Замена тросика капота ваз 2105

Обновлено: 02.05.2024

Снятие и последующую замену троса и замка капота на автомобиле ваз 2105 необходимо выполнять в случае их повреждения, когда они перестают выполнять возложенные на них функции. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, новый тросик и замок, а так же потребуется солидол для смазки трущихся элементов и механизма защелки. Проделайте следующую последовательность действий:

• С помощью плоской отвертки извлекаем пластиковые держатели троса из отверстий в кузове.
• Очертите контур замка с помощью маркера, чтобы при последующей установки поставить замок максимально на то же месте, тем самым облегчив себе процесс дальнейшей регулировки.

• Далее отсоединяем трос от тяги замка, для этого плоскогубцами распрямляем загнутый конец.
• Отсоединяем трос.
• Перемещаемся в салон автомобиля и через отверстие в перегородке кузова аккуратно вытягиваем трос на себя, предварительно вынув уплотнительное резиновое кольцо в кузове, после чего отцепляем его от рычага открывания капота.

На этом процесс снятия троса капота завершен. Новый необходимо устанавливать в обратной последовательности. Если необходимо замените резиновую втулку, установленную в перегородке кузова.

Далее приступаем к снятию и замене замка. Контур замка, как уже упоминалось выше необходимо продублировать на кузов с помощью маркера или шила.

• Отверните две гайки его крепления к шпилькам и снимите.
• Перед тем, как устанавливать новый, тыльную сторону обработайте мовилью для предотвращения коррозии металла.
• После того, как замок будет установлен, подсоедините трос капота и смажьте механизм защелки чистым солидолом.

На этом ремонтные работы по замене троса и замка капота на автомобиле ваз 2105 завершены. Отрегулируйте положение замка.

Подробная инструкция замены троса капота на ВАЗ

Замок моторного отсека — не тот узел ВАЗа, который требует большого внимания, и некоторые автовладельцы могут ездить на машине годами, ни разу не столкнувшись с такой проблемой, как замена троса капота ВАЗ 2107.

Обрыв тросика ВАЗа никак не влияет на технические характеристики машины, но проводить ремонт придется: доступ к мотору должен быть беспрепятственным. Во время замены следует обследовать и замковый механизм, чтобы избежать двойного ремонта, если канат порвался не из-за лопнувших нитей стального корда, а из-за повреждения замка.

Устройство замка капота

ВАЗовская классика от 2101 до 2107 предусматривает открытие крышки по направлению от лобового стекла. Начиная с ВАЗ 2108 узел открывается в противоположную сторону. Эти модификации крышки не повлияли на схему устройства замка: и на ВАЗ 2115, и на «копейку» предполагается одни и те же детали запорного механизма с минимальными изменениями.

На ВАЗы до 7 модели включительно подходят одинаковые штатные тросики. С восьмой модели и дальше длина штатного троса увеличена на 90%.

Главные детали (на примере 2109):

• штырь;
• чашка нижняя, верхняя;
• крюк предохранительный;
• шайба стопорная;
• защелкивающая пружина;
• замочная пружина;
• ось крюка;
• рубашка тросика;
• тросик;
• ручка.

Принцип работы предельно прост. При захлопывании крышки замковый штырь входит в рамное отверстие и удерживается пружиной. С помощью тросика от ручки узла в салоне происходит отдача штыря, капот слегка подпрыгивает, удерживаясь крючком предохранителя. Вторичное нажатие на крышку снимает крючок, моторный отсек открывается.

Причины неисправности

Наиболее частая причина обрыва тросика — износ детали. Пластиковая оболочка со временем слетает, на корде появляются перегибы, нити тросика лопаются, теряется натяжение. Вторая причина в том, что ходовые детали замка проржавели и утратили подвижность. Из-за больших усилий на ручке тяга испытывает увеличенные нагрузки, что снижает срок ее эксплуатации.

Тросик может слететь с оси крючка вследствие износа детали или поломки запорного механизма. Если вместе с порванным кордом обнаружилась поломка замка, его рекомендуется демонтировать, перебрать и установить на штатное место. Если замковый механизм не поврежден, заменить тягу на ВАЗ 2107 можно не снимая замок.

Как открыть капот автомобиля при повреждении троса

Есть несколько способов открыть моторный отсек в зависимости от того, в каком месте порвался тросик открывания капота. Самый простой случай — если тросик оборвался у основания ручки и его часть видна в отверстие. Достаточно зацепить пассатижами и освободить защелку замка.

Сложнее, если тяга порвалась в районе замка. Для открытия капота потребуется приподнять угол крышки, максимально плотно утопив (закрутив) резинку. В зазор вставить рукоятку отвертки или любой другой клин. Подвинуть клин как можно ближе к замку. В образовавшуюся щель просунуть отработанный канат с накрученной на конце петлей и накинуть петельку на запорный крючок. Убрать клин, чтобы облегчить ход замка, и, придавливая крышкой потягивать тросик. Угол приподнимается со стороны водителя.

Как заменить тросик

Из инструментов потребуются:

• пассатижи;
• отвертка с плоским жалом;
• ключ на 10.

Замена тросика капота на ВАЗ 2114 требует предварительно отсоединить дополнительные втулки в капоте, тяга закрепляется на половине периметра крышки. Заменить трос ВАЗ 2106 своими руками можно по этапам.

1. Со стороны моторного отсека поддеть отверткой пластиковую заглушку, через которую проходит трос, выходя в салон. Процедура аналогична и для ВАЗ 2109.
2. Снять фиксирующую втулку с троса. Можно перекусить отработанную тягу для удобства снятия.
3. От салона с ручки вынуть отработанный канат.
4. Для установки с детали предварительно снимают пластиковую оболочку.
5. Просовывают конец каната через отверстие в ручке, выводя деталь в моторный отсек.
6. На тягу одевается пластиковая оболочка, вставляется заглушка между капотом и салоном.
7. Сформированная петля фиксируется втулкой, конец корда обрезается и прижимается к зажатой втулке.
8. Петля фиксируется на запорном механизме, замок устанавливается на штатное место.

Чтобы избежать дополнительной регулировки замка после замены, механизм можно снять, открутив две фиксирующие гайки. Эту процедуру проводят чаще на ВАЗ 2108. В 80% случаев замена тросика капота ВАЗ 2107 не предполагает снятия замка.

После установки тросика проверяется жесткость тяги. Крышка должна открываться после первого нажатия на ручку. Одновременно с заменой тяги рекомендуется проверить качество пружины на сжатие. Если пружина растянута, ее меняют.

Как заменить тросик капота на ВАЗ 2107

Однако постоянно открывать капот ВАЗ 2107 таким неудобным способом будет проблематично. Поэтому не стоит откладывать работу в долгий ящик, покупайте новый трос и приступайте к его замене. Рекомендуется так же обследовать состояние самого замкового механизма, ибо порванный трос может быть следствием его повреждения. В таком случае выполняется также и замена механизма.

Из инструментов для выполнения работы понадобится лишь плоская отвертка и ключ на 10. После открытия капота необходимо:

• Плоской отверткой вынуть концы пластиковых хомутов из отверстий, тем самым освободив трос от креплений к металлической перегородке между салоном и подкапотным пространством.
  
  
• Чтобы отсоединить тросик от механизма, необходимо выпрямить загнутый конец и отодвинуть фиксирующую втулку.
  
  
• Ключом на 10 открутить две гайки, крепящие механизм к кузову автомобиля. Чтобы избежать регулировки замка после того, как будет проведена его замена, рекомендуется отметить его положение на перегородке до снятия.
  
  
• Со стороны салона ВАЗ 2107 вытягиваем поврежденный трос из ручки открывания капота, находящейся под приборной панелью с правой стороны.
  
  
• Вынуть кожух из отверстия в перегородке между салоном и моторным отсеком.
  
  

После выполнения указанных мероприятий, можно приступать к сборке. Выполняется она в обратной последовательности:

• В отверстие в ручке управления замком со стороны салона вставляется трос, до упора.
• Со стороны моторного отсека на трос одевается кожух.
• На шпильки одевается механизм и фиксируется двумя гайками в положении, отмеченном ранее. При такой установке есть шанс, что последующая регулировка замка не потребуется.
• Конец троса зацепляется с механизмом, фиксируется при помощи специальной втулки в натянутом состоянии, после чего оставшийся конец загибается для предотвращения самопроизвольного ослабления тросика.

На этом замена может считаться оконченной. Осталось проверить качество натяжения тросика. Не закрывая капот ВАЗ 2107, следует несколько раз натянуть и отпустить ручку открывания замка капота. При этом механизм должен полностью открываться и закрываться при движении ручки. Если же после нескольких движений амплитуда движения язычка замка уменьшилась, следует подтянуть тросик. В дополнение к вышеизложенному, для снижения трения тросика об кожух, можно капнуть на него несколько капель машинного масла.

Замена тросика капота ваз 2105

Несколько раз сталкивался с проблемой капота на классике. Либо замок подмерз, либо тяга приржавела или вообще порвалась. Проблема – как открыть капот??

Чтоб лучше представлять, о чем пойдет речь – привожу картинку классического привода замка капота.

Механизм открывания замка капота.

Несколько раз сталкивался с проблемой капота на классике. Либо замок подмерз, либо тяга приржавела или вообще порвалась. Проблема – как открыть капот??
Чтоб лучше представлять, о чем пойдет речь – привожу картинку классического привода замка капота.

Если тяга со временем вытянулась, пластиковая рубашка тяги сломалась или проскочила, тяга проржавела и плохо двигается в рубашке или замок плохо стал открываться либо примерз – в этих случаях открыть замок капота обычным способом, а именно рычагом – не удается.

1 способ. В этом случае некоторые советуют сделать из прочной упругой проволоки петлю и накинуть ее на «грибок» замка капота, туда, где закреплена стандартная тяга и потянуть. Подлезть можно приподняв с одной стороны капот, подсунуть под него, например небольшой брусок. Говорят можно подлезть и через воздухозаборник.

2 способ. Я же делал проще. Приподнимал угол капота со стороны водителя, цеплял прочным крючком сам тросик, опускал капот, немного прижимал его в области замка и тянул сильно за крючок. Капот открывался.

3 способ. В подобных случаях можно попробовать зацепить тонкими круглогубцами трос в ручке открывания капота из салона и сильно потянуть за него. Но не дергать.

Если тяга порвалась у замка – остается только пробовать 1 способ.

Если тяга порвалась где-то в середине, приподнимаем угол капота со стороны водителя, цепляем прочным крючком за рубашку тяги и тянем. Когда можно будет дотянуться рукой, хватаем и извлекаем вся рубашку наружу. Цепляемся за кусок тяги идущей к замку плоскогубцами и тянем. Капот открывается.

Если тяга порвалась у ручки открывания в салоне, можно действовать, как написано выше, либо можно попробовать зацепить тягу плоскогубцами из салона, прижав к верху ручку открывания капота.

Замена привода замка капота.

Снятие привода замка капота.

Освобождаем рубашку привода от пластикового фиксатора с помощью отвертки. Вероятнее всего – он сломается.

Освобождаем загнутый конец привода, сдвигая трубку - фиксатор с помощью плоскогубцев. Трубку НЕ ВЫБРАСЫВАЕМ. Наверняка на новом приводе ее не будет

Выпрямляем петлю на конце привода

В салоне, в полой ручке открывания капота, цепляем плоскогубцами привод и вытягиваем его в салон.

Затем в капот вытягиваем рубашку привода, зачастую она тянет за собой и уплотнитель.

Установка привода замка капота.

Механизм открывания замка капота.

В настоящий момент продают приводы в пружинной оплетке покрытой пластиком. С таким приводом идут еще две дополнительные упорные втулки – на картинке под номером 3.

Разбираем купленный привод – вынимаем проволоку из рубашки и снимаем упорные втулки.

Сначала устанавливаем одну из упорных втулок у ручки открывания замка капота и придерживаем ее правой рукой. Загнувшись под руль, левой рукой продеваем свободный конец проволоки привода через отверстие в ручке открывания замка капота и через установленную упорную втулку. Далее проволокой попадаем в отверстие, ведущее в подкапотное пространство. Чтоб легче было это сделать – поставьте какой либо источник света под капот, тогда через отверстие в салон будит бить лучик света. На него и ориентируйтесь.
Вытягиваем всю проволоку и надеваем на нее рубашку – номер 2 на рис. Я предварительно смазывал саму проволоку «Графиткой».

Далее устанавливаем вторую упорную втулку (номер 3 на рис) перед замком капота и продеваем через нее проволоку привода.

Надеваем на проволоку трубку-фиксатор (номер 1 на рис).

Делаем петлю проволокой вокруг грибка замка капота. Следите, чтоб проволока была натянута.

Отрезаем лишнюю проволоку.

Продеваем конец проволоки в трубку-фиксатор (номер 1 на рис.) и поднимаем трубку-фиксатор к замку. Чтоб трубка не спадала вниз, свободный конец проволоки, выглядывающий из трубки – загибаем. Теперь трубка спадать не будет. Только гните ее вниз, чтоб не повреждать потом руки.

Как поменять тросик капота ВАЗ-2107 самостоятельно

В первую очередь хотелось бы отметить, что подобная неисправность далека от критической, поэтому она требует устранения лишь в тот момент, когда владельцу авто необходимо получить доступ в моторный отсек.

Если обрыв тросика произошел в районе замка, то временно разрешить проблему открытия капота можно путем натягивания остатков тросика через специальное отверстие в капоте автомобиля. Оно закрыто решеткой, сделанной из пластмассы.

Тем не менее постоянно пользоваться данным методом будет достаточно проблематично, в связи с чем обрыв тросика придется все-таки устранить. Первое, что необходимо сделать – это, конечно же, приобрести новый тросик, после чего приступить к замене старого. Специалисты рекомендуют, прежде чем установить новый тросик, внимательно осмотреть замковый механизм. Дело в том, что если он находится в плохом состоянии, то именно эта деталь могла стать причиной порвавшегося троса. Не устранив данную причину, следует быть готовым к тому, что и новый тросик вскоре придется заменить.

Для замены тросика капота на новый понадобятся следующие инструменты:

1. Ключ на 10.
2. Плоская отвертка.

После того как капот был открыт, порядок действий выглядит следующим образом:

необходимо вынут из имеющихся отверстий концы пластиковых хомутов. Делается это при помощи плоской отвертки. Таким образом, старый тросик освобождается от креплений на металлической перегородке, расположенной между пространством под капотом и салоном;
• загнутый конец тросика следует распрямить и отодвинуть втулку, которая фиксирует его. Благодаря данному действию, тросик будет отсоединен от механизма;
• взяв в руки ключ на 10, откручиваем две гайки, которые крепят механизм к кузову. Внимание! Прежде чем выполнить данную работу, рекомендуем отметить положение замка на перегородке. Делается это для того, чтобы после замены тросика замок не пришлось регулировать;
• в салоне автомобиля вынимаем оборванный кусок тросика, который торчит из ручки, отвечающей за открытие капота. Она располагается справа под приборной панелью.
• в перегородке между моторным отсеком и салоном, вынимаем кожух.

После того как вся процедура, описанная выше, была проделана без отклонений, можно приступать к сборке.

Она, кстати, производится в обратном направлении:

• трос вставляется до упора из салона в отверстие, находящиеся в ручке управления замком;
• в кожух тросик одевается со стороны моторного отсека;
• механизм одевается на шпильки и фиксируется при помощи двух гаек именно в том положении, в котором было отмечено ранее;
• кончик тросика соединяется в единое целое с механизмом. Зафиксировать его в таком положении можно при помощи специальной втулки, но лишь тогда, когда он находится в натянутом состоянии;
• остаток тросика загибается таким образом, чтобы предотвратить самопроизвольное его ослабление.

Работа по замене тросика капота на ВАЗ-2107 может считаться оконченной. Единственное, что осталось сделать – проверить, качественно ли был натянут тросик. Для этого при открытом капоте необходимо несколько раз сначала натянуть, после чего отпустить ручку открывания капота. Если после этого движение в язычке замка несколько уменьшилось, тросик придется натянуть еще раз.

Ко всему сказанному выше хотелось бы добавить, что для уменьшения трения тросика капота об кожух в него можно капнуть несколько капель машинного масла. Таким образом, тросик прослужит гораздо дольше.

Как правильно произвести замену тросика капота на ВАЗ-2107

Обрыв тросика, отвечающего за открывание капота, – довольно частая поломка, известная всем владельцам ВАЗ классической модели 2107. Данную неисправность трудно назвать критичной, а потому большинство автолюбителей приступают к починке не ранее, чем возникнет насущная необходимость забраться в моторный отсек. Об особенностях ремонта подробно рассказывается ниже.

Как временно решить проблему

Если место обрыва тросика находится на отдалении от запирающего устройства, то обычно его кончик продевают сквозь пластиковую решетку капота ВАЗ-2107. При необходимости следует отпереть крышку. Достаточно за него потянуть.

Но удовлетвориться подобным решением не получится, ведь данный способ совершенно неудобен. Потому капот придется чинить. Приобретите новый тросик и установите его вместо разорванного. Кстати, в процессе не будет лишним осмотреть и сам замок – обычно его ненадлежащая работа и становится причиной повреждения гибкого тягового элемента. Замена механизма точно потребуется, если он заклинивает, туго срабатывает или слишком разболтан.

Как открыть капот

Чтобы выполнить замену, потребуется в первую очередь поднять крышку моторного отсека седьмой модели ВАЗ. Но при рассматриваемой поломке это может стать проблемой. Способов помочь в данной неопрятной ситуации существует немало. Так, в частности, тросик вполне реально вытащить наружу сквозь воздуховод. Делается это с помощью проволочного крюка. Зацепите им обрывок и осторожно извлеките.

Если конец чересчур короток, то придется действовать вышеупомянутым инструментом сквозь щелку, что образуется, когда капот немного приподнимают. Правда, крюк здесь потребуется длиннее – около полуметра. Проволоку лучше брать стальную – с менее твердой вы намучаетесь.

В более сложных ситуациях трос извлекается после снятия защиты картера. Операцию удобнее осуществить на рампе или яме. Вам здесь понадобятся пассатижи, длинная отвертка и стандартный комплект ключей.

Порядок действий следующий:

• демонтируйте защиту и пыльник;
• отверткой постарайтесь дотянуться до замка;
• надавите на его защелку, толкая ее в сторону от кабины.

Обратите внимание, иногда кончик тросика остается в салоне. Если это так, то попробуйте схватить его плоскогубцами. Далее потяните на себя, и капот откроется.

Как провести замену тросика

Никаких особых мероприятий, предваряющих саму замену, осуществлять не потребуется. Из инструментов подготовьте только 10-миллиметровый ключ и отвертку с плоским концом.

Далее откиньте крышку капота и зафиксируйте ее в таком положении. Теперь надо вытащить пластмассовые хомутики из предназначенных для них отверстий. Делается это отверткой. В результате тросик освободится на участке между моторным отсеком и салоном автомобиля. Особой силы не прилагайте, чтобы не повредить красочный слой.

Теперь переходите к замку. Здесь сдвиньте в сторону втулку, препятствующую распрямлению загнутого хвостика тросика. Кончик последнего осторожно выровняйте и освободите.

Используя 10-миллиметровый торцовый ключ, выверните пару гаек, на которых держится замок. Перед снятием обязательно обведите корпус маркером – это позволит избежать необходимости регулировать его после обратного монтажа.

В моторном же отсеке найдите конец ручки, открывающей капот. Сдвиньте защитный кожух и отсоедините тросик так же, как описывалось выше.

Теперь ничто не мешает извлечь поврежденную гибкую тягу.

Установка

Далее остается установить исправный тросик на место оборванного. Здесь сначала закрепляется конец со стороны рукояти открытия капота. Вставьте элемент до упора и зафиксируйте. Наденьте на трос кожух. Предварительно введите в него шприцем немного моторного масла для лучшего скольжения.

Теперь важный момент – установите на место замок. Наживите его на шпильки и разместите точно в очерченных ранее пределах. Хорошенько затяните гайки. Если все сделать аккуратно, то, вероятно, последующая регулировка не потребуется.

Остается тягу зацепить на механизм. Конец тросика натягивается плоскогубцами, загибается и зажимается втулкой.

На этом замена завершается. Вам лишь придется убедиться, что элемент не болтается. Проверка осуществляется так:

• пригласите помощника;
• попросите его несколько раз потянуть из салона ручку и затем отпустить ее;
• если защелка полностью задвигается и возвращается, то все в порядке.

Когда же язычок не имеет достаточно амплитуды, то тросик придется еще больше подтянуть.

Замена тросика капота ваз 2105

Замок капота ВАЗ 2107 имеет достаточно незамысловатое строение и состоит из таких частей:

• корпус штампованный стальной;
• пружина возвратная;
• выталкиватель крышки капота;
• трос (проволочный или обычный);
• рукоятка внутрисалонная.

Устройство замка капота

Невзирая на столь простое строение, периодически надо бывает ремонтировать какие-либо части и подстраивать работу механизма. Зачастую, налаживание имеет необходимость при проблемах с закрыванием либо открыванием капота. В случае поломки каких-либо его составляющих необходимо поменять замок на новый. Также нередки случаи обрыва тросика, в таком случае проводится его замена.

Как проводится регулировка замка капота

Если же по каким-либо причинам капот вашего автомобиля не хочет нормально закрываться или появилось незначительное, или ощутимое постукивание при движении, тогда есть необходимость отрегулировать замок в вертикальном направлении. Все что нам для этого понадобится, это всего лишь ключ на 10 мм и отвертка:

• отпустите гайки крепящие замок на небольшой угол;
• перемещением вверх или вниз подберите положение замка;
• затяните гайки и проверьте работу замка, при необходимости повторите действия снова.

При правильной регулировке, капот должен хорошо закрываться и открываться, без прикладывания особых усилий. В исправном состоянии капот должен полностью захлопываться при опускании с высоты 30-35 см.

Видео по настройке выталкивателя, капот не “вылетает” при открытии

Тросик капота

При помощи тросика проходит усилие, которое шофер прикладывает от открывания крышки капота к замку. Нередки случаи когда тросу необходима замене, вот основные из них:

• трос с большим трудом движется в оплетке;
• случился непроизвольный обрыв проволоки или троса привода замка;
• замок или оплетка троса покрылись коррозией, что впоследствии привело к обрыву тросика.

Как снять тросик и замок

Необходимые инструменты которые требуются при замене тросика капота:

• ключ на 10, за неимением подойдет торцовая головка;
• отвертка, лучше плоская;
• пассатижи;
• маркер.

Порядок действий при замене тросика:

• • • • извлеките фиксаторы, благодаря которым трос крепится к кузову. Для удобства воспользуйтесь плоской отверткой;
      • при помощи пассатижей откусите трос у входа в оплетку;
      • извлеките трос из фиксатора;
      • переходим в салон автомобиля, при помощи пассатижей извлеките трос из оплетки;
      • в подкапотном пространстве, при помощи плоской отвертки выймите резиновый уплотнитель. Затем извлеките оболочку троса;
      • далее есть необходимость демонтирования замка, при помощи ключа на 10 открутите находящиеся рядом гайки и снимите его.

      Установка нового тросика

      
      

      Продеть трос через ручку открывания капота

      
      

      Продеваем трос в оболочку

      Уплотнитель оболочки троса

      • пропустите конец троса через отверстие замка и наденьте трубочку;
      • сделайте на конце троса петлю, пропустив конец через трубочку;

      
      

      Конец троса пропускаем в трубочку

      
      

      Обжимаем трубочку на тросике

      Видео по замене троса капота

      Как открыть капот, если порвался тросик

      Пожалуй самый неприятный момент, который может застать врасплох водителя, это обрыв тросика капота. Эта ситуация довольно непростая, но вполне решаемая. Ниже приведены наиболее распространенные варианты, которые помогут устранить данную проблему:

      • обрыв троса возле ручки привода замка. Данный вид поломки считается наиболее распространенным, а также самым простым. Чтобы устранить такую поломку необходимо при помощи плоскогубцев потянуть гибкий элемент и открыть замок;
      • если трос оторвался в другом месте, а не возле замка либо рычага, можно попытаться извлечь его через решетку в капоте. Освободите крючок от жесткой проволоки, проденьте через решетку и потяните плоскогубцами за привод замка, это необходимо для того, чтобы открыть замок. Для более легкого выполнения такой манипуляции необходимо прижать капот вниз в районе механизма запирания;
      • привод замка можно вытянуть в свободное пространство между кузовом и капотом, не используя воздуховод. Необходимо максимально поднять крышку моторного отсека, в качестве подручного вспомогательного средства можно использовать деревянный брусок, он предотвратит возврат капота на место. Чтобы защитить покрасочное покрытие и избежать его повреждения, оберните деревянный брусок ветошью. После извлечения троса, вам необходимо всего лишь потянуть за него;

      
      

      С помощью такой петли можно открыть капот

      Видео про открывание капота с порванным тросом

      Как продлить срок службы тросика

      Для того чтобы максимально долго продлить время службы тросика и не было необходимости открывать замок капота на «семерке» необходимо проводить своевременное и качественное обслуживание конструкции. Главные моменты:

      • время от времени необходимо проводить смазывание замка, можно использовать смазки на основе силикона;
      • не забывайте наносить смазывающий материал в оплетку привода механизма запирания;
      • при помощи тонкой и плотной проволоки, сделайте “дублер” тросика. Прикрепите его к замку в том месте, где крепится главный трос, на другом конце сделайте петельку и оставьте внутри короба воздухопритока. Если произошел обрыв тросика капот можно будет открыть всего лишь потянув за дублирующую проволоку каким-нибудь крючком .

      При поломке или изнашивании тросика либо замка, их можно заменить самостоятельно не прибегая к посторонней помощи.

      Как заменить тросик открывания капота на ваз 2107

      Каждый владелец отечественного автомобиля ВАЗ 2101 — 2107 хоть раз в жизни сталкивается с проблемой обрыва тросика управления замком капота. Неисправность не критична, и не влияет на процесс эксплуатации автомобиля до тех самых пор, пока не возникнет необходимость доступа в моторный отсек. Если он оборвался на некотором расстоянии от замка, то временно решить проблему с открытием можно путем натягивания тросика через отверстие в капоте, закрытое пластмассовой решеткой.
      Однако постоянно открывать капот ВАЗ 2107 таким неудобным способом будет проблематично. Поэтому не стоит откладывать работу в долгий ящик, покупайте новый трос и приступайте к его замене. Рекомендуется так же обследовать состояние самого замкового механизма, ибо порванный трос может быть следствием его повреждения. В таком случае выполняется также и замена механизма.

      Из инструментов для выполнения работы понадобится лишь плоская отвертка и ключ на 10. После открытия капота необходимо:

      • Плоской отверткой вынуть концы пластиковых хомутов из отверстий, тем самым освободив трос от креплений к металлической перегородке между салоном и подкапотным пространством.
      • Чтобы отсоединить тросик от механизма, необходимо выпрямить загнутый конец и отодвинуть фиксирующую втулку.
      • Ключом на 10 открутить две гайки, крепящие механизм к кузову автомобиля. Чтобы избежать регулировки замка после того, как будет проведена его замена, рекомендуется отметить его положение на перегородке до снятия.
      • Со стороны салона ВАЗ 2107 вытягиваем поврежденный трос из ручки открывания капота, находящейся под приборной панелью с правой стороны.
      • Вынуть кожух из отверстия в перегородке между салоном и моторным отсеком.

      После выполнения указанных мероприятий, можно приступать к сборке. Выполняется она в обратной последовательности:

      • В отверстие в ручке управления замком со стороны салона вставляется трос, до упора.
      • Со стороны моторного отсека на трос одевается кожух.
      • На шпильки одевается механизм и фиксируется двумя гайками в положении, отмеченном ранее. При такой установке есть шанс, что последующая регулировка замка не потребуется.
      • Конец троса зацепляется с механизмом, фиксируется при помощи специальной втулки в натянутом состоянии, после чего оставшийся конец загибается для предотвращения самопроизвольного ослабления тросика.

      На этом замена может считаться оконченной. Осталось проверить качество натяжения тросика. Не закрывая капот ВАЗ 2107, следует несколько раз натянуть и отпустить ручку открывания замка капота. При этом механизм должен полностью открываться и закрываться при движении ручки. Если же после нескольких движений амплитуда движения язычка замка уменьшилась, следует подтянуть тросик. В дополнение к вышеизложенному, для снижения трения тросика об кожух, можно капнуть на него несколько капель машинного масла.

      УПЛОТНИТЕЛЬ КАПОТА

      Уплотнитель капота на «Жигулях» седьмой модели, как и на другой «классике», предназначен для плотной посадки кузовного элемента и исключения его вибрации во время движения. Стандартный уплотнитель представляет собой изделие из мягкой резины с металлической вставкой внутри для придания жёсткости. Замена рассматриваемого элемента требуется в случае его износа и сводится к удалению старого уплотнителя со специального бортика и установке нового. Немало автолюбителей сталкиваются с ситуаций, когда в полости воздуховода скапливается вода, поступающая под капот во время осадков. Влага, как известно, ни к чему хорошему не приводит. Чтобы избежать этой неприятной ситуации можно использовать уплотнитель от дверей «семёрки», который закрепляют по верхнему краю подкапотного пространства.

      
      
      Чтобы исключить попадание воды во время осадков в полость воздуховода, некоторые автовладельцы ВАЗ 2107 устанавливают дополнительный уплотнитель

      Как заменить тросик капота на ВАЗ 2107

      Каждый владелец отечественного автомобиля ВАЗ 2101 — 2107 хоть раз в жизни сталкивается с проблемой обрыва тросика управления замком капота. Неисправность не критична, и не влияет на процесс эксплуатации автомобиля до тех самых пор, пока не возникнет необходимость доступа в моторный отсек. Если он оборвался на некотором расстоянии от замка, то временно решить проблему с открытием можно путем натягивания тросика через отверстие в капоте, закрытое пластмассовой решеткой.

      Однако постоянно открывать капот ВАЗ 2107 таким неудобным способом будет проблематично. Поэтому не стоит откладывать работу в долгий ящик, покупайте новый трос и приступайте к его замене. Рекомендуется так же обследовать состояние самого замкового механизма, ибо порванный трос может быть следствием его повреждения. В таком случае выполняется также и замена механизма.

      Из инструментов для выполнения работы понадобится лишь плоская отвертка и ключ на 10. После открытия капота необходимо:

      • Плоской отверткой вынуть концы пластиковых хомутов из отверстий, тем самым освободив трос от креплений к металлической перегородке между салоном и подкапотным пространством.
      • Чтобы отсоединить тросик от механизма, необходимо выпрямить загнутый конец и отодвинуть фиксирующую втулку.
      • Ключом на 10 открутить две гайки, крепящие механизм к кузову автомобиля. Чтобы избежать регулировки замка после того, как будет проведена его замена, рекомендуется отметить его положение на перегородке до снятия.
      • Со стороны салона ВАЗ 2107 вытягиваем поврежденный трос из ручки открывания капота, находящейся под приборной панелью с правой стороны.
      • Вынуть кожух из отверстия в перегородке между салоном и моторным отсеком.

      После выполнения указанных мероприятий, можно приступать к сборке. Выполняется она в обратной последовательности:

      • В отверстие в ручке управления замком со стороны салона вставляется трос, до упора.
      • Со стороны моторного отсека на трос одевается кожух.
      • На шпильки одевается механизм и фиксируется двумя гайками в положении, отмеченном ранее. При такой установке есть шанс, что последующая регулировка замка не потребуется.
      • Конец троса зацепляется с механизмом, фиксируется при помощи специальной втулки в натянутом состоянии, после чего оставшийся конец загибается для предотвращения самопроизвольного ослабления тросика.

      УПОР КАПОТА

      Такая деталь, как упор, позволяет удерживать капот в открытом положении при проведении ремонта или технического обслуживания автомобиля. Штанга на кузове и капоте крепится посредством специальных кронштейнов. В верхней части упор фиксируется шплинтом, а в нижней благодаря резиновой трубке плотно входит в кронштейн. Если есть необходимость в демонтаже штанги, нужно вынуть пассатижами шплинт, снять шайбу и резиновую втулку.

      
      
      Упор капота позволяет удерживать крышку моторного отсека в открытом положении при проведении ремонта или технического обслуживания автомобиля

      Некоторые владельцы «семёрок», улучшая свой автомобиль, устанавливают вместо стандартного упора, газовый, например, от ВАЗ 21213.

      Назначение и причины неисправности

      
      

      Трос капотного замка для автомобиля ВАЗ 2107

      
      

      Схема запирающего механизма капота

      Тросик передаёт усилие, прикладываемое водителем, от рычага открывания капота к капотному замку. Ситуации, в которых необходима замена, перечислены ниже.

      • Со временем тросик стал плохо перемещаться внутри пластиковой рубашки.
      • Несколько нитей троса оборвались, в результате чего он стал длиннее и усилие просто не доходит до капотного замка.
      • Замок капота заржавел, его части утратили подвижность, в результате водитель вынужден тянуть за рычаг открывания капота сильнее, что, в конце концов, и приводит к обрыву.

      КАК ПРОВОДИТСЯ РЕГУЛИРОВКА ЗАМКА КАПОТА

      • При помощи маркера очерчивают контуры замка капота.
      • Ослабляют две гайки крепления механизма ключом на 10.
      • Передвигают корпус замка в нужную сторону, затягивают гайки и проверяют работу устройства.
      • Если есть необходимость, последовательность действий повторяют.

      Как заменить тросик

      1. Открывается капот автомобиля.
      2. Капотный замок обводится маркером для того, чтобы после его снятия было видно, в каком положении он находился изначально.

      
      

      Замок на капоте ВАЗ 2107 обводим маркером

      
      

      Фиксаторы капотного троса ВАЗ 2107 снимаются отверткой

      
      

      Узкогубцами сдвигается фиксаторная втулка троса

      
      

      Извлечение капотного троса ВАЗ 2107 из рубашки

      Видео: как поменять трос открывания капота на ВАЗ 2107

      Как видно из статьи, поменять порвавшийся капотный тросик особого труда не составляет. Главное, о чём следует помнить: с пластиковой рубашкой нужно обращаться аккуратно, поскольку прочностью она не отличается. Если её повредить, трос со временем опять начнёт застревать, и работу по его замене придётся выполнять заново.

      РЕГУЛИРОВКА КАПОТА

      Если капот на ВАЗ 2107 располагается с разным зазором по периметру, деталь нуждается в регулировке. Для этого нужно очертить контуры петель и отсоединить упор от кронштейна, после чего ослабить крепление петель. Увеличенные отверстия в петлях дают возможность отрегулировать положение капота. После проведения процедуры затягивают крепёж и устанавливают на место упор.

      
      
      Чтобы отрегулировать положение капота потребуется ослабить крепление петель и сдвинуть крышку в нужном направлении

      КАК СНЯТЬ ТРОСИК

      Прежде чем приступить к замене тросика капота потребуется подготовить следующий перечень необходимого:

      1. торцовая головка или ключ на 10;
      2. плоская отвёртка;
      3. узкогубцы;
      4. маркер.

      Непосредственно замену тросика крышки моторного отсека на «классике» производят в следующем порядке:

      • Открывают капот.
      • Замок обводят маркером, чтобы по окончании работ было видно место его расположения.
      • Извлекают два фиксатора, которым трос крепится к кузову. Лучше всего для этих целей использовать плоскую отвёртку.
      • Край троса выравнивают узкогубцами, после чего сдвигают фиксирующую втулку, расположенную на гибком элементе.
      • Извлекают трос из фиксатора на замке.
      • Демонтируют замок, для чего откручивают ключом или головкой две гайки на 10 и снимают механизм.
      • В салоне автомобиля узкогубцами извлекают трос из оплётки.
      • В подкапотном пространстве находят резиновый уплотнитель и вынимают его при помощи плоской отвёртки. Далее извлекают оболочку троса.
      • Пришедший в негодность тросик капота снят.

      ВИДЕО: ЗАМЕНА ТРОСИКА КАПОТА НА «СЕМЁРКЕ»

      Замена троса капота автомобиля

      Замок моторного отсека — не тот узел ВАЗа, который требует большого внимания, и некоторые автовладельцы могут ездить на машине годами, ни разу не столкнувшись с такой проблемой, как замена троса капота ВАЗ 2107.

      Обрыв тросика ВАЗа никак не влияет на технические характеристики машины, но проводить ремонт придется: доступ к мотору должен быть беспрепятственным. Во время замены следует обследовать и замковый механизм, чтобы избежать двойного ремонта, если канат порвался не из-за лопнувших нитей стального корда, а из-за повреждения замка.

      
      

      На ВАЗы до 7 модели включительно подходят одинаковые штатные тросики. С восьмой модели и дальше длина штатного троса увеличена на 90%.

      Главные детали (на примере 2109):

      • штырь,
      • чашка нижняя, верхняя,
      • крюк предохранительный,
      • шайба стопорная,
      • защелкивающая пружина,
      • замочная пружина,
      • ось крюка,
      • рубашка тросика,
      • тросик,
      • ручка.

      Принцип работы предельно прост. При захлопывании крышки замковый штырь входит в рамное отверстие и удерживается пружиной. С помощью тросика от ручки узла в салоне происходит отдача штыря, капот слегка подпрыгивает, удерживаясь крючком предохранителя. Вторичное нажатие на крышку снимает крючок, моторный отсек открывается.

      
      

      Как заменить тросик капота на ВАЗ 2107

      Каждый владелец отечественного автомобиля ВАЗ 2101 — 2107 хоть раз в жизни сталкивается с проблемой обрыва тросика управления замком капота. Неисправность не критична, и не влияет на процесс эксплуатации автомобиля до тех самых пор, пока не возникнет необходимость доступа в моторный отсек. Если он оборвался на некотором расстоянии от замка, то временно решить проблему с открытием можно путем натягивания тросика через отверстие в капоте, закрытое пластмассовой решеткой.
      Однако постоянно открывать капот ВАЗ 2107 таким неудобным способом будет проблематично. Поэтому не стоит откладывать работу в долгий ящик, покупайте новый трос и приступайте к его замене. Рекомендуется так же обследовать состояние самого замкового механизма, ибо порванный трос может быть следствием его повреждения. В таком случае выполняется также и замена механизма.

      Из инструментов для выполнения работы понадобится лишь плоская отвертка и ключ на 10. После открытия капота необходимо:

      • Плоской отверткой вынуть концы пластиковых хомутов из отверстий, тем самым освободив трос от креплений к металлической перегородке между салоном и подкапотным пространством.
      • Чтобы отсоединить тросик от механизма, необходимо выпрямить загнутый конец и отодвинуть фиксирующую втулку.
      • Ключом на 10 открутить две гайки, крепящие механизм к кузову автомобиля. Чтобы избежать регулировки замка после того, как будет проведена его замена, рекомендуется отметить его положение на перегородке до снятия.
      • Со стороны салона ВАЗ 2107 вытягиваем поврежденный трос из ручки открывания капота, находящейся под приборной панелью с правой стороны.
      • Вынуть кожух из отверстия в перегородке между салоном и моторным отсеком.

      После выполнения указанных мероприятий, можно приступать к сборке. Выполняется она в обратной последовательности:

      • В отверстие в ручке управления замком со стороны салона вставляется трос, до упора.
      • Со стороны моторного отсека на трос одевается кожух.
      • На шпильки одевается механизм и фиксируется двумя гайками в положении, отмеченном ранее. При такой установке есть шанс, что последующая регулировка замка не потребуется.
      • Конец троса зацепляется с механизмом, фиксируется при помощи специальной втулки в натянутом состоянии, после чего оставшийся конец загибается для предотвращения самопроизвольного ослабления тросика.

      На этом замена может считаться оконченной. Осталось проверить качество натяжения тросика. Не закрывая капот ВАЗ 2107, следует несколько раз натянуть и отпустить ручку открывания замка капота. При этом механизм должен полностью открываться и закрываться при движении ручки. Если же после нескольких движений амплитуда движения язычка замка уменьшилась, следует подтянуть тросик. В дополнение к вышеизложенному, для снижения трения тросика об кожух, можно капнуть на него несколько капель машинного масла.

      КАПОТ ВАЗ 2107 — ЗАЧЕМ НУЖЕН

      Деталь кузова ВАЗ 2107, прикрывающая моторный отсек, называется капотом. Основное назначение крышки моторного отсека не только прикрывать, но и защищать подкапотное пространство от различных внешних факторов, повышая аэродинамику автомобиля и поглощая шумы от двигателя. Материалом изготовления капота является тот же металл, который используется для всего кузова.

      Соединение крышки с кузовом обеспечивается посредством петель и болтового соединения. Сама кузовная деталь выполнена из двух панелей, которые связаны между собой завальцованными краями и креплением посредством сварки. Герметизация стыков и швов произведена мастикой. Для регулировки капота на «семёрке» предусмотрены отверстия в петлях, которые по диаметру больше крепёжных элементов.

      
      
      Капот автомобиля — деталь, прикрывающая моторный отсек и защищающая его от воздействия окружающей среды

      Как заменить тросик капота на ВАЗ 2107

      Каждый владелец отечественного автомобиля ВАЗ 2101 — 2107 хоть раз в жизни сталкивается с проблемой обрыва тросика управления замком капота. Неисправность не критична, и не влияет на процесс эксплуатации автомобиля до тех самых пор, пока не возникнет необходимость доступа в моторный отсек. Если он оборвался на некотором расстоянии от замка, то временно решить проблему с открытием можно путем натягивания тросика через отверстие в капоте, закрытое пластмассовой решеткой.

      Однако постоянно открывать капот ВАЗ 2107 таким неудобным способом будет проблематично. Поэтому не стоит откладывать работу в долгий ящик, покупайте новый трос и приступайте к его замене. Рекомендуется так же обследовать состояние самого замкового механизма, ибо порванный трос может быть следствием его повреждения. В таком случае выполняется также и замена механизма.

      Из инструментов для выполнения работы понадобится лишь плоская отвертка и ключ на 10. После открытия капота необходимо:

      • Плоской отверткой вынуть концы пластиковых хомутов из отверстий, тем самым освободив трос от креплений к металлической перегородке между салоном и подкапотным пространством.
      • Чтобы отсоединить тросик от механизма, необходимо выпрямить загнутый конец и отодвинуть фиксирующую втулку.
      • Ключом на 10 открутить две гайки, крепящие механизм к кузову автомобиля. Чтобы избежать регулировки замка после того, как будет проведена его замена, рекомендуется отметить его положение на перегородке до снятия.
      • Со стороны салона ВАЗ 2107 вытягиваем поврежденный трос из ручки открывания капота, находящейся под приборной панелью с правой стороны.
      • Вынуть кожух из отверстия в перегородке между салоном и моторным отсеком.

      После выполнения указанных мероприятий, можно приступать к сборке. Выполняется она в обратной последовательности:

      • В отверстие в ручке управления замком со стороны салона вставляется трос, до упора.
      • Со стороны моторного отсека на трос одевается кожух.
      • На шпильки одевается механизм и фиксируется двумя гайками в положении, отмеченном ранее. При такой установке есть шанс, что последующая регулировка замка не потребуется.
      • Конец троса зацепляется с механизмом, фиксируется при помощи специальной втулки в натянутом состоянии, после чего оставшийся конец загибается для предотвращения самопроизвольного ослабления тросика.

      Замена замка капота ВАЗ 2106

      
      

      Плоскогубцами сдвигаем трубку-фиксатор.

      
      

      . и отсоединяем тягу от замка.

      
      

      Фломастером отметив положение замка на кронштейне, ключом «на 10» отворачиваем две гайки.

      
      

      . и снимаем замок капота.

      
      

      Выпрямляем тягу и снимаем трубку-фиксатор.

      
      

      Под панелью приборов плоскогубцами вытягиваем тягу из оболочки через отверстие в ручке привода замка капота.

      
      

      . а в моторный отсек вытягиваем оболочку тяги.

      Устанавливаем замок по меткам в обратной последовательности. При необходимости регулируем его положение. Ослабив затяжку двух гаек крепления, перемещаем замок в пределах крепежных отверстий, добиваясь его четкой работы.

      Видео про «Замена замка капота» для ВАЗ 2106

      Замена и ремонт замка капота ВАЗ.Replacement and repair of bonnet lock ВАЗ. ЗАМЕНА ТРОСИКА КАПОТА ВАЗ 2101-2107 Ремонт замка КАПОТА ВАЗ 2106

      
      

      Назначение и причины неисправности

      
      

      Трос капотного замка для автомобиля ВАЗ 2107

      
      

      Схема запирающего механизма капота

      Тросик передаёт усилие, прикладываемое водителем, от рычага открывания капота к капотному замку. Ситуации, в которых необходима замена, перечислены ниже.

      • Со временем тросик стал плохо перемещаться внутри пластиковой рубашки.
      • Несколько нитей троса оборвались, в результате чего он стал длиннее и усилие просто не доходит до капотного замка.
      • Замок капота заржавел, его части утратили подвижность, в результате водитель вынужден тянуть за рычаг открывания капота сильнее, что, в конце концов, и приводит к обрыву.

      ТРОСИК КАПОТА

      При помощи тросика передаётся усилие, которое прикладывается водителем от рукоятки открывания крышки капота к замку. Бывают ситуации, когда трос нуждается в замене:

      1. трос с трудом перемещается в оплётке;
      2. произошёл обрыв нескольких нитей привода замка;
      3. замок заржавел, что впоследствии привело к обрыву троса.

      
      
      К замене тросика капота прибегают, как правило, в случае его обрыва

      Как заменить тросик

      1. Открывается капот автомобиля.
      2. Капотный замок обводится маркером для того, чтобы после его снятия было видно, в каком положении он находился изначально.

      
      

      Замок на капоте ВАЗ 2107 обводим маркером

      
      

      Фиксаторы капотного троса ВАЗ 2107 снимаются отверткой

      
      

      Узкогубцами сдвигается фиксаторная втулка троса

      
      

      Извлечение капотного троса ВАЗ 2107 из рубашки

      Видео: как поменять трос открывания капота на ВАЗ 2107

      Как видно из статьи, поменять порвавшийся капотный тросик особого труда не составляет. Главное, о чём следует помнить: с пластиковой рубашкой нужно обращаться аккуратно, поскольку прочностью она не отличается. Если её повредить, трос со временем опять начнёт застревать, и работу по его замене придётся выполнять заново.

      Инструменты и алгоритм устранения неисправности тросика

      Поскольку конструкция ВАЗ 2107 не предусматривает наличия сложных узлов и деталей, для замены троса потребуется только гаечный ключ на 10 и плоская отвертка. Далее следует открыть капот и выполнить такую очередность действий:

      Читайте также:

        
      • Как снять задний бампер рено меган 2 седан
        
      • Замена тросика капота ауди 100
        
      • Как снять ручку открывания капота на фольксваген кадди
        
      • Volvo s80 шумоизоляция капота
        
      • Провис передний бампер ниссан кашкай