Как усилить задний бампер на ниве шевроле

Обновлено: 05.07.2024

Силовой бампер на Ниву Шевроле: изготовление, установка

Усиленный бампер на Шевик выпускается промышленностью, но небольшими партиями. Поэтому сложно найти достойный вариант силового бампера, для этого необходимо его заказывать и ждать неопределенный промежуток времени. А когда товар приходит, то стоимость его оказывается довольно высокой, что связано с изготовлением под заказ. Но зато с таким передком нестрашны любые препятствия, особенно движение по лесу или холмистым местностям, где вероятность удара бампером и его повреждения составляет 95%. Поэтому рассмотрим какие же силовые передки для Шнив выпускаются промышленностью, как сделать усиленный обвес своими руками и стоит ли устанавливать задний бампер.

Способы решения проблем

Чтобы решить проблему замены базового бампера на силовой, можно воспользоваться двумя способами:

Приобрести заводскую модель силовика;
Изготовить его в домашних условиях.

Российская компания «Авентри» представила заводскую конструкцию силовика под названием «Риф». Данную модель владельцы внедорожников ждали довольно давно, так как до этого практически не предлагались заводские варианты. Компания уже давно занимается производством аналогов для УАЗиков и Нив.

«Риф» представляет собой стальную конструкцию, покрытую специальной краской (в несколько слоев), которая не допускает появления коррозии в местах соединения конструкции. В изделие может быть встроена лебедка, что увеличивает ее показатели эффективности и прочности. В конструкции также предусмотрены дополнительные элементы, такие как:

проушины для буксировки;
дополнительные ребра жесткости;
защитная решетка передка автомобиля.

В целом данная конструкция является отличным решения обустройства автомобиля из класса внедорожников. Фото силовика «Риф» представлено ниже.

Единственным недостатком данного заводского элемента является его высокая стоимость, которая составляет около 25 000 рублей. Удовольствие за такую цену не каждый может себе позволить, поэтому единственным решением является изготовить силовой бампер своими руками.

Изготовление силовика на Ниву Шевроле

Создание силового обвеса самостоятельно является непростым делом. Ведь необходимо учесть и рассчитать многие моменты. Для примера, важно учесть, чтобы новая конструкция имела не очень большой вес, так как это отразиться на передней подвеске автомобиля. Итак, процесс изготовления силовика имеет свои особенности:

Выбор материала;
Создание чертежей;
Изготовление конструкции;
Заключительный этап: шпаклевка, покраска.

Пример чертежа бампера

Нанесение эскиза. На втором этапе необходимо создать эскизы (чертежи) будущей детали автомобиля. Чертеж создается либо на компьютере, либо вручную с помощью карандаша и бумаги. После того как наброски готовы, необходимо чертежи перенести на макет, который изготавливается из картона. Для соединения частей картонной конструкции бампера необходимо воспользоваться скотчем.

После того, как изготовленный макет подходит по всем параметрам (креплению, форме и декоративным вырезам), можно приступать к третьему этапу.

Изготовление. На данном этапе следует воплотить макетную конструкцию из картона в стальную. Для этого нужно воспользоваться помощью сварщика или отдать на работу в специальную фирму, занимающуюся данными видами работ.

Стоит учесть, что если вы отдаете материал для изготовления обвеса в специализирующуюся фирму, то важно чтобы эскизы имели подробное описание и обозначение каждого элемента. Для этого рекомендуется воспользоваться помощью программиста, который сделает чертеж конструкции силовика.

После того как основание готово, можно перейти к завершающему этапу.

Подготовка к покраске. Обвес готов к установке, но прежде необходимо привести его в нормальный вид. Необходимо убрать ржавчину, сколы, стыки сварки и прочие дефекты. Для этого можно воспользоваться специальными средствами: наждачкой, металлической щеткой, обезжиривателем и т.п.. Теперь остается покрасить силовой обвес и дождаться его высыхания. Для этого рекомендуется приобрести специальную краску, которая защищает от коррозии металл. Обычно используют порошковый краситель. Лучше всего окрасить бампер в черный цвет, он подходит для любого цвета автомобиля и отлично вписывается в общий экстерьер Нивы Шевроле.

На этом работы по изготовлению силовика на Шеви Ниву закончены, остается дождаться просыхания конструкции и приступить к установке. Стоимость самостоятельного производства обойдется примерно на половину дешевле заводской конструкции.

Установка усиленного бампера на Ниву Шевроле

Установка ново-изготовленного бампера на автомобиль осуществляется в стандартные отверстия. Если же рассматривать установку заводского изделия «Риф», то здесь есть свои особенности монтажа. Поэтому рассмотрим, как осуществляется установка силовика «Риф» на Шевроле Ниву.

Установка осуществляется в такой последовательности:

Извлекается пластиковый бампер (как он снимается, можно узнать в разделе о снятие переднего бампера ).
С помощью болгарки необходимо срезать передние пластины лонжеронов, как показано на фото ниже.

Устанавливается решетка радиатора и прочие детали, которые были извлечены. Установка завершена, можно переходить к испытаниям на дороге.

Силовой бампер на Ниву Шевроле. Установка, изготовление

Нива является отличным внедорожником, но преодолевая препятствия, могут возникнуть проблемы с бампером, так как он не достаточно крепкий, но это проблема решается довольно просто, обычной заменой на усиленную версию. Силовой бампер на Ниву Шевроле заводом выпускается в не больших масштабах, поэтому его цена довольно высокая, и чтобы его получить нужно, подождать. Поэтому есть два варианта:

Первый это подождать и приобрести заводской
Второй вариант это изготовить самому

Компания Авентри, выпускает силовую конструкцию, название которой Риф, так же данная компания выпускает аналоги для Уазиков. Данный элемент производится из стали, и покрывается специальной краской, которая предотвращает появления ржавчины. А для повышения эффективности на некоторые образцы могут устанавливать:

Дополнительные ребра жесткости
Лебедку
Проушины для буксировки
Решетка для защиты передка

Пример заводского элемента представлено на фото ниже. Как говорилось выше цена на него довольно высокая, и не каждый сможет позволить себе, поэтому как вариант это изготовить деталь самостоятельно.

Самостоятельное изготовление

Для самостоятельного создания необходимо определится со следующим:

Из какого материала он будет изготовлен
Достать чертежи
Непосредственно сам процесс изготовления
Шпаклевка и покраска

Материал

Чертеж

Второй этап работы это создание чертежа, его можно создать, самостоятельно используя бумагу и карандаш, либо прибегнуть к помощи компьютера и найти уже готовый вариант. После того как все готово, переносим готовые чертежи на картонный макет, чтобы соединить картонные детали можно использовать скотч. После примерки его к передку внедорожника, и корректировки можно приступать к изготовлению.

Изготовление

Чтобы из бумажного макета получить готовую металлическую конструкцию, ее следует собрать, при помощи сварочного аппарата. После этого можно приступать к последнему этапу.

Шпаклевка и покраска

Для придания обвесу нормального вида на нем при помощи металлической щетки, наждачной бумаги, нужно убрать все следы ржавчины, а также все остальные имеющиеся дефекты, в виде сколов, стыков. После этого силовую конструкцию красим специальной черной краской, которая будет защищать от коррозии. После того как все высохнет можно приступать к установке.

Установка

Готовый бампер устанавливается в стандартные отверстия, а у заводского изделия есть свои особенности установки, и она производится следующим образом:

Снимаем старый бампер
Болгаркой отрезаем пластины лонжеронов
Просверливаем с двух сторон отверстия и устанавливаем заводские крепления
С боку лонжеронов просверливаем предварительно отверстия и устанавливаем кронштейны заводской конструкции Риф
Проверяем, совпадают ли все отверстия с отверстиями на бампере
Если имеется лебедка, устанавливаем ее
Устанавливаются противотуманные фонари
Устанавливаем сам бампер

На этом все этапы по изготовлению и установки можно считать завершенным. Нужен он или нет решать только вам, но следует знать, что с ним проходимость автомобиля повышается в несколько раз, а также он дополнительно защищает кузов от различных повреждений и сколов.

Тюнинг Шевроле-Нива. Установка силовых бамперов.

Дано: стандартная Нива-Шевроле 2012 года выпуска с кондиционером.

Рассказывать начну по этапам постройки.

Собственно сама машинка.

Ладно, открутив пару килограммов винтов, болтов и саморезов, отстегнув два разъёма противотуманок, наконец-то снимаем передний бампер шнивы. Дальше откручиваем и снимаем переднюю балку.

Ну на лонжероны, так на ложероны. Отпиливаем переднюю часть лонжерона вот таким образом.

По прошествии некоторого времени, наконец имеем возможность навесить для прикидки передний силовик.

Так что, для того, что бы поставить этот силовик надо избавиться от охладителя ГУРа спереди.

Пока в с передом всё. Потому как надо ещё сделать лифт, поставить шноркель и поставить от дорестайлинговой шнивы решётку радиатора и реснички. А это всё я буду делать гораздо позже. Так что, можно перейти на корму, так сказать. Там всё то же самое. Снимаем задний бампер и балку. Навешиваем задний силовик.

Вот эта пластмассовая фигня очень мешает. Достаём бластер и раскладываем на молекулы!

Теперь можно собрать и навесить калитку на задний бампер. Калитка по желанию клиента комплектовалась держателем канистры на 20 литров.

Пришлось встать за станок и точить заново деталь. Потом сверлить. Потом варить.

На новую ось, всё причудесненько наделось и затянулось.

Конструкция калитки, особенно конструкция замка, мне очень понравилась. Просто и функционально. Возьму на вооружение.

На этом пока с силовиками всё. Весь оставшийся лоск надо будет наводить в самом конце работ. После лифтовки и прочего.

Как можно снять передний бампер на Шевроле Нива

Большинство владельцев автомобилей «Нива» выбирают его исключительно из-за хорошей проходимости. Данный внедорожник может без проблем преодолеть бездорожье. Однако если «Ниву» не подготавливать к таким действиям, то она может пострадать. Одним из самых важных дополнений, которое необходимо для преодоления бездорожья, является усиленный бампер на «Ниву».

С таким бампером не только увеличивается защита автомобиля, но и преображается его внешний вид, внедорожник выглядит более брутально. Именно поэтому владельцы «Нивы» хотят сделать и установить усиленный бампер.

Подготовительная работа

Данный элемент можно приобрести в специальных магазинах. Однако выбор на усиленные бамперы ВАЗ не очень велик, потому что производитель поставляет их в малых количествах. Найти усиленный бампер достаточно трудно, а в малых городах почти невозможно, именно поэтому многие владельцы Нивы предпочитают изготавливать данный элемент самостоятельно, нежели приобретать готовый в магазине.

Усиленный бампер на «Ниву» является не только элементом внешнего вида автомобиля, но и защитой кузова и пассажиров. В случае аварии он может спасти жизни. Из-за этих причин многие владельцы «Нивы» ищут чертежи усиленного бампера и советуются со знающими людьми о том, как сделать лучше.

Как самостоятельно снять задний бампер на Шевроле Нива

Кто же не хотел приобрести себе Ниву Шевроле, являющуюся полноприводным внедорожником? Данный автомобиль имеет российское происхождение. Производство его началось в далеком 2002 году, поэтому за эти годы его конструкция, особенности и принципы демонтажа стали хорошо известны практически каждому его владельцу.
Любая часть автомобиля рано или поздно выходит из строя, ухудшается ее внешний вид, либо же попросту водитель хочет поставить усовершенствованную и современную. Бампер Шевроле Нива не является исключением, поэтому, как и прочие детали, подвергается периодическому демонтажу. Как самостоятельно снять задний бампер на Шевроле Нива, вам станет известно после прочтения данной статьи.

В процессе дорожно-транспортных происшествий чаще всего страдает именно бампер, к тому же он царапается он цепляния бордюров, отлетающих камней и так далее. Для того чтобы снять бампер не обязательно иметь какую-то поломку, большинства узлов и механизмов машины доступны только лишь при его снятии, в противном случае до них просто не достать. Как бы там ни было, любой автовладелец транспортного средства Шевроле Нива в обязательном порядке должен знать и уметь, как провести снятие заднего бампера.

Невозможно просто взять и снять бампер, важно знать, как он подсоединен, какие крепежи имеет, а также какие инструменты пригодятся для его извлечения. Задний бампер машины изготовлен из армированной или же неармированной пластмассы, зависит это исключительно от производителя. Сам по себе бампер крепится к поперечной балке, выполненной из металла, что при неверном демонтаже способен повредить буфер и балку энергопоглощения.

Машина может биться током. Чтобы избежать такого неприятного момента, следует предварительно перед началом демонтажа заднего бампера Шевроле Нива отсоединить клемму аккумулятора. Чтобы упростить себе весь процесс, рекомендуется заранее изучить всю схему крепления данной детали к прочим узлам автомобиля. Общее время демонтажа бампера занимает не более 30 минут.

Рассмотрим необходимые инструменты, которые позволят качественно и легко снять задний бампер Шевроле Нива:

гаечный ключ на 10;
гаечный ключ на 12;
молоток;
плоская отвертка;
крестовая отвертка;
болгарка или смазка ВД-40 (на случай, если имеется засохшие куски грязи либо ржавчина).

Начиная работу, не забудьте о том, что транспортное средство необходимо установить на подъемники, подставив ступицы под каждое колесо. В случае если имеется смотровая яма, задача упрощается.

Подготовка основных материалов

В случае, если уже найден чертеж, то можно приступать к подготовке необходимых материалов. Для изготовления бампера на ВАЗ понадобится:

1. Листовой металл толщиной 3 мм или больше. 2. Профиль трубчатый или коробчатый. 3. Листы плотного картона. 4. Шпатлевка и грунтовка, желательно автомобильная. 5. Краска.

Когда все материалы подготовлены, необходимо найти нужные инструменты. К числу основных из них относятся болгарка и сварочный аппарат. В случае, если данных инструментов не будет, то нужно будет их у кого-нибудь одолжить или прибегнуть к помощи специалистов.

Chevrolet Niva передняя подвеска

Снятие переднего бампера Chevrolet Niva основано на определенном алгоритме, который необходимо соблюдать во время работы.

Подробная пошаговая разборка

1. Колеса автомобиля сняты, чтобы иметь доступ к опорам устройства. 2. Снимите верхнюю и нижнюю части облицовки бампера. Для этого откручиваем крепежные болты и снимаем их.

3. Открутите четыре винта, снимите крышку радиатора охлаждения, соблюдая осторожность, чтобы не повредить радиатор. 4. С помощью крестообразной отвертки снимите крышку фары, не касаясь оптики.

5. Гаечным ключом 10 отвинтить верхние болты балки переднего бампера. 6. Разбирать государственный номер.

7. Ослабьте клеммы проводов освещения, открутите болты, разберите противотуманные фары. Это сделано для того, чтобы они не мешали удалению буфера.

8. Снимите крепления

9. Отсоедините и снимите, чтобы не повредить датчик температуры, установленный на балке.

10. Разберите сам луч.

Передняя буферная сборка

Установка переднего буфера Chevrolet Niva выполняется в обратном порядке. В этом случае болты и винты крепления бампера должны быть заменены новыми.

Если все правила будут соблюдены, буфер вернется на свое место без проблем и прослужит вам очень долго.

Раскрой материала

Чтобы перенести чертеж на листы металла, необходимо создать шаблон. Для этой цели и понадобится картон.

Когда все части бампера вырезаны из картона, их можно примерять. Если все подошло идеально, то можно перенести эти части на листы металла. Для их вырезания потребуется болгарка. Когда все части будут вырезаны, лучше всего их обработать шлифовальной машинкой, чтобы все было идеально ровно. Однако если такого инструмента нет, то можно оставить и так.

Создание основной конструкции

Создать основную конструкцию бампера для «Нивы-2121» можно 2 способами: соединяя несколько элементов путем их сварки или придать форму бампера цельному элементу путем сгибания и складывания. Выбирать, какой способ удобнее, должен каждый сам для себя.

Лучше всего выглядит изделие, изготовленное из цельного куска и погнутое в нужных местах. В таком случае все углы получаются закругленными. Однако для того, чтобы погнуть металл в нужных местах необходимо специальное оборудование, которое можно найти только на предприятиях. Поэтому чаще всего бампер на «Ниву» усиленный изготавливаются с применением сварочного аппарата.

Установка усиленного бампера

Теперь, когда вы уверены, что все необходимые материалы и инструменты доступны, просто закатайте рукава и начните создавать бампер на Niva-2121.

Режущий материал

Итак, если вы погрузились в творческий процесс, в результате которого вы сможете укрепить свой автомобиль, вам сначала нужно создать шаблон, на основе которого будут вырезаться металлические листы.

Вот почему вам понадобится картон, так как его можно считать отличным инструментом, с помощью которого изображение легко переносится на металл. Действительно, нет ничего проще, чем прикрепить картонные элементы к металлическим листам и просто обвести их маркером.

Затем вы должны использовать шлифовальный станок, чтобы разрезать все металлические части по отдельности. На производстве специалисты больше не используют шлифовальные машины, потому что у них есть лазерная система, которая режет детали намного быстрее. Тщательно обведите края каждой подготовленной детали с помощью шлифовальной машины. Это обеспечит достижение идеальной симметрии продукта в будущем.

Создание базовой структуры

Усиленный задний и передний бамперы на Niva-2121 можно создать из отдельных металлических элементов, а затем соединить их сварочным аппаратом. Вы можете сделать это по-другому, вырезав прочный металлический элемент, а затем согнув его в правильном направлении. Каждый, кто выполняет настройки напрямую, должен понимать, какие действия будут для них менее проблематичными.

Конечно, если вы легко понимаете, как согнуть металл, то лучше сделать именно это, потому что внешний вид такого бампера больше впечатлит его своей эстетикой. Кроме того, углы не будут острыми, а слегка закруглены. К сожалению, невозможно согнуть металл с помощью ручного инструмента в правильном направлении. Для этого у вас должна быть специальная машина. Такой гибочный станок в большинстве случаев есть только на крупных предприятиях.

В связи с этим настройка, выполняемая вручную, сопровождается сваркой, когда отдельные металлические элементы соединены сварными швами. Кстати, опытные мастера не рекомендуют накладывать сварочные рейки полностью по всей длине, так как в этом случае симметрия изделия может быть полностью нарушена. Это будет искажено и непригодно для использования.

По этой причине не более двух эскизов сделаны снаружи, но еще несколько внутри. Снаружи не рекомендуется делать больше сварочных перчаток, так как они впоследствии могут повредить внешний вид бампера на Ниве-2121, тюнинг не будет сопровождаться похвальной одой от других автовладельцев.

Создание кенгурина

Теперь необходимо задуматься, хватит ли одного каркаса или еще нужен и кенгурин. Ответ на этот вопрос каждый владелец «Нивы» должен обдумать самостоятельно. Если нужно только усиление бампера, то будет достаточно одного каркаса. Если же хочется преобразить внешний вид автомобиля, то идеально впишется кенгурятник. Цена на самодельный кенгурин будет гораздо ниже готовых.

Для создания такого элемента будут необходимы профильные трубы. Их можно согнуть нужным образом или вырезать и сварить между собой несколькими элементами. Дизайн кенгурина можно придумать самостоятельно, каких-то определенных стандартов здесь нет.

После завершения работ будет необходима покраска. Также можно установить на кенгурин и бампер дополнительную оптику. Для того, чтобы силовые элементы держались крепко необходимо устанавливать их при помощи пластин.

Как выяснилось, изготовить бампер на «Ниву» усиленный не так уж и сложно, нужны лишь только инструменты, материал и немного сноровки. Также, если бампера нет в магазинах, а изготавливать его самостоятельно нет возможности, то можно обратиться к мастерам.

Задний буфер: конструктивные особенности

Менять описанное устройство, установленное на задней части Chevrolet Niva, также довольно просто. Стоит отметить, что таких рекомендаций, как «отвинтить три винта», будет недостаточно, поскольку передний и задний буферы существенно отличаются друг от друга по своей конструкции. Например, нет решетки радиатора, а части бампера установлены по-разному. В результате для полной разборки потребуется больше усилий.

Пошаговый алгоритм разборки

Разборка заднего бампера Chevrolet Niva также осуществляется по ранее разработанному алгоритму:

Автомобиль обесточивается при отключении аккумулятора от сети.
Винты, используемые для крепления крышки, а также гайки, которыми крепятся брызговики, ослаблены.
Ослабьте винты, расположенные в верхней части облицовки и удерживающие буферное крепление
Chevrolet Niva.
Зажимы зажимы и демонтаж отражающих элементов.
Используйте клавишу «десять», чтобы ослабить болты и гайки, которые удерживают конструкцию под номером условия и отражающими элементами.
Отвинтите, используя тот же ключ, болты крепления, расположенные в нижней части накладки задней балки.
Отсоедините клеммы световода автомобильного номерного знака.
Крышка отводится в сторону, а жгут с проволокой снимается через отверстие в корпусе.
Подкладка демонтируется, для чего отвинчиваются верхний и нижний болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
Задний бампер
от Chevrolet Niva снят и разобран.

Замена заднего буфера

Задний буфер размещается, как и передний, в обратном порядке. В то же время, если декоративные накладки, расположенные под фарами, были сняты во время разборки, рекомендуется установить их на место, не затягивая винты или болты до конца. Далее установите бампер и затяните четыре винта, расположенные под фарами, вставьте крышки с защелками в отверстия для бампера. После этого его края сбиты и затянуты винтами для крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера будут установлены, другие крепления крепятся и затягиваются

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как спереди, так и сзади, имеет достаточно сложную конструкцию, но в то же время их легко снимать и заменять. Для этого следуйте алгоритму, изложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, к такой работе необходимо подходить ответственно, поскольку малейшая неточность может повредить как буфер, так и весь кузов автомобиля.

Большинство владельцев Niva довольно гордятся своим автомобилем, который готов легко преодолевать любые препятствия даже на дороге. Однако даже такой агрессивный внедорожник нуждается в особой заботе от своего владельца. По этой причине рано или поздно вам придется подумать о том, как создать усиленный бампер

в поле своими руками.

Некоторых автовладельцев привлекает тот факт, что после такого тюнинга автомобиль значительно трансформируется, его внешний вид становится более «смелым». Учитывая тот факт, что усиление бампера «Нива

» способствует дополнительной защите автомобиля, становится понятно, почему владельцы так настойчиво ищут чертеж, на основе которого легко сделать запланированную корректировку.

Бампер на ниву из трубы. Изготовление и установка силового бампера для ш-нивы, нивы и уаз патриота

Статья предусмотрена для владельца «Нивы», который уже точно решил устанавливать силовой бампер. Важный вопрос для многих владельцев авто, как самому сделать силовой бампер на «Ниву», чтобы конструкция надежно усилила сопротивление возможным ударам. Ниже будут описаны этапы как самому сделать силовой бампер на Ниву.

Подготовительный этап

Силовой бампер «Шевроле Нива» и «Нива» можно купить практически везде, но ведь его можно сделать и самому. Личное изготовление имеет свое преимущество – самостоятельный выбор материала для буфера, а также отсутствие переплаты за бренд-изготовитель при покупке.

Перед непосредственным изготовлением буфера авто обязательно ответьте себе на вопрос о том, зачем конкретно Вам нужна эта конструкция. Это позволит продумать все нужные детали будущей работы.

Силовой бампер на Ниву можно сделать своими руками

Силовой бампер своими руками должен содержать в себе:

место крепления для лебедки;
«веткорезы»;
место для крепления номерных знаков и фар.

Очень важно обратить внимание на то, что самодельный бампер на «Ниву» будет добавлять транспорту 15-25 дополнительных килограмм.

Варианты конструкций

Вам стоит внимательно подумать над тем, что выбирать и устанавливать на свой автомобиль. Сегодня выпускается широкий ассортимент силовых обвесов, которые способны заменить стандартный стеклопластиковый бампер, не выдерживающий экстремальные нагрузки. К выбору фаркопов на Ниву подходят аналогично внимательно.

Автовладельцам предлагается купить несколько вариантов конструкций, которые имеют свои особенности. Примерно их можно описать так:

устройства классического исполнения, где предусмотрена площадка под лебедку;
конструкции с дополнительным местом для хай-джека;
модели с буксировочной проушиной и держателями роликов;
с упорами для использования домкрата;
с кенгурятником и без него.

Если вы решили поставить себе силовой бампер на свою Ниву, обязательно учтите несколько моментов.

К наиболее значимым нюансам установки я бы отнес:

Лебедка и возможность ее монтажа. Она будет незаменимой при попадании в грязевую ловушку. Лебедка позволяет без посторонней помощи выбраться из сложной ситуации;
Хай-джек. Интересное устройство, также необходимое для выхода из тяжелых дорожных ситуаций. По принципу работы напоминает домкрат, поднимающий застрявшие в грязи колеса;
Дополнительная оптика. Ее установка не всегда обязательная, но иногда оказывается полезной. Ярким примером являются противотуманные фары;
Место для монтажа номерного знака.

Я не могу утверждать, что самостоятельная сборка предпочтительнее покупки заводского обвеса Но своими руками создавать усиленные бампера не так легко. Вам потребуются определенные навыки, точные чертежи, свободное время и качественные расходные материалы.

Покупка готовых конструкций обычно обходится дороже, зато они идеально подходят под Шеви Нива, не требуют длительных и сложных мероприятий по сборке и гарантируют надежность и привлекательный внешний вид внедорожника. В Москве и любом другом городе ассортимент обширный, да и не забывайте о возможности заказать деталь через Интернет. Выбор за вами.

Выбор материала силового бампера

На первом этапе, перед тем как сделать силовые бампера на Ниву, владельцу авто следует определиться с выбором материала для бампера. Автовладельцы изготавливают буфер из различных материалов в зависимости от желаемого веса будущей конструкции, ее надежности и стоимости. Бампер своими руками из стекловолокна больше подойдет для «Нивы Шевроле». Материал имеет невысокую стоимость, а при правильной обработке может быть прочнее алюминия. Преимуществом стекловолокна является его невысокий вес в сравнении со стальной конструкцией.

Стальные конструкции переднего силового бампера на Ниву подойдут для мощного внедорожника. Составляющие должны усиливать конструкцию авто, а значит нержавеющие стальные или катаные трубы отлично подойдут в такой ситуации. Качественный сплав выдержит сильные столкновения, но будет весить в разы больше конструкции из стекловолокна.

Для мощного внедорожника подойдут стальные конструкции

Создание правильного чертежа

Дальнейшим этапом работы является создание чертежа силового бампера на «Ниву 2121». Нужно обязательно помнить, что четкое изготовление по чертежу приведет к качественному результату.

Создать чертеж силового бампера на «Ниву» можно несколькими способами:

Дальше можно приступать к подготовке автомобиля.

Немного истории

Нивы 21213 и 21214 появились достаточно давно. Шевроле Нива считается более современным автомобилем. Но сам бренд Нива насчитывается не один десяток лет. Уже давно существует такое понятие как усиленные бампера или обвесы.

Судя по всему, первые экземпляры появились около 40 лет назад. Изначально это были простейшие металлические конструкции из швеллера. Они оказались на удивление надежными, несмотря на свою простоту. Каждый мог самостоятельно сварить нечто подобное своими руками в гараже.

А еще интересно: Кузов Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Уже с появлением более современных внедорожников к изготовлению усиленных бамперов приступили целые производства, крупные компании. Потому сейчас, вместо того чтобы варить металлоконструкции самостоятельно, предпочтительнее взять уже готовый заводской бампер. Оптимальным выбором я бы назвал продукцию брендов OJ и Риф.

Подготовка автомобиля

Чтобы установить усиленные бампера на «Ниву» своими руками, необходимо провести подготовку машины. Для этого демонтируют штатный буфер. Если есть желание тюнинговать сразу обе конструкции, по очереди демонтируют передний и задний бампера. Перед демонтажем советуем подробно изучить особенности этого элемента машины, чтобы в процессе разборки буфера не совершить ошибок. Перед непосредственным демонтажем откиньте клемму аккумулятора, чтобы избежать поражения током.

Чертеж силового бампера на Ниву

Для демонтажа старого бампера Вам понадобятся такие инструменты:

молоток;
разные виды отверток;
гаечные ключи;
болгарка.

Демонтаж бампера выполняется в несколько этапов. Разборка передней конструкции происходит по такому алгоритму:

снимают колеса;
демонтируют бамперную накладку;
снимают облицовку радиатора охлаждения;
устраняют облицовку фар;
откручивают болты крепления бампера балки;
убирают номер автомобиля;
демонтируют противотуманные фары;
снимают крепежи;
демонтируют основу буфера.

Фаркоп на «Ниву» на заднем бампере демонтируется в самом начале в зависимости от способа крепления, чаще всего это раскручивание болтов. После демонтажа рабочую поверхность хорошо моют и очищают от коррозии.

На следующем этапе создайте макет при помощи картона и скотча. После создания макета важно убедиться, что всех деталей выкройки хватает и все они находятся на своих местах.

В несколько этапов выполняется демонтаж бампера

Перед процессом изготовления требуется закупить расходные материалы:

металлические листы или трубы (круглые и квадратные);
уголки;
швеллер.

Процесс изготовления бампера

Приступая к самостоятельному изготовлению бампера, многие переживают о том, как усилить бампер на «Ниве».

Основные моменты как сделать бампер на «Ниву» и «Ниву Шевроле» своими руками:

Укрепление лонжерон. Перед установкой каркаса на автомобиль советуем Вам изучить выдержку лонжерон автомобиля. Вы точно не ошибетесь, если усилите жесткость конструкции при помощи металлических пластин. Их нужно приварить на выпирающие части лонжеронов. Перед установкой пластины желательно также покрыть антикоррозийным составом. Правильно монтировать силовой бампер помогут заранее выявленные места крепления в штатном бампере.
Раскрой металла. Лучше всего поступить наиболее простым способом – приложите детали макета к металлу и обведите их маркером. При помощи болгарки вырежьте детали, а края обработайте шлифовальной машинкой. Чтобы металл был надежным и качественно сварился, используйте листы толщиной от 5 мм. Если применяете трубы – покупайте их диаметром в 50-60 мм.

Сбор рамы силового бампера на Ниву

Для того, чтобы получить нужные отверстия используйте дрель или газовую горелку. Обязательно используйте шлифмашинку при необходимости зачистить углы и область сваривания деталей.

Монтаж бампера

Силовой бампер на ниву своими руками монтируется легко. Перед самой установкой бампера определитесь с необходимостью лебедки. Если она Вам нужна, Вам придется вырезать место посреди бампера. Устанавливайте размер выреза под лебедку уже после ее приобретения, это поможет не прогадать с размером вырезанного отверстия. Дальше следует приступить к пробному креплению готового бампера к металлическим пластинам которые мы установили на лонжероны.

Далее все отверстия установленного бампера обрабатываем антикоррозийным средством и приступаем к покраске бампера. Если машина предназначена больше для городского движения вполне подойдет покраска в цвет авто. Если же Вы ярый любитель экстремального отдыха – изготавливайте бампер из нержавеющей стали. Не советуем крепить бампер на заводские крепления автомобиля, так как они могут не выдержать большого веса новой конструкции.

Буква закона

Еще одним спорным вопросом относительно силовых обвесов является законность их установки.

Буквально недавно автовладельцы были шокированы тем фактом, что в России правительство запретило использовать

металлические кенгурятники. Так новички называют буквально все, что выступает спереди автомобиля и выполнено из металла.

Но запомните, что между кенгурятником и силовым бампером нет ничего общего. Это разные понятия, имеющие свои нюансы. Касательно законодательства нет четкого закона, который бы запрещал вам ставить обвес на машину. Но если вы захотите внести такое изменение в конструкцию, придется позаботиться о соответствующей записи в ПТС. Это не так сложно, не переживайте.

Какие защиты бампера Нива Шевроле существуют и их установка

Планируя усилить защитные функции внедорожника своими руками, сначала ознакомьтесь с простыми конструкциями, а потом переходите к более сложным.

К первым относятся банальные трубы, монтируемые в кузов специальными фиксаторами или даже сваркой. Далеко не все из них презентабельно выглядят, но и не добавляют машине агрессивных ноток, как, например, кенгурин. Но защита переднего или заднего бампера Шевроле Нива, усиленная таким образом, весьма эффективна и способна уберечь авто при столкновении.

Но есть и плюсы, куда же без них: на трубу, защищающую задний бампер, можно прикрепить фаркоп, который не предусмотрен конструкцией автомобиля изначально.

Если вы все же решились, то проконсультируйтесь со специалистом, чтобы точно определить какую степень защиты вы планируете поставить на авто.

Существует масса различных вариаций, которые отличаются не только ценой и внешним видом, но и поведением при столкновении.

Например, труба из усиленного углепластика одинарной структуры и Ø 62 мм, от столкновения с валуном вас не спасет, но небольшой сильный удар отведет. Изделие из нержавейки более надежно. Ему не страшны бордюры, камни и прочие препятствия на пути. Столь сильную защиту снесет только двигающийся на ходу автомобиль по встречке со скоростью от 80 км/ч.

Есть еще один момент: некоторые водители любят «украшать» машину деталями, которые не всегда нужны в функциональном плане. В таком случае действительно нет смысла платить 10 тыс. руб. за хромированный обвес из нержавеющей стали или силовик из того же материала за 25 тыс. руб.

Кенгурин

Самый популярный тип защиты для внедорожников, как говорят отзывы владельцев Шевика. Он защитит от столкновения лоб в лоб, если правильно выполнить крепление, то и защитит содержимое под капотом и, конечно, самих пассажиров с водителем. В разумных пределах, конечно.

Установка кенгурина на ВАЗ-2123 ничем не отличается от работы с моделью ВАЗ-2121. Предшественница имеет идентичное строение необходимой области. Никаких дополнительных «дыр» в кузове любимой «коняшки» делать не придется. Крепление происходит исключительно к раме авто. Более того, если вы покупали усиление не с рук, а в магазине, то в упаковке прилагаются чертеж и инструкция с алгоритмами. Стоит сразу изучить эти бумаги, так как если там указано, что нужно провести сверления кузова, для Шевроле Нива этот кенгурин не подходит.

Но, прежде всего, определитесь, действительно ли вам это нужно, потому что подобный тюнинг обусловлен полным демонтажем и обратными действиями относительно защиты картера. Сам процесс не сложен, но требует массу времени и сил. Да и вряд ли вы сможете обойтись без посторонней помощи.

Как усилить задний бампер на ниве шевроле

Chevrolet Niva (2019 год). Ремонт бампера из пластика своими руками

Виды повреждений пластиковых бамперов

Выделяют несколько степеней повреждений бампера:

Царапины. Могут быть легкими поверхностными или глубокими, доходящими до основного слоя детали или грунта. Особенно опасен второй вид царапин, который со временем может перейти в следующую фазу повреждения – трещину.

Трещина. Опасное сквозное повреждение бампера автомобиля, при котором его эксплуатация не рекомендуется. При движении машины на бампер передаются вибрационные нагрузки, которые приведут к увеличению трещины, что скажется на прочности детали кузова и ее эксплуатационных свойствах.

Вмятины. Повреждения, чаще всего вызванные сильным механическим воздействием. Вмятины часто сопровождаются трещинами и всегда приводят к царапинам в месте деформации.

Пробои и сколы. Сквозные повреждения большой площади. Чаще всего возникают на краях бампера при столкновении с препятствием под «неудобным» углом.

Ремонт бампера феном

Удаление вмятин бытовым феном не имеет смысла — не хватит мощности — нужно использовать промышленный фен. Если бампер имеет вмятину, или же просто деформирован, но не имеет трещин, его легко можно выровнять. Для этого вначале выполняется снятие переднего или заднего бампера. Затем бампер нагревается промышленным феном. Использовать обычный бытовой фен нет смысла, его мощности не хватит для такой работы. При этом температура воздуха, который выходит из промышленного фена, недостаточно чтобы расплавить пластик. Бампер нагревается, и принимает свое первоначальное положение. То есть все дефекты должны уйти. Желательно выполнить нагрев как можно раньше, в течение нескольких дней после деформации. В случае если пластик долго был деформированным, придется делать рихтовку бампера. Кроме того, рихтовка выполняется в тех случаях, когда бампер имеет металлические детали, как на старых автомобилях.

Запайка бампера

Если на бампере есть трещины, то их обязательно нужно заклеивать или запаивать. Если трещину своевременно не убрать, она будет разрастаться. В результате бампер просто поломается на несколько частей и отремонтировать его уже не получится. Небольшие трещины вполне можно запаять обычным паяльником. Но также желательно усиливать это место металлическими скобами или шиной из куска пластика. После запайки остаются неровности, которые нужно обязательно шпаклевать и красить.

Клейка бампера

Специальный клей для пластиковых бамперов будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Помимо запайки также можно проклеивать трещины на бампере. Для этого можно использовать эпоксидную смолу или любой другой клей по пластику. Также в магазинах продается специальный клей для ремонта бампера автомобиля. Такой клей будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Некоторые автолюбители также используют супер-клей и соду для ремонта бампера. В этом случае клей и сода наносятся поочередно тонкими слоями, желательно нанести не меньше 5-6 слоев, с интервалами в несколько минут. Такое соединение позволяет создать материал похожий по плотности на пластик. Если ремонт бампера выполняется эпоксидным клеем, то нужно в определенной пропорции смешивать основу и отвердитель согласно инструкции. Предварительно перед проклейкой нужно выполнить демонтаж заднего или переднего бампера. Затем бампер полностью очищается от грязи и обезжиривается спиртосодержащей жидкостью. На место трещины с обратной стороны накладывается кусок пластика, и наносится клей. После приклеивания желательно чтобы бампер несколько дней полежал и не использовался, так клей лучше будет держать соединение.

Шпаклевка бампера

После приклеивания или запайки обязательно остаются неровности. Такой бампер сразу нельзя красить, так как в итоге неровности будут сильно видны на окрашенной поверхности. Поэтому нужно наносить шпаклевку. В магазине необходимо приобрести шпаклевку для пластиковых деталей. Также есть в продаже шпаклевка со стеклотканью, которая лучше удерживает форму и меньше растрескивается. Наносить слишком толстый слой шпаклевки нельзя, она не будет держаться и отвалится. Если имеется слишком большое углубление или отверстие, нужно выполнить ремонт бампера сеткой. То есть вначале наклеивается специальная сетка или стеклоткань, затем на бампер в месте ремонта наносится шпаклевка. Такая сетка позволяет удержать шпаклевку от растрескивания. Если нужно нанести толстый слой шпаклевки, более чем 5 мм, даже при укладке сетки, лучше наносить ее за несколько раз. Каждый последующий слой наносится только после полного затвердения предыдущего. В самом конце, после того как шпаклевка высохла, поверхность зачищается и выравнивается мелкой наждачной бумагой.

Подготовка пластиковых бамперов к покраске

Для грунтовки бампера достаточно одного балончика специальной грунтовки. После того как бампер полностью отремонтирован и зашпаклеван, нужно подготовить его к покраске. Подготовить бампер к покраске вполне можно своими руками, без посторонней помощи. Для этого понадобится мелкая наждачная бумага, спиртосодержащая жидкость для обезжиривания и грунтовка. Подготовка бампера под покраску – самый важный этап, и занимает больше всего времени. После шпаклевки бампер должен быть идеально ровным и гладким, без дефектов. Если есть какие-то дефекты, их обязательно нужно устранять. На покрашенной детали даже небольшие трещины или вмятины будут хорошо видны. Если все в порядке, то можно зачищать бампер под грунтовку. Грунтовка наносится на чистую поверхность, зачищенную и обезжиренную. Нельзя сразу окрашивать бампер, так как на пластике плохо держится краска. Нужно использовать специальную грунтовку для пластика. Для бампера будет достаточно одного баллончика грунтовки. Наносится грунтовка только в чистом и теплом помещении. Вначале баллончик взбалтывается по инструкции, затем грунтовка равномерно распыляется. Желательно наносить ее в 2-3 тонких слоя, каждый должен хорошо просохнуть. После полного высыхания грунтовки переходят к окрашиванию. Подготовка нового бампера к покраске обычно не требуется. Как правило, новые бампера продаются уже с нанесенным грунтом. Такую поверхность нужно просто обезжирить перед покраской.

Покраска бампера автомобиля своими руками

Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Покрасить бампер можно самому, либо просто отвезти его на покраску в мастерскую. Обычно стоимость покраски бампера автомобиля составляет около 5-6 тысяч рублей. Поэтому, если есть навыки в покраске, то лучше сделать это самому. Если же речь идет о недорогом автомобиле, то здесь покраска бампера автомобиля в мастерской просто не имеет смысла. Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Главное при этом аккуратно и равномерно наносить краску, и избегать попадания пыли. Лучше сделать это в чистом закрытом помещении, и заранее провести здесь влажную уборку. Краска для бампера продается в любом автомобильном магазине. Для бампера будет достаточно одного стандартного баллончика. При покраске бампера очень важно угадать цвет. Если цвет указан в документации автомобиля, то краску можно купить по этому коду. Если же такой информации нет, то придется подбирать вручную. Как правило, в магазинах или на рынках есть каталоги со всеми стандартными цветами, по которым можно подобрать нужную краску. В некоторых случаях автомобили окрашиваются нестандартными цветами, здесь поможет только компьютерный подбор краски. После окрашивания бампер устанавливается на автомобиль. Желательно делать это аккуратно, так как свежая краска может легко повредиться металлическим инструментом. Как правило, окрашенный бампер сильно выделяется на фоне остальных деталей из-за блеска. Поэтому желательно весь автомобиль помыть и отполировать. Так все детали будут выглядеть примерно одинаково.

Читайте также: