Сколько стоит заменить подвеску на фольксваген
Обновлено: 14.05.2024
Сколько стоит заменить подвеску на фольксваген
ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ –
ОДИН МЕСЯЦ
При условии соблюдения правил эксплуатации и рекомендаций исполнителя по использованию результатов работы или услуги
Наша команда
Кукушкин
Александр Валерьевич
заместитель директора
Измайлов
Андрей Равильевич
технический директор
Быков
Александр Николаевич
автоэлектрик
Ткаченко
Антон Сергеевич
автоэлектрик
Жаворонков
Павел Николаевич
автомеханик
Ларионов
Александр Александрович
автомеханик
Барулев
Дмитрий Юрьевич
автомеханик
Муравьев
Денис Сергеевич
автомеханик
Махмудов
Саидрахмон Саиджамолович
автомеханик
В разделе дана информация только по наиболее часто выполняемым работам.
Если Вы не знаете какие именно нужны работы или не можете найти их в перечне,
мы БЕСПЛАТНО проконсультируем вас по телефону 606-600 о стоимости и ходе ремонта.
| Наименование работ | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностические работы | |
| Диагностика подвески | 700 |
| Диагностика шума двигателя | 400 |
| Диагностика течи охлаждающей жидкости | от 460 |
| Диагностика течи масла | от 460 |
| Замер давления масла | 460-800 |
| Компьютерная диагностика двигателя | 700 |
| Компьютерная диагностика (полная) | 900 |
| Техническое обслуживание | |
| Замена масла и масляного фильтра | 600 |
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена салонного фильтра | 500 |
| Замена топливного фильтра | 500 |
| Замена топливного фильтра (в баке) | от 1600 |
| Замена охлаждающей жидкости | 600 |
| Замена жидкости ГУР (с чисткой бачка) | 600-800 |
| Замена тормозной жидкости | 600 |
| Замена масла в МКПП | 500 |
| Замена масла в АКПП | 950 |
| Замена масла в бесступенчатой КПП (вариатор) | 850 |
| Замена масла в бесступенчатой КПП (вариатор) с чисткой фильтра | 1300 |
| Замена комплекта ремня ГРМ | |
| VW B-3, Гольф 2,3. | 2400 |
| VW Гольф-4,Шкода Октавия ,VW В-6 (1.6,1.4) | 4000 |
| VW Пассат В-5, Ауди А-6 (1.8, 2.4) | 4800 |
| VW Туарег (4.2), A-8 (4.2, 3.7) | 5700 |
| Ауди 2.5 TDI | 6800 |
| VW T-5 1.9 | 4000 |
| VW T-4 1.9/2.5/2.4 | 3500 |
| Система охлаждения | |
| Замена радиатора системы охлаждения (без снятия бампера) | 1600 |
| Замена радиатора системы охлаждения (со снятием бампера) | 2400-3200 |
| Замена насоса системы охлаждения | ГРМ+800 |
| Замена насоса системы охлаждения(VW B-6/цепь) | 2400 |
| Замена насоса системы охлаждения(VW B-3, В-4 1.8) | 1600 |
| Замена уплотнительных колец трубки системы охлаждения (задняя) | 5200 |
| Чистка системы вентиляции картерных газов | 2400-3200 |
| Замена уплотнительных колец блока маслоохладителя Audi А-8 (3.7, 4.2) | 5800 |
| Замена термостата системы охлаждения (двигатели 2.4л. и V-образные) | ГРМ+800 руб |
| Замена термостата системы охлаждения (двигатели 1.8, 2.0) | 800-1200 |
| Замена радиатора рециркуляции ОГ (дизель 3.0) | 7000 |
| Замена фланца системы охлаждения (VW, AUDI) | от 800 |
| Замена патрубка системы охлаждения (Audi A80) | от 800 |
| Замена уплотнительных колец системы охлаждения(Audi Allroad 2.7) | 5600 |
| Элементы двигателя | |
| Снятие-установка двигателя | от 13500 |
| Замена агрегатного ремня | 500-700 |
| Замена сальника (коленвала, распредвала) | ГРМ+400(шт) |
| Замена заднего сальника коленвала | КПП+800 |
| Замена ролика агрегатного ремня | 500 |
| Замена натяжителя цепи (ременной двигатель) | 2800 |
| Замена цепи распредвалов задняя (VW B-5, A-6) | 3600 |
| Замена цепи (Skoda Fabia 1.3, 1.4) | 4000 |
| Замена цепи (Skoda Fabia 1.2) | 6800 |
| Замена цепи А-6 (после 2005г. AUK, BDW) | от 12000 |
| Замена цепи (1.8, 2) – В-6, Octavia, Tiguan | 6800 |
| Замена цепи (1.4) – Tiguan | 7400 |
| Замена цепи балансировочных валов | 800 + замена осн. цепи |
| Замена прокладки маслоохладителя (1.8) | 800 |
| Замена прокладки натяжителя цепи | 2400 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 800 |
| Замена маслосъемных колпачков | 4000 |
| Замена маслосъемных колпачков (20-клапанный, V-образный) | 6300 |
| Снятие-установка головки блока цилиндров (цепь) | 11000 |
| Снятие-установка ГБЦ (ремень) | 5000+2100 |
| Ремонт ГБЦ | от 4000 |
| Снятие-установка поддона двигателя | 3200 |
| Снятие-установка поддона двигателя (Гольф-4, Шкода, Ауди) | 1600 |
| Замена поршневых колец | от 18000 |
| Замена поршневых колец (V-образный двигатель) | от 25000 |
| Замена поршневых колец (1.8, 2.0 цепной двигатель) | 30000 |
| Замена турбины | 4000-5100 |
| Электрооборудование | |
| Замена обгонной муфты генератора | от 800 |
| Замена системы натяжения агрегатного ремня | от 400 |
| Замена вискомуфты вентилятора | 400-800 |
| Снятие-установка генератора | 1600-2400 |
| Снятие-установка стартера VW Passat В-5, Audi А-6 (двигатели 1.8, 2.4 ) | от 1600 |
| Впускная-выпускная система | |
| Замена впускного коллектора(VW Touareg, Audi Q-7) | 2400 |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 800 |
| Замена выпускного коллектора | от 1200 |
| Тормозная система | |
| Замена передних тормозных колодок | 600 |
| Замена задних тормозных колодок | 800 |
| Замена задних тормозных колодок (барабаны) | 970 |
| Замена передних тормозных дисков | 1200 |
| Замена задних тормозных дисков | 1200 |
| Замена задних тормозных дисков Audi А-4 до 2001г. | 1600 |
| Замена переднего тормозного шланга шт. | 570 |
| Замена заднего тормозного шланга шт. | 570 |
| Замена задних тормозных барабанов | 600 |
| Замена тормозных цилиндров (барабанные тормоза) 1 шт. | 800 |
| Замена суппорта | 800 |
| Подвеска | |
| Замена переднего верхнего рычага | 1200 |
| Замена нижнего переднего рычага | 1200 |
| Замена задний нижний передний рычаг | 800 |
| Замена верхнего заднего рычага | 800 |
| Замена переднего рычага (Audi А100, VW Passat В-6, Skoda Octavia) | 800 |
| Замена стоек переднего стабилизатора | 800 |
| Замена стоек заднего стабилизатора | 800 |
| Замена втулок стабилизатора переднего | 500 |
| Замена втулок стабилизатора заднего | 500 |
| Замена с/б рычагов передней подвески (2 рыч. В-6, Шкода) | 2400 |
| Замена с/б рычагов передней подвески, где задние с/б в кронштейне (VW Поло) | 3200 |
| Замена с/б подрамника (Audi А80, А100) | 3200 |
| Замена с/б задней балки (VW Passat В-5, Audi А-4, А-6) | 1600 |
| Замена с/б задней балки (VW Golf, Passat B-3, Audi A80, A100) | 3200 |
| Замена с/б кронштейна навесного агрегата (VW Caddy, B-6) | 2400 |
| Замена с/б подвеса редуктора заднего моста | 2400 |
| Замена с/б ступицы задней подвески | 3400 |
| Замена пневмобалона передней подвески (Audi Allroad) | 1700 |
| Замена пневмобалона задней подвески (Audi Allroad) | 1600 |
| Замена пневмобалона задней подвески (Audi Allroad с 2008г.) | 800 |
| Замена нижнего рычага передней подвески (Туарег, Q-7) | 1200 |
| Замена верхнего рычага передней подвески (Туарег, Q-7) | 2000 |
| Замена поперечной рулевой тяги задней подвески | 800 |
| Замена рычага задней подвески (Q-7,VW) | 1600 |
| Замена нижнего рычага задней подвески(Ауди Ал,Q) | 1200 |
| Замена переднего подшипника ступицы | 1400 |
| Замена заднего подшипника ступицы (VW Т-5) | 1700 |
| Замена заднего подшипника ступицы (передний привод) | 1200 |
| Замена заднего подшипника ступицы (полный привод) | 1400 |
| Замена карданного вала | 1600 |
| Замена сальника хвостовика | 1200-1600 |
| Замена сальника правого привода АКПП | 1200 |
| Замена сальника левого привода АКПП | 2000 |
| Замена шаровой опоры (VW В-3,4; Поло, гольф-2,3) | 500 |
| Замена шаровой опоры (VW Т-4) верхней | 1200 |
| Замена шаровой опоры (VW Т-4) нижней | 800 |
| Замена комплекта рычагов передней подвески | 6400 |
| Замена передних амортизаторов (за 1 шт.) | 1400 |
| Замена задних амортизаторов (за 1 шт.) | 800-1400 |
| Замена опор передних амортизаторов (Т-5) | 1600 |
| Замена опор передних амортизаторов | 1400 |
| Замена опорных подшипников передних амортизаторов | 1400 |
| Замена рессоры передней подвески(VW LT) | 4800 |
| Замена наружнего ШРУС | 800 |
| Замена внутреннего ШРУС | 1200 |
| Замена пыльника наружнего ШРУС | 800 |
| Замена пыльника внутреннего ШРУС | 1200 |
| Замена пыльника ШРУС задней подвески | 1200 |
| Замена передних пружин | от 1500 |
| Рулевая система | |
| Замена насоса ГУР | 1600-2000 |
| Замена рулевой рейки | 2400-4000 |
| Замена рулевого наконечника | 400-480 |
| Замена рулевой тяги | 800 |
| Замена пыльника рулевой тяги | 800 |
| Замена пыльника рулевой рейки (А80) | 800 |
| Замена пыльника рулевой тяги (А100) | 3200 |
| КПП | |
| Замена промежуточного вала КПП (VW T-5) | 800 |
| Замена правой опоры АКПП | 480 |
| Замена левой опоры АКПП | 480 |
| Замена опоры КПП | 480 |
| Замена маховика | 800+С/У КПП |
| Снятие-установка КПП (В-3, Гольф-3/2/4, Шкода Октавия) | 4000 |
| Снятие-установка КПП (В-5, А-6, А-4, А100) | 5700 |
| Снятие-установка КПП (Q) | 6800 |
| Снятие-установка КПП (Audi Allroad) | 7600 |
| Снятие-установка КПП (Т-5) | 7200 |
| Снятие-установка бесступенчатой КПП (вариатор) | 6800 |
| Снятие-установка DSG (В-6, Шкода, Туаран) | 6800 |
| Снятие-установка АКПП (Audi А-6, Allroad) | 10200 |
| Снятие-установка АКПП (В-5, А-6, А-4, Шкода S) | 6800 |
| Снятие-установка АКПП(Audi Q-5, Q-7) | 7600 |
| Снятие-установка АКПП( В-6, Skoda Octavia (Поперечное расположение двигателя) | 5700 |
| Снятие-установка КПП (VW B6, Шкода октавиа II с 2006 г. | 5700 |
| Замена опор двигателя | |
| Замена опоры двигателя (А-4, А-6, VW В-5) | 800 |
| Замена опоры двигателя (Audi Allroad) | 1200 |
| Замена нижней опоры силового агрегата (Гольф, Шкода) | 400 |
Сход-развал
РЕГУЛИРОВКА
Легковые авто, а также малые кроссоверы и минивэны
К данной категории, помимо всех легковых автомобилей в кузовах седан и хэтчбэк, также относятся следующие модели малых кроссоверов и минивэнов: Tiguan, Caddy, Tuaran, Q3, Q5 ,Yeti, Roomster и аналогичные других производителей.
В стоимость регулировки включена цена диагностики углов схождения-развала колес.
| Оси для регулировки | Цена, руб. |
|---|---|
| Передняя | 1000 |
| Задняя | 1000 |
| Передняя + задняя | 1500 |
Внедорожники, крупные кроссоверы, автобусы, легкие грузовики
В эту категорию входят такие модели: Touareg, Q7, Transporter, Crafter и аналогичные других производителей.
| Оси для регулировки | Цена, руб. |
|---|---|
| Передняя | 1200 |
| Задняя | 1200 |
| Передняя + задняя | 1900 |
ДИАГНОСТИКА
Стоимость диагностики углов схода-развала без регулировки - 500 рублей.
Шиномонтаж
| Шиномонтаж | R13 | R14-R15 | R16-R17 | R18+ | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Балансировка | 80 р. | 100 р. | 120 р. | от 150 р. |
| 2. | Шиномонтаж | 100 р. | 100 р. | 150 р. | от 200 р. |
| 3. | Снятие-установка | 50 р. | 50 р. | 50 р. | от 80 р. |
Материалы для балансировки учитываются отдельно по факту. По желанию клиента можно выбрать варианты.
| № | Наименование | Цена |
|---|---|---|
| 1. | Груз на липкой основе 60 гр. | 20 р. |
| 2. | Груз на скобе 1 шт. | 20 р. |
| 3. | Установка вентиля (нипель) 1 шт. | 10 р. + 25 р. |
| 4. | Подкачка 1 колеса | 10 р. |
| 5. | Пакет мешок для резины | 50 р. |
В разделе дана информация только по наиболее часто выполняемым работам.
Если Вы не знаете какие именно нужны работы или не можете найти их в перечне,
мы БЕСПЛАТНО проконсультируем вас по телефону 606-600 о стоимости и ходе ремонта.
Цены на услуги автосервиса
Сеть автосервисов «БестВей», расположенная в Ростове-на-Дону, предлагает свои услуги владельцам иномарок разных производителей. Мы осуществляем широкий спектр диагностических, сервисных и ремонтных работ на выгодных для вас условиях. Вы можете ознакомиться с ценами автосервиса на этой странице.
| Полное техническое обслуживание автомобиля Замена масла + Замена масляного, воздушного, салонного фильтров + диагностика + работы | ||||
|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | Тип двигателя | Газпром/Лукойл | Castrol Magnatec | Castrol Edge |
| до 1.6 л. | Бензин | от 3 690 pуб. | от 4 790 pуб. | от 5 390 pуб. |
| Дизель | от 5 890 pуб. | от 6 190 pуб. | от 6 990 pуб. | |
| От 1,6 до 2,5 л. | Бензин | от 4 790 pуб. | от 5 690 pуб. | от 6 290 pуб. |
| От 1,2 до 1.6 T | Дизель | от 6 990 pуб. | от 7 290 pуб. | от 8 390 pуб. |
| Свыше 2,5 л. | Бензин | от 5 490 pуб. | от 6 690 pуб. | от 7 590 pуб. |
| Свыше 1,6 Т | Дизель | от 7 990 pуб. | от 8 390 pуб. | от 9 690 pуб. |
| Техническое обслуживание | |
|---|---|
| Наименование услуги | Цена |
| Замена масла автоматической коробке передач | от 1 150 руб. |
| Замена масла в усилителе руля | от 450 руб. |
| Замена масла в механической коробке передач | от 450 руб. |
| Замена масла в раздаточной коробке передач | от 450 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 450 руб. |
| Замена масла в переднем мосте | от 450 руб. |
| Замена масла в заднем мосте | от 450 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2 500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | от 750 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | от 750 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | от 1 150 руб. |
| Замена барабанных тормозных колодок | от 1 350 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 150 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 250 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 450 руб. |
| Замена лампы | от 150 руб. |
| Замена топливного фильтра (бензин) | от 600 руб. |
| Замена топливного фильтра (дизель) | от 750 руб. |
| Замена топливного фильтра в сборе с насосом | от 1 100 руб. |
| Дезинфекция кондиционера | от 990 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1 500 руб. |
| Проверка развал схождения | от 500 руб. |
| Регулировка 1-оси | от 1 000 руб. |
| Регулировка 2-х осей | от 1 500 руб. |
| Шиномонтаж | |
|---|---|
| Радиус колес | Цена |
| R14 | 1 390 руб. |
| R15 | 1 490 руб. |
| R16 | 1 590 руб. |
| R17 | 1 790 руб. |
| R18 | 1 890 руб. |
| Внедорожники | 2 290 руб. |
| Ремонт автомобиля | |
|---|---|
| Наименование услуги | Цена |
| Замена рулевого наконечника | от 450 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 750 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 3 000 руб. |
| Замена рычага | от 900 руб. |
| Ремонт двигателя | от 7 500 руб. |
| Снятие и установка двигателя | от 4 500 руб. |
| Снятие и установка ГБЦ | от 2 390 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | от 2 500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 290 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 400 руб. |
| Диагностика двигателя | 700 руб. |
| Капитальный ремонт двигателя | от 15 000 руб. |
| Чистка форсунок | от 1 500 руб. |
| Регулировка клапанов | по запросу |
| Замена передних втулок стабилизатора | от 900 руб. |
| Замена задних втулок стабилизатора | от 600 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 400 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 1 300 руб. |
| Замена переднего амортизатора | от 1 500 руб. |
| Замена заднего амортизатора | от 1 050 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 1 500 руб. |
| Замена пружины передней подвески | от 1 500 руб. |
| Замена пружины задней подвески | от 1 050 руб. |
| Замена поворотного кулака | от 2 250 руб. |
| Замена подвесного подшипника карданного вала | от 1 300 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1 500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | от 1 500 руб. |
| Средняя цена на замену сцепления | от 3 500 руб. |
| Замена главного цилиндра сцепления Форд фокус 2 | от 1 500 руб. |
| Замена выжимного подшипника Форд фокус 2, 3 | от 4 500 руб. |
| Замена выжимного подшипника Форд Мондео | |
| Замена диска сцепления Форд Фокус 1, 2, 3 | |
| замена рабочего цилиндра сцепления Шевроле лачетти | от 4 900 руб. |
| Замена выжимного подшипника Шевроле Лачетти | |
| Замена выжимного подшипника Шевроле Авео | от 4 500 руб. |
| Замена выжимного подшипника Шевроле Ланос | |
| Замена диска сцепления Шевроле Лачетти | |
| Замена диска сцепления Шевроле Авео | |
| Замена диска сцепления Шевроле Ланос | |
| Замена диска сцепления Деу Матиз | |
| Замена нажимного подшипника Дэу Нексия | |
| Замена сцепления Мазда 3 | от 4 500 руб. |
| Замена рабочего цилиндра сцепления Мазда 3 | |
| Замена главного цилиндра сцепления Мазда 3 | от 1 500 руб. |
| Замена выжимного подшипника Ниссан Алмера | от 4 500 руб. |
| Замена выжимного подшипника Ниссан Ноут | |
| Замена диска сцепления Ниссан Кашкай | от 4 900 руб. |
| Замена диска сцепления Фольксваген | от 4 500 руб. |
| Замена выжимного подшипника Фольксваген Пассат | |
| Замена выжимного подшипника Фольксваген Голф | |
| Замена главного цилиндра сцепления Хендай Акцент | от 4 500 руб. |
| Замена выжимного подшипника Хендай Солярис | |
| Замена тормозной жидкости | от 750 руб. |
| Замена троса стояночного тормоза | от 2 100 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | от 400 руб. |
| Диагностика автомобиля | |
|---|---|
| Наименование услуги | Цена |
| Большая бесплатная диагностика по 25 пунктам | Бесплатно |
| Диагностика ходовой части/подвески | от 280 руб. |
| Диагностика двигателя | от 700 руб. |
| Диагностика электрики | от 700 руб. |
| Диагностика трансмиссии | от 560 руб. |
| Диагностика системы охлаждения | от 560 руб. |
| Диагностика тормозной системы (включена диагностика ABS) | от 350 руб. |
| Диагностика рулевого управления | от 280 руб. |
| Диагностика топливной системы | от 630 руб. |
| Диагностика электронных систем | от 700 руб. |
| Поиск неисправности | от 700 руб. |
| Диагностика перед покупкой | 1 500 руб. |
| Замер компрессии и давления масла в двигателе | от 1 500 руб. |
| Кузовной ремонт | |
|---|---|
| Наименование услуги | Цена |
| Капот | от 9 000 руб. |
| Бамперы | от 6 000 руб. |
| Крыло переднее | от 5 500 руб. |
| Дверь передняя | от 5 500 руб. |
| Крышка багажника | от 5 500 руб. |
| Дверь багажника | от 6 300 руб. |
| Панель крыши | от 7 900 руб. |
| Накладка порога | от 4 000 руб. |
| Крыло заднее | от 5 500 руб. |
| Дверь задняя | от 5 500 руб. |
| Зеркало заднего вида | от 1 500 руб. |
| Порог кузова | от 4 000 руб. |
| Покраска бампера целиком (включая расходные материалы) | от 5 500 руб. |
| Покраска капота целиком (включая расходные материалы) | от 6 000 руб. |
| Покраска крыла (включая расходные материалы) | от 5 500 руб. |
| Покраска двери (включая расходные материалы) | от 5 500 руб. |
| Полная покраска авто | от 80 000 руб. |
| Полировка 1 элемента | от 150 руб. |
| Lux полировка | от 950 руб. |
| Ремонт бампера (без покраски) | от 500 руб. |
| Удаление царапин | от 200 руб. |
| Удаление и покраска сколов | от 200 руб. |
| Рихтовочные работы | |
|---|---|
| Наименование услуги | Цена |
| Ремонт при площади повреждения от 5 до 10% (без учета покраски) | от 300 руб. |
| Ремонт при площади повреждения от 10 до 25% (без учета покраски) | от 900 руб. |
| Ремонт при площади повреждения от 25 до 35% (без учета покраски) | от 1 900 руб. |
| Ремонт при площади повреждения от 35% и более (без учета покраски) | от 2 600 руб. |
| Уход за автомобилем | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Автомобиль | Химчистка | Полировка | Жидкое стекло | Химчистка + Полировка | Химчистка + Полировка + ЖС |
| Малый и гольф класс | от 4 000 руб. | от 4 500 руб. | от 3 500 руб. | от 7 225 руб. | от 9 600 руб. |
| Средний класс | от 5 000 руб. | от 5 000 руб. | от 4 000 руб. | от 8 500 руб. | от 11 200 руб. |
| Кроссоверы | от 5 000 руб. | от 6 000 руб. | от 4 000 руб. | от 9 350 руб. | от 12 000 руб. |
| Внедорожники | от 6 000 руб. | от 7 000 руб. | от 4 000 руб. | от 11 050 руб. | от 13 600 руб. |
| Представительский класс | от 6 000 рб. | от 7 000 руб. | от 4 000 руб. | от 11 050 руб. | от 13 600 руб. |
Что мы предлагаем
Наши мастера готовы провести:
- кузовной ремонт разной степени сложности. В него входят покраска и полировка, восстановление геометрии, удаление царапин и вмятин, рихтовочные работы и многое другое;
- диагностику неисправностей. Если в эксплуатации автомобиля вас что-то беспокоит, но вы не можете понять, в чем дело, наши мастера помогут определить источник проблем и отремонтировать поврежденный узел;
- ремонт и замену основных узлов автомобиля. Работаем с двигателями, тормозной и рулевой системами, разными видами КПП, с подвеской и сцеплением, кондиционером;
- техническое обслуживание машины. Выполняем штатные работы по ТО, заменяем расходники и доливаем жидкости.
Как формируется цена
Прейскурант, приведенный на странице, позволяет сориентироваться по стоимости услуг. Она складывается из нескольких факторов:
- сложности работы в конкретном случае;
- цены деталей, которые потребуется заменить;
- времени, необходимого для ремонта того или иного узла.
Мы стараемся поддерживать прайс на оптимальном уровне, чтобы наши услуги были доступны каждому. Некоторые виды диагностики наши мастера предоставляют бесплатно. Цена может меняться в зависимости от марки, модели и особенностей ремонта.
Наши преимущества
- Доступные цены. Обращаться к нам выгодно: мы ориентируемся на нужды своих клиентов и работаем с минимальной наценкой. Запчасти мы получаем по оптовым ценам, и это позволяет нам удешевить замену деталей. Стоимость может меняться в зависимости от марки, модели и особенностей ремонта.
- Сертификация. Автосервисы «БестВей» сертифицированы по стандарту ГОСТ-Р и отвечают российским требованиям к качеству и оборудованию.
- Оснащение. В работе мы пользуемся современными инструментами зарубежного производства, которые позволяют нам работать быстрее и эффективнее. Благодаря грамотно подобранному оборудованию у наших механиков получается качественно диагностировать и ремонтировать авто даже в сложных случаях.
- Штат. Мастера, которые трудятся в «БестВей», в большинстве своем имеют опыт работы в официальных автосервисах разных производителей и хорошо представляют себе технические особенности той или иной иномарки.
- Гарантия. На все виды работ предоставляется гарантия сроком до 1 года.
Обратитесь к нам
Если вам нужна какая-либо услуга из списка, можете связаться с представителями «БестВей» одним из доступных способов. Мы отвечаем по телефону, также к нам можно подъехать лично. Адреса автосервисов в Ростове-на-Дону: 20-я улица, 45в и ул. Вавилова, 67в. Также вы можете оставить заявку на обратный звонок.
Замена передней подвески в сборе, пакет "Бюджетный" Volkswagen POLO седан
Замена передней подвески в сборе, пакет "Бюджетный" в стоимость включены следующие детали:
Замена передней подвески в сборе, пакет "Бюджетный" в стоимость включены следующие работы со скидкой 15% :
Подробнее о ремонте и обслуживании Volkswagen POLO седан в нашем автосервисе в г. Москве
Замена передней подвески в сборе VW Polo седан 1,6 (с 2010 по н.в.)
автомобиль: Volkswagen Polo седан
двигатель: 1,6 105 л.с. CFNA и 1,6 85 л.с. CFNB
выпуск: с 2010 г.в. по 2015 г.в. и с 2015 г.в. по н.в.
Передняя подвеска является одним из основных узлов автомобиля Volkswagen Polo седан. Она обеспечивает связь между колесами и кузовом транспортного средства. Движение по бездорожью, плохое качество трасс, поездки в сложных погодных условиях, перегруз транспортного средства, экстремальный стиль вождения - все это отрицательно влияет на техническое состояние элементов передней подвески, отвечающих за безопасность движения, комфорт, ходовые качества авто, его долговечность. Появление посторонних звуков, крен вперед при торможении или повороте, сложности с маневрированием, повышенный износ покрышек – основные признаки того, что необходимо провести диагностику и, при необходимости, ремонт передней подвески с заменой основных ее элементов.
Детали передней подвески Volkswagen Polo седан: 1 – амортизаторная стойка; 2 – стойка штанги стабилизатора поперечной устойчивости; 3 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 4 – кронштейн крепления штанги стабилизатора к подрамнику; 5 – поворотный кулак; 6 – ступичный узел; 7 – шаровая опора; 8 – рычаг; 9 – подрамник; 10 – подушка штанги стабилизатора.
Регулярная диагностика и своевременная замена элементов передней подвески позволяет избежать нарушений геометрии подвески и предотвратить серьезные нарушения в работе автомобиля. Это залог надежности работы автомобиля, обеспечение безопасности его эксплуатации и, конечно, увеличения срока службы.
В стоимость замены передней подвески в сборе включена стоимость следующих деталей:
Почему владельцы Volkswagen, Skoda, Audi и Seat не любят пакет плохих дорог (ППД)?
Каждый владелец автомобилей марки Volkswagen, Skoda, Audi, Seat знает, что такое подвеска под названием “пакет плохих дорог” или сокращенно ППД. Что это такое, в чем плюсы и минусы, разберемся в сегодняшнем обзоре.
Почему я сказал, что каждый владелец автомобиля группы VAG знает о данном пакете, а точнее узнает после покупки автомобиля. Потому что изначально, перед покупкой, о такой информации мало кто распространяется. Хотя менеджер в салоне может сказать, что специально для России компания увеличила клиренс модели. И преподнесет это, как несомненный плюс.
Дело в том, что специально для российского рынка, концерн Volkswagen оснащает автомобили иной подвеской. В частности, удлиненными амортизаторами, пружинами и отбойниками. Называется это пакетом для плохих дорог или сокращенно ППД.
Для чего это делается? В целях увеличить клиренс. С точки зрения маркетинга в этом есть преимущество. Ведь, принято считать, что в России плохие дорогие. Очень много дачников и люди часто выезжают на природу. А там, чтобы увереннее проезжать ухабы и преграды, нужен более высокий клиренс.
Кроме того, зимой увеличенный дорожный просвет как никогда кстати.
Отчасти, с такими доводами невозможно не согласиться. Если бы не одно но. Если пообщаться с владельцами Skoda Octavia , Volkswagen Golf по поводу подвески, то многие скажут, что желают избавиться от ППД . Почему? Есть две причины .
1) Пакет плохих дорог ухудшает управляемость автомобиля. Всем известно, что чем ниже машина к земле, тем она более устойчивая. А тут ее специально приподняли на несколько сантиметров, чем ухудшили устойчивость и управляемость.
2) С эстетической точки зрения внешний вид той же Octavia на ППД хуже, чем без. Потому что расстояние от края шины до арки становится очень большим. Это можно заметить, если сравнить машину для европейского рынка и российского.
Внешне это выглядит, как приподнятая легковушка из которой попытались сделать кроссовер.
Поэтому настоящие ценители красоты, эстетики и управляемости избавляются от ППД. Самой простой способ - заменить заводские пружины на укороченные.
Например, если на Skoda Octavia A7 поставить пружины от Европодвески (2UA), то клиренс уменьшится на 2 см.
Если хочется еще ниже, то следует установить пружины от подвески 2UC (Евроспорт), которая занизит машину на 3 см.
Для каждый модели и модификации уникальные детали. То есть, пружины от Octavia с мотором 1.8 не подойдут на модель с двигателем 1.4. Потому что там разные подвески. Поэтому, если решитесь избавляться от ППД, путем замены пружин, то обязательно уточняйте, каким именно детали подойдут к вашему автомобилю.
Замечу, что для правильного занижения, кроме замены пружины, стоит заменить отбойники и амортизаторы.
По затратам, оригинальные пружины стоят около 20 000 рублей.
Приведу пример того, на сколько изменится внешний вид автомобиля, если поменять подвеску с ППД на Евро.
1. Вид на ППД (другое название 2UF). Клиренс составляет 156-160 мм.
2. Внешний вид на Евросток подвеске под названием 2UA. Минусуем 15-20 мм от ППД.
3. Подвеска Евроспорт (2UC). Минус 30 мм от ППД. Чаще всего, владельцы выбирают именно ее. Выглядит наиболее гармонично.
Существуют и другие способы занижения подвески. Установка пружин HR, Eibach и амортизаторов фирм BILSTEIN, Koni. Но такой подход подойдет далеко не всем.
Вместо вывода отмечу, что пакетом для плохих дорог оснащаются некоторые модели марки Hyundai и Kia . Подобный подход становится мейнстримом в автомобильном мире, но почему то только для России. Ведь, если разобраться, то увеличение клиренса в 2 см ничего не дает. То есть, там где проедет легковой автомобиль с клиренсом 160 мм, также проедет авто с клиренсом 140-150 мм. А если нужен действительно высокий автомобиль, то в таком случае, лучше выбрать кроссовер или внедорожник.
Все о пневмоподвеске Туарега NF/FL
Если вы хотите ездить на автомобиле, а не изучать его потенциальные проблемы - обратитесь в нашу компанию, мы подберем вам максимально исправный авто. Мы отлично разбираемся в проблемах этих автомобилей и знаем, как обнаружить износ, благодаря тому, что работаем только в рамках специализации и собственной базы знаний.
Почему стоит обратиться к нам за проверкой автомобиля
перед покупкой или подбором автомобиля под ключ?
Услуга подбора авто от Лаборатории Диагностики — это не просто поиск автомобиля с меньшим пробегом или осмотр кузова толщиномером: мы выполняем весь спектр необходимых проверок крупных и дорогих к ремонту агрегатов, чтобы вы не занимались ремонтом в принципе.
Почти новый сильно битый Ranger Rover по программе «Approved» у официального дилера.
- Необходим ремонт двигателя - масло вылетает напрямую в выхлоп. Дымовая завеса из выхлопа.
- После сильного удара вырезано заднее крыло и помяты/заменены усилительные элементы
Porsche Macan Turbo 2015. Во время осмотра из коробки вытекает масло.
- Активная течь масла из АКПП. Дилер "не заметил" при приемке
- Двигатель гильзован, при приемке дилер не делал эндоскопию.
- Следы супер агрессивной эксплуатации.
Mercedes Maybach с пробегом 300 тысяч. Скоро на авто.ру с пробегом 120 тысяч.
- Колхозный ремонт ГРМ на продажу.
- Течи из-за плохо уложенного герметика крышки.
- Множество дефектов.
Наши услуги
Диагностика
перед покупкой
Подбор автомобиля
под ключ
Автоэксперт
на целый день
В среднем 5-6 осмотров за день. Без ограничений количества осмотренных автомобилей.
8 495 142 64 56
Заказать подбор
или диагностику
Примеры из практики автоподбора
Помощь в покупке автомобиля Volkswagen Touareg в Москве
Многие покупатели хотят автомобиль от одного владельца, при этом не важно какого года выпуска будет этот авто. Мы многократно объясняем нашим клиентам о том, что состояние автомобиля никак не связано с количеством владельцев или пробегом.
Один из классических примеров, когда первый владелец купив автомобиль в салоне, в последствии сломал в нем все что можно и сдал перекупам.
- Восстановлен после бокового касательного удара. Качество ремонта крайне низкое.
- Боковая подушка шторка отсутствует, впаян резистор в цепь.
- Чек энжин и лампа airbag на приборке заглушены программно. (ошибки в блоке gateway)
Пробег и продавец
- Продавец перекуп. Ужасно противная личность и не только в общении. При специалисте чихнул и вытер руки об руль.
- Пробег классически скручен практически в два раза. Реальный пробег 198 350 км и 7350 моточасов.
- Сбросил ошибки незадолго до показа автомобиля
- Течи турбины, сильный износ крыльчатки и подшипника. Длительный турболаг, низкая мощность, турбина не выходит на максимальный наддув.
- Забит клапан ЕГР. Изношены подушки двигателя.
- Сильный износ фрикционных пар АКПП. Трансмиссия была сильно перегрета и неоднократно.
- Следы ремонта и разбора заднего редуктора. Удары при включении режимов раздатки.
Диагностика автомобиля Volkswagen Touareg GP перед покупкой в Москве
Продавец перед созданием объявления о продаже сделал диагностику автомобиля у Официального Дилера и приложил лист диагностики в объявлении.
Несмотря на то, что диагностику производил ОД Volkswagen в Москве, никаких существенных проблем не обнаружили. Остается только догадываться, были ли это сговор с ОД или в действительности сотрудники официалов умеют только менять масло с колодками.
Ремонт подвески Фольксваген Пассат Б3 (VW Passat B3)
Фотоотчеты о выполенных работах мастерами СТО "500 Ампер":
Запись на СТО производится круглосуточно. Заявки обрабатываются в рабочее время.
Подвеска – важная часть транспортного средства. Представляя собой систему узлов и агрегатов, она обеспечивает равномерное распределение нагрузок, которые возникают при движении и адаптации автомобиля к изменениям рельефа дороги. Обслуживанию ходовой необходимо уделять должное внимание. Поскольку от ее состояния напрямую зависит комфорт и безопасность управления ТС.
СТО «500 Ампер» предлагает ремонт подвески в Минске, низкие цены и систему скидок. Покупая запасные детали для ходовой у нас, вы получаете 20% скидку на их установку или замену.
Симптомы неисправности подвески
При движении автомобиля ходовая постоянно испытывает высокие нагрузки. Что способствует довольно быстрому ее износу. Учитывая покрытие белорусских дорог, поломка ходовой части – проблема распространенная.
К признакам, говорящим о неисправности системы, относится:
- Вибрация.
- Неравномерный износ резины.
- «Пробой».
- Раскачивание машины при поворотах, торможении.
- Скрип.
- Гул, который нарастает при разгоне.
- Стук.
- Увод в сторону (отклонение авто от прямолинейного движения).
- Неустойчивость ТС на большой скорости.
- Люфт рулевого колеса.
Если вы обнаружили хотя бы один из симптомов, то незамедлительно обратитесь в автосервис. Причинами же поломок может быть:
- Деформация рычагов.
- Повреждения, износ амортизаторов.
- Повреждение стабилизатора.
- Уменьшение жесткости пружины.
- Износ элементов крепления.
- Нарушение углов установки колес.
- Повреждение амортизационной опоры.
Виды ремонта
Чтобы вернуть вашему автомобилю устойчивость на дороге может осуществляться ремонт, как передней, так и задней подвески. Обычно он подразумевает замену ее составных частей и состоит из таких этапов:
- Компьютерная диагностика.
- Замена деталей системы.
- Проверка.
Наши специалисты проверят каждый узел ходовой части, обнаружив все имеющиеся поломки и изношенные элементы. Диагностика включает в себя проверку:
- ступичных подшипников;
- опорных чашек;
- амортизаторов;
- рычагов;
- пружин;
- сайлентблоков;
- отсутствия люфтов в шаровых опорах, шрусах, рулевых наконечниках.
Благодаря современному оборудованию опытные автомеханики «500 ампер» точно определяют неисправности и быстро их устраняют. Обычно работа занимает 1-12 часов в зависимости от сложности поломки.
Чем чревато несвоевременное обращение в автосервис
Ходовая часть принимает на себя большинство ударов во время движения машины. Поэтому ее детали изнашиваются одними из первых. По типу износа выделяют такие виды неисправностей:
- нарастающие постепенно;
- внезапные.
Последние возникают вследствие наезда на дорожное препятствие или попадания в яму. Но в обоих случаях несвоевременное обслуживание приводит к тому, что данная неисправность становится причиной поломок других деталей и систем. Что приводит к возрастанию цены на ремонт подвески автомобиля.
Стоимость услуг
Цена за работу мастера может меняться в зависимости от:
- Деталей, которые износились и требуют замены.
- Стоимости запасных частей.
- Сложности работы.
Стоит также учитывать, что услуга по ремонту передней подвески обходится дороже, чем задней. Чтобы узнать итоговую стоимость специалисты «500 Ампер» сначала должны провести диагностику. После завершения производственных работ мы предоставляем на них гарантию. Записаться на СТО очень просто – заполните форму. Заявки принимаются круглосуточно.
Прайс лист ремонта фольксваген гольф
Техническое обслуживание и ремонт Фольксваген Гольф
VW Service ведущий и недорогой автосервис по ремонту Volkswagen Golf III , Golf IV Golf V, Golf VI, Golf VII поколений с двигателями (от 1.2 до 3,2). Мы выполняем все виды ремонта, от замены моторного масла и тормозных колодок, до капитального ремонта двигателя и коробки передач.
Наши механики имеют высокую квалификацию значительный опыт работы с автомобилями Volkswagen Golf и концерном VAG, в том числе на официальных предприятиях.
Если вы свяжитесь с нами по телефону и запишитесь на диагностику, вы можете рассчитывать на качественное обслуживание и квалифицированный ремонт в короткий срок. Все сервисные услуги по выгодным ценам, звоните и записывайтесь. Не откладывайте ремонт своего автомобиля, он выйдет дешевле, если делать все вовремя. Наш техцентр заботится о вас, дорогие клиенты и предоставляет гарантию на любые услуги до 1 года.
Прайс лист на ремонт Фольксваген Гольф
* Если не нашли необходимую услугу, обратитесь к менеджерам компании, и они подскажут стоимость ремонта Volkswagen Golf.
Ремонт Фольксваген GOLF в Москве
Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 400 руб. Кроме того, для посетителей нашего автосервиса работает недорогая автомойка: техническая, обычная, комплексная.
Прайс-лист на ремонт Фольксваген GOLF
Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий узел и вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.
Ремонт Фольксваген Гольф в Москве
Модель Фольксваген Golf является наиболее популярным автомобилем знаменитого немецкого концерна. Модель выпускается с 1974 года, и сегодня дороги колесят уже представители пятого ее поколения. Компактный, маневренный и экономичный Golf – практически идеальный автомобиль для городских условий. К тому же, он отличается высокой комфортабельностью и безопасностью, а также получает лестные отзывы за высокую надежность. Техцентром «ВАГ Автосервис» в Москве осуществляется недорого профессиональный ремонт Фольксваген Гольф. Опытные мастера отлично знают все характерные особенности этой модели. Мы используем передовое оборудование и технологии. Благодаря этому обеспечивается качественное устранение практически всех возникающих неисправностей.
Как и другие модели Фольксваген, легендарный Golf отличается высоким качеством и настоящей немецкой надежностью. Много лет машина может эксплуатироваться практически без каких-либо серьезных проблем. Для этого очень важно обеспечить квалифицированное и своевременное обслуживание. Также очень важно бережно обращаться с автомобилем, выполняя рекомендации производителя. Следует отметить, что ремонт Фольксваген Гольф должны выполнять только опытные специалисты с достаточной квалификацией, чтобы дешево и оперативно устранять любую возможную неисправность для полного восстановления работоспособности машины.
Эффективный и выгодный ремонт Фольксваген Гольф
Получить услуги самого высокого профессионального уровня владельцы данной модели смогут в нашем автосервисе. Наши мастера смогут эффективно и быстро устранить неисправность в любом агрегата или системе автомобиля. Мы выполняем ремонт:
- силового агрегата;
- трансмиссии и коробки переключения передач любого типа;
- ходовой части, системы рулевого управления и тормозной системы;
- электрооборудования автомобиля и т.д.
Также можем предложить профессиональное выполнение любых кузовных работ.
Учитывая высокий технологический уровень модели, цена на ремонт Фольксваген Golf может быть довольно значительной, поэтому лучше всего выполнять его срочно. Не стоит дожидаться, пока небольшая неисправность разовьется до уровня серьезной поломки. В этом случае уровень необходимых для устранения проблемы расходов может вырасти в несколько раз. Кроме того, серьезный ремонт потребует немало времени, в течение которого владелец не сможет пользоваться автомобилем. Поэтому настоятельно рекомендуется своевременно устранять возникающие неполадки в любой системе автомобиля.
Опытные профессионалы, работающие в техцентре «ВАГ Автосервис», смогут обеспечить эффективный ремонт Фольксваген Гольф за выгодную стоимость при неисправности любого характера и уровня сложности. Наши мастера отлично знают технические особенности и характерные проблемы всех поколений этой модели. Благодаря этому нам удается выполнять восстановительные работы не только очень качественно, но и с высокой оперативностью.
В нашем автосервисе автовладельцы смогут купить любые необходимые для выполнения ремонтных работ запчасти, комплектующие и расходные элементы. Все детали отвечают самым высоким требованиям качества. При этом нами предлагается выгодная цена деталей для наших клиентов, что дает возможность значительно сохранить общий уровень расходов на профессиональный и эффективный ремонт Фольксваген Golf.
Читайте также: