Как снять с бампера заглушку для буксировки киа рио

Обновлено: 01.05.2024

Вот зачем нужны пластиковые заглушки на автомобильных бамперах

Зачем на автомобильных бамперах существуют пластиковые заглушки?

Если вы посмотрите на передний и задний бампер многих новых автомобилей, вы наверняка увидите небольшие квадратные, круглые (или других форм) небольшие пластиковые заглушки, которые интегрированы прямо в пластиковые бампера. Как вы думаете, зачем нужны эти элементы на бампере? Для тех же, кто знает, зачем нужны пластиковые вставки-заглушки в бамперах, я расскажу более подробнее о них.

Год назад наш коллега поехал в конце апреля на дачу на своем Mercedes CLA в воскресное дождливое утро. Приехав на дачу, он решил загнать автомобиль на мокрый и недавно освободившиеся от снега, участок перед домом. Как вы уже поняли земля перед домом была вся пропитана водой от растаявшего снега и дождя. В итоге автомобиль просто напросто застрял, увязнув в земле практически до днища. Так что пришлось ему искать в поселке трактор, чтобы вытащить свой автомобиль из земли. К счастью трактор нашелся быстро. Но куда прицеплять буксировочный трос? Ведь машина не была оснащена фаркопом? Также невозможно было прикрепить трос к элементам подвески, так как машина буквально завязла в грязь, и не было никакой возможности подлезть под нее, чтобы закрепить буксировочный трос.

К счастью на задней панели Mercedes CLA есть маленькая пластиковая крышка, расположенная под бампером.

Эта маленькая пластиковая заглушка скрывает за собой приварную гайку с резьбовым соединением, которая является частью металлического усилителя (балки бампера). В это резьбовое соединение вкручивается буксирный крюк.

Как вы понимаете буксирный крюк необходим для возможности буксировки автомобиля на мягкой сцепке.

Вот посмотрите, как выглядит резьбовое соединение, в которое вкручивается буксирный крюк:

Стоит отметить, что в некоторых современных автомобилях пластиковые крышки закрывают не резьбовое соединение буксирного крюка, а встроенную в усилитель бампера буксировочную петлю.

Как же открыть пластиковую заглушку на бампере, скрывающую прицепное устройство для буксировки?

Для этого необходимо нажать пальцем на пластиковую крышку с одной стороны, чтобы снять ее с бампера или повернуть в сторону (в зависимости от марки и модели автомобиля). Во многих автомобилях место, куда нужно нажать пальцем, обозначается маленьким значком треугольника.

Сняв крышку, вы сможете вкрутить буксирный крюк, для того чтобы затем закрепить на нем буксировочный крюк или если ваша машина оснащена буксировочной петлей сразу, после того как откроете крышку закрепить, трос для буксировки.

Где находится буксировочный крюк в машине?

Если ваша машина комплектуется буксирным крюком, который необходимо ввернуть в приварную гайку, спрятанную за заглушкой расположенной на бампере, то он, как правило, находится в багажнике машины. Например, в Mercedes S500 буксирный крюк расположен там, где находится запасное колесо: Пример ниже:

И так, достав из багажника буксирный крюк, нажмите пальцем на пластиковую крышку, сняв ее с бампера:

Сняв заглушку с бампера, вам откроется доступ к резьбовому соединению, в которое необходимо вкрутить буксирный крюк.

Закрутить буксирный крюк очень легко:

В принципе многие водители знают, зачем нужны пластиковые крышки-заглушки на бампере. Особенно те, кому приходилось буксировать современный автомобиль.

Но кто-нибудь задумывался, почему автопроизводители используют подобное решение? Почему большинство современных автомобилей имеют подобные заглушки на бамперах. В том числе многие спортивные автомобили и даже дорогие суперкары.

Для того чтобы детально разобраться с этим вопросом я решил связаться инженерами компании Nissan, Toyota и другими. Вот что они рассказали:

И так, согласно нашему законодательству автомобили, поставляемые в РФ или которые производятся на территории России, не должны обязательно оснащаться стационарными или съемными прицепными устройствами. Но почему же мы видим пластиковые заглушки на бамперах, скрывающие прицепные устройства, почти на всех современных автомобилях?

Есть несколько причин, почему автопроизводители массово оснащают большинство современных автомобилей подобными решениями.

Транспортные средства с небольшим клиренсом имеют недостаточное пространство снизу для удобной сцепки буксирного троса с элементами подвески. Особенно, если низкий автомобиль застрял в грязи. Как в примере, о котором я рассказал в самом начале статьи. Также не решает этот вопрос и фаркоп в задней части, так как его низкое расположение также может обернуться трудностями с закреплением троса, в случае если машина, имеющая не большой дорожный просвет, застряла в грязи или песке.

Кроме того, оснащение современных автомобилей анкерным буксирным крюком с резьбовым соединением позволяет закреплять буксировочный трос без риска повредить бампер транспортного средства, в отличие от традиционного метода крепления буксировочного троса за подвеску автомобиля. В последнем случае при буксировке машины существует риск повреждения бампера.

В том числе, использование буксирных крюков или буксировочных петлей в современных транспортных средствах существенно упрощают процесс крепления буксирного троса к машине.

Но есть и другие причины, по которым фактически все зарубежные автомобили оснащаются заглушками на бампере, которые скрывают за собой прицепное буксирное устройство. В том числе и кроссоверы и даже многие внедорожники. Зачем же оснащать такими устройствами автомобили с большим клиренсом?

Дело в том, что по сути автопроизводителей обязывают устанавливать подобные прицепные устройства строгие нормы Евросоюза.

Так согласно Европейскому законодательству, все автотранспортные средства должны быть оснащены буксирным устройством с передней и задней части.

Я решил проверить так ли это. Есть ли действительно закон в Евросоюзе, который обязывает автомобильные компании оснащать все транспортные средства буксирными устройствами.

В итоге, воспользовавшись поиском в Интернете, я нашел Постановление № 1005 Комиссии ЕС, которое действительно строго регламентирует оснащение автотранспортных средств выпускаемых на рынок Европы, прицепными буксирными устройствами.

Вот выдержки из этого постановления:

ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Минимальное количество устройств.

Все транспортные средства должны иметь буксирное устройство, устанавливаемое на передней панели.

Транспортные средства категории M1, как это определено в Директиве 2007/46 / EC (Часть A Приложения II), также должны быть снабжены буксирным устройством, в задней части.

Обратите внимание, что категория М1 включает в себя легковые автомобили. Продолжим.

Буксирное устройство в задней части может быть заменено на устройство механического соединения, как определено Постановлением № 55 (1) ЕС

1.2. Нагрузка и стабильность

Каждое буксировочное устройство установленное на транспортное средство должно быть способно выдерживать растягивающее и сжимающее статические силы, эквивалентные не менее половины максимальной загруженной массы транспортного средства.

Буксировочное устройство механического соединения описано в документе ECE Номер 55. Так согласно этому документу устройство соединения для буксировки должно быть частью несущего кузова. Сварная гайка, которая является частью балки или усилителя балки бампера также подходит под это описание.

Так что, как видите, Европа требует от всех автопроизводителей, которые продают на территории Евросоюза автомобили, оснащать их прицепными устройствами для буксировки. Вы спросите, а причем здесь Российский авторынок? Ведь у нас нет таких норм и производителям не обязательно оснащать современные транспортные средства подобными сцепными устройствами.

Да, это так. Но так как большинство зарубежных автомобилей представленных на нашем рынке также выпускаются для Европейского авторынка, большинству автомобильных компанией нет смысла выпускать транспортные средства которые по конструкции будут отличаться от автомобилей поставляемых на другие рынке. Особенно если на этих рынках нет прямых указаний по спецификации. Это позволяет автопроизводителям минимизировать затраты на производство.

Правда хотим обратить внимание, что буксирные крюки или буксировочные петли, установленные на автомобиле, все-таки не могут заменить вам специальное буксирное сцепное устройство. Например, полноценный фаркоп, который может выдерживать большие нагрузки. Как мы указали выше, прицепное устройство, которое обязательно должны устанавливать все автопроизводители на современные автомобили, поставляемые на рынок Европы, не может выдерживать больших нагрузок. Согласно требованиям устройство должно выдерживать не менее половины максимально загруженного автомобиля.

Так что не ожидайте от штатных прицепных устройств, спрятанных за крышками в бампере каких-то невероятных технических характеристик. Помните, что резьбовое соединение буксирного крюка не сможет выдержать большую нагрузку. Перегрузка повредит сварную гайку в усилителе или балке бампера.

Так что, если вы не знали, зачем на бамперах вашего автомобиля размещены пластиковые крышки-заглушки, теперь вы знаете, что они скрывают за собой резьбовое соединение, в которое вкручивается буксирный крюк, или за ними расположены штатные буксировочные петли, установленные на заводе.

Кроме того, вы также теперь знаете, почему же, несмотря на отсутствие в России прямого указания оснащать все автомобили прицепными устройствами, большинство автомобилей все-таки имеют пластиковые заглушки на бамперах, за которыми скрывается прицепное устройство.

Как снять бампер с Киа Рио?

Если вы немного умелый человек, вы почти наверняка стремится позаботиться почти обо всех услугах, которые необходимо выполнить на вашем Kia Rio., but some are more complex than others and need the removal of body parts or parts to access the part you want to focus on. We want to help you in this operation. That’s why on this web page we are going to discover как снять бампер с Киа Рио. Этот процесс не очень сложен, и у вас должна быть возможность сделать это с помощью нескольких инструментов. Для этого сначала мы узнаем, как снять передний бампер вашего Kia Rio, а затем как снять задний бампер этого.

Как снять передний бампер с Киа Рио

Если вы хотите быть более комфортными, мы предлагаем вам поднять свой Kia Rio и снять передние колеса, чтобы иметь лучший доступ ко всему переднему бамперу.
Откройте капот вашего автомобиля: Кажется очевидным, но вам понадобится доступ к креплению бампера в моторном отсеке.
Снимите колесные арки: их также называют крыльями, но они мешать и мешать вам получить доступ ко всем винтам на переднем бампере вашего Киа Рио. В зависимости от характеристик вашего автомобиля и года выпуска вы также сможете найти скобы, для этого вам просто нужно будет использовать экстрактор скоб или делать это аккуратно с помощью большой плоской отвертки и использовать рычаг для откройте скобу.
Затем вам нужно будет открутить винты, которые находятся позади вашего брызговика и которые закрывают передний бампер вашего Kia Rio по бокам.
Откручиваем винты или снимаем фиксаторы на верхней части бампера в моторном отсеке.
Теперь пора спуститься под ваш Kia Rio, чтобы открутить болты, которые находятся на шасси автомобиля, вы найдете некоторые посередине бампера и по бокам.
Запомни отсоединить соединение плафона освещения и датчика дистанции управления если он у вас есть.
Осторожно снимаем передний бампер сначала отстегнув края. Если не оторвется, скорее всего, вы забыли винт или зажим. Подумайте об использовании ковра или другого ковра, чтобы не поцарапать его при прикосновении к земле.

Вот и все, вы видели все этапы как снять передний бампер с вашего Киа Рио, чтобы собрать его, следуйте инструкциям в обратном порядке.

Как снять задний бампер с Киа Рио

Начните с выполнения того же первого шага, то есть поднимите свой Kia Rio и снимите задние колеса, чтобы получить идеальную рабочую зону для безмятежного снятия бампера вашего Kia Rio.
Снимите арки задних колес вашего Kia Rio, чтобы получить доступ к боковым кронштейнам бокового бампера.
Открой свой багажник
Снимите боковые скобы в колесных арках, чтобы было удобнее снимать бампер с вашего Kia Rio.
Снимите нижние крепления под вашим Kia Rio.
В то же время не забудьте отключить задний фонарь номерного знака и радарные датчики заднего хода, если они у вас есть.
Откручиваем верхние кронштейны от верхней части багажника.
Теперь все, что вам нужно сделать, это снимите задний бампер с вашего Kia Rio, придерживайтесь той же техники, что и для переднего бампера

Здесь вы узнали через эти две части, как снять бампер с Киа Рио, передний или задний подходы практически те же, и достаточно быть осторожным, чтобы все прошло хорошо.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Kia Rio, не стесняйтесь обращаться к нам. Kia Rio категория.

Как снять передний бампер Киа Рио-3

Сегодня разберем, как самостоятельно снять передний бампер Киа Рио 3 поколения. Снятие бампера может потребоваться для его замены, чтобы снять передние фары (без этого до их креплений не добраться), а также для различного тюнинга (установка сетки для защиты радиатора от дорожных камней, крепление обвеса и т.п.).

Демонтаж бампера не сложный и не требует специальных навыков или оборудования. Однако снимать его желательно с помощником, чтобы не обломить крепления и не поцарапать. Вся процедура займет около 30 минут.

Снятие переднего бампера Kia Rio III

Инструмент:

Ключи: рожковый на «10», головка с воротком на «8», «10».
Две отвертки: обычного размера с плоским лезвием и небольшая с крестообразным лезвием (для выкручивания пистонов).
Бумажный скотч (для оклеивания краев бампера в районе крепления к крылу во избегания царапин).
Перчатки с прорезиненной поверхностью пальцев и ладоней, чтобы снятый бампер не выскользнул из рук.

Порядок действий по снятию переднего бампера:

Установите переднюю часть автомобиля на небольшое возвышение, это облегчит доступ к креплениям в нижней части бампера.
Сначала следует вывернуть 6 пистонов, которые прикрепляют нижнюю часть бампера (4 пистона прикрепляют подкрылки к бамперу, 2 в центре прикрепляют бампер к защите). Пистоны имеют винтообразный сердечник и раскрывающийся край. Для их снятия необходимо выкрутить винт и затем потянуть его на себя.

Используя ключ на «8» выкрутите болт крепления бампера к крылу.

Наклейте на бампер в месте его соприкосновения с крылом бумажный скотч (это показано в видео ниже).
Теперь следует отстегнуть крепления, которые крепят бампер к крылу. Для этого нужно легко потянуть крыло на себя и слегка вниз.

Затем отсоедините защелки, которым бампер крепится к фарам (по две защелки на каждой фаре).

Отсоедините штекер электропитания противотуманных фар.

И напоследок, ключом на «10 открутите 4 болта крепления верхней части бампера.

Бампер больше ничего не удерживает, можете его снять.

Видео «Как снять передний бампер Киа Рио-3»

Для большей наглядности предлагаем посмотреть видео в котором мастер подробно объясняет и показывает все нюансы данной процедуры.

Фотоотчет замены топливного фильтра в Рио 3
Как правильно заменить моторное масло в Киа Рио-3
Инструкция по замене свечей зажигания в Рио 3 поколения
Замена передних тормозных колодок на Киа Рио
Как самому заменить воздушный фильтр в автомобиле Рио 3 поколения
Самостоятельная замена лампочек в передней фаре Rio 3

Если публикация пригодилась, жмите на социальные кнопочки!

Замена бампера на Киа Рио

Снять бампер Киа Рио бывает необходимо, после того как он получил повреждение, чтобы его заменить, отремонтировать или покрасить. Бампер нужен для того чтобы защищать кузов машины от мелких механических воздействий, воды и грязи. Кроме этого есть ещё две функции которые выполняет эта деталь: создаёт аэродинамическое обтекание автомобиля и придаёт эстетический внешний вид. Бамперы на современных легковых автомобилях обычно изготавливаются из пластика поэтому, в случае сильного механического воздействия, часто требуют замены.

Передний бампер Kia Rio 3

Повреждения, из-за которых может потребоваться замена бампера Киа Рио, можно разделить на три группы:

Царапины и потёртости
Выгорание и отслоение краски
Трещины и сколы

Первые две из них можно устранить простой покраской в цвет автомобиля, в третьем же случае будет необходим ремонт бампера Киа Рио или его замена на новый. Дорожный просвет у Рио невелик и из-за этого повредить пластиковые детали кузова можно не только в ДТП, но и при движении по плохой дороге, ухабам и разбитому асфальту, особенно в зимний период, когда снег или наледь образуют на дороге неровности. Но даже в случае значительных повреждений расстраиваться не стоит, скорее всего их смогут отремонтировать в сервис-центре или специализированной мастерской. Цены на ремонт или замену бампера на Киа Рио обычно невысоки по сравнению с другими иномарками.

Если же вы решили снять и заменить бампер своими руками, то это не потребует особенных навыков и специального инструмента, процедуру не сложно выполнить в обычных гаражных условиях.

Снятие переднего бампера

Чтобы снять передний бампер Киа Рио (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годов) нужно выполнить несколько несложных действий. Для всё процедуры замены вам могут потребоваться:

Лучше всего сразу запастись новыми клипсами, потому что они легко ломаются и установить старые на место так чтобы они надёжно держались не всегда можно. Не рекомендуется снимать бампер Kia Rio при в холодное время года на улице или в неотапливаемом помещении. Пластик при минусовых температурах дубеет и повышается вероятность его поломки.

Сначала отсоединяем четыре клипсы крепления верхнего кожуха решётки радиатора. Затем снимаем верхние клипсы бампера. Затем отсоединяем крепления бампера к крыльям или подкрылкам в районе передней части колёс. Там могут быть саморезы. Будьте осторожны они бывают сильно заржавевшими из-за постоянного воздействия влаги и грязи.

Следующим шагом отсоединяем четыре нижних клипсы крепления по две с каждой стороны, они находятся внизу по бокам детали. Отсоединяем противотуманные фары, если они установлены. Их разъёмы находятся с внутренней стоны бампера. Теперь можно осторожно тянуть его по направляющим, он должен выйти из них свободно.

Процедуру установки нужно проводить в обратном порядке.

Снятие заднего бампера Киа Рио

Обычно снять задний бампер на Киа Рио бывает нужно в несколько реже. Эта процедура также не сложна, однако, требует большего количества действий. В процессе его снятия и замены соблюдайте меры предосторожности как и в случае с передним:

Задний бампер Киа Рио 2011-2015

Откручиваем винты которые находятся в районе задних фонарей авто. Отключаем от разъёма кабель питания световых приборов. Ослабляем и отвинчиваем несколько монтажных винтов в районе брызговиков задних колёс. Отвинчиваем нижние болты крепления и удаляем клипсы. Они находятся по сторонам автомобиля под бампером. Затем отключаем разъём основного провода который идёт к нашей детали. Теперь можно потянуть бампер на себя он должен быть свободен.

Устанавливая деталь на место убедитесь что разъёмы подключены правильно и замените все повреждённые клипсы

В данной статье разобрано как снять и заменить бампер, не повредив его или другие части авто, и установить отремонтированную или новую деталь на автомобиль правильно. В одной из следующих статей мы рассмотрим как отремонтировать пластиковый бампер и можно ли это сделать своими руками без помощи сервисных центров и профессионалов. Желаем удачи и безаварийной эксплуатации вашего авто!

Как быстро и просто снять бампер на Kia Rio

Какие инструменты потребуются

Для снятия защитного элемента нужны следующие инструменты:

Ключ на 10;
Вороток с головкой на 8 и на 10;
Плоская и крестообразная отвертки;
Плоскогубцы;
Скотч (нужен для того чтобы обклеить края бампера, чтобы не повредить крыло);
Если есть, то прорезиненные перчатки нужны, чтобы деталь не выскочила из рук.

Как снять передний бампер

Перед тем как переходить к демонтажу рекомендуется заранее запастись новыми клипсами. Обычно при снятии они ломаются, и установить их на место невозможно. Нежелательно демонтировать деталь зимой в холодное время. Как минимум не делать этого на улице, на холоде. При минусовых температурах пластик становится хрупким и вероятность его поломки возрастает.

Снятие переднего бампера на Kia Rio происходит следующим образом:

Требуется открепить клипсы (защелки) на которых держится внешний кожух радиаторной решетки в верхней части авто. Их всего четыре.
После этого снимаем клипсы крепления бампера.
Переходим к креплениям бампера под подкрылками. Чтобы было удобней можно поднять авто на домкрат и снять колесо. Либо просто его выкрутить в сторону. Так достать крепеж будет проще.
Кроме основных креплений к крылу могут быть привинчены саморезы. С ними, возможно, придется повозиться, так как они могли быть заляпаны грязью или заржаветь.
Демонтируем нижние крепежные клипсы. Они расположены снизу защитного элемента, по бокам. Их всего четыре, по две с каждой из сторон.
Если есть противотуманки, то отсоедините их и снимите. Их разъемы расположены с внутренней стороны детали.
После этого можно аккуратненько тянуть деталь. Она должна сняться без труда.

Данный процесс подробно расписан в инструкции к автомобилю.

Как снять задний бампер на Kia Rio

Обычно задний бампер снимается в несколько раз реже, чем передний. Что касается самого процесса то он ещё проще, если сравнивать с передним. Чтобы снять задний бампер на Киа Рио выполняем следующие действия:

Необходимо найти в области задних фар винты и выкрутить их.
Отключить оптику от основного питания при помощи разъема кабеля.
В области брызговиков (там, где задние колеса автомобиля) находим монтажные винты и также откручиваем.
Откручиваем снизу крепежные болты и снимаем клипсы. На них и крепиться бампер. Они расположены в нижней части бампера по сторонам детали.
Нужно отключить основной разъем провода, который идет к бамперу.
Теперь если его потянуть он без проблем снимется.

При установке элемента на место важно не промахнуться мимо пистонов и правильно подключить все разъёмы автомобиля. Сам процесс установки выполняется в обратном порядке.

Особенности типа кузова

Киа Рио может быть в кузове седана и в хэтчбеке. В седане багажник отделен от салона специальной перегородкой. Попасть в него можно только выйдя из авто и открыв крышку багажника. В хэтчбеке наоборот кузов и багажник соединены в одно пространство. В зависимости от типа кузова на авто устанавливаются разные типы бамперов.

Снятие бампера киа рио 3

Первым делом открываем капот и откручиваем 4 болта, на картинке указал. Правый и левый можно полностью не выкручивать. Это для того, что бы бампер не слетел, когда вы его будете отдергивать.

Далее наклеиваем на крылья малярный скотч, чтобы не поцарапать ЛКП.

Вытаскиваем клипсы: 6 шт. держат подкрылки, по 3 с каждой стороны. И 6 шт. снизу под бампером.

Еще о клипсах… Многие, когда пытаются вытащить клипсы, делают это не правильно. Нужно просунуть отвертку или приблуду для снятия клипс между шляпкой и шайбой клипсы и потянуть шляпку вниз. На фото показано.

Ребята, мой совет, чтобы вы не е****сь целый час с откручиванием шурупов под подкрылком, поддамкратьте авто и снимите колесо (не поленитесь). Облегчите себе задачу. Нужно отогнуть подкрылок, я его зафиксировал в таком положении привязав веревкой к тормозному диску. Далее нужно открутить 3 шурупа, которые держат бампер с крылом. Если их не открутить, то вы просто напросто сломаете клипсы. А новая обойдется вам где-то 500 руб. Эту операцию проделать и с другой стороны.

Идем дальше. Все крепления мы отсоединили. Теперь прикладываем небольшое усилие и тянем аккуратно бампер вниз.

После этого нужно отсоединить три защелки с каждой стороны, просто тяните бампер на себя. Эти защелки под фарами.

Ну вот собственно всё. Не забываем открутить 2 болта, которые мы оставили в самом начале. Бампер снят. Ах да, не забудьте отсоединить фишки ДХО) Результат на фото.

Теперь приступим к установке ДХО в штатные места. Т.к. заказывал ДХО на Али, то крепления немного не подходят, точнее кое-что надо подпилить на ДХО. На бампере ничего трогать не надо. Ну вы сами увидите, когда приложите их к бамперу. Пилить легко.

Выкручиваем родные ДХО и заглушки.

Ну и крепим новые ДХО вместе со старыми на свои места. Никаких щелей у меня после установки не образовалось. Все встало отлично и плотно! Просто читал в других БЖ что появились щели и т.д.

Закрепил контроллер. Крепить можно куда угодно, главное чтоб туда меньше воды попадало ну и грелся меньше. Все это дело соединил с проводкой от родных ДХО. Просто отрезал провод у фишки родных ДХО и подсоединил к проводам с контроллера. На родной проводке черный минус, синий плюс, а на контроллере черный минус, красный плюс. Соответственно черный к черному, красный к синему. Все работает отлично. Светят на ура! Ну а родные ДХО будут туманками)) Куплю на разборке кнопку и установлю всё это дело как положено) Если вы хотите чтобы ДХО горели вместе с ближним светом, или при поднятии ручника, пишите, отвечу, как это сделать. Ну собственно всё) Кому понравился БЖ, лайкните ну и подпишитесь. Надеюсь было полезно) Спасибо ребятам с форума, за некоторые подсказки limonbl4 и skyangell .

Замена бампера на Киа Рио

Передний бампер Kia Rio 3

Повреждения, из-за которых может потребоваться замена бампера Киа Рио, можно разделить на три группы:

Царапины и потёртости
Выгорание и отслоение краски
Трещины и сколы

Если же вы решили снять и заменить бампер своими руками, то это не потребует особенных навыков и специального инструмента, процедуру не сложно выполнить в обычных гаражных условиях.

Снятие переднего бампера

Клипсодёр — специальный инструмент для снятия клипс внешних деталей и обшивки автомобиля
Пассатижи
Отвёртки (плоская, крестовая или «звёздочки»)

Процедуру установки нужно проводить в обратном порядке.

Снятие заднего бампера Киа Рио

Используйте перчатки для защиты рук;
Используйте специальный инструмент — клипсодёр, для снятия пластиковых клипс без повреждений;
Оберегайте от царапин бампер Rio и другие смежные детали, которые подвержены механическому воздействию.

Задний бампер Киа Рио 2011-2015

Устанавливая деталь на место убедитесь что разъёмы подключены правильно и замените все повреждённые клипсы

Снятие заднего бампера KIA Rio

На сегодняшний день Киа Рио является одной из наиболее популярных моделей на отечественном авторынке. Привлекает этот автомобиль не только надежным двигателем и долговечной трансмиссией, но и презентабельным внешним обликом. Бамперы Киа Рио являются довольно удачной дизайнерской находкой, однако, периодически требуют ремонта или замены. Обе вышеуказанные детали автомобиля выполнены из пластика (как и большинство бамперов современных авто). Так как пластик является довольно уязвимым материалом, услуга «снятие бампера Киа Рио 3» пользуется популярностью среди посетителей станций технического обслуживания. Однако в такой ситуации любой автомобилист имеет возможность сэкономить свои деньги, выполнив ремонт самостоятельно. Об этом и пойдет речь в статье.

Как снять задний бампер Киа Рио

Какие инструменты нужны для снятия бампера Киа Рио

Передний и задний бампера Киа Рио имеют очень похожую конфигурацию и системы их крепления практически не отличаются между собой. Набор инструментов для выполнения каждой из работ также совпадает. В него входят:

набор стандартных заизолированных отверток плоского и крестового типа;
набор гаечных ключей;
набор ключей с торцевыми головками;
молоток стандартных размеров;
плоскогубцы.

Инструменты

Демонтаж заднего бампера

Снять задний бампер Киа Рио не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Демонтаж переднего бампера

При комплексном ремонте Киа Рио вслед за задним бампером очень часто подвергается демонтажу и передний, а потому особенности выполнения этой задачи также будут освещены здесь. Конструкция переднего бампера на Киа Рио хэтчбек за последние шесть лет почти не менялась. Агрегаты могут отличаться наличием-отсутствием противотуманок и другим размещением крепежных болтов, однако на способ их демонтажа подобные нюансы не влияют. Итак, снимать передний бампер с Киа Рио нужно по такой схеме:

Открыть капот и отыскать восемь болтов из пластика. Они все расположены в верхней части кузова и могут быть двух видов: с резьбой или с Клипсами. Вне зависимости от типа крепления их необходимо демонтировать;
Вывернуть передние колеса автомобиля и выкрутить по три шурупа в каждой из открывшихся колесных арок;
Также в самом верху необходимо демонтировать еще по одному болту с каждой стороны. Они, как правило, находятся под грязевиками;
Отключить от сети электропитания передние противотуманные фары вашей Киа Рио (если они вообще установлены на вашем автомобиле);
Если правильно выполнить все эти действия, то передний бампер будет закреплен лишь на защелках, расположенных возле передних фар авто. Их нужно аккуратно демонтировать и отсоединить бампер по направляющим.

При демонтаже заднего или переднего бампера на Киа Рио стоит также пользоваться таким советом: если деталь была снята в целях покраски или полировки, то в будущем для его очистки следует использовать лишь специальную прорезиненую тряпочку. Грязь перед очисткой лучше смачивать водой.