Замена рычага передней подвески рено сценик 3
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 04.10.2024
Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей
1. Болт крепления узла пружины с амортизатором к кузову - 17Нм
2. Болт заднего крепления рычага подвески - 105Нм
2. Болт переднего крепления рычага передней подвески Renault Scenic - 70Нм
3. Болт крепления подрамника - 105Нм
4. Болт крепления задней поперечины - 62Нм
5. Бол т крепления стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику - 21Нм
6. Передний болт нижней поперечины - 105Нм
7. Болты крепления направляющей колодок - 105Нм
8. Задняя гайка крепления опорной поперечины радиатора - 21Нм
9. Гайка крепления штока амортизаторной стойки - 62Нм
10. Гайка крепления пальца шарового шарнира стойки штанги стабилизатора поперечной устойчивости - 44Нм
11. Болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку - 105Нм
12. Болт крепления соединительной тяги подрамника - 105Нм
13/14. Гайка ступицы - 280Нм
15. Колесный болт - 130Нм
16. Гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги - 37Нм
Болт крепления бокового усилителя к опорной поперечине радиатора - 21Нм
Снятие и установка поворотного кулака передней подвески Рено Сценик
Установите автомобиль подъемник.
Отключите аккумуляторную батарею.
Снимите переднее колесо.
- датчик скорости вращения колеса от поворотного кулака,
- датчик корректора ксеноновых фар (если они есть).
- болты (1 ) крепления направляющей колодок переднего тормоз.
- гайку крепления (2) пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги,
- гайку (3) крепления пальца шаровой опоры рычага передней подвески Рено Сценик,
- болт (4 ) крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
Подвесьте направляющую колодок переднего тормоза в сборе со скобой и колодками к пружине передней подвески.
- винты (5) крепления переднего тормозного диска,
- гайку (6) ступицы с помощью приспособления,
- передний тормозной диск,
- гайку (7) крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости Renault Scenic,
- стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
Выпрессуйте шаровые шарниры с помощью приспособления.
Отодвиньте вал привода переднего колеса от поворотного кулака, приняв меры предосторожности, чтобы не отсоединить вал от коробки передач.
Завертывая винт (8) приспособления, снимите поворотный кулак, удерживая его на весу.
Убедитесь, что часть (9) приспособления прижата к стойке амортизатора.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Нм) ,
- гайку крепления пальца шаровой опоры рычага передней подвески Рено Сценик (62 Нм) ,
- гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Нм) ,
- винты крепления переднего тормозного диска (15 Нм) ,
- гайку ступицы (280 Нм) ,
- болты крепления направляющей колодок переднего тормоза (105 Нм) ,
- колесные болты (130 Нм).
Подключите аккумуляторную батарею.
Отрегулируйте углы установки колес.
В случае регулировки углов установки колес выполните программирование датчика момента и угла поворота рулевого колеса.
Отрегулируйте ксеноновые фары.
Снятие и установка подшипника ступицы переднего колеса Рено Сценик
Снимите поворотный кулак.
- ступицу с помощью пресса, используя отрезок трубы диаметром 41 мм,
- стопорное кольцо.
Выпрессуйте подшипник, прилагая усилие к внутреннему кольцу при помощи отрезка трубы диаметром 46 мм.
Обязательно проверьте состояние поверхности ступицы и отверстия поворотного кулака перед установкой подшипника.
Замените поворотный кулак передней подвески Рено Сценик, если он неисправен.
- наружные и внутренние поверхности нового подшипника, соприкасающиеся с поворотным кулаком и ступицей Рено Сценик,
- поверхности поворотного кулака, соприкасающиеся с новым подшипником,
- поверхности ступицы, соприкасающиеся с новым подшипником.
Установите кронштейн датчика.
Поверните кронштейн датчика на угол = 35° ± 5 по вертикали. Это положение соответствует центру гнезда.
Прикладывайте усилие запрессовки к наружному кольцу подшипника ступицы переднего колеса Рено Сценик через отрезок трубы с наружным диаметром 77 мм и внутренним диаметром 70 мм.
Установите стопорное кольцо.
Проверьте правильность положения стопорного кольца, измерив внутренний диаметр (Z = 67,6мм) для подшипника с наружным диаметром 77мм.
- ступицу,
- поворотный кулак.
Снятие и установка пружины и стойки амортизатора передней подвески Рено Сценик
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Снимите передние колеса.
Отсоедините тормозной шланг и провод датчика скорости вращения колеса от стойки амортизатора передней подвески Рено Сценик.
- шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости,
- механизм стеклоочистителя ветрового стекла.
- болт крепления (1) амортизаторной стойки амортизатора к поворотному кулаку Рено Сценик,
- болты крепления (2) направляющей колодок переднего тормоза.
Подвесьте скобу в сборе направляющей колодок переднего тормоза.
Заворачивая винт (3 ) приспособления, отделите амортизаторную стойку от поворотного кулака Рено Сценик.
Убедитесь, что часть (4) приспособления опирается в нижнюю часть амортизаторной стойки.
Подвесьте поворотный кулак Renault Scenic.
- болты крепления (5 ) опоры стойки амортизатора,
- стойку амортизатора в сборе с пружиной
Сжимайте пружину до тех пор, пока она не отойдет от чашек.
Отверните гайку штока стойки амортизатора Рено Сценик.
Отделите друг от друга детали, составляющие стойку амортизатора в сборе с пружиной.
Установите приспособление для сжатия пружин в тиски.
Установите пружину в паз чашки, так чтобы гладкая часть защитного чехла была сверху, а ребристая - внизу.
Соблюдайте порядок и направление установки деталей.
Обязательно замените гайку штока стойки амортизатора Рено Сценик.
Снимите приспособление для сжатия с пружины.
Введите установочный штифт (6) в гнездо.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления опоры амортизаторной стойки (17 Нм) ,
- болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку Рено Сценик (105 Нм) ,
- гайку крепления пальца шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости (44 Нм).
- Шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости,
- механизм стеклоочистителя ветрового стекла.
Установите передние колеса.
Снятие и установка рычага передней подвески Рено Сценик
Разблокируйте рулевое колесо.
Зафиксируйте ремнем радиатор вместе с решеткой облицовки радиатора.
- переднее колесо с нужной стороны,
- подкрылки,
- защиту поддона картера двигателя Рено Сценик,
- нижние болты крепления (1) бокового усилителя,
- задняя гайка крепления опорной поперечины радиатора,
- передние болты (2) крепления опорной поперечины радиатора,
- поперечину радиатора.
Отсоедините жгут проводов датчика скорости вращения колеса.
Разъедините разъем датчика скорости вращения колеса в колесной арке.
Отверните болт крепления шаровой опоры рычага передней подвески Рено Сценик (3) .
- шаровую опору рычага подвески,
- шаровую головку датчика высоты кузова (если он есть).
- (4 ) болты переднего и заднего крепления рычага подвески,
- рычаг подвески.
Болты крепления подрамника и рычагов передней подвески Рено Сценик подлежат обязательной замене.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Гидравлический домкрат боприте на головку болта заднего крепления подрамника (5) .
Опустите гидравлический домкрат на (H) = 10 мм.
Установите шаровую опору (6 ) рычага на гидравлический домкрат , не меняя регулировки.
Затяните требуемым моментом в этом положении:
- задний болт крепления рычага подвески к подрамнику 105 Нм,
- передние болты крепления рычага подвески к подрамнику 70 Нм.
Уберите гидравлический домкрат.
Вставьте шаровую опору рычага подвески в поворотный кулак Рено Сценик.
Установите и затяните требуемым моментом:
- гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Нм) ,
- гайки крепления шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости 44 Нм,
- гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески Renault Scenic 60 (Нм) ,
- (поперечину радиатора и передние болты крепления поперечины радиатора 105Нм,
- болты заднего крепления поперечины радиатора 21 Нм,
- нижние болты крепления бокового усилителя (21 Нм) ,
- переднее колесо с нужной стороны.
Отрегулируйте углы установки колес.
Выполните инициализацию системы ксеноновых ламп.
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Рено Сценик
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
- подрамник,
- болты крепления рулевого механизма на подрамнике;
- рулевой механизм;
- болты крепления кронштейнов штанги стабилизатора поперечной устойчивости Рено Сценик к подрамнику,
- стабилизатор поперечной устойчивости,
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Правильно установите выступы кронштейнов крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости в отверстия подрамника.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления кронштейнов штанги стабилизатора поперечной устойчивости Рено Сценик (2,1 даНм),
- болты крепления рулевого механизма к подрамнику (10,5 даНм).
Снятие, переборка и установка нижнего рычага передней подвески
11.6 Снятие, переборка и установка нижнего рычага передней подвески / Renault Megane
Снятие, переборка и установка нижнего рычага передней подвески
1. Заблокируйте задние колеса, взведите ручной тормоз, поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите переднее колесо.
2. Действуя, как описано в Разделе Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости, отсоедините концы стабилизатора от нижних рычагов подвески, затем ослабьте крепежные зажимы и поверните стабилизатор так, чтобы он отошел от рычагов.
3a. Отверните болт, крепящий растяжку (где имеется) к лонжерону переднего крыла, и гайку, крепящую ее к нижнему рычагу.
3b. Снимите растяжку (обратитесь к иллюстрациям).
4. Снимите гайку и болт зажима, крепящего шаровый шарнир нижнего рычага подвески к поворотному кулаку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Ослабьте шарнирные болты нижнего рычага, затем аккуратно отделите шаровый шарнир от поворотного кулака, стараясь не повредить защитные чехлы приводного вала. Снимите пластмассовую защитную пластину, установленную на стержень шарового шарнира.
5. Снимите два шарнирных болта и их гайки и извлеките нижний рычаг из-под автомобиля.
1. Очистите нижний рычаг и область вокруг его креплений и осмотрите его на наличие трещин и других повреждений, а также на деформацию. На некоторых моделях к рычагу крепится скобами щиток, отклоняющий воздух к тормозному диску; его также необходимо снять. Убедитесь, что шаровый шарнир нижнего рычага перемещается свободно и ровно и что защитный чехол шарнира не потрескался. Осмотрите шарнирные болты на наличие потертостей и признаков износа. Замените компоненты по мере необходимости.
2. Осмотрите втулки шарнирных болтов нижнего рычага. Если они изношены или растрескались, замените втулки. Зафиксируйте нижний рычаг и вытесните втулку с помощью гнезда, которое должно опираться только на ее твердый внешний край. Не снимайте с рычага обе втулки сразу, иначе новые втулки невозможно будет правильно разместить. Тщательно очистите отверстие в рычаге от грязи и смазки и сточите в нем все задиры и неровности, которые могли бы помешать установке нового компонента. Нанесите на внешний край новой втулки небольшое количество подходящей смазки. Установите втулку в рабочее положение, так чтобы расстояние между внутренними торцами втулок составило 147 мм (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Сотрите избыток смазки и повторите процедуру на оставшейся втулке.
1. Выведите нижний рычаг в рабочее положение и вставьте шарнирные болты (от задней части автомобиля). Установите гайки и затяните их вручную.
2. Установите пластмассовую прокладку на шаровый шарнир нижнего рычага, затем вставьте стержень шарнира в поворотный кулак. Установите стяжной болт и затяните крепежную гайку приведенным в Спецификациях усилием.
3. Где имеется, установите растяжку на передний шарнирный болт рычага. Установите болт крепления и гайку и затяните их пока только вручную.
4. Действуя соответственно описанию в разделе Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости, подсоедините концы стабилизатора поперечной устойчивости к нижним рычагам и слегка затяните крепежные болты.
5. Установите колесо, опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса приведенным в Спецификациях усилием.
6. Раскачайте автомобиль, чтобы отрегулировать положение компонентов нижнего рычага и стабилизатора. Затяните шарнирные болты нижнего рычага приведенным в Спецификациях усилием, затем затяните гайки и болты зажимов стабилизатора. По окончании, затяните крепежную гайку и болт растяжки рычага (где имеется).
Снятие и замена рычага передней и задней подвески Меган 1, 2 и 3: пошаговый мануал
Нижний рычаг подвески автомобиля служит для соединения кузова с колесом и обеспечивает его передвижение по вертикали. Нижние рычаги Рено Меган всех трех поколений, также, как и Сценик, достаточно часто выходят из строя, потому что на них ложится одна из самых больших нагрузок при ударах, как боковых, так и вертикальных. Для ремонта детали или ее замены, необходимо произвести снятие. В сервисах могут упростить работы, и ремонтировать запчасти не демонтируя, но это может привести к некорректной диагностике и некачественной замене комплектующих.
Основные причины для снятия нижнего рычага Рено:
- выход из строя салейнтблока;
- износ шаровой опоры;
- деформирование полотна металла;
- трещины.
Диагностика и особенности
Нарушения в работе салейнтблока Megane можно услышать по постукиванию. Проверить это легко, пошатывая его монтировкой. Люфта не должно быть. В тяжелых случаях салейнтблок будет просто торчать из отверстия. Это означает, что он уже порван и нуждается в замене.
Неисправность шаровой опоры Рено Меган или Сценик проявляет себя стуком во время движения, неравномерностью износа шин, уводом авто в сторону, скрипом на поворотах в районе крыльев. Диагностика проводится с помощью покачивания по вертикали вывешенного колеса с выжатым тормозом.
Деформацию нижнего рычага визуально определить очень трудно. Это определяется со временем из-за резкого выхода из строя салейнтблока, опять же, уводом Меган или Сценик в сторону и неравномерности износа шин. В тяжелых случаях будет заметна несимметричность колес.
Следует отметить, что детали передней подвески Megane нельзя рихтовать и сваривать. Такие работы приводят к изменениям внутренних напряжений металла.
Изделие продается в автомагазине в сборе с сайлентблоком и шаровой опорой. В некоторых сервисах вам могут предложить его замену с интегрированными деталями. Этот вариант подразумевает использование запчастей б/у. Намного разумнее и надежнее будет приобрести полный новый комплект и установить его самостоятельно.
Демонтаж
Перед работой с передней подвеской Рено Меган или Сценик необходимо поднять автомобиль подъемником. Если вы работаете в яме, то нужно вывесить переднюю часть. Под задние колеса установите упоры. В таком положении можно приступать к снятию элементов передней независимой подвески.
- Демонтируйте колесо Меган или Сценик.
- Снимите подкрылок.
- Открутите винт и гайку крепления шаровой опоры и пальца.
- Освободите шаровой шарнир специальным съемником.
- Открутите верхний винт соединения тяги с подрамником.
- Отсоедините верхнее крепление тяги Megane.
- Открутите гайку тяги подрамника.
- Отсоедините болты заднего и переднего соединения нижнего рычага и произведите его снятие.
Такая последовательность разборки рекомендована производителем, но в интернете можно найти видео и с другими методами. Не пытайтесь применить эту инструкцию к Renault Классик, он имеет другое устройство.
Монтаж
Сборка механизма Рено осуществляется в обратном порядке. Но следует соблюдать некоторые рекомендации производителя:
- при монтаже используйте новые болты и гайки;
- момент затяжки крепления шпильки должен соответствовать 180 Н/м;
- момент затягивания гайки шаровой опоры Megane – 62 Н/м;
- гайка крепления рулевой тяги с поворотным кулаком затягивается с моментом 32 Н/м.
Проверить момент затяжки можно с помощью динамометрического ключа.
Подведем итог
Самостоятельное снятие и замена запчастей значительно экономит средства. Тем более что распространяется масса видео уроков по ремонту авто. Но необходимо также иметь слесарные навыки, знания и специализированный инструмент. Если этого нет, то лучше обратиться к специалистам.
Читайте также: