обогрев заднего стекла мерседес 211

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Предохранители и реле Mercedes W211, 2002 - 2009

Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом, в салоне и в багажнике.

Рассмотрены схемы Мерседес W211 3-го поколения E-класса (E230) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

В моторном отсеке

В подкапотном пространстве расположен один монтажный блок, который находится справа. Он отмечен на картинке выше красной точкой.

Схема элементов в блоке моторного отсека Mercedes W211
№	Реле
I	Система управления двигателем
K	Основные цепи зажигания 1
L	Стартер
M	Насос КПП — (секвентальная МКПП)
N	Основные цепи зажигания 2
O	Гудок
P	Основные цепи зажигания 3
R	Реле воздушного насоса/реле электродвигателя вентилятора масло охладителя
S	Компрессор активной подвески
T	Нет (01/06/06^)
№	Предохранители	Ток, А
F53a	Реле звукового сигнала	15
F53b	Реле звукового сигнала	15
F54a	Прикуриватель, реле отключения нагрузки (^31/05/06)	15
F54b	Предохранитель прикуривателя, реле отключения нагрузки (^31/05/06)	15
F43	Система управления двигателем, многофункциональный блок управления 2	15
F44	Электронный блок управления двигателем (ECM) (271, 272, 273, 646, 647, 648), форсунки LPG (271,01/06/05^)	15
F45	Блок управления системы активной подвески (задняя ось), переключатель выбора передач КПП (^31/05/06)	7,5
F46	Электронный блок КПП (АКПП, секвентальная МКПП)	7,5
F47	Электронный блок ABS	20
F48	Электронный блок управления SRS, преднатяжители ремней безопасности (01/06/05^)	7,5
F49	Электронный блок управления SRS, датчик наличия пассажира на сиденье, реле привода подголовников (01/06/05^)	7,5
F50	Телефон	5
F51	—
F52	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (01/06/06^), комбинация приборов, лампа подсветки вещевого ящика, блок управления корректором фар (модели с ксеноновыми фарами), выключатель освещения	7,5
F55	Телефон	7,5
F56	Электродвигатель очистителя лобового стекла	40
F57	Дизель: Электронный блок управления двигателем	25
F58	Катушки зажигания — (112, 113, 156 двигатели)	15
F59	Реле стартера (^31/05/06)	15
F60	Электродвигатель вентилятора маслоохладителя двигателя — (E55, E63)	10
F61	Насос системы подачи воздуха на выпуск- (112, 113, 642.920 двигатели — кроме E55)	40
F62	Не используется (01/06/06^)
F63	Не используется (01/06/06^)
F64	Выключатель освещения, комбинация приборов, электронный блок управления кондиционером, блок управления электрооборудованием рулевой колонки (^31/05/06)	7,5
F65	Электромагнитный блок управления замком зажигания, блок управления замком рулевой колонки	20
F66	Фары	7,5
F67	Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза)	5/10

В салоне

Основной монтажный блок расположен с водительской стороны за панелью приборов, дополнительный со стороны пассажира в пространстве для ног. Оба отмечены красными точками на картинке выше.

Схема предохранителей основного салонного блока W211
№	Расшифровка	Ток, А
F21	Блок управления электрооборудованием правой задней двери (^31/05/06)	25
F22	Блок управления электрооборудованием правой передней двери ( ^31/05/06)	30
F23	Блок управления электроприводом правого переднего сиденья	30
F24	Блок управления системы keyless entry – в салоне	25
F25	Дополнительный отопитель, приемник дистанционного управления дополнительным отопителем	25
F26	(CD-чейнджер аудиосистемы	7,5
F27	Нет (^31/05/06)
F28	Аудиосистема	5
F29	Блок управления электрооборудованием рулевой колонки, блок управления замком зажигания (01/06/06^)	7
F30	Диагностический разъем (DLC)	7,5
F31	Многофункциональный блок управления 4, блок управления многофункциональным переключателем — (приборная панель(01/06/06^)
F32	Блок управления электрооборудованием левой задней двери (01/09/03-31/05/06)	25
F33	Блок управления электрооборудованием левой передней двери (01/09/03-31/05/06)	25
F34	Блок управления электроприводом левого переднего сиденья	30
F35	—
F36	Подогреватели передних сидений (01/09/03-31/05/05)	25
F37	Блок управления подвеской (01/09/03-31/05/06)	7,5
F38	Нет (01/09/03-31/05/05)
F39	Многофункциональный блок управления 5, блок управления многофункциональным переключателем — (центральная консоль)	5
F40	Многофункциональный блок управления 4, блок управления многофункциональным переключателем- (приборная панель(01/09/03-31/05/05)	5
F41	Центральный блок управления шиной данных CAN	5
F42	Электронный блок управления двигателем, реле системы управления двигателем (01/06/05^), электронный блок управления газобаллонной системы питания, реле отключения нагрузки (01/09/03-31/05/05), многофункциональный блок управления 1	7,5

Схема элементов дополнительного салонного блока в пространстве ног пассажира
№	Описание	Ток, А
F68	Нагреватель охлаждающей жидкости(Дизель)	200
F69	Свечи накаливания	150
F70	Нет (01/06/06^)
F71	Вентилятора системы охлаждения(Дизель)	100
F72	Модулятор ABS	50
F73	Электронный блок ABS	40
F74	Реле компрессора активной подвески	40
F75	Многофункциональный блок управления З	40
F76	Электронный блок SRS (01/06/06^)	40
F77	Нет (^31/05/06)

В багажнике

В багажном отсеке находятся два блока, один за обшивкой, второй в нише запасного колеса. Они отмечены на картинке выше красными точками.

Не работает Обогрев заднего стекла w211

Проблема решена, вроде и инфы о ней в сети много.
Проблема обычно кроется в контакте между проводом и блоком. Блок стоит в багажнике слева за съемной дверькой. На лицевой стороне предохранители.

Чтобы извлечь блок — лучше снять обшивку целиком, Хотя можно изловчиться через дверьку.

После извлечения блока, переворачиваем блок и изучаем соединения проводов. Интересует толстый красный провод. Стоит изначально в длинной фишке. На фото провод извлечен из фишки и ещё не подключен.

В моем случае он в фишке был один и фишка подплавлена. Металл был с черным налетом.
Я почистил у соединил способом, предусмотренным заводом.
Люди пишут, что разбирали блок и паяли эти два конца.

Mercedes-Benz E-class 2002, engine Diesel 2.7 liter., 175 h. p., Rear drive, Automatic — electronics

Comments 15

походу и мне предстоит такая процедура, я только не могу понять у меня универсал, и задние стекла боковые тоже должны обогреваться ? в этих стеклах тоже есть спираль

Не знаю. Но если спираль есть, то видимо должны греться

а передние зеркала, обогрев у них, где на передние зеркала предохранитель ?

Не уверен, что он на них вообще есть.
У меня в 220ом просто отломались провода на обогрев внутри самого зеркала. Спаял. Греются.

Ой! Надолго этого ремонта не хватит: контакт на SAM уже подгорел, его чистка надолго не поможет. Через некоторое время контакт начнет греться, причем сильно…
Проблема в его (контакта) сечении, оно маленькое для таких токов. Дилеры рекомендуют решать вопрос заменой SAM, но можно сделать проще (может выглядеть будет немного колхозно, но греться ничего не будет): на провод обогрева обжать (а после еще пропаять) клемму (маму) 6,3 мм в него воткнуть одним концом оранжевый предохранитель F10 выдернув его из SAM, на второй вывод предохранителя одеть такую же клемму к отрезком многожильного провода сечением 6-8 кв. мм и длинной 10-12 см, на другой конец провода обжать и пропаять ножевую клемму 6,3 мм воткнув ее на место предохранителя F10 (дальнее от заднего бампера гнездо). Ножевые клеммы желательно затянуть в термоусадку или на худой конец обмотать изолентой (чтобы ничего не коротнуло).
В результате предохранитель F10 будет висеть на проводах, но греться эта конструкция не будет и SAM менять не нужно.

Можно ещё проще — сверлишь дырочки в родной папе и маме, ставишь болтик и зажимаешь. Эффект тот же и быстрее. Если быстро опять перестанет греться — так и сделаю. Но пока решил оставить заводскую тему — 13 лет то она работала.

Вот у меня она тоже лет 9 работала, потом была заводская тема с новым контактом и чисткой пина, её еще на полгода хватило, пока разъем не расплавился вместе с изоляцией красного провода, а потом описанный колхоз который стоит уже лет 5, в нем немого греется только предохранитель (у него в этой цепи наименьшее сечение ;)))

W211 Не работает обогрев заднего стекла? Ремонт с картинками.

Всем привет.
Довольно частая проблема для w211 с обогревом заднего стекла возникла и у меня. Первым делом я изучил опыт парней, выкладываю здесь и очень рекомендую к прочтению.
1) MOCKAJLEHOK : перегорел обогрев заднего стекла.
2) Benzclub : Неисправность подогрева заднего стекла. W211\W219\W203
3) mbclub : Ищу схему проводки заднего SAM Паша, pahan.spb респект!

После прочитанного подумал, что надо разобрать, сделать вывод насколько всё плохо (степень оплавления контакта), и ремонтировать.
Блок SAM в багажнике слева. Мне хватило снять планку пластиковую над ухом замка багажника с прямоугольными клипсами, вынуть левые клипсы ковра обшивки, открутить прижим с петлей — звездочку на полу, и просто отогнуть ковер обшивки.
Снял блок. Всё на фото.

Винты базы трогать не надо, она останется. Снимаю блоки левой части (вверху блок парктроников — смещение назад в защелках). Откручиваю болты на 10, поддеваю левую часть немного вверх и как калитку против часовой поворачиваю юнит. Поднимаю SAM-блок, снимаю с усиков. Эти усики потом важны при сборке назад, ими нужно попасть в пазы в низу блока.

Фоткаю что куда вставлено. Отключаю разъемы.

Тот самый красный провод у меня просто остался в руках, то есть разъем был расплавлен и он уже сам отсоединился, не "дожигал" систему дальше. Обязательно к прочтению те ссылки, что я дал выше, посмотрите как бывает. На моем фото видно, что контакт подплавлен, но не сильно.
Дальше ради интереса я разобрал блок, но делать это не обязательно. Я решил убедиться, что внутри ничего не расплавлено.

Аккуратно раскрыл 3 защелки, снял крышку. Увидел такие же следы похожие на дым (привет, Москалёнок). Я же думаю, это какой-то техпроцесс с завода, не трогал их.
Нашел схему блока, спасибо Пахан!

Чтобы убедиться, что всё действительно так, я промерял тестером все контакты. 5я ножка переходит только на пластинку шины, эта шина уходит на левую ногу 10го предохранителя, а правая нога преда (оранжевый кружок) связана только с ногой реле kE. Я красным обвёл место, где видно, что эта часть блока — просто мощная многоэтажная разводка предохранителей, реле и разъемов сзади. А у кого блок греется дальше, как раз таки расплавляются эти этажи пластмассы и коротит одна шина на другую со всеми последствиями.

Что можно сделать: 1) припаяться на шину толстым проводом (не менее 4кв. мм.) и вывести провод из блока, после чего его спаять с красным, или через мощный разъем. При этом остаётся задействованным штатный предохранитель.
2) Вывести провод до предохранителя сразу после реле, и через выносной пред спаять с красным проводом.
Я выбрал 2 вариант, решил не паять даже ничего в блоке, а вывести ток прямо через клемму предохранителя (оранжевый кружок), что и будет моим разъемом на случай чего.

Подходящую широкую клемму нашел дома, зачистил и залудил, купил выносной держатель предохранителя.

На краю интернета нашел, что он держит максимум 30А. И это "китайских". У нас же ток сгорания преда — 40А. С такими токами не шутят. Снял изоляцию, проверил диаметр медного провода — 1.5мм примерно, что даёт 2.5 квадрата сечения.
По таблице выбора сечения (респект, suntrue) ясно, что это только 30А. Можно конечно разрезать черную резинку и запаять на клеммы свои провода (нужно 4кв. мм.), но я решил его не резать, а купить еще один и повесить оба предохранителя параллельно.
При этом оба предохранителя в держателях должны быть 20, а не 40. Весь холивар на тему параллельного соединения предохранителей — например, тут. Там даже опыт провели.

Собираю блок. В нем больше делать нечего. Напомню, туда можно и не лазить.

Зачищаю все провода, я еще дополнительно их распушаю и зачищаю мелкой наждачкой. У нас ток огромный, повторюсь еще раз. Сцепляю их между собой прямо взаимным проникновением жилок, скручиваю, залужаю, припаиваю к клемме, обжимаю немного клемму, и в термоусадку.

Вот как оно будет выглядеть в блоке.

Зачищаю красный провод в багажнике. Интересно, снаружи диаметр почти одинаковый, но только у немцев честные 2,5 мм в диаметре (=4 кв мм.), а у предов… ну вы поняли зачем их надо было два в параллель.
Также распушаю, нулёвочкой до медного блеска, одеваю термоусадку (забывается вечно), скручиваю с пересечениями все 3 провода и долго-долго пропаиваю место соединения с кучей припоя и канифоли.

Прогреваю термоусадку, вставляю предохранители по 20А, плотно вставляю клемму в правую посадку предохранителя 10.
Иду завожусь, включаю обогрев на торпеде, делаю замер.

Черный щуп тестера на землю (в багажнике справа от SAM клеммы), красным меряю что на предах. Напряжение появилось, всё ок. Щупаю рукой стекло изнутри через минуту — нагрелось. Можно собирать агрегат назад.

Что важно отметить. Первое. Ток в этой цепи течёт огромный. Это совсем не шутки. Поэтому все провода должны быть очень хорошо пропаяны, контакты — плотно прилегать (преды, релюшки). Там где пятно контакта слабое — будет идти нагрев. Он провоцирует быстрое окисление, значит контакт становится еще хуже, еще больший нагрев. И в конце разрыв с искрой — как у троллейбусов. Это если к тому времени изоляция проводов или пластик блока не расплавится и не закоротит что-либо. Я так подробно это разжёвываю не для нравоучений, многие это всё знают. Но запитать обогрев на 40А макс это не то же самое, что и на коленке подпаяться к магнитоле или сигналке на 10А макс. Здесь всё серьёзно и должно быть надёжно.
После сборки я включил обогрев на пару минут и прощупал все провода, разъемы, чтоб ничего не грелось.

Второе. При установке и сборке блока назад нужно следить, чтоб провода не попали между SAM блоком и металлом оправки. Про усики — выше. Я провод вывел через декоративную эту дурную сетчатую крышку на предах-релюхах, выломав одну палочку.

Третье. Факультативно можно проверить жгут проводов на крышку багажника. Он как раз доступен сейчас, там часто перетёртые провода. Я свои там пропаял пару лет назад.

Пятое. Возможно, второй параллельный выносной пред избыточен. Надо мерять токи. Я померял приблизительно сопротивление между корпусом и красным проводом. У меня 0.7 Ома. Точного юстированного прибора не было под рукой. Это значит ток около 17-20А в цепи. Дело в том, что сопротивление нелинейно от нагрева. Будет там в цепи в штатном режиме 10А, 20А или 33А — я не знаю точно, поэтому и расчет на ток 30+.

Предохранители и реле Mercedes W211

Рассмотрены автомобили Mercedes E200, Mercedes E230, Mercedes E240, Mercedes E280, Mercedes E350, Mercedes E500, Mercedes E63 AMG в 211 кузове 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.

Внимание! Расположение предохранителей и реле, а также их расшифровка может отличаться от вашего (комплектация, год выпуска, двигатель). В данной статье для примера взят автомобиль Mercedes E230 (w211) 2006-2010 года выпуска. В основном предохранители в разных моделях отличаются номиналом (ампер).

Расположение электронных компонентов в автомобиле.

Электронный блок управления ABS—>31/05/06

Электронный блок управления АВS-01/06/06^

Усилитель сигнала антенны -аудиосистема/навигационная система

Датчик бокового удара в сборе, правый – центральная стойка

Дополнительная аккумуляторная батарея -> 31/05/06, если есть

Блок управления дополнительным отопителем

Блок управления приводом открывания/закрывания крышки багажника

Шина данных CAN, блок управления шлюзом

Блок управления электрооборудованием левой передней двери

Блок управления электрооборудованием левой задней двери

Блок управления электрооборудованием правой передней двери

Блок управления электрооборудованием правой задней двери

Электронный Блок управления двигателем -272/273

Блок предохранителей/реле, моторный отсек

Блок предохранителей/реле приборная панель

Блок предохранителей/реле, пространство для ног

Блок предохранителей/реле, багажное отделение

Блок предохранителей/реле ниша запасного колеса

Блок управления фарой, левый (модели с ксеноновыми фарами)

Блок управления фарой, правый (модели с ксеноновыми фарами)

Блок управления корректором фар-под правым передним сиденьем, под ковриком (модели с ксеноновыми фарами)

Звуковой сигнал 2- за передним бампером

Блок управления замком зажигания

Электронный Блок управления иммобилайзером (объединен с блоком управления замком зажигания)

Блок управления системы keyless entry-за пепельницей

Блок управления освещением -за переключателем головного освещения

Блок контроля загрузки багажного отделения (универсал) – под полые багажные отделения

Многофункциональный Блок управления 2-соединен с блоком предохранителей/реле, багажное отделение-функции: Противоугонная система, открывание задней двери/крышки багажника, центральный замок, уровень топлива, топливный насос, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, указатели поворота, заднее освещение

Многофункциональный Блок управления 3-в блоке управления многофункциональным переключателем (потолочная консоль)-функции: Датчики изменения объема(противоугонная система), датчик солнечного света, лампы освещения салона, датчик дождя

Многофункциональный Блок управления 4-вблоке управления многофункциональным переключателем (приборная панель)-функции: Блок управления кондиционером, центральный замок, аварийная сигнализация, очиститель заднего стекла

Многофункциональный Блок управления 5-вблоке управления многофункциональным переключателем (центральная консоль)-функции: Выключатель дополнительного обогревателя, система парковки, система активной подвески, выключатель привода открывания задней двери/крышки багажника

Блок управления навигационной системой

Датчик температуры окружающего воздуха

Блок управления системы парковки- левая часть багажного отделения

Реле привода подголовников(01/06/05^)

Блок управления работой солнечной батареи-за комбинацией приборов

Блок управления электрооборудованием рулевой колонки- за рулевым колесом

Блок управления замком рулевой колонки- встроен в Блок управления замком зажигания

Датчик положения рулевого колеса-в блоке управления электрооборудованием рулевой колонки

Блок управления подогревом рулевого колеса –около комбинации приборов(^05/05)

Блок управления электроприводом люка -в блоке управления многофункциональным переключателем (потолочная консоль)

Электронный Блок управления SRS

Блок управления активной подвески-пространство для ног, под ковриком

Блок управления приводом открывания /закрывания задней двери-левая часть багажного отделения

Блок управления интерфейсом телефона- под панелью, в задней части багажного отделения

Блок управления электрооборудованием прицепа-левая часть багажного отделения

Электронный Блок управления КПП (секвентальная МКПП) -пространство для ног, под ковриком

Блок управления системы контроля давления в шинах -левая часть багажного отделения

Блок системы голосовой активации- под панелью, в задней части багажного отделения

Датчик бокового перемещения

Реле 4 основных цепей зажигания

Реле обогревателя заднего стекла

Реле 5 основных цепей зажигания

(30A) Блок управления электроприводом сиденья, левый передний, многофункциональный переключатель на сиденье, правый передний

(30A) Блок управления электроприводом сиденья, правый передний, многофункциональный переключатель на сиденье, левый передний

(7,5A) Навигационная система, блок управления системы парковки, блок управления системы контроля давления в шинах

(15A) Топливный насос

(15A) Блок управления приводом открывания/закрывания крышки багажника (задней двери) (04/03^)

(7,5А) Датчик наклона автомобиля (противоугонная система)

(25A) Блок управления электроприводом люка

(40A) Обогреватель заднего стекла

(20A) Блок управления приводом открывания/закрывания крышки багажника (задней двери) (04/03^)

(10A) Реле привода замка топливозаливной горловины, электропривод лючка/крышки топливозаливной горловины

(20А) Подогреватель сидений

(20А) Блок управления электрооборудованием прицепа

(20А) Разъем электрооборудования прицепа

(20А) Насос регулировки поясничной опоры

(7,5A) Шторка заднего стекла

Реле1 привода замка топливозаливной горловины

Реле 2привода замка топливозаливной горловины

F53a (15A) Реле звукового сигнала

F53b (15A) Реле звукового сигнала

F54a (15A) Прикуриватель, реле отключения нагрузки (^31/05/06)

(15A) Прикуриватель, реле отключения нагрузки (^31/05/06)

(15A) Система управления двигателем, многофункциональный блок управления 2

(15A) Электронный блок управления двигателем (ECM) (271, 272, 273, 646, 647, 648), форсунки LPG (271,01/06/05^)

(7,5A) Блок управления системы активной подвески (задняя ось), переключатель выбора передач КПП (^31/05/06)

(7,5A) Электронный блок управления КПП (АКПП, секвентальная МКПП)

(20A) Электронный блок управления ABS

(7,5A) Электронный блок управления SRS, преднатяжители ремней безопасности (01/06/05^)

(7,5A) Электронный блок управления SRS, датчик наличия пассажира на сиденье, реле привода подголовников (01/06/05^)

(7,5А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (01/06/06^), комбинация приборов, лампа подсветки вещевого ящика, блок управления корректором фар (модели с ксеноновыми фарами), выключатель освещения

(40A) Электродвигатель очистителя лобового стекла

(25A) Дизель: Электронный блок управления двигателем

(15A) Реле стартера (^31/05/06)

Не используется (01/06/06^)

(7,5A) Выключатель освещения, комбинация приборов, электронный блок управления кондиционером, блок управления электрооборудованием рулевой колонки (^31/05/06)

(20A) Электромагнитный блок управления замком зажигания, блок управления замком рулевой колонки

(5A/10A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза)

Реле системы управления двигателем

Реле 1 основных цепей зажигания

Реле 2 основных цепей зажигания

Реле звукового сигнала

Реле 3 основных цепей

Реле воздушного насоса/реле электродвигателя вентилятора масло охладителя

Реле компрессора активной подвески

Не используется (01/06/06^)

(30A) Топливный насос-(E55)

(40A) Система подачи воздуха на выпуск

(200A) Блок предохранителей/реле в моторном отсеке – предохранители F53b/F54a/F55/F63-F65/F67, многофункциональный блок управления 1

(150A) Блок предохранителей/реле в моторном отсеке – предохранители F43/F45-F47, многофункциональный блок управления 1

(150A) Блок предохранителей/реле под приборной панелью – предохранители F21-F42

(150A) Правительские автомобили

(30A) Правительские автомобили

(5A) Реле дополнительного аккумулятора

(5A) Блок системы голосовой активации

(5А) Разъем питания дополнительного оборудования (01/06/06^)

(30А) Насос регулировки поясничной опоры (^31/05/06)

(30A) Блок управления приводом открывания/закрывания крышки багажника, блок управления электрооборудованием задней двери (04/03^ универсал)

(40A) Блок контроля загрузки багажного отделения (универсал)

(40A) Электронный блок управления SRS (01/06/06^)

Не используется (01/06/06^)

(25А) Блок управления электрооборудованием правой задней двери (^31/05/06)

(30А) Блок управления электрооборудованием правой передней двери ( ^31/05/06)

(30А) Блок управления электроприводом правого переднего сиденья

(25A) Блок управления системы keyless entry – в салоне

(25А) Дополнительный отопитель, приемник дистанционного управления дополнительным отопителем

(7,5A) CD-чейнджер аудиосистемы

Не используется (^31/05/06)

(7,5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки, блок управления замком зажигания (01/06/06^)

(7,5A) Диагностический разъем (DLC)

(25А) Блок управления электрооборудованием левой задней двери (01/09/03-31/05/06)

(25А) Блок управления электрооборудованием левой передней двери (01/09/03-31/05/06)

(30А) Блок управления электроприводом левого переднего сиденья

(25А) Подогреватели передних сидений (01/09/03-31/05/05)

(7,5А) Блок управления подвеской (01/09/03-31/05/06)

Не используется (01/09/03-31/05/05)

(5А) Многофункциональный блок управления 4, блок управления многофункциональным переключателем- (приборная панель(01/09/03-31/05/05)

(5A) Центральный блок управления шиной данных CAN

(7,5A) Электронный блок управления двигателем, реле системы управления двигателем (01/06/05^), электронный блок управления газобаллонной системы питания, реле отключения нагрузки (01/09/03-31/05/05), многофункциональный блок управления 1

Предохранители и реле Mercedes-Benz E-Class (W211; 2003-2009)

Mercedes-Benz

В этой статье мы рассмотрим Mercedes-Benz E-Class (W211) третьего поколения, выпускавшийся с 2003 по 2009 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Mercedes-Benz E200, E220, E230, E240, E270, E280, E300. , E320, E350, E400, E420, E500, E550, E55, E63 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 гг. , Получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранитель (схема предохранителей) и реле.

Блок предохранителей на приборной панели

Расположение блока предохранителей

Блок предохранителей находится на водительской стороне панели приборов, за крышкой.

Схема блока предохранителей

Назначение предохранителей в панели приборов

№	Функция предохранителя	ампер
Подача питания: задний блок предохранителей	150
21	Блок управления правой задней дверью	25/30
22	Блок управления передней правой дверью	25/30
23	Блок управления регулировки переднего сиденья переднего пассажира с памятью	30
24	Соединительная муфта контура 30, Keyless Go	25
25	Стационарный обогреватель	25
25	Дополнительно с предохранителем с помощью многопозиционного предохранителя для стационарного обогревателя: Приемник радиоуправления стационарным обогревателем	5
26	CD-чейнджер	7,5
27	Реле контакта 15 (по состоянию на 2007 г.)	5
28	Блок управления, индикации и управления Radio COMAND	5
28	Пульт радиоуправления и блок навигации Блок управления, индикации и управления COMAND	15
29	Модуль рулевой колонки EIS [EZS] блок управления	7,5
29	до 2006: Блок управления преобразователем DC / DC	15
30	Разъем канала передачи данных	7,5
31	Блок управления верхней панели управления Реле отключения отключаемых нагрузок (2006-2007)	5
31	до 2006 г .: Блок управления SAM со стороны водителя с модулем предохранителей и реле	7,5
32	Блок управления левой задней дверью	30
33	Блок управления передней левой дверью	30
34	Блок управления регулировки переднего сиденья со стороны водителя, с памятью	30
35	Блок управления WSS (система измерения веса) (с 2007 г .; США)	5
36	Блок управления подогревом сидений и вентиляцией сидений	25
37	AIRmatic с блоком управления ADS	15
38	Реле подголовников NECK-PRO	7,5
39	Нижняя панель управления блоком управления	5
40	Блок управления подогревом сидений и вентиляцией сидений	10
40	до 2006: Блок управления верхней панели управления	5
41	Блок управления центральным шлюзом	5
42	Реле отключения прерываемых нагрузок (до 2006 г.) Блок управления ME-SFI [ME] Действительно для двигателей 629, 642, 646 EVO: реле контакта 87, двигатель Блок управления SAM со стороны водителя с модулем предохранителей и реле (двигатель 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648) Блок управления CNG (двигатель 271)	7,5

Блок предохранителей в багажном отделении

Расположение блока предохранителей

Он находится в левой части багажного отделения за крышкой.

Схема блока предохранителей

Назначение предохранителей и реле в багажнике

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расположение блока предохранителей

Блок предохранителей находится в моторном отсеке (слева) под крышкой.

Предохранители и реле Mercedes-Benz W211, S211 (E-Class 2002—2009)

Автономный отопитель защищен через концевую кабельную муфту:

Дополнительная защита через предохранитель переключателя автономного отопителя:

Приемный блок дистанционного радиоуправления автономным отопителем STH

Аудиосистема

Блок-панель управления с дисплеем системы COMAND (Япония)

Панель управления аудиомодуля и навигационного блока (Audio 50 APS)

Блок-панель управления с дисплеем системы COMAND

Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 30

Блок управления преобразователя постоянного напряжения (до 2003 года)

Электронный модуль рулевой колонки

Блок управления EZS

Верхняя блок-панель управления

Разделительное реле отключаемых потребителей (2006 год)

Верхняя блок-панель управления (до 2006 года)

Блок управления подогрева и вентиляции сидений

Разделительное реле отключаемых потребителей (до 2006 года)

Блок управления ME (двигатели 112, 113)

Реле клеммы 87, двигатель (двигатели: 629, 642, 646 EVO)

Блок управления SAM с модулем реле и предохранителей со стороны водителя (двигатели 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648)

Блок управления CNG (двигатель 271)

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок управления ME (двигатели 112, 113, 156, 271, 272, 273)

Блок управления системы CDI (двигатели 628, 629, 642, 646, 647, 648)

Блок управления SAM с задним блоком реле и предохранителей (двигатели 629, 642, 646, 647, 648)

Блок управления SAM с модулем реле и предохранителей со стороны водителя (двигатели 629, 642)

Блок управления системы CDI (двигатели 646, 647, 648)

Блок управления ME (двигатели 271, 272, 273)

Клапан подачи газа цил. 1 (двигатель 271 CNG)

Клапан подачи газа цил. 2 (двигатель 271 CNG)

Блок управления AIRmatic с системой ADS

Блок управления системы регулирования уровня кузова заднего моста

Блок управления электронного модуля рычага селектора (5-ступенчатая АКП (NAG))

Датчик положения рычага селектора (полуавтоматическая КП Sequentronic (ASG))

Блок управления системы EGS (5-ступенчатая АКП (NAG))

Блок управления полуавтоматической КП (Sequentronic (ASG))

Электрический модуль управления VGS (7-ступенчатая АКП)

Блок управления систем ESP, PML и BAS

Передний левый реверсивный натяжитель ремня безопасности (с 2007 года)

Датчик распознавания наличия пассажира / детского сиденья на сиденье переднего пассажира

Разъём электр. цепи мобильного телефона

Место разъединения цепи электропитания VICS (Япония)

Блок управления системы аварийного вызова (с 2007 года; США)

Пповоротный переключатель наружного освещения

Подсветка вещевого ящика с микровыключателем

Блок управления системы регулировки угла наклона фар (биксеноновые фары)

Всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором (с 2007 года)

Разъём электр. цепи мобильного телефона

Блок управления системы аварийного вызова (с 2007 года; США)

Блок управления системы CDI (двигатели 628, 646, 647, 648)

Всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором (двигатели 271, 272, 273)

Блок управления Me (двигатели 271, 272, 273)

Переключающий клапан регенерации (двигатели 271, 272, 273)

Датчик системы PremAir (двигатели 271, 272, 273)

Запорный клапан угольного адсорбера (США)

Двигатели 112, 113, 156:

Катушка зажигания цилиндра 1

Катушка зажигания цилиндра 2

Катушка зажигания цилиндра 3

Катушка зажигания цилиндра 4

Катушка зажигания цилиндра 5

Катушка зажигания цилиндра 6

Катушка зажигания цилиндра 7

Катушка зажигания цилиндра 8

Блок управления полуавтоматической КП (полуавтоматическая КП Sequentronic (ASG))

Реле клеммы 87, двигатель (двигатели 112, 113)

Блок управления ME (двигатели 112, 113)

Поворотный переключатель наружного освещения

Электронный модуль рулевой колонки (до 2007 года)

Блок-панель управления KLA

Блок управления EZS

Блок управления электроблокировки рулевого управления

Передняя правая блок-фара

Передняя левая блок-фара

Дисковый регулятор LWR (с 2007 года)

Модуль коррекции угла наклона фар (биксеноновые фары)

Реле воздушного насоса (кроме двигателя 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG))

Реле вентилятора масляного радиатора (двигатель 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG))

Блок предохранителей в пространстве для ног со стороны переднего пассажира

Выходной каскад предпускового подогрева (двигатели 646, 647, 648)

Конец времени накаливания свечи (двигатели 629, 642, 646)

Всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором (двигатели 112, 113, 156, 271, 272, 273, 629, 642, 646, 647, 648)

Гидравлический блок SBC

Блок управления ESP (с 2007 года)

Реле продувки катализатора (2003 год; двигатели 113.990 (E55 AMG))

Передний правый реверсивный натяжитель ремня безопасности (PRE-SAFE)

Блок рециркуляции воздуха системы отопления

Блок управления солнечного генератора

Электромотор вентилятора (с 2007 года)

Блок предохранителей в нише для запасного колеса

Блок предохранителей II, колёсная арка сзади справа (служебные автомобили)

Предохранитель 82A и 82B (двигатели 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG))

Предохранитель блока управления правого топливного насоса (двигатель 156.983 (E63 AMG))

Блок управления аккумуляторных батарей

Блок управления системы громкоговорящей телефонной связи

Блок управления системы голосового управления

Блок управления UHI (универсальный интерфейс мобильного телефона)

Розетка салона (5А до 2003 года, 30А с 2004-2007 года, 5А с 2007 года)

Многофункциональный блок управления спец. автомобилей (MSS) (служебные автомобили, такси)

Блок управления GAS (служебные автомобили)

Соединитель проводов, клемма 30/ салон (служебные автомобили)

Блок управления HDS (тип 211.0)

Блок управления закрытием двери багажного отделения (тип 211.2)

Передний левый реверсивный натяжитель ремня безопасности (PRE-SAFE)

Многофункциональный блок управления спец. автомобилей (MSS) (такси)

Видео к статье

КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY. Mercedes E270 CDI W211 Поиск неисправности Часть 1 Предохранители и реле Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. расположение блок управление двигателям mercedes C class