не работает печка ситроен ксантия
Обновлено: 14.05.2024
ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
отопитель, вентилятор печки, его транзисторы и др.
- Перейти на страницу:
отопитель, вентилятор печки, его транзисторы и др.
Эта тема предназначена для обсуждение всех вопросов по вентилятору отопителя, регулятору оборотов, транзисторам и прочему.
ну я без претензий на аксакальство, но одним ухом слышавший о электроники хочу выссказатся:
1) КТ825Г ничем не хуже FW26025A по параметрам критичным в вентиляторном применении (максимальный ток коллектора).
2)MJ11015 превосходит по этому параметру FW26025A - надежность должна возрасти.
3)горят транзисторы из-за самого вентилятора - смазка пыль сосет,густеет, вентилятор хуже крутится и пусковой ток возрастает и убивает транзисторы
если поставить транзисторы еще более мощные - со временем начнет сгорать предохранитель.
мораль - мойте и смазывайте подшипники моторчика вентилятора и КТ825 любые буду служить нормальной заменой.
з.ы. себе ставил 2Т825 ибо были под рукой.
з.з.ы. в идеале надо переделывать на ШИМ управление на полевых транзисторах
Собственно прошелся поиском и не нашел той темы, где все было описано про транзисторы вентилятора отопителя салона. В разных местах встречаются отдельные фразы. С наступлением холодной поры года может будет актуально это как-то упорядочить? Например, для таких людей как я, которые не сильно разбираются в электронике и сами боятся делать выбор по замене транзистора FW26025A на аналоги.
Год назад по холодам перестал крутиться вентилятор, пришлось делать на скорую руку. На радиобазаре нашел быстренько КТ825Г, поставил. Аксакалы предупреждали что на год-два хватит, так и получилось. Как обычно в самый подходящий момент: шел дождь и я сел в салон в мокрой куртке. Когда не работает вентилятор езда с запотевшими стеклами "удовольствие" огромное. Сейчас попросил своих ребят с работы , они проработали эту тему с заменой на аналоги. Из предлагаемого большого количества остановились на MJ11015 по цене 6 евро за штуку. Буду на днях снимать и перепаивать. По характеристикам как-бы лучше даже того что стоял FW26025A. Может уже занести эту тему в "ГАРАЖ" чтобы снова и снова люди не говорили, что поиск не рулит?
Сразу прилагаю два файла по этих транзисторах, может кому будет интересно. Может аксакалы выскажутся и добавят инфу?
Как самостоятельно поменять радиатор печки на автомобиле Citroen Xantia
На российских дорогах встретить такую машину можно не очень часто. Но всё равно редкие экземпляры попадаются.
Более того, на тематических форумах создаются целые ветки и формируются сообщества владельцев этого уже практически раритетного французского автомобиля.
Одной из часто обсуждаемых тем является отопление в салоне. Оно работает плохо, либо не функционирует вообще.
Немного об автомобиле
Назвать Citroen Xantia культовым автомобилем, даже у себя на родине во Франции, точно нельзя.
Машина давно снята с производства. Её выпускали в период 1993 до 2002 года. Также стоит добавить, что компания SAIPA до 2010 года выпускала модель в Иране под своей торговой маркой. Всего во Франции было собрано около 1,5 миллиона экземпляров. Многие из них дожили до наших времён и даже эксплуатируются по территории России.
Одной из проблем, с которыми сталкиваются владельцы Citroenа Xantia, является плохо работающая печка в салоне. Увы, но порой проблема решается только кардинальным способом, а именно путём демонтажа и замены печного радиатора.
Что следует учитывать
Планируя своими руками выполнить такую работу, учитывайте, что на машине может стоять подушка безопасности, а также кондиционер. Это непосредственно влияет на процедуру снятия радиатора отопителя салона.
Вообще поменять вышедший из строя радиатор печки будет намного удобнее, если перед этим демонтировать испаритель кондиционера. Проблема только в том, что для его снятия сначала придётся нарушить герметичность магистрали системы кондиционирования, а затем удалить оттуда весь хладагент. Это означает дополнительные расходы на повторную заправку кондиционера.
Согласно рекомендациям французского автопроизводителя, при правильной последовательности замены радиатора печки на Citroenе Xantia снимается вся приборная панель, а также рулевая колонка.
Здесь есть свои объективные подводные камни. Снимая колонку и панель приборов, нужно параллельно отключать многочисленные разъёмы. Поскольку машина не новых, а качество пластика изначально было не самым высоким, разные защёлки и фиксаторы часто ломаются. С их восстановлением не всё так просто.
Из-за этого подобный метод автопроизводитель не советует проводить в гаражных условиях и без профессиональной помощи. Слишком сложно и рискованно.
Больше в этом плане повезло владельцам Xantia, которая была выпущена до рестайлинга 1998 года. Там отопительный радиатор можно было снимать, не демонтируя при этом приборную панель.
Процедура демонтажа
Столкнувшись с необходимостью поменять отопитель, а также не желая платить автосервису за эту услугу, за работу придётся взяться своими руками.
Последовательность будет выглядеть примерно так:
- Для начала обязательно отключите подушку безопасности. Это поможет избежать её случайного срабатывания в процессе демонтажа.
![Отключение подушки безопасности]()
. Здесь можно скинуть минусовую клемму. Но лучше убрать минус и массу и исключить возможное соскальзывание клемм обратно на выводы аккумулятора.![АКБ в Citroen Xantia]()
- Сначала работы проводятся со стороны подкапотного пространства. Здесь нужно открутить шланги отопителя. Они располагаются на перегородке между моторным отсеком и салоном.
- На моторном отсеке будет резиновый уплотнитель. Его следует протолкнуть внутрь салона. Перед этим требуется отсоединить закраины уплотнителя.
- Теперь снимается центральная секция, бардачок и накладка на перчаточный ящик. Также нужно демонтировать пепельницу и радиоприёмник на лицевой стороне панели. Далее удаляется передняя облицовка салона.
![Бардачок]()
- На очередь панель управления, отвечающая за работу кондиционера и отопителя.
- Ещё необходимо аккуратно демонтировать электронный блок управления. Но только не отключая разъёмы. Устройство отводится в сторону. Это позволит радиатору получить достаточно места при извлечении.
- Далее нужно попытаться осторожно снять скобы, удерживающие отопитель. Они могут сломаться. Но при должном обращении всё будет хорошо.
- После этого открутите крепёжные болты и демонтируйте канал от центрального воздуховода.
- Теперь снимается секция воздуховода вместе с разделяющей заслонкой. Она располагается непосредственно над отопительным радиатором, а также немного смещается вперёд.
- Аккуратно нужно ослабить затяжку крепёжных винтов, которые удерживают патрубки отопителя на корпусе.
- Теперь, прихватив печку двумя руками, начинайте её аккуратно доставать из-под передней панели.
![Радиатор отопителя]()
Учтите, что при снятии радиатора из самого устройства, а также из патрубков будет выливаться антифриз, причём в достаточно большом количестве, даже если предварительно жидкость охлаждения сливалась.
Поэтому рекомендуется застелить пол полиэтиленовой плёнкой, а сверху выложить газеты или много тряпок.
При вытягивании радиатора будьте предельно внимательными. Иначе есть большой риск повредить пластиковые элементы системы отопления салона на Citroen Xantia.
Радиатор, а также его трубки, следует демонтировать, осторожно потягивая устройство от стенки моторного отсека. При освобождении пластиковых ушек из зацепления, которые находятся рядом с другими элементами, в итоге отопитель окажется у вас в руках.
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Есть высокая вероятность, что обойтись без снятия передней панели на рестайлинговой версии не получится. В этой ситуации потребуется брать на себя все риски, откручивать панель, колонку, отключать многочисленные разъёмы и пр.
Важно запомнить последовательность, всё промаркировать. Это даст возможность не перепутать положение тех или иных элементов.
Что делать дальше
Что дальше делать с радиатором — вопрос открытый. Его можно осмотреть и попытаться промыть. Бывает так, что со временем внутренние каналы забиваются и из-за этого охлаждающая жидкость не может нормально циркулировать. Эффективность работы печки падает, либо она вовсе не отапливает салон.
Но когда в радиаторе образовались течи и его герметичность нарушена, пытаться заливать туда разные смеси-герметики, не стоит. Сварка обычно также даёт временный эффект.
Проделав столь сложный демонтаж, самым верным решением будет установить на Citroen Xantia новый качественный радиатор. Он точно прослужит долгие годы, если придерживаться элементарных правил его эксплуатации.
Являетесь ли вы счастливым владельцем Citroen Xantia? Как много раз за годы службы менялся радиатор? Как и кем выполнялась процедура по замене? С какими сложностями столкнулись в процессе демонтажа?
Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте своим друзьям!
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок с предохранителями и реле под капотом
Он находится в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
| F1 | 20А ABS |
| F2 | 40А Воздушный насос |
| F3 | 30А Вентилятор системы охлаждения |
| F4 | Не используется |
| F5 | 5А Вентилятор системы охлаждения |
| F6 | 30А Омыватель фар, передние противотуманные фары |
| F7 | 20А Инжектор |
| F8 | 20А Гидравлическая подвеска |
| F9 | 10А Реле топливного насоса |
| F10 | 5А Омыватель фар |
| F11 | 5А Реле кислородного датчика, круиз-контроль |
| F12 | 10А Дальний левый свет |
| F13 | 10А Дальний правый свет |
| F14 | 10А Левый ближний свет |
| F15 | 10А Правый ближний свет |
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| F1 | 20А ABS |
| F2 | 10А Телефон |
| F3 | 30/40А Вентилятор системы охлаждения |
| F4 | Не используется |
| F5 | 5А Вентилятор системы охлаждения |
| F6 | 30А Омыватель фар, передние противотуманные фары |
| F7 | 5А Форсунки |
| F8 | 20А Гидравлическая подвеска |
| F9 | 10А Реле топливного насоса |
| F10 | 5А Омыватель фар |
| F11 | 5А Реле кислородного датчика |
| F12 | 10А Дальний левый свет |
| F13 | 10А Дальний правый свет |
| F14 | 10А Левый ближний свет |
| F15 | 10А Правый ближний свет |
Дополнительные предохранители
p, blockquote 9,1,0,0,0 -->
| A | (60A) Выключатель противоугонной системы |
| B | (40A) Выключатель противоугонной системы |
| C | (80A) Блок предохранителей, реле противоугонной системы |
| D | (60A) Выключатель освещения, реле противотуманного фонаря, иммобилайзер |
| E | (40A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| F | (40A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
Реле
Реле электромотора привода заднего стеклоочистителя помещено в дверь задка и расположено под панелью ее внутренней обивки. На некоторых моделях дополнительные реле помещены в расположенный в двигательном отсеке монтажный блок предохранителей
Предохранители в салоне ситроен ксантия
Находится с левой стороны под приборной панелью.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,0,0,1,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
| 1 | (10A) Аудиосистема, CD-чейнджер аудиосистемы |
| 2 | (5A) Лампа подсветки селектора КПП, блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, блок управления кондиционером, датчик-выключатель по давлению хладагента в системе кондиционирования (тройной), диагностический разъем, датчик скорости, индикаторы комбинации приборов, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения-двойной вентилятор (лев.), реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения-двойной вентилятор (прав.), многофункциональный блок управления |
| 3 | (10A) Электронный блок управления ABS |
| 4 | (5А) Задний правый габарит, передний левый габарит |
| 5 | (5A) Система освещения в дневное время (если установлена) |
| 6 | (10A) Электронный блок управления КПП |
| 7 | (20A) Звуковой сигнал, разъем электрооборудования прицепа |
| 9 | (5А) Задний левый габарит, передний правый габарит, лампы подсветки номерного знака |
| 10 | (30A) Электропривод задних стеклоподъёмников |
| 11 | — |
| 12 | (20A) Индикаторы комбинации приборов, фонари заднего хода, стоп-сигналы |
| 13 | (20A) Система освещения в дневное время (если установлена) |
| 14 | — |
| 15 | (20A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, многофункциональный блок управления |
| 16 | (20A) Прикуриватель |
| 17 | — |
| 18 | (10A) Задний противотуманный фонарь |
| 19 | (5A) Зуммер предупреждения об оставленных включенными лампах, передние габариты |
| 20 | (30A) Электродвигатель привода заслонки направления потоков воздуха (кондиционер/отопитель)(^05/99) |
| 21 | (25A) Подогреватели зеркал заднего видана дверях, подогреватели сидений, реле таймера выключения обогревателя заднег остекла, система кондиционирования(^05/99) |
| 22 | (15А) Электропривод сидений |
| 24 | (20A) Очиститель/омыватель заднего стекла, очиститель/омыватель лобового стекла,электродвигатель очистителя лобового стекла, датчик дождя |
| 25 | (10A) Аудиосистема, часы, светодиод противоугонной системы, комбинация приборов, диагностический разъем, многофункциональный блок управления |
| 26 | (15А) Аварийная сигнализация |
| 27 | (30A) Электропривод передних стеклоподъемников, люк |
| 28 | (15A) Выключатель блокировки стеклоподъемников, комбинация приборов, реле указателей поворота, лампа подсветки вещевого ящика |
| 29 | (30A) Реле таймера выключения обогревателя заднего стекла, обогреватели зеркал заднего вида на дверях |
| 30 | (15A) Датчик дождя, лампы местной подсветки, датчик температуры наружного воздуха, электродвигатель очистителя заднего стекла, электропривод стеклоподъемников, люк, электропривод зеркал заднего вида на дверях |
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| 1 | 10 | Радиоприемник и CD-проигрыватель (через выключатель зажигания, либо непосредственно от батареи, в зависимости от положения предохранителя) |
| 2 | 5 | Панель управления противоугонной системы, реостат управления интенсивностью подсветки приборов, контрольная лампа включения ходовых огней, датчик уровня жидкости омывания стекол, реле автоматического подогрева |
| 3 | 10 | Огни заднего хода, вентилятор системы охлаждения, диагностический разъем |
| 4 | 5 | Левый боковой габаритный огонь, правый задний габарит, контрольная лампа включения ходовых огней |
| 5 | 15 | Система контроля за температурой охлаждающей жидкости |
| 6 | 10 | ABS |
| 7 | 20 | Реле клаксона, компрессор клаксона |
| 8 | 30 | Шунт подачи питания F25/F15 |
| 9 | 5 | Приборы, правый боковой габаритный огонь, левый задний габарит |
| 10 | 30 | Электропривод задних стекол |
| 11 | 30 | Люк |
| 12 | 10 | Отопитель, К/В, темпостат, гидроактивная подвеска, система противоугонной сигнализации, сирена противоугонной сигнализации, приборы |
| 13 | 10 | Прицеп |
| 14 | 40 | Электропривод регулировки положения сидений |
| 15 | 20 | Подогрев сидений, светодиод противоугонной сигнализации, подсветка багажного отделения, таймер задержки отключения освещения салона |
| 16 | 20 | Предохранитель прикуривателя ситроен ксантия |
| 17 | 15 | Подача питания в систему противоугонной сигнализации |
| 18 | 10 | Задние противотуманные фонари |
| 19 | 5 | Подсветка прикуривателя и замка зажигания |
| 20 | 30 | Подача питания к вентилятору отопителя |
| 21 | 30 | Единый замок |
| 22 | 20 | Задний стеклоочиститель |
| 23 | 10 | Выключатель обогрева заднего стекла, выключатели обогрева сидений |
| 24 | 30 | Очиститель ветрового стекла, ходовые огни, АТ |
| 25 | 5 | Память радиоприемника, часы, диагностический разъем, CD-проигрыватель или вентилятор системы охлаждения, дистанционное управления системы единого замка |
| 26 | 15 | Выключатель аварийной сигнализации |
| 27 | 30 | Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал заднего вида (подача питания) |
| 28 | 15 | Управление электроприводом верхнего люка, изолятор заднего стеклоочистителя, указатели поворотов, приборы, контрольной лампы торможения и износа тормозных колодок, ABS, темпостат |
| 29 | 30 | Электропривод передних стеклоподъемников |
| 30 | 15 | Штурманские лампы, подсветка туалетного зеркальца, подсветка вещевого ящика, переключатель управления функционированием электроприводом зеркал заднего вида, телефон |
В обоих вариантах за прикуриватель отвечает предохранитель номер 16 на 20 А.
Ремонт печки ситроен ксантия
Однажды установив скорость обдува на первое положения вентилятор резко начал вращаться на максимальных оборотах. Регулятор никак не регулировал скорость обдува. Подсказали, что у меня сгорели транзисторы на модуле управления обдувом, который находится на моторчике печки. Кстати, если у кого то так будет- 21 предохранитель выдергиваете(на печку) и она перестает крутить. Было принято решение их перепаять(тк оригинальные стоят немыслимых денег, а китайские около 100р). Но проблема, в городе у меня такие не продаются нигде. Решил заказать с сайта, пришли через неделю ожидания. Подробности ремонта:
Транзисторы которые подходят:
FW26025A1- оригинальные- в продаже не найти
Motorola MJ11015- в продаже есть, лучше всего подходят, но стоят дорого
2Т825А- военные, найти сложно
КТ825Г- отечественные транзисторы, самые дешевые. Было решено ставить именно их.
Процесс ремонта:
1)Снимаем под бардачком обшивку. Находим моторчик, отключаем 2 разьема и откручиваем 3 болта
2)Откручиваем 2 болта на моторчике, отключаем и достаем провода
Снятие и установка компонентов системы отопления/вентиляции салона
Сборка управления функционированием отопителя
Процедуры демонтажа и установки сборки управления функционированием отопителя относятся к числу требующих от исполнителя достаточно высокой квалификации, и их выполнение правильнее будет поручить специалистам станции техобслуживания.
1. Снимите сборку панели приборов (обратитесь к Главе Кузов и отделка салона).
2. Отпустив фиксаторы, снимите крышку с верхней части панели управления.
3. Отпустите срезные фиксаторы крепления тросов управления и отсоедините наконечникитросов от рычагов блока управления.
4. Отсоедините электропроводку от блока управления и ламп подсветки панели.
Установка производится в обратном порядке. Перед защелкиванием на место панели приборов удостоверьтесь в исправности функционирования рычагов панели управления. Установку панели приборов производите в соответствии с указаниями,приведенными в Главе Кузов и отделка салона.
Тросы управления функционированием отопителя
1. Выверните два нижних крепежных винта, затем аккуратно поддев маленькой отверткой, отпустите фиксаторы и снимите облицовку панели управления функционированием радиоприемника/отопителя.
2. На моделях, оборудованных вещевой полкой в центральной части панели приборов,выверните четыре крепежных винта и снимите вещевую полку.
3. На моделях, оборудованных автомагнитолой, выверните два крепежных винта, извлекитемагнитолу из панели приборов и отсоедините от ее задней части электропроводкуи антенный кабель.
4. Выверните четыре винта и снимите кожух магнитолы. При соответствующей комплектацииотсоедините от кожуха электропроводку и антенный кабель.
5. С целью обеспечения доступа к верхним приводным тросам сборки управления,отпустите фиксаторы и снимите крышку сборки управления.
6. Доступ к нижним тросам открывается после отпускания винтового крепежа и извлеченияпанели управления из панели приборов.
7. Для снятия тросов отпустите срезные фиксаторы и отсоедините наконечники тросоврычагов управления.
8. Чтобы отсоединить наконечник троса от блока отопителя, заберитесь под панельприборов (в случае необходимости снимите нижние секции панели) и отсоединитетросы, действуя как описано выше.
9. Постарайтесь запомнить маршруты прокладки снимаемых тросов.
Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Проследите за правильностью прокладки тросов управления;
b) Проследите за надежностью фиксации тросов срезными фиксаторами;
c) Прежде чем устанавливать снятые с целью обеспечения доступа компоненты,удостоверьтесь в исправности функционирования сборки управления отопителем.
Процедуры демонтажа и установки теплообменника относятся к числу требующих от исполнителя достаточно высокой квалификации, и их выполнение правильнее будет поручить специалистам станции техобслуживания. Понадобятся новые уплотнительные кольца шлангового разъема.
1. Снимите сборку панели приборов (обратитесь к Главе Кузов и отделка салона).
2. Выверните четыре винта крепления направляющего кожуха электропроводки к кожуху отопителя и кронштейну рулевой колонки.
3. Отдайте две верхних гайки крепления правой монтажной скобы панели приборов к кронштейну рулевой колонки.
4. Выверните нижний болт крепления правой монтажной скобы панели приборов к полу, затем высвободите из монтажной скобы электропроводку.
5. Снимите скобу.
6. Отсоедините электропроводку от электромотора вентилятора отопителя, его резистора и панели управления отопителем. Высвободите жгут из промежуточных фиксаторов на сборке отопителя.
7. Отпустите фиксаторы и снимите крышку с верхней части панели управления функционированием отопителя. Отсоедините электропроводку от ламп подсветки.
8. Опорожните систему охлаждения (обратитесь к Главе Текущее обслуживание).
9. В двигательном отсеке, по необходимости, снимите крышку распределительноговала (см. Главу Ремонт двигателя) с целью обеспечения доступа к шланговомуразъему теплообменника отопителя на задней переборке.
10. Где требуется, отпустите металлический зажим в верхней части разъема.
11. Отпустите фиксатор, отжав его влево (см. Отсоединение и замена шлангов системы охлаждения).
12. Выверните два винта крепления облицовочной планки шлангового разъема к переборке двигательного отсека.
13. Снимите облицовочную планку вместе с уплотнителем.
14. В двигательном отсеке отдайте болт и две гайки крепления сборки отопителя к переборке (не забудьте про шайбы).
15. В салоне снимите сборку отопителя и отсоедините от нее воздуховод. Приготовьтесь к сбору проливаемой охлаждающей жидкости.
Чтобы не запачкать ковровое покрытие, прикройте пол салона полиэтиленовой пленкой.
16. Демонтировав сборку отопителя, снимите планку крепления патрубков с пенопластовым уплотнителем, затем отпустите четыре фиксатора и извлеките из сборки отопителя теплообменник.
Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Не забудьте установить на место пластину крепления патрубков с пенопластовым уплотнителем;
b) Не забудьте продеть трубки отопителя сквозь проходную втулку в переборке двигательного отсека;
c) Установку панели приборов производите в соответствии с указаниями, приведенными в Главе Кузов и отделка салона;
d) В заключение не забудьте произвести заправку системы охлаждения (обратитесь к Главе Текущее обслуживание).
Электромотор вентилятора отопителя
1. Отпустите крепежные фиксаторы/выверните винты и снимите ковровую панель отделки под панелью приборов с пассажирской стороны автомобиля.
2. Отдайте три крепежных винта, затем опустите сборку электромотора и отсоедините от нее электропроводку.
3. Теперь мотор может быть отделен от крыльчатки путем выворачивания двух крепежных винтов.
Установка производится в обратном порядке.
Резистор электромотора привода вентилятора отопителя
1. Отпустите крепежные фиксаторы/выверните винты и снимите ковровую панель отделки под панелью приборов с пассажирской стороны автомобиля.
2. Резистор установлен в основании кожуха отопителя, рядом с приводным электромоторомвентилятора.
3. Поверните основание резистивной сборки, отделите ее от кожуха отопителя и отсоедините электропроводку.
Как снять вентилятор печки. Ситроен Ксантия 1998г., 1,9 td.
Замена ежика на Citroen Xantia 1.9 TD 1999, не работает обдув, печка на Citroen Xantia. 18+.
Предохранители и реле Citroen Xantia
Рассмотрены автомобили ситроен ксантия 1 с бензиновыми 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 и дизельными 1.9, 2.1 двигателями 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
Блок расположен около аккумуляторной батареи.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке.
Внимание! Схема расположения и назначение предохранителей под капотом и салоне автомобиля может отличатся от вашей модели. Смотрите наклейки на крышках монтажных боках.
тип 1 (после 1996 года).
Реле электромагнитной муфты компрессоракондиционера
Реле противотуманных фар
Реле системы управления углом опережения впрыска прехолодном пуске
Реле стартера -АКПП
(60A) Выключатель противоугонной системы
(40A) Выключатель противоугонной системы
(80A) Блок предохранителей, реле противоугонной системы
(60A) Выключатель освещения, реле противотуманного фонаря, иммобилайзер
(40A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
(40A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
(30A/40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(5A) Вентилятор системы охлаждения
(30A) Реле задержки омывателя фар, реле противотуманных фар
(5A) Электронный блок управления двигателем
(20A) Блок управления подвеской
(10A) Реле топливного насоса
(5A) Реле кислородного датчика
(5A) Блок управления омывателями фар
(10A) Дальний свет- правая фара
(10A) Ближний свет-левая фара
Схема расположения предохранителей в блоке моторного отсека.
тип 2 (до 1995 года).
(30A/40A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
(5A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(30A) Таймер омывателя фар, реле противотуманных фар
(5A) Электронный блок управления двигателем
(20A) Блок управления подвеской
(10A) Реле топливного насоса
(5A) Таймер омывателя фар
(5A) Реле кислородного датчика
(10A) Дальний свет (левая фара)
(10A)Дальний свет (правая фара)
(10A) Ближний свет(левая фара)
(10A) Ближний свет (правая фара)
Схема расположения реле в блоке моторного отсека (до 1995 года).
Реле системы поддержания скорости (круиз-контроля)
Реле стартера -АКПП
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Реле противотуманных фар
Реле задержки омывателя фар
Схема расположения предохранителей в блоке моторного отсека (после 1998 года).
| Номер | Номинал | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | 20А | Блок управления ABS |
| 2 | 40А | Впрыск (V6 и турбо CT) |
| 3 | 30А | Вентилятор |
| 4 | 15А | Не используется |
| 5 | 5А | Вентилятор |
| 6 | 30А | Омыватели фар Передние противотуманные фонари |
| 7 | 20А | Впрыск (исключая V6 и турбо CT) |
| 8 | 20А | Не используется |
| 9 | 10А | Реле топливного насоса Дополнительное реле, топливный насос |
| 10 | 5А | Омыватели фар |
| 11 | 5А | Датчик кислорода Электроклапан, подогрев корпуса дроссельной заслонки |
| 12 | 10А | Правый дальний свет |
| 13 | 10А | Левый дальний свет |
| 14 | 10А | Правый ближний свет |
| 15 | 10А | Левый ближний свет |
| A | 60А | Система безопасности |
| B | 40А | Система безопасности |
| C | 80А | Блок предохранителей |
| D | 40А | Управление освещением |
| E | 40А | Вентилятор |
| F | 40А | Вентилятор |
| G | 40А | Не используется |
| H | 40А | Не используется |
Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом (после 1999 года).
(30А) впрыск (V6 и КТ)
(40А) Воздушный насос (L4)
Схема расположения реле в блоке под капотом (после 1996 года).
Реле задержки омывателя фар
Блок предохранителей в салоне ситроен ксантия.
расположен под панелью приборов с левой стороны.
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке (1993 года).
предохранитель прикуривателя находится под номером 16 (20А).
Реле указателей поворота/аварийной сигнализации
Реле обогревателя заднего стекла
Реле электропривода передних стеклоподъемников
Реле задних противотуманных фонарей
Реле электропривода люка
Реле электропривода задних стеклоподъемников (отключение)
Реле электропривода задних стеклоподъемников
Реле ближнего света фар или шунтовое реле
Реле ближнего света фар или шунтовое реле
Реле противоугонной системы
Зуммер предупреждения об оставленных включенными габаритах
Реле насоса омывателя лобового стекла
(10A) Радио, CD-плеер
(5A) Реостат регулировки яркости подсветки комбинации приборов, комбинация приборов, зуммер предупреждения об оставленном включенном освещении
(10A) Фонари заднего хода, блок контроля температуры охлаждающей жидкости, диагностический разъем
(20A) Звуковой сигнал
(30A) Главная магистраль
(5A) Передний габарит- правый, задний габарит- левый, подсветка комбинации приборов
(30A) Электропривод задних стеклоподъемников
(10A) Выключатель кондиционера, датчик скорости автомобиля, выключатель системы поддержания скорости, блок
Управления активной подвески, блок управления противоугонной системы, сирена противоугонной системы, комбинация
(10A) Разъем электрооборудования прицепа
(30A) Электропривод сиденья
(20A) Подогреватели сидений, реле и светодиод противоугонной системы, реле задержки выключения лампы освещения салона, лампы освещения салона и багажника, датчик противоугонной системы
(15A) Противоугонная система
(10A) Задние противотуманные фонари
(5A) Лампа подсветки прикуривателя и выключателя
(30A) Электровентилятор кондиционера
(30A) Блок управления центральным замком
(20A) Таймер очистителя /омывателя заднего стекла
(10A) Подогреватели сидений, выключатель обогревателя заднего стекла
(30A) Модуль прерывистого режима работы очистителя лобового стекла, лампы подсветки селектора КПП
(5A) Память настроек радио, часы, диагностический разъем, CD-плеер
(15A) Выключатель аварийной сигнализации
(30A) Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида на дверях
(15A) Лампы освещения салона, электропривод сидений, электропривод зеркал заднего вида, электропривод стеклоподъемников, телефон (если есть)
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке под панелью приборов (после 1994 года).
Реле подогревателя сиденья
Реле звукового сигнала
Реле электропривода передних стеклоподъемников
Реле задних противотуманных фонарей
Реле электропривода люка
Реле электропривода задних стеклоподъемников (отключение)
Реле электропривода задних стеклоподъемников
Реле противоугонной системы – питание ближнего света фар
Реле системы освещения в дневное время
Реле системы освещения в дневное время
Реле противоугонной системы
Реле обогревателя заднего стекла
Реле указателей поворота/аварийной сигнализации
Зуммер предупреждения об оставленных включенными габаритах
Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла
Реле очистителя/омывателя заднего стекла
(5A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, комбинация приборов, диагностический разъем, зуммер предупреждения об оставленном включенным освещении, индикатор предупреждения о превышении допустимой скорости движения, иммобилайзер с обратной связью, датчик скорости автомобиля
(10A) Реле ближнего света фар, блок управления подвеской, звуковой сигнал противоугонной системы
(10A) Обогреватель заднего стекла, подогреватель сиденья
(10A) Система ABS, система поддержания скорости
(20A) Звуковой сигнал, разъем электрооборудования прицепа
Замкнуты до F23
(30A) Электропривод задних стеклоподъемников
(30A)Люк, подогреватель сиденья
(10A) Фонари заднего хода, система кондиционирования, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
(40А) Электропривод сиденья
(5A) Электронный блок управления двигателем, блок контроля температуры охлаждающей жидкости
(10A) Реле противоугонной системы, реле задержки выключения ламп освещения салона, лампа подсветки багажника, диагностический разъем, подавитель помех (аудиосистема)
(15A) Блок управления противоугонной системой
(10A) Задний противотуманный фонарь
(5A) Подсветка комбинации приборов
(30A) Электродвигатель вентилятора конциционера
(30A) Центральный замок
(10A) Люк, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод задних стеклоподъемников, центральный замок, электропривод сидений
(15А) Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла, лампы подсветки селектора КПП
(2A) Память настроек аудиосистемы, часы, блок управления сигналом центрального замка, реле электропривода сидений, светодиод противоугонной системы
(15A) Выключатель аварийной сигнализации
(15A) Электродвигатель омывателя заднего стекла, переключатель управления очистителем/омывателем заднего стека, реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла, выключатель стоп-сигналов, реле указателей поворота
(30A) Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида на дверях
(15А) Лампы освещения салона, лампа подсветки вещевого ящика, электропривод стеклоподъемников, комбинация
Схема расположения предохранителей в блоке под панелью приборов (после 1998 года).
| Номер | Номинал | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | 10А | Радио |
| 2 | 10А | CPH Датчик скорости Превышение скорости Звуковое предупреждение гидравлической цепи Shift Lock Кондиционирование воздуха Управление дополнительным отопителем Уровень охлаждающей жидкости Форсунки с подогревом Температура охлаждающей жидкости Диагностический разъем Фонарь заднего хода Автоматическая коробка передач Система Trafficmaster |
| 3 | Не используется | |
| 4 | 5А | Левый боковой свет Правый задний фонарь |
| 5 | 10А | Обогрев заднего ветрового стекла Обогрев заднего стекла Реле, подогрев сидений Система дневного света |
| 6 | Не используется | |
| 7 | 20А | Сигнал Разъем разъема прицепа |
| 8 | 30А | Шунт |
| 9 | ||
| 10 | 30А | Задние электрические стеклоподъемники Анти-ловушка |
| 11 | 20А | Люк |
| 12 | 20А | Панель приборов Кондиционирование воздуха Выключатель стоп-сигнала воздуходувка Вентилятор Температура охлаждающей жидкости |
| 13 | 20А | Сиденья с подогревом |
| 14 | 5А | Блок управления впрыском Температура охлаждающей жидкости |
| 15 | 30А | CPH Диагностический разъем Гидра-активная суспензия |
| 16 | 20А | Прикуриватель Розетка 12В |
| 17 | 10А | Автоматическая коробка передач (исключая V6) |
| 18 | 10А | Противотуманные фары |
| 19 | 5А | Боковой |
| 20 | 40А | Электрические сиденья |
| 21 | 30А | Кондиционирование воздуха Блок управления кондиционером воздуходувка |
| 22 | 5А | Реле сдвижной крыши Внутренний свет Электрическое зеркало заднего вида |
| 23 | Шунт | |
| 24 | 20А | Управление передним стеклоочистителем Мотор переднего стеклоочистителя Передний прерывистый дворник |
| 25 | 10А | CPH Радио Панель приборов Сигнальный светодиод Часы Внешний дисплей температуры |
| 26 | 15А | Сигнальные огни опасности |
| 27 | 30А | Передние стеклоподъемники Анти-ловушка |
| 28 | 15А | Подсветка отсека для хранения Указатели поворота Задний стеклоочиститель Управление зеркалом заднего вида пассажира Внутреннее освещение |
| 29 | 30А | Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида |
| 30 | 15А | Управление стеклоподъемником спереди и сзади Панель приборов Часы Внешний дисплей температуры Датчик дождя |
Схема расположения реле в блоке под панелью приборов (после 1999 года).
Схема расположения реле в блоке №2 под панелью приборов (после 1999 года).
Не работает вентилятор печки ситроен с4 пикассо
12.08.2017Любой водитель должен быть готов к периодическим поломкам, которые случаются с автомобилем. Особенно неприятно бывает, когда из строя выходит печка, обогревающая салон в зимнее время. Рассмотрим, как решить проблему, если в Ситроен С4 перестал работать отопитель. Для успешного ремонта нужно провести детальный анализ неисправности. Любая замена должна быть обоснована. Не стоит бездумно менять все детали подряд, надеясь, что это поможет. Лучше потратить больше времени на диагностику, чем менять исправные элементы. Для лучшего понимания проблемы необходимо знать устройство системы отопления салона.
Устройство отопителя
Тепло в салон попадает из двигателя посредством охлаждающей жидкости. Тепло является побочным эффектом работы двигателя. Жидкость омывает сильно нагретые детали, тем самым охлаждая их. В тёплое время года тепло выбрасывается в атмосферу, а зимой его часть тратится на обогрев салона. По патрубкам жидкость попадает из двигателя в салонный радиатор.
В салоне установлен электродвигатель с крыльчаткой, который прогоняет воздух через горячий радиатор, нагреваясь, он распространяется по салону. Регулировка температуры осуществляется путём регулировки количества горячей ОЖ, проходящей через отопитель.
В корпус печки установлены заслонки, регулирующие поток воздуха. Заслонки управляются с блока управления посредством моторедуктора. Регулировка скорости вращения вентилятора осуществляется также с этого блока, через реостат.
Диагностика
После детального экскурса в устройство можно перейти к диагностированию неисправности. Грамотно проведённая проверка может сэкономить немало средств и времени. На стадии проведения диагностики нужно понять, что именно вышло из строя. Для начала необходимо определить, какой из узлов системы работает некорректно или вообще не работает.Скидки на новые автомобили!Выгодный кредит от 9.9%
Рассрочка 0%Типичные поломки системы отопления салона:
- из дефлекторов перестал дуть воздух;
- дует, но холодным;
- вентилятор вращается только на последнем положении регулятора скорости вращения;
- при работе отопителя слышны посторонние звуки;
- печка начинает греть только при высоких оборотах коленчатого вала.
Всё это можно обобщить в две группы:
Для диагностики электрической части:
- Первым делом проверить предохранитель, поскольку он является самым слабым звеном всей электросети.
- Затем проверить питание на блоке управления отопителем и двигаться далее по схеме:
- Если не происходит обдува определённого участка, необходимо проверить, срабатывает ли моторедуктор. Сделать это можно при заглушённом моторе: включить обдув неработающего участка и послушать, слышатся ли отчётливые щелчки. Если этого не происходит, нужно проверить питание на пути к редуктору, если оно присутствует, значит, сломан сам моторедуктор.
Важно найти то место, где пропадает питание, или на каком из отрезков находится короткое замыкание.Для проверки механических узлов нужно найти место, где «пропадает тепло». Для того чтобы это сделать, потребуется:
- Завести двигатель автомобиля и подождать 5 – 7 минут.
- Проверить нагревание элементов на пути следования от двигателя к отопителю. Сделать это можно рукой:
Ремонт
После проведённой диагностики и выявления причины поломки можно приступать к починке или замене неисправного узла.При ремонте электрической части важно быть предельно аккуратным, чтобы не замкнуть проводку. Лучше отключить питание на аккумуляторе, чтобы не повредить электронные узлы.
При выходе из строя механического узла необходимо проанализировать степень серьёзности поломки и решить: либо самому производить замену, либо обратиться на станцию технического обслуживания.
- Основной причиной плохого обогрева в Ситроен С4 может быть воздух в системе охлаждения. Воздушная пробка образуется из-за нарушения герметичности. Устранить причину можно только после устранения протечек, после чего:
- Если проведённая диагностика выявила неисправность термостата, то его необходимо заменить, поскольку данная поломка предусматривает только замену, этот узел неремонтопригоден.
- Если неисправным оказался кран печки, то нужно произвести проверку на снятом кранике. Требуется проверить, какая его часть не работает (электрическая или механическая). После проверки принимаем решение о замене или ремонте, после чего собираем и проверяем.
- Если при диагностике обнаружено, что патрубки тёплые до отопителя, а после него холодные, в таком случае забит радиатор. Радиатор может быть забит как снаружи, так и внутри. Для очистки его необходимо снять и промыть. Если нет видимых повреждений, то замена не потребуется.
- Заслонки также имеют в своём составе механическую и электрическую части. Если при включении заслонок слышны щелчки, а изменений потока не происходит, то поломка заключается в механической части. Для ремонта заслонки требуется её снять и починить, при невозможности её меняют.
В основном поломки, связанные с печкой, возникают в холодное время года, поэтому важно подготовить отопитель к зиме ещё в тёплое время года, поскольку для разборки пластмассовых защёлок салона нужно тепло, иначе они начинают ломаться. Все выше изложенные советы помогут найти неисправность и приступить к ремонту до выхода из строя всей системы отопления (на ранних стадиях), что значительно легче, чем запущенные стадии поломки, когда необходимо менять весь узел.
Не работает вентилятор печки ситроен ксара
Для печати Предыдущая тема Следующая тема. Добрый день всем кто читает эту тему, просьба помочь в проблемме которая появилась недавно. Скорее всего накрылся блок предохранителей который под капотом так как на нем стоит реле отвечающие за отопитель салона! Буду у компа найду как зделать.. Мужики подскажите по вентилятору печки , стал включаться как ему захочется бывает заведу и работает через час опять завожу и тишина. JAX может сдох блок управления вентилятором? Буду у компа найду как зделать когда у меня была такая проблема с вентилятором,то проблема была действительно в блоке предохранителей.
Я так понимаю проблема либо в блоке реле который под капотом либо сам моторчик печки. JAX раз песка работает, то можно вкинуть мысль о не работающим вентиляторе! Информация о Клубе, форуме. Анонсы и регистрация на игры. Результаты прошедших игр и Рейтинг команд, Скидки.
Двигатель, трансмиссия и топливная система. Защита от угона и безопасность. Отзывы и мнения владельцев. Подвеска, рулевое управлении, тормоза. Колеса, шины и диски. Xantia, Xsara, Xsara Picasso.
ремонт печки ситроен с5
Как Снять Вентилятор Печки Ситроен Ксара Пикассо
Главная страница » Как Снять Вентилятор Печки Ситроен Ксара Пикассо21.06.2018не работает вентилятор печки ситроен с4 пикассоСитроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.Замена печки на автомобиле Citroen Xantia I (торпеда). Снятие бардачка и установка вентилятора печки в vw Tiguan. Читайте тщательно нануал к видео. Инструкция: Как своими руками провести относительно быструю замену мотора печки (отопителя) в автомобиле Citroen C4 (Ситроен С4). Ссылка на свежий обзор Вентс 100 Как снять вентилятор Снимаем крышку с вентилятора. Напоминаем, что одна из причин поломки моторчика ( вентилятора) печки 1. Не работает вентилятор ситроен с4 одной.вентилятор печки не работает во всех. В Ксару-Пикассо с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление? 2. Про то, как в старых Ситроенах всё просто : ёжиккрутёлка — напрасно.Не работает вентилятор печки peugeot 406 14.01.2017. Мар 22, 2016. Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки.Citroen Xsara (Cитроен Ксара) 2004 года Peugeot 206 Не работает вентилятор Ситроен Ксара 2 1.9 D 2003, DW 8 Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки.Мотор вентилятора отопителя салона С4. ремонт печки ситроен с5 Пикассо не работает вентилятор Ситроен С5 замена. Как снять трос МКПП на Ситроен Ксара Пикассо.
Замена вентелятора печки Пежо 307. как снять вентилятор печки ситроен ксара пикассо.Признаки неисправности — не регулируются обороты, вентилятор работает на полную мощность или вообще не работает. Проверка силового блока (реле) управления вентилятором охлаждения двигателя Citroen C4.
При выключенном зажигании работает продув салонаКонкретно ремонт реле печки ситроен пежо. Спустя 1 час примерно вернулись, завелись собирались погреться, но увы печка не заработала. никаких сигналов и предпосылок не было. просто приА чо французский термостат в печку дует?a я думал вентилятор. Вентилятор Vents Как Снять Крышку
Замена вентилятора печки Ситроен Ксара Пикассо
как снять вентилятор печки ситроен ксара пикассо.
Как снять вентелятор печки ситроен ксара пикассо
наша группа вконтакте.Добрый день! У меня Пикассо 2001г. 1,8 бензин. Появилась проблема с печкой. Будем вам очень благодарны за к видео ролику «Не работает печка ситроен с4 хэтчбек», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. В таком случае его нужно почистить. Как снять радиатор печки на Вашем Тюнинг ВАЗ 2101;. Печка на ситроен с4 перестала работать ( совсем не дует) Вентилятор подключал на прямую- работает, сопротивление ставил новое — нечего не изменилось, Подскажите может кто сталкивался, очень уж холодно. Citroen Xsara Picasso.Подскажите: СИТРОЕН КСАРА 2000 ГОДА, печка шумит, вентилятор работает, но вот дует очень слабо! На полных оборотах еле-еле выдувает воздух, а шумит как реактивный двигатель! Перестал работать вентилятор печки.Предохранители целые.
Есть ли какие то транзисторы управления, реле под торпедо, или всё сводится к плате на которой находится реостат печки и банальным проблемам в контактах и Citroen C4 вентилятор салона печки иногда не работает.
проблема в реле которое находиться в блоке бсм. в подкапотном пространстве. фото отчет. как снять вентелятор печки ситроен ксара пикассо. Ремонт реостата печки Ситроен Пежо. шумит вентилятор печки camry sv 40. А на св30 как снять бардачок, возможно радиатор забит. PSA Service. не дует печка, не работает вентилятор отопителя. Как снять радиатор печки рено лагуна 2. Видео ремонт печки рено меган 1 05.03.2018. 04:43. Дмитрий Мазницын.
C4 picasso вентилятор печки ремонт блока управления 1.6 VTi (EP6)
Сняв вентилятор , почистил от листьев крыльчатку. Не отсоединяя провода питания , включил вентилятор на среднюю скорость на панели управления . Никакой реакции . Вентилятор неподвижен. При снятии и подключении обратно фишки питания, вентилятор дергается , пытается раскрутиться , но безуспешно.
Я начал сбоку , думал просто выковырять понемногу , а потом попробовал его поддеть по бокам и понял, что он должно достаться целиком.
При осмотре видно , что на производстве идет брак. Не думаю, что только в моем экземпляре такая ситуация. С нижней стороны при заливке этого герметика остаются воздушные пузыри и внутри остаются полости. Тк алюминий подвержен коррозии, то получается , что коррозия переходит и на плату . При вскрытии защитная эмаль на непокрытой части платы вся разрушилась , и на плате была влага.Далее аккуратно вокруг резистора удаляем герметик. очень внимательно , т.к с одной стороны совсем рядом с ним, мелкий элемент, мне повезло я его не повредил.Транзистор имеет маркировку 130ns04zb-m chn131 gk0f3 v3Нашел дата шит на STB130NS04ZB думаю это он.У нас в городе с электроникой туго. В одном из магазинов нашел похожий по характеристикам, а именно IRF1404Z . Цена вопроса 1.5$
Перепаял. Почистил алюминиевый корпус-радиатор .Нанес термопасту на транзистор. Сначала залил полости , а после высыхания установил всю сборку на радиатор и транзистор также залил герметиком silicon k 704.
Расположение реле вентилятора салона ситроен ксара пикассо
Ситроен Ксара Пикассо. Блок предохранителей расположенных под панелью Датчик температуры охлаждающей жидкости/Освещение салона /Комбинация приборов. Реле. F28. 10. Вентилятор системы охлаждения двигателя. F29.Один из блоков реле и предохранителей в автомобиле Ситроен Ксара Пикассо, находится в салоне. Расположение салонных предохранителей и реле.Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса.
Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.
Не работает Вентилятор печки на Пикассо. Предохранители прозвонил тестером-все целые. Приветствуются ссылки на подробные схемы печки. Может кто знает, можно ли как нибудь отыскать провода и подать напругу на мотор печки не разбирая панели, только ради того чтобы его проверить?
Как снять вентилятор салона Ситроен Ксара
Citroen : печка
Все тэги »
печка
Подписаться на метку
»далее 3 4 5… 11… 21
здравствуйте помогите пожалуйста вопрос по ситроен ксантия всегда печка запускалась с двигателем а сейчас полная тишина даже холодным не дует а датчик температуры показывает 80
Все ответы: 0
+ -1
Ответить
Добрый день!У меня Citroen Xsara.Перестала работать печка, точнее работает на 4 скорости только. Не подскажите, Где находится блок резисторов переключателя электровентилятора подачи воздуха.
Заранее спасибо
смотрите под бардачком. сгорел терморезистор. такое бывает если долго не менять салонный фильтр.Его можно убрать нахрен и соединить контакты.
Желатьно конечно купить и припаять. продаются в любом магазине электроники
Читайте также: