течь радиатора опель инсигния

Обновлено: 16.05.2024

Opel Insignia › Бортжурнал › Чистка радиаторов и вопросы по мелочи

На выходных решил почистить радиаторы, 7 лет машине все таки, хрен знает когда туда лазили в последний раз. Разбирается всё достаточно просто, бампер скидывается минут за 10, в две руки ещё быстрее. 6 шурупов сверху, по 3 на локерах с каждой стороны, 4 клипсы снизу и два болта, их совсем откручивать не надо, только ослабить. Затем отщелкиваем два конектора на бампере, один на парктроники, другой на датчик наружной температуры и снимаем шланг с бачка омывателя, предварительно подставив тару в которую будет сливаться омывайка. Чтобы распаковать весь бутерброд радиаторов, откручиваем усилитель, болты под внутреннюю звезду, вроде на 10. По итогу получаем: побитый радиатор кондёра с загнутыми сотами, в основном он и ловит всю грязь и остальные радости дорог в виде камней, деревяшек и т.д., пыльный интеркуллер и такой же радиатор охлаждения, сдуть пыль и как новые). Между ними может быть подушка из пуха, которая легко убирается щёткой. Сливать ничего не надо, доступ есть ко всем радиаторам и так. После чистки температура масла акпп упала на 5-8 градусов. Проехал в режиме тапка в пол от гаража до дома, выше 94 не поднималась, до этого в таком же режиме сразу загонял за 100. В пробке выше 103 не поднимается. Если машину не продам то летом буду ставить доп. радиатор.

Теперь по вопросам, случайно заметил что обшивка багажника слева снизу мокрая, есть предположение откуда могло натечь? все облазил, вроде всё на месте, дырок нет. мокро только снизу, течь через уплотнитель багажника исключена.

И ещё вопрос по обшивкам, с момента покупки обшивка и пластиковая накладка багажника не прилегают друг к другу, в связи с чем образуется зазор ( см. две последние фотки). Ни у кого такого нет или только я счастливчик? Деформации вроде никакой нет, ни по обшивке ни по кузову, создаётся впечатление что там должен быть ещё крепеж, который у меня отсутствует. Соответственно хочу попросить помощи)) Кто с СПБ, и имеет в пользовании седан, есть ли у кого возможность пересечься, снять все эти деталюхи и вместе посмотреть что к чему? снимается всё за 5 минут. Если кто откликнется буду благодарен)

Течи моторного масла Opel Insignia

Как определить, что образовалась течь моторного масла? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

масляные лужи под передней частью автомобиля после стоянки
наличие потёков на корпусе ДВС
фиксация датчиками низкого уровня или низкого давления масла
синий дым из выхлопной трубы

Доверяйте ремонт двигателя и устранение масляных протечек только профессионалам!

Резкое снижение уровня масла, появление луж под автомобилем после ночной стоянки – верные признаки масляных течей двигателя. Основной причиной таких протечек является засорение вентиляции картера, в которой создаётся избыточное давление от накопившихся газов, что приводит к выдавливанию прокладок, а вместе с ними и масла из системы.

через прокладку клапанной крышки;
из-под масляного фильтра;
через место установки трамблера;
через сальник коленвала;
из поддона картера.

Течи масла из-под трамблёра или поддона устраняются путём герметизации мест установки (стыков). Устранить масляную течь из-под сальника коленчатого вала сложнее - для этого необходимо разобрать двигатель и заменить сальник. Такую процедуру лучше доверить профессиональному автослесарю.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ЧЕРЕЗ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ КЛАПАНОВ

Определить, что через крышку клапанов сочится масло легко – на корпусе двигателя образуются жирные потёки, облепленные пылью и грязью. Проблема появляется в двух случаях:

Нарушена герметичность стыка крышки и блока ДВС.
Слишком высокое давление в масляных магистралях.

Зазоры в привалочной плоскости ГБЦ появляются, если износ прокладки стал критичным – материал растрескался и деформировался, либо крепления затянуты неплотно – отсутствует герметичность. Неполадка устраняется заменой прокладки ГБЦ и правильной затяжкой крепёжных болтов.

Давление масла в магистралях снизится до нормального после ремонта системы вентиляции картерных газов или чистки редукционного клапана. Также рекомендуется провести регулировку клапана масляного давления, если это возможно.

ВИДЕО С ПРИМЕРОМ МАСЛЯНОЙ ТЕЧИ ДВС

В данном видеоролике рассмотрен частный случай течи моторного масла в автомобиле Киа Рио. Масляная протечка из-под сальника оказалась течью из-полд заглушки масляного канала, расположенной между ДВС и коробкой передач.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ-ПОД МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Признаки утечки масла из фильтра сначала проявляются небольшим просачиванием смазки, появлением разводов, которые постепенно превращаются в капли. Вместе с этим:

появляется сизый дым;
слышны посторонние звуки ДВС, мотор может троить, с трудом заводиться;
ощущается запах горелого масла;
увеличивается масляный расход.

Причин утечки масла из фильтра несколько:

Повреждение или чрезмерное засорение фильтрующего элемента.
Некачественное или старое масло.
Деформация уплотнительной резинки.

Неполадки с масляным фильтром устраняют путём его замены и правильной установки - затяжка этого элемента должна проводится только руками без применения вспомогательных устройств!

ПОСЛЕДСТВИЯ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ

Что произойдёт, если не устранять масляную протечку? Чем больше масла будет вытекать из системы - тем хуже будут смазываться трущиеся детали двигателя, а значит в скором времени наступит масляное голодание ДВС. Критическим объёмом считается 1 литр смазки в системе - коленчатый и распределительный валы не заклинит, но существенно увеличит износ механизмов.

При объёме менее литра масла в ДВС происходит:

Залегание поршневых колец. Остатки масла сгорают в цилиндрах, выхлопные газы становятся синего цвета.
Заклинивает верхний распредвал, вырывает постель ГБЦ. Такая поломка приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.
Заклинивает как распредвалы, так и коленчатый вал, иногда и поршни ДВС. Как правило, здесь происходит и разрыв корпуса блока мотора. Такие повреждения устранить практически невозможно, поэтому рекомендуется устанавливать новый двигатель.

Помимо течей к масляному голоданию приводят:

несвоевременная замена масла ДВС;
некачественное масло;
не подходящая по составу смазка.

Специалисты автосервиса "Крутящий момент" рекомендуют проверять уровень масла каждые 7 - 10 дней независимо от того, как часто вы пользуетесь своим автомобилем и каков его пробег.

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПЕРЕЛИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ

Большой объём масла в системе, как и малый, может привести к неприятным последствиям.Если масло перелито немного (до максимальной отметки на щупе) - никаких критических поломок не произойдёт, если же уровень смазки превысил максимальный - появляются неисправности:

масло может попасть на регулятор холостого хода, чем спровоцировать неравномерную работу двигателя;
чрезмерный объём смазки начинает просачиваться через сальники и выдавливать их, образуя масляные течи, а замена сальника коленвала трудоёмкий и недешёвый процесс.

СУХОЙ ЩУП. В СИСТЕМЕ ДЕФИЦИТ МАСЛА

НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

МАСЛО ПЕРЕЛИТО. УДАЛИТЕ ЛИШНЮЮ СМАЗКУ

Проблему можно устранить - достаточно слить лишнее масло из двигателя. Чтобы это сделать, следует посетить автосервис, где автомеханики удалят излишки смазки из системы ДВС. Сливать масло из двигателя самому не рекомендуется (можно не угадать с объёмом), так как масло из сливного отверстия вытекает очень быстро.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Если течет не оттуда, то поезжайте в сервис, самостоятельно вы навряд ли что сделаете. Если у вас пробой шланга или течет поддон, то придется ехать на СТО, если отвернулся наконечник шланга — заверните, а потом покатайтесь и посмотрите, не отвернулся ли течь антифриза opel insignia. Если опять потек, то, скорее всего, следует обратить внимание на опоры двигателя и АКПП. Дело в том, что АКПП жестко связана с двигателем.

В итоге резьбовые соединения шлангов между коробкой и двигателем разбалтываются и начинают течь. Лечится только заменой опор двигателя или АКПП. Если течет из поддона, то его придется снимать и выяснять причину. Либо он пробит, либо в местах стыка жижа протекает через старый герметик или прокладку. В любом случае приготовьтесь, что при снятии поддона вытечет 4—7 литров жижи АТФ она стоит дорого!

Течь антифриза opel insignia обратно вытекшую жижу не стоит: Сперва нужно определить, где течет. Предположим, что потек радиатор.

Заклеить это своими течь антифриза opel insignia, скорее всего, не получится, придется ехать на СТО. Там его снимут при этом вся ОЖ из машины вытечет. Ни в коем случае не жадничайте, не собирайте ее в емкость, чтобы после ремонта опять ее залить в машину.

ОЖ стоит не так уж дорого, к тому же периодически требует замены. Заодно и поменяете. А заливать в систему старую грязь не.

Карта сайта

Привез, все поставили. На следующий день при движении по городу замечаю горящую лампу низкого ур. Течь он мне устранил отрезав часть поврежденной трубки, и удлинив дюритовый шланг от дроссельной заслонки за мин. В автомастерской моя проблема решена за 20мин с перекурами, цена течь антифриза opel insignia 2 течь антифриза opel insignia сигарет.

Дико извиняюсь что много не по теме раздела написано, но писал все ЭТО на другом форуме, лень перефразировать скопировал сюда, может кому то будет полезно. Кстати злополучный оф.

Течь Антифриза.

Течь антифриза opel insignia моторе? Akelasv Не обращай внимания, это реклама супермоторов БМВ Petryxa07 Если однородная, значит скорее всего прокладка норм и мотору не пизда, но в системе охлаждения где-то дырка, скорее всего, проявляющаяся на горячий двиг и или на высокие обороты помпа.

С таким расходом лужи ты не увидишь: Надо искать розовые зеленые подтеки или разводы первым делом в местах соединения термостата, патрубков, расширительного бачка. Посмотри так же на защите, если.

Opel Insignia жрет тосол

Открутил я крышку расширительного бочка и После всего этого я сходил в магазин и купил новую пробку за 60 рублей подходят все начиная от и так далее. После установки новой пробки проблема решилась полностью!

Так что продолжай искать подтверждения к своей теории заговора. Так что для одноразовой машины подход окейный. Это не только антифриза касается.

А к машинам собранным на калининградском Автоторе это относится даже в большей степени. Потому что полагаешь, что у остальных владельцев отношение к обслуживанию машины точно такое же как у.

Это в тебе подсознание уже говорит. И вообще выводы у тебя из пальца высосаны.

Читайте также: