Ремонт фары инфинити fx35
Обновлено: 01.05.2024
Infiniti FX [UFА100] › Бортжурнал › Repair: [Про вспотевшие фары]
Многие встречаются с проблемами запотевания фар и неработающими блоками розжига на Infiniti FX35/FX45.
Ладно, машина не новая, не проблема, на некоторых немцах, не будем говорить на каких, потеют новые светодиодные фары чуть ли не с рождения.
В итоге фара наглотавшись воды топит блок розжига. Блок гниет и привет штраф за дохлую фару.
Фара снимается очень просто:
1) Откручиваем подкрылок;
2) Откручиваем угол у бампера;
3) Подлезаем снизу к фаре, откручиваем;
4) И сверху пару болтов;
Можно и без бампера, но тоже гемор.
Блок удачно расположился под фарой.
Если проморгать запотевание, то в блоке сгнивает провод. Но не спешите выкидывать или бежать за новым (хотя дело ваше).
Запаиваем провод и все работает еще сто лет.
1) Очищаем поверхность для работы:
3) Готовый процесс:
4) Заклеиваем фару д герметиком, сушим, собираем обратно;
P.S. Некоторые фото брал с club-fx, всем спасибо.
Еще раз: Информация о замене фар на новые и замене блока розжига на Matsushita 5 [ТУТ]
Infiniti FX 2013, двигатель бензиновый 3.5 л., 284 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Infiniti FX35, 2005
Infiniti FX35, 2002
Infiniti FX35, 2004
Infiniti FX35, 2003
Комментарии 34
Скажите, а паять обычным припоем (оловом), или каким-нибудь высокотемпературным?
Как расклеить фару?
Как открутить эти шестигранники на розжиге?
Спасибо за помощь!)) Все работает)))
Добрый день.подскажите как расклеить фару то есть отделить стекло .что там за герметик легко отходит или придется по вазится?
Разрешите чуток дополнить одну "трудность", с которой столкнулся на данной процедуре. Ну так, чтоб читающие эту нужную запись Вашего бортовика были полностью готовы. "Трудность" заключается в том, что сам блок состоит из двух частей и чтобы добраться до внутренностей, где нужно пропаять, необходимо открутить три болтика (на фото) нестандартной, я бы сказал, отверткой. Отвертка под "звёздочку", но с углублением по оси. Я не стал изыскивать такую отвёртку и просто сверлом 1мм на этих болтиках выступ в углублении и открутил их простой "звёздочкой".
А я плоскогубцами легко и просто открутил 😃
СПАСИБО огромное ! Проделал данную манипуляцию с блоком и ву-а-ля ! Заработало!
ещё рас спасибо!
а в сервис центре по обслуживанию света зарядили 12.000 рублей за блок и устранение запотевания фары!
Как Снять Фару На Инфинити Fx35
Из чего сделаны фары? Что означает маркировка на фарах?
Схема работы ближний свет светильники с двухпоточной лампой
Схема фар ближнего света с лампой накаливания
Маркировка автомобильных фар (на стеклах фар)
Какие характеристики фар наиболее важны?
1. Виброустойчивость фар.
2. Устойчивость фар к перепадам температур.
3. Герметичность фар.
4. Способ цинкования отражателей для фар и качества лака.
5. Светопропускание фар налобных очков и многое другое.
Исходя из опыта эксплуатации различных ламп с большим кругом любителей автомобилей, можно утверждать, что в фарах есть только два типа фар. ксеноновые и все остальные.
Ксеноновая газоразрядная лампа дает свет, спектр которого максимально приближен к дневному свету, что выгодно по сравнению с традиционными галогенными фарами. В темноте ксеноновые фары позволяют чувствовать себя в дороге, как в солнечный день: они излучают белый, почти дневной свет. Это не могло быть лучше.
Другими словами, ксенон светит ярко, а все остальные лампы, по сравнению с ним, практически не светятся и подходят в основном для тюнинга. Поэтому, если вам нужен действительно хороший свет, вставьте настоящий ксенон в фары. Из всех других ламп можно рекомендовать только «30%». При небольшой разнице в цене со стандартными лампочками они действительно светят чуть лучше. Другие лампы не светят так же хорошо, как стандартные, а стоят дороже.
Возвращаясь к ксенону: при отличном ярком освещении эти лампочки практически не излучают тепло, что дает им дополнительные бонусы по сравнению со стандартными лампами.
Кстати, имеет смысл заменить старые стеклянные фары на новые, изготовленные из высокотехнологичного пластика. Такие фары практически не подвержены повреждениям, вызванным экстремальными температурами.
Противотуманные фары далеко не предназначены для всех, чтобы видеть, что у вас есть, но для плохой видимости. Например, в тумане или сильном снегопаде. Во всех остальных случаях они практически бесполезны. А поскольку противотуманные фары слабые, снег или холодная вода из луж в первую очередь вызывают их взрыв.
Правильно отрегулировав фары, вы будете удивлены, насколько хорошо видна дорога. Вполне возможно, что после регулировки фар вам не нужно будет ничего менять, что обсуждалось ранее.
Противотуманные фары
Во время тумана, дождя или снега, лучи поблизости и особенно Дальний свет, отраженные и рассеянные от мельчайших капель воды или снежинок создают полупрозрачную вуаль, которая значительно ухудшает видимость. Противотуманные фары установлены на транспортных средствах для улучшения видимости в этих условиях. Кроме того, широкий противотуманный луч освещает бордюр, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.
Конструкция противотуманной фары предусматривает формирование плоского горизонтального пучка света с довольно резкими черно-белыми рамками сверху и снизу. Такой луч имеет лучший контраст при освещении пространства перед автомобилем.
Следует отметить, что желтый цвет противотуманных фар или рассеивателей не имеет каких-либо существенных преимуществ перед белым.
Требования к установке противотуманных фар
На основании ГОСТ 8769-75 Правила дорожного движения (ПДД) допускают установку противотуманных фар исключительно в количестве двух штук не более 400 мм от плоскости бокового зазора (по внешнему краю диффузора) и не ниже чем 250 мм от уровня поверхности дороги (вдоль нижнего края диффузора). Правила № 48 Европейской экономической комиссии (ЕЭС). Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств для установки устройств освещения и световой сигнализации, дополнительно требуют их установка не выше, чем у фар ближнего света (кроме светофора) полного привода). Углы обзора противотуманных фар (внутри которых фары не блокируются никакими элементами автомобиля) должны быть: вертикальные 15,10 °, горизонтальные. 45.10o. Противотуманные фары следует включать только с бокового света автомобиля.
Требования против тумана
Противотуманные фары должны быть сертифицированы в соответствии с Правилами № 19 ЕЭК ООН Единых положений, касающихся официального утверждения противотуманных фар для транспортных средств. Фары, проверенные на соответствие правилам ЕЭК ООН, получают международный знак официального утверждения. несмываемая надпись на линзе или защитном стекле фары (обычно устанавливается в заводской форме и тиснением). Этот знак содержит информацию о стране утверждения, ее номере, категории фар и т. Д. Например, если фара сертифицирована, она будет помечена E22 в кружке. Категории фар следующие:
N. только с галогенной лампой;
Pl. пластиковый диффузор;
S. Оптический стеклянный элемент (фара);
В. Туман фара.
В большинстве противотуманных фар используются цельные лампы H1. В дополнение к этому также используются лампы категорий H2, H3 и H7 (усовершенствованная лампа H1).
Из имеющихся в продаже противотуманных фар недорогие отечественные фары производства OSVAR и «Автосвит» оказались весьма хорошими. К дорогим относятся фары Hella и BOSCH.
Установка противотуманных фар
Лучше всего установить противотуманные фары на автомобили NIVA на переднем бампере или на кенгури. Установка их под передний бампер значительно снижает угол наклона переднего борта (один из параметров оценки маневренности автомобиля) и, соответственно, увеличивает риск их поломки при движении по дороге.
Infiniti Fx35 ремонт фар, устранение тумана фар
бесконечность Fx 35. обзор потерь и как взлетать переднее крыло.
В этом видео я смотрю на повреждение автомобиля, который был отремонтирован Бесконечность Fx 35, а также произвести демона.
Противотуманные фары могут быть подключены к электрической цепи автомобиля с помощью однопроводной цепи (плюс провод, минус крепления фары) или двухпроводной (минус и плюс имеют отдельные провода). Из-за ненадежного контакта из-за коррозии точек крепления фары под воздействием окружающей среды предпочтительным является двухпроводная схема.
Противотуманные фары являются мощными потребителями тока и должны подключаться через отдельное реле, в противном случае высокие токи могут повредить автоматический выключатель и проводку:
Приведенная схема подключения предлагает следующие режимы противотуманных фар:
2. Включите фары дальнего света, включая сигнализацию Дальний свет:
3. всегда включен (работает только при включенном боковом освещении).
Вам необходимо приобрести следующие детали для установки:
Если вы не хотите устанавливать дополнительный блок предохранителей, вы можете подключить источник питания через свободное пространство в стандартных панелях предохранителей, например, № 12, установив там предохранитель 16А. Провода лучше всего использовать для внутренней изоляции ткани. они более устойчивы к шлифованию.
Провода подключены по схеме. Удобно использовать выключатель вентилятора отопителя:
Номера контактов 1, 2 и 3 на переключателе соответствуют указанным выше на схеме. Контакты 4 и 5 предназначены для подсветки внутреннего ключа. Они должны быть подключены к белому и черному проводам на любой светящейся клавише для бороды.
Выключатель противотуманных фар устанавливается в свободную розетку соответствующего размера, закрытую пробкой.
Для установки реле лучше всего использовать моторный отсек, в некоторых местах, где есть холостые штифты, например, на левом брызговике под запасным колесом или возле полки над аккумулятором. Я выбрал второй вариант:
Теперь вы можете проложить проводку и выполнить подключение по схеме. Точки подключения изолированы с помощью резиновых или ПВХ труб, которые крепятся к клеммам. Резиновые колпачки от резисторного датчика давления масла могут использоваться для изоляции контактов, которые напрямую подключены к противотуманным фарам.
Все общение завершено.
Задние фары
Безопасность автомобиля зависит от многих факторов, в том числе от качества задних фонарей. Их цель. информировать водителей о начале процесса торможения автомобиля перед ними. В последнее десятилетие двадцатого века, после многочисленных исследований, проведенных различными институтами и организациями, был сделан один довольно интересный вывод. в определенных ситуациях причиной аварии было задние фонари. из-за их низкого содержания информации во время загрязнения из-за низкого местоположения и плохих погодных условий. туман, снег, дождь.
Реальным решением этой проблемы было установить дополнительные задние фонари выше, чем обычно. Это не только устранило их загрязнение, но и предоставило информацию водителям, проезжающим одну машину сзади. Первоначально были установлены два фонаря, но некоторые владельцы автомобилей по какой-то причине (возможно, ради экономии) решили установить еще один «стек» в центре автомобиля. Это решение было более эффективным. Таким образом, если два огня уменьшают вероятность столкновения сзади в полтора раза, то одна центральная «стоп» делится пополам.
Что говорит закон
Когда эти результаты стали доступны широкой общественности, законодатели начали работать над вопросом о дополнительных «остановках». В Европе это привело к тому, что с 1998 года дополнительные задние фонари перестали быть аксессуаром. Согласно правилам EEC, все автомобили должны быть оснащены одной или двумя дополнительными красными стоп-сигналами. Поэтому пункт «дополнительный стоп-сигнал» в списке аксессуаров автомобилей последних моделей является более рекламным. Теперь все новые автомобили, произведенные для европейского рынка, имеют дополнительные остановки, включенные в стандартную комплектацию, а также фары.
В Украине нет обязательных требований к доступности этого дополнительного осветительного оборудования и нет запрета на его использование. В соответствии с Правилами дорожного движения (Примечание 4, пункт 31.4.3), действующими в Украине, на пассажирском автомобиле и автобусе могут быть установлены одна или две дополнительные красные, не мигающие, стоп-сигналы. Из этого следует, что эксплуатация новых автомобилей с дополнительными «остановками» здесь разрешена без необходимости получения разрешений.
Разновидности задних фонарей
В зависимости от используемых источников света дополнительные задние фонари можно разделить на три группы. обычные лампы накаливания, диодные и неоновые. До середины 1990-х годов задние фонари с обычными лампами накаливания были наиболее распространенными. Однако с развитием светодиодных технологий стало ясно, что будущее принадлежит последним. По сравнению с лампами накаливания, светодиоды имеют вдвое большую светоотдачу. 25-30 лм / Вт против 15 лм / Вт, срок службы в 10 раз больше. 100 000 часов против 2000 часов, потребляют в 5-7 раз меньше электроэнергии, имеют больше рассеянной энергии мощность. 100 мВт против 2,0 Вт. Кроме того, фильтры не требуются при их использовании. Но главным преимуществом светодиодных светильников является их скорость. В десятки раз меньше времени требуется, чтобы «зажечь» светодиоды на полную мощность (светодиоды. 5,7,10–8 с, а лампы накаливания. 0,2–0,3 с. При скорости 100 км / ч такой быстродействующий диодный хвостовой диод Лампы перед автомобилем впереди дают задний тормозной путь или расстояние маневрирования 5-6 метров.
Дополнительные задние фонари с использованием светодиодов обычно изготавливаются в виде полосы от 20 до 80 светодиодов. Небольшие размеры и вес светодиодов позволяют устанавливать их в самых необычных местах. на нижнем или верхнем (для хэтчбеков) краю крышки багажника, задних спойлерах (крыло), багажнике на крышу.
Задние фонари с неоновыми лампами встречаются реже, поскольку они «вспыхивают» не так быстро, как светодиоды. Эта задержка объясняется более длительным зажиганием электрической дуги между электродами лампы.
Помимо обычных дополнительных задних фонарей, которые дублируют работу обычных, есть также интеллектуальные «ножки», которые изменяют яркость и зону горения лампы в зависимости от мощности торможения.
Установите дополнительные задние фонари в соответствии с конкретными требованиями.
Один из основных принципов установки дополнительных задних фонарей, который используется на первых этапах их появления, заключается в том, что излучаемый свет должен быть виден водителю автомобиля, следуя за вами.
В соответствии с требованиями правил ЕЭС дополнительные задние фонари должны быть установлены на высоте не менее 850 мм и не более 1500 мм от поверхности дороги. Если установлены две лампы, расстояние между ними должно быть не менее 600 мм. Интенсивность освещения «стопа» должна быть в диапазоне 40-60 кд, то есть они должны быть немного слабее базовой яркости. Украинские правила устанавливают только требования к высоте фонарей. в пределах 1150-1400 мм от поверхности дороги, что не противоречит правилам ЕЭС.
Задние фонари могут быть расположены в разных местах. в салоне возле заднего стекла (сверху или снизу), на крышке багажника, в заднем спойлере. При выборе дополнительных «упоров» следует помнить, что они должны быть небольшими по размеру, иначе их установка на лобовое стекло ухудшит видимость. Если выбор не сделан, большие «ножки» должны быть установлены снизу заднего стекла.
При покупке дополнительных «остановок» следует обратить внимание не только на форму и тип источника света, но и на способ крепления. Одно время было модно прикручивать кронштейн лампы к внутренним панелям (задняя полка, сплошной потолок, боковые стойки крыши) или к крышке багажника. Но этот метод очень трудоемкий и повреждает внутренние панели. Используется для крепления к стеклу и обычным присоскам. Однако все это уже в прошлом. Сегодня большая часть задних фонарей крепится к окнам и панелям с помощью клейкой ленты. Это довольно просто и эффективно.
Опциональный «стоп» подключается к проводке стандартных стоп-сигналов и к «массе», в которой работает кузов. В некоторых современных автомобилях с бортовой системой мониторинга такой способ подключения не всегда возможен, поскольку компьютер начинает сигнализировать о неисправности стандартного заднего фонаря. Во избежание этого третий задний фонарь должен быть подключен к специальному разъему в блоке управления задние фонари, или через дополнительную электрическую цепь.
Как заменить противотуманные фары на Infiniti Fx35
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Шаг 7
- 8 Шаг 8
- 9 Шаг 9
- 10 Шаг 10
- 11 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Припаркуйте свой Infiniti FX35 на ровной поверхности. Убедитесь, что ваши передние колеса прямые. Используйте свои плоскогубцы, чтобы удалить отрицательный кабель от аккумулятора автомобиля. Это предотвращает поражение электрическим током во время смены противотуманной фары.
Шаг 2
Осмотрите область под передним крылом с той стороны, где вы меняете противотуманные фары. Прямо над колесом вы увидите переднюю крышку желобка. Эта небольшая крышка хорошо перекрывает зазор между краем крыла и пластиковым протектором.
Шаг 3
Поднимите зажимные втулки, прикрепленные к передней крышке фильтра, с помощью отвертки с плоской головкой. Потяните переднюю крышку филе вниз, чтобы снять ее. За ним вы увидите четыре дополнительных прокладки. Удалите их с помощью отвертки с плоской головкой.
Шаг 4
Снимите винт с нижнего грязезащитного щитка прямо за передним колесом. Это на нижнем краю рамы. Осторожно снимите защиту.
Шаг 5
Потяните вниз пластиковое крыло, чтобы снять его. Он удерживается на месте несколькими клипами. Когда вы тянете, они выскочат. Теперь у вас будет доступ к противотуманным фарам.
Шаг 6
Доберитесь до передней части крышки бампера и за противотуманным фонарем. Найдите винт в задней части противотуманной фары. Удалите его с помощью крестовой отвертки.
Шаг 7
Возьмитесь за пластиковую крышку на передней части противотуманной фары. Потяните его резко, чтобы удалить его от противотуманных фар. Возьмите противотуманный свет и потяните его на себя. Отсоедините жгут проводов противотуманных фар сзади.
Шаг 8
Подключите новый противотуманный свет в жгут. Вставьте его на место. Переустановите и затяните винт на задней части противотуманной фары. Поместите пластиковую крышку на переднюю часть противотуманной фары в положение и нажмите на нее, чтобы снова установить ее.
Шаг 9
Снова установите защитное устройство крыла. Выровняйте зажимы протектора и плотно вставьте их на место.
Шаг 10
Прикрепите грязевой щиток. Затяните винт на кожухе, чтобы закрепить его. Снова прикрепите переднюю накладку. Вставьте зажимные втулки и плотно вставьте их на место, чтобы установить на место.
При необходимости повторите всю процедуру замены противотуманных фар для другой стороны. Процедура одинакова для любой из сторон.
Предохранители и реле Infiniti FX35 / FX45 (S50), 2002 - 2008
Цепи питания электрического оборудования японского премиального кроссовера защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Инфинити FX35 VQ35DE / FX45 VK45DE (S50) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.
В моторном отсеке
Элементы подкапотного пространства автомобиля. 1. Блок предохранителей №2, 2. Блок реле №1, 3. Блок предохранителей №1 (IPDM), 4. Блок силовых предохранителей, 5. '06-'08: Блок реле №2, 6. Мотор стеклоочистителя, 7. Блок управления ABS
| Схема блока предохранителей №1 (цифра 3 на картинке) | ||
|---|---|---|
| Общий вид. | ||
| № | Описание | А |
| 71 | Габаритный свет, корректор света фар, блок управления лампами задних фонарей, освещение номерного знака, освещение перчаточного ящика, подсветка панели приборов | 10 |
| 72 | Правая фара (дальний свет | 10 |
| 73 | Реле переднего стеклоочистителя | 30 |
| 74 | Левая фара (дальний свет) | 10 |
| 75 | Реле обогрева заднего стекла | 20 |
| 76 | Правая фара (ближний свет) | 15 |
| 77 | Блок управления двигателем (ECM), реле ECM, датчик массового расхода воздуха, датчик положения коленвала, датчики положения распредвалов, катушки зажигания, клапан системы управления паров бензина (EVAP), система изменения фаз газораспределения | 20 |
| 78 | Обогрев зоны дворников | 15 |
| 79 | Муфта компрессора кондиционера | 10 |
| 80 | Реле обогрева заднего стекла, предохранитель: "8" | 20 |
| 81 | Реле бензонасоса, блок управления двигателем (ECM) | 15 |
| 82 | ABS | 10 |
| 83 | Блок управления коробкой передач (TCM), реле ламп заднего хода. дисплей, навигация. камера заднего вида | 10 |
| 84 | Передний и задний стеклоомыватель | 10 |
| 85 | Кислородные датчики, датчики соотношения воздух/топливо | 10 |
| 86 | Левая фара (ближний свет) | 15 |
| 87 | Реле дроссельной заслонки, блок управления двигателем (ECM) | 15 |
| 88 | Реле переднего противотуманного света | 15 |
| 89 | Диагностический разъем, клапан системы управления паров бензина (EVAP), система изменения геометрии впускного коллектора (VIAS (VK45DE)) | 10 |
| Реле | ||
| R1 | Блок управления двигателем | |
| R2 | Дальний свет | |
| R3 | Ближний свет | |
| R4 | Стартер | |
| R5 | Зажигание | |
| R6 | Вентилятор системы охлаждения (№3) | |
| R7 | Вентилятор системы охлаждения (№1) | |
| R8 | Вентилятор системы охлаждения (№2) | |
| R9 | Дроссельная заслонка | |
| R10 | Топливный модуль (бензонасос) | |
| R11 | Передний противотуманный свет | |
| Блок №2 (цифра 1 на картинке) | ||
|---|---|---|
| Фото - пример. | ||
Схема. | ||
| № | Расшифровка | А |
| 31 | Внешнее освещение прицепа | 30 |
| 32 | Аудио, сабвуфер, дисплей, блок управления режимами климат-контроля и мультимедиа, навигация, DVD плеер, телефон | 15 |
| 33 | Генератор | 10 |
| 34 | Реле звукового сигнала | 15 |
| 35 | Интеллектуальный круиз контроль (ICC) | 10 |
| 36 | Дневные ходовые огни | 10 |
| 37 | Блок управления коробкой передач (TCM) | 10 |
| 38 | Блок управления интеллектуальным ключом, блокировкая руля, замок зажигания | 10 |
| F | Замок зажигания, реле стартера | 40 |
| G | Реле вентилятора системы охлаждения №1, реле вентилятора системы охлаждения №3 | 40 |
| H | Реле вентилятора системы охлаждения №2 | 40 |
| I | ABS | 50 |
| J | - | - |
| K | Вспомогательное реле №2 (Предохранители: "2", "3") | 30 |
| L | ABS | 30 |
| M | Блок кузовной электроник (BCM), блок управления системой адаптации места водителя, электропривод сидений, стеклоподъемники, задний стеклоочиститель, люк, освещение салона, указатели поворота и аварийная сигнализация | 50 |
| Реле | ||
| R1 | Звуковой сигнал | |
| R2 | Вспомогательное реле №2 | |
| Силовой блок (цифра 4 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | A |
| A | Генератор, предохранители: "B", "C" | 120 |
| B | Предохранители: "32", "33", "34", "35", "36", "37", "38", "F", "G", "H", "I", "K", "L", "M" | 100 |
| C | Реле дальнего света (предохранители: "72", "74"), реле ближнего света (предохранители: "76", "86"), предохранители: "71", "73", "75", "87", "88" | 80 |
| D | Вспомогательное реле (предохранители: "4", "6", "7"), реле отопителя (предохранители: "10", "11"), предохранители: "17", "18", "19", "20", "21", "22" | 60 |
| E | Реле зажигания (реле кондиционера, реле переднего стеклоочистителя, реле скорости стеклоочистителя, предохранители: "81", "82", "83", "84", "85", "89"), предохранители: "77", "78", "79", "80" | 80 |
| Блок реле №1 (цифра 2 на картинке) | |
|---|---|
| № | Реле |
| R1 | Дневные ходовые огни |
| R2 | Интеллектуальный круиз контроль (ICC) |
| R3 | Обогрев заднего стекла |
| Блок реле №2 (цифра 5 на картинке) | |
|---|---|
| № | Реле |
| R1 | Лампы заднего хода |
| R2 | - |
В салоне
Расположение элементов: 1. Блок кузовной электроники (BCM), 2. Блок предохранителей, 3. Блок управления интеллектуальным ключом, 4. Блок блокировки руля, 5. Усилитель антенны иммобилайзера, 6. Блок управления камерой системы контроля за полосой движения (LDW), 7. Блок управления системой контроля давления в шинах, 8. TEL Adapter Unit, 9. Блок управления дисплеем, 10. Блок "Unified Meter And A/C Amp.", 11. Блок управления интеллектуальным круиз контролем (ICC), 12. Блок управления двигателем (ECM), 13. Блок управления полным приводом, 14. Блок управления системой адаптации места водителя, 15. Блок управления навигацией, 16. Блок управления подушками безопасности, 17. Блок управления задней камерой, 18. Блок управления водительским сидением
| Салонный блок Infiniti FX35 / FX45 (цифра 2 на картинке выше) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | А |
| 1 | Блок кузовной электроники (BCM), блок управления двигателем (ECM), форсунки | 15 |
| 2 | Розетка в багажном отделении | 15 |
| 3 | Задняя розетка | 15 |
| 4 | Передняя розетка №2 | 15 |
| 5 | - | - |
| 6 | Аудио, дисплей, спутниковый радиоприемник, блок "Unified Meter And A/C Amp.", усилитель антенны, блок кузовной электроники (BCM), задняя камера, навигация, блок управления режимами климат-контроля и мультимедиа, интеллектуальный ключ, DVD плеер, телефон, комбинация приборов, внешняя антенна интеллектуального ключа | 10 |
| 7 | Передняя розетка №1 | 15 |
| 8 | Обогрев зеркал | 15 |
| 9 | Комбинация приборов, блок управления системой адаптации места водителя | 10 |
| 10 | Мотор отопителя, блок "Unified Meter And A/C Amp." | 15 |
| 11 | Мотор отопителя, блок "Unified Meter And A/C Amp." | 15 |
| 12 | Интеллектуальный круиз контроль, блок управления двигателем, блок "Unified Meter And A/C Amp.", выключатель ламп стоп-сигнала, соленоид блокировки рычага акпп, компрессор кондиционера, дисплей, навигация, телефон, интеллектуальный ключ, датчик угла поворота рулевого колеса, снежный режим, система контроля за полосой движения (LDW), электрохромное зеркало заднего (компасс), реле обогрева заднего стекла, полный привод, выключатель ASCD | 10 |
| 13 | Подушки безопасности | 10 |
| 14 | Комбинация приборов | 10 |
| 15 | Подогрев сидений | 10 |
| 16 | '02-'05: Кислородные датчики, датчики соотношения воздух/топливо | 10 |
| 17 | Аудио усилитель (BOSE) | 20 |
| 18 | Блок управления крышкой багажника | 15 |
| 19 | Комбинация приборов, блок "Unified Meter And A/C Amp.", диагностический разъем, задняя камера, индикатор противоугонной системы, часы | 10 |
| 20 | Выключатель ламп стоп-сигнала, интеллектуальный круиз контроль, ABS, блок "Unified Meter And A/C Amp.", блок управления лампами задних фонарей | 10 |
| 21 | Полный привод | 10 |
| 22 | Блок кузовной электроники (BCM), замок зажигая, усилитель антенны иммобилайзера, блок управления системой адаптации места водителя | 15 |
| Реле | ||
| R1 | Отопитель | |
| R2 | Вспомогательное | |
Кузов
Расположение элементов: 1. Аудио усилитель (BOSE), 2. Блок управления крышкой багажника, 3. Блок управления лампами задних фонарей, 4. '03-'05: Реле ламп заднего хода
Предохранители и блоки реле для Infiniti FX35 и FX45 (2003-2008) со схемами и описанием
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Infiniti FX35 и FX45 (S50) (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители, плавкие вставки и автоматические выключатели защищают электрическую систему вашего автомобиля от перегрузки. Если какое-либо электрическое оборудование в вашем автомобиле не работает, возможно, система была перегружена и перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель. Перед заменой или ремонтом любых электрических деталей проверьте соответствующие предохранители или автоматические выключатели.
- Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении OFF или LOCK, а переключатель фар установлен в положение OFF.
- Откройте крышку блока предохранителей (откройте капот двигателя и снимите крышку аккумуляторного отсека для блоков под капотом).
- Снимите предохранитель с помощью съемника для предохранителей. Съемник предохранителей расположен в центре блока предохранителей в салоне автомобиля.
- Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Если лента сломана или расплавлена, замените предохранитель. Запасные предохранители хранятся в блоке предохранителей в салоне.
- Если срабатывает новый предохранитель, обратитесь к дилеру INFINITI для проверки и ремонта электрической системы.
Если электрооборудование не работает и предохранители в хорошем состоянии, проверьте плавкие вставки (замените их только оригинальными деталями NISSAN, если какая-либо из этих плавких вставок расплавилась).
Уведомление
- Никогда не используйте предохранитель с большей или меньшей силой тока, чем указано на крышке блока предохранителей. Это может повредить электрическую систему или вызвать пожар.
- Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
- Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя. Всегда используйте исправный предохранитель одного цвета.
Пассажирское отделение
- Модуль управления кузовным оборудованием (BCM)
- Блок предохранителей
- Интеллектуальный ключевой блок
- Блок блокировки рулевого управления
- Антенный усилитель NATS
- Блок камеры предупреждения о выезде с полосы движения (LDW)
- Блок управления предупреждением о низком давлении в шинах
- Блок адаптера TEL
- Блок управления дисплеем
- Унифицированный счетчик и усилитель кондиционера
- Блок интеллектуального круиз-контроля (ICC)
- Модуль управления двигателем (ECM)
- Блок управления AWD
- Блок управления позиционером автоматического привода
- Блок управления NAVI
- Блок датчика диагностики подушки безопасности
- Блок управления камерой заднего вида
- Блок управления сиденьем водителя
- Усилитель динамика BOSE
- Блок управления закрытием задней двери
- Блок управления задним комбинированным фонарем
- 2003-2005: Реле фонаря заднего хода
Блок предохранителей в салоне
Панель предохранителей расположена в нижней части со стороны водителя за откидной панелью.
Читайте также: