Защита переднего бампера нива урбан своими руками

Обновлено: 30.04.2024

Как поставить бампера урбан на обычную ниву

Как устанавливают бамперы на Lada 4×4 Урбан на заводе

Потребуется купить комплект обвеса или по частям. Каталожные номера деталей:

При установке решетки радиатора от «Урбан» некоторые отверстия могут не совпадать. В этом случае делаем новые отверстия с каждой стороны фары ближе к крылу.

Доработки для установки переднего бампера от «Урбан»:

подпилить направляющие трубы в месте, где проходят болты;
сделать отверстия в крыльях для бокового крепления бампера;
снимаем фаску, чтобы зазоры между бампером и кузовом были в пределах допуска (3±1,5 мм).

Такой тюнинг Lada 4×4 сделает ее более привлекательной, но менее практичной на внедорожье.

А какой вариант больше нравится вам? Стоит ли менять штатные бамперы Lada 4×4 на новые от Урбан? Напомним, если вы хотите сделать Lada 4×4 более современной, тогда попробуйте установить подфарники нового образца, стильный руль, панель приборов от ВАЗ 2110 или перетянуть салон виниловой пленкой.

Ключевые слова: бампер 4х4 | решетка радиатора 4х4 | лада 4х4 урбан

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

Скидки и акции на покупку LADA в марте 2020 года

Нужна ли дополнительная защита бамперов и порогов для Лада Веста?

АвтоВАЗ показал «свадьбу» автомобилей LADA

Lada Vesta CNG и Largus CNG экономней бензиновых версий в 2,5 раза

Решетка нива урбан на обычную ниву

Поверхность: глянец(под покраску)

Размер в упаковке: 1500х300х100 мм

Тип упаковки: полиэтилен

Комплектация: Деталь (АБС-пластик)-1 шт., сетка алюминиевая-1 шт.

Декоративная решетка радиатора изменит внешний вид вашего автомобиля, а также защитит радиатор от небольших камней и других нежелательных элементов во время движения. Данный доступный «мини-тюнинг» позволит вам, не делая больших денежных затрат, выделить ваш автомобиль на фоне других и придать ему индивидуальность. Решетка радиатора-это отличительный элемент вашего стиля. Декоративная решетка радиатора производства устанавливается в штатные места, не требуя дополнительной обработки кузова, в сумме с быстрыми сроками производства и постоянным наличием на складе позволит вам своевременно приобрести и оперативно установить её на ваш автомобиль.

Полный комплект поставки решетки радиатора с черной сеткой к LADA (ВАЗ) Нива Urban (4х4) включает в себя следующие элементы: деталь из АБС-пластика-1 шт., сетка алюминиевая (черная)-1 шт.

Просим прощения, пока этот раздел пуст

ООО «Русская артель» является производителем элементов тюнинга и дополнительного оборудования для автомобилей различных марок. Вся продукция ООО «Русская Артель» является собственной разработкой нашей компании, т.е. все выпускаемые изделия (детали, продукция) являются не штатными (не оригинальными), что, в свою очередь, может потребовать от установщика специальных умений и навыков. В связи с этим элементы дополнительного оборудования и тюнинга, производимые ООО «Русская Артель» должны устанавливаться специалистами в специализированных сервисных центрах с соблюдением технических условий и регламентов (инструкций).

В случае самостоятельной установки клиентом приобретенного изделия (товара, тюнинга, дополнительного оборудования), ООО «Русская Артель» не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб, причиненный имуществу клиента и третьих лиц неквалифицированной установкой и не принимает претензии, связанные с установкой изделия (товара, тюнинга, дополнительного оборудования и т.п.)

Необходимый набор инструментов

Металл листовой 3 мм. (размеры зависят от выбранной формы бампера и модели «Нивы»);
Картон (будет использован для изготовления шаблона);
Пила «болгарка» с достаточным запасом дисков;
Аппарат для сварки;

А еще интересно: Замена фары на Ниву 2121: советы и рекомендации

Заменить металл можно на профильную трубу 150 мм. шириной с толщиной 3-4 мм. Это уже дело внешнего вида и личных предпочтений. Кроме всего нужны будут:

Скотч;
Рулетка;
Ножницы;
Маркер;

Такие необходимые инструменты найдутся в любом доме, поэтому не стоит перечислять все досконально.

КОНКУРЕНТЫ

Самая простая Lada 4×4 сейчас предлагается за 405 тысяч рублей, тогда как Urban — за 448 тысяч. Конкуренты? В сегменте машин «до полумиллиона» ничего другого из полноприводных машин купить нельзя. Разве что базовый UAZ Hunter, который стоит аккурат 499 тысяч. А вот Chevrolet Niva это минимум 509 тысяч. К «Патриоту» вообще не подступиться — от 669 тысяч, а максимально «упакованная» версия — немыслимые 900 тысяч.

Из сравнительно доступных иномарок отметим Renault Duster (за 669 тысяч можно взять 102-сильную полноприводную машину) и Chery Tiggo (от 770 тысяч). Но это — кроссоверы, а из настоящих внедорожников остались только Great Wall H3 (бывший Hover) да крохотный Suzuki Jimny. За «китайца» просят отнюдь не демократичные 849 тысяч, за «японца» — 935 тысяч. А это — две «старых Нивы». Так что доступный полный привод — это только старушка Lada.

Алексей Кованов Фото Павла Мурашко и Ольги-Анны Канашиц

Тюнинг Нива – Установка бамперов и решётки Urban

Установка бамперов и решётки радиатора от Нивы Urban на ВАЗ 21214/21213.

Работы

Материалы

Время

от 3 до 5 дней

в зависимости от состояния кузова автомобиля

Мы работаем круглосуточно без выходных. Если Вы не смогли до нас дозвониться, пишите нам в Whatsapp, мы обязательно Вам ответим и перезвоним.

г. Москва, ул. Озёрная, 7сА, тел

Раскройка металла

Непосредственная раскройка происходит самостоятельно «болгаркой» или на предприятии, где имеется лазерная резка. По окончании вырезки отдельные детали левых и правых сторон накладываются друг на друга, а края обрабатываются шлифовальной машиной для достижения идеального совпадения и симметрии.

Процесс изготовления бампера

Чтобы сделать силовой передний бампер на модель 2121 своими руками, вам нужно:

Чтобы усилить лонжероны спереди будущего изделия, изготовьте вставки, повторяющие их форму.
Накладки закрепите с наружной части лонжеронов. Это необходимо для предотвращения их деформации, которая может возникнуть при стягивании усилителей.
В лонжеронах и накладках — просверлить отверстия с необходимым диаметром, а затем затянуть усилители.
Из основного элемента, прямоугольной трубы, сваривается поперечина. Далее она будет приварена к накладкам.
Из труб изготавливается площадка для лебедки.
Все элементы конструкции соединяются. На них наносится антикоррозийный состав, а после его высыхания — порошковая краска (именно она лучше всего защищает от ржавчины).

Изготовление силового бампера на Ниву 2121 своими руками

Чтобы прикрепить обвес к «Ниве», можно использовать швеллер. Его потребуется закрепить на усилителях, учитывая угол изгиба конструкции. Далее нужно, соблюдая симметрию, приварить к крепежам квадратную трубу. В готовой конструкции каждый шов должен быть зачищен от шлака и неровностей при помощи болгарки или наждачной бумаги.

Необязательно в процессе создания останавливаться на листах металла — их можно заменить квадратной трубой. Чтобы придать нужную форму, её потребуется распилить вдоль, а затем согнуть.

А еще интересно: Что делать, если не работает правый или левый стеклоподъемник в Ниве Шевроле

Тут имеется два варианта. Либо бампер вырезается из целого металлического листа, который потом выгибается в нужных направлениях, чтобы образовать соответствующую форму. Либо каждая деталь вырезается отдельно, а потом вся конструкция соединяется сваркой.

Первый вариант изготовления привлекательнее тем, что конечный результат выглядит более симпатично. Основная форма сглаженная, без острых углов. Применение сварки сводится к минимуму, отсюда и отсутствие швов, которые потом необходимо зачищать. Огромным минусом такого способа является сам процесс выгибания. Это должно происходит специальным станком (листогиб), который имеется не на каждом предприятии. И не каждый листогиб сможет согнуть металл 3-4 мм., иначе необходимо подогревать участки сгиба горелкой.
Вариант, когда отдельные элементы свариваются между собой, наиболее распространен. Сначала эти части стыкуются небольшими прихватками. Не стоит варить основательно, иначе весь каркас обязательно уведет в сторону. После того, как конструкция будет полностью собрана, выровнена и практически готова к установке, варят окончательные швы. Целесообразнее их делать с внутренней стороны, чтобы внешний вид был более привлекательным. Затем шлифуют неровности по внешним краям конструкции. Возможные зазоры с легкостью можно зашпаклевать.

Перед непосредственной установкой усиленного бампера на автомобиль нужно точно определиться с наличием лебедки. Если планируется ее устанавливать, то вырезается отверстие посередине бампера. Размеры равны вращающимся валикам, поэтому изначально приобретается сама лебедка, а потом под нее готовится место, а не наоборот.

Как Поставить Бампера Урбан На Обычную Ниву

Мы ехали на этой машине из Тольятти в Набережные Челны, вернулись и ехали с ней в другой город и страну еще на неделю. Последняя новинка АВТОВАЗа оставила у нас несколько ностальгическое, но в целом очень странное впечатление.

Я катался на этой машине целую неделю и не понимал, зачем это нужно. Я очень надеюсь, что в комментариях к этой статье теперь есть кто-то, говорящий: «Кэш, ты ничего не понимаешь в автомобилях. Я всегда знал, что ты просто невежественен дома. Очевидно, Lada 4×4 Urban 5d абсолютно незаменим в. »- и после эллипса будет много примеров использования этого автомобиля. Я буду читать все это и плакать. от печали, но также и от счастья, потому что истина откроется мне. Но пока я нахожусь в полной неясности и растерянности. Честно говоря, я даже не знаю с чего начать.

Не могли бы вы рассказать, как я работал на ВАЗе RAM во второй половине 1990-х годов и собирал те же автомобили, ВАЗ-2131, правда, без пластиковых бамперов и городских столбов в задней двери? Как же тогда эта машина воспринималась каким-то логическим продолжением линии, несмотря на то, что тела были сдвинуты слесарями вручную, а двери на этих кузовах были выстукиты? Или, может быть, чтобы напомнить вам о настроении «почти нового города для Нивы», которое появилось на публике пару лет назад после первых презентаций Future Urban. все эти истории о раздаточных материалах с электронным управлением, отказе от понижения, новых колеса, заниженная подвеска и, какого черта, шутка нового двигателя?

Или, для начала, признаться в любви к Ниве, как явлению в отечественном автопроме? С этим соусом я мог бы втянуть вас в историю о том, как «Нива» стала для меня первой машиной, которую папа позволил мне водить самостоятельно, то есть не держать меня на коленях и даже не ухаживать за мной с пассажирского сидения. Вместо этого мой младший брат сидел рядом со мной, крича от восторга, когда мы плыли по белой Ниве по заснеженной парковке. А папа просто стоял у его края и задумчиво курил. Я понятия не имею, почему он сделал это тогда. мы были очень маленькими и глупыми, могли легко убить или покалечить себя, и свою собственную, и государственную машину. но я чрезвычайно благодарен ему за этот поступок. Если серьезно, я могу рассказать эту историю очень эмоционально и, возможно, даже выжать из вас пару миллиграммов жидкости. Я уверен, что могу претендовать на главный приз за эту корзину Международный конкурс авторов, если сотрудники были допущены к участию в нем.

Но что, если я перечислю все свои приключения на Ладе 4х4, расскажу вам обо всех случаях, когда машина удивляла, радовала и помогала мне и моим коллегам во время различных тест-драйвов и пробежек? Как она всегда оказывалась тем, как даже влюбленные циники влюблялись в нее, когда она пробиралась туда, где проезжали другие внедорожники? Я дам вам кучу ссылок на ранние публикации, так что читатель убежден, что этот автомобиль знаком автору не понаслышке и что он не собирается одевать и стонать машину, но прямо сейчас он проведет тщательный и объективный тест-драйв, выявив все плюсы и минусы, расставив все по местам на обычных полках: дизайн, эргономика, динамика, управляемость, маневренность.

Но, может быть, я лучше расскажу вам о том, как неделю назад я ехал на Lada 4×4 Urban 5d со скоростью около 90 км / ч. Это был двухполосный объезд в каждом направлении. Вокруг меня было довольно плотное движение. горожане спешили бежать из города. гм. Граждане поспешили бежать из города. Внезапно на нас обрушился ливень. вся толпа, которую мы проезжали под огромным облаком недержания.

Установку усиленного бампера на «Ниву» вряд ли можно назвать прихотью с целью покрасоваться. Хотя последний вариант встречается уже не так редко. На самом деле в городе данное дополнительное сооружение не такая уж необходимость. При серьезных ДТП помощи от усиленного бампера ненамного больше, чем от обычного.

А еще интересно: Блок предохранителей нива шевроле с описанием (до 2009 года выпуска)

Идеальным вариантом он служит для любителей рыбалки или охоты, которые довольно часто ездят по непроходимым местам. В таких случаях усиленный бампер очень надежно защищает радиатор, фары и двигатель автомобиля от ударов веток, кустарников и даже пней. А наличие лебедки, которая зачастую сопровождается с установкой силового бампера, делает автомобиль просто вездеходом.

Силовой бампер на Ниву: купить или сделать своими руками || Сделать бампер для нивы
Силовой бампер на Ниву: купить или сделать своими руками
Как сделать силовой бампер своими руками: схемы и чертежи
Силовой бампер на НИВУ своими руками
Силовой бампер на Ниву: купить или сделать своими руками
Снятие и установка бамперов на Шевроле Нива
Как сделать усиленный бампер на Ниву
Как сделать силовой бампер своими руками: схемы и чертежи

Установка бамперов «Урабан» на обычную Ниву 4х4

Потребуется купить комплект обвеса или по частям. Каталожные номера деталей:

Доработки для установки переднего бампера от «Урбан»:

подпилить направляющие трубы в месте, где проходят болты;
сделать отверстия в крыльях для бокового крепления бампера;
снимаем фаску, чтобы зазоры между бампером и кузовом были в пределах допуска (3±1,5 мм).

Для установки заднего бампера следует удалить боковые крепления:

Такой тюнинг Нивы сделает ее более привлекательной, но менее практичной на внедорожье.

Нива Урбан — правильный тюнинг и она станет лучше любого внедорожника

Многие при планировании тюнинга внедорожника рассматривают возможность изменения экстерьера. Сегодня в интернете встречается просто огромное количество различных проектов. Примером можно назвать нижеприведенные моменты:

Проводится установка порогов. Для того чтобы повысить комфорт во время посадки устанавливаются пороги. Они изготавливаются из металла, который не реагирует на воздействие повышенной влажности.
Очень часто проводится установка колесных дисков большого диаметра. При этом отметим, что для создания автомобиля высокой проходимости устанавливают покрышки с большим протектором. Если Нива не будет эксплуатироваться по бездорожью, то устанавливаются диски с низкопрофильной резиной.
Сделать внедорожник привлекательным можно путем изменения головной оптики. Существует довольно большое количество рекомендаций по тому, как можно сделать оптику привлекательной: установка диодных лент, изменение защитного стекла и так далее.
Устанавливаются расширители арок. Изготавливается этот элемент из пластика. Требуется для того, чтобы грязь меньше попадала на кузов.
Изменяется обвес. Сегодня в продаже можно встретить довольно большое количество различных комплектов обвеса. При выборе стоит учитывать то, как именно будет использоваться автомобиль в дальнейшем.
Проводится окрашивание кузова в самый различный цвет. В последнее время большой популярностью пользуется защитная окраска «Хамелеон», которая позволяет сделать автомобиль менее заметным в лесу.

Особое внимание уделим выбору и установке новых колес:

Для повышения проходимости внедорожника требуются покрышки с большим протектором. Однако, в некоторых случаях могут возникнуть проблемы с установкой колес по причине небольших арок.
В некоторых случаях требуется провести расширение оси, чтобы колеса выходили наружу. За счет этого можно устанавливать колеса большего размера.

Как правило, на изменение экстерьера уходит относительно небольшое количество времени. Отметим, что при создании автомобиля, предназначенного для серьезного бездорожья, проводится установка самых различных дополнительных аксессуаров.

Установка дополнительных аксессуаров

Существует достаточно большое количество различных дополнительных аксессуаров, которые могут повысить проходимость автомобиля и повысить безопасность движения. Примером назовем:

Лебедка. Для серьезного бездорожья требуется лебедка. При ее установке следует уделить внимание хорошему креплению. Это связано с тем, что на соединительный элемент будет оказываться большая нагрузка. Для установки лебедки потребуется специальный бампер, способный выдержать нагрузку.
Дополнительное освещение. При движении в темное время суток штатной головной оптики недостаточно. Дополнительное освещение может устанавливаться на крыше или на дополнительном обвесе. При желании можно изготовить подобные конструкции самостоятельно. В качестве источника света устанавливаются обычные фары, проводится их подключение к источнику питания.
Защитный обвес. Для защиты кузова и его укрепления достаточно часто устанавливается дополнительный защитный обвес. Его можно изготовить самостоятельно или приобрести специальные наборы. Защита устанавливается как спереди, так и сзади. Кроме этого, многие владельцы рассматриваемого автомобиля проводят установку сеток на окна и другие подобные элементы. Стоит учитывать, что автомобиль с подобными доработками очень неустойчив на трассе и, в некоторых случаях, сотрудники ГИБДД могут оштрафовать владельца.

Врезка: Важно: Дополнительные аксессуары могут существенно повысить проходимость внедорожника, а также сделать поездку более комфортной.

Как провести улучшение мотора?

Если рассматривать серьезные улучшения автомобиля, то следует уделить внимание модернизации двигателя. Чаще всего мощность повышается следующим образом:

Проводится установка новых расходников спортивного типа. Примером назовем различные фильтры. Если рассматривать вариант исполнения от ВАЗа, то они обладают малой пропускной способностью. Несмотря на это отделение примеси проходит с малой эффективностью.
Выхлопная система, которая устанавливается по заводу, создает дополнительное сопротивление при удалении продуктов горения. Установив спортивный вариант исполнения выхлопной системы можно повысить мощность двигателя на 10-30 л.с.
Новая топливная система обеспечивает более эффективное смешивание бензина с воздухом. За счет этого получается более насыщенная воздушная смесь. Некоторые доработки топливной системы можно провести своими руками. Примером назовем совершенствование карбюратора. Из-за применения несовершенной технологии производства данного элемента топливной системы автомобиль теряет мощность. Примером можно назвать острые углы и шероховатую поверхность, за счет чего происходит образование вихря. Доработка карбюратора позволяет также немного повысить показатель мощности двигателя.

Более радикальные методы заключатся в модернизации конструкции самого двигателя. Примером можно назвать нижеприведенные работы:

Самостоятельно провести модернизацию мотора довольно сложно, так как нужно разбираться в конструкции ДВС и иметь требующийся набор инструментов.

На бездорожье и в городе

Особенности

Кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом – стандартное оборудование Лады Нива Урбан. Салон отличается более эргономичными сиденьями с новой отделкой, удобным рулевым колесом уменьшенного диаметра и внутренним освещением.

Внешне автомобиль отличается оригинальным цветом кузова, современными пластиковыми бамперами, усиленными внутренней балкой, фальшрадиаторной решеткой, увеличенными стеклоочистителями («дворниками») и ручками дверей черного цвета.

Руководство по эксплуатации

Характеристики

Основные технические характеристики Нивы Урбан:

габариты, мм – 3740 х 1680 х 1640
база, мм – 2200
клиренс, мм – 220
объем багажника, л – 265/585
полная масса, кг – 1610
привод – постоянный полный, с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала
двигатель – инжекторный, объемом 1690 см 3
мощность, л.с. (кВт) – 83 (61)
крутящий момент, Н∙м – 129
средний расход топлива, л/100 км – 9,7
емкость топливного бака, л – 42
максимальная скорость, км/ч – 142
разгон 0-100 км/ч, с – 17

Комплектации и цены

Сколько стоит внедорожник 2016-2017 года? Цена новой Нивы Урбан – 449 000 рублей. Комплектация включает кондиционер, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом – согласитесь, привлекательная стоимость для такого автомобиля. Купить внедорожник можно в официальных дилерских центрах ВАЗ. Возможна продажа в кредит по программе LADA Finance.

Ожидается поступление в продажу комплектации с 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 90 л.с. Цена этой версии Lada Niva 4×4 Urban выше по сравнению с базовой комплектацией внедорожника, но такой автомобиль захочется купить!

Вряд ли в далеких 70-х годах прошлого века два знаменитых советских инженера-конструктора — Владимир Сергеевич Соловьев и Петр Михайлович Прусов — могли себе представить, что их родное детище ВАЗ-2121 «Нива» когда-нибудь будет иметь название, в котором нет ни одного русского слова. А вот на то, что эта машина проживет сорок лет и останется на конвейере, тогда вполне можно было рассчитывать. Ну а что представляет собой эта легендарная модель сегодня: «Ниву» как ненужный пережиток прошлого или осовремененную классику Lada 4х4 Urban, способную дать бой сегодняшним недокроссоверам?

Конечно, никакие пластиковые бамперы, накладки на двери и новые трехмерные эмблемы не скроют от глаз кузов нашей родной «Нивы» образца 1977 года, а вернее — 1993-го. Именно в начале 90-х на конвейере опытно-промышленного производства АвтоВАЗа был дан старт растянутой на 500 мм пятидверной версии.

Собственно, латинское словцо Urban — не более чем название комплектации (доступна и для трехдверки), в которую добавили почти все возможные опции и слегка украсили декором. А ведь ходили слухи, что версия «Урбан», то есть «городская», лишится внедорожных атрибутов, оставшись в виде кроссовера — просто с постоянным полным приводом. Пронесло!

По всем габаритам (4140х1680х1640 мм) Lada 4х4 проигрывает тому же Renault Duster, однако оказывается длиннее родственного «соседа» по конвейеру Chevrolet Niva. По современной системе классификации все три автомобиля можно отнести к внедорожникам субкомпактного класса «B» без всякого +. Кстати, военный УАЗ «Хантер» длиной всего 4100 мм, правда, по ширине и высоте больше двух метров. УАЗ «Патриот» со своими почти пятью метрами на фоне всех перечисленных — громадина

Прежде чем попасть в салон, придется проникнуться ностальгией: ключики — что от почтового ящика — остались у «Нивы» с советских времен, в которых, как вы понимаете, никаких центральных замков не было. А потому, открыв водительскую дверь, пассажиров в салон придется пускать по очереди давно забытым подтягиванием вверх замочных «грибочков». Ну и, конечно, под руками должен быть баллончик силикона: в первые же заморозки водительская личинка замерзла, а отогревшись, перестала плотно закрываться. В общем, сигнализацию с функцией центрального замка на все двери можно сразу прибавлять к стоимости — еще и потому, что закрывать все четыре двери иногда попросту забываешь.

Мнение специалистов

Дмитрий. Рассматривая Ниву Урбан, сразу отметим, что автомобиль не во многом отличается от своего предшественника. Поэтому придется проводить много доработок. Сперва рекомендую обратить внимание основным силовым агрегатам, а только после проводить установку дополнительных аксессуаров по мере надобности.

Виталий. Если многие из Урбан делают внедорожник большой проходимости, то я решил сделать из него спортивный автомобиль. Занизил подвеску, установил новый обвес, убрал все лишнее – получилось весьма привлекательно. Однако Нива не подходит для трассы, и автомобиль подходит только для временной поездки.

Максим. Сначала провел улучшение техническое части: мотор, новые расходники, изменил подвеску и так далее. Следующий шаг заключался в улучшении экстерьера и установке специальных аксессуаров. Больше всего забот принес тюнинг интерьера. В результате получился автомобиль большой проходимости с комфортным салоном и хорошей тягой.

Витя. Урбан достался в относительно хорошем состоянии. Однако доработок пришлось проводить достаточно много. Примером можно назвать то, что штатный мотор обладает относительно невысокой мощностью. При его доработке можно повысить мощность примерно на 40%. Однако повысить надежность конструкции достаточно сложно.

Модернизация салона

Преображение автомобиля обязательно включает работу над салоном, в противном случае это будет неполноценный тюнинг, Нива Урбан не может похвастаться отличным внутренним наполнением, которое всегда остаётся в моде. Да и функциональность также оставляет желать лучшего.

Преображение салона — обязательная часть тюнинга

Владельцы Нивы 4×4 Урбан часто высказывают недовольства относительно работы штатной печки. Современный внедорожник и холодный салон — вещи несовместимые, поэтому нужно срочно исправлять такое положение дел. Можно, конечно, утеплить салон, но это всё не равно не выход. Сделать салон тёплым можно при помощи установки центробежного вентилятора, взятого от ВАЗ-2108.

Если второй вариант для вас является наиболее приемлемым, то покупаем так называемую улитку от ВАЗ-2108. В салоне Нивы необходимо снять верхнюю крышку. Берём в руки «улитку» и обрезаем на ней все имеющиеся выступы. Делаем два разреза в верхнем кожухе Нивы. «Улитка» опускается таким образом, чтобы выхлоп с неё направлялся вниз. Салонная крышка воздухопритока должна всегда находиться в открытом положении. Теперь необходимо провести трубку от «улитки» к воздухопритоку для циркуляции воздуха.

Осталось разогреть установленную «улитку», для этого потребуется фен. Когда деталь будет хорошо разогрета, её потребуется спрессовать. Чтобы иметь возможность управлять печкой, необходимо будет найти переключатель на 10 положений, например, от старого радио. Смонтированная система отопления подключается к аккумулятору посредством отдельного реле. После всех этих манипуляций в салоне Нивы всегда будет комфортная температура.

Итоги

Отечественный автопроизводитель выпустил версию Урбан, которая несущественно отличается от обычной. Для того чтобы автомобиль обладал высокой проходимостью проводится улучшение подвески, ходовой и устройств подкапотного пространства. Серьезные вложения требуются в случае подготовки автомобиля к бездорожью.

Если рассматривать модернизацию двигателя внутреннего сгорания, то отметим, что работы могут обойтись в серьезную сумму. Именно поэтому многие рассматривают возможность замены штатного мотора на другой, более мощный и надежный. Стоит учитывать, что повышение мощности двигателя становится причиной повышения нагрузки, оказываемой на другие системы, к примеру, охлаждения. Поэтому при повышении мощности уделяется внимание улучшению и иных систем.

Модернизация двигателя

Любой тюнинг стоит начинать именно с двигателя. И хоть Лада 4х4 обладает довольно мощным и надёжным двигателем, который создан для бездорожья, в некоторой доработке он всё же нуждается. В первую очередь стоит заняться монтажом индикатора, который будет отражать уровень масла в моторе. Это крайне важная и даже необходимая деталь для каждого автомобиля, не говоря уже за советский внедорожник. Для этой работы необходимо подготовить следующие элементы, которые можно позаимствовать у «шестёрки»:

«тройник» индикатора давления масла;
индикатор;
датчик давления;
набор отвёрток.

Любой тюнинг следует начинать с модернизации двигателя
Работу по установке стоит начинать с демонтажа штатного датчика, который сигнализирует про аварийный уровень давления масла в двигателе. На освободившемся месте необходимо установить «тройник», подсоединить к нему два датчика, снятый нами ранее и шестёрочный датчик давления. Для подключения полученной конструкции не нужно быть великим электриком, погружаться в инструкции и схемы. Здесь также всё просто: провод «масса» и необходимо соединить с плюсовой клеммой и аккумулятором Нивы. К минусовой клемме, которая располагается здесь же, подключаются провода от подсветки и индикатора. Индикатор может располагаться в любой части салона, но он должен быть всегда заметным.

Установка бамперов на Niva Urban 4×4

Отличительной чертой во внешнем виде Лада Урбан являются новые бампера из АБС-пластика, которые придают автомобилю хотя бы какую-то современность. Их установка является финальной стадией сборки модели, куда внедорожник уже приезжает своим ходом и со всем установленным оборудованием.

Не стоит думать что пластмассовые бампера Lada 4×4 Urban выполняют лишь декоративную функцию и не способны выдержать серьезных нагрузок. На самом деле под ними находится достаточно жесткая силовая конструкция, представляющая собой окрашенную металлическую балку на трубчатых соединителях. Похожая конструкция используется и в обычной Ниве, за тем лишь исключением что трубы у нее немного короче.

Фотографии монтажа бампера

Так как кузов был спроектирован еще в 70-е годы, то геометрические параметры имеют серьезные допуски, поэтому установку бамперов на новую Ниву Урбан приходится подгонять вручную. Сначала примеряется шаблон и снимаются нужные размеры, по которым затем размечается и подгоняется готовый окрашенный бампер. Для крепления на кузове высверливаются 2 отверстия, которые затем обрабатываются специальным антикоррозийным средством. После этого выполняется непосредственно итоговая установка. Между кузовом и бамперов зазор должен составлять 3 мм +- 1.5, любая погрешность при этом должна быть симметрична с другой стороной внедорожника.

Видео установки бамперов на Нива Урбан

Завершающим этапом является установка декоративной решетки радиатора, это происходит здесь же. После этого автомобиль отправляет на товарную площадку АвтоВАЗа, где будет проверятся его готовность к продаже. Не забудьте также прочитать отзывы владельцев о Ладе Урбан.

Как снять бампер нива урбан

Крепление переднего бампера на Ниве практически ничем не отличается от заднего, поэтому процедура его снятия будет очень похожей. В моем случае понадобился следующий инструмент:

Мощный вороток и удлинитель (труба)
Трещоточная рукоятка
Головка на 24 мм
Смазка проникающая

Порядок снятия и установки переднего бампера на автомобиле Нива 2121

Для начала необходимо нанести проникающую смазку на все соединения, которые в дальнейшем планируется откручивать. После этого при помощи мощного воротка и удлинителя срываем болты крепления бампера к кузову. Наглядно это показано на фото ниже.

После того, как болт уже достаточно легко крутится, лучше всего воспользоваться трещоткой, чтобы выполнить данную работу быстрее и удобнее.

Когда с одной стороной справились, то же самое можно проводить и с другой.

Когда оба болта крепления переднего бампера Нивы выкручены, приступаем к его демонтажу. Для этого раскачивая его из стороны в сторону, тянем на себя с приличным усилием.

Необходимо равномерно тянуть с двух сторон, чтобы не было перекосов. Когда бампер уже практически ничего не держит, снимаем его полностью и отводим в сторону от автомобиля.

Результат проделанного ремонта можно посмотреть на фото ниже.

Установка происходит в обратной последовательности и все опять-таки можно выполнить самостоятельно при наличии необходимого инструмента под рукой. Что касается стоимости данной детали, то цена может варьироваться от 2000 до 2400 рублей в зависимости от места покупки. Хотя, отличный вариант, но б/у можно купить на разборке всего лишь за 1000-1200 руб.

Бамперы изготовлены из алюминиевого профиля, лицевая стенка которого по всей длине бампера отделывается черной резиновой накладкой.

Концы бамперов закрываются пластмассовыми черными накладками.

Бампера крепятся к кузову двумя болтами, которые необходимо вывернуть, чтобы снять бампера.

Для снятия переднего бампера снимаем пластину защиты поддона картера и брызговика.

1. Головкой «на 22» отворачиваем болт крепления буксирной проушины и соединителя бампера к левому переднему лонжерону.

2. Снимаем проушину и болт.

Аналогично отсоединяем крепление буксирной проушины и соединителя бампера к правому лонжерону.

3. Покачивая, вытягиваем соединители бампера из уплотнителей нижней поперечины передка.

4. Поддеваем отверткой уплотнитель

5. Вынимаем резиновый уплотнитель из отверстия нижней поперечины

6. Для снятия заднего бампера головкой «на 22» отворачиваем болт крепления соединителя бампера к правому заднему лонжерону

7. …и вынимаем болт. Аналогично отворачиваем болт крепления соединителя бампера к левому заднему лонжерону. Задний бампер и резиновые уплотнители снимаем так же, как передние.

8. Для снятия задних буксирных проушин головкой «на 17» отворачиваем два болта

9. Снимаем проушину

Передний и задний бамперы разбираются одинаково – показываем на примере переднего.

10. Для демонтажа соединителя головкой «на 13» отворачиваем две гайки

. головкой «на 22» отворачиваем болт крепления соединителя бампера к правому заднему лонжерону…

…и вынимаем болт.

Аналогично отворачиваем болт крепления соединителя бампера к левому заднему лонжерону. Задний бампер и резиновые уплотнители снимаем так же, как передние.

Для снятия задних буксирных проушин…

. головкой «на 17» отворачиваем два болта…

…и снимаем проушину.

Разборка заднего бампера аналогича переднему (см. здесь)

Снятие заднего бампера на Niva Urban

Задний пластиковый бампер на Ниве Урбан, также как и передний, крепится четырьмя болтами "на 10".

Двумя болтами к силовой балке (откручивать изнутри) .

отверстия в силовой балке для крепления заднего бампера (пластиковый бампер снят)

. и двумя по бокам, к задним крыльям, за подкрылками.

Установку производите в обратном порядке.

Видео

Установка бамперов урбан на обычную ниву 4х4

Во время примерки эталонного бампера оценивается общее соответствие нужным параметрам и степень необходимой подгонки. Затем приходит время подгонки непосредственно товарного и окрашенного бампера. Между кузовом и им должно быть 3 мм с допуском плюс-минус 1,5. Причем зазоры должны быть равномерные и симметричные по обе стороны автомобиля. Так предусмотрено дизайн-проектом ЛАДА 4х4 Урбан. Бамперы размечаются шаблоном, затем с них выбирается фаска на нужную величину и они готовы к установке. 2 места креплений каждого на кузове высверливаются и затем обрабатываются антикоррозийным консервантом – «Мовилем». Как нам пояснили, данную операцию невозможно выполнять перед окраской кузова по причине того, что его геометрические параметры имеют допуск в достаточно широких пределах, о чем уже говорилось в начале. Ведь кузов все-таки проектировался еще в 70-х годах.

И, наконец, на автомобиль ЛАДА 4х4 Урбан окончательно устанавливают бамперы и новенькая машина отправляется на товарную площадку в 81-й цех АВТОВАЗа, где по методу "short-AVES" оценят её готовность к продаже. Кстати, на всех этапах сборки Урбана в ВИС-АВТО ведется пристрастный контроль специалистами дирекции по качеству АВТОВАЗа.

Видеоверсия установки бамперов ЛАДА 4х4 Урбан:

И вроде ничего хитрого, но машина — нарасхват! Мы несколько месяцев пытались раздобыть «Урбан» для теста. А когда раздобыли. Были совершенно разочарованы. Это самая обычная «старая Нива»! Только обвешенная пластиком и оснащённая кондиционером. Даже понижающая передача осталась. А потому неудивительно, что новую версию выбирают старые поклонники модели, хотя швед планировал отбить часть клиентов. у Chevrolet Niva и Renault Duster.

Из следов «урбанизации» нами замечены более компактная и удобная баранка, а также накладка на центральном тоннеле, на которой разместились пара подстаканников и кнопки управления стеклоподъёмниками и зеркалами. Обещанные «новые кресла» (между прочим, с подогревом) на поверку оказались переобшитыми старыми «восьмёрочными» — их выдаёт арматура каркаса, которая настойчиво давит на спину. Хотя благодаря другой набивке сидения стали комфортнее.

А вот приглушить внедорожник улучшенной шумоизоляцией не удалось: воет «раздатка», гудит «печка», а как только скорость переваливает за 90 км/ч, громко и назойливо начинает подпевать ветер. С вибрацией и вовсе не боролись: врождённая несоосность коробки передач и закрепленной лишь на двух опорах «раздатки» — вечный источник жутких вибраций, которые вазовцы безуспешно пытаются усмирить «шрусами» на промежуточном валу и сдвоенными подшипниками на валах выходных.

Но все эти рассуждения меркнут, когда машина попадает на оперативный простор. Именно бездорожье — родная стихия для городского «Урбана». Убогий салон? Жуткие вибрации? Зато идеальная геометрия и честный полный привод. Разойдись, кроссоверы-пузотёрки, настоящий внедорожник едет! Пускай и с пластиковыми бамперами. А если подрубить понижающую передачу, то можно даже забыть, что под коротким капотом упрятан рахитичный 1,7-литровый двигатель, поскольку тяги хватает всегда и везде.

Однако после опьяняющего «прохвата» по песчаному карьеру приходит понимание, что даже выдающиеся внедорожные способности «старой Нивы» продолжают оставаться недоработанными. Смотрите сами. Педаль акселератора отличается слишком маленьким ходом, чтобы выверенно дозировать тягу. Рычаги коробки передач и управления «раздаткой» напрочь лишены обратной связи. Блокировка «центра» не включается, если машина стоит под небольшим углом.

Все эти недостатки должны были быть устранены во время модернизации 2009 года. Но тогда вазовское начальство выделило лишь 150 млн рублей (чтобы из «десятки» сделать «Приору», вазовцы расщедрились тоже на 150 млн, но евро), а потому инженерам пришлось тщательно расставлять приоритеты. И таким приоритетом стала подвеска. Так появились поворотные кулаки и нижние рычаги от Chevrolet Niva, другие буферы отбоя и сжатия и длинноходные амортизаторы.

Сейчас подвеска — главное достоинство старушки после проходимости. Перед ухабами можно не тормозить: без пробоев и клевков по совершенно разбитым дорогам можно гнать со скоростью под «сотню» — не догонишь! Но только на плохом покрытии. Как только начнётся приличный асфальт, «Нива» становится аутсайдером — 83 «лошади» и 128 «ньютонов» при 1210 кг снаряжённой массы едва хватает, чтобы разгоняться до 100 км/ч за 17 (!) секунд.

Не подведёт ли такая «электрораздатка» на бездорожье? Не станет ли слабым звеном «тюнингованный» мотор? Мы посетили Тольятти и уверены: не подведёт и не станет. Но об этом расскажем отдельно. А ещё нам удалось разузнать, как движется разработка третьего поколения «Нивы» и Chevrolet Niva второй генерации! Притом создание последней официально заморожено, но на самом деле — вовсю продолжается. В общем, в «Русском Детройте» сейчас интересно — ждите новостей.

«НИВА» И ПЛАСТИКОВЫЕ БАМПЕРЫ

Нужны ли «Ниве» пластиковые бамперы? «Нормальному ниваводу бамперы нужны, чтобы. на них вставать, — считает Александр Костянов, организатор “Нивафеста”, слёта владельцев автомобилей “Нива”. — Когда окончательно застрянешь, “штурман” встаёт на бампер, начинает раскачивать машину, и так выбираемся из западни». Кстати, в свое время американские боссы настаивали, чтобы Chevrolet Niva следующего поколения стала кроссовером на платформе Chevrolet Trax, но.

Когда ниваводы прокатили гендиректора GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловера по только им известным «направлениям» неподалёку от Тольятти, показав, как проводит выходные типичный владелец «Нивы», американец окончательно уверился — нужен полноценный внедорожник. К счастью, своё мнение Гловеру удалось донести до руководства концерна. И да — несмотря на фактический уход GM (об этом — в материале «Разгром и капитуляция. Почему Opel и Chevrolet сбежали из России?»), новая «Шнива» появится.

КОНКУРЕНТЫ

Алексей Кованов
Фото Павла Мурашко и Ольги-Анны Канашиц

Установка бамперов и решётки радиатора от Нивы Urban на ВАЗ 21214/21213.

Бампер на Ниве Шевроле

Для дополнительной защиты кузова, а также для сдерживания ударов во время мелких ДТП на автомобиль устанавливается бампер, который бывает двух видов передний и задний. Изготавливается он из обычного и армированного пластика который закрывает металлическую поперечную балку и во время эксплуатации может быть поврежден поэтому со временем его придётся ремонтировать или менять. Так же помимо этого некоторые элементы автомобиля заменить без его снятие невозможно поэтому нужно знать как производить правильный демонтаж бампера чтобы его не повредить.

Чтобы снять бампер передний Шевроле Нива ненужно иметь специальных знаний достаточно иметь весь необходимый инструмент. Для этого нужно подготовить;

Отвертку
Молоток
Ключ на 10 и 12
Смазку WD-40 для того чтобы разработать окислившиеся болты

Когда все готова приступаем к демонтажу;

Снимаем передние колеса
Отключаем клеммы от АКБ
У колесных арок с обоих сторон снимаем брызговики
Снимаем декоративную накладку которая держится на четырех болтах, делать это нужно аккуратно так как рядом находится радиатор и его можно повредить
Отсоединяем если имеются ПТФ
Справой и с стороны от фары демонтируем декоративные накладки фар
Откручиваем болты которые держат накладку бампера, которые расположены под декоративным элементом
Выкручиваем пару болтов которые находятся под номерным знаком
С нижнего торца от номера с лева и права находятся винты их также следует выкрутить
Накидываем накидной ключ и выкручиваем накладки которые крепятся к кузову автомобиля и вынимаем из балки ПТФ
Полностью снимаем накладку бампера
Снимаем силовую балку, для этого у основания переднего крыла с левой и с правой стороны откручиваем винты
Не снимая силовую балку откручиваем гайки которые ее крепят
Вынимаем датчик температур расположенный в специальном кронштейне и демонтируем балку

Установка на место производится в обратном порядке снятию.

Чтобы снять задний бампер Шевроле Нива также подготавливаем необходимый набор инструментов и проделываем следующие действия:

Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора
У накладки буфера с двух сторон выкручиваем боковые болты
Снимаем брызговики предварительно открутив винты крепления
У заднего бампера с верхней стороны откручиваем болты крепления
Снимаем катафоты
За номерным знаком откручиваем верхние и нижние гайки которые крепят накладку заднего бампера
Отсоединяем провода которые подходят к подсветки номерного знака
Открутив болт который крепит клемму «Массы» и отводим все провода в сторону и вытаскиваем весь жгут проводов
Демонтируем накладку бампера
У заднего буфера балки выкручиваем нижние и верхние болты и снимаем швеллер.

На этом демонтаж можно считать завершённым, на место все устанавливается в обратном порядке.

Для того чтобы защитить передний и задний бампер устанавливают специальную защиту которая защищает их от каких либо повреждений.

Виды защиты

Защита бампера Шевроле Нива изготавливается из метала и бывает двух видов:

Простой. Состоит из одной или нескольких полуторных трубок, которые располагаются не выше противотуманных фонарей. Они имеют разнообразный дизайн поэтому каждый водитель выбирает именно тот который ему больше нравится. Есть варианты которые изготовляются из более прочных и дорогих металлов, а есть обычные которые способны защитить бампер от небольших препятствий таких как трава. Такой вид защиты предпочитают водители которые не хотят привлекать к себе внимание.
Сложный. Данный элемент получил такое название из за сложности своей конструкции, он способен защитить переднюю часть автомобиля практически от любого воздействия. Изготавливается из дорогостоящего и прочного металла. Как правило использовать в городских условия кенгурятник запрещается, так как при столкновении другому автомобилю наносится большой ущерб. По этой причине многие изготовители для производства используют армированный пластик, и по этой причине данный элемент имеет больше декоративную функцию чем защитную.

Также для усиления и дополнительной защиты боковой части автомобиля устанавливают порги которые выполняют следующие функции:

Защищают боковую часть кузова от попадания грязи и мелких камней
Служат в виде подножки, особенно это актуальна для детей
Улучшают внешний вид автомобиля

Они бываю двух видов:

Декоративные. Цена на такой вид изделия невысокая, данная конструкция довольно легко устанавливается. Главным недостатком такой конструкции является ее ненадежность если будет достаточно сильный удар он может лопнуть.
Силовые. Цена на них варьируется от 3 до 5 тысяч рублей. Но что касается надежности то они способны выдержать довольно сильные нагрузки.

Замена порогов Нива Шевроле, а также установка происходит следующим образом:

Первым делом с внутренней стороны боковых стоек демонтируются пластиковые заглушки
Через специальное технологическое отверстие лонжеронов продеваются закладные. Широкая закладная закрепляется к наружной части автомобиля, а узкая к наружной части
Монтаж производится с задней части автомобиля, для этих целей лучше всего подойдет смотровая яма. Откручивается пара гаек которые крепят реактивные тяги и на в болты происходит установка порогов
Затем в передней части наживляются гайки крепления в центральной части закладной, а затем в крайней части. С крайней стороны происходит регулировка.

Никаких сложностей при монтаже изделия нет,поэтому их можно установить самому.

Самостоятельное изготовление порогов

По каким либо причина магазинные изделия могут не устраивать автолюбителей поэтому некоторые автовладельцы делают их самостоятельно. Для этого берется две трубки с нужным вам диаметром, для большей надежности на них делается специальная вставка, которая сможет обезопасить водителя от скольжения во время дождя или снега. Закрепляются они при помощи подножки и болтов, а сама подножка с порогом соединяется при помощи сварки. Как видите пороги на ниву шевроле своими руками можно изготовить без каких либо проблем.

Для дополнительной защиты порогов, а также для придания им лучшего дизайна устанавливают специальные накладки которые бывают нескольких типов:

Пластиковые. Данный вид является самым распространённым. Их главным достоинством является, небольшая цена, качество и эстетичность.
Хромированные. Они являются более надежными и привлекательными, устанавливая их можно быть уверенным в их долговечности.
Декоративные. Как правило они изготавливаются из стеклоткани и пользуются большой популярностью. Довольно качественные изделия цена которых вполне приемлемая.
С подсветкой.

Чтобы установить накладки на пороги Нива Шевроле необходимо изучить прилагающую к ним инструкцию, после чего ацетоном обезжириваем поверхность, и закрепляется накладка

Подводя итог можно заделать вывод что существует большое количество аксессуаров благодаря которым можно дополнительно защитить кузов автомобиля. Так как выбор достаточно большой, при выборе можно опираться на свои личные предпочтения и финансовые возможности.

Читайте также: