как включить печку в матизе

Обновлено: 02.05.2024

14.7 Управление подачей воздушного потока отопления и вентиляции салона

Управление подачей воздушного потока отопления и вентиляции салона

Требуемая температура воздуха в салоне автомобиля достигается за очень короткое время путем смешивания холодного и горячего воздушных потоков. Обороты двигателя практически не оказывают влияние на эффективность функционирования системы.
Параметры воздушного потока определяются скоростью движения автомобиля и выбором скоростного режима вращения вентилятора отопителя. Необходимость во включении вентилятора возникает только при невысоких скоростях движения.
Забор наружного воздуха в салон осуществляется через воздухозаборник, расположенный непосредственно перед ветровым стеклом автомобиля - следите за тем, чтобы решетка воздухозаборника не замусоривалась и не забивалась снегом.

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ

Интенсивность подачи воздуха в систему вентиляции может быть повышена за счет включения 4-скоростного вентилятора отопителя.

Функционирование вентилятора возможно только при работающем двигателе.
РЫЧАГ ВЫБОРА ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЕМ

Расположение компонентов и органов управления вспомогательными системами панели приборов/нижней консоли

Данные сопла расположены в центральной части панели приборов автомобиля непосредственно над панелью управления систем отопления/ вентиляции (15 на иллюстрации Расположение компонентов и органов управления вспомогательными системами панели приборов/нижней консоли) и служат для подачи в верхнюю часть салона холодного, либо подогретого воздуха, в зависимости от выбора температурного режима.
Интенсивность подачи воздуха может быть увеличена за счет включения вентилятора отопителя.
Путем изменения положения жалюзи решеток сопел направление потока может корректироваться в зависимости от желания водителя или переднего пассажира.

Боковые вентиляционные сопла

По желанию водителя или переднего пассажира поток воздуха из расположенных по краям панели приборов сопел (1 на иллюстрации Расположение компонентов и органов управления вспомогательными системами панели приборов/нижней консоли) может быть направлен как в центральную часть салона, так и на обдув дверных стекол и панелей для создания вдоль них прослойки теплого воздуха в холодное время года.
Для изменения направления потока следует соответствующим образом повернуть жалюзи решетки сопла.

Сопла обдува дверных окон

Данные сопла расположены также по бокам панели приборов, но выше боковых вентиляционных сопел (2 на иллюстрации Расположение компонентов и органов управления вспомогательными системами панели приборов/нижней консоли) и обеспечивают дополнительный обдув стекол передних дверей автомобиля, главным образом в районе размещения зеркал заднего вида.

Сопло вентиляции салона коленного уровня

Сопло предназначено для обдува коленей водителя и расположено в нижней части панели приборов под рулевым колесом (24 на иллюстрации Расположение компонентов и органов управления вспомогательными системами панели приборов/нижней консоли) .
Предусмотрена возможность регулировки направления потока воздуха из настоящего сопла в вертикальной плоскости за счет поворота жалюзи решетки.
Интенсивность потока может быть увеличена за счет включения вентилятора отопителя.

Сопла подачи воздуха в ножные колодцы

Сопла расположены в основании сборки отопителя. Интенсивность потока может быть увеличена за счет включения вентилятора.

ВЫБОР РЕЖИМОВ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМ ОТОПЛЕНИЯ/ ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

Включение режима вентиляции салона

Интенсивность подачи воздуха определяется выбором скорости вращения вентилятора (нижний правый рычаг на панели управления).
Требуемый температурный режим задается левым нижним рычагом на панели управления.
Комфортабельность климата в салона в значительной мере определяется выбором направления подачи теплого воздуха.

Если автомобиль оборудован системой кондиционирования воздуха, функционирование последней делается возможным только при работающем двигателе и включенном на любой из скоростных режимов вентиляторе отопителя.
Конструкция кондиционера определяет необходимость его эксплуатации совместно с системами отопления и вентиляции салона автомобиля. Кондиционирование воздуха позволяет добиться наиболее благоприятных для самочувствия пассажиров климатических условий в салоне автомобиля при любых погодных условиях снаружи.

Обогрев заднего стекла

Электроподогрев передних сидений

Включение электроподогрева каждого из передних сидений автомобиля (если таковой предусмотрен) осуществляется отдельной кнопкой. Обе кнопки расположены по сторонам центральной консоли автомобиля. При включении подогревателя внутри соответствующей кнопки загорается контрольная лампа.

Перестала работать печка на Матизе – причины неисправности и способы устранения

Как только на улице наступают первые холода, ездить в автомобиле без печки становится некомфортно. Кроме комфорта, существуют и вопросы безопасности, ведь если нет тепла в салоне, то стёкла будут обледеневшими и водитель не будет иметь нормального обзора, что может стать причиной ДТП.

Если в машине плохо греет печка или не работает совсем, то эту проблему необходимо срочно устранять. Тем более что в Дэу Матизе такая поломка является типовой.

Поиск неисправностей

Если раньше существенная часть автомобилей имела воздушное охлаждение, то к сегодняшнему дню практически все из них, включая и Дэу Матиз, оснащены системой водяного охлаждения. Несмотря на название, рабочей жидкостью в ней является не вода, а антифриз или тосол.

Общий принцип её работы предельно прост — охлаждающая жидкость циркулирует в контуре, охлаждая двигатель. В свою очередь, при включении печки тёплый воздух из системы начинает нагнетаться в салон с помощью вентилятора.

Что же происходит в случаях, когда:

печка не работает совсем;
дует холодный или слегка тёплый воздух, несмотря на то, что регулятор на панели выставлен на максимум.

Нет жидкости в системе

Самая распространённая причина, по которой в Дэу Матизе не работает печка, недостаточный уровень или отсутствие охлаждающей жидкости. Изначально контур охлаждения герметичен, но вполне может случиться так, что один из шлангов или же расширительный бачок, который сделан из пластика, дадут трещину и антифриз начнёт вытекать.

Уровень охлаждающей жидкости рекомендуется проверять перед каждой поездкой по специальным насечкам с надписями Min и Max на бачке. Отсутствие охлаждающей жидкости может грозить не только тем, что печка не будет работать, но и такой капитальной поломкой, как клин двигателя, которая надолго выведет Матиз из строя.

Поломка термостата

Если уровень ОЖ в норме, а печка всё равно не греет, то следующим проверяют термостат. При запуске двигателя сначала охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, чтобы мотор быстро прогрелся, что особо важно в холода. Далее, когда температура достигнет нужного уровня, открывается клапан и жидкость начинает циркулировать уже по общему контуру, тепло из которого и отбирает печка в салон. Этот клапан и называется термостатом. Если он не сработает и останется закрытым, то в Матизе печка дует холодным воздухом. Так как термостат механическое устройство, то его может попросту заклинить в одном из положений. Проблема решается заменой термостата. Он для Дэу Матиза стоит совсем недорого.

Воздушная пробка

При замене охлаждающей жидкости либо при доливке в расширительный бачок может возникнуть воздушная пробка. Её характерным признаком является то, что печка вроде исправна, но воздух из неё идёт еле тёплый. Существует несколько вариантов избавиться от воздушной пробки. Можно приподнять переднюю часть машины на домкратах или заехать ей на пригорок, открутить крышку на расширительном бачке и хорошенько «погазовать». Второй способ — снять хомут на патрубке, но помните о мерах предосторожности, так как можно получить сильный ожог. А лучше всего попросту заехать на ближайшее СТО.

Забит радиатор или фильтры

На радиаторе и салонном фильтре скапливается большое количество пыли, песка и грязи, насекомых, пуха и т. д. Это может привести к тому, что печка Матиза слабо греет.

Проверить это достаточно просто:

заведите авто;
прогрейте двигатель до рабочей температуры по приборной панели. Если всё работает исправно, то тёплый воздух из печки должен начинать идти, как только температура ОЖ достигнет 50 °C;
если воздух холодный, аккуратно попробуйте рукой входящий в радиатор патрубок, если он горячий, то радиатор требует чистки.

Как почистить радиатор и печку в Матизе, не снимая их

Лучше всего использовать фирменные составы для чистки, что учитывают материал, из которого изготовлен радиатор. Кроме того, необходимо хорошенько продуть его сжатым воздухом из компрессора.

А также можно использовать и один из следующих народных способов:

Соляную, серную или фосфорную кислоту смешивают с водой в пропорции 1:10. После этого раствор заливают в радиатор на 2–3 часа. Затем заводят авто и дают проработать двигателю 15 мин, глушат его и дают остыть. Смесь сливают и промывают систему чистой водой не менее трёх раз. Важно! Строго соблюдайте время, так как если «передержать» кислоту, то она начнёт разъедать шланги, прокладки и всё, что сделано из резины. Самый безопасный вариант использовать вместо кислоты обыкновенную молочную сыворотку.
Лимонную кислоту (500 грамм) растворить в 7 литрах дистиллированной воды, заливают её в систему и ездят на авто в течение недели. Затем воду меняют обратно на тосол или антифриз. Важно! Использовать этот совет можно только при плюсовой температуре, чтобы вода не замёрзла. Обычную воду брать нельзя, только дистиллированную, иначе может получиться обратный эффект, когда образуется накипь.
Кока-кола. Способ, к которому нужно относиться с особой осторожностью. Два литра напитка вскипятить и через воронку залить в отопитель, предварительно сняв с него подводящие шланги. Выждать час и промыть радиатор чистой водой не менее трёх раз.

Заключение

В большинстве случаев улучшить работу печки в Дэу Матизе можно собственными силами, не обращаясь на СТО. Выполните простые советы из нашей статьи и убедитесь в том, что воздух из печки стал заметно теплее.

Если в вашем Матизе плохо греет или не греет печка по другой причине, обязательно расскажите об этом в комментариях.

Как включить печку в матизе

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять декоративную панель аудиосистемы.
Отсоединить электрический жгут проводов от аудиосистемы на декоративной панели.

Прижать петли наконечников тросов на штифты панели управления.
Зафиксировать соединитель оболочки троса на ползунке на панели управления.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Сдвинуть петлю троса со штифта на рычаге температурной заслонки.
Отсоединить держатель троса от корпуса обогревателя/распределителя воздуха в сборе.

Установить трос регулирования температуры.
Установить блок управления. См. "Блок управления" в этом разделе.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Сдвинуть петлю наконечника троса со штифта на рычаге заслонки режима.
Отсоединить держатель троса от корпуса обогревателя/распределителя воздуха в сборе.

Установить трос управления режимом.
Установить блок управления. См. "Блок управления" в этом разделе.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Отключить электрический разъем вентилятора.
Открутить винты крепления электровентилятора к корпусу обогревателя/воздушного распределителя.
Снять с корпуса обогревателя/воздушного распределителя электромотор и уплотнение, осторожно потянув мотор ровно вниз и наружу.

Установить на корпус обогревателя/воздушного распределителя электромотор, уплотнение и амортизационные подушки крепления. Удерживать электровентилятор на месте.
Закрутить винты крепления электровентилятора к корпусу обогревателя/воздушного распределителя.
Подключить электрический разъем.
Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Убедиться в нормальном функционировании электровентилятора.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Отключить разъем резистора вентилятора.
Открутить крепежные винты резистора.
Вынуть резистор вентилятора, осторожно потянув его вниз.

Установить новый резистор вентилятора в корпус обогревателя/воздушного распределителя и закрутить винты.
Подключить разъем резистора вентилятора.
Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Убедиться в нормальном функционировании вентилятора.

Частично слить систему охлаждения.
Сжать и сдвинуть назад два пружинных хомута шлангов обогревателя на перегородке.

Установить левый шланг обогревателя на впускной штуцер охлаждающей жидкости. Натянуть конец шланга обогревателя на штуцер охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить плотную посадку шланга.
Установить правый шланг обогревателя на штуцер под впускным коллектором. Натянуть конец шланга обогревателя на штуцер, чтобы обеспечить плотную посадку шланга.
Установить и плотно натянуть противоположные концы шлангов обогревателя.
Сжать пружинные хомуты на шлангах обогревателя, сдвинуть их на место и отпустить.

Поднять капот.
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять с автомобиля кронштейн панели приборов в сборе. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
Снять с автомобиля корпус обогревателя/воздушного распределителя. См. раздел 7В, "Система отопления, вентиляции и кондиционирования с ручным управлением" .
Открутить винты корпуса обогревателя/воздушного распределителя в сборе.
Снять рычаг приводного механизма. Отметить положение всех рычагов для облегчения сборки.

Установить теплообменник обогревателя в корпус.
Прикрепить трубки теплообменника обогревателя к корпусу крепежной зажимной скобой и винтами.
Установить и закрепить корпус теплообменника обогревателя крепежным пружинным зажимом.

Перестала работать печка на Матизе – причины неисправности и способы устранения

Как только на улице первые заморозки, ездить на машине без отопления становится неприятно. Помимо комфорта, есть еще вопросы безопасности, потому что, если в салоне нет тепла, окна будут обледенеть и у водителя не будет нормальной видимости, что может стать причиной аварии.

Если ТЭН плохо греет или совсем не работает, необходимо срочно устранить эту проблему. Тем более, что в Daewoo Matiza такая поломка типична.

Поиск проблемы
В системе нет жидкости
Неисправность термостата
Воздушный шлюз
Забит радиатор или фильтры
Как почистить радиатор и отопитель в Матизе, не разбирая их?
Предложение

Поиск неисправностей

Что происходит, когда

обогреватель вообще не работает;
воздух дует холодным или слегка теплым, несмотря на то, что регулятор установлен на максимум.

Нет жидкости в системе

Самая частая причина, по которой отопитель не работает на Дэу Матиз, связана с недостаточным количеством охлаждающей жидкости или ее отсутствием. Изначально система охлаждения герметична, но может случиться так, что один из шлангов или расширительный бачок, который сделан из пластика, порвется и тосол начнет вытекать.

Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости перед каждой поездкой по отметкам Min и Max на резервуаре. Недостаток охлаждающей жидкости может не только привести к отказу нагревателя, но и вызвать серьезные повреждения, такие как заклинивание двигателя, что приведет к выводу Matiz из строя на долгое время.

Поломка термостата

Если уровень охлаждающей жидкости в норме и нагреватель по-прежнему не нагревается, проверьте термостат. При запуске двигателя охлаждающая жидкость сначала циркулирует по небольшому контуру, так что двигатель быстро прогревается, что особенно важно в холодную погоду. Кроме того, когда температура достигает нужного уровня, клапан открывается и жидкость начинает циркулировать по общему контуру, от которого тепло получает обогреватель в салоне. Этот клапан называется термостатом. Если он не работает и остается закрытым, обогреватель вдувает холодный воздух в Матиз. Поскольку термостат является механическим устройством, он может просто заклинивать в одном из положений. Проблема решается заменой термостата. Это для Дэу Матиз стоит довольно дешево.

Воздушная пробка

Забит радиатор или фильтры

На радиаторе и фильтре в жилом помещении скапливается большое количество пыли, песка и грязи, насекомых, пуха и т. Д. Это может привести к тому, что отопление в Matiza будет плохо нагреваться.

Проверить это довольно просто:

заводить машину;
прогрейте двигатель до рабочей температуры, указанной на панели приборов. Если все исправно, теплый воздух должен начать выходить из обогревателя, как только температура охлаждающей жидкости достигнет 50 ° C;
если воздух холодный, осторожно пощупайте рукой впускной патрубок радиатора, если он горячий, радиатор требует уборка.

Как почистить радиатор и печку в Матизе, не снимая их

Лучше всего использовать фирменные чистящие средства с учетом материала, из которого изготовлен утеплитель. Дополнительно его следует хорошо продуть сжатым воздухом из компрессора.

Также можно использовать один из следующих народных методов:

Заключение

В большинстве случаев доработать отопитель в Дэу Матиз можно самостоятельно, не прибегая к услугам СТО. Следуйте простым советам в нашей статье и убедитесь, что воздух от обогревателя стал заметно теплее.

Если ваш Матиз плохо греется или не греется по какой-либо другой причине, обязательно сообщите нам об этом в комментариях.

Не работает печка Део Матиз

«Печка», легкового автомобиля Дэу Матиз (Daewoo Matiz), особенно это касается комплектации Standart, на которую устанавливается трёх цилиндровый двигатель, достаточно долго прогревает салон автомобиля. Из-за чего, при коротких поездках, когда в салоне находятся более двух человек, начинают запотевать, а при низких температурах наружного воздуха и замерзать, не только боковые стекла, но и лобовое стекло Дэу Матиза. Поэтому, с наступлением холодов, необходимо закрыть решётку радиатора системы охлаждения двигателя и утеплить подкапотное пространство моторного отсека.

Левая рукоятка управления отопителем салона, при помощи тросового привода может открыть или закрыть кран подачи охлаждающей жидкости в радиатор «печки». А управление этим краном осуществляется при помощи тросового привода. Бывают случаи, когда наконечник троса слетает с рычага управления краном отопителя и если он был закрыт, то поворот рукоятки, открыть его уже не может, и из дефлекторов, при включении вентилятора, будет дуть холодный воздух. В этом случае, необходимо заглянуть под переднюю панель, в районе рулевой колонки, где и увидите слетевший трос.

Также, возможно появление неисправности, связанной с невозможностью включить вентилятор отопителя. Поиск этой неисправности, нужно начинать с проверки состояния предохранителя Ef6 (20А), расположенного в монтажном блоке моторного отсека. Если этот предохранитель цел, а его контакты не окислены, и двигатель Вашего автомобиля может заводиться и работать, то нет необходимости проверять состояние реле зажигания, через контакты которого, подаётся напряжение на предохранитель Ef6.

Следующим шагом в поиске этой неисправности должна стать проверка наличия напряжения на клемме 1 переключателя режимов работы вентилятора отопителя. Делать это нужно при включённом зажигании либо при помощи тестера, либо при помощи контрольной лампы. Если напряжения на этой клемме нет, тогда необходимо найти разъём С206 и проверить состояние контакта 11.

А если напряжение на клемме 1 есть, то неисправен либо сам переключатель, либо электродвигатель вентилятора. Поэтому нужно проверить включается ли электродвигатель вентилятора при подаче напряжения на его клеммы напрямую с аккумуляторной батареи. Если вентилятор включается, то переключатель режимов подлежит замене, а если не включается, то у электродвигателя вентилятора придётся проверить состояние щёток коллектора и прозвонить обмотку якоря.

Система отопления дэу матиз - смотреть видео

Примечание! При доливке или жидкости ее полной замене, всегда используйте марки жидкость DEXTRON-II или DEXTRON-III. другой Использование жидкости может стать причиной шлангов повреждения и сальников и утечек жидкости. Расположение Проверяем

меток термостат на Дэу Матиз

Расположение кожуха и болтов крепления термостата (1) Снимите термостат с Убедитесь. автомобиля, что пружина клапана термостата полном при открытии термостата.В противном случае термостат замените. Проверить работоспособность термостата можно подвесьте: так

Как поменять воздушный фильтр на Матиз Дэу

Статья для всех, кто самостоятельно планирует провести работы по плановой замене фильтра воздушного на автомобиле Дэу Матиз. Процедура Расположение снятия болтов (1) крепления крышки (2) воздушного Выверните (3) фильтра болты 1

Меняем радиатор печки на Matiz Daewoo

Достаточно нередко при эксплуатации Daewoo автомобиля Matiz в режиме резкой смены среды температуры может быть возникновение ситуаций, которых при система отопления машины начинает ненадлежащим работать образом либо же перестаёт работать таких. В совсем случаях, нужно провести зрительный всех осмотр частей данной системы, чтоб проблемный найти участок для его предстоящего либо ремонта подмены.

Принцип работы системы Daewoo отопления Matiz

В автомобиле Daewoo Matiz штатная присутствует система отопления и вентиляции, которая комфортабельное обеспечивает нахождение водителя и пассажиров снутри хоть в машины какое время года. В состав системы обозначенной заходит отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды также, которые помогают воздуху передвигаться к направленным, дефлекторам на ветровое и боковые стёкла, также к отверстиям вентиляционным, которые нагнетают нагретый воздух на пассажиров ноги, поднимая температуру в салоне авто.

Читайте так же

Daewoo ЗАМЕНА Matiz РАДИАТОРА ПЕЧКИ (отопителя).

Подписаться печки чаще всего становится поломок причиной системы отопителя

Демонтаж элементов отопления системы

вентилятора отогнув пластмассовую защёлку, прокручиваем против вентилятор часовой стрелки, чтобы его было можно снять. гольф 3 замена радиатора 3, радиатора замена печки с кондиционером, замена. Замена печки радиатора ВАЗ-2112. Для обратной проделываем установки все вышеназванные действия в противоположной Читайте.

последовательности так же

Снимаем панель переднюю

Замена радиатора печки на дэу Проблемы

матиз с радиатором печки чаще всего случае в проявляются обнаружения течи на полу салона Поэтому. автомобиля, если возле ног переднего всегда пассажира присутствует небольшое количество влаги, то может это свидетельствовать о появлении серьёзных проблем с отопления системой, в частности с протечкой радиатора печки.

нам, Также понадобится доступ из моторного отсека

Дэу матиз отопления система

часовой кружком обозначено положение поводка лобовое на рычага Из чего следует, что первые положения три поводок не двигается. И менять нужно поводка движение именно в этой зоне.

Для снял начала размеры копира поводка рычага л/Далее.

стекла чертилкой Ф2мм, на заготовке (дюраль, аккуратно), текстолит очерчиваем контуры карты, центральное пазы и отверстие копиров,

кроме левой половины стекла л/копира.

копиров Пазы обрабатываются круглым, полукруглым и плоским контролируя, надфилями ширину паза хвостовиком сверла качестве.

В Ф3мм штыря использовал винт М5 L15mm, с Конечно.

ещё Есть один вариант исполнения, на 3D принтере: Читайте

универсал отопителя (печки) на Daewoo Matiz

осенний, в Нередко или весенний период при машиной пользовании Daewoo Matiz, когда случаются перепады резкие температуры окружающего воздуха, могут неприятные возникать ситуации, когда печка системы плохо отопления греет или отказывается работать этом. В совсем случае нужно визуально проверить элементы все системы отопления, чтобы выявить узел неисправный и произвести ремонт или замену.

действия Принцип отопителя Daewoo Matiz

В машине системы находятся вентиляции и отопления для комфорта салоне в находящихся людей в любое время. В систему входят отопления воздуховоды, печка и вентилятор. Воздуховоды потоки направляют воздуха к дефлекторам, которые направлены на также, а стекла подают теплый воздух на ноги увеличивая, людей температуру в машине.

Воздух из атмосферы поступает облицовку через, которая закрывает радиатор, расположенную в части передней автомобиля Daewoo Matiz.

Если движется машина на малой скорости или стоит на можно, то месте задействовать электрический вентилятор, который в порядке принудительном нагнетает воздух в салон автомобиля Matiz Daewoo.

Скорость вентилятора регулируется резистором, имеет который от одной до четырех позиций.

Вентилятор Daewoo печки Matiz

Снятие элементов отопительной Нередко

системы бывают ситуации, когда нужно вентилятор демонтировать, чтобы открылся доступ к другим системы деталям отопления. Прежде чем приступить к необходимо, демонтажу снять провод с минусового вывода Затем. аккумулятора осторожно нажимаем на фиксатор, расположенный на разъединяем и колодке ее вместе с проводами от электрического двигателя Далее. вентилятора снимаем шланг вентиляции от патрубка. того Для чтобы снять электрический вентилятор отогнуть нужно защелку и провернуть вентилятор. Для вентилятора установки все действия проводим в обратной Если.

последовательности возникла необходимость демонтировать дополнительное первую, то в сопротивление очередь также нужно снять минусового с провод вывода аккумулятора. Чтобы было можете, удобнее снять вентилятор. Дополнительное сопротивление расположено вентилятора под панелью приборов в кожухе Нажимаем.

вентилятора на пластмассовый фиксатор, расположенный на колодке, колодку отключаем с проводами от дополнительного резистора. Затем или на 7 головкой фигурно отверткой откручиваем 2 винта и дополнительное снимаем сопротивление. Установка производится в обратной Как.

последовательности поменять радиатор отопителя на автомобиле Matiz Daewoo

Радиатор отопителя нуждается в проверке, найдена если течь на полу в салоне автомобиля. зоне в Если ног впереди сидящего пассажира влага наблюдается, то это может говорить о неисправности, системой с связанные отопления.

Замена радиатора печки Matiz Daewoo

Если радиатор плохо греет, то что первое нужно сделать, это демонтировать панель переднюю. После этого открывается полный передней к доступ части. Вы увидите отопительную систему, в входит которую и радиатор. На первый взгляд может просто показаться, но это не так. Вся проблема в что, том печка отопителя подключена шлангами к охлаждения системе, которые также необходимо демонтировать. имеется Если эстакада или подъемник, то снятие будет шлангов удобнее производить снизу, предварительно нижнюю сняв защиту. Кусачками разгибаем металлический тогда, хомут будет доступен радиатор. Печка простых на крепится болтах, поэтому трудностей со снятием не возникнуть должно. Берем новую печку и подключаем ее к отопления системе. Неисправный радиатор можно отремонтировать. Но ремонт делать не всегда выгодно, поскольку разборка Matiz переда для доступа к отопителю занимает продолжительное довольно время. Печка плохо греет если, также в трубках радиатора будет много отдельных. В накипи случаях может помочь промывка Радиатор. отопителя очищают при помощи специальных средств чистящих, которые удаляют накипь. Промывание около занимает 20 минут. После того как печку промыли, его можно продуть компрессором. устанавливается Радиатор в обратном порядке.

>1.10 Вентиляция и отопление Вентиляция

1.10. салона и отопление салона

Схема отопления и салона вентиляции автомобиля Ford Sierra

Опускание и стекол подъем боковых дверей
Выключатели электрических стекол подъемников передних левых и правых боковых Стекла

дверей боковых дверей, в зависимости от версии автомобиля оснащения, опускаются и поднимаются при помощи расположенных, рукояток на внутренней стороне дверей, или при электрически помощи подъемников, управляемых кнопками.
механизмы Электрические могут быть установлены в передних всех во или боковых дверях автомобиля. Электрические расположены выключатели на средней консоли за рычагом переключения доступны и передач для водителя и пассажира.
Электрические механизмов выключатели задних боковых дверей расположены в Кроме. подлокотниках того, на средней консоли находится выключатель дополнительный, выключающий подачу тока к выключателям стекол управления задних боковых дверей и делающий открытие невозможным этих окон. Дополнительный выключатель быть должен нажат для того, чтобы возможно было управление открытием стекол задних дверей боковых.

Открытие люка
Для открытия следует люка опустить вниз рукоятку и вращать ее в против направлении часовой стрелки. После открытия частично (люка или полностью) следует сложить При. рукоятку вращении рукоятки в обратном направлении закрывается люк.
Для наклона задней части следует люка при закрытом люке вращать часовой по рукоятку стрелке. После преодоления значительного задняя сопротивления часть люка приподнимется. После необходимого достижения наклона следует сложить рукоятку. большой При скорости движения наклон люка вызвать может образование внутри автомобиля пониженного Этого. давления можно избежать путем открытия сопл средних системы вентиляции на передней панели.
кожух Перемещаемый люка может быть установлен в положении любом, независимо от того, открыт ли люк, или закрыт наклонен. Открытие люка вызывает перемещение одновременно его кожуха.

Внутренние сопла системы Элементы
вентиляции управления отоплением и вентиляцией

Средние сопла системы ручка

Воздух поступает внутрь автомобиля салона через неподвижные и подвижные сопла вентиляции системы, позволяющие устанавливать направление поступления Этот. воздуха воздух может быть подогрет, поступает он если через отопитель, использующий тепло жидкости охлаждающей двигателя.

Обогрев
Температура и направление воздуха подачи регулируются двумя перемещаемыми вертикально расположенными, рычажками на передней панели (см. рис. Элементы отоплением управления и вентиляцией).
Воздух поступает через неподвижных два сопла, а также через регулируемые средние и боковые сопла системы вентиляции.

Регулировка направления воздуха подачи
Правый рычажок (2, см. рис. Элементы отоплением управления и вентиляцией) регулирует направление подачи внутрь воздуха салона автомобиля. В верхнем положении рычажка этого (около треугольника, вершиной направленного воздух) вверх направляется на ветровое стекло, а также в неподвижные боковые боковые сопла, направляющие его на боковых стекла дверей (против запотевания стекол).
В положении верхнем этого рычажка на высоте треугольника, направленного вершиной вниз, воздух подается через неподвижных два сопла в направлении пола.
В среднем рычажка положении между треугольниками воздух подается ветровое на частично и боковые стекла, а частично на пол.
В нижнем самом положении этого рычажка подача стекла на воздуха и на пол перекрыта, а между положением, нижнему соответствующим треугольнику, и наинизшим положением подача стекла на воздуха и на пол тем меньше, чем находится рычажок ближе к наинизшему положению.

Сопла
направления Регулировка подачи воздуха не имеет отношения к соплам двум, расположенным в середине передней панели. поступления Интенсивность воздуха в них регулируется расположенными ними с рядом ручками. Кроме того, подвижные регулируют пластины направление подачи воздуха как в так, горизонтальной и в вертикальной плоскостях. Температура выходящего них через воздуха зависит от положения рычажка (1, см. Элементы. рис управления отоплением и вентиляцией).
Боковые расположенные, сопла на обоих концах передней панели, средние и как сопла, регулируются индивидуально. Кроме своей, в того верхней части они не регулируются и поток направляют воздуха на стекла боковых дверей (запотеванию противодействие стекол). Интенсивность потока воздуха эти через части сопл зависят от положения регулирующего, рычажка направление подачи воздуха.

заднего Обогрев стекла потребляет большое количество Рекомендуется. электроэнергии пользоваться им исключительно во время работы выключать и двигателя его сразу после того, видимость как через заднее стекло станет Обогрев.

заднего Обогрев стекла
Обогрев заднего стекла кнопкой включается (2, см. рис. Кнопки включения) над боковым левым соплом системы вентиляции. Предупреждение

заднего Обогреватель стекла потребляет большой ток, рекомендуется поэтому пользоваться им исключительно во время работы выключать и двигателя его сразу после того, видимость как через заднее стекло станет Источник.

Замена радиатора печки Дэу Матиз

Штатная система отопления Daewoo Matiz не отличается высокой надежностью . Оригинальный заводской радиатор печки выходит из строя за каких-то 2-3 сезона эксплуатации .

Замена отопительного радиатора – это работа с высоким уровнем сложности. Быстро, безопасно и качественно поменять радиатор сможет только мастер с большим опытом техобслуживания Дэу Матиз . Ведь чтобы добраться до печки, нужно разобрать практически половину авто. Если мастер малоопытен и сомневается в своих силах, то лучше сразу отогнать машину в специализированное СТО.

Замена печки радиатора включает в себя 3 этапа:

Подготовка (демонтаж воздуховода и пр.)
Демонтаж торпедо
Замена изношенного радиатора

Принцип работы системы отопления Daewoo Matiz

В автомобиле Daewoo Matiz присутствует штатная система отопления и вентиляции, которая обеспечивает комфортное нахождение водителя и пассажиров внутри машины в любое время года. В состав указанной системы входит отопитель, вентилятор отопителя, а также воздуховоды, которые помогают воздуху перемещаться к дефлекторам, направленным на ветровое и боковые стёкла, а также к вентиляционным отверстиям, которые нагнетают подогретый воздух на ноги пассажиров, поднимая температуру в салоне авто.

Сам отопитель располагается непосредственно под панелью приборов в центральной части, тогда как вентилятор отопителя находится на правой стороне нижней части панели приборов — ближе к вещевому ящику. Внутри корпуса отопителя имеются распределительные заслонки, которые и направляют воздух к тем или иным зонам в салоне авто. Там же располагается и радиатор отопителя, который соединяется посредством шлангов с системой охлаждения силового агрегата. Внутри радиатора находится специальная жидкость, которая и переносит тепло. Особенность текущего положения заслонки указывает регулятору температуры на то, можно ли наружному воздуху проходить через радиатор. И если да, то, в каком количестве. Таким образом, можно относительно точно выставить нужную температуру внутри салона.

Что же касается воздуха, который поступает из улицы, то он движется сквозь овальные отверстия на передней части машины, а именно — на средней части декоративной решётки радиатора мотора. В случае недостаточно высокой скорости или же нахождения автомобиля в режиме стоянки, задействуется вентилятор на электрической тяге, который принудительным образом нагнетает воздух внутрь авто. Скорость вращения вентилятора регулируется посредством дополнительного резистора, и может быть установлена на одной из четырёх позиций.

Радиатор печки чаще всего становится причиной поломок системы отопителя

Избавляемся от пробок в системе охлаждения

Теперь, когда все собрано, нужно подключить аккумулятор и залить тосол в систему. Заметьте, что кран печки при заправке должен быть открытым, чтобы радиатор заполнился жидкостью. Заливаем тосол до необходимого уровня и закручиваем крышку на бачке. Теперь заводим двигатель и прогреваем. По мере того, как будет набираться температура, уровень тосола будет понижаться.

При необходимости доливайте жидкость в бачок. Система охлаждения герметичная, работает под давлением. Поэтому достаточно дать двигателю прогреться и поработать при температуре около 90 градусов. Все воздушные пробки уйдут через 5-7 минут работы. Для пущей верности можно руками (только оденьте перчатки) прожать патрубки. Так вы сможете выгнать весь воздух еще быстрее.

Заключение

Замена радиатора печки Дэу Матиз без снятия панели невозможна. Минимум времени, который понадобится на самостоятельную работу — 5–7 часов и не факт, что вы ее сможете довести до конца, если до этого никогда не разбирали свой авто. Для того чтобы оценить объем работ и проникнуться им, можно посмотреть на фото разобранного Matiz в Интернете. Стоимость такой работы в автосервисе составляет около 5 тыс. рублей, поэтому, может быть, более благоразумно обратиться именно туда.

Обязательно расскажите в комментариях к статье о своем опыте, ведь он будет очень полезен другим автомобилистам.

Причины неисправности отопителя салона

Система отопления у Матиз имеет стандартную схему, как и у всех Дэу этого класса. В диагностике печки существуют механические неисправности и электрические. Так, может накрыться радиатор, который внезапно потечёт, или засориться патрубок. С другой стороны проблема может крыться в неисправности электрической части. Рассмотрим, основные узлы, где будем искать проблему:

Радиатор.
Блок управления отопителем.
Моторчик.
Предохранители.

Основные моменты и места неисправности выявлены, можно приступать к диагностике и ремонту.

Радиатор отопителя

Первым признаком неисправности радиатора отопителя — это течь с самого элементы. Если обогревать имеет признаки подтекания, то необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит понимать, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды. Но автолюбители придумали способ, при котором не нужно проводить демонтаж приборки.

Дует холодный воздух, не греет? Это причина тоже скрывается в радиаторе печки. Связано это может быть с тем, что имеется засорение в патрубках или самом радиаторе. Для устранения неисправности можно попробовать его прочистить, но это может не помочь, и всё же придётся сменить сам радиатор или патрубок. Для чистки можно использовать промывочные средства системы охлаждения, которые продаются на автомобильном рынке или в автомагазинах.

Блок управления отопителем

Ещё одним местом, которое может стать причиной неисправности, становится блок управления отопителем. Это механическо-электрическая деталь, которая служит управлением для регулировки температуры салона. На ней имеются две тяги, которые регулируют открытие и закрытие крана. В этом случае, неисправность может крыться именно в тросике отопителя.

Второй вариант неисправности — это неисправность электрической части блока. В этом случае, как показывает практика, рекомендуется сменить блок полностью, ну или отдать специалистам на перепайку. Ремонт — это хорошо, но лучше всего заменить.

Предохранители, реле и электрика

Если моторчик » умер» то, скорее всего, неисправность вызвана перегоранием предохранителя. На Дэу Матиз эти элементы располагаются, как под капотом, так и в салоне. Конечно, на крышках блоков предохранителей можно найти распиновку. Замена плавкого элемента может помочь решить проблему.

Моторчик отопителя

Зачастую со строя может выходить непосредственно мотор отопителя. Этому может служить повреждение обмотки или сгорание самого моторчика. При этом элемент может пищать, или вовсе не запускаться. Чтобы устранить неисправность, придётся сменить моторчик.

Дэу Матиз Замена Радиатора Печки

Заменить радиатор печь на Дэу Матиз

Довольно часто при езде Дэу Матиз когда температура окружающей среды резко меняется, могут возникнуть ситуации, когда система отопления машины начинает работать со сбоями или вообще перестает работать. В таких случаях требуется визуальный осмотр всех частей этой системы, чтобы найти проблемную область для ее будущего ремонта или замены.

Принцип работы системы отопления Дэу Матиз

В машине Подарок Дэу Матиз стандартная система отопления и вентиляции, которая обеспечивает удобное расположение водителя и пассажиров внутри автомобиля в любое время года. Эта система включает в себя нагреватель, вентилятор отопителя, также воздуховоды, которые помогают воздуху перемещаться к дефлекторам, направленным на лобовое стекло и боковые окна, а также к вентиляционным отверстиям, которые нагревают нагретый воздух к ногам пассажиров, повышая температуру в кабине.

Сам нагреватель расположен специально под панелью устройства в центральной части, таким образом, вентилятор отопителя расположен справа внизу панели устройства, ближе к бардачку. Замена радиатора печи Шаран 97 гр. Внутри корпуса обогревателя расположены распределительные крышки, которые направляют воздух в определенную зону кабины. Замена печного радиатора на фото ВАЗ 2110. Фото. Также имеется радиатор отопителя, который соединен шлангами с системой охлаждения агрегата. замена кондиционера нива шевроле. В радиатор это специальная жидкость, которая передает тепло. Особенность текущего положения заслонки указывает регулятору температуры, может ли наружный воздух проходить через радиатор. И если да, то в каком количестве. Таким образом, вы можете установить температуру внутри кабины относительно точно.

Что касается воздуха, поступающего снаружи, он движется через округлые отверстия в передней части машины, и в частности в середине декоративной решетки. радиатор двигатель. Замена радиатора радиатора на VW Golf 3. ОТКАЗ ОТ МОМЕНТА. VW Golf 3 GTD 93 доступен. В случае недостаточной скорости или когда автомобиль находится в режиме парковки, включается электронный вентилятор, который принудительно впрыскивает воздух в автомобиль. Скорость вентилятора контролируется дополнительным резистором и может быть установлена в одном из четырех положений.

Daewoo Matiz ЗАМЕНА МЕБЕЛЬНОГО РАДИАТОРА (Изоляция).на время, так что это может быть удалено. гольф 3 замена радиатора 3, замена кондиционера печи, замена. Замена ВАЗ-2112 на радиатор печки. Для обратной установки мы делаем все вышеперечисленное в обратном порядке.

Если вам необходимо снять дополнительный резистор вентилятора отопителя, то, как и в первом случае, необходимо отсоединить отрицательный вывод аккумулятора, чтобы полностью обесточить автомобиль. Кроме того, будет лишним удалить для удобства вентилятор отопителя, что мы уже рассмотрели. печи. Все ›ВАЗ: Ремонт и модификации› Блог ›21124 Замена печного радиатора. Дополнительный резистор вентилятора отопителя расположен под приборной панелью внутри корпуса вентилятора.

Мы немного нажимаем на зажим блока, что поможет нам отсоединить блок проводов от резистора. Теперь мы используем головку из семи частей или простую отвертку Philips, чтобы отвинтить два винта и снять дополнительный резистор. Процесс обратной установки будет аналогичным.

Снимите переднюю панель

Замена печки радиатора на дау Matiz

Проблемы с духовкой чаще всего возникают, если на полу автомобиля обнаружена утечка. Поэтому, если всегда есть небольшое количество влаги в ногах переднего пассажира, это может указывать на серьезные проблемы с системой отопления, включая утечки радиатор печь.

Нам также нужен доступ из моторного отсека

Первое, что нужно сделать, это снять переднюю панель, полностью обнажив внутреннюю часть. Далее наши глаза увидят систему прямого нагрева, включающую духовку Daewoo Matiz, Однако это не так просто. Дело в том, что он подключен к нескольким шлангам от двигателя, которые также необходимо снять. Замена радиатора библиотечной картой Golf 3. Замена радиатора (пластины) на ВАЗ Замена радиатора печи ВАЗ 2110 (старая модель). Если возможно, легче будет удалить эту деталь из-под машины, просто сняв защитный экран. Версии с кондиционерами поставляются с радиаторами для замены Volkswagen Golf c. Используйте кусачки, чтобы расстегнуть железный воротник, чтобы добраться до радиатора. печь. Он крепится на стандартные болты, поэтому не должно быть проблем с разборкой. Теперь вы можете подобрать новый радиатор и заменить его. Старый ремонт радиатор, в некоторых случаях это возможно, но не всегда целесообразно, поскольку процесс разборки автомобиля для постоянного доступа может занять много времени.

Замена радиатора печки Матиз — Daewoo Matiz

Связанные Статьи

Как выбрать коврик для автомобиля

Замена радиатора печки ваз 21099

Сухая мойка автомобиля – чистка от грязи без единой капли воды

Замена радиатора печки Матиз Проблема отопительных приборов в салоне автомобиля рано или поздно настигает каждого автолюбителя. Особенно это касается тех, у кого Матиз печка не греет.

Причин тому может быть несколько. Это прохудившийся радиатор забитый вентилятор, отказавший термостат и ряд других, разобрать которые следует, в поисках причины неисправности.

Замена радиатора печки Матиз очень трудоёмкое мероприятие. Поэтому разбор такого варианта развития событий лучше оставить напоследок. Вначале стоит обратить внимание на работу термостата. Возможно, он неправильно работает и температура не поднимается до предельной, в 82 0. Убедиться можно по температуре двигателя. Это может быть причиной того что ДЭУ Матиз плохо греет печка.

Если же обнаружилась течь в радиаторе, необходимо убедиться что не отсоединился патрубок конденсата. Конденсат может стекать под ноги переднего пассажира и напоминать по признакам протечку из топливного контура. Однако, если уровень антифриза падает в бачке, замена радиатора печки ДЭУ Матиз обязательна. Производить его нужно в благоприятных условиях, не дожидаясь осенней непогоды.

Отопительный прибор расположен настолько неудобно, что становится проблемой, как снять печку на Матизе. Необходимо запастись терпением и произвести одновременно полную ревизию всей системы обогрева. Для этого потребуется разобрать переднюю панель управления. Снять аккумулятор тоже придётся, чтобы избежать короткого замыкания в многочисленных узлах, при демонтаже печки в стеснённых условиях.

Если потёк прибор, ремонт его вряд ли хорошее решение. Выгодным шагом станет замена радиатора печки Матиз. При этом следует отключить патрубки обогрева и вытолкнуть перегородку в салон. Отодвинуть электронный блок управления, чтобы не мешал работать. При этом провода не трогать. Снять скобы с печки и открутить 4 болта легко. Теперь можно снять весь блок и разобраться с неисправностью. Устанавливать детали следует в обратном порядке.

При этом необходимо проверить и состояние вентилятора. Возможно, Матиз печка не греет достаточно эффективно из-за забитого листьями пространства крыльчатки. Имеется ещё возможность проверить состояние патрубков, подающих тёплый воздух на обогрев. Но зачастую проблемы недостаточного нагрева кроются в термостате. И перед тем как снять печку на Матизе следует внимательно присмотреться к его работе.

Некоторые умельцы делают дополнительную шлифовку седла, чтобы добиться герметичности. При этом разгонка тосола по кругу отопления будет дольше. Стоит сменить датчик уровня. Поставить более точный прибор, чтобы меньше было время запаздывания. В этом случае жидкость дольше будет работать в обогревательном контуре.

Все эти доработки позволят удовлетворительно нагреть салон в холодное время. Но главная причина плохого обогрева всё-таки устранится, когда будет проведена замена радиатора печки ДЭУ Матиз. Это позволит произвести ревизию всей отопительной системы. Однако зачастую после проведённой капитально работы, проблемы возвращаются.

Умельцы продолжают экспериментировать по созданию комфортных условий в салоне. Есть сведения, что применение хорошо пришлифованного термостата на 90 0 с подключением циркуляционного насоса к подающему патрубку, прогревает салон даже на холостом ходу.

При этом насос устанавливается в свободную нишу под аккумулятором. И если ДЭУ Матиз плохо греет печка, то найдётся способ дополнительных усовершенствований. А пока необходимо следить за технически исправным состоянием всех приборов и систем обогрева.

Читайте также: