тойота харриер не работает печка

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Тойота харриер не работает печка

HARRIER-MHU38
Вне сайта
Давно я тут
Проживание: Еврейская область
Постов: 151
Репутация: -1

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 11830
Репутация: 365

В технических статьях есть тема про кондиционеры, где приведены различные химические препараты, которые помогут очистить испаритель без снятия. Их сейчас в любом автомагазине большой выбор, но не все эффективны
В ближайших планах делать не СТАТЬИ по ремонту и обслуживанию, а ВИДЕОУРОКИ. Так будет более наглядно и понятно.
Один из видеоуроков обязательно этому посвятим

svenkerya
Вне сайта
Живу я здесь
Проживание: МАГНИТОГОРСК
Постов: 3962
Репутация: 65

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 11830
Репутация: 365

svenkerya
Вне сайта
Живу я здесь
Проживание: МАГНИТОГОРСК
Постов: 3962
Репутация: 65

Тойота харриер не работает печка

У меня вообще холодный воздух дует, хочу тоже почистить. Фото не остались случайно ?

фоток нету , хотел фотографиравать но честно сказать было не до этого , потратил целый день на разбор и еще день на то чтобы собрать все назад

У тебя заслонка не бегает, посмотри ее.

приводы заслонок все рабочие в том то и дело , поток воздуха везде одинаковый , разница только в температуре

Там две заслонки и все слева находятся у пеня одна работала а вторая нет. Если трубки обе горячие на выход и вход то дело в заслонке 100 процентов

там три заслонки , вот сегодня их буду смотреть.

вчера снял проверил все заслонки , разобрал прочистил все контакты , шестеренки все целые - все работает , собрал все обратно - установил , все положения работают , температурная тоже , забор воздуха тоже в исправном состояние , в общем все три заслонки рабочие , дело было не в заслонках , будем разбираться дальше!

Всем привет. Сегодня промывал радиатор отопителя лимонной кислотой , ошары вылетело , но не много сколько я представлял , воткнул все назад , но эффекта до сих пор добиться не могу , воздух чуток потеплел с пассажирской стороны , а с моей вообще кипяток. Может у кого еще есть какие мысли , как добиться равномерной температуры , что еще можно посмотреть.

еще раз всем здрасти . Наконец то я победил свою печку и добился жары , итог снятие, разбор и чистка всего отопителя , промывка системы охлаждения под аппаратом , замена антифриза , замена радиатора отопителя , и наконец тепло у меня в салоне.

949, Где купил радиатор отопителя и почем&

Servil, нашел в "моторе " на Губина за 2500, больше по городу ни где таких и не видел , везде дают похожие , но они то по длинне то по ширине не подходят.

У них болезнь печка,засор и дует только одна сторона правая теплым.только менять или чистить радиатор.

Не нервничать. Покупаете новый радиатор китайский 2 т. С водительской стороны снимаете обшивку консоли внизу. Развольцовываете отвёрткой патрубки печки. Вытаскивать надо в двоем, один отжимает педаль сцепления с заднего сиденья, я отжимал топором с навареной рукояткой, зимой лёд долбит, сын вытаскивал, потом в обратном порядке. Завальцовываем плоскогубцами. В комплекте идут резинки, не забудьте поменять. Заливаем антифриз и ездим. Нехай придумывать разную херотень

TCM-Club

Печка перестала работать! Сначала она время от времени включалась, но вчера перестала!

Проверил моторчик-ок, работает!
Проверил все предохранители слева - ок, остальные преды тоже в норме.
Реле щёлкает при включении.

Проверил напряжение на фишке при включении - в норме.(12 в на всех режимах)
Сопротивление в норме.

И вот тут началось самое интересное:

Когда присоединяю фишку к мотору - напряжение пропадает. Я чуть не присел)) куда оно может уходить?

Отключаю фишку - напряжение есть!

Парни, надеюсь на помощь!
Спасибо!

johannvoler писал(а): Друзья всем привет! Всех с прошедшими праздниками!

У меня небольшая беда произошла!

Печка перестала работать! Сначала она время от времени включалась, но вчера перестала!

Проверил напряжение на фишке при включении - в норме.(12 в на всех режимах)
Сопротивление в норме.

И вот тут началось самое интересное:

Когда присоединяю фишку к мотору - напряжение пропадает. Я чуть не присел)) куда оно может уходить?

Отключаю фишку - напряжение есть!

Парни, надеюсь на помощь!
Спасибо!

А про какой предохранитель идет речь?

Про Квадратный 40 A или про обычный 15A?

johannvoler писал(а): Спасибо попробую.

А про какой предохранитель идет речь?

Про Квадратный 40 A или про обычный 15A?

_________________

я тут viewtopic.php?f=18&t=19954

Вчера поздним вечером попросил друга приехать на цересе с заведомо рабочим оборудованием)).

Взял его моторчик - нифига, взял релюху, предохранители - результата 0.

Все свое подключил к нему - все работает ( Моторчик, пред, реле)

Я не сильно силен в электрике, поэтому просьба для тех, кто шарит:

Что может быть, если при отключенной печке напряжение есть, когда подключаешь "+" напряжение все еще есть, как только подключаешь минус - все пропадает.

Замыкал на кузов - тоже самое - пропадает напряжение.

Пока жду ответа - попробую прозвонить по совету mihman25, должен же где-то остаться "+".

LEXUS RX / TOYOTA HARRIER - I,II,III (все поколения). Встречи, обсуждения, проблемы, решения и советы. Продолжение.

Рекомендованные членами клуба поставщики услуг для наших авто:
1- По вопросам адаптации единиц измерения из Американского формата на Европейский и коррекции пробега, обращаться к quattro. (Проверенно:nurbeko, johnnie_walker)

Вопрос, может кто сталкивался: руль стал тяжело вращаться, на малых оборотах двигателя, или когда только трогаться. Машина RX300 2001год. Может кто подскажет.

Вопрос, может кто сталкивался: руль стал тяжело вращаться, на малых оборотах двигателя, или когда только трогаться. Машина RX300 2001год. Может кто подскажет.

lehan

кто знает где у нас разбирают rx 300 или harrier ы будет вообще супер если ответы будет в виде карты )))

Phoenix_312

кто знает где у нас разбирают rx 300 или harrier ы будет вообще супер если ответы будет в виде карты )))

так старую тему долго перелистывать, спрошу в этой. Машина RX300 99год с Калифорнии, в городе 3 года, пробег за 200 000

1) Пришло время менять аморты, старый хозяин говорит, что 2 года назад менял задние масловые по 2000 сом , вот я думаю, что за аморты стоят. Сейчас ходовку сделали, но по большим ямам стукает где то сзади.
2) Нужно менять масло в коробке, нам сказали по цене около 5000, дорого или нет? Сколько и где можно поменять масло в коробке, денег не жалко, хочу нормально, но и не переплачивая.

dtrex

так старую тему долго перелистывать

но по большим ямам стукает где то сзади

nurbeko
спасибо

Собирались продать RX 300 2001. Покупатель делал диагностику на Тесс. Компьютерная Диагностика ничего не показала, а вот по ходовке были перечислены наверное все детали которые можно поменять.
Возможно что-то в этом списке действительно нужно менять, но настораживает тот факт, что в феврале была проведена диагностика (не в Тесс), затем на Льва Толстого проведена еще раз диагностика и при этом были поменяны верхние опоры амортизаторов (ОРИГИНАЛ) ну и по мелочам. Пробег с того времени 4000 миль.
Каково было мое удивление, когда я их тоже обнаружил в списке подлежащих замене . Или их нужно менять чаще чем масло в движке?
Вопрос: можно ли доверять диагностике на Тесс?

можно ли доверять диагностике на Тесс?

а не проще ли съездить к мастерам которые работают на себя ? в горожах или на дому ? я постоянно к одному такому мастеру езжу он ни разу не заменил лишнего и не пропустил чего то сломанного + в конце отдает замененные детали

первую диагностику делал в 12 микро в гаражах, вторую на Льва Толстого- М.Гвардия.
конечно, в ближайшее время съезжу к брату, он-то уж точно не обманет. Результат сравнения двух диагностик постараюсь выложить.
просто при продаже машины, пожелание покупателя было - провести диагностику на Тесс.

Прикрепленные изображения

вопрос такой у меня. как мне узнать в каком году машина пришла в бишкек? где это указано? в пасспорте авто нет никаких записей про это.
заранее благодарен.

Знающий
У меня в ПТС это написано. Но есть авто и без ПТС. О наличии ПТС можно посмотреть в Тех Паспорте. Если в Тех Паспорте нет записей о том что Выдан ПТС, то можно предположить что авто пришел до Осени 2008 года. Так как вроде тогда начали в обязательном порядке оформлять ПТС. Хотя у нас все может быть. Если есть VIN, и Машина из Америки, можно в CarFax или AutoCheck пробить. На мой вин например последняя запись о том что Авто Экспортировано из США и дата.

Поиск неисправности вентилятора печки

Поиск причины, из-за которой не работает вентилятор печки, следует начинать с изучения принципа работы отопителя салона автомобиля и принципиальной схемы включения электродвигателя. Рассмотрим основные методы поиска и устранения неисправностей печки.

За неимением понимания базовых электротехнических терминов и представления о простейших методах диагностики к самостоятельному устранению неисправности электроприборов лучше не приступать.

Диагностический инструмент

Проверить, приходит ли питание на разъем моторчика печки можно с помощью обычной контрольки. Но если речь идет о полноценной диагностике и поиске более сложных неисправностей, то вам потребуется мультиметр. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то без труда сможете проверить наличие питания на выводах разъемов, определить сопротивление, что поможет вам найти обрыв проводки или констатировать поломку резистора. Также проверка проводов в режиме измерения сопротивления может помочь найти короткое замыкание.

Для проверки ШИМ-контроллеров на системах с электронным управлением скоростью вращения вентилятора печки потребуется осциллограф. Потратить значительную сумму на покупку такого рода диагностического прибора для ремонта печки никак нельзя назвать разумным решением. Если вы воспользуетесь всеми нижеописанными и показанными на видео методами диагностики, а причина так и не будет найдена, рекомендуем обратиться к профессиональному электрику.

Вентилятор не включается

Основные причины: замена щеток моторчика печки

износ щеток. Поскольку вентилятор печки является обычным двигателем постоянного тока, его главная проблема – истирание щеток, использующихся для подвода напряжения к коллектору. Когда медно-графитовые щетки истираются настолько, что прижимающего усилия пружины уже недостаточно для хорошего контакта, вентилятор работает с переменной частой. К примеру, может включиться после удара по приборной панели либо проезда выбоины на дороге;
неисправности в электрической цепи управления. Возможно, причина в отпаявшемся контакте, так как во время работы определенные детали электрической цепи могут сильно нагреваться;
окисление контактов, обрыв проводов;
перегорание предохранителя (рекомендуем почитать, как правильно заменить предохранитель). Если после
замены предохранитель перегорает вновь и вновь, необходимо искать участок цепи, на котором происходит короткое замыкание.

Диагностика своими руками

Если предохранитель цел, для проверки работоспособности вентилятора необходимо добраться к его разъему питания. Электродвигатель печки может находиться либо в салоне под панелью приборов, либо в подкапотном пространстве со стороны салона за моторным щитом. Информацию о том, где находится вентилятор отопителя и как к нему добраться, вы можете найти в руководстве по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля. Там же вы найдете схему включения вентилятора.

Изучив схему, определите, на каком из пинов разъема, подходящего к электродвигателю, должен приходить «+» после включения первой скорости вентилятора. Вставьте в этот пин один из контактов контрольки, второй контакт замкните на «массу», включите зажигание и поверните переключатель вентилятора печки в любое из положений. Если лампочка контрольки загорелась, значит, проблема в электродвигателе. Если питание на разъем так и не пришло, необходимо искать обрыв проводки в цепи, идущей к включателю отопителя.

Замена щеток

Для замены щеток необходимо снять лопастное колесо с корпуса электродвигателя (обычно держится на защелках). Если вы не смогли подобрать щетки по каталогу автозапчастей, отпаяйте старые щетки и подберите похожие по размеру. При необходимости медно-графитовые щетки можно подпилить надфилем. Для пайки щеток вам потребуется паяльник, канифоль и немного припоя. Перед сборкой электродвигателя очистите внутренности от продуктов износа предыдущих щеток.

Если вентилятор, до того как перестал включаться, издавал писк либо излишний шум при работе, рекомендуем смазать втулки литолом. Положите небольшую порцию смазки на торец втулки и нагрейте ее, чтобы она затекла внутрь. Если вентилятор работал бесшумно, то смазывать втулки не рекомендуется вовсе. Смазка будет задерживать пыль, что со временем превратит ее в абразивную пасту.

Рекомендуем посмотреть видео, в котором довольно подробно показан процесс поиска неисправности вентилятора печки и замены щеток.

Работает только последняя скорость либо отсутствует одна из скоростей

Неисправность в добавочном резисторе. Режим максимальной скорости вращения имеет, что называется, прямое подключение, поэтому можно сделать вывод об исправности цепи управления и самого электродвигателя. Схема с добавочным резистором применяется на большинстве автомобилей. Но также скорость вращения электродвигателя отопителя может регулироваться ШИМ-сигналом.

Проверка резистора

Не работает автоматическое управление отопителем

Проблема может быть в контактах электрической цепи управления, датчике температуры воздуха в салоне, датчике положения воздушной заслонки либо в электронном блоке системы автоматического управления отопителем (САУ).

Предохранители и реле Toyota Harrier

Рассмотрены автомобили Toyota Harrier и Lexus RX300 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Расположение под капотом.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке.

Этот же блок в развернутом виде.

Блок предохранителей в подкапотном пространстве (модели выпуска с 1998 года).

Правая фара дальнего света

Левая фара дальнего света

Электронный блок управления двигателем, замок зажигания

Электронный блок управления двигателем

Освещение салона, местная подсветка, подсветка багажного отделения, косметическое зеркало с подсветкой

Зуммер напоминания о забытом ключе в замке зажигания, зуммер предупреждения о невыключенной световой сигнализации, кондиционер

Аудиосистема, Wide multi AV station II

Правая фара ближнего света с ксеноновыми лампами

Левая фара ближнего света с ксеноновыми лампами

Электронный блок управления двигателем

модели выпуска с 11/2000 года.

Правая фара дальнего света

Левая фара дальнего света

Электронный блок управления двигателем, замок зажигания

Электронный блок управления двигателем

Освещение салона, местная подсветка, подсветки багажного отделения

Правая фара ближнего света

Левая фара ближнего света

Электронный блок управления системой ABS

Блок предохранителей и реле в салоне тойота харриер.

Для доступа к блоку откройте крышку дополнительного вещевого ящика со стороны водителя и потяните ее вверх.

Чиним печку температуры на Hihglander сами (отчет)

Когда я получил свой highlander (базовая комплектация с кондеем), оказалось, что у него не регулируется температура салона. Пока было лето вроде и ничего, но недавно, как водится внезапно, стала подкрадываться зима, и ездить в не отапливаемом запотевающем салоне стало не очень комфортно. Иногда на очень короткий промежуток времени тянуло приятным теплом из недр торпеды, и я не терял надежды, что сломалась какая-то мелочь. Я съездил в сервис, там мне сообщили, что нужно поменять регулятор температуры (деталь на которую надевается средняя ручка регулировки температуры в блоке управления климатом). Сказано-сделано, разгрузив меня на пару тысяч рублей, мне зачем-то поменяли регулятор силы обдува (левая ручка), но заодно и полностью открыли заслонку смешивания воздуха. Стало равносильно положению самого горячего воздуха, но температура в салоне так и не регулировалась, хоть ездить можно стало. Ребята из сервиса были очень смущены, но почему не работает так и не знали. Сказали будешь готов отслюнявить за еще какую-то деталь 250$ приезжай, поменяем, может даже заработает. Ребята они неплохие, но в автоэлектрике полные нули. В общем, что не делай, а думать все равно придется и я начал поиски в интернете по поводу моей проблемы. Оказалось, что проблема довольно распространенная и решение у нее есть:

1.Снимаем декоративную накладку (снимается легко просто поддев аккуратно отверткой), откручиваем шесть болтиков, отсоединяем разъемы и полностью снимаем центральную консоль с магнитолой.
<img src='http://clioclear.com/fotos/toyota/Toyota-Heater-Control-Front.jpg'>

2. Аккуратно, не порвав внутри шлейф (если необходимо, шлейф отсоединяется подняв верхнюю часть колодки) снимаем заднюю крышку и получаем доступ к проблемному месту а именно переменном резистору.
<img src='http://clioclear.com/fotos/toyota/CU_board.jpg'>

3. Вся проблема заключается в отвалившемся шлейфе:
<img src='http://clioclear.com/fotos/toyota/Broken_wires.jpg'>

4. Немного укоротив имеющийся (рекомендуется) или припаяв три новых проводка устраняем проблему:
<img src='http://clioclear.com/fotos/toyota/New_wire_fix.jpg'>

5. При сборке хорошо бы положить под гайку крепления этого резистора гровер чтобы проблема не повторилась в будущем. Я думаю что провода отвалились из-за того что ослабла гайка и резистор начал гулять при регулировке температуры.

Для того чтобы увидеть отвалился или нет шлейф снимать всю консоль не обязательно. Достаточно просто снять ручку регулировки температуры. Под этой ручкой есть небольшая щель, через которую можно пошевелить место припайки шлейфа к резистору.
<img src='http://clioclear.com/fotos/toyota/CU_front.jpg'>

В итоге экономится как минимум 400$ (стоимость нового блока управления климатом) так как я еще не видел чтобы в сервисах открывали электрические схемы и что-либо паяли.

Ремонт переключения заслонок печки Toyota Harrier 2001г

Ясно-понятно, осталось определить где у меня в Ractis виден серво привод на холод и горячо, может тоже просто фишку отключить или снимать придется.

Это не штучка, это червячная передача 😃

Спасибо Вам большое. Вы очень мне помогли. Очень хорошо что есть такие люди. Дай Аллах Вам здоровья.

Самого главного не сказал, как поймать исходный момент установки привода. У меня в ноги теперь дует, а на остальные режимы не переходит

Не проверил режим обдува лобового стекла. А в общем всё понятно, спасибо.

Крассава Серега , Рахмет с Павлодара .

блин очень помог .я и дорожки чистил уже думал весь механизм менять .спасибо за видос 1000000лайков тебе

Интересно через какое время этот стопор снова сползет. Если сполз один раз, то сползет и второй. Червячок на резьбовой герметик народ ставит для надежности.

А предохранитель какой идет на сервопривода ?

Приветствую ! Огромное спасибо за видео 👍 Починил Lexus RX 300. Работает 💪 нравиться 😁

Огромное спасибо. Смотрел и делал, и сделал.

Ну и что что на телефон, получилось замечатель и информативно. Спасибо!

Блин до чего нудно и долго снимал хотя делов то на пять минут .
И прежде чем что либо снимать на всеобщее обозрение подготовь материл с чем будешь работать .
А так за видос спасибо .

сними лучше и покажи мастер класс. одни директора и учителя. то термин не такой , то нудно

Главное суть донёс!

Надо так сделать . Результат будет отпишусь обязательно.

Самое главное не сказал. Как и чем подвинул ограничитель

Очень распространенная болезнь, спасибо помог!

Добрый день. Не подскажите номер детали? Снял у себя на Highlander 2005 г. Там стоял Denso 063700-8810. Позвонил узнать о наличии нового и зря это сделал. Ценник конский! Около 7000 рублей. Теперь ищу аналоги б/у. Вроде по виду все одинаковые. Теперь чешу репу, а взаимозаменяемы они или нет

Пиши мне в телегу подскажу номер детали,если актуально

с модели toyota почти все подходят, но точно сказать не могу.

Немного с дикцией и речью поработать и вперёд новое видео снимать о ремонте Тойота. Без обид.)

молодчик братишка ! Оказываеться у тебя львиное сердце не то что у некоторых . Как говориться храбрость и решительност решает многое эсли не все.Лайк от меня . Ты и интернетом делай также .У тебя получиться.Приезжай в Иссык Куль.

О, ты не из Бишкека случаем?

Привет с Камчатки! Молодец.

Привет. Спасибо за это видео. Ваша большая помощь пришла ко мне. У меня тоже Тойота Харриер 1999 и тоже самая проблема была и на моей машине. Два года я от этого страдал. Я обратился к мастеру, потому что не мог прийти в себя из-за стоимости. Благодаря вашей помощи я восстановился за короткое время из сваими руками. Вот почему я выражаю свою бесконечную благодарность. 😊

@Сергей Александрович да )))
Мне 100 працент помагли.
Каждый день я его подключаю и я вас вспаминаю "Спосибо вам" 100 раза гаварю ))

Не зря выложил видео, хоть кому то помог))))

Норм чувак. Молодец. Тепло будет также заморочусь

Спасибо огромное. Думал на клей садить червяка.

Спосибо братан в Алмате 10 000 за ремонт попросили 2000рублей удачи тебе 👍👍👍👍👍👍👍

СПАСИБО ЗА ВИДЕО! ОЧЕНЬ ПОМОГ! ЗА ОКНОМ -25

Да и потом когда дело 5и минут допустим. Зачем болтать больше? Зачем? Ахы ухы еще

Дд. У меня ес300 одна сторона гор другая хол дует. В чем может быть причина?

Добрый день.Забит радиатор печки.

@Scorpion Sub Zero Нет там только один радиатор но может быть два направления потоков, которые подходят к одному радиатору.. одна сторона радиатора могла забиться которая и дует в сторону холодного направления либо надо смотреть заслонку которая перекрывает направление потоков даканца ли она закрывается.

@Сергей Александрович если засорен то вообще теплого не продувало. Вы понимаете? Или там две печки? Одна сторона дует гор воздух другая левая хол воздух

Это засорён радиатор печки, надо его менять или промывать.

Блять ты гений. ))ты оператор и мастер сука!))))руки из плеч. браво!!

Привет из Казахстана. Братан ты просто мо-ло-дец. рахмет большой

Все норм. Но много повторяешся и учи термины то как школьник. штучка, печка итд

Да всё понятно. Только в японских сервисах называют вещи своими именами, а у нас назови, хрен кто что поймёт. :))))

Сергей, первый блин конечно не комом, но это исправится со временем.
Однако видно, что Вы далеко не технарь по используемым терминам, - "вот эта штучка и т.д."
Поясню, то, что вы сняли с двигателем и вообще ,- это называется - червячный редуктор, а та часть на валу электродвигателя, - это червяк. А вот "металлическая штучка" на валу это и есть привод червяка, проще сказать - это штифт, который жестко крепится к валу электродвигателя и через который передается крутящий момент от двигателя на червяк, ну и далее на все колеса.
Видимо просто крепеж штифта на валу ослаб.

не помешало бы добавить распорную втулочку из трубочки,чтобы этот привод не съезжал или капнуть клея,распределив его равномерно по диаметру вала,чтобы не было биения,тогда эта проблема не повторится.

@Sammie King Использование правильных терминов позволяет человеку быстро и без лишних вопросов сразу все понять, тем более, что я, топикстартера, не унижал совершенно, а попытался ему помочь.

@Sammie King А если Вам, достопочтенный, кто-нибудь попытается объяснить, на пример, что на небосклоне, - планета шаровидной формы, Вы поймете, что - это луна? Иногда полезно мозги включать, а не просто кушать в то месте, где они должны находится.

ну так он не говорил что он технарь. Просто и доступно. От того что он скажет редуктор, штифт, электродвигатель ничего не поменяется.

Спасибо за видео.
Завтра так и сделаю. И надо нижний посмотреть, не переключает холодный на горячий.

Спасибо за видос. такая же болезнь выскочила,попробую решить твоим решением.

Слабые места и основные недостатки Toyota Harrier I с пробегом

Toyota Harrier I поколения — машина удобная, элегантная и интересная. Более известная как Lexus RS, эта машина всегда привлекает к себе внимание своими неповторимыми чертами кузова. При первом знакомстве ней складывается именно такое впечатление. И всё же, прежде чем её купить, стоит присмотреться внимательнее. Эффектный спойлер на двери багажника, покрышки, габариты, цвет – всё это может быть уловкой. Чтобы после покупки не остаться в расстроенных чувствах, перед покупкой данной машины следует досконально изучить все ее основные неисправности и слабые стороны Toyota Harrier I поколения.

Слабые места Toyota Harrier

Изучать плюсы и минусы машины лучше, начав с двигателя. Двигатель — сердце машины, поэтому от его качества зависит многое. Мощность, скорость, расход топлива и другие параметры сильно зависят от этого узла. Особенно важны его характеристики, если покупается машина с пробегом. Но, в случае с Харриер, показатели одометра на втором месте по значимости. Компания Тойота выпускала три разновидности первой версии:

с двигателем объёмом 2,2л;
с двигателем 2,4л;
с V6 на 3,0л.

Это можно причислить к недостаткам однозначно, ведь при покупке следует точно определить, какой мотор под капотом. Характеристики отличаются кардинально.

Худший вариант

Двигатель 2,2 л – это всего лишь 140 лошадиных сил, скорость 160 км/ч, разгон за 13 секунд до 100 км/ч. Объём топливного бака 63л. Расход горючего на трассе равен 9л, а в условиях города 13л. Используется 92 и 95 бензин.

Этот двигатель устанавливали лишь на первых образцах, после чего слабые места Toyota Harrier I поколения проявились моментально и были замечены автолюбителями. Вскоре производитель принял меры, его заменил. Код GF-SXU10W – это двигатель 5S-FE I4 на 2,2л и передний привод. Код GF-SXU15W – это всё тот же двигатель и полный привод. Выпускались эти машины с 1997 по 2000 год. Затем появился мотор на 2,4л.

Здоровый компромисс

С двигателем 2AZ-FE на 2,4л машина стала лучше и преобразилась. Первые образцы появились в автосалонах в 2000-м году, а выпускали её вплоть до 2003 года. Мощность равна 160 л.с., максимальная скорость 170 км/ч, разгон до 100 км/ достигается за 12 секунд. Объём топливного бака равен 75 литрам бензина марки АИ 92, 95. Расход топлива в городской черте 13л., а на трассе показатель равен 9. Модельный код TA-ACU10W присвоили образцам с передним приводом, а код TA-ACU15W тем, у которых был полный привод.

Идеальный двигатель

Двигатель 1MZ-FE, V6, объёмом 3,0л – это, пожалуй, самый лучший вариант. В нём есть система контроля газораспределения, его мощность 220 л.с., максимальная скорость равняется 180 км/ч. Используется бензин всё тех же марок. Время разгона до скорости 100 км/ч сокращается до 8,5 с., бак вмещает в себя 75 литров горючего. Расход топлива в городе равен 12,4л на 100 км., а на шоссе этот показатель равен 9,8.

Производили машины с ним использовался с 1997 по 2003 год. Код GF-MCU10W – это версия с передним приводом, а код GF-MCU15W – полный привод. В тот момент, когда появилась альтернатива в виде двигателя на 2,4 л., модельный код V6 изменился на TA-MCU10W и TA-MCU15W.

Слабые стороны Тойоты Харриер первого поколения(XU10)

Коробка передач;
Система охлаждения;
Электроника;
Топливная система;
Кузов;
Подвеска.

Слабая коробка передач

Статистика показывает, что часто в этой машине ломается коробка передач из-за заводских недочетов. АКПП обычно ломается в первые несколько лет эксплуатации и лечится только капитальным ремонтом или полной заменой. Продлить срок службы коробки можно ее постоянным обслуживанием. Замену масла и фильтра АКПП нужно производить каждые 40 тысяч км. Также проблемой данной коробки являются частые утечки масла через сальники и прокладку поддона.

В Хариер 1-го поколения, на этапе конструирования, производителем была допущена ошибка — радиаторы выпускались с дефектами. Особая сервисная программа была разработана специально для того, чтобы решить в РФ эту проблему, но, после проведения компании по отзыву автомобилей и замены этого узла, ситуация не улучшалась.

Если покупать Харька, надо подготовиться к тому, что вскоре могут произойти сбои в электронике из-за заводских недочётов, ошибок конструирования и программирования. Заводская комплектация и оригинальные запчасти увы не станут панацеей в данном случае. Данная «болячка» решается только постоянными обращениями к специалистам для обслуживания и диагностики электронных систем автомобиля. Выходят из строя также датчики уровня и давления топлива, подсветка дисплея, замок, стеклоподъёмники и прочие «мелочи».

Кузова рассматриваемой модели с хоть и оцинкованные, но только частично. Поэтому у автомобилей с пробегом очень частой проблемой является сквозная ржавчина из-за плохой заводской антикоррозийной обработки.

Передняя подвеска машины дополняет список недостатков Toyota Harrier, которая, из-за своей чрезмерной жесткости, сильно ухудшает комфорт от передвижения и быстро приводит в негодность передние сайлентблоки и стойки амортизаторов.

Основные недостатки Toyota Harrier 1997–2003 гг. выпуска

Невысокое качество сборки;
Большое количество заводских недочетов;
Плохая устойчивость к коррозии;
Достаточно жесткая подвеска;
Высокий расход топлива при низкой динамике на моторах 2.2 и 2.4 литра.

Заключение.

К плюсам можно отнести высокий уровень комфорта салона. Совет здесь неуместен, однако, сложно удержаться. Каждый, кто хоть раз садился за руль этого внедорожника, может честно сказать, что его себе купить было бы неплохо. Рестайлинговые версии, правда, могут показаться более привлекательными, но у них тоже есть преимущества и недостатки. В целом, модельный ряд получился неплохим и даже претендует на статус классики. Сможет ли он стать раритетной моделью? Он не изменил историю автомобилестроения, так что вряд ли. Вскоре придумают что-то новое, а о Лексусе РС, наделавшем шума в своё время, все забудут.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

- Презентация Киа Церато 3-го поколения случилась на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2012 году. С тех пор автолюбители смогли по достоинству оценить эту. - Toyota Highlander – семейный внедорожник средних размеров с хорошим оснащением и неприхотлив в обслуживании. Кроссовер имеет сходство с другими. - Лаконичный и надежный автомобиль премиум класса Вольво S40 II привлекает своей безопасностью, оригинальным дизайном, стойкостью к износу и приемлемой.

Харриер 2.2 4вд .отличный аппарат.а то что тут написано про слабые места чушь полная .пробег 250 т.км .замена только амортизаторы вкруг и тормозные диски со ступичным и подшипники.осиальное расходники по регламенту.ни разу не подвёл .

брехня полная . харриер 2.2 270 т . пробег .замена стоек и тормозные колодки . все . владею 10 лет . не разу не подвел . отличная машина .короче орел .

Главный недостаток любого автомобиля, нерадивый водитель и отсутствие порядочного сервиса. Я проехал на 3.0 4WD 450000км. и достойной, адекватной замены ему не вижу. Получил приличную выплату после ДТП, но решил не покупать другой автомобиль, а восстановить свой.

Это все можно было выявить при осмотре машины перед покупкой. Просто не внимательность и не знание .

Читайте также: