Замена стоек стабилизатора рено флюенс
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 04.10.2024
Как заменить передние стойки стабилизатора на Рено Флюенс
Заводская гарантия Renault на стойки стабилизатора
Завода изготовитель, то есть Renault дает заводскую гарантию на стойки стабилизатора на 50 000 км. То есть если при пробеге до 50 тыс км у вас выйдет из строя стойка или обе стойки, вы вправе при плановом ТО произвести замену стоек бесплатно. Если же неисправность выявиться после пробега 50 000 км, то при следующем плановом ТО в 60 000 км стойки вам никто менять бесплатно не будет.
Зачастую автовладельцы стараются произвести замену стоек стабилизатора на ТО 45 000, поэтому советуем вам перед третьим ТО тщательно проверить стойки на появление люфтов и при необходимости заменить их на ближайшем ТО.
Какие стойки стабилизатора выбрать
С завода Рено Флюенс комплектуется оригинальными стойками 546182198R. Стоимость на данный момент составляет от 1100 руб за штуку. Они не различаются на левую и правую поэтому можно смело заказывать две одинаковые стойки.
Отметим, что европейская и российская версия стоек стабилизатора отличаются. Размер российской стойки составляет 264 мм, а европейской на 10 мм длиннее то есть 274 мм. Не путайте при покупке стоек.
- Renault 546182198R оригинал для России
- Renault 546180002R оригинал для европейской версии
Когда будите покупать стойки стабилизатора будьте внимательны и не перепутайте длину стоек.
Аналоги оригинальных стоек для российской версии
- CTR CLSS5 (Коеря) хорошее качество
- NPA NP52203251 (Германия)
- VTR RE3904S (Финляндия)
Самостоятельная замена стоек стабилизатора
Для замены нам потребуется накидной или рожковый ключ на 16 мм, а так же шестигранник на 6 и смазка проникающая WD 40 или любая другая.
Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо. Видим стойка стабилизатора которую и будем менять.
Чтобы гайки легко открутились, обработаем их проникающей смазкой и дадим постоять несколько минут. После чего приступаем к снятию старой стойки.
Ключом на 16 откручиваем гайку, а шестигранником на 6 удерживаем болт от проворачивания как показано на фото.
Откручиваем верхнюю и нижнюю гайки крепления стойки, снимаем ее и устанавливаем новую. С другой стороны производим замену аналогичным образом.
Стойки стабилизатора Renault Fluence
Приятно ощущать себя в исправном и надежном автомобиле, входить в поворот и чувствовать его уверенную работу.
Французский концерн Рено является одним из известных производителей, выпускающий автомобили отличного качества.
Модель Флюенс занимает достойную позицию среди автомашин среднего класса. Но и с ней могут случаться неприятности. Одно дело, ездить по дорогам Европы, другое дело – у нас, особенно по проселочным дорогам.
Если ежедневно передвигаться по убитому дорожному покрытию с ямами и ухабами, то любой автомобиль выйдет из строя ранее гарантированного срока.
Все о стабилизаторе
Нет такого водителя, который не хотел бы почувствовать себя автогонщиком, уверенно проходить повороты и обгонять другие автомашины. Центробежная сила, возникающая при вираже, пытается выбросить авто с намеченного курса.
В конструкции автотранспортного средства предусмотрен такой узел, как стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор препятствует этому, удерживает машину в горизонтальном положении и перераспределяет нагрузку между боковыми стойками автомобиля.
Правильная работа узла – это маневренность, хорошая управляемость транспортного средства и безопасность водителя и пассажиров.
В состав конструкции узла входит:
- поперечная балка;
- стойка стабилизатора;
- болты для крепления;
- уплотнительные подушки.
В общем организме автомобиля стабилизационный механизм:
- способствует уменьшению диагональной раскачки кузова машины;
- исключает опрокидывание средства и удерживает его на дороге;
- перераспределяет нагрузку между стойками авто при входе машины в резкий вираж.
Новый Рено Флюенс пробегает без ремонта порядка 50 тысяч километров. Но как бы не старались уберечь своего железного коня от попадания в ямы, со временем некоторые запчасти выходят из строя и их необходимо менять. Стойки стабилизатора подвержены нагрузкам и требуют замены каждые 20 тысяч километров пробега. Конструкция детали проста. Продолжительность замены стойки не превышает 10 – 15 минут. По внешнему виду и способу крепления она аналогична тем, что установлены в Рено Дастер – это стальной стержень с подвижными болтами крепления по краям.
Если при движении в автомобиле слышен легкий стук или машину начинает уводить в сторону и чувствуется чрезмерный наклон при повороте, это может означать одно – пора посмотреть состояние стоек стабилизатора. Конечно, все зависит от способа вождения самого водителя и причина может быть не в них. Но все же, следует в этом удостовериться:
- Автомобиль ставят на горизонтальную площадку (лучше загнать машину на смотровую яму).
- Снизу осматривают узел, а именно места крепления стоек.
- Простым усилием ладони необходимо попробовать расшатать стойку. Если люфта нет, можно не беспокоиться.
- Для большей уверенности следует позвать кого-либо в помощь и попросить толкать авто в поперечном направлении из стороны в сторону.
- Пока напарник толкает машину, определяют (на слух и на ощупь) наличие стука в подвеске. На этом этапе вполне вероятно проявление поломки.
Необходимость замены элемента налицо. Теперь стоит подумать о том, какую деталь устанавливать – будет это оригинальная запчасть или же аналоговый образец. По мнению большинства автолюбителей, оригинал более долговечен и надежен. Однако, стоимость его не всем по карману. Проще поставить не оригинальную деталь, которая будет стоить в 2 раза дешевле. Здесь советчиков нет, дело за самим владельцем авто.
Аналоговая деталь представляет собой идентичный с фирменным элемент конструкции авто, только выпущенный другим брендом. В большинстве случаев он ничем не отличается, разве что ценой.
Следует знать о способе различия оригинала и его аналога. Во-первых, на фирменных изделиях обязательно должен стоять номер изделия, клеймо или метка, а на упаковке – логотип. Во-вторых, внутри упаковки в комплекте с запчастью должна лежать инструкция по использованию или техпаспорт. В-третьих, перед покупкой товара лучше посмотреть в базе запчастей производителя его номер и свериться с предложенным продавцом экземпляром.
| Производитель | Артикул | Цена , руб. |
|---|---|---|
| Оригинальные | ||
| RENAULT | 546180001R | 2179 |
| RENAULT | 546182198R | 2251 |
| Аналоговые | ||
| Lemforder (Германия) | 2882889102 | 1400 |
| Sidem (Бельгия) | 5060 | 970 |
| ORIGINAL IMPERIUM (Италия) | 32708 | 1090 |
| STELLOX (Китай) | 56-00645-SX | 490 |
Совет. Для улучшения качества езды и уменьшения шумности в салоне попробуйте поставить полиуретановые втулки. Хоть они и дороже обычных резиновых, но это того стоит.
К чему может привести неисправный стабилизатор
Поломка данного узла негативно отражается на качестве управления автомобилем. Машина в нужный момент может не среагировать на команду водителя и при обгоне другого авто или резком повороте произойдет занос автомобиля. Сложнее всего в зимний период, когда покрытие скользкое и сцепление с поверхностью автодороги хуже обычного.
Основные этапы замены стойки стабилизатора Рено Флюенс
При обнаружении неправильной работы одной передней стойки стабилизатора следует, как правило, менять и вторую стойку на другой стороне автомобиля. Нужно добиться идеальной работы двух сторон, чтобы при движении нагрузка распределялась между ними, удерживая автомобиль в горизонтальном положении.
- Подбирают необходимый инструмент. Для работы применяется шестигранник на 6мм и разводной ключ.
- Выбирают горизонтальную площадку. Ставят на нее автомобиль и приподнимают его при помощи двух домкратов. Если работы выполнять даже при небольшом уклоне, то поперечная балка будет прижимать вверх стойку, что осложнит дальнейшую замену детали.
- Снимают колесо.
- Теперь будет видна стойка стабилизатора.
- Откручиваются крепежные гайки в верхней и нижней части старой стойки.
- Высвобождается старая отработанная деталь и на ее место устанавливается новая.
- Перед закручиванием гаек все резьбовые соединения лучше обработать специальным фиксатором.
- Гайки зажимаем до упора. Процесс замены стойки завершен.
Работы по замене второй стойки ничем не отличаются от вышеописанных. Всю процедуру может выполнить любой автовладелец. Подробное видео сопровождение замены стойки можно без труда найти в интернете на сайтах, посвященных вопросам ремонта автотранспортного средства.
По окончанию работ требуется проверка работоспособности обновленного узла Рено Флюенс. Для этого необходимо немного проехать на авто. Отсутствие металлического стука в подвеске будет означать, что работы выполнены качественно и можно продолжать движение на машине.
В том случае, если стук и крен автомобиля остаются, необходимо обратиться в технический центр обслуживания автомобилей за квалифицированной помощью.
Стойки стабилизатора Рено Флюенс
Основной головной болью владельцев Рено Флюенс является подвеска. Если при проезде неровностей появляется сначала слегка ощутимый и впоследствии усиливающийся стук, в большинстве случаев, это означает проблемы со стойкой стабилизатора, которая подлежит немедленной замене на новую.
Определяем неисправность самостоятельно
Перед тем, как приступить к покупке и замене новой стойки стабилизатора на Рено Флюенс, необходимо убедиться, так ли плохи старые и в них ли дело. Для этого машину ставят на подъемник, чтобы получить доступ к днищу и элементам подвески.
Для получения полного доступа к переднему стабилизатору, необходимо снять переднее колесо. Для этого традиционно применяют баллонный ключ или пневматический гайковерт.
Деталь представляет собой металлический стержень, оканчивающийся с двух сторон круглыми креплениями с резиновыми втулками, и расположена вдоль пружины.
Необходимость замены элемента стабилизатора на Рено Флюенс можно определить достаточно просто. Необходимо крепко взяться одной рукой за стержень, покачать его в разные стороны. Если неисправность действительно присутствует, будет чувствоваться ощутимый люфт и стуки, напоминающие те, что слышны при вождении.
Подготовка к работе
Теперь, когда уже точно ясно, что дело в стойке стабилизатора, можно начинать подготовку. В первую очередь, необходимо запастись необходимыми инструментами.
Для работы понадобится:
- Баллонный ключ
- Домкрат
- Рожковый ключ на 16 или разводной
- Шестигранник на 12
- WD-40
Начать стоит с тщательной мойки и очистки днища. Необходимо основной упор сделать на арки и пространство передней подвески. Место для проведения ремонта нужно также выбирать тщательно. Следует учитывать, что, если машину придется поддомкрачивать, поверхность должна быть ровной и твердой, а если это будет подъемник, он должен соответствовать габаритам и параметрам автомобиля.
После того, как автомобиль поднят на домкрат или подъемник, необходимо насухо протереть все механизмы подвески от влаги и грязи. Это позволит предотвратить повреждение резьбы при закручивании крепления. После этого колесо необходимо открутить: для этого понадобится колесный баллонный ключ.
Колесные болты могут прикипеть: для их откручивания следует применить WD-40 или любой другой «жидкий ключ».
После снятия колеса проведите тщательный осмотр всей подвески, еще раз уберите лишнюю грязь. Теперь можно приступать к работе.
Замена своими руками
Процесс замены при необходимом опыте составит не больше десяти минут. Главное — быть готовым приложить некоторые усилия при откручивании и строго следовать инструкции.
- Начать замену необходимо с верхнего крепления стойки стабилизатора. Чаще всего гайка намертво прикипает к креплению, особенно если деталь не менялась уже давно. Здесь, как и следует ожидать, на помощь приходит WD-40. Если и это не помогает, то лучше всего аккуратно срезать гайку болгаркой, стараясь не повредить другие детали при резке.
- При откручивании, необходимо удерживать механизм шестигранным ключом, приложив его к винту, находящегося в центре гайки, с торца ножки винта. При этом крайне важно не сорвать головку винта или резьбу. В противном случае, ремонт будет куда более дорогим и сложным. После этого деталь можно снимать.
- Установка стойки стабилизатора производится в порядке, обратном снятию. После тщательного осмотра новой детали на предмет брака, можно вставлять оба крепления на место, производить надежное закручивание гайки, придерживая болт шестигранным ключом, а затем устанавливать колесо на место и снимать машину с домкрата.
На этом процедура замены окончена.
Проверяем работу
После замены можно проводить тест-драйв. Если стук ушел, то работа была проведена верно. В противном случае, скорее всего, стоит произвести осмотр других элементов подвески или обратиться к специалисту. Если же появились иные посторонние звуки, которых раньше не было, стоит искать проблему в некачественной стойке стабилизатора или неправильной ее установке. Лучше всего обратиться в сервис, и тогда квалифицированный специалист сможет точно определить источник проблемы и устранить неисправность.
Замена стоек стабилизатора рено флюенс
Как заменить передние стойки стабилизатора на Рено Флюенс
Заводская гарантия Renault на стойки стабилизатора
Завода изготовитель, то есть Renault дает заводскую гарантию на стойки стабилизатора на 50 000 км. То есть если при пробеге до 50 тыс км у вас выйдет из строя стойка или обе стойки, вы вправе при плановом ТО произвести замену стоек бесплатно. Если же неисправность выявиться после пробега 50 000 км, то при следующем плановом ТО в 60 000 км стойки вам никто менять бесплатно не будет.
Зачастую автовладельцы стараются произвести замену стоек стабилизатора на ТО 45 000, поэтому советуем вам перед третьим ТО тщательно проверить стойки на появление люфтов и при необходимости заменить их на ближайшем ТО.
Какие стойки стабилизатора выбрать
С завода Рено Флюенс комплектуется оригинальными стойками 546182198R. Стоимость на данный момент составляет от 1100 руб за штуку. Они не различаются на левую и правую поэтому можно смело заказывать две одинаковые стойки.
Отметим, что европейская и российская версия стоек стабилизатора отличаются. Размер российской стойки составляет 264 мм, а европейской на 10 мм длиннее то есть 274 мм. Не путайте при покупке стоек.
- Renault 546182198R оригинал для России
- Renault 546180002R оригинал для европейской версии
Когда будите покупать стойки стабилизатора будьте внимательны и не перепутайте длину стоек.
Аналоги оригинальных стоек для российской версии
- CTR CLSS5 (Коеря) хорошее качество
- NPA NP52203251 (Германия)
- VTR RE3904S (Финляндия)
Как показала практика, лучшее качество из аналогов демонстрируют стойки фирмы CTR, они отлично подходят на замену оригиналу по соотношению цена — качество.
В случае утери или порче резьбы или граней гайки крепления стойки стабилизатора, вот ее номер для заказа — гайка М10 7703034266 .
Самостоятельная замена стоек стабилизатора
Для замены нам потребуется накидной или рожковый ключ на 16 мм, а так же шестигранник на 6 и смазка проникающая WD 40 или любая другая.
Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо. Видим стойка стабилизатора которую и будем менять.
Чтобы гайки легко открутились, обработаем их проникающей смазкой и дадим постоять несколько минут. После чего приступаем к снятию старой стойки.
Ключом на 16 откручиваем гайку, а шестигранником на 6 удерживаем болт от проворачивания как показано на фото.
Откручиваем верхнюю и нижнюю гайки крепления стойки, снимаем ее и устанавливаем новую. С другой стороны производим замену аналогичным образом.
Если у вас возникли вопросы, задавайте их в комментариях.
Замена стойки стабилизатора Меган 3
В передней части автомобиля Renault Mégane III 2,0 dCi 2014 г.в., с правой стороны появился стук. Первые подозрения падают на стойку стабилизатора. Но чтобы убедиться и поменять необходимую запчасть желательно сделать простую проверку. Для этого нужно:
- Ставим автомобиль на смотровую яму;
- Один человек кладет руку на шарнир стойки стабилизатора;
- Второй — раскачивает авто за крышу.
Стойка стабилизатора Меган 3 оказалась разболтана в шарнире. Следовательно требуется замена правой стойки переднего стабилизатора Megane III согласно показателям.
Какую стойку переднего стабилизатора выбрать для Меган 3?
Устанавливаем деталь аналогового производителя Fortune line с артикулом FZ7273. Запчасть имеет средние показатели качества. Из личного опыта могу сказать, что преимущественно установить (если не оригинал) стойки стабилизатора от производителя TRW с артикулом JTS 144. Запчасти данной фирмы хорошо показали себя в работе. При аккуратном вождении способны прослужить наряду с оригинальной деталью.
Какие инструменты нужны для выполнения работы?
- Автоподъемник (домкрат);
- Шестигранные головки на 17 и 16 мм;
- Рожково-накидной ключ на 17 мм (2 шт) и на 16 мм;
- Зажимные щипцы;
- Пневмогайковерт;
- Большая трещотка;
- Щетка по металлу;
- Графитная смазка.
Как заменить стойку переднего стабилизатора на Megane 3?
- Снять крепления колеса — ш.головка на 17 мм;
- Открутить гайку верхнего крепления стойки стаба — ш.головка на 16 мм + щипцы зажимные;
- Демонтировать нижнее крепление — ключ на 16 мм + щипцы зажимные;
- Снять стойку стаба;
- Новую стойку сравнить со старой;
- Поставить новую стойку стабилизатора;
- Закрутить верхнее крепление — ключ на 16 мм, ш.головка на 16 мм;
- Закрутить гайку нижнего крепления — два ключа на 17 мм;
- Поставить колесо.
Момент затяжки:
- Гайки крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески — 44 Nm;
- Гайки крепления колеса — 110 Nm;
Поднимаем автомобиль. Демонтируем болты крепления переднего правого колеса шестигранной головкой на 17 мм и пневмогайковертом. Снимаем колесо. Открываем доступ к стойке стабилизатора. Зачищаем верхнее и нижнее крепления стойки стаба щеткой по металлу.
Пневмогайковертом с шестигранной головкой на 16 мм откручиваем гайку верхнего крепления стойки стабилизатора. Зажимными щипцами фиксируем крепление, чтоб не прокручивалось при демонтаже.
Вынимаем стойку стабилизатора из верхнего крепления, отводим в сторону.
Рожково-накидным ключом на 16 мм откручиваем гайку нижнего крепления стойки стаба. Фиксируем крепление зажимными щипцами. Вынимаем стойку из крепления, снимаем ее.
Выкладываем снятую и устанавливаемую стойки рядом для сравнения на соответствие размеров, креплений. Осматриваем шарниры новой стойки на исключение брака.
Смазываем резьбу креплений графитной смазкой. Устанавливаем новую стойку стабилизатора в ее посадочное место, наживляем гайки.
Закручиваем гайку верхнего крепления шестигранной головкой на 16 мм с большой трещоткой. Придерживаем крепление рожково-накидным ключом на 16 мм.
Закручиваем гайку нижнего крепления стойки стабилизатора переднего рожково-накидным ключом на 17 мм, вторым ключом на 17 мм придерживаем крепление. Закончить сборку.
Стойки стабилизатора Renault Fluence
Приятно ощущать себя в исправном и надежном автомобиле, входить в поворот и чувствовать его уверенную работу.
Французский концерн Рено является одним из известных производителей, выпускающий автомобили отличного качества.
Модель Флюенс занимает достойную позицию среди автомашин среднего класса. Но и с ней могут случаться неприятности. Одно дело, ездить по дорогам Европы, другое дело – у нас, особенно по проселочным дорогам.
Если ежедневно передвигаться по убитому дорожному покрытию с ямами и ухабами, то любой автомобиль выйдет из строя ранее гарантированного срока.
Все о стабилизаторе
Нет такого водителя, который не хотел бы почувствовать себя автогонщиком, уверенно проходить повороты и обгонять другие автомашины. Центробежная сила, возникающая при вираже, пытается выбросить авто с намеченного курса.
В конструкции автотранспортного средства предусмотрен такой узел, как стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор препятствует этому, удерживает машину в горизонтальном положении и перераспределяет нагрузку между боковыми стойками автомобиля.
Правильная работа узла – это маневренность, хорошая управляемость транспортного средства и безопасность водителя и пассажиров.
В состав конструкции узла входит:
- поперечная балка;
- стойка стабилизатора;
- болты для крепления;
- уплотнительные подушки.
В общем организме автомобиля стабилизационный механизм:
- способствует уменьшению диагональной раскачки кузова машины;
- исключает опрокидывание средства и удерживает его на дороге;
- перераспределяет нагрузку между стойками авто при входе машины в резкий вираж.
Новый Рено Флюенс пробегает без ремонта порядка 50 тысяч километров. Но как бы не старались уберечь своего железного коня от попадания в ямы, со временем некоторые запчасти выходят из строя и их необходимо менять. Стойки стабилизатора подвержены нагрузкам и требуют замены каждые 20 тысяч километров пробега. Конструкция детали проста. Продолжительность замены стойки не превышает 10 – 15 минут. По внешнему виду и способу крепления она аналогична тем, что установлены в Рено Дастер – это стальной стержень с подвижными болтами крепления по краям.
Если при движении в автомобиле слышен легкий стук или машину начинает уводить в сторону и чувствуется чрезмерный наклон при повороте, это может означать одно – пора посмотреть состояние стоек стабилизатора.
Конечно, все зависит от способа вождения самого водителя и причина может быть не в них. Но все же, следует в этом удостовериться:
- Автомобиль ставят на горизонтальную площадку (лучше загнать машину на смотровую яму).
- Снизу осматривают узел, а именно места крепления стоек.
- Простым усилием ладони необходимо попробовать расшатать стойку. Если люфта нет, можно не беспокоиться.
- Для большей уверенности следует позвать кого-либо в помощь и попросить толкать авто в поперечном направлении из стороны в сторону.
- Пока напарник толкает машину, определяют (на слух и на ощупь) наличие стука в подвеске. На этом этапе вполне вероятно проявление поломки.
Необходимость замены элемента налицо. Теперь стоит подумать о том, какую деталь устанавливать – будет это оригинальная запчасть или же аналоговый образец. По мнению большинства автолюбителей, оригинал более долговечен и надежен. Однако, стоимость его не всем по карману. Проще поставить не оригинальную деталь, которая будет стоить в 2 раза дешевле. Здесь советчиков нет, дело за самим владельцем авто.
Аналоговая деталь представляет собой идентичный с фирменным элемент конструкции авто, только выпущенный другим брендом. В большинстве случаев он ничем не отличается, разве что ценой.
Следует знать о способе различия оригинала и его аналога. Во-первых, на фирменных изделиях обязательно должен стоять номер изделия, клеймо или метка, а на упаковке – логотип. Во-вторых, внутри упаковки в комплекте с запчастью должна лежать инструкция по использованию или техпаспорт. В-третьих, перед покупкой товара лучше посмотреть в базе запчастей производителя его номер и свериться с предложенным продавцом экземпляром.
Renault Fluence (Рено Флюенс) – меняем передние стойки стабилизатора самостоятельно
Воспользоваться заводской гарантией и поменять застучавшую стойку стабилизатора бесплатно вы можете, если пробег вашего автомобиля не превысил 50 тысяч. В других случаях вам придется оплатить работу мастера или воспользоваться нашей инструкцией и поменять стойки своими руками. Процедура эта довольна проста, не требует специальных-экзотических инструментов и навыков.
Выбор запчастей для замены
На новом авто стоят заводские стойки с номером 546182198R и 546180002R. Деталь не из дешевых, розничная цена находится на уровне $20 за одну штуку. Обычно замену проводят сразу с двух сторон. Правая и левая стойки абсолютно одинаковы. Но есть другие моменты:
- Renault 546180002R оригинал для европейской версии
- Renault 546182198R оригинал для России
Разница между ними заключается в длине. Для Европы это 274 мм, для России 264 мм. Так что не спутайте.
Как обычно, на рынке присутствует большое количество предложений от конкурентов. Ниже лишь малая часть аналогов:
- NPA NP52203251 (Германия)
- CTR CLSS5 (Корея)
- VTR RE3904S (Финляндия)
Если у вас это уже не первая замена, то могут потребоваться и новые гайки на крепеж. Вот номер оригинальной гайки для заказа – М10 7703034266.
Замена стойки стабилизатора – инструкция
Что бы обеспечить свободный доступ к меняемой детали, придется поднять машину домкратом и снять колесо.
Для облегчения работы, стоит обработать гайки смазкой WD40 и подождать 5-10 минут.
Вставляем шестигранник на 6 мм в торец пальца, как показано на фото выше. Другой рукой откручиваем ее ключом на 16мм. Таким же способом откручиваем вторую гайку. Снимаем старую деталь и ставим новую стойку. Закручиваем гайки. Повторяем всю процедуру с другой стороны.
Вот и все. Желающие могут посмотреть видео инструкцию. Она есть в конце этой статьи и подходит для модели Fluence.
Залишити відповідь Скасувати відповідь
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.
Замена стоек стабилизатора на Renault Megane 3 Renault 546182198R
При первых появлениях стука в передней подвеске автомобиля, опытные автолюбители как правило сразу обращают внимание на стойки стабилизатора. Причина стука в большинстве случаев именно в них. Стойки стабилизатора можно отнести к расходникам подвески, так как в условии отечественных дорог они выходят из строя довольно таки часто, хотя производитель и заявляется что ресурс их достаточно велик.
Срок службы и гарантия на стойки стабилизатора
Производитель указывает, что средний срок службы оригинальных стоек стабилизатора составляет около 50 000 км, после чего необходима их замена. Однако у некоторых автомобилистов, проблемы с ними начинаются уже после 30 000 км пробега. Советуем не пренебрегать стойками, а при определении их неисправности сразу же их менять, благо стоимость их не велика.
Гарантия производителя
Renault предоставляет гарантию на стойки стабилизатора 50 000 км. То есть в указанный пробег, при выявлении заводского брака, или дефекта стоек, они меняются в дилерских центрах бесплатно. Если вы обратитесь с поломкой с пробегом более 50 000, в бесплатной замене вам откажут.
Особенности и подбор стоек стабилизатора
Основной особенностью является разных тип стойки для разных рынков. Так для отечественного рынка, Меган 3 предлагается с тягами размером 264 мм. А вот на европейском рынке, точно такой же автомобиль продается с тягами размером 274 мм.
Сразу стоит отметить, что стойки левая и правая совершенно одинаковы и взаимозаменяемы. С завода на Renault Megane 3 устанавливаются оригинальные стойки Renault 546182198R. Стоимость каждой от 1000 рублей. Однако можно использовать для замены и более дешевые аналоги.
Аналоги Renault 546182198R
- CTR CLSS-5 от 500 руб
- AT (Чехия) AT5461200R от 300 руб
- Katsuro KAT1700REN от 400 руб
- Lemforder 2889102 от 600 руб
- Sidem 5060 от 700 руб
Если у вас европейская, а не российская версия модели, вам следует приобретать стойки стабилизатора 546180002R (Для европейский версий Megane 3) 274 мм.
Инструкция по самостоятельной замене
Инструменты для замены потребуются следующие: ключи на 14 и 16 мм, шестигранник на 6, ветошь, домкрат и отвертка.
Поддомкрачиваем автомобиль и откручиваем колесо (предварительно ослабив гайки крепления).
Далее обрабатывает гайки крепления стойки стабилизатора смазкой WD40 и даем постоять около 5 минут. Грязь и ржавчина откиснет, и мы сможем открутить их без проблем.
С помощью ключа на 16 мм откручиваем гайки крепления, а шестигранником держим болт от проворачивания. Вытаскиваем из пазов старую стойку, устанавливаем новую в обратном порядке. Точно так же проделываем на другой стороне.
Стойки стабилизатора лучше менять в паре. После их замены, стук в передней подвеске должен исчезнуть. Если все же остался, значит следует искать причину в чем то другом.
Вот так выглядят новая и старая стойки стабилизатора. Достаточно часто стойка выходит из строя из-за того, что рвется пыльник шарнира, в результате чего в него попадает влага и грязь.
Похожие Статьи:
Стойки стабилизатора Renault Fluence
Приятно ощущать себя в исправном и надежном автомобиле, входить в поворот и чувствовать его уверенную работу.
Французский концерн Рено является одним из известных производителей, выпускающий автомобили отличного качества.
Модель Флюенс занимает достойную позицию среди автомашин среднего класса. Но и с ней могут случаться неприятности. Одно дело, ездить по дорогам Европы, другое дело – у нас, особенно по проселочным дорогам.
Если ежедневно передвигаться по убитому дорожному покрытию с ямами и ухабами, то любой автомобиль выйдет из строя ранее гарантированного срока.
Все о стабилизаторе
Нет такого водителя, который не хотел бы почувствовать себя автогонщиком, уверенно проходить повороты и обгонять другие автомашины. Центробежная сила, возникающая при вираже, пытается выбросить авто с намеченного курса.
В конструкции автотранспортного средства предусмотрен такой узел, как стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор препятствует этому, удерживает машину в горизонтальном положении и перераспределяет нагрузку между боковыми стойками автомобиля.
Правильная работа узла – это маневренность, хорошая управляемость транспортного средства и безопасность водителя и пассажиров.
В состав конструкции узла входит:
- поперечная балка,
- стойка стабилизатора,
- болты для крепления,
- уплотнительные подушки.
В общем организме автомобиля стабилизационный механизм:
- способствует уменьшению диагональной раскачки кузова машины,
- исключает опрокидывание средства и удерживает его на дороге,
- перераспределяет нагрузку между стойками авто при входе машины в резкий вираж.
Новый Рено Флюенс пробегает без ремонта порядка 50 тысяч километров. Но как бы не старались уберечь своего железного коня от попадания в ямы, со временем некоторые запчасти выходят из строя и их необходимо менять. Стойки стабилизатора подвержены нагрузкам и требуют замены каждые 20 тысяч километров пробега.
Конструкция детали проста. Продолжительность замены стойки не превышает 10 – 15 минут. По внешнему виду и способу крепления она аналогична тем, что установлены в Рено Дастер – это стальной стержень с подвижными болтами крепления по краям.
Признаки поломки стоек стабилизатора
Если при движении в автомобиле слышен легкий стук или машину начинает уводить в сторону и чувствуется чрезмерный наклон при повороте, это может означать одно – пора посмотреть состояние стоек стабилизатора. Конечно, все зависит от способа вождения самого водителя и причина может быть не в них. Но все же, следует в этом удостовериться:
- Автомобиль ставят на горизонтальную площадку (лучше загнать машину на смотровую яму).
- Снизу осматривают узел, а именно места крепления стоек.
- Простым усилием ладони необходимо попробовать расшатать стойку. Если люфта нет, можно не беспокоиться.
- Для большей уверенности следует позвать кого-либо в помощь и попросить толкать авто в поперечном направлении из стороны в сторону.
- Пока напарник толкает машину, определяют (на слух и на ощупь) наличие стука в подвеске. На этом этапе вполне вероятно проявление поломки.
Необходимость замены элемента налицо. Теперь стоит подумать о том, какую деталь устанавливать – будет это оригинальная запчасть или же аналоговый образец. По мнению большинства автолюбителей, оригинал более долговечен и надежен. Однако, стоимость его не всем по карману. Проще поставить не оригинальную деталь, которая будет стоить в 2 раза дешевле. Здесь советчиков нет, дело за самим владельцем авто.
Аналоговая деталь представляет собой идентичный с фирменным элемент конструкции авто, только выпущенный другим брендом. В большинстве случаев он ничем не отличается, разве что ценой.
Следует знать о способе различия оригинала и его аналога. Во-первых, на фирменных изделиях обязательно должен стоять номер изделия, клеймо или метка, а на упаковке – логотип. Во-вторых, внутри упаковки в комплекте с запчастью должна лежать инструкция по использованию или техпаспорт. В-третьих, перед покупкой товара лучше посмотреть в базе запчастей производителя его номер и свериться с предложенным продавцом экземпляром.
| Производитель | Артикул | Цена , руб. |
|---|---|---|
| Оригинальные | ||
| RENAULT | 546180001R | 2179 |
| RENAULT | 546182198R | 2251 |
| Аналоговые | ||
| Lemforder (Германия) | 2882889102 | 1400 |
| Sidem (Бельгия) | 5060 | 970 |
| ORIGINAL IMPERIUM (Италия) | 32708 | 1090 |
| STELLOX (Китай) | 56-00645-SX | 490 |
Совет. Для улучшения качества езды и уменьшения шумности в салоне попробуйте поставить полиуретановые втулки. Хоть они и дороже обычных резиновых, но это того стоит.
К чему может привести неисправный стабилизатор
Поломка данного узла негативно отражается на качестве управления автомобилем. Машина в нужный момент может не среагировать на команду водителя и при обгоне другого авто или резком повороте произойдет занос автомобиля. Сложнее всего в зимний период, когда покрытие скользкое и сцепление с поверхностью автодороги хуже обычного.
Основные этапы замены стойки стабилизатора Рено Флюенс
При обнаружении неправильной работы одной передней стойки стабилизатора следует, как правило, менять и вторую стойку на другой стороне автомобиля. Нужно добиться идеальной работы двух сторон, чтобы при движении нагрузка распределялась между ними, удерживая автомобиль в горизонтальном положении.
- Подбирают необходимый инструмент. Для работы применяется шестигранник на 6мм и разводной ключ.
- Выбирают горизонтальную площадку. Ставят на нее автомобиль и приподнимают его при помощи двух домкратов. Если работы выполнять даже при небольшом уклоне, то поперечная балка будет прижимать вверх стойку, что осложнит дальнейшую замену детали.
- Снимают колесо.
- Теперь будет видна стойка стабилизатора.
- Откручиваются крепежные гайки в верхней и нижней части старой стойки.
- Высвобождается старая отработанная деталь и на ее место устанавливается новая.
- Перед закручиванием гаек все резьбовые соединения лучше обработать специальным фиксатором.
- Гайки зажимаем до упора. Процесс замены стойки завершен.
Работы по замене второй стойки ничем не отличаются от вышеописанных. Всю процедуру может выполнить любой автовладелец. Подробное видео сопровождение замены стойки можно без труда найти в интернете на сайтах, посвященных вопросам ремонта автотранспортного средства.
По окончанию работ требуется проверка работоспособности обновленного узла Рено Флюенс. Для этого необходимо немного проехать на авто. Отсутствие металлического стука в подвеске будет означать, что работы выполнены качественно и можно продолжать движение на машине.
В том случае, если стук и крен автомобиля остаются, необходимо обратиться в технический центр обслуживания автомобилей за квалифицированной помощью.
Замена стоек стабилизатора рено флюенс
Замена стоек стабилизатора на Renault Megane 3 Renault 546182198R
При первых появлениях стука в передней подвеске автомобиля, опытные автолюбители как правило сразу обращают внимание на стойки стабилизатора. Причина стука в большинстве случаев именно в них. Стойки стабилизатора можно отнести к расходникам подвески, так как в условии отечественных дорог они выходят из строя довольно таки часто, хотя производитель и заявляется что ресурс их достаточно велик.
Срок службы и гарантия на стойки стабилизатора
Производитель указывает, что средний срок службы оригинальных стоек стабилизатора составляет около 50 000 км, после чего необходима их замена. Однако у некоторых автомобилистов, проблемы с ними начинаются уже после 30 000 км пробега. Советуем не пренебрегать стойками, а при определении их неисправности сразу же их менять, благо стоимость их не велика.
Гарантия производителя
Renault предоставляет гарантию на стойки стабилизатора 50 000 км. То есть в указанный пробег, при выявлении заводского брака, или дефекта стоек, они меняются в дилерских центрах бесплатно. Если вы обратитесь с поломкой с пробегом более 50 000, в бесплатной замене вам откажут.
Особенности и подбор стоек стабилизатора
Основной особенностью является разных тип стойки для разных рынков. Так для отечественного рынка, Меган 3 предлагается с тягами размером 264 мм. А вот на европейском рынке, точно такой же автомобиль продается с тягами размером 274 мм.
Сразу стоит отметить, что стойки левая и правая совершенно одинаковы и взаимозаменяемы. С завода на Renault Megane 3 устанавливаются оригинальные стойки Renault 546182198R. Стоимость каждой от 1000 рублей. Однако можно использовать для замены и более дешевые аналоги.
Аналоги Renault 546182198R
- CTR CLSS-5 от 500 руб
- AT (Чехия) AT5461200R от 300 руб
- Katsuro KAT1700REN от 400 руб
- Lemforder 2889102 от 600 руб
- Sidem 5060 от 700 руб
Если у вас европейская, а не российская версия модели, вам следует приобретать стойки стабилизатора 546180002R (Для европейский версий Megane 3) 274 мм.
Инструкция по самостоятельной замене
Инструменты для замены потребуются следующие: ключи на 14 и 16 мм, шестигранник на 6, ветошь, домкрат и отвертка.
Поддомкрачиваем автомобиль и откручиваем колесо (предварительно ослабив гайки крепления).
Далее обрабатывает гайки крепления стойки стабилизатора смазкой WD40 и даем постоять около 5 минут. Грязь и ржавчина откиснет, и мы сможем открутить их без проблем.
С помощью ключа на 16 мм откручиваем гайки крепления, а шестигранником держим болт от проворачивания. Вытаскиваем из пазов старую стойку, устанавливаем новую в обратном порядке. Точно так же проделываем на другой стороне.
Стойки стабилизатора лучше менять в паре. После их замены, стук в передней подвеске должен исчезнуть. Если все же остался, значит следует искать причину в чем то другом.
Вот так выглядят новая и старая стойки стабилизатора. Достаточно часто стойка выходит из строя из-за того, что рвется пыльник шарнира, в результате чего в него попадает влага и грязь.
Похожие Статьи:
Замена стойки стабилизатора Меган 3
Смотрите также
ТОП-7 стоек стабилизатора по версии PartReview
Стойки стабилизатора
-
109 0 126k
Замена втулок стабилизатора
В передней части автомобиля Renault Mégane III 2,0 dCi 2014 г.в., с правой стороны появился стук. Первые подозрения падают на стойку стабилизатора. Но чтобы убедиться и поменять необходимую запчасть желательно сделать простую проверку. Для этого нужно:
- Ставим автомобиль на смотровую яму;
- Один человек кладет руку на шарнир стойки стабилизатора;
- Второй — раскачивает авто за крышу.
Стойка стабилизатора Меган 3 оказалась разболтана в шарнире. Следовательно требуется замена правой стойки переднего стабилизатора Megane III согласно показателям.
Какую стойку переднего стабилизатора выбрать для Меган 3?
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| Renault | 54 61 800 02R | 1550 |
| Аналоги | ||
| Fortune line | FZ7273 | 580 |
| NK | 5113913 | 670 |
| TRW | JTS 144 | 960 |
Устанавливаем деталь аналогового производителя Fortune line с артикулом FZ7273. Запчасть имеет средние показатели качества. Из личного опыта могу сказать, что преимущественно установить (если не оригинал) стойки стабилизатора от производителя TRW с артикулом JTS 144. Запчасти данной фирмы хорошо показали себя в работе. При аккуратном вождении способны прослужить наряду с оригинальной деталью.
Какие инструменты нужны для выполнения работы?
- Автоподъемник (домкрат);
- Шестигранные головки на 17 и 16 мм;
- Рожково-накидной ключ на 17 мм (2 шт) и на 16 мм;
- Зажимные щипцы;
- Пневмогайковерт;
- Большая трещотка;
- Щетка по металлу;
- Графитная смазка.
Как заменить стойку переднего стабилизатора на Megane 3?
- Снять крепления колеса — ш.головка на 17 мм;
- Открутить гайку верхнего крепления стойки стаба — ш.головка на 16 мм + щипцы зажимные;
- Демонтировать нижнее крепление — ключ на 16 мм + щипцы зажимные;
- Снять стойку стаба;
- Новую стойку сравнить со старой;
- Поставить новую стойку стабилизатора;
- Закрутить верхнее крепление — ключ на 16 мм, ш.головка на 16 мм;
- Закрутить гайку нижнего крепления — два ключа на 17 мм;
- Поставить колесо.
Момент затяжки:
- Гайки крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески — 44 Nm;
- Гайки крепления колеса — 110 Nm;
Поднимаем автомобиль. Демонтируем болты крепления переднего правого колеса шестигранной головкой на 17 мм и пневмогайковертом. Снимаем колесо. Открываем доступ к стойке стабилизатора. Зачищаем верхнее и нижнее крепления стойки стаба щеткой по металлу.
Пневмогайковертом с шестигранной головкой на 16 мм откручиваем гайку верхнего крепления стойки стабилизатора. Зажимными щипцами фиксируем крепление, чтоб не прокручивалось при демонтаже.
Вынимаем стойку стабилизатора из верхнего крепления, отводим в сторону.
Рожково-накидным ключом на 16 мм откручиваем гайку нижнего крепления стойки стаба. Фиксируем крепление зажимными щипцами. Вынимаем стойку из крепления, снимаем ее.
Выкладываем снятую и устанавливаемую стойки рядом для сравнения на соответствие размеров, креплений. Осматриваем шарниры новой стойки на исключение брака.
Смазываем резьбу креплений графитной смазкой. Устанавливаем новую стойку стабилизатора в ее посадочное место, наживляем гайки.
Закручиваем гайку верхнего крепления шестигранной головкой на 16 мм с большой трещоткой. Придерживаем крепление рожково-накидным ключом на 16 мм.
Закручиваем гайку нижнего крепления стойки стабилизатора переднего рожково-накидным ключом на 17 мм, вторым ключом на 17 мм придерживаем крепление. Закончить сборку.
Прайс лист на ремонт и диагностику Reno Fluence (Рено Флюенс)
| Наименование операции | Цена, руб |
| Замена жидкости в системе ГУР | 300 |
| Замена жидкости в системе охлаждения | 500 |
| Замена жидкости в тормозой системе | 500 |
| Замена масла в АКПП | 800 |
| Замена масла в ДВС | 300 |
| Замена масла в ДВС со с/у защиты | 400 |
| Замена масла в МКПП | 400 |
| Замена ремня ГРМ (16 кл.) | 4500 |
| Замена ремня ГРМ (8 кл.) | 2400 |
| Замена ремня привода навесного оборудования (с конд.) | 700 |
| Замена ремня привода навесного оборудования | 400 |
| Замена свечей зажигания (8 кл.) | 200 |
| Замена свечей зажигания (16 кл.) | 400 |
| Замена фильтра воздушного | 200 |
| Замена фильтра салонного | 300 |
| Замена фильтра топливного внутреннего | 800 |
| Замена фильтра топливного наружнего | 300 |
| Замена прокладки головки блока цилиндров (16 кл.) | 9000 |
| Замена прокладки головки блока цилиндров (8 кл.) | 5000 |
| Замена прокладки крышки клапанной (8 кл.) | 400 |
| Замена помпы системы охлаждения (при снятом ГРМ) | 800 |
| Замена термостата | 500 |
| Замена диска тормозного переднего (с колодками) | 500 |
| Замена колодок тормозных задних (барабаны) 2 стороны | 800 |
| Замена колодок тормозных задних (диски) 2 стороны | 400 |
| Замена колодок тормозных передних 2 стороны | 400 |
| Замена суппорта тормозного | 600 |
| Замена цилиндра тормозного заднего (с заменой колодок) | 600 |
| Замена шланга тормозного | 300 |
| Замена амортизатора переднего | 1000 |
| Замена втулки стабилизатора поперечной устойчивости | 2500 |
| Диагностика подвески и рулевого управления | 300 |
| Замена подшипника ступицы передней | 1000 |
| Замена рычага передней подвески | 2400 |
| Замена сайлент-блока рычага передней подвески | 2400 |
| Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости | 300 |
| Замена шаровой опоры (при снятом рычаге) | 200 |
| Замена амортизатора заднего | 600 |
| Замена подшипника ступицы задней (барабаны) | 500 |
| Замена подшипника ступицы задней (диски) | 700 |
| Замена сайлент-блока балки заднего моста | 1000 |
| Замена наконечника рулевого | 300 |
| Замена тяги рулевой | 600 |
| КПП (механика) (снятая) ремонт | 8000 |
| Замена привода левого в сборе | 1200 |
| Замена привода правого в сборе | 900 |
| Замена пыльника ШРУСа левого внутреннего | 1600 |
| Замена пыльника ШРУСа левого наружнего | 1800 |
| Замена сцепления | 4800 |
Renault Fluence очень популярен по всей России, и Владимир не стал исключением. Стильный семейный автомобиль, легкий в управлении и не требовательный. Но здоровье авто поможет сохранить регулярный осмотр и своевременный ремонт. Наш автосервис предоставляет полный спектр услуг от диагностики до капитального ремонта всех систем. (Развернуть)
Для квалифицированного ремонта Рено Флюенс необходимо профессиональное оборудование, специальные знания, опыт и качественные запчасти. Все это является обязательной составляющей работы нашего сервиса.
Профессиональное оборудование позволяет выявить при диагностике мельчайшие неполадки.
Работа с машинами французской марки требует досконального знания работы каждой системы. Наши специалисты берут за основу не только инструкцию по эксплуатации, но и собственный опыт работы с автомобилями данного производителя. При работе мы обязательно учитываем условия и режим эксплуатации.
Обслуживание и ремонт Рено Флюенс мы производим уже в течение многих лет. За это время были разработаны эффективные планы устранения неполадок любой сложности. Это позволяет при минимальных временных и экономических затратах производить как локальный, так и капитальный ремонт различных систем автомобиля.
Наш сервис для ремонта Рено Флюенс использует только те запчасти, которые соответствуют требованиям производителя. Мы пользуемся услугами исключительно проверенных поставщиков, что гарантирует неизменно высокое качество изделий.
И все эти услуги предоставляются по более чем приемлемой стоимости. В нашем прайсе установлен скромный ценник на все работы, что позволяет обратиться к нам автовладельцам с любым уровнем дохода.
Втулки стабилизатора Рено Меган 2 какие лучше
Очень часто владельцы автомобилей различной генерации Renault Megane 2 обнаруживают проблемы с передней подвеской. Первично следует насторожиться, когда спереди при движении авто, начинают слышаться сторонние стуки, грохот и шумы. Это свидетельство того, что детали стабилизатора для поперечной устойчивости износились. Вероятно, придется менять стойку, а может потребоваться замена втулок стабилизатора. Данные комплектующие – непосредственно стабилизатор, стойки и втулки. Чтобы определить неисправность в этих запчастях надо потратить много времени и сил. Некоторые автовладельцы Мегана обращаются в автосервис, где устранение неполадок стоит недешево.
Из публикации станет известно, каким образом мониторить неисправность и как проводится замена втулок стабилизатора.
Осуществляем диагностику
Состояние стабилизатора изучается в несколько шагов:
- Сначала машина загоняется на осмотровую яму или же поднимается с помощью домкрата.
- Со стороны днища следует определить место для опоры монтировкой. Выполняется попытка расшатывания составляющих крепежа стабилизатора. Почти 99% проблем сосредоточены во втулках и непосредственно в стойках переднего автомобильного стабилизатора. На оставшийся 1% приходится разрушение самой запчасти.
- Для проверки втулок необходимо установить палец вашей одной руки на место стыковки втулки, а другой рукой несильно постучать по трубке мягкого элемента. В случае ощущения свободного хода – втулки надо менять. Также для этой операции вполне подойдет монтировка. Нужна точка опоры в области подрамника подвески спереди авто.
- Стойка стабилизатора передней пружины проверяется пошатыванием в вертикальной плоскости. Для этого точка опоры не нужна, потому что процедура выполняется вручную. В случае обнаружения сильного люфта, требуется замена стоек стабилизатора.
Подбираем детали для замены
Подбор комплектующих выполняется обычно согласно модели автомобиля. Для каждого поколения Renault Megane 2 имеются определённые особенности. Отличия в данных запчастях отражаются в габаритах по длине, методах крепления и конструкции.
Рекомендация – покупать оригинальные расходники для своей машинки. В противном случае, период работы некачественных запчастей будет минимальный, что не порадует вас.
Как правильно осуществить ремонт
В начале предлагается рассмотреть технологию, как проводится замена втулок стабилизатора на первом поколении Рено Меган 2.Такая вещь, как стойка стабилизатора не идет в комплекте к данному авто. Вместо них предусмотрены втулки и кронштейны, которые фиксируются на рычагах и на подрамнике подвески.
- С каждого боку выкручивается по болту, которые крепят скобу необходимых нам деталей. Они снимаются просто, отодвигаясь наружу. Сдвиньте стабилизатор и задержите опоры в данном положении, для этого используйте точку опоры.
- Заранее расположите рядом новые детали, смазав их с помощью жидкого мыла или другого раствора.
- Важно: масло категорически противопоказано к использованию, потому что изделия из каучука разъедаются этой жидкостью.
- Новые детали размещаются в штатных местах. Используя всю без исключения длину рычага монтировки следует вставить сквозные болты. Для этого опять используется точка опоры, так сказать, между скобой и рычажком, только на всю их длину, затем затягиваются болты.
Для Рено Меган 2 такая процедура, как замена стоек стабилизатора немного отличается
Процедура выполняется только на поднятом авто:
- Для снятия изношенной детали необходимо выкрутить с каждого бока по два болта длиной в 40 мм, которые фиксируют полумесяцы.
- Используя прорези во втулках, они снимаются со стабилизаторов. Вместо устанавливаются новые комплектующие, которые обработаны заранее жидким мылом.
- Используя точку опоры, следует полумесяцы как следует придавить монтировкой непосредственно на втулки и наживить с двух стороны болты. Затем выполняется затяжка.
Важно! Жидкое мыло – это по большому счету временная смазка, которая облегчает ремонтные работы.
Замена стоек на Меган 2
Чтобы заменить стойки на Рено Меган 2 следует использовать обычный домкрат.
- 1. Снимается колесо, выкручиваются гайки, фиксирующие деталь от стабилизатора и стойки амортизационного элемента.
- 2. Монтируется новый расходник и все крепежи зажимаются.
Важно! Для того чтобы удержать центральный шарнир стойки следует воспользоваться шестигранником, для других типов деталей подойдет рожковый ключ. Также следует по всей резьбе провести очистку, а затем применить смазку ВД-40.
Для третьего поколения Megane процесс замены практически одинаков со вторым поколением. Отличие только в форме стоек и в длине стоек. Поэтому процедуру ремонта и диагностики можно выполнять согласно вышеописанному порядку.
Подведем итоги
Сам по себе Рено Меган 2 – это довольно простой автомобиль в техническом плане. Благодаря этому можно уверено выполнять ремонт своими силами, не обращаясь в сервис. Тем более, такая вещь как замена втулок стабилизатора – это вообще простое дело, тем более что замена втулок стабилизатора необходима, поскольку материал, из которых они изготавливаются, быстро изнашивается. Думается, что эта публикация окажет существенную помощь в самостоятельном ремонте.
Читайте также: