ниссан кашкай обогрев заднего стекла
Обновлено: 16.05.2024
Ремонт нитей обогрева заднего стекла
Ну что же, как и обещал, рассказываю о своей попытке отремонтировать поврежденные нити. Почему-то у меня практически сразу возникло подозрение, что шансы а успех будут невелики. Видимо к этому неожиданному выводу меня подвиг масштаб повреждений. Так или иначе, сдаваться без боя не хотелось, поэтому было решено попробовать. Благо "рояль в кустах" в виде клея для восстановления дорожек имелся. В свое время я с ним экспериментировал при ремонте одного сильно древнего пульта.
Чтобы потом не оттирать клей по всему стеклу, вдоль поврежденных полосок наклеил малярный скотч.
Вот тут-то и меня и закралось подозрение, что такой ремонт может не прокатить!
Чтобы аккуратно нанести клей, пришлось демонтировать обшивку багажника. Иначе до крайних ниток нормально было не добраться. Естественно, на холоде угробилось несколько клипс. Которые были весьма удачно докуплены в близлежащей Руси. Причем, в отличие от заводских, на них имелись противоскрипные прокладки, что весьма меня порадовало.
В общем, после первой итерации стекло стало выглядеть вот так:
Для верности, через пару дней прошелся еще разок.
Подождав почти неделю (один хрен, времени заниматься машиной в будни особенно нет), я провел заднему стеклу процедуру депиляции… я хотел сказать, снятия малярного скотча. Особенно порадовал результат в местах длинных повреждений.
Несмотря на то, что снимал сравнительно аккуратно, в местах длинных повреждений скотч подхватил с собой клей, а он, в свою очередь, остатки оригинальных нитей. Из чего я сделал вывод, что верхнюю и нижнюю, где повреждения особенно велики, восстановить точно не удастся. Ну, уж точно не получится сделать это так, чтобы не выглядело, как порнография.
После чего я включил обогрев и принялся усиленно дышать на стекло.
В результате получил передозировку кислорода и понимание, что даже далеко не все нити, где визуально восстановление прошло удачно, стали работоспособными.
Чтобы было понятнее, о чем речь, дождался-таки снега и сделал еще пару кадров.
Следы от пальца должны были стать крестиками в местах неработающих нитей. Но то ли палец слишком толстый, то ли снег слишком мокрый, высокохудожественной росписи стекла не получилось .
Изнутри выглядит вот так.
Поврежденных нитей было что-то около семи. Заработала парочка. Вывод: стекло все-таки придется менять. Хочется верить, что они одинаковые для российской и английской машины, ибо то, что идет по ВИНу на британца, с заменой тянет за двадцатку. Российско-японский AGC который, как я понял, ставят на конвейере у нас, заметно бюджетнее, есть шанс уложиться с заменой чуть более, чем в 10 тысяч.
ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА Ниссан Кашкай
Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать обогреватель заднего стекла Ниссан Кашкай.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.
Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит обогреватель заднего стекла Nissan Qashqai, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.
Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.
Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.
Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.
17.40.2 БЛОК ВСМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ)
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Предохранители Ниссан Кашкай
Для обеспечения надежного и бесперебойного функционирования электрооборудования Ниссан Кашкай предусмотрена установка специальных монтажных блоков. Они состоят их предохранителей и реле. Предохранители с плавками вставками на различный номинальный ток предотвращают сгорание электрооборудования Ниссан Кашкай при возникновении коротких замыканий.
Рассмотрим зону действия защитных элементов в отдельных монтажных блоках Nissan Qashqai первого и второго поколения.
Предохранители Nissan Qashqai J11
Реализация Кашкай второго поколения стартовала в феврале 2014 года и продолжается до сих пор. В 2017 году Nissan Qashqai J11 подвергся рестайлингу, что сопровождалось изменениями в интерьере и внешнем облике кузова. Для производства модели налажены конвейерные линии в Великобритании, Китае и России.
Блоки предохранителей в салоне
Предохранители в салоне Ниссан Кашкай, с номиналом плавкой вставки от 5 до 20 Ампер, расположены в трех блоках. Один является основным, а два дополнительными. Далее детально рассмотрим их электрическую схему и место установки.
Основной салонный блок
Смонтирован в торцевой части приборной панели. В нем установлено 33 защитных элемента, с плавкими вставками номиналом на 5, 10, 15, 20А и 4 реле, в том числе предохранитель прикуривателя Ниссан Кашкай. Четыре реле отвечают за функционирование следующих компонентов: R1 – зажигание, R2 – отопительный комплекс, R3 – обогрев стекла задней двери, R4 – вспомогательное оборудование. Наиболее часто используется защитный элемент с предельным значением тока в десять ампер, который установлен во 2, 4, 5, 12, 13, 14, 21, 22, 24, 27, 28, 33 посадочном гнезде.
Электросхема салонного блока выглядит следующим образом:
1 – омывающий комплекс стекол (15А);
2 – подушки безопасности;
3 – приборная панель (5А);
4 – система питания парктроников и навигации, контроля шасси, реле: PTC 1, 2, 3, подогрева топлива; передняя камера и с обзором в 360 градусов, подсветка клавиш управления и приборной панели, мультимедийная система, управление стоповыми фонарями, датчики: контроля дистанции, угла поворота руля, зеркало для обзора заднего пространства, EPS, многофункциональный переключатель, разъем для проведения диагностики, полный привод, тормоз для стоянки с электрическим приводом;
5 – VDC, DC/DC преобразователь;
6 – электрообогреватель сидений (15А);
7 – реле перезапуска силового агрегата (ERBC), отопительный комплекс, кондиционер (20А);
8 – подсветка номера и бардачка, регулятор света фар, мультимедийная и навигационная система, левые задние стоповые и габаритные огни, задний левый габаритный свет, левая лампа стопового фонаря (5А);
9, 16, 18, 23 – не задействован;
10, 11 – обогрев стекла задней двери (15А);
12 – подогрев внешних зеркал;
14 – комплекс управления кондиционером и зеркалами, управление фонарями стоп-сигнала, усилитель кондиционера, боковая подушка безопасности (шторка), датчик педали тормоза;
15 – розетка, прикуриватель, реле освещения салона (20А);
17 – компрессор кондиционера, двигатель отопительного комплекса (20А);
19 – навигационный и мультимедийный комплекс, камера с обзором в 360 градусов (20А);
20 – многофункциональный переключатель, сигнализация, блок кузовной электроники (BCM) (5А);
21 – приборная панель;
22 – салонное освещение;
24 – BCM, управление стоповыми фонарями;
25 – полный привод, усилитель сигнала антенны комплекса против угона автомобиля (5А);
26 – деблокирование сцепления (5А);
27 – BCM, комплекс управления различными функциями;
28 – тормоз для стоянки с электрическим приводом, разъем для проведения диагностики, полный привод, освещение клавиш управления и приборной панели, стеклоподъемники, открытие и закрытие внешних зеркал;
30 – BCM, центральный замок (15А);
31 – BCM, стеклоочистительный комплекс (15А);
32 – прикуриватель (20А);
33 – световая сигнализация аварийной остановки, поворотники.
Дополнительные предохранительные узлы в салоне Qashqai
Салонные предохранители Ниссан Кашкай j11,также устанавливаются в двух дополнительных блоках. Они расположены с правого торца торпеды. Первый вспомогательный монтажный блок защищает следующие цепи с номинальным током плавкой вставки в десять ампер, за исключением гнезд №73, 80:
R3 – не задействован;
71 – датчик угла поворота руля;
72 – приборная панель;
73, 80 – мультимедийный и навигационный комплекс, камера для обзора 360 градусов (10/20А);
74, 81 – комплекс управления КПП (TCM);
75, 78 – не задействован;
76 – усилительный и управляющий комплекс кондиционера;
79 – реле маслонасоса.
Еще один вспомогательный монтажный узел состоит из четырех контактных гнезд:
84, 85 – не задействованы.
Блоки в моторном отсеке
Электросхема Ниссан Кашкай J11 предусматривает установку шести основных и вспомогательных монтажных блоков с защитными элементами в подкапотном пространстве. Далее разберемся с функционалом и местом установке каждого из них.
Предохранительный узел под капотом Qashqai №1
Первый блок предохранителей моторного отсека Кашкай расположен в районе радиатора охлаждения, непосредственно под патрубком воздухозаборника. Он имеет следующую схему:
51 – ЭБУ силовым агрегатом, жалюзи радиатора охлаждения (10А);
52, 54 – ЭБУ силовым агрегатом (15/10А);
53 – заслонка дроссельного узла (15А);
55 – ЭБУ мотора и свечами зажигания (15А);
56, 65 – ЭБУ силовым агрегатом, блокировка руля (15/5А);
57 – кондиционер (15А);
58 – ЭБУ силовым агрегатом, ERBC (10А);
59, 62, 64, 66 – не задействован;
60 – дворники (30А);
61 – бензонасос (20А);
67 – реле фонарей заднего хода и обогрева лобового стекла, регулятор света фар, программная система КПП (10А).
Блоки в моторном отсеке Qashqai №2 и №3
Второй и третий монтажный блок установлены в нише бампера со стороны левой передней фары. В состав второго блока входят следующие элементы:
34 – реле в цепи подачи звукового сигнала (15А);
35, 36, 37 – PTC 1, 2, 3 в дизельных установках (30А);
38, 41 – электрический тормоз для стоянки (30А);
39 – разъем для проведения диагностики (30А);
40 – не задействован;
I – омывающий комплекс фар (30А);
J – не задействован;
L – зажигание и стартер (30А);
M – электрическая регулировка положения сидений, стеклоподъемники, боковые подушки безопасности (50А);
R1 – звуковой сигнал.
Третий монтажный блок предохранителей Ниссан Кашкай имеет следующую компоновку:
43, 47, 48 – не задействован;
44 – ТНВД/бензонасос (10/20А);
45, 46 – форсунки (10, 15А);
R – вентилятор радиатора силового агрегата №2 (60А);
S – комплекс управления мотором (30А);
T – реле вентилятора радиатора силового агрегата №1 (30А);
R3 – ТНВД/подогрев топлива.
Узел силовых предохранителей Qashqai и дополнительные узлы
Вспомогательные монтажные блоки состоят из следующих элементов:
Первый блок из двух предохранителей N, Q с плавкой вставкой на 30А для обеспечения функционирования DC/DC преобразователя;
Второй, также имеет два защитных компонента P, Q с предельным током 40А. Они отвечают за работоспособность обогрева левой и правой стороны лобового стекла.
Узел силовых предохранителей и реле Ниссан Кашкай имеет следующую схему:
A – ERBC, стартер (450А);
B – генератор (450А);
C – реле: вспомогательное, обогрева стекла задней двери, отопительной системы, передних дворников; правая передняя, в том числе противотуманка, и задняя фара, плавкие вставки: 19-22, 24-33, 57, 58, U (100А);
D – реле: зажигания, системы кондиционирования, вентилятора радиатора силового агрегата №1, левая передняя, в том числе противотуманная, и задняя фары, предохранители: P, Q (100А);
E – R, S, T, 42, 44, 45, 46 (50А);
U – правая передняя, в том числе противотуманка и задняя фара, комплекс управления свечами зажигания и термоплунжером, предохранитель 58 (100А);
V – плавкие вставки защитных элементов: 34-41, F, G, H, I, K, L, M, N, O (100А).
Предохранители Ниссан Кашкай J10
Nissan Qashqai первого поколения поступили в продажу в феврале 2007 года. Разработкой дизайна занимались европейские конструкторы. В конце 2009 года был осуществлен рестайлинг. В результате изменился дизайн оптики и бамперов, доработана шумоизоляция салона, а также настройки подвески стадии комфортнее.
Для обеспечения работы электрооборудования в Nissan Qashqai J10 используется четыре основных монтажных блока. Рассмотрим их расположение и схему, а также уточним, где находится предохранитель прикуривателя Нисссан Кашкай.
Блок предохранителей Кашкай J10 в салоне
Салонный монтажный узел расположен с левой стороны от рулевого колеса. Он закрыт специальным пластиковым лючком. Схема обеспечивает работу вентилятора печки Ниссан Кашкай через предохранитель F5, F6 и реле R2, а также следующих компонентов:
F1 – мультимедийный комплекс, регулировка внешних зеркал (10А);
F2 – прикуриватель (15А);
F4 – салонный обогрев, кондиционер (10А);
F5, F6 – вентилятор отопительного комплекса (15А);
F7 – вспомогательное оборудование (10А);
F8 – датчик вариатора (15А);
F9 – мультимедийный комплекс (15А);
F10 – стоповые фонари (10А);
F12, F16 – программа управления салонным электрическим оборудованием (10А);
F13, F17 – электрическое оборудование (10/15А);
F14 – задняя розетка (15А);
F15 – обогрев внешних зеркал (10А);
F18 – дворники лобового стекла (20А);
F19 – подушки безопасности (10А);
F20 – подогрев сидений (10А);
R1 – вспомогательное реле управления салонным электрическим оборудованием;
R2 – реле вентилятора отопительного комплекса.
Предохранительные узлы Qashqai J10 под капотом
В подкапотном пространстве Nissan Qashqai J10 смонтировано три блока предохранителей. Так предохранитель омывателя фар Ниссан Кашкай первого поколения расположен во втором монтажном узле. Далее детально представим схему питания электрооборудования.
Первый узел
Расположен в районе воздухозаборника, который потребуется демонтировать для получения доступа. Его схема состоит из следующих защитных элементов:
F1, F2 – обогрев стекла (15А);
F3 – противотуманки (15А);
F4 – дворники (30А);
F5, F6 – правая и левая лампа ближнего света фар (15А);
F7, F8 – правая и левая лампа дальнего света фар (10А);
F9 – ходовые огни (10А);
F10, F20 – резерв;
F11 – система контроля трансмиссии (15А);
F12, F16 – ЭБУ силового агрегата (20/10А);
F13 – кондиционер (10А);
F14 – фонари заднего хода (10А);
F17 – бензонасос (15А);
F18 – форсунки (10А);
R6 – комплекс зажигания;
R8 – схема обогрева заднего стекла;
R16 – охлаждающий вентилятор силового агрегата для работы на малых оборотах №1;
R17 – охлаждающий вентилятор силового агрегата для работы на больших оборотах №2.
Второй и третий блоки
Второй комплект, также расположен в области воздухосборника. Его схема состоит из следующих защитных элементов:
F1 – турбодизель (20 Ампер);
F2 – изменение режимов трансмиссии на полно приводных моделях (10 Ампер);
F3 – генератор (10 Ампер);
F4 – сигнал (10 Ампер);
FL5 – ABS, электрический усилитель руля, насос подачи омывающей жидкости на фары (30/60 Ампер);
F6 – ABS, ESC (40 Ампер);
F7, F8, F9 – отопительный комплекс салона (30 Ампер);
F10 – не задействован;
FL11 – охлаждающий вентилятор силового агрегата, зажигание (50/30/40 Ампер);
F12 – комплекс управления салонным электрооборудованием (40 Ампер);
R4 – охлаждающий вентилятор силового агрегата;
R5 – насос подачи омывающей жидкости на фары.
Третий монтажный узел смонтирован на плюсовой клемме АБ. Его конструкции предполагает использование силовых защитных элементов с плавкими ставками большой мощности.
Рестайлинговый Nissan Qashqai для России обзавелся обогревом лобового стекла в базовой комплектации
7 февраля Nissan начал производство рестайлинговой версии популярного в России кроссовера Qashqai на заводе в Санкт-Петербурге. Сегодня российский офис марки опубликовал список комплектаций.
Обновленная модель будет продаваться в десяти комплектациях — столько же было и у дорестайлингового Qashqai. Но у новой машины в базовой комплектации XE появилась одна важная позиция — обогрев лобового стекла. Благодаря ему можно сэкономить несколько минут перед поездкой в условиях обледенения или ливневого снегопада.
В комплектации SE теперь есть парктроник, подогрев руля и заднего ряда сидений (в модификации с 2,0-литровым «атмосферником»), а также пассажирское сиденье с возможностью настройки в шести направлениях и отдельной регулировкой поясничного отдела.
В комплектации QE+ появилась система мониторинга давления в шинах, колесные диски R18, панорамная крыша, а также система предупреждения о движущихся объектах в «слепых» зонах.
Большинство интеллектуальных систем пассивной безопасности доступны в комплектации LE и выше. Также в нее входят камера кругового обзора и адаптивные фары.
Рестайлинговая машина лишилась 1,6-литрового турбодизеля, и теперь на российском рынке будет продаваться исключительно с бензиновыми моторами: проверенным временем 2,0-литровым «атмосферником» мощностью 144 л.с., а также турбированным мотором объемом 1,2 литра, мощность которого составляет 115 л.с. Работать моторы будут с 6-скоростной «механикой» или же с вариатором CVT.
Кроме того, кроссовер получил перенастроенную подвеску и электроусилитель руля, также была улучшена шумоизоляция.
О ценах на обновленный Qashqai Nissan пока не сообщает, однако старт продаж запланирован на ближайшие недели, поэтому ждать появления информации по этому поводу осталось недолго. Дорестайлинговая машина продается в России по цене от 1 086 000 рублей.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Обращаем внимание, что варианты исполнения блоков, количество их элементов, а так же схемы могут отличатся от представленных и зависят от страны поставки, года выпуска и комплектации конкретного автомобиля. Сверяйте описание с вашим, оно будет нанесено на защитную крышку блока.
Блок в салоне
Он находится в панели приборов. Для доступа, просто потяните за крышку.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Фотография блока
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| F1 | 10А Аудиосистема, электропривод наружных зеркал |
| F2 | 15А Передняя розетка (прикуриватель) |
| F3 | Резерв |
| F4 | 10А Кондиционер, электрообогреватель салона |
| F5 | 15А Электромотор отопителя |
| F6 | 15А Электромотор отопителя |
| F7 | 10А Дополнительное оборудование |
| F8 | 15А Датчики вариатора (механическая КП) |
| F9 | 15А Аудиосистема |
| F10 | 10А Лампы стоп-сигналов |
| F11 | Резерв |
| F12 | 10А Блок управления электрооборудованием салона |
| F13 | 10А Электрооборудование |
| F14 | 15А Розетка задняя (если установлена) |
| F15 | 10А Обогрев зеркал |
| F16 | 10А Блок управления электрооборудованием салона |
| F17 | 15А Электрооборудование |
| F18 | 20А Мото редуктор стеклоочистителя ветрового окна |
| F19 | 10А Подушки безопасности системы SRC |
| F20 | 10А Обогрев сидений |
| R1 | Реле дополнительное оборудование салона |
| R2 | Реле электровентилятора отопителя |
Блоки под капотом
В моторном отсеке находятся 3 блока с предохранителями и реле.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Для доступа отожмите боковой фиксатор крышки и потяните за неё.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
| F1 | 15А Обогреватель стекла |
| F2 | 15А Обогреватель стекла |
| F3 | 15А Противотуманные фары |
| F4 | 30А Очиститель ветрового стекла |
| F5 | 15А Лампа ближнего света правой фары |
| F6 | 15А Лампа ближнего света левой фары |
| F7 | 10А Лампа дальнего света правой фары |
| F8 | 10А Лампа дальнего света левой фары |
| F9 | 10А Лампы габаритных огней |
| F10 | Резерв |
| F11 | 15А Управление трансмиссией |
| F12 | 20А Блок управления двигателем |
| F13 | 10А Компрессор кондиционера |
| F14 | 10А Лампы света заднего хода |
| F15 | 10А Коробка передач |
| F16 | 10А Система управления двигателем |
| F17 | 15А Топливный насос |
| F18 | 10А Система питания (топливные форсунки) |
| F19 | 10А Гидро электронный блок ABS |
| F20 | Резерв |
| R6 | Реле системы зажигания |
| R8 | Реле обогреватель стекла двери задка |
| R16 | Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I |
| R17 | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II |
Таким же образом можно открыть второй блок.
p, blockquote 17,0,1,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| F1 | 20А Турбина охладителя воздуха (турбодизель) |
| F2 | 10А Блок переключателя режимов работы трансмиссии (автомобили с полным приводом) |
| F3 | 10А Генератор |
| F4 | 10А Звуковой сигнал |
| FL5 | 60/30A Электроусилитель рулевого управления, насос омывателя фар, система ABS |
| F6 | 40А Система ABS, система курсовой устойчивости |
| F7 | 30А Электрообогреватель салона (для автомобиля с дизельным двигателем) |
| F8 | 30А Электрообогреватель салона |
| F9 | 30А Электрообогреватель салона |
| F10 | Резерв |
| FL11 | 50/30/40A Вентилятор системы охлаждения двигателя, зажигание |
| F12 | 40A Блок управления электрооборудованием салона |
| R3 | Реле звукового сигнала |
| R4 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя |
| R5 | Реле насоса омывателя фар |
Он находится на положительной клемме аккумулятора и состоит из плавких вставок высокой мощности.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Блоки в салоне
Они находятся с торцевой стороны панели приборов.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Правый блок (может отсутствовать)
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Левый блок (основной)
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Пример расположения
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Схема с обратной стороны крышки
p, blockquote 34,1,0,0,0 -->
Назначение элементов
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Нумерация с лева на право, с верху вниз.
- 15А Стеклоомываетель
- 10А Подушки безопастности
- 5А Приборная панель
- 10А Система зажигания
- 10А VDC (система стабилизации, контроля курсовой устойчивости )
- 15A Подогрев сидений
- 20А Вентилятор
- 5А Подсветка приборов, кнопок, бардачка
- 20А Резерв
- 15А Обогреватель стекла
- 15А Обогреватель стекла
- 10А Зеркала
- 10А Система курсовой устойчивости
- 10А Элекроустройства
- 15А Прикуриватель передний
- 10А Резерв
- 20А Вентилятор
- 10А Резерв
- 20А Аудиосистема
- 5А Электрокомпоненты
- 10А Приборная панель
- 10А Освещение салона
- 20А Резерв
- 10А Стоп сигналы
- 10А Антенна иммобилайзера
- 5А Выключатель, датчик сцепления
- 10А BMC
- 10A Электрокомпоненты
- 20А Питание открытие/ закрытие дверей
- 15А Стеклоочистители
- 15А Задняя розетка (прикуриватель)
- 15А Аварийная сигнализация, сигналы поворота
За прикуриватели отвечают предохранители 15 (передний) и 31 (задний) на 15А.
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
Отдельные элементы реле находятся с обратной стороны блока.
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
- Реле системы зажигания
- Реле переднего вентилятора двигателя
- Реле задних противотуманных фар
- Вспомогательное реле
Блоки под капотом
Монтажные блоки
Они находятся в моторном отсеке под патрубком воздухозаборника. Пример доступа показан на рисунке.
Скорость обогрева лобового стекла на кашкай'14 ?
Скорость электрического обогрева лобового стекла на новом Кашкае какой должна быть?
Я сравниваю с задним стеклом. Пока замечаю следующее - когда по заднему стеклу в мороз уже вовсю текут реки растаявшего льда, переднее едва начинает размораживаться, и то не понятно - от печки или от электрообогрева. При этом кнопка включения обогрева переднего стекла отключается сама примерно раза в 4 чаще, чем заднего. В смысле - лампочка в кнопке. Есть подозрение, что лобовое вообще не греется (только лампочка в кнопке включается для видимости) или недогревает радикально. Есть какой-то способ быстро проверить/убедиться?
Заранее спасибо и с Новым Годом всех!
Коллеги, благодарю за участие. Решение найдено Ниссан не подтверждает официально глюк прошивки, но дает рекомендации по его объезду на кривой козе.
Актуально для машин, заводящихся кнопкой (не ключом).
Суть: не заводить сразу.
Сначала включить зажигание (нажать на кнопку, НЕ выживая тормоза). Дать пару секунд подумать. Потом заводить (кнопка + педаль тормоза). После этого танца обогрев начинает работать. Рельно. Проверил на себе. Греет, как ошалелый, есличо :) Вполне сравнимо с задним стеклом.
Второй вариант танцев с бубном (по мотивам эмпирических исследований владельцев): после того, как мотор завелся (любым способом), прогазовать изрядно (более 2500 оборотов на несколько секунд). После этого обогрев типа включается. Сам не пробовал этот способ.
Суть бага: если НЕ проделать один из этих ритуальных танцев, то срабатывает защита аккумулятора от разряда при большой нагрузке на холостых оборотах. При этом самой "лишней" нагрузкой считается обогрев лобового стекла, который и отключается без объявления войны владельцу любым из потенциально доступных способов.
Держит. Но при включении лобового еще поднимает примерно на 50 дополнительно.
> Странно, а он на прогреве разве не держит повышенные холостые обороты = примерно 1100-1200?
не влючайте обогрев печкой стекла Если оно начнет размораживаться, то обогрев в принципе работает :)
Машину новую брали? Замененное стекло быть не может?
Обогрев лобового стекла ниссан кашкай j11
Для остановки работы очистителя заднего стекла поверните
рукоятку выключателя в положение OFF.
Для включения омывателя нажмите на рычаг вперед
удерживайте его до тех пор, пока на заднее стекло не будет
подано нужное количество жидкости. Очиститель автомати-
чески сделает несколько взмахов щетками.
Удаление потеков со стекла (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Очиститель сделает один взмах щетками через 3 секунды
после выключения омывателя. Это делается для того, чтобы
удалить потеки жидкости на ветровом стекле.
Этот режим можно отключить. Для получения дополнитель-
ной информации см. «Информационный дисплей автомоби-
ля» ниже в этой главе.
Автоматическое включение при движении
задним ходом (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Если выключатель очистителя ветрового стекла находится в
положении прерывистого режима работы или в положении
AUTO (для некоторых вариантов исполнения автомобиля), в
положении постоянной работы с низкой или высокой скоро-
стью, то при включении передачи заднего хода включается
очиститель заднего стекла.
Этот режим можно отключить. Для получения дополнитель-
ной информации см. «Информационный дисплей автомоби-
ля» ниже в этой главе.
ния находится в положении ON. В результате вы можете
получить травму или повредить очиститель.
При отрицательной температуре окружающего воздуха
жидкость, подаваемая на заднее стекло из форсунок омы-
вателя, может замерзнуть и ухудшить обзорность. Перед ис-
пользованием омывателя рекомендуется подогреть заднее
стекло, включив электрический обогреватель.
Не допускайте непрерывную работу омывателя дольше
Не включайте омыватель, если в его бачке отсутствует
жидкость, или если она замерзла.
Очиститель и омыватель заднего стекла работают только
при включенном зажигании.
Удаление потеков со стекла (для некоторых вариантов ис-
полнения автомобиля)
Очиститель сделает один взмах щетками через 3 секунды
после выключения омывателя. Это делается для того, чтобы
удалить потеки жидкости на ветровом стекле.
Датчик дождя (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Если рычаг переключателя установлен в положение AUTO
, то датчик автоматического очистителя ветрового стекла,
расположенный в верхней части ветрового стекла перед зер-
калом заднего вида, может автоматически включить очисти-
тель и регулировать скорость его работы в зависимости от
интенсивности осадков и скорости движения автомобиля.
Вы можете отрегулировать чувствительность датчика дождя,
вращая кольцевой регулятор вперед
A (меньшая чувстви-
тельность) или назад
B (большая чувствительность).
Обязательно выключайте автоматический режим ра-
боты очистителей перед въездом на автомобильную
мойку.
Если оставить рычаг переключателя в положении AUTO,
то это не повредит системе с датчиком дождя, хотя воз-
можно неожиданное срабатывание очистителя.
Если рычаг переключателя оставлен в положении AUTO,
то очиститель может внезапно включиться, если на зоне
установки датчика дождя оставлены отпечатки пальцев,
на нее попала грязь, масляная пленка или насекомые.
Очиститель может включиться также, если на датчик
воздействуют отработавшие газы или влага.
Не касайтесь и не закрывайте поверхность ветрового
стекла в зоне установки датчика дождя. Очиститель
может внезапно включиться, если переключатель его
установлен в положение AUTO и выключатель зажига-
Admin
Пришел.
Внимание! Если у вас не работает электрообогрев лобового стекла, вы можете воспользоваться простыми временными решениями, обнаруженными форумчанами в ходе обсуждения и эксплуатации автомобиля.
Для комплектаций с кнопкой запуска двигателя:
Вариант 1. Заводим автомобиль, даём двигателю немного поработать, затем чуть «газуем» на месте, немного повысив обороты, после этого включаем обогрев.
Вариант 2. Нажимаем кнопку старт сначала без тормоза, чтобы включить зажигание, затем нажимаем кнопку старт с тормозом, чтобы завести автомобиль, после этого включаем обогрев.
Для комплектаций без кнопки (завод с ключа):
Вариант 1. Заводим автомобиль, даём двигателю немного поработать, затем чуть «газуем» на месте, немного повысив обороты, после этого включаем обогрев.
Вариант 2. Заводим автомобиль не нажимая тормоз, после этого включаем обогрев.
PS: Так как тактильная проверка обогрева весьма не однозначна, есть простой и быстрый способ проверить работоспособность обогрева — магнитный компас (обычный или электронный в смартфоне). Нужно положить компас на центр передней панели, при включении/выключении обогрева стрелка компаса должна отклоняться на
20. 40 градусов, так как постоянный ток по вертикальным нитям обогрева создает магнитное поле, оказывающее влияние на показания компаса.
Повышение оборотов двигателя при включении/отключении обогрева не является гарантией работоспособности последнего.
Дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
Этот символ означает, что вентиляционная решет-
ка закрыта. Перемещение бокового движка в этом
положение приведет к закрытию вентиляционной
решетки.
Отрегулируйте поток воздуха из вентиляционных решеток,
перемещая центральный движок (вверх/вниз, налево/на-
право) до тех пор, пока не обеспечите нужное положение
вентиляционных решеток.
При попадании в объектив камеры сильного луча света
изображение предметов на мониторе может быть нечет-
ким. Это не является признаком неисправности.
Экран может мерцать при флуоресцентном освещении.
Это не является признаком неисправности.
Цвет предметов на мониторе кругового обзора может
отличаться от действительного. Это не является призна-
ком неисправности.
Изображение предметов на мониторе может быть не-
четким, и их цвет может отличаться от действительного
при низком уровне освещенности. Это не является при-
знаком неисправности.
Резкость изображения в режиме обзора «с высоты пти-
чьего полета» может изменяться.
При попадании на объектив камеры заднего вида грязи,
дождя или снега изображение предметов на мониторе
кругового обзора может быть нечетким. Очистите объ-
ектив камеры.
Запрещается использовать для чистки объектива каме-
ры спирт, бензин и другие растворители. Это приведет
к помутнению крышки объектива и искажению цвето-
передачи. Для чистки объектива камеры используйте
мягкую ткань, смоченную раствором нейтрального мою-
щего средства, а затем протрите объектив сухой мягкой
тканью.
Будьте осторожны, чтобы не повредить объектив ка-
меры, так как это повлияет на изображение на экране
монитора.
Запрещается наносить полироль на объектив камеры.
При попадании полироли или воска на объектив камеры
промойте объектив при помощи мягкой чистой ткани,
смоченной раствором нейтрального моющего средства.
Nissan Qashqai Подогрев лобового стекла, как не должно быть.
Конечно поздновато, но это такой алгоритм работы - Ниссан перемудрил. Обогрев лобового работает если запуск мотора произвести после подачи питания. Эта проблемма у автомобилей сборки Англии, производитель эту проблемму знает. А потому 1. Жмем ПУСК, 2. Жмем ПУСК+ТОРМОЗ, 3. Запускаем обогрев стекла. Все работает - Удачи!!
Автор ролика с трудом умеет выражать словами мысли, тяжело слушать.
Учите матчасть ! Эксприментатор! Или приезжайте в Сибирь покажем, как это включается и работает.
Тут по старой схеме. Проблема в прокладке. между рулем и сиденьем
Не знаю у меня все работает. Может проблема данного авто
7 минут бесполезного нытья.
Это двигатель 1.2 что ли ? В ноль градусов и такой холодный что даже стекло обдуть не может .
Включается обогрев хитро надо сначала нажать кнопку старт- стоп без запуска двигателя а потом запустить двигатель а уж затем нажать кнопку обогрева
Кашкайцы. Вот извините меня. Три года у меня данная модель, Пермский край. И не разу нареканий не было по обогреву лобовухи. Бывало даже ледяная корка , после включения обогрева она сползала пластом. Я уже не говорю об инеи и тому подобное. На видео явно видна не исправность или отсутствия оного. Удачи на дорогах коллеги.
у меня обогрев лобового работает только на месте и обдув стекла на лобовик отключаю. А греет стекло достаточно долго у меня в -15 -20 после 10 минут начинает отходить
Это обдув лобового стекла, а не обогрев! Обогрев находится на левой стороне панели! Походу у вас его вообще нет.
не спорьте товарищи, у одного английская сборка, у другого РФ, блоки климата с разным расположением кнопок.
Мануал , стр 2-34. Полистайте, а не смотрите фотки разных сборок и рендеров.
Alexandr Daineko Посмотрите даже фото панели с обогревом.Кнопка обогрева находится за место кнопки "A/C" или где то в этом районе если я не ошибаюсь. А Диллер вводит в заблуждение этим "обогревом")))
обогрев лобового стекла работает только в движении!
в движении он работает более эффективно, как и подогрев 5-й точки. На ХХ обогрев работает 4-5 мин.
С какого перепугу?Работает и на холостых и в движении. Включил- мин.4-е работает, потом сам откл.
у вас просто не работает обогрев лобового стекла.
Alexandr Daineko какой смысл выкладывать данный ролик не рабочего подогрева?Как он не работает можно и на Авео увидеть.Тож КЭПством попахивает.
Таже ерунда - два раза звонил в сервис - сказали мол подождите оттаит- чушь да и только- не было времени заняться. Так как пофиксил то?
Alexandr Daineko скажите подробнее, как и что вам на авто сделали, чтобы обогрев заработал. У меня такая же проблема. Поехал к официальному дилеру, там сказали надо передний бампер снимать и там где то под левой фарой какой-то блок и т.д. Но так как времени не было я и отказался. Спасибо заранее!
Загнал в сервис, минус ен прикрутили =)
По-моему обогрев стекла на местах где дворники работают а не целиком все стекло.
Всё стекло целиком, это же j11.
По моему у Кашкая нет обогрева любового стекла,то что включаете -это обогрев заднего стекла.На моем кашкае2008г.в так.
в j11 есть обогрев лобового.
На улице 0 градусов а у тебя климат на 20-ке стоит, это нормально?
Я летов в +40 ставлю +21 +23 а ты в мороз 20-у поставил
Потому что гладиолус клима сушит салон вот и все
Подымите обороты до 2-х и после вкл и будет вам счастья)))
Единственная манипуляция которая потребовалась, это съездить к диллеру, всё починили.
Все сказанное далее применительно к форду. Подогрев лобового очень энергоемкая процедура. Надо выключать кондиционер, музыку и тд, тогда оттаивает быстро. Если не отключать можно и 10 минут стоять ждать. Еще заметил, что в движении оттаивает быстрее чем в состоянии покоя. Ну и я все равно скребком шкрябаю, лень жать, выходит значительно быстрее чем без подогрева.
Блок предохранителей Nissan Qashqai
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. В данной статье рассмотрены автомобили Nissan Qashqai с 2007 и Nissan Qashqai+2 с 2008 года выпуска
Где находится монтажный блок реле и предохранителей.
1. В салоне под крышкой в проеме нижней облицовки панели приборов.
Для получения доступа к монтажному блоку расположенному в салоне, потяните за ручку крышки.
На внутреннюю сторону декоративной крышки нанесена схема расположения и назначение предохранителей.
Назначение предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне
Номер предохранителя / реле
Предохранители
Аудиосистема, электропривод наружных зеркал
Кондиционер, электрообогреватель салона
Датчики вариатора (механическая КП)
Блок управления электрооборудованием салона
Розетка задняя (если установлена)
Блок управления электрооборудованием салона
Моторедуктор стеклоочистителя ветрового окна
Подушки безопасности системы SRC
Реле
Дополнительное оборудование салона
Снятие заднего монтажного блока под капотом
Отожмите фиксатор заднего монтажного блока.
Приподнимите монтажный блок из корпуса и разверните блок для удобной работы с ним.
Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов
…и отсоедините колодку от монтажного блока.
Аналогично отсоедините вторую колодку проводов в передней части монтажного блока
отсоедините колодку проводов в левой части
и колодку проводов в задней части монтажного блока.
Отожмите отверткой фиксатор колодки жгута проводов
и отсоедините колодку от разъема монтажного блока
Нажав на фиксатор, отсоедините колодку силовых проводов от монтажного блока и снимите блок.
Установите блок предохранителей в порядке, обратном снятию.
На стенку монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в моторном отсеке, нанесены обозначения предохранителей и защищаемые ими цепи
Как заменить предохранитель Nissan Qashqai
Снимите пинцет с держателя монтажного блока, расположенного в салоне автомобиля.
Захватите пинцетом предохранитель
и извлеките его из контактного разъема (для наглядности показано на снятом заднем монтажном блоке).
Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый
Для замены предохранителей заднего монтажного блока в моторном отсеке удобнее пользоваться пассатижами с тонкими губками
Задний монтажный блок, расположенном в моторном отсеке
Реле топливного насоса (бензонасоса) встроено в этот блок.
назначение предохранителей и реле в заднем монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке
Номер предохранителя / реле
Предохранители
Обогреватель стекла двери задка, обогреватель зеркал заднего вида
Очиститель ветрового стекла
Лампа ближнего света правой фары
Лампа ближнего света левой фары
Лампа дальнего света правой фары
Лампа дальнего света левой фары
Лампы габаритных огней
Блок управления двигателем
Лампы света заднего хода
Система управления двигателем
Система питания (топливные форсунки)
Гидроэлектронный блок ABS
Реле
Реле системы зажигания
Реле обогреватель стекла двери задка
Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I
Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II
Предохранителеи в преднем блоке
Отожмите фиксатор крышки переднего монтажного блока предохранителей, реле и плавких вставок.
Прежде чем заменить перегоревшие пре- дохранитель или плавкую вставку, выясните причину перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в таблице цепи, которые защищает данный предохранитель или плавкая вставка. Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемыч- ками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.
назначение предохранителей, реле и плавких вставок в переднем монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке
Читайте также: