Регулировка капота мерседес 124

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Регулировка капота

W124, E420, 1994, WDB1240341C054474, куплен 15 июля 2014 года.
W124, E420, 1994, WDB1240341С159672, куплен 27 апреля 2013 года. Продан в декабре 2014 года.
Куплю КРАСНЫЙ велюровый подлокотник.

Капот не кетайский?

124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета

Ослабляешь болтики крепления капота к петлям ( по 3 штучки с каждой стороны ) и двигаешь его (капот) куда нужно. Если регулировок не хватает, то двигать можно петли, но для этого нужно снимать крылья. Передняя часть капота по высоте регулируется перемычкой ( на которой стоят сигналы ), ослабляешь нижний болтик от усилителя бампера (со стороны мотора ) и опускаешь или поднимаешь верхнюю панель (телевизор ).

ankor24 и Gugusikkk это нравится

w124 E280 104 АКПП5 1994г WDB1240281C158839 чёрный

8 916 256 82 88 Константин

Забыл сказать - перед регулировкой нужно снять ответную часть замка на капоте.

w124 E280 104 АКПП5 1994г WDB1240281C158839 чёрный

8 916 256 82 88 Константин

Забыл сказать - перед регулировкой нужно снять ответную часть замка на капоте.

Ну так как? Получилось отрегулировать ? А то проблема такая же. Видно до меня снимали капот, а поставили как попало. Теперь щели с палец.

W124 300E TDiesel АКПП 1993 г.в. WDB1241331B917066

зависит от состояния машины, фото многое пряснило. Если оно бито и крепление фар уехало, то капот дергать бессмысленно. А так надо убедится, что ровная крыша, по крыше выставить двери, по дверям выставить крылья, по крыльям капот, по капоту фары и бампер.

Регулировка капота мерседес 124

__________________________
Автомобиль: MB W123 W210
Откуда: город Каменец

__________________________
Автомобиль: VOLVO S60
С124 3.2
Откуда: -

как то так

__________________________
Автомобиль: VOLVO S60
С124 3.2
Откуда: -

__________________________
Автомобиль: coupe 124 320ce. - ex 300ce
Откуда: г.Минск,степянка

Вариант 1
1. Берешь кучу ламп, чтоб можно было что-то увидеть в темноте;
2.Снимаешь подкрыльники (с 2-х сторон);
3. Ставишь капот вертикально вверх;
4. Скидываешь пружины (с 2-х сторон) (говорят можно не скидывать);
5. Отжимаешь, но не совсем 3 гайки под крыльями с 2-х сторон (до 2-х легко достать), опускаешь капот, движениями туда-суда влево, вправо тягаешь капот регулируя по крылу. Капот ходит в основном вперед назад, но не сильно. Если все ок не забудь отрегулировать локеры, что возле передних фар.
Вариант 2, коим и я пользовался
1. Снимаешь подкрыльники;
2. Снимаешь крылья;
3. Ставишь капот вертикально вверх;
4. Скидываешь пружины;
5. Отжимаешь, но не совсем 3 гайки (уже до 3-х легко достать), ставишь крыло и по нему регулируешь как в варианте №1.Сборка в обратной последовательности.
Причина может быть в разбитых втулках. Дам фото: 3 гайки в ряд и есть то чем можно отрегулировать. Если регулировки не хватает можно сверлить ланжерон

Пока искал рисунок уже опередили.
_________________

RE. Хорошо работать мы не умеем, а плохо зарабатывать уже не хотим.

__________________________
Автомобиль: Mercedes E250 TD (был, сейчас немножко другой) 1994 г. в. седан.
Mercedes С124, 2.2, 1993 г. в. - чёт с ним делаю.
Откуда: г. Пинск, Брестская область.

__________________________
Автомобиль: W 124 3.0 D мкпп sedan aug 1985

+375 44 576 20 11 Velcom
Откуда: Минск

_________________

RE. Хорошо работать мы не умеем, а плохо зарабатывать уже не хотим.

__________________________
Автомобиль: VOLVO S60
С124 3.2
Откуда: -

__________________________
Автомобиль: W124 250 D 92 г.
Откуда: Минск

Регулировка капота мерседес 124

1 Закройте капот и убедитесь, что промежуток между капотом и передними крыльями одинаков (центровка в проеме кузова), передний край капота стоит вровень с передним краем крыльев, если смотреть на них сверху (регулировка по продольной оси) и спереди (регулировка по высоте). Потребуется помощь ассистента.

Центровка в проеме кузова

2 Откройте капот и ослабьте два болта, крепящие ударную пластину замка к капоту (см. иллюстрацию).

7.2 Ударная пластина замка капота

3 Методом проб и ошибок переместите ударную пластину так, чтобы отцентрировать капот относительно крыльев.

Регулировка по продольной оси

4 Снимите подпорку капота, затем опустите и закройте капот.

5 Снимите пластмассовые в клавши из-под арок колес, чтобы получить доступ к крепежным гайкам шарниров капота.

6 Работая в моторном отсеке, ослабьте контргайку и завинтите резиновую подушку капота позади шарнира (она должна сместиться вниз).

7 Ослабьте болты крепления шарниров капота под арками колес.

8 Закрыв капот, поместите его так, чтобы, если смотреть сверху, край капота и края передних крыльев встали вровень.

9 Зажмите гайки и болты шарниров, не открывая капот, чтобы не сбить ег о положение.

10 Установите вкладыши арок колес и подпорку капота.

Регулировка по высоте

11 Работая в моторном отсеке, ослабьте контргайку и завинтите резиновую подушку капота позади шарнира (она должна сместиться вниз, см. иллюстрацию).

12 Ослабьте болты крепления шарниров.

13 Переместите капот в нужную сторону, так чтобы верхний край капота и верхняя поверхность крыльев встали вровень. Резиновые подушки установлены также выше фар (см. иллюстрацию).

7.11 Резиновая подушка капота (отмечена стрелкой) позади шарнира капота
7.13 Резиновая подушка капота над фарами
14 Теперь поднимите резиновую подушку, так чтобы добиться более точной регулировки. По окончании регулировки зажмите контргайку подушки.

Читайте также: