Шевроле ланос замена корректора фар
Обновлено: 26.04.2024
Chevrolet Lanos Парти3ан › Logbook › Установка автокорректора фар
Это запись про установку автоматического корректора фар на Ланос.
Практическая часть была сделана уже давно и, к сожалению, процесс я не заснял. Поэтому фото будут без зазрения совести уворованы с других сайтов. Заранее прошу авторов извинить меня.
Сразу напишу. У меня все это хозяйство отключаемое. Ставил, т.к. хотел сначала легализовать ксенон и работающий автокорректор необходим, Но т.к. наши моторы в корректорах работают очень неспешно, то я не вижу практического смысла в данной конструкции.
1. Что брать?
Правильный корректор должен быть выполнен на УЗ датчике или 2 датчиках Холла (по 1 на каждую ось). Что то типа такой конструкции, знакомой нам по бесконтактным ДПДЗ:
Но этот вариант сложен в установке, и мною был отметен сразу.
Есть еще корректоры построенные на "датчике уровня" — бюджетный вариант. Не будем вдаваться в теорию, но он работает не совсем верно. Но для нужд легализации ксенона он подходит.
Бюджетный вариант SmartEye не рассматривал, т.к. видел много отрицательных отзывов по надежности сего прибора.
У нас на рынке есть еще такой — ALS-1, но цена в пределах 4-5 т.р. мне показалась завышенной. Если поискать у китайцев по запросу "Auto Leveling Headlights", то можно найти в 2 раза дешевле. Вот такой:
2. Как работает родной корректор фар.
Сам корректор представляет из себя просто переменный резистор, который подает определенное напряжение на корректор в фаре. Работает он по простому принципу — чем меньше напряжение на выходе, тем выше поднята фара. Напряжение подается только при включении ближнего (кстати, поэтому на дальнем фары задираются максимально вверх).
3. Установка
Вот одного я не понял — зачем рекомендуют устанавливать данный тип корректора в задней части? Если он работает от изменения положения плоскости авто относительно горизонта, то абсолютно все равно в какой части авто его ставить.
В результате, я не стал заморачиваться с установкой в багажнике. Сам блок установил под торпедой над блоком подушек безопасности. Машину ставил на ровную площадку. Максимально старался правильно установить по уровню на самом блоке (его потом можно будет только подровнять при помощи пульта). Лепил на 2-сторонний скотч. Можно ставить под сидушки на пол.
Дальше начал подключать:
С массой все понятно.
Провод к сигналу скорости не подключал. Но возможно и надо, т.к. при разгоне и при торможении он будет эффективнее корректировать. Т.е. не будет в этих случаях пытаться откорректировать луч. Но потом проверю. Если руки дойдут…
4-жильный кабель к ручному регулятору подключать не стал.
Сигнал для включения автокорректора ACC через диод взял с разъема штатного корректора (питание подается при включении ближнего света).
Через "скрытый" тумблер под торпедо сделал переключение управляющего напряжения с ручного и автокорректора на корректор в фарах.
Через тот же тумблер сделал и подачу питающего напряжения на автокорректор с регулятора ручного.
ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ
На самом деле такая система автокоррекции абсолютно бесполезна, да же более — ВРЕДНА.
Сейчас объясню почему.
Правильная система работает не от уровня горизонта, а от уровня дорожного покрытия.
Если вы нагрузили переднюю ось, то система поднимает фары, если заднюю — опускает.
А вот эта система будет врать. Представьте вы идете на подъем. правильная система не будет корректировать угол, т.к. угол между авто и дорогой не изменится (или очень незначительно), а вот такая китайская система посчитает, что у вас загружена передняя ось и задерет свет вверх.
Аналогично на спуске — опустит фары вниз на максимум.
Замена электрокорректора света фар
1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
2. Снимите блок-фару (см. "Замена блок-фары"). Декоративную накладку фары не снимайте.
3. Поверните электрокорректор (против часовой стрелки для левой фары и по часовой стрелке для правой фары)…
4. …и извлеките его, выведя шаровой наконечник из зацепления с пластмассовым рычагом отражателя.
5. Снимите уплотнительное кольцо.
6. Установите электрокорректор в порядке, обратном снятию. При установке проследите, чтобы шаровой наконечник электрокорректора вошел в зацепление с рычагом отражателя, для чего снимите заднюю крышку блок-фары и придерживайте рычаг пальцем.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Подсоедините колодки жгута проводов, не устанавливая фару, подсоедините провод к клемме "минус" аккумуляторной батареи и проверьте работу электрокорректора: включите ближний или дальний свет фар. При вращении регулятора электрокорректора световой пучок фары должен перемещаться в вертикальном направлении. Если слышен звук работы электрокорректора, а световой пучок не перемещается, то, скорее всего, наконечник электрокорректора не вошел в зацепление с рычагом отражателя.
7. Установите детали в порядке, обратном снятию. Проверьте правильность регулировки света фар и при необходимости отрегулируйте его (см. "Проверка и регулировка света фар").
Видео про "Замена электрокорректора света фар" для Daewoo Lanos
Ремонт Корректора фар. Ланос. Замена лампочки подсветки корректора фар. Ланос Замены лампочки корректора фар на светодиоды Led. Деу ланос, сенс, шанс, шевроле, заз.Читайте также: