лобовое стекло с обогревом на ваз 2114

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Лобовое стекло с подогревом + щётки с подогревом на ВАЗ 2114.

Запись немного не по сезону.
Года 3 назад покатавшись на машине с подогревом лобового стекла, решил замутить себе такую же штуку. И начались поиски. Где я только не спрашивал, везде как узнавали что ищу на 2114 говорили, что таких не существует. Но полазив по инету нашёл сайт завода производителя, а там нашёл представителей в моём регионе. Стекло с подогревом было только в г.Саратов. Позвонив туда узнал, что стекло будет стоить 4600р. На следующий день поехав в Саратов по работе заехал на фирму и забрал стекло.

Приехав домой стал разбираться с подключением .
Сразу возникло несколько вопросов :

1) где брать ответные части разъёмов

2) реле для подключения

Т.к. обогревающий элемент один и тот же, что ставят на форды то и разъём такой же. Стал искать на фордовских разборках, но везде предлагали только полную подкапотную косу . Ценник зашкаливал, для двух разъёмов. Поэтому плюнул на это дело. Решил их отрезать и спаять провода.

С реле дела были не лучше. Такие реле завод перестал выпускать и найти их нереально. Решил ставить реле от приоры.

Купил провод, реле на 50 А, предохранитель на 40 А и реле управления. Дальше настала очередь установки стекла, это проблем не вызвало ну и само подключение.
Обогрев подключить можно по двум схемам, юг и север. Обогрев имеет два контура.
Подключение север, это когда сперва греется водительская сторона на максимуме затем греется пассажирская сторона . Потом включаются обе на минимуме. Но для этого подключения требуется реле которое перестали выпускать.
Я подключал по южной схеме, когда начинает греть сразу всё стекло. Минус у этого подключения в большом потреблении электроэнергии и чуть большее время нагрева. Но реле управления от приоры позволяет подключить только так.
Кнопка для включения

Стекло порадовало качеством изготовления, обогрев практически не видно.Так же оно оказалось крепче на удар чем обычное, за время эксплуатации в него влетали довольно большие камни.От которых обычное стекло трескалось, а на этом образовывались небольшие выщерблены.

Лобовое стекло ВАЗ 2114 с подогревом: установка, плюсы и минусы

Постоянный снежный налет или наледь на лобовом стекле, очистка по утрам от снега заставляют задуматься о мерах по изменению ситуации. Решением проблемы может оказаться лобовое стекло ваз 2114 с подогревом.

Штатное лобовое стекло не оборудовано опцией подогрева. Но некоторые производители автозапчастей ВАЗ выпускают подогреваемые стекла. Есть две разновидности таких стекол, с нагревательными нитями и металлизированной прослойкой.

Стекла с нагревательными нитями на данный момент являются самым распространенным вариантом. Нити практически незаметны и эффективно прогревают стекло. Вместе с тем при перегорании заменить нить невозможно, придется менять деталь целиком.

Стекла с металлизированной прослойкой более удобны в эксплуатации. Прослойку наносят между слоями триплекса. Такой подогрев не зависит от сколов и трещин.

Преимущества подогреваемых стекол

Быстрая подготовка машины к эксплуатации. Зимой лобовое стекло с подогревом 2114 прогревается в несколько раз быстрее, чем при использовании штатной системы вентиляции.
Устранение запотевания. В сырую погоду, включив подогрев, можно испарить водяные капли.
Сохранение прозрачности. Если прогревать стекло, а не удалять снег скребком, оно остается чистым, без микротрещин и царапин.

Недостатки

Основным недостатком является высокая цена. Такие варианты в 2-3 раза дороже обычных стекол без подогрева.
При самостоятельной установке могут возникнуть проблемы с реле и контактами для подключения.
Еще одним недостатком считаются ночные искажения бликов от встречных фар.

Незначительная дополнительная нагрузка не влияет на состояние нормального аккумулятора, но может вывести из строя слабый аккумулятор с малым запасом прочности.

Принцип действия

Стекла могут иметь несколько контуров обогрева и несколько схем действия, например, «юг» и «север».

При включении схемы «север» сначала максимально прогревается водительская сторона. Потом включается обогрев пассажирской стороны, и затем обе зоны прогреваются на установленном минимуме.

При включении схемы «юг» вся поверхность прогревается равномерно и быстро. Это приводит к большему расходу энергии, тратится больше времени на удаление снега и льда.

Работа таймера заключается в определении времени, через которое выключается подогрев лобового стекла ваз 2114. Интервал отключения зависит от погодных ситуаций и задается блоком управления.

Как установить подогрев лобового стекла ваз 2114?

В автомагазине нужно приобрести следующие детали:

лобовое стекло;
электрический предохранитель;
кнопка включения подогрева;
реле подогрева;
провода.

Установка состоит из нескольких этапов:

Демонтаж.
Удаление клея.
Пропайка выводов термопроводов и силовых проводов.
Вывод силовых проводов до моторного отсека.
Установка стекла.
Подключение проводов к питанию и БУ.

После демонтажа и удаления клеевого состава на кромках нового стекла находят выводы с зон обогрева. К выводам припаивают провода, через которые будет поступать ток.

Провода питания зон обогрева должны иметь площадь сечения не меньше 2.5-3 мм.

Точки спайки покрывают изоляцией из термопистолета. После вывода силовых проводов в подкапотный отсек стекло устанавливают на место.

Провода подключают к электрической сети автомобиля. Провод питания через предохранитель подключается к АКБ. Второй провод подключают к БУ нагревом и таймером, задающим интервалы прогрева стекла. Блок управления подогревом находится внутри салона автомобиля.

Работы по подключению электрики гораздо сложнее установки самого стекла. Но при наличии схемы подключения и элементарных сведений об электрических цепях можно выполнить подключение самостоятельно.

Иногда в «косе» нет свободных разъемов под предохранители и реле. Обратитесь в автосервис к профессионалам. Лучше оценить свои возможности, проверив блок заранее, до снятия стекла – проще будет добраться до автосервиса.

Иногда, если понравился обогрев лобового стекла на ваз 2114, но его недостаточно, дополнительно устанавливают «дворники» с подогревом и оборудуют подогрев форсунок для распыления омывателя.

Как установить подогрев лобового стекла ВАЗ 2114?

Установка подогрева лобового стекла ВАЗ 2114 избавит Вас от зимних проблем обмерзания, покрытия стекла льдом и снегом. Когда Вы удаляете снег и лед скребком, то Вы царапаете поверхность стекла, а вот функции подогрева смогут сделать это без механических воздействий. Кстати, летом стекло с подогревом удобно использовать для борьбы с запотеванием. Как установить подогрев лобового стекла ВАЗ 2114, расскажет данная публикация.

Установка подогрева лобового стекла ВАЗ 2114 состоит из двух видов работ. Во-первых, необходимо установить новое стекло с наличием тонких нагревательных элементов внутри. Во-вторых, потребуются работы с электрикой. Провода необходимо развести таким образом, чтобы обеспечить питание и управление механизмом обогрева. Заменить старое стекло - это не сложно, а вот для последующих работ потребуются минимальные знания в электричестве. Если у Вас есть представление об электрических цепях, то Вы сможете сделать подсоединение. Кстати, установка подогрева зеркал ВАЗ 2114 также требует соответствующих знаний.

Установка подогрева лобового стекла ВАЗ 2114

- После покупки соответствующего лобового стекла с нагревательными элементами внутри потребуются работы по демонтажу старого стекла ВАЗ 2114 и клеевого вещества. Эти работы займут некоторое время.

- После демонтажа необходимо установить новое стекло с подогревом. Обратите внимание, что все нагревательные элементы имеют выводы. Они располагаются на кромке стекла. Провода припаиваются непосредственно к выводам, что обеспечит поступление тока на нагревательные спирали.

- Спаечные стыки намажьте расплавленным составом, воспользовавшись электрическим пистолетом. Послеэтого проведите силовые провода в моторное отделение. А вот теперь займитесь установкой нового стекла.

- Один провод нагревательных элементов подключите к аккумулятору. Второй соединяется с блоком управления и таймером. Это нужно для того, чтобы устанавливать время для обогрева стекла.

- В зависимости от погодной ситуации необходимо выставить время на таймере, который будет запускать систему подогрева. Сам блок управления размещается внутри салона.

- Для работы Вы можете использовать преобразователь, который управляет напряжением и силой тока. Как правило, инструкция прилагается.

В следующем видео продемонстрирован процесс работы подогрева лобового стекла.

Рамка ветрового стекла ваз 2114

Выбор и замена лобового стекла на ваз 2114 своими руками

Для автомобиля ВАЗ используются стандартные размеры для моделей лобового стекла, начиная с ВАЗ 2108: 1400 на 662 миллиметра. ВАЗ 2114 – не исключение, что существенно облегчает поиск и подбор запасной части автомобиля.

Лобовые стекла автомобилей отличаются особой прочностью по сравнению с обычными стеклами, используемыми, например, в оконных рамах. У ВАЗа 2114 оно обладает трехслойной конструкцией, которую также называют триплексом.

Конструкция «лобовухи» представлена двумя стеклами, между которыми располагается прозрачная пленка. Такая пленка имеет особое значение, поскольку не дает рассыпаться осколкам в разные стороны в случае повреждения или удара материала.

Когда требуется замена

Даже опытным водителям не всегда удается полностью предугадывать дорожную обстановку. Поэтому в процессе эксплуатации автомобиля может оказаться необходимой замена лобового стекла.

Основная причина повреждений лобового — неудовлетворительное состояние дорог. Иногда даже небольшой камень, вылетевший из-под колес встречной машины, может повлечь большие трещины на «лобовушке».

Условно все повреждения можно разделить на:

Трещины;
Сколы.

Скол– это, как правило, повреждение верхнего слоя лобового стекла. Можно сказать, что такой дефект является незначительным.

Трещина же представляет серьезную опасность для участников движения и требует немедленного вмешательства, поскольку в противном случае «лобовушка» может просто выпасть.

В зависимости от типа дефекта можно определить порядок необходимых действий владельца автомобиля.

Тип повреждения	Действие
Образование сколов на поверхности	Можно дальше эксплуатировать
Появление трещин	Применить временные меры по защите от выпадении стекла, а затем заменить его

Ремонт рамки лобового стекла

Причины повреждений и диагностика рамки ветрового стекла

Основной причиной ржавления и гниения стекольных рамок у отечественных моделей автолюбители считают несовершенство заводской сборки кузова. Прямая сварка рамки ветрового стекла с крышей производится по неокрашенному металлу без антикоррозионного покрытия. Учитывая плохое качество резиновых уплотнений на стыках рамки с лобовым стеклом, такая методика сборки приводит к протеканию воды при дождях, мойке. Появляются активные очаги коррозии, которые владелец машины может заметить по «рыжикам» на рамке стекла. В дальнейшем коррозия и гниение приводят к усилению вибраций или выпадению стекла.

У иномарок ржавление рамок происходит реже, для них характерны аварийные повреждения при боковых ударах, переворотах машины. В некоторых случаях возможен локальный ремонт искривлений металла, но обычно требуется комплексное восстановление геометрии рамки, передней кромки крыши, боковых стоек ветрового стекла. Кузовные работы усложняются сложной криволинейной конфигурацией лобового стекла, которую точно повторяют контуры рамки.

Исчерпывающая профессиональная диагностика повреждений рамки возможна только после демонтажа лобового стекла. Основной целью диагностики становится определение степени повреждений, технологии и цены ремонта. Для демонтажа стекла необходимо снять резиновые прокладки, декоративные молдинги, удалить слои герметика и клея. У многих иномарок внутри рамки приварены специальные крепления для пластмассовых клипс молдингов, которые легко повредить.

Методы кузовного ремонта рамки лобового стекла

При невозможности применить методики щадящей вытяжки или ручной рихтовки на месте, рамка ветрового стекла демонтируется полностью. Для этого нужно, в зависимости от конструкции кузова, раскрутить болтовые соединения или срезать сварные швы (высверлить места точечной сварки) креплений рамки к опорным стойкам, крыше кузова.

После демонтажа рамки лобового стекла автомеханики проводят с ней восстановительные работы:

полностью снимают краску;
восстанавливают форму и размеры (при механических деформациях);
вырезают ржавые фрагменты или периметр кромки;
измеряют и подготавливают металлические вставки;
приваривают фрагменты рамки;
зачищают сварные швы;
обрабатывают внутренние поверхности «антикором»;
примеряют отремонтированную рамку на временных креплениях;
грунтуют, шпатлюют металл, шлифуют шпатлевку после высыхания;
устанавливают рамку на штатное место;
соединяют рамку с кузовом (болтовыми соединениями, точечной сваркой);
красят рамку или весь автомобиль;
устанавливают лобовое стекло.

При локальной покраске рамки требуется подбор автомобильной эмали в тон цвету старой краски — подберем, покрасим и отполируем.

Преимущества заказа ремонта рамки в нашем автосервисе

Судя по отзывам клиентов, основными преимуществами нашего автосервиса они считают мастерство слесарей-жестянщиков, применение различных технологий кузовного ремонта. Для проведения кузовных работ цех укомплектован современным оборудованием (покрасочными камерами, силовыми стапелями), ручным инструментарием.

Нашим заказчикам нравится проведение замеров при них, детальное обсуждение сметы ремонта. Мастера всегда объясняют заказчикам выбранную технологию ремонта, советуют необходимые дополнительные работы.

Выгодами заказа ремонта рамки лобового стекла клиенты считают:

скорость ремонтных работ;
доступные расценки ремонта;
собственные гарантии качества сервиса «Авто Капитан»;
бережное отношение к машине при ремонте.

Для наших работающих заказчиков удобны быстрый прием заявки (по электронной почте, телефону), прием машин в вечернее время. Постоянным клиентам экономят деньги накопительные бонусы, акционные предложения.

Временная защита

Временная защита стекла может осуществляться несколькими способами, которые позволят сохранить целостность «лобовушки до появления возможности покупки новой запасной части.

Для начала необходимо «перебить» структуру трещины и направления, по которым она идет. Сделайте с помощью стеклореза надрезы около 0,5 сантиметров с каждого края поперек трещины.
Просверлите несколько тонких отверстий по краям трещины. Для этого воспользуйтесь алмазным сверлом. Эти меры не позволят трещине пойти дальше.
Прибегните к помощи автомастерских, которые квалифицируются в данном вопросе. В хороших мастерских возникшие трещины могут заварить так, что внешне их даже не будет видно.

Приняв временные меры, следует как можно скорее приступить к поиску и покупке новой детали, иначе масштаб проблемы увеличится. Временные меры потому и названы временными, что с помощью них невозможно полностью устранить проблему.

Выбор и замена стекла

При покупке ветрового стекла для автомобиля ВАЗ 2114, необходимо учитывать несколько важных обстоятельств, которые влияют на выбор качественного и долгосрочного изделия.

Осуществлять непосредственную замену любой поврежденной детали автомобиля можно двумя способами:

При помощи специалистов в сервисном центре;
Самостоятельно, прибегая к помощи других лиц.

Менять лобовое стекло своими руками рекомендуетсятолько с помощью других лиц и лишь тогда, когда вы обладаете хоть некоторым опытом в данном вопросе.

Если вы не уверены в своих силах, не экономьте на установке лобовогои доверьтесь профессионалам.

Если же вы все-таки решили использовать более сложный, но бюджетный вариант, то есть собираетесь установить «лобовуху» самостоятельно, вам следует помнить, что замена лобового стекла ВАЗ 2114 осуществляется примерно в следующем порядке.

Освободите извлекаемое лобовое от антенны, зеркала, сигнализации, видеорегистратора и иных посторонних предметов, которые могут на нем находиться, быть приклеенными. Снимите боковые накладки с обеих сторон.
Извлеките старое лобовое с помощью несильного нажатия изнутри. Начните выдавливать «лобовушку» с любого удобного Вам угла наружу.
Следите за тем, чтобы вместе с ним извлекался из автомобиля и уплотнитель. Присмотритесь, если запчасти плохо поддаются ручному извлечению, примените плоскую отвертку из надежного металла. Подденьте запчасть, используя инструмент в качестве рычажка, так стекло выйдет быстрее. Выдавите уплотнитель резинки за металлическую кромку кузова.
При этом, извлечь триплекс в целости, скорее всего, не удастся, поскольку он уже поврежден. В этом и нет особой необходимости, поскольку использование лобового с многочисленными трещинами несет опасность для жизни и здоровья находящихся в автомобиле людей. Но для собственной безопасности при демонтаже старого стекла используйте защитные перчатки для предотвращения порезов и будьте предельно осторожны.
Проем после извлечения старого лобового из паза необходимо как следует очистить, избавьтесь от остатков уплотнителя. Даже если старый уплотнитель остался в целости и сохранности после демонтажа лобовушки, рекомендуется все же приобрести новый уплотнитель и использовать его для установки новой запчасти.
Обратите внимание на углы уплотнителя. В местах сгиба должны иметься особые отверстия для выхода воды – «дренажики» или дренажные отверстия. Дренажные отверстия уплотнителя и кузова автомобиля должны совпадать, иначе вода, в случае ее попадания на стекло, окажется в салоне автомобиля.
Новый уплотнитель следует хорошо смазать, например герметиком или силиконом, что упростит установку нового стекла. Некоторые специалисты считают, что применение герметика или силикона хотя и делает посадку стекла прочнее, тем не менее, усложняет его извлечение в случае повреждения. Так что в этом вопросе опирайтесь на собственное мнение.
На новое лобовое наденьте смазанный уплотнитель
На внутренней стороне уплотнителя необходимо поместить тонкую нить из капрона по всему периметру, чтобы края нити оказались посередине в нижней части стекла.
Прибегните к помощи товарища: возьмитесь за «лобовуху» с разных сторон и вставьте его в проем своего автомобиля, а затем осторожно прижмите к посадочному месту. Выведите концы капронового шнура внутрь автомобиля, то есть в салон.
Далее кто-то один должен прижимать «лобовушку», другой же – осторожно вытаскивать капроновую нитку из-под уплотнителя. Подходя к углам, будьте особенно осторожны, поскольку именно на сгибах капроновая нить извлекается тяжелее всего.

В автосервисах процесс замены лобового стекла в общем виде занимает не более получаса, тогда как на самостоятельную замену потребуется куда больше времени. Для того чтобы установка прошла легче, используют специальные ручки с присосками, с помощью которых оно легко поднимается и вставляется в проем.

Только вам решать, как осуществлять замену лобового стекла – самостоятельно или при помощи специалистов. Так или иначе, наличие трещин на лобовом сигнализирует о необходимости его замены в кратчайшие сроки. Не рискуйте своим здоровьем и здоровьем ваших пассажиров!

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Замена лобового стекла

Тоже есть варианты. Либо автосервис, либо самостоятельно. Если есть хотя бы небольшой опыт проведения ремонтов и готового помочь товарища, самостоятельный способ намного дешевле.

Последовательность действий при замене лобового стекла на ВАЗ 2114:

Размер лобового стекла ВАЗ 2114: какие бывают производители, сколько стоит, замена

В данной статье приведены размеры лобового стекла ВАЗ 2114, алгоритм установки и стоимость стёкол разных производителей.

Размеры лобового стекла ВАЗ 2114

Размеры лобового стекла на ВАЗ 2114 стандартные для множества современных автомобилей. Они равны: 1400×662 мм. Стекло имеет трёхслойную конструкцию или триплекс. Это означает, что между двумя стёклами находится плёнка, которая не даст осколкам разлететься при повреждении детали.

Виды стёкол для ВАЗ 2114

Зная размер ветрового стекла ВАЗ 2114, нужно также правильно уметь его выбрать. Детали с такими параметрами выпускают многие отечественные и зарубежные производители. Рассмотрим плюсы и минусы стёкол самых распространённых марок:

КМК. Российский производитель из города Бор, Нижегородской области. Стекло сделано из довольно мягкого и ненадёжного материала. На нём быстро образуются царапины и сколы. Может треснуть даже от небольшого удара. Стоимость запчасти примерно 1500 рублей;
БОР. Отечественная марка. Деталь среднего качества, склонна к образованию сколов и иных дефектов. Недолговечна. Многие владельцы меняют такие стёкла не реже одного раза в год и отмечают плохую видимость. Стоимость изделия около 2000-2500 рублей в зависимости от места покупки;
Xyg. Бренд из Китая, выпускающий достаточно хорошие и недорогие детали. На стекле могут быстро появляться мелкие повреждения. Оно пропускает солнечные лучи и искажает изображение, ухудшая видимость. Стоимость – примерно 2500 рублей;

AGC-glass. Стекло премиум-класса и отличного качества. Производится в России в городе Бор, но под контролем японских специалистов. Деталь многослойная и ударопрочная. Не склонна к быстрому появлению мелких дефектов. Хорошо держит даже значительные удары, долговечна. Имеет энергосберегающее покрытие, спасающее от быстрого перегрева салона в жаркую погоду. Может покрываться цветным лаком. Есть несколько моделей с различным оформлением и напылением. Не искажает изображение. При аккуратном вождении обычно хватает на несколько лет активной эксплуатации автомобиля. Стоимость – от 3800 рублей;

Pilkington. Премиальное стекло от известного бренда из Великобритании. Славится ударопрочностью и надёжностью. Способно долго сохранять внешний вид и обеспечивать прекрасную видимость без искажений. Не склонно к появлению сколов и царапин. При аккуратной эксплуатации автомобиля может прослужить много лет. Имеет единственный недостаток – высокую стоимость. Сейчас стоит не менее 7000 рублей.

При выборе стекла для ВАЗ 2114 не стоит рассматривать самые дешёвые варианты. Они, как правило, серьёзно искажают изображение, делая вождение некомфортным, особенно ночью в свете фар или в солнечный день. Такие детали недолговечны. А незначительные дефекты на них могут появиться уже в первые месяцы эксплуатации. Но и слишком дорогие изделия брать необязательно. Вполне достаточно приобрести стекло средней ценовой категории.

Замена лобового стекла на ВАЗ 2114

Езда с повреждённым лобовым стеклом опасна, а если дефект находится с водительской стороны, то и запрещена законом. Трещины и большие сколы на лобовом могут стать причиной аварии, так как водитель вовремя не успеет заметить опасность. Поэтому при выявлении повреждений необходимо срочно провести его замену. Для этой процедуры необязательно обращаться в автосервис. При наличии минимальных навыков авторемонта и помощника её можно выполнить самостоятельно. Деталь меняют по следующему алгоритму:

Демонтаж стекла на ВАЗ 2114. Выполнять эту работу необходимо в перчатках, чтобы не травмировать руки. Чтобы удалить деталь, нужно снять дворники, накладки и прочие элементы, которые могут помешать работе. Выдавливать стекло следует с верхнего угла вместе с резинкой. Работать желательно с помощником. Уплотнитель можно поддеть с внутренней стороны отвёрткой.
Очистить пазы.
Если старый уплотнитель изношен, заменить его.
Надеть резинку на новую деталь. При этом следует использовать верёвку, чтобы уплотнитель легче встал на место.
Вставлять стекло следует с помощником, начиная с нижнего паза.
По мере установки элемента осторожно вытягивать верёвку из-под уплотнителя. Это позволит качественно поставить его.
Зафиксировать уплотнитель герметиком.
Рекомендуется на несколько часов приклеить новое стекло к боковинам и крыше скотчем.
По прошествии положенного времени осторожно удалить скотч.

При замене стекла можно применять специальные присоски, которые позволяет легче поднять и вставить деталь.

Лобовое стекло ВАЗ 2114 с подогревом: установка, плюсы и минусы

Выбор и замена лобового стекла на ваз 2114 своими руками

Как приступить к ремонту рамки лобового стекла

Проводить ремонт рамки лобового стекла нужно обязательно в закрытом и сухом помещении без сквозняков. Машину требуется предварительно хорошо помыть, дать время, чтобы она просохла. Подготовить необходимые для ремонта инструмент и материалы. Затем снять с лобового стекла все приспособления, которые будут препятствовать работе. К ним относятся щётки и панель стеклоочистителя, а также другие элементы. После этого можно приступить к демонтажу рамки лобового стекла.

Порядок действий при демонтаже следующий:

Подготовить деревянные или пенопластовые подставки толщиной примерно 5 см, которые будут подкладываться между съёмным верхом и кузовом машины. Это обеспечит доступ к верхним болтам крепления рамки на передней части автомобиля.
Подобрать гаечные ключи с головками на 10 и 12, а также две ёмкости под снимаемые заглушки, болты, гайки и другие мелкие детали, которые понадобятся при сборке. Одна ёмкость предназначается под элементы средней и задней частей машины, вторая – для передней части.

Внутри машины:

Снять правую и левую накладки вдоль бортов, которые освободят подход к внутренним скрытым крепёжным болтам, по четыре на каждой стороне.
Удалить пластмассовые крышки, закрывающие болты крепления съёмного верха по задним углам. Для каждого угла предусмотрены два болта, которые соединяются специальными металлическими уголками.
Убрать пластиковые заглушки на центральной арке потолочной консоли. Они закрывают четыре верхних крепёжных болта.
Открыть все клипсы и заглушки, которые прикрывают болты на передней части машины, соединяющие рамку лобового стекла со съёмным пластиковым верхом. Молдинги и накладки нижней секции рамки можно не трогать.
Выкрутить все открывшиеся болты внутри машины.

На наружной поверхности корпуса автомобиля:

По обеим сторонам аккуратно снять пластиковые молдинги, закрывающие болты крепления, и крышки на петлях рамки лобового стекла.
Выкрутить все болты снаружи машины, начиная с задней части.
Осторожно приподнимать съёмный верх корпуса, подкладывая в образовавшуюся щель над бортами заготовленные пенопластовые или деревянные бруски.
Открутить болты крепления петель.
Для снятия рамки лобового стекла осторожно сдвигать её в сторону. Учитывая габариты и вес, лучше делать это с помощником.