опель астра j как посмотреть температуру антифриза
Обновлено: 03.05.2024
Как выбрать и сменить антифриз Опель Астра
Антифриз Opel Astra моделей H и J. Регламент замены, инструкция по сливу и заливке, а также полезные советы по системе охлаждения Астры.
Выбор антифриза для Opel Astra
При выборе охлаждающей жидкости для Астры идеальным вариантом будет оригинальный продукт от GM. В качестве заменителя могут выступать любые другие жидкости красного цвета с маркировкой G11. Очень важно чтобы антифриз Опель Астра заливался одного вида, например, нельзя доливать красный в зеленый, или G11 в G12.
Обязательно посмотрите:
Ошибки Opel Astra H с бензиновым двигателем Z18XER: расшифровка кодов неисправностей
Где находится и как происходит замена топливного фильтра Opel Astra H: модификация конструкции alt="Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет" width="150" height="92" />
Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет
alt="Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт" width="150" height="86" />
Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт
Замена антифриза Opel Astra H
По регламенту, смена антифриза в Астре производится каждые 45 тыс. км, или каждые 2 года. Для замены своими руками не потребуется специальных навыков и оборудования. Любые работы с охлаждающим средством можно проводить на остывшем двигателе. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
- Сначала нужно открыть расширительный бачок
- Затем на трубку сливного крана на радиаторе надо надеть шланг, вставить конец в тару для слива, и повернуть кран.
- Чтобы полностью опустошить систему охлаждения Опель Астра, надо сдвинуть хомут, который держит патрубок подогрева дроссельного узла, и снять патрубок со штуцера промежуточной трубки.
- Заливать да того, пока не закапает из снятого патрубка. После этого установить его на место. Затем надо, чтобы двигатель разогрелся до рабочей температуры, и проверить уровень в расширительном баке. Если уровень ниже требуемого – долить.
Замена антифриза Opel Astra J
Замена охлаждающей жидкости Опель Астра J также должна производится каждые 45 тыс. км либо каждые 2 года.
Автомобиль во время процедуры должен находится на ровной поверхности. Алгоритм процесса таков:
- Первым делом надо открыть крышку расширительного бака.
- К сливному отверстию подсоединить шланг, и конец опустить в тару для слива.
- Открыть кран.
- Заливать новое средство до тех пор, пока оно не польется из дроссельного штуцера, его нужно снять предварительно, ослабив хомут.
- Проверять уровень на прогретом моторе, долить при необходимости.
Почему уходит антифриз?
Таких причин у Opel Astra достаточно. Охлаждающее средство может подтекать из радиатора, помпы, или растрескавшегося шланга. Также причиной может быть воздушная пробка. Если течь не сильная, то ее помогут устранить специальные химической составы, которые заливаются в расширительный басок Опель Астра, и затыкают мелкие отверстия. Но это временное решение.
Советы
Чтобы избежать появления воздушных пробок в системе, во время заливки средства надо периодически прожимать патрубки радиатора.
Если через несколько дней после замены антифриза он изменил цвет, значит это поддельный продукт, и его необходимо немедленно слить.
Если система охлаждения Опель Астра сильно загрязнена, или долгое время не производилась замена антифриза, то рекомендуется ее промывать. Для этого есть специальные химические составы.
После слива охлаждающей жидкости в системе заливается состав для промывки, и примерно на 30 минут на максимум включается обогрев. Затем состав сливается, и заливается охлаждающая жидкость.
Как поменять антифриз на Опель Астра J
В системе охлаждения Opel Astra J в качестве рабочей жидкости используется антифриз, который отводит тепло от трущихся деталей. Тем самым поддерживая нормальную рабочую температуру, не допуская перегрева. Как и у любой технической жидкости свойства ОЖ со временем ухудшаются, поэтому она подлежит замене.
Этапы замены охлаждающей жидкости Опель Астра J
Конструкторы компании производителя, разработали систему слива, добраться к которой достаточно просто. Но она подразумевает только слив через радиатор, на блоке сливного отверстия нет. Поэтому для полной замены нужно делать промывку системы охлаждения.
Модель имеет и другие названия, под которыми она поставлялась на различные рынки, ведь в концерн GM входит много торговых марок:
- Опель Астра Джи (Opel Astra J);
- Опель ОПС Джи (Opel OPC J);
- Воксхолл Астра Джи (Vauxhall Astra J);
- Бьюик Эксель ИксТи (Buick Excelle XT);
- Холден Астра (Holden Astra).
В России популярность приобрели бензиновые двигатели объемом 1.6 и 1.4 литра, а также их турбо версии. Мы рассмотрим замену, на модели с мотором 1.6 115 л.с, который является, пожалуй, самым популярным в линейке.
Также мы описывали процесс замены для прошлого поколения этой модели. На самом деле у них очень много общего.
Слив охлаждающей жидкости
Иногда встречаются рекомендации, что для аккуратного слива необходимо наличие ямы, чтобы снять защиту и добраться до сливного крана. Но это совсем необязательно, так как дотянуться до сливного отверстия можно из-под бампера.
Поэтому устанавливаем наш Опель Астра J на ровную поверхность, даем мотору немного времени для остывания и начинаем слив:
-
Сперва откручиваем крышку расширительного бака, чтобы убрать вакуум (Рис.1).
Теперь старый антифриз аккуратно через шланг сольется в емкость, при этом, не попадая ни на защиту, ни на механизмы машины. Обычно удается слить до 5 литров жидкости, некоторая часть остается в блоке, так как на нем нет сливного отверстия.
При откручивании сливного вентиля, возможно придется воспользоваться плоскогубцами. Так как иногда он прикипает и от руки открутить становится проблематично.
Промывка системы охлаждения
Перед заливом нового антифриза, охлаждающую систему рекомендуется промыть дистиллированной водой. Таким образом мы вымоем полностью все остатки, чтобы они не смешивались с новой жидкостью и не ухудшали ее свойства.
Для промывки необходимо закрыть сливной краник и наполнить систему дистиллированной водой через расширительный бачок. После этого закручиваем на нем пробку и запускаем двигатель. После полного прогрева глушим, ждем остывания и сливаем воду. 3-4 раза повторяем промывку, чтобы сливаемая вода имела прозрачный цвет.
Если в бачке наблюдается масленая эмульсия или другие отложения, то промывку нужно выполнять специальными средствами. Хорошим вариантом будет LIQUI MOLY Kuhlerreiniger, это проверенное средство от известного производителя автохимии. Также хорошие отзывы у автолюбителей о промывке LAVR.
При сильном загрязнении самого бачка, его необходимо снять и промыть. Для этого необходимо отсоединить патрубки, а также 2 защелки. После чего он вынимается движением на себя и вверх. Для удобства демонтажа можно снять аккумулятор, так места для маневра будет больше.
Заливка без воздушных пробок
Чтобы залить в систему охлаждения Опель Астра J новый антифриз без образования воздушных пробок, в автомобиле для этого имеются специальные места для выпуска воздуха. Поэтому переходим к заливу и постепенному стравливанию воздуха:
-
В самом верху радиатора, со стороны сливного крана имеется специальная пластиковая пробка, которую немного отворачиваем, используя широкую отвертку (Рис.3). Начинаем заливать новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Пока из пробки не выйдет весь воздух и не потечет жидкость.
На этом процесс замены завершен, осталось прогреть машину с небольшими перегазовками, заглушить, дать немного остыть и при необходимости долить жидкость. Как видим, в замене своими руками нет ничего сложного.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Исходя из инструкции по эксплуатации автомобиля Опель Астра J, замена антифриза должна производиться на каждом 3-ем ТО. То есть, через 45000 километров, либо по прошествии 3 лет эксплуатации.
В качестве жидкости рекомендуется использовать концентрат, а не готовый продукт. Концентрат можно легко развести с учетом оставшейся в системе дистиллированной воды. Которую мы использовали для промывки.
Основной рекомендованной жидкостью является GM Dex-Cool Longlife, это оригинальный продукт, созданный специально для автомобилей корпорации Дженерал Моторс. Он выпускается в виде концентрата, а также имеет все допуски.
В качестве замены можно рассматривать концентрат Havoline XLC, а также готовую жидкость, не требующую разведения Coolstream Premium. При выборе аналогов, стоит обратить внимание на AWM Glysantin G30.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость / аналоги |
|---|---|---|---|
| Опель Астра J | бензин 1.4 | 5.6 | Genuine General Motors Dex-Cool Longlife |
| бензин 1.6 | 5.9 | Havoline XLC | |
| бензин 1.8 | 5.9 | Coolstream Premium | |
| бензин 2.0 | 7.1 | Glysantin G30 | |
| дизель 1.3 | 6.5 | ||
| дизель 1.6 | 6.8 | ||
| дизель 1.7 | 7.1 | ||
| дизель 2.0 | 7.1 |
Протечки и проблемы
Протечки в системе охлаждения Опель Астра J случаются, они могут возникнуть из-за износа патрубков либо в местах соединения. Также случается, что течет антифриз из-под трубки термостата. Поэтому нужно следить за уровнем ОЖ, чтобы обнаружить проблему как можно раньше.
Но основной проблемой считаются протекающие прокладки теплообменника. В этом случае можно наблюдать масло в антифризе. В этом случае прокладки нужно заменить, а систему охлаждения промыть с использованием специальной промывки. Так как попавшее масло нарушает теплообмен системы и может вызвать выход из строя ее деталей. Очень часто от этого страдают термостат и помпа.
Opel astra j антифриз
В системе охлаждения Opel Astra J в качестве рабочей жидкости используется антифриз, который отводит тепло от трущихся деталей. Тем самым поддерживая нормальную рабочую температуру, не допуская перегрева. Как и у любой технической жидкости свойства ОЖ со временем ухудшаются, поэтому она подлежит замене.
Этапы замены охлаждающей жидкости Опель Астра J
Конструкторы компании производителя, разработали систему слива, добраться к которой достаточно просто. Но она подразумевает только слив через радиатор, на блоке сливного отверстия нет. Поэтому для полной замены нужно делать промывку системы охлаждения.
Модель имеет и другие названия, под которыми она поставлялась на различные рынки, ведь в концерн GM входит много торговых марок:
- Опель Астра Джи (Opel Astra J);
- Опель ОПС Джи (Opel OPC J);
- Воксхолл Астра Джи (Vauxhall Astra J);
- Бьюик Эксель ИксТи (Buick Excelle XT);
- Холден Астра (Holden Astra).
В России популярность приобрели бензиновые двигатели объемом 1.6 и 1.4 литра, а также их турбо версии. Мы рассмотрим замену, на модели с мотором 1.6 115 л.с, который является, пожалуй, самым популярным в линейке.
Также мы описывали процесс замены для прошлого поколения этой модели. На самом деле у них очень много общего.
Слив охлаждающей жидкости
Иногда встречаются рекомендации, что для аккуратного слива необходимо наличие ямы, чтобы снять защиту и добраться до сливного крана. Но это совсем необязательно, так как дотянуться до сливного отверстия можно из-под бампера.
Поэтому устанавливаем наш Опель Астра J на ровную поверхность, даем мотору немного времени для остывания и начинаем слив:
-
Сперва откручиваем крышку расширительного бака, чтобы убрать вакуум (Рис.1).
Теперь старый антифриз аккуратно через шланг сольется в емкость, при этом, не попадая ни на защиту, ни на механизмы машины. Обычно удается слить до 5 литров жидкости, некоторая часть остается в блоке, так как на нем нет сливного отверстия.
Промывка системы охлаждения
Перед заливом нового антифриза, охлаждающую систему рекомендуется промыть дистиллированной водой. Таким образом мы вымоем полностью все остатки, чтобы они не смешивались с новой жидкостью и не ухудшали ее свойства.
Для промывки необходимо закрыть сливной краник и наполнить систему дистиллированной водой через расширительный бачок. После этого закручиваем на нем пробку и запускаем двигатель. После полного прогрева глушим, ждем остывания и сливаем воду. 3-4 раза повторяем промывку, чтобы сливаемая вода имела прозрачный цвет.
Если в бачке наблюдается масленая эмульсия или другие отложения, то промывку нужно выполнять специальными средствами. Хорошим вариантом будет LIQUI MOLY Kuhlerreiniger, это проверенное средство от известного производителя автохимии. Также хорошие отзывы у автолюбителей о промывке LAVR.
При сильном загрязнении самого бачка, его необходимо снять и промыть. Для этого необходимо отсоединить патрубки, а также 2 защелки. После чего он вынимается движением на себя и вверх. Для удобства демонтажа можно снять аккумулятор, так места для маневра будет больше.
Заливка без воздушных пробок
Чтобы залить в систему охлаждения Опель Астра J новый антифриз без образования воздушных пробок, в автомобиле для этого имеются специальные места для выпуска воздуха. Поэтому переходим к заливу и постепенному стравливанию воздуха:
-
В самом верху радиатора, со стороны сливного крана имеется специальная пластиковая пробка, которую немного отворачиваем, используя широкую отвертку (Рис.3). Начинаем заливать новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Пока из пробки не выйдет весь воздух и не потечет жидкость.
На этом процесс замены завершен, осталось прогреть машину с небольшими перегазовками, заглушить, дать немного остыть и при необходимости долить жидкость. Как видим, в замене своими руками нет ничего сложного.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Исходя из инструкции по эксплуатации автомобиля Опель Астра J, замена антифриза должна производиться на каждом 3-ем ТО. То есть, через 45000 километров, либо по прошествии 3 лет эксплуатации.
В качестве жидкости рекомендуется использовать концентрат, а не готовый продукт. Концентрат можно легко развести с учетом оставшейся в системе дистиллированной воды. Которую мы использовали для промывки.
Основной рекомендованной жидкостью является GM Dex-Cool Longlife, это оригинальный продукт, созданный специально для автомобилей корпорации Дженерал Моторс. Он выпускается в виде концентрата, а также имеет все допуски.
В качестве замены можно рассматривать концентрат Havoline XLC, а также готовую жидкость, не требующую разведения Coolstream Premium. При выборе аналогов, стоит обратить внимание на AWM Glysantin G30.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость / аналоги |
|---|---|---|---|
| Опель Астра J | бензин 1.4 | 5.6 | Genuine General Motors Dex-Cool Longlife |
| бензин 1.6 | 5.9 | Havoline XLC | |
| бензин 1.8 | 5.9 | Coolstream Premium | |
| бензин 2.0 | 7.1 | Glysantin G30 | |
| дизель 1.3 | 6.5 | ||
| дизель 1.6 | 6.8 | ||
| дизель 1.7 | 7.1 | ||
| дизель 2.0 | 7.1 |
Протечки и проблемы
Протечки в системе охлаждения Опель Астра J случаются, они могут возникнуть из-за износа патрубков либо в местах соединения. Также случается, что течет антифриз из-под трубки термостата. Поэтому нужно следить за уровнем ОЖ, чтобы обнаружить проблему как можно раньше.
Но основной проблемой считаются протекающие прокладки теплообменника. В этом случае можно наблюдать масло в антифризе. В этом случае прокладки нужно заменить, а систему охлаждения промыть с использованием специальной промывки. Так как попавшее масло нарушает теплообмен системы и может вызвать выход из строя ее деталей. Очень часто от этого страдают термостат и помпа.
Как заменить охлаждающую жидкость на Опель Астра
В соответствии с предписаниями предприятия-изготовителя охлаждающая жидкость для Опель Астра J должна меняться каждые 45000 километров или же каждые 2 года эксплуатации автомобиля.
Замена несложна и для этого не понадобится особых навыков и инструментов. Нам понадобится отвертка, плоскогубцы и емкость для слива отработанной ОЖ объемом 10 литров.
Как поменять ОЖ
Перед тем как заняться заменой необходимо усвоить несколько важных правил:
- Для замены используйте только ОЖ в основе которого этиленгликоль, то есть антифриз.
- Охлаждающую жидкость на Опель можно менять лишь на остывшем моторе.
- Антифриз исключительно токсичен и может причинить вред всему живому. Сливать его нужно только посредством воронки.
- При включении двигателя заглушка бачка для ОЖ обязательно должна быть завинчена, иначе из-под неё может потечь антифриз.
Как слить
- Найдите ровную площадку и установите ваш автомобиль.
- Открутите заглушку бачка для охладителя.
Отвинчиваем заглушку бачка
К патрубку сливного крана радиатора охлаждающей системы, подсоедините шланг.
Ждем пока стечет жидкость
Для того чтобы ОЖ слилась полностью нужно сжать усики хомутика и двигать его вдоль шланга.
Как залить
- В бачок для антифриза заливаем ОЖ, пока она не начнет течь из штуцера дроссельного узла и из шланга, который должен быть предварительно снят.
Когда мотор работает необходимо наблюдать за стрелочкой, показывающей температуру ОЖ. В случае если указатель находится в красной зоне, а электровентилятор так и не заработал, то включаем обогреватель и пробуем, температуру воздуха, идущего через него. Если воздух теплый то, возможно, проблема в электровентиляторе. А в случае если идет холодный, то, значит, скорее всего, в системе образовалась воздушная пробка. Для удаления ее нужно выключить мотор, подождать пока, он остынет и открутить заглушку бачка для антифриза. Включите мотор, на 4–6 минуты и закрутите заглушку бачка.
Рекомендации
- Для того чтобы избежать воздушных пробок необходимо время от времени прижимать шланги, идущие от радиатора.
- После замены ОЖ необходимо через 2-3 дня проконтролировать уровень жидкости. В случае потребности долить.
- В случае если спустя некоторое время жидкость стала коричневатой или бесцветной, то, скорее всего, вам продали некачественную жидкость или подделку. Такая жидкость может повредить систему охлаждения и её немедленно нужно слить, систему промыть и залить новую. Цвет качественного антифриза или тосола исключительно устойчив и по истечении времени, может лишь немного потемнеть.
Видео «Замена антифриза и других узлов Опель Астра j»
Из этого видео вы сможете узнать не только как проходит замена на Опель Астра, но и как заменить другие узлы автомобиля.
Если у вас есть вопросы или же вы хотите дополнить наши инструкции то оставьте свой комментарий.
Антифризы для Opel Astra
по ремонту Opel Astra
Ездил на синтек, развалилась резинка термостата. Не знаю от него или нет, но факт. Термостату около года было.
Я когда себе Felix залил машина грелась постоянно, вентилтор очень часто включался залил оригинал и все стало на свои места.
Скорость прогрева авто до 50 градусов не изменилась. Все ОК.
Я одно время лил и сейчас залит антифриз aga, и ничего, норм работает. Сливал после протечки патрубка, обычного цвета, ничего не случилось.
Почитав интернет, было очень много лестных отзывов про «Синтек G12++», взял у нас, у местного поставщика. Да, как и писали в интернете, после заливки синтека, температура в системе охлаждения немного снизилась.
Напишите свой отзыв о антифризах
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Проголосовал ПРОТИВ роликов натяжителя ремня ГРМ GMB на странице рейтинга
Проголосовал ПРОТИВ втулок стабилизатора Febest на странице рейтинга
Проголосовал ЗА втулки стабилизатора CTR на странице рейтинга
У опорного подшипника KYB только 10 голосов! Рекомендуете?
У прокладки ГБЦ GOETZE появился первый отзыв!
У ступиц колеса GSP только 15 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У радиаторов печки PEKAR только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У набора инструментов STANLEY только 5 голосов! Рекомендуете?
У свечей зажигания FEBI только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
В авторейтинге тормозных колодок для BMW 3er участвует уже 25 производителей!
Заказал из Европы передние аморты для Focus 3 SH21-005G (лев) и SH22-005G (прав), (правый родной потек на 93 тыщ.). Приш .
У салонного фильтра MASUMA только 15 голосов! Рекомендуете?
На Nexen написанно уже 75 отзывов.
В авторейтинге ШРУСов для Volkswagen Passat участвует уже 20 производителей!
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие антирадары только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
2 марта 2020, 19:01
2 марта 2020, 17:33
Для SUZUKI SX4 купил накладку на бампер UkorAuto. Нравится, без вмятин, крепления все на месте в комплекте, все ок. Могу .
2 марта 2020, 16:48
На SANGSIN написанно уже 100 отзывов.
2 марта 2020, 15:35
К 66 000 км стерся 2й комплект родных колодок на Mazda CX-5, считаю что 33 000 для хороших колодок весьма слабенький пок .
2 марта 2020, 06:57
В рейтинге лучшие комплекты сцепления учавствует уже 30 производителей!
1 марта 2020, 20:16
В рейтинге лучшие масла МКПП учавствует уже 30 производителей!
1 марта 2020, 15:32
29 февраля 2020, 22:35
В рейтинге лучшие пружины учавствует уже 50 производителей!
29 февраля 2020, 20:30
Проголосовал ПРОТИВ термостатов Wahler для Opel Astra на странице авторейтинга.
29 февраля 2020, 06:05
В рейтинге лучшие свечи накаливания только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
28 февраля 2020, 12:50
У Асвы нет запчастей на Жигули .
28 февраля 2020, 12:49
Я вижу вы большой специалист. Ваши рассказы за весь мир и ничего конкретного за свой опыт. Febest и Асва выпускают разны .
28 февраля 2020, 12:42
Почему сразу не заменили? .
28 февраля 2020, 09:02
27 февраля 2020, 19:14
В рейтинге лучшие сальники коленвала только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
26 февраля 2020, 11:34
Проголосовал ЗА тормозные колодки Brembo для Nissan Qashqai на странице авторейтинга.
19 февраля 2020, 22:37
Проголосовал ЗА моторное масло IDEMITSU для Toyota Camry на странице авторейтинга.
ТОП производителей антифризов для Opel Astra
Данную запчасть для автомобилей Opel Astra делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях антифризов из таких стран как: Россия .
В марте 2020 года в рейтинге антифризов для Opel Astra на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 5 отзывов и 15 голосов.
Какие антифризы выбрать для Opel Astra?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение AGA. 40% положительных голосов принадлежит этому производителю.
Замыкает тройку фирма FELIX с результатом в 0% голосов.
В общем рейтинге антифризов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Opel Astra
Выяснив, какие антифризы предпочитают ставить владельцы Opel Astra, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В марте 2020 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Opel Astra среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, Стойки амортизатора, и других.
Показания БК «Температура охлаждающей жидкости»
Вообще-то, это не проблема. Да и с точки зрения теории измерений это все объясняется. А может у БК свой датчик и стоит в другом месте?
Проблем с температурой ОЖ более чем за 4 года эксплуатации не наблюдалось. Я не помню, чтобы на стрелочном приборе температура выше 90°С вообще поднималась. Ни зимой, ни летом. А теперь, когда открыл вкладку БК «Температура охлаждающей жидкости», заметил, что БК показывает температуру выше. Причем, на низких температурах ОЖ разница в показаниях не очень большая, а с повышением температуры разница в показаниях увеличивается.
На 90°С (или 100°С не знаю каким показаниям доверять больше) разница в показаниях стрелочного прибора и БК достигает 12°С. Вот такое наблюдение.
Opel Astra 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 23
не обращай внимания. у опелей рабочая температура
105 С, на вкладках БК показана реальная, на стрелке 90. Думаю, что они специально так сделали. Сколько было бы обращений водителей, если бы они видели на стрелке 100 — 110 градусов? Ответ : тысячи! На астре Н, воможно по этому, даже стрелки не было. И вкладка эта тоже изначально ни у кого не активирована. Что бы у водителей не было лишних вопросов к сервису. При перегреве более 110 градусов выскочит предупреждение о перегеве и выключится кондей. У меня на астре Н такое было, радиатор надо было чистить.
Наверное так. Русским водителям немецких инженеров не понять. Или наоборот, им не понять нас.
Хочешь увидеть на стрелочном приборе такую же температуру, как на бортовом компьютере? В жаркий день после продолжительной поездки заглуши авто минут на 5. Потом поверни ключ, но не запускай двигатель. Стрелка будет указывать такую же температуру, что и БК.
Если не забуду, то выложу видео из своего авто))
меня другая сторона медали беспокоит — когда наступает тот самый "мощностной режим" при котором включается подогрев и температура открытия термостата становится 95 градусов? Этим летом доходило на трассе до 110 градусов при 4000 об\мин (чуть более 140 км/ч на 5 передаче). Говорят подогрев включается при резком нажатии на педаль газа. Казалось пару раз ловил такие моменты. А в основном рабочая температура по показаниям бк 101 — 107.
На своем авто замечаю такое постоянно — при скорости 130-140 температура ОЖ держится в пределах 95-97 градусов (показания БК). Еще такое замечал летними вечерами, когда тусовались на парковке возле авто какое-то продолжительное время (несколько часов). Автомобиль заводился, никуда не двигался, обдув был выключен, играла музыка. При этом температура, как положено, доходила до 108 градусов, включался вентилятор. Но после нескольких часов показания БК для ОЖ тоже находились в пределах 95-97 градусов.
глянул, у тебя 1.6Т — механизм управления термосом скорее всего совсем другой…
вероятно. выложил видео с отклонением стрелки после остановки.
Ога, так оно примерно и есть, как только завёл — сразу пошла циркуляция и температура поползла вниз.
Я даже у себя наблюдал температуру на втором датчике температуры.
Да это понятно. На видео слышно, как вентилятор стал молотить на максимальных оборотах, а при 108 градусах их снизил.
меня другая сторона медали беспокоит — когда наступает тот самый "мощностной режим" при котором включается подогрев и температура открытия термостата становится 95 градусов? Этим летом доходило на трассе до 110 градусов при 4000 об\мин (чуть более 140 км/ч на 5 передаче). Говорят подогрев включается при резком нажатии на педаль газа. Казалось пару раз ловил такие моменты. А в основном рабочая температура по показаниям бк 101 — 107.
У меня на атмо на трассе с родным термостатом температура прыгала от 88 до 105 постоянно и зимой и летом. С включенным кондиционером держалась 95-100.
Хочешь увидеть на стрелочном приборе такую же температуру, как на бортовом компьютере? В жаркий день после продолжительной поездки заглуши авто минут на 5. Потом поверни ключ, но не запускай двигатель. Стрелка будет указывать такую же температуру, что и БК.
Если не забуду, то выложу видео из своего авто))
Спасибо. Проведу эксперимент. Надеюсь в Питере ещё будет жаркое лето, а то с утра +15 и пасмурно.
В МСК сегодня ожидается до 29)))
Хочешь увидеть на стрелочном приборе такую же температуру, как на бортовом компьютере? В жаркий день после продолжительной поездки заглуши авто минут на 5. Потом поверни ключ, но не запускай двигатель. Стрелка будет указывать такую же температуру, что и БК.
Если не забуду, то выложу видео из своего авто))
Провел вчера эксперимент. Разница все равно есть, даже больше немножко.
Это же показометр успокоитель.
Показывает так, что бы ВОДИТЕЛь, не автомеханик, не человек знающий физику и прочее прочее, а обычный водитель тупо рулил
Да и лампочка давления масла загорится только когда двиглу хана будет. Ну не зачем рядовому потребителю знать реальные цифры, и наче паники много будет. Сейчас все моторы теплонагнуженные и связано это в том числе и с нормами евро по выхлопу.
Точно, я лично проверил, если в течении 15 секунд в системе нет давления, то только тогда лампа загорается.
Я тебе больше скажу- когда промывал систему охлаждения дистиллированной водой после замены прокладок маслоохладителя, то по показаниям сканера ELM OBD-2 температура в системе повышалась до 114 град., а на стрелочном датчике БК тем-ра была все на тех же 90 град. Сечешь? То есть разница в показаниях уже получается существенная — 24 гр и это еще не предел походу в расхождении. Это все сделано для успокоения водителя, только зачем настолько большая погрешность не могу понять…Интересно, на какой тогда тем-ре антифриза в системе охлаждения стрелочка начинает трогаться с места в сторону повышения.
Вот и меня выше 90 по стрелочному никогда не поднималась. Как будто упирается в невидимый ограничитель. Странно это.
Как проверить температуру двигателя на Opel Astra H?
Как посмотреть температуру двигателя на Opel Astra H?
Жмешь и удерживаешь кнопку setting до звукового сигнала, затем кнопкой BC жмешь и по моему на 4 или 5 странице на экране увидишь температуру.
Какая рабочая температура двигателя Opel Astra H?
Рабочая температура двигателя в режимах малой и средней нагрузки составляет 105 градусов, далее срабатывает механическая часть термостата и антифриз поступает на большой круг охлаждения. Вентилятор включается по команде блока управления двигателем.
Где находится термостат на Опель Астра Н?
Находите «виновника» всех событий – термостат. В Опеле Астра Н, как и в ряде других авто, он находится с правой стороны от силового узла. Если быть точнее – в углублении между мотором вашего авто и АКБ. С одной из сторон к термостату подключена трубка, соединяющая его с радиатором охлаждения.
Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости Opel Astra H?
Датчики температуры охлаждающей жидкости Опель Астра Для замены датчика температуры охлаждающей жидкости, установленного в нижней части правого бачка радиатора системы охлаждения, вам потребуется ключ «на 21».
Как узнать температуру охлаждающей жидкости?
Проверка указателя температуры охлаждающей жидкости
Отключите разъем, к которому присоединяется датчик температуры ОЖ, и соедините его с резистором сопротивлением в 100 Ом. Далее необходимо включить зажигание. Правильно функционирующий указатель покажет температуру в 90 градусов.
Какая должна быть температура дизельного двигателя?
По утверждению экспертов, нормальный температурный режим при работе дизельного силового агрегата отмечается интервалом 70-90 градусов. Максимальная температура может достигать показателя в 97 градусов, однако это предельная черта.
Сколько стоит термостат на Опель Астра Н?
1 500 р. Термостат OPEL ASTRA для модификации G и H. В заводском каталоге запчастей имеет номер: 1338178 или 1338257 (идет в комплекте с уплотнительным кольцом и датчиком включения вентилятора.)
Как работает термостат на Опель Астра Н?
Задача термостата Опель Астра Н состоит в поддержании оптимальной температуры двигателя. Пока двигатель не прогрет, термостат находится в закрытом состоянии. Антифриз циркулирует по малому водяному кругу, что позволяет быстрее прогреть мотор и салон автомобиля.
Как проверить термостат на Опель Астра J?
Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру шланга, соединяющего термостат с радиатором. Если шланг радиатора холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.
Где находится датчик температуры воздуха Опель Зафира?
Датчик температуры наружного воздуха в Опель Зафира Б находится перед радиатором кондиционера. Снять его для замены будет не сложно. Нужно добраться вниз к нему рукой и надавив на лапки по бокам вынуть из посадочного места.
Проблема повышения температуры антифриза у модельного ряда Opel
Причины и последствия повышения температуры охлаждающей жидкости
Предупреждением «Высокая температура АС» борткомпьютер «Опеля» может реагировать на неполадки контура охлаждения кондиционера или сбои системы охлаждения двигателя. Опытные автомеханики, хорошо знающие модельный ряд «Опеля», считают систему охлаждения серии однотипных бюджетных машин конструктивно недоработанной. Слабыми местами системы признаны датчик измерения температуры антифриза, малый ресурс термостата. Если продолжать движение в прежнем режиме, может загореться надпись «Высокая температура двигателя», значок «Check Engine», которые говорят о близости закипания охлаждающей жидкости, перегрева двигателя.
Кроме типичных неисправностей, причинами усиленного нагрева ОЖ могут быть:
- воздушные пробки в радиаторах охлаждения (закупоривают систему, антифриз или хладагент прекращают циркуляцию);
- слабое натяжение приводного ремня помпы или выход насоса из строя;
- зависание термостата в открытом положении;
- старение антифриза;
- окисление контактов электропитания вентилятора (вентилятор не выполняет команд на включение);
- забитые радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера;
- смешивание различных составов охлаждающей жидкости (образуют эмульсии);
- неисправность датчика давления S20;
- деформации крыльчатки вентилятора (уменьшается интенсивность наддува);
- чрезмерный долив воды в антифриз;
- поломка термовыключателя S128;
- неисправность реле К60.
Перегревы двигателя из-за высокой температуры ОЖ опасны всегда. При регулярных перегревах или закипании антифриза могут прогореть прокладки головки блока цилиндров. В критических случаях перегрев разрушает межкольцевые перегородки поршней, ведет к деформации цилиндро-поршневой группы, трещинам в головке блока, оплавлению вкладышей, капитальному ремонту двигателя.
Методы устранения неисправностей
Неподготовленный автолюбитель самостоятельно может обнаружить только малую часть подобных неисправностей. Не все из них отражаются в буквенно-цифровых кодах ошибок, высвечиваемых бортовым компьютером.
Методики ремонта различны. Достаточно просто (продувкой) устраняются воздушные пробки в радиаторах охлаждения. Чтобы очистить, отремонтировать радиаторы охлаждения необходимо полностью разобрать передок автомобиля. Неисправности термостата, датчиков, вентиляторов, реле, помп устраняются полной заменой деталей и узлов.
ГДЕ НА ПАНЕЛИ ПОКАЗЫВАЕТ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛОЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ? Opel Astra
Как посмотреть температуру двигателя на бортовом компе
Целесообразность использования
Оригинальный заводской датчик со временем меняет свои показатели. После вырабатывания определенного ресурса, заложенного в него производителем, происходит смещение его рабочего диапазона «вправо». Как следствие, автомобиль определяет «недогрев» двигателя и пытается компенсировать это дополнительным вбросом топливной смеси.
В крайних случаях подобную ситуацию можно заподозрить по наличию характерного бензинового запаха и черно-сизого цвета выхлопных газов. Если остальные системы авто проверены (давление держит, форсунки не текут), то очередь неизбежно приходит к датчику температуры ОЖ. Чаще всего проблемы проявляют себя в холодный период. Летом дефект не так сильно бросается в глаза.
С помощью датчика температуры охлаждающей жидкости «Опеля Астры h» водитель получает данные о состоянии ДВС. Работа двигателя сопровождается повышением его температуры. Без дополнительного принудительного охлаждения узлы бы очень быстро изнашивались, и пользоваться автомашиной было бы невыгодно. Жидкость забирает часть тепла, снижая температуру двигателя, способствуя комфортабельной и безопасной езде.
Информация от датчика температуры охлаждающей жидкости «Опеля Астры h» поступает на ЭБУ, сигнализируя автомобилисту о состоянии главного в машине механизма. Эти сведения играют решающую роль в управлении транспортом. ЭБУ, получив сведения, помогает определить подходящий режим работы для движка.
Отсутствует подключение к интернету
Cтраница автоматически перезагрузится, когда подключение будет восстановлено
Heater (Экран 1)
Opel Astra 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — electronics
Only registered users can participate in discussions.
Температура двигателя не поднимается: что делать водителю
Во время эксплуатации транспортного средства водителю нередко приходится сталкиваться с различными сбоями и неисправностями. При этом наиболее серьезными справедливо считаются поломки, напрямую связанные с двигателем, КПП, рулевым управлением, тормозной системой и ходовой частью.
Если же говорить о силовом агрегате, кроме стуков и шумов достаточно серьезной проблемой является нарушение рабочего температурного режима. Как правило, водители хорошо знают, чем опасен перегрев двигателя.
Однако в ряде случаев бывает и так, что мотор остается холодным, температура двигателя не поднимается, или же силовой агрегат прогрет, но по показаниям стрелка температуры не поднимается. Давайте рассмотрим эту неисправность более подробно.
Все ответы
Нет такого, вообще не предусмотрено! Мы на станции все смотрели! не чего подобного нет!
Нет такого, вообще не предусмотрено! Мы на станции все смотрели! не чего подобного нет!
Из Владивостока и других городов Дальнего Востока и обратно 8800-500-0936
Информация по авто Опель Астра
О влиянии датчика температуры на ЭБУ
Благодаря внедрению инженерами такого полезного прибора, система способна на выполнение следующих функций:
- Рациональное функционирование мотора. Происходит это вследствие того, что ЭБУ помогает выставить правильно опережение или запаздывание зажигания. Подход обеспечивает экономный расход горючего.
- Применение датчика позволяет обогатить бензин на машинах, имеющих топливный впрыск. Оптимальные параметры работы ДВС достигаются при сигнале устройства о холодном моторе. Импульс, передаваемый форсункам, увеличивается, за счет чего исключены колебания во время функционирования силового агрегата.
- Благодаря наличию датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя «Опеля Астры h» автолюбитель осуществляет контроль действий коленчатого вала, повышения оборотов на холостых.
Для новичка трудно разобраться сходу, где находится датчик.
Dimming (Экран 2)
О проблемах датчика
На приборной панели аппарат увидеть невозможно. Сам детектор размещается в нижней части радиатора. Для нахождения его показателей нужно вставить ключ в замок зажигания. Нажать на включенной магнитоле клавишу Setting, удерживая ее до появления сигнала. После этого необходимо нажать на кнопку BC и на приборной панели отобразится информация. Повторное нажатие этой кнопки откроет доступ в сервисное меню. Почему иногда требуется замена датчика температуры охлаждающей жидкости на «Опеле Астре» и как это сделать лучше? Причины могут быть в следующем:
- Одной из причин является неисправная электрика. Это может быть резкий скачок напряжения в бортовой сети или коррозия контактов. Следует проводить своевременную диагностику в автосервисах.
- Отечественный тосол или плохой антифриз провоцируют на подобные сложности. Происходит разъедание прибора или покрывание его кристаллическим осадком.
- Некачественная сборка элемента, покупка контрафактного товара.
- Утечки антифриза сквозь резьбовое соединение приспособления.
Как автовладельцу понять, что случилась беда с измерителем?
Clock (Экран 3)
OA_Tem (Экран 4)
ДВС не греется на ходу
Опелевод со стажем
Глобальные модераторы Cообщений: 13 201
Опелевод со стажем
Клубные пользователи Cообщений: 3 787
Опелевод со стажем
Глобальные модераторы Cообщений: 13 201
как бы не развели на деньги , хотя я уже при разговоре дал понять, что за ремонт такого плана как заменя термостата платить не собираюсь, хотя поначалу мастер начал заливать , что существуют ограничения гарантии по второму году и т.д. не на того напал
Fuck Oil Economy!
Клубные пользователи Cообщений: 3 321
Наношу пользу, причиняю добро и подвергаю ласке!
Бог создал мир.
А все остальное сделано в кетае =))))
Опелевод со стажем
Глобальные модераторы Cообщений: 13 201
а никакого секрета тут нет — при помощи БК
Постоянные посетители Cообщений: 382
- Автомобиль:
- @Упоминание
Опелевод со стажем
Клубные пользователи Cообщений: 12 193
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Fuck Oil Economy!
Клубные пользователи Cообщений: 3 321
а никакого секрета тут нет — при помощи БК
Серьезно? Бк показывает температуру двигателя в градусах. Однако.. надо будет этот вопрос исследовать..
Наношу пользу, причиняю добро и подвергаю ласке!
Бог создал мир.
А все остальное сделано в кетае =))))
Постоянные посетители Cообщений: 31
Показывает в тестовом режиме БК
Опелевод со стажем
Глобальные модераторы Cообщений: 13 201
купил в июне 2007 года, пробег 38 000 км
Это Вы к чему написали? На отеч тазах и на б/у иномарках так и делал, но здесь и не собираюсь даже
Серьезно!
Есть очень познавательный сайт
http://www.astra-h.ru/test_bk.html
Опелевод со стажем
Глобальные модераторы Cообщений: 13 201
Ну вот, съездил в субботу в Тринити на ремонт. Заменили термостат (по гарантии), теперь все очень хорошо прогревается вне зависимости от температуры наружного воздуха и скорости движения.
Попросил проверить ходовую (что-то гремит на неровностях). Сказали что посмотрят, но если ничего не найдут то за диагностику возьмут с меня 1 200 рублей. Дали мастера, прокатились, послушали. Мастер сделал вывод, что гремит защита картера ДВС
Ладно, говорю, смотрите защиту и если это она, то подвеску диагностировать не надо.
Сдал машину в 9-30, забирать позвали в 12-00. Дали подписать счет, гда были указаны работы по замене термостата, ОЖ ну и сама з/ч. Про стук сказали, что гремела именно защита. Её край лёг на подрамник и соответственно на кочках громыхал. Все типа исправили. И в честь праздничка, т.е. НГ, с меня не будут брать деньги за эту работу , а также они все-таки посмотрели подвеску и не нашли в ней неисправностей. И за эту работу они с меня тоже денег брать не будут — прям счастье какое .
Поехал, слушаю, действительно перестало греметь, даже обрадовался
А сегодня утром ехал а потом разворачивался на трамвайных путях и все равно слышу этот стук Может мерещится?
Скоро ТО-3 (кстати на Астру в Тринити оно стоит 6 700 руб), поеду может в Трейдинвест или Автоцентр Сити в Видное и там попрошу посмотреть подвеску.
Пользователи Cообщений: 137
Опелевод со стажем
Глобальные модераторы Cообщений: 13 201
Пользователи Cообщений: 137
Опелевод со стажем
Глобальные модераторы Cообщений: 13 201
Спасибо за инфу, только вот с гарантией не так все плохо. В списке конкретно написан «амортизаторы передней и задней подвески» и ничего про др. элементы подвески . Что ж тогда, если у меня лопнет, не дай Бог, пружина, то мне ее не поменяют по гарантии. типа она вместе с амортизатором??/ Ничего подобного. Именно этот момент я узнавал в субботу в Тринити.
Постоянные посетители Cообщений: 37
Опелевод со стажем
Клубные пользователи Cообщений: 3 787
Опелевод со стажем
Клубные пользователи Cообщений: 3 246
датчиков температуры должно быть два
один на приборку один на моск точнее оба идут на моск только приборка от одного
как правильно подметили надо опять смотреть датчик если ошибка та же
кстати по ошибке — вроде правильный перевод типа высокого напряжения в цепи датчика температуры
— возможно дело даже не в датчике а в том что цепь датчика замыкает временами на массу
Постоянные посетители Cообщений: 37
Постоянные посетители Cообщений: 17
- Автомобиль: Opel AstraH
- @Упоминание
Некоторые явные признаки поломок
Среди основных признаков неисправностей являются ошибки, выдаваемые БК, разногласия в показателях и реальной картиной, сбои в кондиционировании – самопроизвольное нерегулярное включение системы вентилирования. Постепенно водитель замечает, что расход топлива совсем не радует.
Иногда это многократное увеличение расхода топлива. Запуск холодного движка становится осуществлять все труднее. Работа прогретого двигателя ничем не отличается. Многие владельцы «Астры» отмечали повышенную работу вентилятора. Диагностика мультиметром поможет точно определить дефект датчика температуры охлаждающей жидкости «Опеля Астры h» и принять меры.
Ремонтные особенности
Провести замену датчика температуры охлаждающей жидкости на «Опеле Астре h» несложно:
Проводить замену лучше на прогретом двигателе. Алюминий расширяется быстрее, чем латунные вставки датчика, благодаря этому выкручивание производить легче. Следует помнить, что датчик имеет конусную резьбу. Поэтому использование герметика не обязательно. Поскольку при закручивании происходит «самоуплотнение». При закручивании будьте осторожны, чтобы не переусердствовать и не расклинить посадочное место.
Менять измерительную конструкцию своими руками чревато и другими действиями, оптимально обращаться к профессионалам. Это способствует экономии денег и исключает дополнительные траты на устранения ошибок, сделанных во время самостоятельного ремонта.
Читайте также: