дренаж кондиционера лада гранта

Обновлено: 01.05.2024

Дренажные отверстия под капотом

Вчера был большой ливень и я как-то забеспокоился насчет дренажных отверстий, опыт 99 ой показал что их надо держать в чистоте, на калине я пока не знал где они расположены, но не зря я всегда считал калину глубоко модернизированной 99 ой, ибо многие вещи находятся в тех же местах, не мудрено что и дренажи я нашел в тех же местах что и на 99, кто не знает под капотом их три, по краям и в середине. Предыдущий владелец машины была женщина и потому я уже догадывался что при ней туда явно никто не лазил, так оно и было на самом деле, два дренажа из трех были наглухо забиты землей и листьями. Самый грязный был с водительской стороны, года два-три туда точно не лазил палец человека )) выковырял кучу грязи, у фильтра же как не странно был не забит, видать при заменах фильтра ей там прочищали заодно. Чистил сперва пальцем, выковыривая грязь, потом резиновой трубочкой прочищал дырку, ну и пропылесосил даже для полного счастья. Для удобства доступа к двум дренажам пришлось снять половинку жабо.

Лазанье к фильтру заодно помогло выявить неисправность заслонки рецеркуляции, походу тросик не подключен, ну да ладно, этим потом займусь.

Кстати когда снимал крышку фильтра то обнаружил на ней некий "тюнинг" от старых владельцев, а именно увеличение его прекрывающей способности за счет установленного на степлерные скобки ленты из плотного полиэтилена, не знаю насколько эта доработка полезна но раз она есть то пусть будет, зафоткал для вас, может кому пригодится. (p. s. Мне тут уже подсказали что это заводское решение, гы, оригинально, удивил АВТОВАЗ )) )

В общем всем советую иногда заглядывать под жабо и прочищать все дренажные отверстия, и да, не удивляйтесь иногда если вы их не увидите сразу, они там просто под слоем грязи спрятались, надо их "откопать" )) Всем удачи.

Где в автомобиле скапливается вода, и как ее оттуда слить: Видео

Почти все автовладельцы хотят на максимально долгий период продлить жизнь своему автомобилю. В целом это не такая уж сложная задача. Стоит лишь придерживаться технического регламента обслуживания машины, установленного автопроизводителем, регулярно мыть и следить за кузовом, и все будет хорошо. Некоторые индивидуумы доходят до того, что в буквальном смысле пылинки сдувают со своих железных коней, но такие тяжелые случаи мы оставим для специалистов.

В сегодняшнем рассказе о секретах долголетия авто мы затронем тему, с которой, уверены, знакомо очень мало людей. Да что там, многие, скорее всего, даже никогда не слышали об этом! Речь пойдет о разрушительной силе воды и местах ее скопления в нишах кузова и салоне автомобиля.

Если вы приезжали к спецам, занимающимся антикоррозийной обработкой автомобильных кузовов, то, скорее всего, слышали, что коррозия обычно начинается в труднодоступных и плохо проветриваемых местах вроде лонжеронов, технических закрытых полостях, сварных швах деталей кузова и тому подобных «закоулках» машины.

Туда попадает влага: затекает во время дождя, из-за температурных перепадов образуется конденсат, во время езды по улицам зимой залетает соленый снег и с приходом оттепели, тая, превращается в соленое химическое озеро. Процесс уничтожения машины изнутри запущен, и с каждым днем он будет только усугубляться.

Со временем, через несколько лет эксплуатации автомобиля, озеро может разрастись до объемов моря. Масштабы коррозионных разрушений при этом увеличатся в геометрической прогрессии.

Причина, по которой это происходит, обычно одинакова для всех марок и моделей автомобилей, неважно, берем ли мы во внимание бюджетный вариант или премиум-класс: со временем грязью забиваются дренажные отверстия, и влага просто не может покинуть укромный уголок.

Отсюда делаем важнейший вывод: проверяйте состояние дренажей и в случае необходимости разгерметизируйте технологические отверстия для слива воды, а также время от времени снимайте заглушки для удаления излишков влаги.

Думаете, пустая трата времени и глупая затея? Для того чтобы не быть голословными, представляем вам ряд видеодоказательств, как много H₂O скапливается в полостях кузова.

Старый Touareg

Владелец первого поколения Volkswagen Touareg заметил посторонние шумы во время движения. Дедуктивным методом было вычислено место, откуда доносился плеск жидкости. После открытия заглушки из порога начал извергаться поток воды не хуже, чем из крана.

Оказывается, на форумах владельцев Volkswagen Touareg, и не только данного внедорожника (как вода попадает в порог автомобиля), в курсе этой проблемы. Пороги со временем превращаются в цистерны, в которых скапливается дождевая вода. Решение проблемы – вынуть пластиковую затычку, а лучше несколько сразу, для того чтоб слить балласт.

Как вода попадает внутрь порогов, остается тайной. Есть предположения, что жидкость проникает через технологические отверстия в порогах, основная функция которых как раз заключается в избавлении от той самой влаги; другие автолюбители на форумах утверждают, что жидкость просачивается сверху, через кузов.

Как бы то ни было, старый Cayenne, построенный на одной платформе с Touareg, по-видимому, страдает от аналогичного недуга:

Аналогичное видео с «Ниагарой», стекающей из порога:

Боковые пороги не единственные места в автомобиле, в которых появляется вода. Вентиляционные стоки тоже могут стать причиной проблем, особенно когда они забиваются листьями и другим мусором.

По словам владельцев на форумах, если эти стоки регулярно не проверять, они могут закупориться и вода, переполнив вентиляцию, начнет просачиваться в салон в районе ног. А там провода, электроника и косы электрокабелей. Рано или поздно коротнет, и привет – долгие поиски причины замыкания. Это в лучшем случае, а то ведь может и возгорание произойти.

Вот пример автомобиля, в котором были засорены дренажи в вентиляции. Вода льется из-под подкрылка за передним колесом. Кстати, это опять Туарег:

Audi Q7, проблема та же:

Несмотря на то что в примерах фигурировали исключительно внедорожники Touareg, Cayenne и Q7, с проблемой сталкиваются не только владельцы этих автомобилей. Более того, в зоне риска – даже хозяева легковых автомобилей. На форумах жалобы поступают как от автолюбителей, владеющих отечественными марками, так и иномарками. Поэтому будьте бдительны и проверяйте дренажные стоки на наличие закупорок и присутствие воды в салоне машины.

Автомобилисты даже составляют рейтинг самых «мокрых» моделей автомобилей. В импровизированном топе замечены Лада Калина, УАЗ Патриот и Daewoo Matiz.

Насколько часто нужно проверять дренажи?

Точно сказать мы не можем, но предполагаем, что как минимум после зимы или несколько раз в год.

Какими путями вода попадает внутрь автомобиля?

Этих путей очень много. Вот реально целая куча!

1. Люк в крыше. Как только уплотнители высыхают и разрушаются, готовьтесь к проблемам. Капать с потолка вряд ли будет, но обивка в сильный дождь будет насквозь мокрой.

2. Уплотнители/клей лобового стекла. Часто с проблемой сталкиваются владельцы, которым недавно заменили лобовое.

3. Через петли капота и салонный фильтр вода также может попадать в салон.

4. Уплотнители в багажнике рассыхаются и пропускают влагу. После дождливой осени или после зимы вы обнаружите озера под запаской и в боковых нишах.

5. Прогнивший до дыр пол. Оттуда вода тоже будет проникать в салон.

6. Те самые технические заглушки. Если одну или несколько потеряли, ожидайте, что скоро в полости будет озеро. Вывод: не теряйте их или ищите заменители.

7. Жгуты проводов, протянутые из подкапотного пространства в салон. Иногда затекает по ним.

8. Уплотнители дверей.

9. Стыки кузова и даже сварка могут пропускать влагу!

Как определить, есть ли в автомобиле вода?

Если в салоне появилась влага, то выяснить это будет просто:

запотевающие окна, обдув и печка не помогают;

плесень или грибок разрастаются как грибы после дождя в прямом и переносном смысле;

коврики влажные или откровенно мокрые.

Воду в полостях кузова определить гораздо сложнее:

может быть слышен странный плеск воды в тех местах, где его не должно быть;

могут быть проблемы с электрикой;

появляются обильные следы коррозии.

Как понять, откуда течет?

Советы профи таковы. Если есть подозрение на течь, мокрый пол или повышенную влажность в салоне, необходимо сделать следующее:

снять декоративные элементы салона со стороны вероятной протечки (коврики, пластиковые накладки, карты дверей, части пола и т. д.);

дождаться сильного ливня/взять у друга Керхер/заехать на мойку;

обильно поливая автомобиль, внимательно следить, откуда протекает.

Вот такие дела. А вы сталкивались с водой в порогах? Голосовалка вверху.

Не каждый автовладелец знает о существовании в его автомобиле дренажных отверстий. А те, кто знает, не всегда их проверяют, думая, что это бесполезная трата времени. Необходимо разобраться, что такое дренажные отверстия в кузове автомобиля и для чего они служат.

Дренажные отверстия в кузове автомобиля служат для отвода влаги, которая попадает во внутренние полости кузова. Фото: largusladaclub.ru

Как в автомобиле скапливается влага

Попадает она туда несколькими способами:

Первый способ попадания влаги – это отсутствие резиновых заглушек в нижней части кузова, которые закрывают дренажные отверстия. Любая поездка во время дождя обернется водой в нижних частях кузова.
Люк на крыше. Неплотно закрытый люк во время дождя или мойки авто также приведет к воде в салоне. Резинки, уплотняющие люк могут высохнуть от старости, поэтому вода может просачиваться через них.
Если уплотнитель багажника не выполняет свою функцию, вода будет скапливаться под запаской.
Еще один способ образования воды в полостях кузова – это образование конденсата. Но чтобы нанести вред автомобилю, конденсата должно быть очень много, а он образуется только при определенных условиях.
Также вода попадает в автомобиль, когда забиты дренажные отверстия под лобовым стеклом. Дождевая вода набирается как в ванну и заливается в забор воздуха печки. Через фильтр она попадает в салон со стороны пассажира.

Все автолюбители прекрасно знают, каким образов вода воздействует на детали кузова. В тех местах, где происходит застой воды, образуется ржавчина, а затем коррозия. Если ничего не предпринимать, автомобиль сгниет изнутри.

Где располагаются дренажные отверстия

Дренажные отверстия располагаются в нижней части кузова. В нижней части каждой двери (в том числе и на багажнике) имеются небольшие отверстия. Фото: drive2.ru

Часть из них закрыта уплотнительной резинкой, а другие маленькими резиновыми заглушками. Это и есть дренажные отверстия на дверях.

На порогах в нижней части также располагаются дренажные отверстия. В багажнике под запаской расположено самый большой дренаж. Он находится по центру. В боковых отсеках багажника есть дренажи, меньшие по размеру. Под лобовым стеклом в кузове есть дренажные отверстия, которые должны сливать воду от дворников.

У нас вы найдете подробную информацию о представленном Maybach Ultimate Luxury

Об особенностях проверка авто через автомобильный реестр залогов вы узнаете из этого материала.

Как часто следует проверять дренажные отверстия

В плановом порядке отверстия нужно проверять хотя бы два раза в год – весной и осенью. Осенью — обязательно! Но если случилось так, автомобилист ездил по мелким рекам, глубоким лужам, тогда проверить автомобиль необходимо сразу после поездки.

Не все дренажные отверстия закрыты заглушками. Мелкие оставляют открытыми специально, чтобы влага стекала. Но такие отверстия также стоит проверять, так как они могут забиваться грязью, пылью, листьями и не выполнять свою функцию.

Как понять, что дренажные отверстия не работают

Существует несколько признаков, помогающих определить, что с дренажными отверстиями не все в порядке.

Мокрый пол в салоне после каждого дождя.
Распространение плесени и грибка по нижней части салона.
Неприятный, затхлый запах.
Запотевание стекол в любое время года и в любую погоду, при том, что печка не справляется.
Странные хлюпанья при езде, которых не должно быть.
Обильное распространение коррозии по нижним частям кузова.
Вода в ногах пассажира во время дождя или после мойки.
Запах затхлости и прелости после включения печки.

Как привести дренажные отверстия в порядок

Для начала, нужно определить, где располагаются отверстия в конкретной модели автомобиля. Бывает так, что он сделаны в труднодоступных местах, в которых очень неудобно проводить какие-то манипуляции.

Осмотр отверстий начнем с багажника.

Под запаской располагается самое большое дренажное отверстие. Фото: bmw530da.net

Снимаем покрытие багажника, вытаскиваем запаску и смотрим состояние металла и краски. Бывает так, что под запаской стоит лужа воды, а автовладелец даже не подозревает об этом.

Если видны потеки, значит, сюда попадала вода. Внимательно осматриваем заглушку, проверяем, плотно ли она прилегает. Если она от старости потеряла свою форму, без сожаления ее выбрасываем и покупаем новую.

Дренажные отверстия на дверях располагаются в нижней части. Если автовладелец моет машину в автомойке, то скорее всего отверстия функционируют нормально.

Дренажные отверстия в порогах располагаются низко и могут засоряться. Поэтому нужно внимательно осмотреть места расположения дренажей. Если требуется, очистить их от грязи и снять заглушки. Нужно проверить, будет оттуда капать вода или нет.

Отдельно стоит сказать о дренажных отверстиях, сливающих воду от дворников. О том, что они засорились, понять очень легко. Во время дождя в ногах у пассажира всегда будет вода. Вода собирается дворниками с лобового стекла и должна утекать вниз через специальные отверстия в кузове. Если они забиты, вода попадает в заборник печки и затем в салон. Прочистить отверстия под лобовым стеклом достаточно легко. Располагаются они под пластиковыми накладками под лобовым стеклом. Нужно снять накладки и поводки дворников (самая трудная часть). После очищения отверстий все ставится обратно.

Последствия скопления воды в кузове или салоне

Вода в кузове и в салоне опасна не только для деталей автомобиля, но и для людей, которые эксплуатируют транспортное средство. Самые распространенные последствия приведены ниже:

Длительное присутствие воды во внутренних полостях автомобиля приводит к образованию коррозии деталей кузова. Если ничего не предпринимать, машина начнет гнить.
Влага в салоне является причиной развития плесени и грибка в салоне. Если не устранить причину, обивка салона придет в негодность.
Скопившаяся вода в салоне в летнее время является прекрасной средой обитания для различных болезнетворных бактерий. В теплом и влажном месте они быстро распространяются и могут привести к заболеваниям человека, который использует автомобиль.
В межсезонье в городских условиях в автомобиль попадает не вода, а рассол из реагентов. Это является причиной развития аллергии, особенно у детей.
Вода, которая скапливается под лобовым стеклом и попадает в забор воздуха печки, может явиться причиной короткого замыкания в проводке.
Также вода из – под лобового стекла скапливается на фильтре, там размножаются бактерии. При включении печки все бактерии разлетаются по салону. Люди, находящиеся в машине этим дышат. Такие бактерии могут спровоцировать стремительные пневмонии или бронхиты с тяжелым течением.

О том, как прочистить дренажные отверстия, узнать можно из видео:

Вода в полостях автомобиля не должна присутствовать вовсе. Не стоит относиться к этому пренебрежительно. Даже небольшое количество влаги за длительный период способно превратить любимое транспортное средство в гнилое корыто, которое в дальнейшем никто не купит.

Лада Гранта резвый рысь › Бортжурнал › Чистка кондиционера, замена салонного фильтра

Думал писать данный журнал или нет, так как много у кого уже существуют такие записи.
Но все же решился. Вдруг у кого еще нет ссылок и информации как чистить кондиционер.

Начнем:
1. Покупаем жидкость для чистки кондиционера. Их много, какие лучше, какие хуже не знаю. Купил первый попавший Very lube пенный, стоимость 450 рубликов.

2. Отсоединяем резиновую трубку от дренажного отверстия кондиционера. Дренаж располагается перед передним пассажирским сидением, под бардачком. Чтоб до него добраться, придется отогнуть обшивку пола салона. Заливаем в него очиститель кондиционера через трубочку, которая идет в наборе с баллоном для чистки. Заливаем как можно больше, пока пена не начнет сама выходить из дренажа.

3. Устанавливаем в дренаж какую-нибудь емкость чтоб в нее слилась вся ненужная жидкость из кондиционера, с накопившемся дерьмом.

4. Далее заливаем пену в дефлекторы вентиляции, которые расположены на передней панели автомобиля. Фото не прилагаю.

5. Пока пена делает свои дела, необходимо выдержать (по инструкции) 15-30 минут. Снимаем салонный фильтр. Для это необходимо снять пластмассовое жабо, расположенное между лобовым стеклом и капотом. Вам потребуется ключ "ТОРКС" в форме звездочек (купил их за ранее) и крестовая отвертка. Всего надо открутить 7 саморезов.

6. Снимаем старый "зачморенный" салонный фильтр, брезгливо руками, и выбрасываем его куда-нибудь подальше от глаз. Желательно в урну или мусорный бак. Бережем окружающий мир — мы же не свиньи.

7. Включаем печку автомобиля на "троечку" и заливаем пену в воздухозаборник, т.е. туда откуда вытащили салонный фильтр. Крутим печку около пяти минут.

8. Устанавливаем новый салонный фильтр и собираем снятый пластмассовые изделия обратно.

9. Достаем из салона емкость, в которую слилось всякая дрянь, которой мы последнее время дышали. Не забываем установить обратно резиновый шланчик на дренажное отверстие, происходит это примерно так же, как натягиваем презерватив. Емкость опять выбрасываем в мусорный контейнер, соблюдаем чистоту. :-))))

Рекомендую шланчик закрепить к дренажному отверстию с помощью пластикового хомута, чтоб случайно не слетел. Читал что у многих были такие случаи.

10. Чистка кондиционера завершена, наслаждаемся счастьем и свежим воздухом. Теперь можно и девок катать и не позориться, что откуда то тухлостью пахнет, а если все же запахло, то это скорее не кондер, а чья то жопа.

Напоследок.
Чтобы запах был дольше свежим, во время езды держите постоянно включенным печку на "единичке".
Во время езды с кондиционером, выключайте его за ранее, на несколько минут до полного выключения двигателя автомобиля.

Лада Гранта 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Лада Гранта, 2014

Лада Гранта, 2021

Комментарии 28

День добрый! После чистки кондиционера по описанной методике, через 2-а года, решил повторить процедуру. Дело не пыльное. Купил баллончик с жидкостью, снял салонный фильтр, набрызгал только через воздухоприемник и т.д. Через 30 минут после чистки решил проверить как заводится машина. При запуске двигателя обороты самопроизвольно поднимались до 5000. Начал проверять педаль газа… Короче, проблема оказалась в том, что через воздуховод жидкость вышла со стороны пассажирского места. Как раз там где выходила жидкость проходит один из жгутов на ЭБУ. Пришлось снять ЭБУ. Обнаружились окисленные контакты с прошлой чистки и свежая очистительная жидкость. Когда снимал клемму один контакт оторвало, т.к. прикипел. Пришлось разбирать ЭБУ и делать контакт из скрепки для мебельного степлера.

Мораль: описанной методикой можно пользоваться только если обеспечить гидроизоляцию ЭБУ и жгутов идущих на ЭБУ со стороны пассажирского места. Иначе можно через какое-то время попасть на замену ЭБУ.

полезный комментарий. У меня ничего не вытекало. Жижа была больше похожа на пену, чем на воду.

Ни в коем случае так не делайте. Прочитал статью и попал на 2500 рублей "спасибо" автору.

можно подробности? Я себе сам чистил и ни каких проблем.

PelevinSasha

Ни в коем случае так не делайте. Прочитал статью и попал на 2500 рублей "спасибо" автору.

Тоже интересно в чем причина "попадения" была. Из описанного способа вижу только 1 спорный момент (в 7 пункте), заливать пену нужно на выключенный вентилятор, дать постоять(откиснуть грязи минут 3-5) и только потом включать вентилятор на всю — что бы выдуть остатки пены(предварительно положив тряпки на воздуховоды (что б салон не заляпать). Но это думаю не принципиально, ведь пена в любом случае соприкасается с внутренностями печки.

Правила выбора и замены салонного фильтра на Ладе Гранта

Практически все современные автомобили отечественного и зарубежного производства предусматривают установку специальной системы, которая помогает защитить воздух внутри от попадания загрязнения. С улицы могут прийти разнообразные частицы – песок, пыль или цветочная пыльца. Поэтому производители Лады предусмотрели необходимость размещения салонного фильтра в моделях Гранта.

Где стоит салонный фильтр на Ладе Гранта

До 2012 года в соответствии с конструкторскими решениями компании АвтоВАЗ салонный фильтр предусматривался под капотом автомобиля. С момента выпуска модели Ларгус очиститель переместили в салон. В Ладе Гранте фильтрующий элемент располагают согласно первому способу.

Чтобы понять, где находится воздушный фильтр, необходимо рассмотреть подкапотное пространство. Между моторным отсеком и лобовым стеклом ближе к пассажирскому месту под пластмассовой накладкой располагается система очистки воздуха. Если снять кожух, то можно увидеть фильтр – выглядит как гармошка из бумаги.

Когда его нужно менять?

На инструкции по эксплуатации салонного фильтра производителям указывается, что обновлять ресурс рекомендуется раз в 30 тыс. километров. Однако, по пункту 2.3 регламента профилактических работ Гранты каждые 15 тыс. километров владельцу транспорта необходимо:

«Заменить фильтрующий элемент отопителя и прочистить дренажное отверстие».

Лучше всего ориентироваться на состояние самого материала.

Период замены варьируется в зависимости от условий использования. В некоторых случаях спустя 15 тыс. километров внешний вид и функционал может сохраняться на хорошем уровне. И наоборот – при частых поездках по пыльной, грязной дороге может потребоваться поменять расходник уже после 5 тыс. километров.

Явным признаками нарушения работы воздухоочистительной системы является запотевание окон, нарушение работы печки или кондиционера, появление неприятного запаха в салоне.

Правила выбора салонного фильтра

Стандартно в автомобилях Гранта предусмотрена установка обычных воздушных фильтров. В их основе – бумага и синтетические волокна. Имеют следующие характеристики:

защита от мусора и мелких частиц (не менее одного микрона);
не препятствует проникновению запахов;
хорошо себя проявляют в местностях с чистым воздухом.

Однако его можно заменить альтернативным вариантом, который предусматривает дополнительное угольное наполнение. В частности, рекомендуется выбирать данный материал, если автомобиль используется в условиях повышенной загрязненности – в промышленных городах или мегаполисах.

Угольные элементы помогают задерживать запахи, которые могут попасть с улицы. Однако считается, что средний срок эксплуатации уменьшится из-за того, что грязь и пыль быстро забивают поверхность.

Результат – расходный материал уже не способен выполнять функции по очищению.

При покупке важно проверить номер воздушного фильтра, которые предназначены для Лады Гранты. Соблюдение данного правило позволит избежать приобретения поддельного товара. Стоимость оригинальных деталей незначительно выше (около 300-400 рублей), однако они считаются более надежными. Фильтры от производителя имеет размеры 260х166х30. На каркасе должен быть указан код:

11180-8122010-82 – для обычных вариантов;
11180-8122010-83 – для угольных.

В качестве альтернативы могут быть рассмотрены аналоги производства Bosch, Невский фильтр, Champion, Delphi или Goodwill.

Процесс замены

Прежде чем начать менять старый элемент системы очищения воздуха в салоне следует заранее подготовить нужные инструменты:

Т-образный ключ с изогнутой ручкой (torx T-20);
плюсовая отвертка;
новый воздушный фильтр, подходящий для Лады Гранты.

Чтобы проверить в Ладе Гранте без кондиционера текущее состояние салонного фильтра без вмешательства в конструкцию, можно включить систему обдува на максимальную степень – четвертую скорость – и пронаблюдать за соплами. Если материал загрязнен, то через воздуховоды могут поступать частички грязи и пыли.

Поэтапный процесс обновления фильтрующего элемента 8 клапанной Лады Гранты выглядит следующим образом:

Для удобства работы прежде можно поднять вверх дворники на лобовом стекле.
Открыть и зафиксировать крышку капота, чтобы не допустить произвольного опускания.
Над фильтрующим элементом найти пластиковые накладки, которые закреплены на пять саморезов. Открутить их с помощью крестовой отвертки.
Убрать кожух: для этого нужно аккуратно увести его влево, т.к. правая часть упирается в крыло.
Открутить два самореза, на которые крепится сам воздушный фильтр.
Снять старый очищающий элемент, отщелкнув его от боковых зажимов.
Тщательно очистить пространство для установки фильтра от остатков грязи и пыли с помощью тряпки или автомобильного пылесоса.
Вставить новый расходник в специальную рамку и разместить конструкцию в посадочном месте, выполняя описанные этапы в обратном порядке.

Важно проводить замену на ровной площадке – автомобиль должен быть зафиксирован на месте. Также нужно обеспечить доступ к правой части подкапотного пространства.

Аналогичным образом производится замена на Гранте 16 клапанной, поскольку различий в конструкции и устройства системы очищения не имеется. Обе модели производятся по единому принципу с единым лишь различием – двигателем. Данный аспект применим и к моделям Гранты с кондиционером: встроенная система не влияет на изменение расположения воздухоочистителя.

Несвоевременная замена фильтрующего устройства может негативно сказаться на основных элементах обдувания салона. Слабый поток поступающего воздуха, плохой обогрев печки, появление запаха и попадание бактерий в салон – этим будет сопровождаться сильное загрязнение воздушного фильтра. Нужно потратить только 15-20 минут свободного времени на установку приобретенного расходного материала, чтобы предупредить будущие проблемы.

Замена салонного фильтра Гранта за 4 шага

Плохо работает печка или слабо дует кондиционер? Независимо от марки и модели машины, каждый может столкнуться с такой проблемой. Часто виной тому забитый фильтр салона. Рассмотрим как происходит замена салонного фильтра Гранта.

Как поменять салонный фильтр на Гранте

Хвала АвтоВазу – меняется салонник сравнительно легко и одинаково на Гранте и Калине. Меняется с улицы в подкапотном пространстве – демонтаж сложных элементов не требуется.

Потребуется на все работы:

Ключ торкс т-20;
Крестовая отвертка;
Новый фильтр.

Пошаговая замена фильтра

Для работы придется снять часть декоративного фартука у основания ветрового стекла. Для этого поднимаем дворники в вертикальное положение.

Шаг 1: поднимаем в вертикальное положение стеклоочиститель.

Далее открываем капот и используем ключ торкс – отвинчиваем 5 звездочек, которые держат правую часть декоративного фартука у лобового стекла. Снимаем накладку.

Шаг 2: демонтируем пластиковую накладку у правого дворника.

Получили доступ к кожуху фильтра – крестовой отверткой отвинчиваем 2 самореза крепления крышки. Снимаем ее.

Шаг 3: извлекаем кожух фильтра. Получаем доступ к самому элементу.

Последнее – отгибая защелки-крепления, извлекаем фильтр. Если под ним листья и мусор, можно пропылесосить либо продуть посадочное место.

Шаг 4: заменяем старую деталь новой. Если новый фильтр в рамке – просто ставим его на место. Иначе используем рамку от старого элемента.

Сборку проводить в обратной последовательности:

2 защелки крепления;
2 самореза в кожухе;
5 винтов в пластиковой накладке.

Особенности замены для Гранта стандарт, 8 клапанов без кондиционера

На ряде Грант в комплектации стандарт с завода нет фильтра. Независимо от типа кузова: седан или лифтбек. Что делать с такими машинами?

В отношении салонника кондиционер влияет лишь одним образом: после долгой эксплуатации кондер начнет плохо дуть.

Видео-инструкция по замене

Общие вопросы по замене: артикул, интервал замены, выбор

Артикул фильтра для поиска и заказа онлайн: 11180-8122010-03

Как часто менять

Завод регламентирует замену воздушных фильтров каждые 30 000 км. Практика показывает промежуток в 15 000 км от замены до замены. Либо дважды в год перед зимой и летом соответственно.

Какой салонник выбрать

Есть 2 вида фильтров для салона: угольный и обычный. Выбирая, учитываем следующие моменты:

Таблица 1. Сравнение фильтров салона для Лада Гранта

Угольный	Обычный
Как очищает	Задерживает запахи	Не пропускает мусор и мелкие частицы, запахи пропускает все
Ресурс	Считается, что угольный быстро забивается и после этого становится бессмысленным	Как заявлено – до 30 000 км
Где лучше использовать	В пыльных условиях, в городе с большим количеством пробок	В местности с чистым воздухом, без пробок и сильной пыли
Стоимость руб.	250	170

Выбор для Гранты – вопрос ваших предпочтений. Стоимость детали остается копеечной, даже если она с угольной пропиткой. Если ставить обычный белый элемент, но менять регулярно – хуже не будет. Если же не менять долго – любой превратится в эту фотографию.

Вместо заключения

Замена салонного фильтра в Гранте – вопрос 10-20 минут;
Для работ не требуется специальное помещение или дорогой инструмент;
Менять элемент нужно каждые 15000км. либо посезонно перед зимой-летом;
Выбор самого фильтра стоит между обычным и угольным – для избавления от запахов лучше взять угольный.

Нужны еще статьи по уходу за Грантой? Выбирайте по ссылке.

Фильтр салона Гранта – замена, особенности процедуры на автомобилях с кондиционером

Уже самые первые автомобили Лада Гранта были оснащены салонным фильтром, позже к системе вентиляции и отопления добавили кондиционер. Когда в салоне появляются сторонние запахи, из печки летит мусор и пыль – салонный фильтр нуждается в замене, а кондиционер – в очистке.

1 Замена фильтра – открываем доступ и устанавливаем новый

Чтобы заменить фильтр салона Гранта, совсем не обязательно обращаться в автосервис. При наличии инструмента и навыков потратится 10 минут для его замены. Следует вооружиться необходимым инструментом. Для этого понадобится иметь две отвертки. Первая – обычная крестообразная, которая наверняка найдется среди инструментов автолюбителя. Вторая – специфичная для саморезов Т20, которую, скорее всего, придется купить.

Возможно, не все знают, где находится салонный фильтр, который надежно замаскирован декоративными накладками. Он расположен под капотом справа от водителя. Поднимаем капот и видим, как на фото, пластиковую накладку рядом с лобовым стеклом. Сначала откручиваем пять саморезов Т20, снимаем декоративную панель. Чтобы работать было удобнее, поднимаем дворники.

Открывается доступ к пластиковому кожуху фильтра. Он крепится двумя фигурными саморезами, которые откручиваем фигурной отверткой.

Снимаем пластик – открывается вид на фильтр. По бокам он крепится двумя защелками, которые отгибаем, извлекаем фильтрующий элемент. Под ним может находиться грязь, даже листья. Очищаем руками, пылесосим.

Важно правильно установить фильтровальный элемент: ориентируемся по стрелке на боку с надписью.

Дальше устанавливаем кожух, декоративную накладку. Вот вся замена салонного фильтра на Лада Гранта.

2 Если авто имеет кондиционер – сперва занимаемся его очисткой

На автомобилях с кондиционером операцию по его очистке совмещаем с заменой фильтра салона. Начинаем с покупки жидкости для чистки, которых много, как пенных, так и без ее образования. Находим дренаж: перед пассажирским местом под бардачком, отсоединяем трубку.

Подбираемся к дренажному отверстию: отгибаем обшивку пола. Заливаем в испаритель с помощью трубочки, идущей в комплекте с очистителем, как можно больше жидкости, пока она не начнет выливаться через верх.

В дренаж устанавливаем любую емкость для слива ненужной жидкости вместе с накопившейся грязью.

Пену заливаем также в вентиляционные дефлекторы на панели.

Пока происходит реакция – до 0,5 часа – занимаемся салонным фильтром: удаляем старый, как было рассказано выше.

Затем включаем автомобильную печку в положение "три", заливаем место установки фильтра очистителем, даем печке поработать пять минут.

Для очистки с дезинфекцией рекомендуем применить хлоргексидин – медицинский препарат, раствором которого из пульверизатора обрабатываем место установки фильтра и дефлекторы.

Устанавливаем новый элемент, собираем конструкцию.

За это время все очистилось, осталось вылить из емкости всякую накопившуюся грязь. Натягиваем на дренаж трубку, закрепляем ее хомутом. Конструкцией автомобиля это не предусмотрено, но известно много случаев, когда трубка слетала.

3 Важно знать – небольшие советы автолюбителю

Владельцев Лады Гранта интересует, с какой периодичностью следует проводить замену салонного фильтра, чистить кондиционер. Изготовитель рекомендует проводить это через 30 тыс. км. На практике замена происходит гораздо чаще: уже после 5 тыс. начинает плохо работать печка или в салон поступает грязный воздух. При наличии кондиционера обращают внимание не только на дату замены фреона, но и на чистоту воздуха, его температуру. Эти параметры зависят от салонного фильтра.

На Гранта можно установить:

Как видите, самостоятельная замена несложная, немножко больше работы, если на автомобиле установлен кондиционер.

Как самому прочистить дренажные отверстия в щитке передка Лада Гранта

Если вы решили делать ТО своей Лады Гранты самостоятельно, то наверняка обратили внимание, что одним из обязательных пунктов технического обслуживания является прочистка дренажных отверстий в щитке передка или подкапотном пространстве.

Данную процедуру «Автоваз» регламентирует производить через каждые 15 тыс. км пробега или на каждом ТО. На момент публикации этой статьи пробег редакционной Гранты приблизился к 40 тысячам километров. Сейчас мы посмотрим:

где расположены дренажные отверстия;
как до них добраться;
как проверить их работоспособность;
как их можно прочистить в случае необходимости.

Порядок выполнения работ

Чтобы добраться до дренажных отверстий, необходимо снять жабо или вот эту пластиковую накладку.

Жабо состоит из двух частей: левой и правой. Снимать придется обе, поскольку дренажные отверстия расположены с обеих сторон. Для этого нам потребуется открутить 9 саморезов и 2 гайки. Вот саморезы, которые видны сразу – их 4.

Три самореза спрятаны под заглушками и 2 под буферами капота – это такие резинки по бокам, их тоже можно убрать, чтобы не мешались.

Еще нужно снять заглушки крепления гаек стеклоочистителей.

Тут даже небольшое углубление есть, специально под отвертку, чтобы можно было подцепить. Снимаем их. На следующем изображении, заглушки и резиновые уплотнители сняты, теперь виден весь крепеж.

Далее, головкой на 13 откручиваем гайки крепления стеклоочистителей.

Чтобы снять рычаг со щеткой, его нужно отогнуть. Тогда он легко отсоединяется.

Затем приступаем к откручиванию саморезов. Для этого нам потребуется бита ТОРКС Т-20.

Откручиваем таким образом все 9 саморезов. После того, как все саморезы открутили, можно снимать жабо, сначала снимаем одну часть, предварительно отсоединив от тройника резиновый шланг омывателя.

Затем снимаем другую половину, также предварительно отсоединяя шланг омывателя.

Далее нужно снять защитный кожух салонного фильтра, так как он усложняет доступ к дренажному отверстию, которое расположено под ним.

Этот кожух удерживается в четырех местах: слева вы видите защелку, справа он крепится шурупом, а снизу его снятию будет мешать шланг омывателя, который крепится к кожуху двумя скобами.

Первым делом отцепим шланг омывателя из одной скобы.

Затем из другой, расположенной слева.

После этого откручиваем шуруп.

Затем отсоединяем защелку. Для этого нужно надавить вот на этот грибок.

Теперь кожух можно снимать. Сначала вынимаем ту часть, где расположена защелка.

Именно такой порядок доставит вам меньше всего хлопот. Сняв кожух вы увидите салонный фильтр.

Фильтр удерживается всего двумя защелками по бокам, поэтому его замена не составляет особого труда.

Чтобы не откручивать все по десять раз, лучше всего чистку дренажных отверстий и замену салонного фильтра производить одновременно. Однако сейчас нас больше интересует дренажное отверстие. Ведь именно ради него мы разобрали полмашины.

Так вот, обратите внимание на отверстие, которое расположено ниже салонного фильтра, в данный момент оно обведено красным овалом, – это и есть дренаж. Наша задача следить за тем, чтобы эти отверстия, как с правой стороны, так и с левой – оставались открытыми, то есть не были забиты листвой и грязью.

На изображениях ниже приведен пример того, как МОЖЕТ выглядеть щиток передка в местах, где расположены дренажные отверстия. Это правая сторона, пассажирская.

А это левая, водительская.

Если у вас картина примерно такая же, то всю листву и грязь нужно убрать. Однако о завершении чистки дренажа от мусора говорить рано.

Вы сами понимаете, что если листва и другой мусор может проникать с улицы через решетку в жабо,

то тем более он легко проникает и в дренажное отверстие.

Где же заканчивает свое путешествие проникший мусор? Давайте узнаем.

Путь мусора

Для наглядности нальем немного воды в дренаж.

Видите, где начинает намокать защитный локер?

Именно сюда стекает вода, да и мусор, кстати, тоже.

Чтобы добраться до конечного пункта скопления мусора защитный локер придется снять.

Локер крепится в шестнадцати местах.

Сначала открутим брызговик, который крепится четырьмя саморезами.

Первый саморез является единственным саморезом с головкой под биту TORX 25.

Все остальные откручиваются битой TORX 15.

А вот и остальные саморезы TORX – 5,6,7.

Далее у нас идут четыре клипсы.

Клипсы имеют сложную конструкцию, состоящую из двух частей и работающие по принципу анкера.

При защелкивании, кончик клипсы раздвигается в стороны и фиксирует ее в отверстии. Поэтому, чтобы вытащить ее и не сломать, просовывать отвертку или лопатку нужно между двумя шляпками.

Ослабив клипсу таким образом, она затем легко вынимается из отверстия.

Обратно клипса вставляется также, в раздвинутом состоянии и потом защелкивается.

Идем дальше, и в завершении у нас остаются саморезы или шурупы (кому как нравится) с головкой под ключ на 8. Их всего 5 штук. Три самореза в поле видимости.

И два самореза крепят локер в верхней части колесной арки.

Освободив локер от крепежа, снимаем его, потянув вниз, и убираем в сторону.

Вот мы и добрались до дренажного отверстия.

Это то самое отверстие, которое мы видели снаружи в щитке передка.

Именно через него вытекает вода, да и мусор тоже. Затем вода попадает вот в эту выемку в локере и стекает вниз.

Обратите внимание на нижнюю часть колесной арки – никаких листьев и грязи.

Хотя, все может быть иначе, например, как на этой иллюстрации.

Причины появления мусора

Откуда здесь листья и грязь? Из подкапотного пространства листья и грязь попадают в пространство между локером и колесной аркой. И далее, по локеру скатываются в нижнюю часть арки. Именно здесь и формируется «последний приют» всего мусора, собираемого с улицы. И именно здесь образуются одни из самых сильных очагов коррозии в автомобиле.

Теперь вы понимаете, почему бывает недостаточно просто убрать листья в щитке передка. Не менее важным является и очистка нижней части колесных арок от листвы и другого мусора.

Возможно вы спросите: «Почему у редакционной Гранты нет мусора ни в щитке передка, ни в колесных арках?»

На самом деле за полтора года эксплуатации и сорок тысяч километров пробега у редакционной Гранты дренаж в щитке передка и арках ни разу не чистился. А на фотографиях с листовой были показаны автомобили с гораздо меньшим пробегом, но большим количеством мусора.

Где живет ваш автомобиль

Почему? Все зависит от места стоянки вашего автомобиля. Да, да. Не от водителя, а от места стоянки. Редакционный автомобиль преимущественно стоит в гараже. Даже во дворе возле дома Гранта стоит там, где нет поблизости деревьев.

Некоторые же дворы домов засажены деревьями, листва с которых начинает осыпаться уже в середине лета. Таким образом листва, плюс тополиный пух и другой мусор, приносимый ветром, частично проникают в подкапотное пространство и со временем забивают дренаж.

Поэтому, если ваш автомобиль преимущественно «живет» на улице, то будьте готовы регулярно чистить дренаж, чтобы не допускать преждевременной коррозии.

Таинственные щели в щитке передка

Хочется обратить ваше внимание еще на одну конструктивную особенность дренажа в подкапотном пространстве. Оказывается, дренажные отверстия, которые мы рассмотрели – это не единственные отверстия, через которые стекает вода.

Эксперимент

Проведем небольшой эксперимент. Начнем потихоньку лить воду в щиток передка, но так, чтобы напор был небольшой. Если напор не сильный, то видно, что струйка воды даже не доходит до дренажного отверстия, а уходит в эту небольшую щель.

И дальше попадает не в колесную арку, а в моторный отсек.

Стекая по перегородке моторного отсека, вода может попадать, к примеру, на гофру с проводами, а уже по гофре проникать в салон автомобиля. Такие случаи встречаются.

Маловероятно, что эти щели были сделаны специально.

Скорее всего это банальная конструкторская недоработка или косяки, допущенные при сборке.

Некоторые «грантоводы» просто-напросто замазывают эти щели герметиком, чтобы предотвратить несанкционированное проникновение воды в салон автомобиля.

Заключение

Вот, пожалуй, и все на что хотелось обратить ваше внимание при самостоятельной чистке дренажа в щитке передка Лады Гранты. Сборка всех снятых деталей производится в обратной последовательности.

Однако вопрос о том: Как защитить подкапотное пространство и колесные арки от проникновения листвы и мусора? – остается открытым. Речь об этом пойдет в отдельной статье, которая будет опубликована чуть позже.

Читайте также: