замена антифриза bmw f30 320d

Обновлено: 24.04.2024

Замена антифриза

Для проведения такого вида работ потребуется: 1. Яма или гидравлический гаражный подъемник с подставками, чтобы можно было посмотреть автомобиль снизу. 2. Головка или накидной ключ. 3. Ведро, банка, канистра, приготовленная для тосола. 4. Следует применять антифриз, который разрешен корпорацией автомобилей марки BMW. Посмотрите спецификации. Запомните! Запрещается смешивание тосола различных марок. 5. Обычная питьевая вода, желательно чтобы в ней было низкое содержание извести. 6. Кольцо - уплотнитель из алюминия марки А14*18 специально предназначенное для сливной пробки, расположенной на блоке с цилиндрами. Во время ТО замените антифриз. Всегда помните, что охлаждающая жидкость ядовита, хоть и в небольшой степени, ни в коем случае не выливайте ее просто так на землю. Органы власти на местах, должны распространять сведения о том, где находятся пункты приема подобных жидкостей.

Для проведения такого вида работ потребуется:

1. Яма или гидравлический гаражный подъемник с подставками, чтобы можно было посмотреть автомобиль снизу.

2. Головка или накидной ключ.

3. Ведро, банка, канистра, приготовленная для тосола.

4. Следует применять антифриз, который разрешен корпорацией автомобилей марки BMW. Посмотрите спецификации. Запомните! Запрещается смешивание тосола различных марок.

5. Обычная питьевая вода, желательно чтобы в ней было низкое содержание извести.

6. Кольцо - уплотнитель из алюминия марки А14*18 специально предназначенное для сливной пробки, расположенной на блоке с цилиндрами.

Во время ТО замените антифриз. Всегда помните, что охлаждающая жидкость ядовита, хоть и в небольшой степени, ни в коем случае не выливайте ее просто так на землю. Органы власти на местах, должны распространять сведения о том, где находятся пункты приема подобных жидкостей.

Слив антифриза

Когда двигатель остынет, открывайте пробку бочка. В противном случае, вы можете получить ожог. Крышку открывайте только тогда, когда температура тосола будет не выше 90°С. Перед тем как начинать ее открывать, положите на нее кусок плотной ткани.

1. Аккуратно окрутите пробку с бачка. Проделывание такой операции (подъем и установка автомобиля на подставке) связано с большой опасностью. Поэтому перед ее проведением изучите в учебнике раздел, посвященный подъему автомобиля с помощью домкрата.

2. После того как автомобиль поднят, установите его на специальные подставки. После этого снимите нижнюю часть двигателя.

3. Под радиатор подставьте чистую емкость, которую вы выбрали для антифриза. Теперь отверните крышку, расположенную под радиатором, для этого нужно удерживать регулировочную гайку. У некоторых двигателей, а автомобилях марок 316i, 318i имеется отдельная сливная пробка для бачка, которую тоже необходимо открыть при сливе антифриза.

4. Еще одну емкость поставьте под двигатель и разверните сливную пробку на блоке с цилиндрами. Эта крышка размещена под выпускным коллектором.

5. Освободите расширительный бочок от жидкости и утилизируйте ее согласно существующим правилам.

6. Вкрутите сливную крышку с новым уплотнителем в блок цилиндров и затяните ключом 25 Н*м.

7. Теперь вкрутите сливную пробку на радиаторе, тоже с новым уплотнителем и немного затяните ключом 2.5 Н*м.

Заполнение системы охлаждающей жидкостью

1. Включите печку и установите ее на максимальную мощность. Включатель пропеллера установите на самую низкую отметку и включите зажигание. Таким способом откроете краны отопительной печи.

2. Теперь откройте штуцер для выпуска воздуха, который находится в верхней части радиатора, около бачка.

3. Бензиновый двигатель, наберите в бачок свежий тосол до краев, так, чтобы охлаждающая жидкость выходила через штуцер для удаления воздуха, без пузырьков. Можно закрывать штуцер, не сильно затянув моментом 2.5 Н*м.

4. Если двигатель 320d работает от дизельного топлива, сначала ослабьте винты и снимите облицовочную часть двигателя. На рисунках, на обоих левых винтах, имеются торцевые ключи для внутреннего шестигранника.

5. Затем следует ослабить штуцер для удаления воздуха из радиатора, штуцера и теплообменника масло-вода.

6. После этого следует ослабить штуцер удаления воздуха на шланге отопительной системы.

7. Автомобиль с двигателем 320d, который оборудован кондиционером, в нем необходимо ослабить штуцер для удаления воздуха.

8. В дизельных двигателях необходимо соблюдать такую поочередность заполнения системы антифризом:

А. Не спеша заполните расширительный бачок тосолом. Теперь закройте штуцер теплообменника масло-вода, но только тогда, когда через него начнет выступать тосол.

Б. Заливайте жидкость дальше, закрыв штуцер, который находится рядом с бачком, когда из него начнет выступать антифриз.

В. Наберите в расширительный бачок антифриз до краев.

Г. Теперь закройте оставшиеся штуцеры на шланге отопительной системы, радиаторе, системе рециркуляции, если есть кондиционер - на шланге теплообменника отопительной системы. Через такие штуцеры жидкость не выходит, при заполнении всей системы.

9. Следует закрыть расширительный бачок пробкой. Не нужно прогревать двигатель, когда пробка отсутствует.

10. Теперь запустите двигатель и дайте ему не меньше 2500 оборотов в минуту. После удаления воздуха, который содержался в антифризе, уровень тосола в бачке немного снизится.

11. Теперь выключайте зажигание. Антифриз доливайте в систему только после того как двигатель остынет, так как можно получить ожог, во время снятия пробки.

12. Проверьте уровень тосола, при необходимости долейте.

13. На глаз посмотрите непроницаемость системы охлаждения, а именно, соединений, сливных пробок и штуцеров, которые служат для удаления воздуха.

14. В автомобиле марки 320d – следует установить и закрепить облицовочную часть двигателя.

Как правильно заменить антифриз?

  • Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Как правильно заменить антифриз?
  • StaffBull
  • Подробно
  • ChikO
  • Подробно
  • Реклама

  • БМВэшник
  • Подробно
  • ChikO
  • Подробно
  • Rich
  • Подробно
  • Nigritosina
  • Подробно
  • Rich
  • Подробно
  • Terminator37
  • Подробно

ChikO
Ничего сложно нет, если есть желание то меняй! TIS тебе в помощь

ЗЫ ОЖ я лью Castrol NF синий.

Nigritosina
а моторное масло зачем менять?

  • Реклама

  • ChikO
  • Подробно
  • Rich
  • Подробно
  • Rich
  • Подробно
  • woolli
  • Подробно
  • Колян61
  • Подробно

когда система пуста, закручиваешь все сливные пробки на место, верхний для продувки воздуха выкручиваешь полностью. в заливную льешь жижу до тех пор пока из отверстия для продувки воздуха не пойдет жижа. как только из нее стало вытекать, наживляешь винт(но не затягиваешь) вкл. зажигание клима на 32, колесико на макс(три красненьких) мин. обороты печки и заводишь машину. обороты двигателя до 3000 об/мин - один держит, второй отвинчивает винт и стравливает воздух из системы до тех пор пока перестанет пузырится жижа. как только все норм, глушите машины ждете 3- 5 минут откручиваете заливную проверяете уровень, если требуется доливаете и в путь, но только проверить нет ли ни где подтеков. через пару дней уровень стоит проверить. крышку заливной кто закручивает до упора, а кто то до упора и на 3/4 назад тут уже как ты считаешь нужным. я делаю последний вариант

  • Рекомендуем

Замена антифриза BMW

Руководитель технического центра

"Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр "BMW запад". Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным."

Руководитель технического центра "БМВ запад"

У BMW существует своя классификация охлаждающих жидкостей. Но поскольку большинство производителей антифризов договорились использовать общепринятое разделение в зависимости от состава, характеристик, условий применения (G11 – синий, G12, G12+, G12++ оттенки красного, G13 – желтый и оранжевый), то любой оригинальный антифриз из линейки BMW имеет в этой классификации свой аналог.

Свой цвет у оригинального антифриза BMW – синеватого оттенка, но большинству двигателей современных BMW (серий E, F, G) подходит антифриз общепринятой классификации G12+ и G12++ (оттенки красного). Но есть и исключения: например, в «семерку» в кузове F01 рекомендуют лить G13 (желтый и оранжевый). Такой же класс охлаждающей жидкости рекомендован и некоторым поздним моделях M-Power (например, М4 или M6). В этом материале мы расскажем о том, как по внешним признакам узнать, что антифриз пора менять, что будет, если этого не сделать, в каких условиях охлаждающая жидкость изнашивается быстрее и почему, если вы не уверены с выбором жидкости, лучше обратиться к профессионалам.

Стоимость замены антифриза BMW

Срок службы охлаждающей жидкости (антифриза)

Менять охлаждающую жидкость на автомобилях BMW следует раз в 4 года (для автомобилей M-серии этот срок сокращен до 3 лет). На некоторых моделях антифриз по заявлениям производителя (формально) залит на весь срок службы автомобиля. Но при ремонтных работах, согласно технологии, он меняется на новый. Также перед каждым зимним сезоном следует проверять концентрацию антифриза.

Признаки износа антифриза

С возрастом антифриз теряет свои естественные свойства, в нем постепенно снижается количество присадок. Из-за этого охлаждающая жидкость хуже отводит тепло, возрастает коррозия деталей двигателя. О признаках старения можно судить, если:

  • Из-за снижения теплопередачи двигатель начинает перегреваться (индикация на панели приборов);
  • Антифриз потерял свой первоначальный цвет (выцвел);
  • Антифриз стал рыже-бурым (признаки сильной коррозии деталей двигателя);
  • Антифриз расслаивается и в нем появляются хлопья;
  • Охлаждающая жидкость начинает пениться;
  • Снижается точка кипения жидкости;
  • Чаще срабатывает вентилятор радиатора.

Если охлаждающую жидкость (антифриз) не заменить вовремя

Если ситуация экстренная и двигатель требует ремонта, то охлаждающую жидкость следует заменить после всех работ (тут пропустить замену сложно). А если мы игнорируем замену «просто» изношенного антифриза, то это нам грозит:

  • Постоянным перегревом двигателя (сильный перегрев может привести к прогоранию прокладки блока цилиндров, деформации головки блока цилиндров и проч.);
  • Повышенной коррозией деталей двигателя (сокращение его ресурса);
  • Повышением износа системы охлаждения (вентилятор радиатора срабатывает чаще).

Для чего нужна охлаждающая жидкость (антифриз)

В последнее время почти на всех двигателях BMW произошел рост рабочей температуры и тепловых нагрузок. В таких условиях продолжительность жизни двигателя очень сильно зависит от бесперебойного охлаждения. Его обеспечивает система принудительной циркуляции жидкости. Жидкостью в этой системе выступает антифриз.

Что «убивает» охлаждающую жидкость (антифриз)

Кроме возрастных факторов к замене еще «свежего» антифриза может привести:

  • Срок эксплуатации (потеря теплоотводящих и антикоррозийных свойств);
  • Повреждение системы охлаждения (радиатора, патрубков и проч.);
  • Утечка антифриза при разгерметизации;
  • Неправильная установка элементов системы охлаждения;
  • Неисправная прокладка головки блока цилиндров (через неисправную прокладку головки блока цилиндров в антифриз попадают выхлопные газы, воздух, масло);
  • Неграмотное смешивание охлаждающих жидкостей (например, при доливке).

Как не надо менять охлаждающую жидкость (антифриз)

Смешивать жидкость разных классов можно только в том случае, если их типы соответствуют условиям смешивания. Более точную информацию о возможности комбинировать между собой разные охлаждающие жидкости надо узнать у специалиста;

Обратиться к спецам стоит еще и потому, что почти весь современный антифриз продается в виде концентрата, и при заливке его в систему охлаждения нужно в нужной пропорции смешать с дистиллированной водой;

Не используйте подделки или неоригинальные антифризы, не имеющие допуска производителя;

Нельзя менять охлаждающую жидкость на горячем двигателе так как велика вероятность ожога паром;

Нельзя использовать бывшую в употреблении охлаждающую жидкость повторно;

Если вы не уверены в правильности выбора антифриза, то самостоятельно в систему охлаждения лучше вообще ничего не заливать, а обратиться за помощью в автосервис.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в «BMW запад»

Мы всегда используем оригинальный антифриз или аналоги, имеющие аттестацию BMW;

После каждой замены охлаждающей жидкости мы производим обязательную «опрессовку» системы охлаждения, на предмет проверки отсутствия течей и удаления воздуха;

Температуру замерзания антифриза мы проверяем аттестованным оборудованием (рефрактометром);

После замены в сервисной книжке делается соответствующая запись;

Работы по замене антифриза мы проводим только на остывшем двигателе с соблюдением всех технических регламентов BMW;

Если после слива старой жидкости обнаруживается, что какие-то детали системы охлаждения имеют коррозию, мы всегда обращаем на это внимание клиента и предлагаем заменить их;

При желании вы можете присутствовать при замене антифриза – для этого требуется лишь согласование с мастером.

Почему стоить менять антифриз «BMW запад»

В «BMW запад» работают только с оригинальным запчастями и расходниками. Но если клиент захочет попробовать аналог, то мы всегда поможем ему сделать грамотный выбор в пользу запчасти или расходника сертифицированного BMW.

Процесс замены антифриза на нашем сервисе происходит по жестким заводским стандартам и нормативам BMW.

Оригинальные охлаждающие жидкости мы закупаем на центральном складе BMW в России.

«BMW запад» более пяти лет является официальным партнером БМВ по качеству – уже одно это говорит о высокой степени доверия завода-производителя к нашим мастерам и специалистам.

Как проверить, добавить охлаждающую жидкость BMW 3-Series 2004-2013

Узнайте, как проверить уровень охлаждающей жидкости на BMW 3-й серии 2004-2013 гг.

  • 1 симптомы
  • 2 Что тебе понадобится
  • 3 инструкции
    • 3.1 Открытый капюшон
    • 3.2 Найдите резервуар охлаждающей жидкости
    • 3.3 Проверьте уровень охлаждающей жидкости BMW 3-й серии
    • 3.4 Добавить охлаждающую жидкость/антифриз

    симптомы

    Что тебе понадобится

    • BMW антифриз охлаждающая жидкость 50/50

    инструкции

    Открытый капюшон

    Найдите защелку капота под приборной панелью BMW 3-й серии. Потяните рычаг, пока не услышите, как открывается капот BMW. Затем вам необходимо освободить защелку капота на передней панели вашего 3-Series.


    Поднимите капот и закрепите его в открытом положении.


    Найдите резервуар охлаждающей жидкости

    Затем вы находите резервуар с охлаждающей жидкостью (бак) на вашем BMW. Здесь вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости и добавить охлаждающую жидкость, если уровень низкий. На 3-й серии расширительный бачок охлаждающей жидкости расположен на стороне пассажира двигателя. Медленно откройте крышку. Открывайте крышку только после того, как двигатель остынет.


    Проверьте уровень охлаждающей жидкости BMW 3-й серии

    Снимите крышку. Посмотрите на бачок с охлаждающей жидкостью и отметьте низкий и высокий уровень. Если уровень ниже минимальной отметки, вам нужно будет добавить охлаждающую жидкость, иначе ваша 3-я серия может перегреться. BMW 3-й серии использует плавающее устройство для определения уровня охлаждающей жидкости.


    Добавить охлаждающую жидкость/антифриз

    Добавить охлаждающую жидкость/антифриз. Добавляйте только тип охлаждающей жидкости, рекомендованный BMW.

    Данное руководство относится к BMW 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335is, 335xi, 320d, 320xd, 325d, 330d, 330xd, 335d, M3 и M3 GTS.

    Замена охлаждающей жидкости БМВ 3 Е46

    - Смотровая яма или гидравлический гаражный подъемник с подставками.
    - Накидной ключ или головка.
    - Емкость для охлаждающей жидкости.
    - Антифриз. При этом допускаются к применению только разрешенные фирмой BMW марки антифриза. Обратитесь к Спецификациям. Внимание: Не допускается смешивание антифриза различных марок.
    - Чистая, с низким содержанием извести вода питьевого качества.
    - Для сливной пробки на блоке цилиндров необходимо алюминиевой уплотнительное кольцо А 14 x 18.

    В рамках технического обслуживания необходимо проводить замену охлаждающей жидкости каждые 4 года. Внимание: Охлаждающая жидкость в определенной степени ядовита, и ее нельзя просто выливать. Местные органы власти должны предоставлять информацию о расположении пунктов приема подобных материалов.
    Объем системы охлаждения приведен в Спецификациях.

    Удаление охлаждающей жидкости

    Не открывайте пробку при горячем двигателе. Имеется опасность ожога! Пробку открывайте только при температуре охлаждающей жидкости ниже +90°С. При открывании пробки положите на нее тряпку.

    Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка

    3 Подставьте под радиатор чистую емкость и отверните пробку внизу под радиатором, удерживая при этом регулировочную гайку -2-. У двигателей 316i, 318i имеется также отдельная сливная пробка -3- для расширительного бачка, которую необходимо также открыть.

    4 Дополнительно поставьте емкость под двигатель и выверните сливную пробку на блоке цилиндров. Пробка находится под выпускным коллектором.

    Заполнение системы охлаждающей жидкостью

    9 Откройте штуцер для выпуска воздуха вверху радиатора рядом с расширительным бачком.

    Штуцеры затягивайте слегка моментом 2.5 НЧм.

    11 Ослабьте винты -1- и снимите облицовку двигателя -2-. На иллюстрации на обоих левых винтах стоят торцевые ключи для внутреннего шестигранника.

    12 Ослабьте штуцер для удаления воздуха -1- на радиаторе системы рециркуляции отработавших газов и штуцер -2- теплообменнике масло-вода.

    13 Ослабьте штуцер удаления воздуха -1- на шланге отопителя.

    14 Двигатель 320d с кондиционером: Ослабьте штуцер для удаления воздуха -1- на шланге, идущем к теплообменнику отопителя.

    a) Медленно заполните расширительный бачок жидкостью. Закройте штуцер -2- теплообменника масло-вода, когда через него будет выступать жидкость.

    b) Заливайте жидкость дальше. Закройте штуцер -1- рядом с расширительным бачком, когда там будет выступать жидкость.

    Через указанные штуцеры при заполнении системы жидкость не выходит.

    Охлаждающую жидкость в систему при необходимости доливайте только после охлаждения двигателя, так как в противном случае после снятия пробки возникает опасность ожога!

    21 Дизельный двигатель 320d: Установите и закрепите облицовку двигателя.

    Замена охлаждающей жидкости БМВ 3 Е46

    - Смотровая яма или гидравлический гаражный подъемник с подставками.
    - Накидной ключ или головка.
    - Емкость для охлаждающей жидкости.
    - Антифриз. При этом допускаются к применению только разрешенные фирмой BMW марки антифриза. Обратитесь к Спецификациям. Внимание: Не допускается смешивание антифриза различных марок.
    - Чистая, с низким содержанием извести вода питьевого качества.
    - Для сливной пробки на блоке цилиндров необходимо алюминиевой уплотнительное кольцо А 14 x 18.

    В рамках технического обслуживания необходимо проводить замену охлаждающей жидкости каждые 4 года. Внимание: Охлаждающая жидкость в определенной степени ядовита, и ее нельзя просто выливать. Местные органы власти должны предоставлять информацию о расположении пунктов приема подобных материалов.
    Объем системы охлаждения приведен в Спецификациях.

    Удаление охлаждающей жидкости

    Не открывайте пробку при горячем двигателе. Имеется опасность ожога! Пробку открывайте только при температуре охлаждающей жидкости ниже +90°С. При открывании пробки положите на нее тряпку.

    Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка

    3 Подставьте под радиатор чистую емкость и отверните пробку внизу под радиатором, удерживая при этом регулировочную гайку -2-. У двигателей 316i, 318i имеется также отдельная сливная пробка -3- для расширительного бачка, которую необходимо также открыть.

    4 Дополнительно поставьте емкость под двигатель и выверните сливную пробку на блоке цилиндров. Пробка находится под выпускным коллектором.

    Заполнение системы охлаждающей жидкостью

    9 Откройте штуцер для выпуска воздуха вверху радиатора рядом с расширительным бачком.

    Штуцеры затягивайте слегка моментом 2.5 НЧм.

    11 Ослабьте винты -1- и снимите облицовку двигателя -2-. На иллюстрации на обоих левых винтах стоят торцевые ключи для внутреннего шестигранника.

    12 Ослабьте штуцер для удаления воздуха -1- на радиаторе системы рециркуляции отработавших газов и штуцер -2- теплообменнике масло-вода.

    13 Ослабьте штуцер удаления воздуха -1- на шланге отопителя.

    14 Двигатель 320d с кондиционером: Ослабьте штуцер для удаления воздуха -1- на шланге, идущем к теплообменнику отопителя.

    a) Медленно заполните расширительный бачок жидкостью. Закройте штуцер -2- теплообменника масло-вода, когда через него будет выступать жидкость.

    b) Заливайте жидкость дальше. Закройте штуцер -1- рядом с расширительным бачком, когда там будет выступать жидкость.

    Через указанные штуцеры при заполнении системы жидкость не выходит.

    Охлаждающую жидкость в систему при необходимости доливайте только после охлаждения двигателя, так как в противном случае после снятия пробки возникает опасность ожога!

    21 Дизельный двигатель 320d: Установите и закрепите облицовку двигателя.

    Замена антифриза в F01

    Может кто подскажет что все таки лить, нигде не могу найти, думаю про оригинал, но как то странно он на экзике показывает что можно с прошлого века по сей день заливать, даже на G кузова. И как развоздушить потом систему, где пробки и как делать?

    • Е65 730d =>F01 730d
    • Могилев Беларусь

    Может кто подскажет что все таки лить, нигде не могу найти, думаю про оригинал, но как то странно он на экзике показывает что можно с прошлого века по сей день заливать, даже на G кузова. И как развоздушить потом систему, где пробки и как делать?

    бери концентрат FEBI/HEPU и не заморачивайся. менял, помпу, заливал до уровня, потом спустя день, долил еще пол литра и все в норме, ничего не развоздушивал

    бери концентрат FEBI/HEPU и не заморачивайся. менял, помпу, заливал до уровня, потом спустя день, долил еще пол литра и все в норме, ничего не развоздушивал

    нах флюби и беру,когда оригинал на пару рублей дороже только?

    • Е65 730d =>F01 730d
    • Могилев Беларусь

    нах флюби и беру,когда оригинал на пару рублей дороже только?

    думаю там внутри тоже самое, даже тара у всего вышеперечисленного одинаковая..

    Прикрепленные изображения
    • Geely Atlas 1.8t 4x4
    • Lesnoy

    нах феби и беру,когда оригинал на пару рублей дороже только?

    Боюсь огорчить, но концерн BMW никогда не делал антифриз, как впрочем и много других вещей

    • F02 750LIX
    • Минск / Беларусь

    думаю там внутри тоже самое, даже тара у всего вышеперечисленного одинаковая..

    думаю там внутри тоже самое, даже тара у всего вышеперечисленного одинаковая..

    заливал себе фэби или сваг,точно не помню,и через пару месяцев полез менять термостат,слилась по цвету как моча,а ведь заливал красивый синий и перед ним сливал тоже красивый .А год назад залил оригинал-до сих пор цвет не поменял

    • Е65 730d =>F01 730d
    • Могилев Беларусь

    заливал себе фэби или сваг,точно не помню,и через пару месяцев полез менять термостат,слилась по цвету как моча,а ведь заливал красивый синий и перед ним сливал тоже красивый .А год назад залил оригинал-до сих пор цвет не поменял

    если вдруг придется сливать гляну)

    • E46 320D, F01 740D
    • Беларусь, Бобруйск

    Заказал тоже оригинал концентрат, скоро приедет. А чем разбавлять? Дистиллированной водой как и раньше?

    • F02 750LIX
    • Минск / Беларусь

    Заказал тоже оригинал концентрат, скоро приедет. А чем разбавлять? Дистиллированной водой как и раньше?

    • E46 320D, F01 740D
    • Беларусь, Бобруйск

    А как его слить то более менее культурно, а не через патрубок радиатора кто нибудь знает?

    • F10 > F07 530d > F01LCI 740DX
    • MI-7

    А как его слить то более менее культурно, а не через патрубок радиатора кто нибудь знает?

    дырку только если просверлить

    P.S. TIS пишет именно через патрубок

    • E46 320D, F01 740D
    • Беларусь, Бобруйск

    Я тут на днях обрадовался увидел слева внизу радиатора заглушку с резьбой, выкрутил, не потекло. Под ней пробка алюминиевая и стопор, уже начал ковырять стопор, и потом до меня дошло, что это наверное пробка с радиатора кондиционера, вот был бы пшик если бы достал))))

    дырку только если просверлить

    P.S. TIS пишет именно через патрубок

    Там еще проблема в том, что и до патрубка то не особо удобно подлазить, речи о том чтобы антифриз собрать там и нету для повторного исользования, ладно я менять собираюсь, а если что то поделать на двигателе придется каждый раз новый заливать

    • Е65 730d =>F01 730d
    • Могилев Беларусь

    Я тут на днях обрадовался увидел слева внизу радиатора заглушку с резьбой, выкрутил, не потекло. Под ней пробка алюминиевая и стопор, уже начал ковырять стопор, и потом до меня дошло, что это наверное пробка с радиатора кондиционера, вот был бы пшик если бы достал))))


    Там еще проблема в том, что и до патрубка то не особо удобно подлазить, речи о том чтобы антифриз собрать там и нету для повторного исользования, ладно я менять собираюсь, а если что то поделать на двигателе придется каждый раз новый заливать

    снимаешь защиту снизу, патрубок который идет к термостату находишь, выдергиваешь скобу, снимаешь его, прекрасно сливается без потерь.

    3.3.27 Замена охлаждающей жидкости

    При небрежном отношении к выполнению регулярной смены охлаждающей жидкости, а также в случае сильного разжижения антифриза в результате частого добавления в систему простой воды, происходит постепенное снижение эффективности охлаждения двигателя вследствие отложения на стенках каналов и галерей системы накипи и продуктов коррозии. Восстановление исходной производительности системы охлаждения может быть произведено путем ее промывки.

    Промывка радиатора производится отдельно от охладительного тракта двигателя во избежание риска загрязнения всей системы.

    Заправка системы охлаждения

    1. Прежде чем приступать к заправке системы удостоверьтесь в исправности состояния всех шлангов, проверьте надежность фиксации их на штуцерах и патрубках своими хомутами. Помните, что антифриз должен входить в состав охлаждающей жидкости (см. следующий подраздел) в течение круглого года, вне зависимости от температурных условий, так как помимо устойчивости к замерзанию придает смеси антикоррозионные свойства. Не забудьте также проверить наличие на своих местах и надежность установки всех предусмотренных выжимных пробок радиатора и блока двигателя.
    2. Снимите крышку с расширительного бачка.
    3. Отпустите вентили выпуска воздушных пробок системы (см. выше "Опорожнение системы охлаждения", п.4).

    4. Некоторые из шлангов системы охлаждения проложены выше уровня расширительного бачка радиатора. Ввиду сказанного, с целью снижения вероятности образования воздушных пробок, заправка системы должна производиться через специальный промежуточный резервуар, плотно сопрягаемый с горловиной расширительного бачка (подойдет и обычная пластмассовая бутыль со срезанным дном и горловиной соответствующего диаметра).

    7. Дайте двигателю остыть, затем снимите промежуточный резервуар.
    8 . Проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе (см. Еженедельные проверки). В случае необходимости долейте в расширительный бачок необходимое количество смеси требуемого сорта (см. ниже).

    Замена масла BMW F30

    Подробнее о том, какое масло лить в BMW F30 мы уже писали, кстати, очень рекомендуем к прочтению. Там же расписаны нормы заливки масла для каждого конкретного двигателя.

    07.12.2018, 09:32 3.1k просм.

    Замена масла BMW F30

    Замена масла BMW F30 процедура такая же простая, как замена масла в Жигулях. Любой уважающий себя автовладелец при наличии ямы и свободного времени с большим удовольствием сам заменит масло. Даже в BMW. Надеемся, что батя в детстве научил вас этому.

    Ну а если нет, то мы подготовили небольшую пошаговую инструкцию о том, как слить старое масло, залить новое и сбросить сервисный интервал. Последний, кстати, сбрасывается тоже самостоятельно, вопреки мнению, что сделать это можно лишь в специализированном сервисе. Подробнее о том, какое масло лить в BMW F30 мы уже писали, кстати, очень рекомендуем к прочтению. Там же расписаны нормы заливки масла для каждого конкретного двигателя.

    Замена масла BMW F30 своими рукам

    1. Откручиваем крышку масляного стакана (справа от горловины). Можно попробовать руками, либо использовать специальный съемник;
    2. Откручиваем крышку маслозаливной горловины;
    3. Под машиной находим небольшой лючок в защите двигателя по центру, плоской отверткой открываем его;
    4. Приготовив тару под отработку, откручиваем сливную пробку (шестигранник на 10), постаравшись не налить говнеца масла себе на лицо;
    5. Дождавшись слива отработанного масла, закручиваем на место новую пробку, которая идёт в комплекте с фильтром, закрываем крышку в защите;
    6. Устанавливаем новый картридж фильтра масла на место, не забывая про резинки (в комплекте), закручиваем крышку картриджа;
    7. Заливаем 4,7 литра масла (на примере 320i) и закрываем маслозаливную горловину.
    8. Сбрасываем интервал замены масла в БК*.

    Сброс интервала замены масла в BMW F30 делается следующим образом:

    1. Включаем зажигание;
    2. Ждём, пока погаснут лампочки и надписи на приборке;
    3. Зажимаем кнопку обнуления пробега и ждем, пока не увидим скрытое меню;
    4. Далее кратковременным нажатием на кнопку сброса находим нужный нам пункт с маслом и зажимаем эту же самую кнопку до тех пор, пока не произойдёт сброс.

    Читайте также: