслуживания, халатности, несвоевременного прохождения планового технического обслуживания
в указанные интервалы пробега/времени, переделки или установки на автомобиль дополнительного обо-
рудования неавторизованными центрами, а также при отсутствии подписи или печати, подтверждающей
факт прохождения планового технического обслуживания, Вам может быть отказано в гарантийном обслу-
живании. Ваше обращение по вопросам техобслуживания/ремонта будет отклонено сервисными станциями
дилерской сети ООО «ТагАЗ Интернэшнл» в случае выявления подобных нарушений.
В случае выявления неисправности Вашего автомобиля в процессе эксплуатации его следует тща-
тельно осмотреть и произвести работы по техническому обслуживанию на сервисных станциях дилерской
сети ООО «ТагАЗ Интернэшнл». В процессе технического обслуживания сервисные станции дилерской сети
ООО «ТагАЗ Интернэшнл» имеют право решить, исходя из состояния автомобиля, что те или иные детали
требуют замены или необходимо провести текущий ремонт автомобиля, его узлов или агрегатов.
В случае, если после прочтения данного руководства у Вас останутся вопросы, сервисные станции
дилерской сети ООО «ТагАЗ Интернэшнл» дадут Вам подробные разъяснения. Мы также приветствуем цен-
ные замечания наших клиентов.
ЖЕЛАЕМ ВАМ ПРИЯТНОГО ВОЖДЕНИЯ!
© Все права защищены. Материал, опубликованный в данном руководстве, не подлежит копированию или воспроизведению полностью
Регулировка света фар своими руками – как настроить ближний и дальний свет
Каждый водитель имеет опыт длительных ночных поездок, всем понятно, насколько важной является настройка света. Она подразумевает, в частности: наличие отличных фар и качественной регулировки их работы.
Как отрегулировать фары на автомобиле
Неправильная настройка фар значительно уменьшает возможность обзора при затруднительных для видимости погодных условиях ночью, в тумане или при осадках. Более того, можно создать аварийную ситуацию, слепя остальных участников по встречной.
Правильная регулировка фар
Во время движения автомобиля мы часто преодолеваем различные неровности. Это постепенно приводит к сбою регулировки и работы света авто, поэтому нужно корректировать систему. Бывают и другие обстоятельства, которые потребуют настройки освещения:
- машина после аварии (в частности, после удара в перед или боковую часть);
- установка новых оптических элементов (отражателей или фары целиком);
- проведение замены резины или дисков машины;
- работы с противотуманками;
- ремонт и замена частей подвески или ее самой.
Регулировка света фар у профессионалов
Правильно будет произвести необходимые манипуляции на специально обустроенной для этого СТО, где регулировку фар вам получится провести точнее всего – без прибора совсем иначе. Само собой, вам придется потратить деньги, но станция имеет особые стенды и оборудование узкого профиля. После тщательной настройки вся мощность световых лучей будет равномерно распределена по дороге.
Как работает регулировка фар
Если вы экономите и хотите провести регулировку фар своими руками, то, разобравшись, можно выполнять. Условно разделим процесс на два этапа:
- Подготовка
Обязательно наведите порядок в транспортном средстве. Каждый элемент следует очистить, избавиться от пыли и вычистить салон от мусора, после чего аккуратно протереть все сухой тряпкой. Проведите визуальную проверку — как выглядят отражатели фар и их линзы. Они должны быть в надлежащем виде, чтобы не создавать проблем в освещении.
Проверьте диски и шины внешне, а также замерьте давление. Автомобильный бак должен быть заправлен больше, чем на половину. Транспорт не должен быть загружен сверх нормы, общее состояние машины необходимо приблизить к тому, каким оно является в повседневном использовании. Площадь для проведения работ ищем ровную. Устанавливаем фиксирующие упоры, для того чтобы машина была устойчива. Переходим к экрану. Понадобится ровная поверхность стены. Вы можете попытаться провести процесс на гаражных воротах или на большой фанерной доске.
- Регулировка
Ставьте авто к стенке. Необходимо определить точку, которая станет центральной для машины. Находим также еще пару точек так, чтобы их позиция располагалась напротив центра фар. Отводим машину и ставим ее приблизительно в пяти или семи метрах от стенки (предварительно изучаем, что говорит инструкция вашей модели). От установленных точек нужно провести вертикальные обозначения «А», «О», «В», через эти маркировки проводим горизонталь №1. Горизонталь № 2 должна быть ниже первой примерно на 5-7,5 см (также обращаемся к инструкции по эксплуатации). Точку пересечения «В» и «А» со второй горизонтальной линией называем «Е». Далее следует непосредственно регулировка. Трудная часть позади. Нужно включить ближний свет. Закрываем одну из фар при помощи ткани или чего-то аналогичного, чтобы лучи ближнего света не пропускало.
Где находится регулировка фар
Регулировка ближнего света фар требует понимания устройства. Винты регулировки фар и болты регулировки фар располагаются сзади прибора фары. Винты помогают настраивать свет таким образом, чтобы центральная часть у верхней линии света приходился на маркировку «Е». Должен получиться наклонный луч, который начнет освещать темную обочину.
Схема регулировки фар
Любой автолюбитель в состоянии проверить свои навыки регулировки фар в домашних условиях. Процесс не считается сложным, потребуются лишь время и внимательность. Схема ниже:
Как отрегулировать фары в автомобилях Hyundai
- 1 Под капотом:
- 2 Как отрегулировать фары в Hyundai Sonata
- 3 Предметы, которые вам понадобятся
- 4 Как отрегулировать фары для сонаты 2007 года
- 5 Предметы, которые вам понадобятся
- 6 Как отрегулировать фары на Hyundai Elantra
- 7 Предметы, которые вам понадобятся
- 8 Как отрегулировать фары в Hyundai Santa Fe
- 9 Предметы, которые вам понадобятся
- Как отрегулировать фары в Hyundai Sonata
- Как отрегулировать фары для сонаты 2007 года
- Как отрегулировать фары на Hyundai Elantra
- Как отрегулировать фары в Hyundai Santa Fe
Как отрегулировать фары в Hyundai Sonata
Найдите ровное место возле стены (в пределах 5 футов) и припаркуйте свою Hyundai Sonata. Вы можете использовать свой экстренный тормоз в качестве дополнительной функции безопасности, так как вы будете работать перед автомобилем.
Включите фары и подготовьте свой седан, чтобы он соответствовал вашим обычным условиям вождения. Вам может понадобиться добавить или удалить груз, отрегулировать давление в шинах или добавить вес над топливным баком.
Найдите центр траектории каждой фары и отметьте ее кусочком маскирующей ленты.
Поднимите седан на расстояние от 20 до 25 футов от стены. Положите седан в парк.
Определите, какой тип фар у вас есть. Ваша Hyundai Sonata может иметь композитные фары, прикрученные к раме, что означает, что вы не можете регулировать фары. Если у вас есть регулировочная пластина, вы должны увидеть регулировочные винты при снятии панели.
Поверните регулировочные винты с помощью крестообразной отвертки. Вы хотите центрировать каждую фару на метке, поэтому следите за траекторией и меткой при настройке каждой фары.
Предметы, которые вам понадобятся
Как отрегулировать фары для сонаты 2007 года
Припаркуйте свою Сонату 2007 года прямо перед вертикальной плоской поверхностью, такой как дверь гаража или стена.
Положите вертикальные и горизонтальные полоски клейкой ленты на стену прямо перед каждой из фар Sonata.
Измерить 25 футов от стены и положить полосу ленты в этом месте. Переверните вашу сонату, пока ваши фары не выровняются над лентой.
Включите фары и откройте капот.
Посмотрите за каждым блоком фар на наличие двух регулировочных винтов. Поверните их пальцами или отверткой, чтобы отрегулировать вертикальное и боковое направление света фар. Направьте обе фары так, чтобы они были примерно на два дюйма ниже соответствующих горизонтальных полос ленты и на два дюйма внутрь от соответствующих вертикальных полос.
Предметы, которые вам понадобятся
Как отрегулировать фары на Hyundai Elantra
Припаркуйте свой Hyundai Elantra на расстоянии 30 футов от двери гаража или стены, чтобы фары были обращены к стене или гаражу.
Свет фар на плоскую поверхность.
Откройте капот и найдите два отверстия для доступа в верхней части корпуса фары Elantra. Снимите две резиновые заглушки, по одной на каждое отверстие, потянув их пальцами. Это откроет регулировочные винты.
Поворачивайте оба винта до тех пор, пока фара не начнет светить прямо вперед и к нижней части плоской поверхности, где дверь гаража или стена встречаются с землей.
Предметы, которые вам понадобятся
Как отрегулировать фары в Hyundai Santa Fe
Приготовьтесь отрегулировать фары, максимально имитируя ваши обычные условия вождения. Если вы перевозите дополнительный груз в своем Hyundai Santa Fe, не снимайте его. Заполните свой бензобак до половины или добавьте 6 1/2 фунтов. веса на каждый недостающий галлон.
Припаркуйте переднюю часть внедорожника на ровной поверхности так, чтобы фары были обращены к стене высотой не менее 6 футов и шириной 12 футов. Передняя часть внедорожника также должна быть в 25 футах от стены.
Измерьте расстояние от центра каждой фары до земли. Перенесите измерения на стену, используя клейкую ленту, чтобы метки были видны на расстоянии.
Найдите ваши регулировочные винты. Вы должны найти их на блоке фар. На некоторых моделях вам нужно будет получить доступ к винтам через отверстия.
Включите фары ближнего света и проверьте прицел на отметки на стене.
Используйте отвертку Philips или Torx, чтобы закрутить винты. Регулируйте каждую фару, пока лучи не коснутся следов на стене. В идеале вы хотите, чтобы зона с наивысшей интенсивностью источников света была немного ниже и справа от меток.
Проверьте цель вашего дальнего света. Снова убедитесь, что лучи направлены немного вниз и вправо.
Регулировка автомобильных фар
При уходе и использовании своего автомобиля многие автомобилисты забывают о таком нюансе, как регулировка фар. На деле не отрегулированные фары могут влиять на безопасное вождение. Те, кто ездит по вечерам и ночам, знают, что при въезде на встречную дорогу, другие водители забывают переключить дальний на ближний свет. Такая ошибка часто приводит к автомобильным авариям. Однако дальний свет сам по себе не приводит к возникновению аварийной ситуации. Грамотно отрегулировать фары можно в нашем сервисе Ленд Ровер.
На самом деле причиной является неотрегулированный ближний свет. При неправильной установке фары начинают светить вверх, тем самым сбивают других водителей на встречной дороге. На деле существует множество причин, из-за которых фары могут неправильно работать. Первой причиной неправильного регулирования считается замена лампочки, которые заменяются при перегорании. При замене автовладельцы не учитывают наименование производителя. Ни один водитель не обращает внимания на производителя при покупке новой лампы и получается, что устанавливают просто не ту модель. Исключением являются лампочки эксклюзивного бренда, продающиеся парами.
Второй причиной является автоавария. При деформации переднего бампера транспорта владельцу потребуется проведение демонтажа. При демонтаже мастера заменяют фары. Стоит знать, что при производстве на заводе фары правильно устанавливаются и соответственно регулируются в условиях высокоточной заводской контрольной аппаратуры. При аварии и дальнейшей замене фары могут смещаться с правильного места, а поэтому в данном случае потребуется регулировка. С помощью опытных специалистов сервиса Ленд Ровер поможет установить и отрегулировать фары, а также провести замену ремня ГРМ — здесь.
Третьей причиной является поломка. При поломке стекло фар начинает мутнеть и тускнеть. При этом пластиковое покрытие может отвалиться. После поломки потребуется замена фар с проведением регулировки.
Любую фару можно отрегулировать самостоятельно. При замене поломанных лампочек надо проверить качество проведённой работы прямо у магазина. Для этого необходимо подъехать к углу и включить ближний свет. Правильно отрегулированные лампочки должны светить синхронно. Если одна из лампочек светит ниже, чем вторая, то для начала нужно проверить правильность установки лампочки.
При неправильном свете можно приступить к самостоятельной регулировке. Чтобы отрегулировать, необходимо найти на фарах специальный винт. Благодаря этому винту можно приподнять либо опустить световой пучок.
Отрегулировать с максимальной точностью можно с использованием специального лазерного прибора, который создаёт уровень света в виде обычного луча. Для проверки автомобиль необходимо установить на абсолютно ровную площадку. При этом машину нужно поставить перед ровной стеной, а после нужно выставить лазерный уровень перпендикулярно автомобилю. При этом луч от уровня должен проходить посередине лампочек ближнего света. Проекция от луча должна попадать на стену. Далее, надо открыть капот и проверить маркировку фар. На фарах должны быть указаны цифры в %. Данный показатель исчисляет отклонение луча к стене от горизонта. Стандартно отклонение не должно превышать 1%.
Перед регулированием дальнего и ближнего света с помощью специального аппарата нужно проверить давление в шинах. Бак должен быть заполнен топливом. А также за рулём должен сидеть человек, а салонный корректор фар необходимо полностью обнулить. Только при выполнении вышеуказанных условий можно получить максимально точный результат.
Надеемся, что данные советы помогут вам самостоятельно отрегулировать автомобильные фары и повысить безопасность дорожного движения вашего автомобиля для вас и окружающих. Вам помогут не только отрегулировать фары, но и осуществить ремонт двигателя в этом центре.
Регулируем свет фар своими руками
Отрегулировать фары самостоятельно по силам практически любому водителю. Главное – выбрать один из проверенных вариантов настройки и точно соблюдать все рекомендации по проведению работы. Также важно разобраться с особенностями светового оборудования, чтобы понимать, какой винт нужно вращать и в какую сторону.
Как должны светить фары ближнего света
Есть требования по силе света для световых приборов, но изучать показатели нет смысла, так как измерить их без специального оборудования нельзя. Поэтому стоит разобраться с особенностями ближнего света, чтобы понимать, каким он должен быть в нормальных условиях. Особенности показаны на схеме, по ней можно понять, что световой поток распределяется неравномерно, это происходит за счет разной формы рассеивателей.
Исходя из графического изображения можно сделать несколько выводов:
- Основная часть света должна распределяться по полосе движения на расстояние не менее 60 метров.
- Обочина также должна освещаться, для этого световой поток немного смещен вправо (а в странах с левосторонним движением влево).
- Часть света распределяется на встречную полосу. Но тут очень важно настраивать свет так, чтобы он не слепил встречных водителей, для этого чаще всего и производится регулировка.
В современных автомобилях часто устанавливают автоматический корректор фар, который опускает или подымает свет, в зависимости от того как машина нагружена. В моделях с ручным корректором это надо делать самостоятельно.
Где находятся регулировочные винты света фар
Еще до начала работы необходимо четко знать, где находятся регулировочные винты. Они есть на всех типах фар, но месторасположение может различаться, как и конструкция. Тут важно помнить следующее:
- Проще всего изучить информацию в инструкции по эксплуатации автомобиля или найти данные на тематических форумах, посвященных определенной модели авто. Нередко можно найти видео, где все показывается наглядно, что существенно упрощает процесс.
- На каждой фаре есть два винта. Первый регулирует световой поток в вертикальной плоскости, второй – в горизонтальной. Поэтому можно настроить не только высоту света, но и при необходимости смещать его относительно дорожного полотна.
- Система регулировки также может отличаться. Вращать винты можно вручную, с помощью плоской или крестообразной отвертки, шестигранником или даже звездочкой. Стоит заранее уточнить этот момент, чтобы нужный инструмент был под рукой. Не стоит вращать пластиковые детали не подходящим приспособлением, они очень легко повреждаются.
В некоторых моделях авто регулировка осуществляется через специальные отверстия в передней облицовке. В этом случае главное – подобрать отвертку или другой ключ подходящей длины.
Для чего нужна регулировка
Эту работу следует выполнять не при возникновении проблем, а не реже одного раза в год или сразу после того, как было замечено нарушение света. Периодически регулировать фары нужно по нескольким причинам:
-
Обеспечение нормальной видимости в темное время суток. Большое количество аварий происходит из-за того, что водитель вовремя не увидел препятствие или пешехода.
Без правильно настроенного света фар пройти техосмотр также не получится. Лучше заранее убедиться, что со светом все в порядке.
Настройка
Если нет возможности настроить систему в автосервисе, это можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется ровная площадка со стенкой или сплошным забором напротив нее. Это обязательное условие при любом варианте регулировки.
Ближний свет
В этом случае проще использовании универсальный способ, который почти одинаков для всех авто. Различаться может только расстояние от стены до машины, чаще всего оно составляет 7,5 метров, но некоторые модели ставятся в 5 метрах, данный момент лучше уточнить отдельно, чтобы правильно настраивать свет. Далее надо подготовить разметку.
- Машина подгоняется вплотную к стене или забору, после на поверхности делаются метки четко посередине фар ближнего света и напротив их. Это будут основные ориентиры.
- Далее машину можно отогнать и приступать к расчерчиванию. На 5 см ниже центра фар ставятся еще две метки и соединяются горизонтальной линией. Также рисуются вертикальные линии через точки, чтобы был четкий ориентир.
- Определяется центральная ось машины и тоже обозначается на стене. В итоге должно получиться примерно так же, как на схеме ниже.
Далее можно приступать к настройке. Важно, чтобы в машине было залито как минимум полбака бензина, а на водительском сиденье сидел человек или лежал груз, по весу примерно равный водителю. Отрегулировать фары возле стены проще всего так:
- Машина располагается на расстоянии 5 или 7,5 метров, при этом центральная линия должна совпадать с серединой капота. Важно выставить авто правильно.
- Открывается капот и подготавливается отвертка или другой инструмент для регулировки. Включается свет и одна фара закрывается картонкой или любым другим непрозрачным элементом.
- Верхний край светового потока (он четко виден) должен располагаться по линии. Если он смещен, проводится корректировка соответствующим винтом, регулирующим свет в вертикальной плоскости.
- Регулировку в горизонтальной плоскости нужно делать так, чтобы место, где световой поток начинает подниматься вверх приходилось на вертикальную метку напротив фары.
Второй способ во многом похож на первый, но в этом случае потребуется расположить машину на расстоянии 10 метров от стены. Горизонтальная линия в этом случае чертится на 12 см ниже центра. Некоторые утверждают, что увеличение расстояния обеспечивает большую точность настройки, поэтому если хватает места, можно попробовать этот вариант.
Перед настройкой света не забывайте выставить нулевое положение корректора фар.
Видео: Наглядный пример настройки головного света.
Дальний свет
У фар дальнего света нет четких линий, они распределяют свет равномерно, поэтому настройка будет на порядок проще. Процесс подготовки практически такой же, как с ближним светом, основным ориентиром будет горизонтальная линия на 5 см ниже центра фар и вертикальные линии напротив лампочек.
В этом случае нужно настраивать свет так, чтобы центр пучка приходился на пересечение вертикальной и горизонтальной линии соответствующей фары. Тут точность не настолько важна, так как дальнее освещение используется только тогда, когда встречного транспорта нет. Если ближний и дальний свет совмещены в одной лампочке, то регулировки одного варианта хватает для того, чтобы фара работала как нужно.
Если регулировочные винты не обеспечивают нормальную настройку, стоит ослабить крепление фары и подрегулировать ее положение. Зачастую проблемы со светом обусловлены неправильной установкой.
В ролике выставляют дальний свет на Хундай туксон.
Противотуманки
В этом случае нет винтов для регулировки и менять положение светового потока можно только в вертикальной плоскости. Перед тем как начать работу, следует ослабить крепления противотуманных фар. Зачастую они окисляются, поэтому желательно заранее обработать их проникающей смазкой.
На стене проводится линия, ее высота должна быть на 10 см ниже расположения противотуманок. После этого машину нужно отогнать на 7,6 метра, выставить напротив разметки и включить фары. В этом случае верхняя граница светового потока должна совпадать с линией, только такое положение обеспечит нормальную видимость в туман.
Меры безопасности
Чтобы при проведении работ не нанести вреда здоровью и не сломать фары, нужно помнить несколько простых советов:
- Надевать перчатки при работе и не касаться проводки.
- Использовать только подходящий инструмент для регулировочных винтов, они очень легко ломаются.
- Ставить машину на ручной тормоз.
- При регулировке не прикладывать излишнее усилие.
В завершении еще один метод регулировки.
Отрегулировать свет фар несложно, если есть ровная площадка со стеной напротив нее. Главное – правильно нанести разметку, от этого зависит точность регулировки. Если после проведения работы встречные водители мигают, значит свет бьет слишком высоко и его нужно опустить.
Как самостоятельно отрегулировать фары автомобиля
Наиболее часто такие сложности возникают после замены штатных ламп на светодиодные. Решить их можно отрегулировав новые фары, установленные взамен старых. Существует несколько основных способов отрегулировать фары, но водители наиболее часто используют самый простой, который называется "дедовским".
Подготовка. Для того, чтобы самостоятельно отрегулировать фары, нужно провести подготовку к выполнению предстоящей работы. Прежде всего, нужно выбрать ровную поверхность с вертикальной стеной.
Начинать нужно с того, что необходимо установить корректор фар на нулевую отметку. Она соответствует крайнему верхнему положению фары. Кроме того, нужно очистить фары от возможных загрязнений для того, чтобы во время регулировки свет был максимально точным и можно было легко произвести настройку.
На глаз. Водителям нужно подъехать к стене на расстояние 3-5 метров, если позволяет это сделать размер площадки. Если есть желание получить идеально ровную поверхность, то лучше всего обратиться к услугам автопаркинга. Важно зафиксировать автомобиль ручным тормозом, чтобы во время регулировки он не откатился назад.
Необходимо взять рулетку и измерить высоту от пола до центра фары. Это позволит значительно упростить процедуру регулировки, так как все необходимые точки будут найдены заранее.
Полученный результат отмечается мелом и переноситься на стену. Так как этот способ не совсем точный и получить идеальное расположение центра фар на стене невозможно, лучше всего, несколько раз продублировать полученные показатели, убедившись в том, что они наиболее достоверные.
Открыв капот машины, можно найти так называемый коэффициент преломления света. Это значение указывается либо на самой фаре, на ее внешнем стекле или кузове в ее районе. Это обычно проценты. Например: 1,0 1,2 и так далее.
Замерить рулеткой расстояние от фары до стены, умножив его на коэффициент преломления света. Это позволит найти возможное отклонение между расчетами и расположением фар.
После проведения регулирования нужно включить фары и проверить насколько выполняет ближний свет заводские требования, установленные производителями.
Существует несколько недостатков и преимуществ данного способа. Самым главным недостатком становится неточность полученной регулировки. Как правило, более опытным водителям удается выполнить ее качественно, а вот у новичков возникает масса проблем и по итогу, фары оказываются еще более не отрегулированными. К положительным моментам можно отнести скорость выполнения работы и доступность.
Заключение. Воспользоваться этим способом могут все автомобилисты, вне зависимости от того, о каком автомобиле идет речь. Он довольно быстрый, но для того, чтобы в дальнейшем беспрепятственно эксплуатировать автомобиль, нужно учитывать преимущества и недостатки, а также порядок выполнения всех действий.
На какой цифре должен стоять корректор фар, чтобы они лучше светили?
Далеко не все водители знают, как правильно настраивать корректор фар. По этой причине многие вообще никогда его не трогают, боясь что-то испортить. Но это устройство есть в каждой машине и просто необходимо уметь им пользоваться, особенно если вам приходится ездить с битком забитым салоном. Разберёмся, как же настраивать эту штуку.
Зачем нужен корректор фар?
Чаще всего блок корректировки угла фар расположен с левой стороны от водителя под рулевой колонкой. Он представляет собой регулировочное колесо, которое может принимать одно из заданных положений, в основном от 0 до 3. В зависимости от загруженности автомобиля, водитель должен выбрать один из предложенных вариантов. Чем больше загружена машина, тем сильнее она проседает вниз, что приводит к смещению линии освещения фар. Чтобы восстановить правильную настройку фар, необходимо приподнять пучок света над дорогой, для этого и нужен корректор фар.
Как правильно настроить фары
Нельзя просто так перевести ручку корректора в какое-то универсальное положение и навсегда забыть про него. Это приведёт к тому, что загруженная машина будет слепить фарами встречных водителей. Выставлять значение на корректоре вы должны, ориентируясь именно на степень загруженности автомобиля.
Допустим, вы собрались на дачу, погрузили в багажник все необходимы вещи, то, что туда не влезло, было благополучно привязано к багажнику на крыше. Вся семья уселась в салоне, и можно отправляться в путь. Но не стоит спешить, при такой загрузке задняя часть машины опускается вниз приподнимая вверх переднюю. Это приведёт к ослеплению встречных водителей. Поэтому необходимо немного опустить фары, и для этого переключаем ручку корректора в положение «3».
Цифры на регуляторе можно воспринимать, как степень загруженности машины, где «0» – это пустая машина с водителем за рулём, а «3» – полностью загруженный автомобиль. Во многих современных машинах корректор полностью автоматический, водителю ничего самостоятельно регулировать не приходится. С одной стороны, это очень удобно, а с другой, не совсем, так как эта система не всегда адекватно реагирует на загрузку машины.
Автоматический корректор фар и регулировка ближнего и дальнего света
Автоматический корректор фар и регулировка ближнего и дальнего света
Столкнулся с проблемой регулировки фар Brevis. На авто были установлены проставки сзади (сантиметра 4 примерно), после этого весь свет стал смотреть немного вниз, усугубила ситуацию регулировка фар перед тех. осмотром - в сервисе накрутили дальний свет, так что правая смотрит в небо, а левая в землю. Кроме того стала загораться желтая лампа корректора и после этого ближний свет опускается вниз, а потом в процессе поездки плавает в пределах от совсем в пол до нормального. В связи с этим возникли вопросы (часть из них уже решены).
1. Как регулировать фары? На рисунке стрелками указано примерное расположение регулировочных болтов (более внятной картинки не нашел, а зафотать болты забыл). 2 и 3 относятся к дальнему свету, где 3 - регулировка вправо-влево, 2 - вверх-вниз. Дальний свет сегодня отрегулировали. Регулировка №1 относится скорее всего к ближнему свету, но вращение этого болта изменений не вызвало. К чему он относится?
2. Почему может загораться лампа корректора? Как проверить какие ошибки, будет ли эта лампа что-то мигать при диагностике или показывать на сканере? Какие устройства могут быть неисправны? С чего начать?
3. Сегодня на яме крутил датчик нагрузки на заднюю ось, который по сути мерит расстояние от левого заднего рычага до кузова. Диапазон его вклада в положение ближнего света велик - от почти в пол до нормального состояния. Соединение в норме. Единственная неисправность - закис снизу шарнир, который соединяет датчик с рычагом, но верхний шарнир исправен, этого должно хватить для нормальной работы. Переставил это шарнир так, чтобы скомпенсировать подъем машины. Можно ли этот датчик заменить просто неким сопротивлением? Есть ли контакты этого датчика под капотом, чтобы померить это сопротивление?
4. Что кроме этого датчика надо заглушить, чтобы ближний свет никуда не плавал, а стоял ровно?
Читайте также: