как включить обогрев зеркал на фольксваген джетта 5
Обновлено: 12.05.2024
Фольксваген гольф 5 (джетта 5) предохранители и реле
Volkswagen Golf 5 го поколения выпускался в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году преимущественно в кузове хетчбэк, как с бензиновыми так и дизельными двигателями. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Фольксваген Гольф 5 со схемами и фотографиями. Покажем места расположение всех электронных блоков управления. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. Данный материал так же будет полезен владельцем автомобилей фольксваген джетта 5, т. к. данные модели имеют схожую электрическую схему.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Не подходит поколение? Изучите описание для 4 либо 6 соответственно.
Общее расположение блоков управления
Схема
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
| 1 | Электронный блок управления кондиционером |
| 2 | Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/ отопителя |
| 3 | Боковой датчик удара, со стороны водителя |
| 4 | Боковой датчик удара, задний левый |
| 5 | Боковой датчик удара, со стороны пассажира |
| 6 | Боковой датчик удара, задний правый |
| 7 | Датчик наклона автомобиля (противоугонная система) |
| 8 | Аккумуляторная батарея |
| 9 | Диагностический разъем (DLC) |
| 10 | Разъем шины данных |
| 11 | Блок управления электро оборудованием двери водителя — в двери |
| 12 | Блок управления электро оборудованием левой задней двери |
| 13 | Блок управления электро оборудованием двери пассажира- в двери |
| 14 | Блок управления электро оборудованием правой задней двери |
| 15 | Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения — на электродвигателе вентилятора системы охлаждения |
| 16 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 1 |
| 17 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 2 |
| 18 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 3-под блоком предохранителей /реле в моторном отсеке 1 |
| 19 | Блок предохранителей /реле, приборная панель 1 |
| 20 | Блок предохранителей /реле, приборная панель 2 |
| 21 | Блок предохранителей /реле, приборная панель 3 |
| 22 | Блок управления корректором фар (модели с ксеноновыми фарами |
| 23 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя |
| 24 | Звуковой сигнал 1 |
| 25 | Звуковой сигнал 2 |
| 28 | Блок управления комбинацией приборов |
| 29 | Много функциональный блок управления 1 — в блоке предохранителей/ реле приборной панели 3- функции: Прикуриватель, система поддержания скорости, противотуманные фары, аварийная сигнализация, фары, обогреватель заднего стекла, звуковой сигнал, лампы освещения салона, очиститель/ омыватель заднего стекла, фонари заднего хода, передние габариты, стоп-сигналы, омыватель лобового стекла, очиститель лобового стекла |
| 30 | Много функциональный блок управления 2 — функции: Противоугонная система, замок крышки багажника/ задней двери, привод открывания крышки багажника/ задней двери, центральный замок, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, привод открывания лючка заливной горловины топливного бака, люк |
| 31 | Блок контроля датчика NOx- под днищем кузова |
| 32 | Блок управления системы парковки — правая часть багажного отделения |
| 33 | Блок управления усилителем рулевого управления- над рулевой рейкой |
| 34 | Электронный блок управления SRS |
| 35 | Блок управления электро оборудованием рулевой колонки |
| 36 | Блок управления телефоном — под сиденьем, если установлен |
| 37 | Блок управления электрооборудованием прицепа — левая часть багажного отделения |
| 38 | Электронный блок управления КПП — за аркой колеса |
| 39 | Блок управления стеклоочистителем лобового стекла-на резонаторе системы впуска |
Блок предохранителе и реле под капотом
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Блок предохранителей и реле
Вариант 1
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле системы управления двигателем |
| 2 | Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск |
| F1 | (30А) Стеклоочиститель |
| F2 | (5А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки / (30А) Блок Mechatronik КП DSG |
| F3 | (5А) Блок управления бортовой сети |
| F4 | (30А) Электронный блок управления ABS |
| F5 | (15А) Электронный блок управления КП |
| F6 | (5А) Комбинация приборов |
| F7 | (40А) Реле питания |
| F8 | (15А) Аудиосистема / Головное устройство |
| F9 | (5А) Блок управления телефоном |
| F10 | (5А/10А) Электронный блок управления двигателем |
| F11 | (20А) Блок управления дополнительным отопителем |
| F12 | (5А) Шина данных CAN, блок управления шлюзом |
| F13 | (15А/30А) Электронный блок управления двигателем |
| F14 | (20А) Система управления двигателем, Катушка зажигания |
| F15 | (5А/10А) Система управления двигателем, Лямбда-зонд |
| F16 | (30А) Электронный блок управления ABS, Правая фара |
| F17 | (15А) Звуковой сигнал |
| F18 | (30А) Аудиосистема |
| F19 | (30А) Очиститель /омыватель лобового стекла |
| F20 | (10А) Насос ОЖ |
| F21 | (10A/15А) Система управления двигателем, Лямбда-зонд, Электромагнитная муфта приводного нагнетателя |
| F22 | (5А) Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления |
| F23 | (5А/10А/15А) Система управления двигателем, Регулятор давления топлива, Реле насоса вторичного воздуха |
| F24 | (10А) Система управления двигателем, Клапан системы рециркуляции ОГ, Электромагнитный клапан |
| F25 | (40А) Блок управления ABS |
| F26 | (30А) Левая фара |
| F27 | (50А) Блок управления свечами накаливания |
| F28 | (40А) Основные цепи зажигания |
| F29 | (50А) Термопредохранитель 1 регулировки положения сиденья |
| F30 | (40А) Система запуска (50А) Реле разгрузки контакта X |
Вариант 2
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Описание
Блок плавких вставок
Вариант 1
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Вариант 2
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Обозначение
В некоторых моделях возможно расположение дополнительных реле вне блока: реле управления свечами накаливания и реле насоса системы подачи воздуха.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он расположен в торце приборной панели со стороны водителя за защитной крышкой.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Схема с назначением
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Подробное описание
В зависимости от комплектации и года выпуска, за прикуриватель отвечают предохранители 24 либо 42.
Блок реле
Блок с реле находится под панелью приборов со стороны водителя и состоит из 2-х: основного и дополнительного.
p, blockquote 30,0,0,1,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Основной
Схема
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
| 1 | — |
| 2 | Реле обогревателя зеркал заднего вида |
| 3 | — |
| 4 | Реле многофункционального блока управления |
| 5 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 6 | Реле звукового сигнал |
| 7 | Реле 1 насоса омывателя лобового стекла |
| 8 | Реле 2 насоса омывателя лобового стекла |
| 9 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
Дополнительный
Схема
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле насоса омывателя фар |
| 2 | Реле подкачивающего топливного насоса — Дизель |
| 3 | Реле стартера |
| 4 | Реле насоса омывателя фар |
| 5а | Пусковое реле (топливная система) |
| 5b | Реле дополнительного отопителя |
| А | 30А Термо предохранитель 1 регулировки положения сиденья водителя |
| В | 30А Термо предохранитель 2 регулировки положения сиденья водителя |
Руководство по ремонту Golf 5 (Jetta 5)
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
У нас на канале мы так же подготовили видео. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
Как Включить Обогрев Зеркал На Туареге
Кнопка REST на климат позволяет даже с вытянутыми Ключ зажигания включи климат на 30 минут автономно (обогрев зимой или проветривание летом). Это не работает, если вы закроете машину, затем откроете и попробуйте активировать эту функцию. То, что утонуло, можно щелкнуть.
2. Маленькая кнопка с нарисованным автоматом.
Со стороны водителя, на дверной стойке (внизу), есть небольшая кнопка с нарисованным автомобилем. В стандартном положении светится красным.
Это кнопка для отключения стандартного датчика громкости будильника. Если вам нужно оставить кого-то в машине, сначала нажмите эту кнопку (она загорится
желтый) Датчик громкости будильника выключается до тех пор, пока не откроется следующая дверь. Вы можете закрыть машину, и она не будет кричать, например, если есть ребенок. Важно, чтобы при закрытии автомобиля со стандартной системой сигнализации нельзя было оставить его изнутри (ручки не работают, кнопки для открытия двери тоже)!
3. Удобство выгрузки:
Это удобно при разгрузке, если есть много, чтобы нести, откройте дверь, нажмите клавишу
Вооружившись, вытащите ключ из своего кармана, забейте все сумки денежными мешками, постучите ногой по двери. машина автоматически вооружится.
Если вам нужно несколько раз выгрузить багажник: вы можете взять первую партию багажа и поставить машину на охрану. Затем вернитесь ко второму взносу. Откройте багажник с помощью пульта дистанционного управления, возьмите багаж и закройте багажник. Машина автоматически снова включится.
4. Перчатка имеет регулятор подачи воздуха, дыра, которую можно превратить в перчатку в холодильник 🙂
5. Надеюсь, все знают, что на левой стороне багажника есть защелка закрепить пол багажника в поднятом состоянии, чтобы не держать его руками
6. Отрегулируйте температуру сиденья пассажира до температуры водителя., Держите нажатой более 2 секунд. АВТО кнопка водителя.
7. По данным круиз-контроля, для тех, кто не знает:
Кнопки и. увеличивайте / уменьшайте скорость с шагом 10 км / ч, но кнопки настройки и перехода с шагом 1 км / ч.
Круиз и кнопки увеличивают / уменьшают скорость с шагом до 10 км / ч. просто кратко нажав на них. Нажав и удерживая соответствующую кнопку, вы можете отрегулировать скорость (плюс или минус) от 1 км / ч до максимальной (в зависимости от времени удержания). Это на самом деле ручной газ!
8. Регулировка высоты зазора эл. дверь
Для тех, кто использует гараж с низким потолком, также будет полезно, чтобы с возможностью электрического открытия задней двери вы могли установить высоту, на которой дверь остановится, для этого при открытии двери остановитесь закрыв кнопку задней двери (кнопка на самой двери) и удерживайте кнопку более 2 секунд.
9. Радиоуправление с руля:
Вращение колеса. перемотка на следующую / предыдущую дорожку.
Но как использовать руль, чтобы перематывать современный трек на 15-20 секунд вперед. мало кто знает. Нажатие на это колесо (толкание на руле) в течение нескольких секунд = перемотка
10. Для тех, у кого меньше доступа к Kay.
После выключения двигателя нажмите кнопку «Пуск / Стоп» для первой позиции и удерживайте ее в течение 3 секунд. Дверные замки открываются, а рулевое колесо блокируется.
11. Установка синхронного зеркала.
Заходите в настройки своего компьютера, с комфортом находите зеркало и настраиваетесь там. В принципе только один вариант снять галочку снять галочку
Видимо, на мафиозном рынке в 2008 году они признали эту работу.
На компьютере больше нет раздела «Зеркало», поэтому флажок «Синхронный / асинхронный» отсутствует.
Я не нашел этого в руководстве, но это работает
12. Установка правого зеркала.
Сначала вам нужно включить задний ход и отрегулируйте правое зеркало, не касаясь левого заднего хода при работающем двигателе. Затем, когда задний переключатель включен, джойстик находится в положении для регулировки правого зеркала, он опустится; когда позиция находится за левым зеркалом и при нагревании не будет будет падать.
туареги. операционные секреты / задние фонари / фары / правые зеркало вид сзади
Привет моим зрителям и подписчикам! В этом видео я покажу, какие запчасти я приобрел, что я буду делать первым.
2005 VW Touareg Smart Mirror
Я просмотрел пункты главного меню и дал небольшое объяснение.
13. Для владельцев пневматического и вращающегося биксенона:
Если вы включаете блокировку дифференциала или просто опускаете ее (чтобы угол поворота колес отображался на обшивке), то огни останавливаются за рулем даже на стоящей машине, а не только во время движения.
14. Расшифровка VIN
Разряд: 1. 3 4- 6 7 8 9 10 11 12. 17
Номер кузова: W V W Z Z Z 1 7 Z B W 1 0 0 0 1 3
1. 3: коды мировых производителей
WVW = VW AG / Типы автомобилей, Caddy
WV1 = VW AG / Transporter (фургон, бортовой для
Канада, Кэдди с MG 1996
WV2 = VW AG / Конвейер (Тип 2, Тип 70 LT) Таро (бывший Ганновер, бывшая Япония), Кэдди с
WV3 = VW AG / Шасси с кабиной
WAC = Audi 80 (RS2)
АВП = Audi S6 Plus (Quattro GmbH)
1VW = Volkswagen of America / типы автомобилей VW Mexico / Golf / Jetta
3VW = VW Мексика / Гольф (США)
9BW = FOX США / Канада L80, Бразилия
LAC = СКК Тайвань, Тайбэй
YBW = Производство в Брюсселе для Бразилии
WVG = VW AG / Touareg Type 7L
4. 6: резервные позиции
всегда Z, кроме США и Канады
7 и 8: двузначное обозначение типа
всегда первые 2 цифры официального обозначения автомобиля
9: Резервная позиция
всегда Z, кроме США и Канады
10: обозначение модельного года
С 1980: A = 1980, B = 1981. и т. Д.
11: Обозначение группы
B = Брюссель / Бельгия
D = Барселона / Испания; Братислава с М.Г. 1995
F = Авто Латина Ипиранга Бразилия
G = Грац / Австрия
M = Пуэбла / Мехико
P = Мозель; FOX Brazil для США и Канады
R = Марторель / Испания
T = Сараево, Skoda от MG 1996
V = Вестморленд / США; Палмела / Португалия (Авто Европа)
Y = Барселона, Памплона / Испания. MG 1991 включительно, Памплона / Испания. MG
Z = Zufferhausen, Eurocar (Украина)
9 = Таро из Японии
12-17: последовательный номер
В каждом новом модельном году нумерация начинается с 000 001.
15. Сигналы тревоги и поворотные сигналы.
Если вы путешествуете с включенным аварийным освещением и решили включить указатель
Включение, аварийное освещение автоматически выключается, и автомобиль показывает
направление вращения. Затем он снова переходит в аварийный режим.
На мой взгляд, очень удобная функция!
Проверено! Работает! ТУР.
Кто-то, возможно, знал (но я нашел ток сегодня), что если выключатель рулевой колонки включается до выключения зажигания и выключения двигателя, то стояночные фонари включатся автоматически со стороны, где остается выключатель рулевой колонки.
16. с разряженной батареей
Если батарея разряжена, то, когда вы пытаетесь ее запустить, вы поворачиваете ключ, и автомобиль поднимается, все выключается, выключается, и CD из ресивера выплевывает. В Ладе можно крутить. пока не умрет, а немцы очень в безопасности, когда ток падает.
Советую всегда брать с собой провода для освещения. Это бесполезно для вас (в море или в аэропорту через 2 недели вы защитили его на стоянке, дети на улице слушают музыку и другие случаи), поэтому помогите кому-нибудь. Он часто давал людей на стоянке и спасал беременную девушку в городе, утром не выключал свет, а вечером не включал, потом знакомый со стоянки в аэропорту. Только не покупайте провода, но сделайте это сами за те же деньги. Приобретенные короткие (не всегда возможно путешествовать близко), и они имеют пересечение
Сам провод толщиной 1 мм, даже если он выглядит толстым. Тонкий срез не всегда может быть запущен, но его можно заряжать в течение длительного времени. Покупайте силовые медные кабели весом (3 метра каждый, не менее необходимые. не тяните), продаваемые в музыкальных магазинах. Эти кабели толстые и мягкие, удобно скрученные. Крокодилы, плоскогубцы, 5 минут и все кончено. Я застрял
ниша в багажнике и мирно спит.
Надо так (кому-то или вам) светить: сначала надеваем провод, потом. Катушка (катушка). Мы удаляем это. В противном случае возникнет искра, которая может привести к ошибкам компьютера или перегоранию предохранителей, компонентов и т. Д.
17. Bluetooth Premium
Если кто-нибудь Bluetooth премиум и 2 мобильных телефона, может произойти следующее дерьмо:
С рулевого колеса на руле, вы можете выбрать второй телефон, и он распознается и активируется при ударе. А вот и цифры. Вы можете отчаиваться или выключить зажигание, оставить Bluetooth включенным только на телефоне, к которому хотите подключиться, и включите зажигание. Проверено на Siemens S65 и HTC. Nokia так понравилась Nokia, что никак
не хотел отпускать.
18. Две маленькие круглые кнопки на руле:
В прорезях есть 2 кнопки, невидимые для руля.
Да, правая кнопка включает рулевое управление (если есть), а левая кнопка выключает рулевое освещение, когда оно включено. размеры)))
19. Двусторонняя отвертка:
В руководстве указано, что двусторонняя отвертка входит в набор инструментов (для тех, у кого сплющенное запасное колесо и нет воздуха). Я даже не нашел нишу в пене с ключами. Именно на стыке баллончика.
20. Автоматическая рециркуляция.
При включении омывателя ветрового стекла автоматически включается режим рециркуляции климата (как в обратном порядке).
21. Регулировка яркости подсветки: Это делается через автоматическое меню в разделе «Освещение».
22. Установка автоматического дверного замка в начале движения:также сделано через меню.
23. Установить передний подлокотник: Нажмите левую кнопку и переместите подлокотник.
24. Вертикальные дворники: выключите автомобиль и нажмите рычаг управления стеклоочистителем вниз. щетки стеклоочистителя стоят вертикально. Когда зажигание включено, дворники автоматически возвращаются в свое нормальное положение. Зимой удобно. ночью переводил дворники вертикальное положение, а утром они не такие ледяные, как в хорошем состоянии. Узнайте больше здесь.
Предохранители Volkswagen Jetta V
Предохранитель предназначен для защиты электропотребителей от тока короткого замыкания. Обычно это тонкая проволока, перегорающая при превышении установленных значений силы тока. Эта статья расскажет о расположении предохранителей в Volkswagen Jetta V (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 г. в.), какие цепи они защищают и как их заменить.
Блок в моторном отсеке
Под капотом Volkswagen Jetta V предохранители находятся внутри блока, расположенного около аккумулятора.
Схема и расшифровка назначения приведена ниже.
| Номер предохранителя/реле | Номинал, А | Защищаемая/обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | — | Резерв |
| 2 | 5 | Под рулевые переключатели |
| 3 | 5 | Диагностический разъем |
| 4 | 30 | Гидроэлектронный блок ABS |
| 5 | 15 | БУ АКП |
| 6 | 5 | Комбинация приборов |
| 7 | — | Резерв |
| 8 | 15 | Аудиосистема |
| 9 | 5 | Телефон |
| 10 | 5 | Реле БУ двигателем |
| 11 | 20 | БУ дополнительным обогревателем и вентиляцией |
| 12 | 5 | БУ информационной шиной |
| 13 | 15 | БУ двигателем |
| 14 | 20 | Зажигание |
| 15 | 5, 15 | Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания |
| 16 | 30 | Гидроэлектронный блок ABS |
| 17 | 15 | Звуковой сигнал |
| 18 | 30 | Усилитель звука |
| 19 | 30 | Стеклоочистители ветрового окна |
| 20 | — | Резерв |
| 21 | 15 | Датчик концентрации кислорода |
| 22 | 5 | Выключатель педали сцепления тормоза |
| 23 | 5, 10, 15 | Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха |
| 24 | 10 | Клапан рециркуляции отработавших газов |
| 25 | 30 | Правая фара |
| 26 | 30 | Левая фара |
| 27 | 40 | Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев |
| 28 | 40 | Стартер |
| 29 | 50 | Питание зажима 30 |
| 30 | 50 | Клемма X |
| R1 | — | Реле электродвигателя вентилятора радиатора |
| R2 | — | Реле управления АКП |
Блок в салоне
Он находится в левом торце приборной панели.
На оборотной стороне закрывающей его крышки закреплен пинцет для замены перегоревших элементов.
Процесс снятия и замены
Для замены предохранителей в Volkswagen Jetta V потребуется шлицевая отвертка.
В моторном отсеке
Порядок действий следующий:
- Обездвижить машину, снять клемму с минусовой клеммы аккумулятора.
- Открыть монтажный блок.
- Взять пинцет из крышки и вытащить перегоревший предохранитель. Его состояние можно проверить, рассматривая перед источником света. Если предохранитель перегорел, будет видна разорванная перемычка. Если нужно заменить реле, тяните его на себя, раскачивая из стороны в сторону.
- Вставить новую запчасть.
- Проверить работу защищаемой цепи. При необходимости найти и устранить короткое замыкание.
- Установить снятые детали в обратном порядке.
В салоне
Порядок действий следующий:
- Открыть водительскую дверь.
- Снять крышку салонного монтажного блока на левом торце приборной панели, подцепив ее с помощью отвертки.
- Вытащить предположительно перегоревший предохранитель / сломанное реле и заменить его новым.
- Повторить шаги 4—6 из предыдущего метода.
На этом замена закончена.
Подводя итог, можно сказать, что предохранители в Volkswagen Jetta V расположены в 2 местах: в салоне и под капотом. Для замены плавких вставок не требуется специальных приспособлений.
Предохранители и реле Volkswagen Jetta 5
Рассмотрены автомобили 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
Расположение: цифра 5 на рисунке.
Для доступа к элементам блока сдвиньте фиксаторы вперед и откройте крышку.
Схема расположения предохранителей, реле и плавких вставок под капотом фольксваген джетта 5.
Под рулевые переключатели
Гидроэлектронный блок ABS
Блок управления АКП
Реле блока управления двигателем
Блок управления дополнительным обогревателем и вентиляцией
Блок управления информационной шиной
Блок управления двигателем
Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания
Гидроэлектронный блок ABS
Стеклоочистители ветрового окна
Датчик концентрации кислорода
Выключатель педали сцепления тормоза
Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха
Клапан рециркуляции отработавших газов
Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев
Питание зажима 30
Реле электродвигателя вентилятора радиатора
Реле управления АКП
Блок предохранителей в салоне Volkswagen Jetta 5.
Расположен слева на панели приборов.
Для доступа к предохранителям откройте дверь.
Подденьте отверткой крышку блока и снимите ее.
Схема расположения предохранителей в салоне.
Электронный блок управления двигателем
Модуль подушек безопасности
Датчик уровня и температуры масла, фонарь света заднего хода, электропривод боковых сопел отопителя, сигнализатор системы ESP
Bluetooth в магнитоле Jetta 5
В магнитолах RCD310 имеется пункт в меню который позволяет включить или отключить Bluetooth. Но после включения ничего не произойдет. Получается так, что пункт в меню есть, но активировать может быть и нечего.
Не во всех комплектациях имеется блок Bluetooth 1K8 035 730 D. Он располагается под передним пассажирским сидением. Интересно что при его отсутствии, магнитола не отключает пункт.
Можно приобрести оригинальный блок громкой связи, перебрать всю панель чтобы его установить. И при этом получить все функции и возможности. Но стоимость очень высока такого блока, даже если найти такой на разборках.
Здесь я расскажу как установить аналог данного блока, стоимость которого на момент написания статьи 15$. Он так же конектит магнитолу с телефоном через Bluetooth соединение. Подключается этот блок через разъем AUX, точнее вместо него. Да, вход AUX который расположен в торпеде или бардачке работать не будет. Когда на магнитоле будет включен режим AUX, блок автоматически включится и нужно будет подключить к нему телефон.
Я заказал данный блок Bluetooth на Aliexpress, и через недели две получил его и начал сразу же ставить в машину.
Установка начинается со снятия дефлектора верхнего воздуховода с датчиком солнечного света 1k0 907 539 D. Он, как оказалось служит на правильной работы кондиционера. По его показаниям, компьютер определяет есть ли солнце и на основании этого выбирается оптимальный режим работы системы охлаждения воздуха в салоне.
Дефлектор держится на защелках и его нужно просто отогнуть. Для разбора панелей да и всего что держится на защелках использую специальный лопатки.
Тут нужно сразу отключить датчик солнечного света.
Далее откручиваем один винт в следующей крышке, где красная стрелка. После тянем ее вверх, доставая ее из защелок. Но тянут нужно именно за ту часть как я держу на фото, так как с противоположной стороны удерживающие планки которыми эта крышка фиксируется в панели. Далее эта крышка снимется движением "к окну".
Далее откручиваем два удерживающих винта, указанные стрелками. И после снимаем панель с дефлекторами с защелок.
Уже снятая панель.
Теперь снимаем рамку самой магнитолы и панели климат-контроля. Он держится только на защелках. Поддевать лопатками рекомендую с продавливаем мягкого края обшивки слева и справа магнитолы.
И осталось открутить 4 удерживающих магнитолу винта. Как открутили, магнитола просто вытягивается движением "на себя".
Сзади надо отключить антенну, она там с защелкой, и основной разъем Квад-лок. Сняли старый разъем AUX который синего цвета и вставляем новый разъем от нового блока Bluetooth. И обязательно прикручиваем черный провод с металлическим наконечником к корпусу магнитолы.
Как видно, блок отлично ложится на корпусе магнитолы в щели, а провода укладываются за саму магнитолу. На этом все. Теперь в своем телефоне можете найти новое Bluetooth устройство "Chelink CarElite", подключиться к нему и слушать музыку без проводов.
Такой же модуль вы можете купить на Aliexpress.
Не пропустите обновления! Подписывайтесь на нашу страницу в Instagram.
Так же у нас есть Telegram канал.
Elantra, Jetta, Octavia: большой тест «За рулем»
Тестовая Элантра с мотором 1.6 (128 сил), 6‑ступенчатым автоматом и максимальным оснащением тянет на 1,5 миллиона рублей.
«Немку» Jetta тоже берем с базовым мотором 1.6 (110 л.с.) и 6‑ступенчатой автоматической коробкой. Даже «база» с механикой стоит 1,63 млн, поэтому за нашу Джетту почти со всеми опциями просят 2,05 миллиона.
Октавию решили взять в тест даже несмотря на то, что не смогли найти машину с мотором 1.6 и автоматом — такие стоят от 1,47 млн. Ничего страшного! Пусть Octavia за 2,3 млн покажет, нужен ли машине гольф-класса более мощный двигатель (она у нас с мотором 1.4 TSI на 150 «лошадей» и 8‑ступенчатым автоматом) и что мы приобретаем, делая выбор в пользу лифтбека.
| Hyundai Elantra Выпускают в Калининграде. В принципе не предлагается с механической коробкой передач. Одна из самых доступных моделей в классе. ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1.6 (128 л.с.) — от 1 404 000 ₽ 2.0 (150 л.с.) — от 1 529 900 ₽ | Skoda Octavia Сборка — в Нижнем Новгороде. Для мотора 1.4 турбо есть выбор между механикой и автоматом. Два других мотора «ручкой» пока не оснащаются. ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1.6 (110 л.с.) — от 1 473 000 ₽ 1.4 турбо (150 л.с.) — от 1 476 000 ₽ 2.0 турбо (190 л.с.) — от 1 929 000 ₽ | Volkswagen Jetta Выпускают в Мексике с 2018 года. Парадоксальный факт: моторы 1.6 собирают в Калуге и оттуда везут за океан для установки на Джетты для российского рынка. ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1.6 (110 л.с.) — от 1 627 000 ₽ 1.4 турбо (150 л.с.) — от 2 002 000 ₽ |
Как едут?
Месяц назад я поездил на двухлитровой Элантре. Ее 150 сил — достаточная, но отнюдь не избыточная мощность для массы около тонны трехсот. С двигателем 1.6 заявленный проигрыш в полторы секунды чувствуется не только по приборам. Настолько, что всякий раз хочется перевести ездовые настройки в режим Sport — с обостренным откликом на газ ездить веселее, и коробка кажется пошустрее.
Комплимента заслуживает ненавязчивый голос двигателя на разгоне, хотя крутить его нужно высоко. И гул в колесных арках не раздражает — хотя это традиционно слабое место азиатских машин. После 110–120 км/ч начинается шум воздуха в районе передних стоек и зеркал — и становится доминирующим. Вроде не критично, но по итогам замеров поверенным прибором Elantra всё же оказалась самой громкой.
Как Включить Обогрев Зеркал Пассат Б5
При переводе выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида происходит замыкание на массу электромагнитного реле цепи подачи питания к соответствующим нагревательным элементам. Индикаторная лампа включения обогрева обычно вмонтирована в кнопку выключателя, но может располагаться и на приборном щитке. Реле системы обогрева находится в салонном монтажном блоке предохранителей/реле. Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла. Проверка Схема расположения клемм в контактном разъеме выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
Проверка исправности функционирования реле обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
Проверьте исправность функционирования выключателя обогрева, для чего, аккуратно поддев, высвободите его из панели приборов. Отсоедините от выключателя электропроводку и проверьте правильность распределения проводимости между клеммами контактного разъема выключателя в обоих его положениях (см. таблицу).
Communities › Volkswagen Passat B5 › Blog › Обогрев зеркал B5
Перестал работать обогрев правого зеркала. Можно поставить с b6 пассата, само зеркальце? Зеркала с виду такие же. А как сам элемент обогрева устроен и напряжение не знаю.
Comments 18
Конструкция такая : сам разбирал сам делал 1: зеркало 2:пленка, нагревающий елемент 3: пласмасс крепежный . … либо усики сломались ! они на клепках . либо обрыв в пленки нагревающей . либо проводка которая уходит в двери. ето самая геморойная версия, надо двери разбирать. у меня у самово перестал обогрев работать на левом зеркале … ели что спрашивай отвечу
Спасибо) сначала питание проверю, если дело в нем, буду дальше копать)
Насчет совместимости зеркал от б5 и б6 не в курсе.
А вот как устроено расскажу =). На зеркале есть два штырька — на них одеваются клемы от дверной проводки. Полярность не важна, т.к. сам обогрев это что-то вроде резистора.
<center>
Восстановленый обогрев зеркала Пассат б5
<center>
Passat b5+ замена зеркальных элементов
Зеркала были куплены на .
С виду они индентичны, как ты описал)
проверь тестером если нет обрыва в цепи элемента (скорей всего он сгорел), если обрыва нет то проверь идет ли питание на него… чаще всего сгорают элементы потому что все оставляют переключатель в среднем положении (а так он работает всегда)
Понял. У меня снять пытались. Но видимо кто-то шуганул, бросили зеркальце и убежали. Поставил обратно и обогрев перестал работать. Включал обогрев только в дождь или мороз, не больше 15 минут)
удачи в устранении неисправности)
Спасибо) ни гвоздя ни жезла✌🏻
Насчет совместимости зеркал от б5 и б6 не в курсе.
А вот как устроено расскажу =). На зеркале есть два штырька — на них одеваются клемы от дверной проводки. Полярность не важна, т.к. сам обогрев это что-то вроде резистора.
Обогрев это ничто иное как обычный тэн. Как в любой батарее. А тэн (нагреватель), если исправен, то имеет некторое сопротивление. полярность не имеет значения. напряжение = напряжению бортовой сети, то есть 12В.
поэтому самое простое проверить сам нагреватель прозвонкой на обрыв цепи. если звенит (или светится, если лампочка), то нагреватель цел. нужно копать дальше. там выводы на зеркале приклеены к дорожкам, может когда неаккуратно пытались выдернуть штекера, то один из выводов отошел. можно подпаять или приклеить на токопроводный клей.
Вам также понравиться:
С чего начать
В первую очередь следует обратить внимание на состояние плавкой вставки. Она находится в салонном монтажном боке под номером 9, а номинальный ток для неё 10 Ампер. Хорошо если у владельца имеется автомобильный тестер или мультиметр. Ими можно проверить не только состояние предохранителя, но и поступление напряжение питания на этот прибор. Чаще всего отказывает в работе подогрев одного из двух зеркал. Тут предохранитель виновником быть не может, так как в цепи он один на два прибора.
В таком случае придётся разбираться с джойстиком регулировки положения зеркал, включения их обогрева. Он находится на панели водительской двери. Чтобы до него добраться нужно разобрать дверь, то есть снять декоративную панель. Как это сделать можно отыскать на форуме или прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. На разъёме джойстика прибором проверяют поступление питающего напряжения, если оно присутствует. Проблема в нагревательном элементе.
Как быть
В таком случае следует снять стекло зеркала для ремонта. Это делать нужно очень осторожно, чтобы не повредить само стекло. Нужно постараться опустить его максимально вниз, а затем извлечь стекло из обоймы. Далее переворачивают его стеклом вниз на столе и приступают к ремонту. Ножом аккуратно обрезают пластик в правом нижнем углу зеркала. Вашему взору предстанут дорожки нагревателя. Щуп измерительного прибора в режиме измерения сопротивления устанавливают на разъём подачи питающего напряжения, замеряют сопротивление нагревателя. Оно должно быть примерно 12 Ом.
Если оно не соответствует этому значению, проверяют дорожки. Растворителем лака для ногтей очищают дорожки, находят место обрыва. Края оборванной цепи очищают, затем лудят и припаивают тонкий медный провод. Место пайки следует заделать силиконом и горячим паяльником, другим доступным методом. Снова измеряют сопротивление, если оно в норме, ремонт закончен. В противном случае поиск обрыва продолжают.
Предохранители и реле Volkswagen Jetta 5
Рассмотрены автомобили 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
Расположение: цифра 5 на рисунке.
Для доступа к элементам блока сдвиньте фиксаторы вперед и откройте крышку.
Схема расположения предохранителей, реле и плавких вставок под капотом фольксваген джетта 5.
Под рулевые переключатели
Гидроэлектронный блок ABS
Блок управления АКП
Реле блока управления двигателем
Блок управления дополнительным обогревателем и вентиляцией
Блок управления информационной шиной
Блок управления двигателем
Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания
Гидроэлектронный блок ABS
Стеклоочистители ветрового окна
Датчик концентрации кислорода
Выключатель педали сцепления тормоза
Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха
Клапан рециркуляции отработавших газов
Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев
Питание зажима 30
Реле электродвигателя вентилятора радиатора
Реле управления АКП
Блок предохранителей в салоне Volkswagen Jetta 5.
Расположен слева на панели приборов.
Для доступа к предохранителям откройте дверь.
Подденьте отверткой крышку блока и снимите ее.
Схема расположения предохранителей в салоне.
Электронный блок управления двигателем
Модуль подушек безопасности
Датчик уровня и температуры масла, фонарь света заднего хода, электропривод боковых сопел отопителя, сигнализатор системы ESP
Печка Джетты
На всех автомобилях, предназначенных для эксплуатации в странах с холодным климатом, установлена система отопления, и на многих современных машинах установлены кондиционеры или климат-контроли. Фольксваген Джетта вобрала в себя и то, и другое. На ней стоит теплая 2-рядная печка, совмещенная с радиатором кондиционера.
Но в тяжелых условиях эксплуатации на российских дорогах и климата средней полосы России печка может выйти из строя.
Основные причины поломки печки Джетты,
и рекомендации по их устранению
- Вентилятор
Поскольку радиаторы печки и кондиционирования совмещены, на машину поставили один вентилятор, которому приходится трудиться практически круглый год, зимой давая владельцам тепло, а летом в жару — желанную прохладу.
Если у вас перестал крутиться вентилятор отопления, первым делом проверьте предохранитель. На VW J5 и 6 серии он находится в подкапотном блоке предохранителей.
Если после замены предохранителя он сразу вылетает, возможно, в цепи машины короткое замыкание, или мотор вентилятора начал потреблять больше энергии и его пора менять.
- Воздушный фильтр
Если после включения печки воздух дует слабо, или во время дождя начинают потеть окна, а печка не помогает — скорее всего, забился салонный фильтр.
Его можно поменять самостоятельно. Для этого потребуется небольшая прямая отвертка.
Со стороны пассажирского сидения чуть дальше бардачка есть пластиковая панель, на ней две заглушки с прорезью под отвертку. Необходимо открутить заглушки и аккуратно снять декоративную панель, после чего вы получите доступ к фильтру.
Стоимость фильтра колеблется от 400 до 2500 руб. в зависимости от производителя. Разницы между фирмами практически нет, можно смело покупать более дешевый.
Также можно заехать в любой шиномонтаж и попросить продуть старый фильтр. Специалисты рекомендуют менять фильтр раз в год.
- Радиатор
Благодаря салонному фильтру радиатор на «Джетте» не забивается, но если машина длительное время работала на воде вместо антифриза, внутри него могла образоваться накипь. Из-за неё радиатор не способен отдавать все тепло, и воздух дует не горячий, а теплый.
Избавиться от накипи можно, залив в расширительный бочок любой очиститель радиаторов или воспользовавшись проверенным дедовским способом — лимонной кислотой, которая также засыпается в расширительный бочок.
На Джетте объём системы охлаждения 6.5 литра, то есть понадобится около 50 гр лимонной кислоты. После промывки радиатора необходимо полностью поменять антифриз.
- Утечка
Негерметичная система охлаждения влечет массу бед, а текущая печка — ешё больше:
- утечку антифриза, вследствие чего машина начинает греться;
- образование воздушной пробки, которая не будет пускать охлаждающую жидкость в печку. Следовательно, печка будет дуть холодным воздухом;
- дырявый радиатор будет испарять вытекший антифриз, в результате — неприятный запах в салоне, запотевшие стекла.
Бороться с такой поломкой можно только заменой радиатора отопления.
Если нет времени или денег на то, чтобы отогнать машину в сервис, можно попробовать герметик для радиаторов, но шанс успеха не 100-процентный. Если трещина невелика, герметик ее устранит, и радиатор прослужит еще 2-3 года.
Поскольку на «Джетту» устанавливают алюминиевый 2-рядный радиатор с пластиковым кожухом, запаять его не получится.
Читайте также: