замена антифриза ниссан тиида

Обновлено: 05.05.2024

Как поменять антифриз на Ниссан Тиида

Двигатель Nissan Tiida в рабочем состоянии нагревается до высоких тепловых значений. Но для нормального функционирования автомобиля, температура в системе не должна превышать 90 градусов. Поэтому очень важно следить за состоянием антифриза, который поддерживает температурный режим в норме. Своевременная замена этой жидкости позволяет избежать негативных последствий.

Этапы замены охлаждающей жидкости Ниссан Тиида

Для полной замены антифриза потребуется слив жидкости не только с радиатора, но и с блока двигателя. Благо производитель предусмотрел для этого сливные пробки, к которым при наличии ямы или подъемника не так сложно добраться.

Данная модель в разных странах продавалась под разными названиями, поэтому инструкция по замене охлаждающей жидкости подойдет для:

Ниссан Тиида 1 (Nissan Tiida I C11 Рестайлинг);
Ниссан Тиида 2 (Nissan Tiida II C13);
Ниссан Латио (Nissan Latio);
Ниссан Верса (Nissan Versa);
Ниссан Пульсар (Nissan Pulsar).

В России популярны версии с объемом двигателя 1.8, 1.6 бензин, так как они продавались официально. Хотя встречаются версии с 1.5 литрами в дизельном и бензиновом исполнении.

Слив охлаждающей жидкости

Перед заливкой нового антифриза необходимо слить старый, эту процедуру проводят при остывшем двигателе. Из инструментов понадобятся торцовый ключ на 14, отвертка на крест, пассатижи. Также под рукой надо иметь ветошь для обтирки и емкость для слива жидкости объемом 10 литров. В связи с токсичностью охлаждающей жидкости при работе с ней надо быть осторожным.

Слив старого антифриза производится в следующей последовательности:

Чтобы не вымазать в антифриз защиту двигателя, ее можно снять, но делать это совсем не обязательно, там есть специальное сливное отверстие.
Находим примерно по центру сливную пробку и откручиваем ее крестообразной отверткой (Рис.1). Также можно сливать методом отсоединения нижнего толстого патрубка, который находится справа от сливной пробки. Предварительно подставив емкость под место слива.

Нужно обратить внимание, что на сливной болт нанесен герметик. Поэтому при установке его обратно не забудьте промазать.

После слива устанавливаем все на свои места, теперь из системы охлаждения старый антифриз максимально удален, можно переходить к следующему этапу.

Промывка системы охлаждения

Чтобы новый антифриз прослужил длительное время и не утратил свои свойства, при наличии в радиаторе грязи, накипи, ржавчины, нужно выполнить процедуру промывки системы охлаждения. Если этого не сделать, остатки коррозии смешаются с охлаждающей жидкостью, и в скором времени потребуется повторная замена.

Обычно для промывки достаточно простой дистиллированной воды, о чем также упоминает производитель автомобилей.

Для промывки охлаждающей системы Ниссан Тиида заполняем радиатор и расширительный бачок дистиллированной водой. Заводим двигатель и ждем пока он не прогреется до рабочей температуры, после чего на 1-2 минуты повышаем обороты до 2500.

Глушим мотор, ждем его остывания и сливаем жидкость. Процедуру надо повторить несколько раз до того момента, пока вода не станет прозрачной. После промывки в системе не должно остаться отложений, а также следов старого антифриза. Это положительно скажется на сроке эксплуатации нового антифриза.

Заливка без воздушных пробок

Заключительный этап – непосредственно заливка нового антифриза. Перед которым нужно проверить целостность всех патрубков, хомутов. Поврежденные детали подлежат обязательной замене. Также проверяем на закрытие все сливные отверстия, чтобы они были закрыты. А на пробку головки блока нужно не забыть нанести высокотемпературный герметик.

Заливка нового антифриза состоит из следующих шагов:

Находим шланг, идущий на салонную печку, снимаем его. Делается это для выхода воздуха, чтобы при заливе не образовалось воздушных пробок. Это сложная операция, так как сам шланг находится в неудобном месте, а хомут достаточно жесткий. После снятия, можно заменить хомут на винтовой, это упростит задачу. Диаметр шланга примерно 27 миллиметров.
Заполняем до максимальной отметки расширительный бачок и медленно начинаем заливать антифриз в радиатор. Как только из снятого шланга польется жидкость, ставим его на место и заполняем радиатор до верха горловины. Закрываем заливные пробки.
После заполнения системы заводим машину, даем мотору прогреться до рабочей температуры, периодически подгазовываем.

При правильном выполнении процедуры в системе не должно образоваться воздушных пробок. На это будут указывать равномерно прогретые патрубки радиатора, верхний и нижний. А также полностью работающая печка.

Если печка дует холодным, шланги прогреты не равномерно, слышно перетекание жидкости, значит воздушная пробка все-таки образовалась. Устранить в таком случае ее нужно по старинке. Заехать передом машины на возвышенность, задрать нос. Поставить на ручник и поднять обороты, газовать, минуты 3-5.

После полной замены не нужно забывать, что после остывания двигателя нужно еще раз проверить уровень охлаждающей жидкости в нашем Nissan Tiida и при необходимости долить.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Также в дальнейшем надо периодически проверять качество и уровень, чтобы в случае чего вовремя обнаружить утечку антифриза, для незамедлительного устранения. Отказ от данной процедуры может повлечь за собой дорогостоящий ремонт, а также износ рабочих деталей.

Для данного авто подходит оригинальный антифриз Nissan Coolant L248 Premix зеленого цвета. При поиске аналогов, желательно подбирать жидкости с допуском Nissan или в соответствии с документацией к транспортному средству.

Из аналогов удовлетворяющим требованиям подойдут:

Coolstream JPN;
Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX.

При отсутствии такой возможности допускается использование ОЖ от сторонних производителей, идентичного по свойствам и составу.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Ниссан Тиида; Ниссан Латио; Ниссан Верса; Ниссан Пульсар	бензин 1.8	6.8	Nissan Coolant L248 Premix / Coolstream JPN / Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX
	бензин 1.6	6.3
	бензин 1.5	6.1
	дизель 1.5	7.0

Протечки и проблемы

При обнаружении течи, нужно определить место и уже исходя из этого принимать решение. Если потек патрубок или проблема в хомуте, то можно попытаться устранить самому. А если проблема более серьезная, например течь тосола из-под головки, то лучше обратиться на специализированный сервис, для ее устранения.

Замена антифриза полная

Всем доброго времени суток. Хотелось описать как я производил полную замену антифриза на своей Тииде.
Мне понадобилось следующее:
1. Очиститель системы охлаждения "Kuhlerreiniger", 300мл — Liqui Moly1994 — 475 руб.
2. Антифриз — NissanKE901-00035 — 4*826 руб. = 3304 руб.
3. Высокотемпературный силиконовый герметик, 85гр — Permatex81160/81161 — 324 руб.

4. Обычный шприц и система инфузионная ( в простонародье трубка от капельницы) для того чтобы из радиатора откачать 300мл. антифриза чтобы залить в него очиститель системы охлаждения.
5. Вода дистиллированная аккумуляторная 15л цену не помню
Собственно начинаем с того что откачиваем часть старого антифриза из системы и заливаем очиститель, запускаем двигатель и ждем набора температуры для срабатывания термостата, чтобы охлаждающая жидкость пошла по большому контуру. Минут 10-15 и глушим двигатель и ждем его остывания минут 40(зависит от температуры окружающей среды). Все для того чтобы охлаждающая жидкость остыла и можно было без травматизма открутить крышку радиатора. Затем я выкрутил винт под крестовую отвертку внизу радиатора, предварительно подставив емкость, патрубки не снимал так как банально не смог. Слилось 4 литра, затем открутив сливной винт на блоке цилиндров слил еще 500мл. Следующим этапом заливал воду дистиллированную полную систему и заводил двигатель до срабатывания термостата и сразу глушил, давал остыть и сливал поэтапно так же как и старый антифриз, и так два раза. Рекомендуется прочищать систему охлаждения до тех пор пока вода не станет сливаться прозрачной, я ограничился двумя промывками. На этой стадии нанес высокотемпературный герметик на сливную пробку блока цилиндров и закрутил ее, закрутил сливную пробку на радиаторе и взяв во внимание что в системе охлаждение остался остаток дистиллированной воды 1.6 литра развел новый антифриз в пропорциях 60\40. В любом случае каждый для себя будет разводить по разному исходя из минусовых температур своего региона.
Мой старый антифриз выглядел так

Залив полную систему постарался выгнать воздух из всех патрубков, замел поставив машину под наклоном и погазовал с включенной печкой на макс. чтобы выгнать весь воздух.

Дождался остывания охлаждающей жидкости открутил крышку радиатора и весь воздух стравился. Затем просто долил остатки разведенного антифриза до отметки максимум.
На сегодняшний день что печка что сама машина работает и ездит исправно и без нареканий. Процедуру замены антифриза делал в ноябре прошлого года.
Так же частично брал информацию из видео

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) Nissan Tiida

Замена антифриза (охлаждающей жидкости) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене антифриза, а также при появлении признаков:

осадок в расширительном бачке
снижение уровня антифриза
изменение (потемнение) охлаждающей жидкости
увеличение рабочей температуры двигателя
появление индикатора Check Engine на приборной панели

Мы оперативно проведём замену антифриза, при необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику ДВС.

Важное

1. Антифриз нужен для охлаждения двигателя Nissan Tiida и отопления салона автомобиля.

2. Охлаждающая жидкость классифицируется по составу и включенным в рабочее тело присадкам.

3. Специфических признаков необходимости замены антифриза не имеется.

4. Частота замены охлаждающей жидкости регламентируется автопроизводителем и указывается в сервисной книжке. В среднем после 60 000 км. пробега.

5. Замена тосола должна производиться только в условиях авторизованных сервисных центров.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (АНТИФРИЗА)

Двигатель внутреннего сгорания в процессe работы производит большое количество тепла, которое необходимо отводить, иначе мотор банально перегреется. И чем мощнее силовой агрегат, тем больший объем тепла он генерирует. Соответственно используемое ранее воздушное охлаждение на современных машинах неприемлемо, и автопроизводители Nissan Tiida давно используют охлаждение с помощью антифриза.

Охлаждающая жидкость имеет несколько отличительных особенностей:

не замерзает при отрицательной температуре, что делает ее пригодной для использования в любом климатическом поясе;
имеет повышенную температуру кипения, вследствие мотор эффективно охлаждается;
обладает высокой теплоемкостью, которая позволяет эффективно отводить тепло работающего двигателя и переносить его в радиатор;
антикоррозийные свойства, при условии своевременной замены охлаждающей жидкости.

С течением времени антифриз начинает терять свои свойства. Поэтому замена охлаждающей жидкости включается в текущее обслуживание автомобиля Nissan Tiida как в период гарантийного срока, так и по его окончании.

Охлаждающая жидкость используется не только для удаления лишнего тепла из мотора, но и для отопления салона. Многоконтурная схема охлаждения и отопления работает по принципу «кругов», которые включаются по мере прогрева двигателя. Но прежде, чем рассмотреть принцип работы, следует определить ключевые узлы и механизмы системы охлаждения.

каналы охлаждения внутри ДВС.
шланги и патрубки.
радиатор, с помощью которого происходит основная теплопотеря.
насос (помпа), который обеспечивает циркуляцию антифриза в системе.
термостат, отвечающий за включение контуров охлаждения.
радиатор отопителя салона и «краник», закрывающий его при отсутствии необходимости в обогреве.
бачок-накопитель, куда заливается антифриз, через который сбрасывается лишнее давление в системе.
вентилятор охлаждения, отвечающий за принудительное удаление лишнего тепла.

Если рассматривать работу всей системы, то она будет зависеть от прогрева ДВС. Сразу при включении двигателя, охлаждающая жидкость начинает циркулировать по малому кругу, который включает в себя каналы охлаждения, шланги и помпу. Это ускоряет процесс прогрева мотора до рабочей температуры. По мере нагрева открывается «большой круг», в котором задействованным оказываются уже радиатор. При движении автомобиля набегающий воздушный поток снимает тепло с радиатора, что и обеспечивает необходимую теплопотерю. Если же автомобиль Nissan Tiida стоит, например, в пробке, то при достижении определенной температуры (примерно 90-95 °С) включается вентилятор, обеспечивающий необходимое движение воздуха через радиатор и своевременное охлаждение двигателя.

Контур отопителя салона в большинстве моделей включается электромагнитным клапаном, или механическим запорным устройством. Если к моменту запуска ДВС контур оказывается открытым, то антифриз начинает сразу циркулировать по нему. Это несколько увеличивает время выхода ДВС на рабочую температуру, однако позволяет значительно быстрее нагреть салон автомобиля Nissan Tiida. При условии, если замена антифриза производилась согласно рекомендациям автопроизводителя, работа салонного отопителя увеличит время прогрева двигателя не более, чем на 5-15%.

ВИДЫ АНТИФРИЗА

Охлаждающая жидкость называется антифризом (от англ. Antifreeze). Она бывает разного цвета (чаще всего красного, синего и зеленого), и может весьма сильно разниться по своему составу. Несмотря на примерно одинаковую "основу", различие кроется в присадках – специальных добавках, обеспечивающих антикоррозийные, смазывающие свойства, а также большую (или меньшую) теплоемкость и свойство быстро поглощать и отдавать тепло.

нитритные – как правило выпускаются в синем цвете. В своем составе имеет неорганические присадки не устойчивые к длительному воздействию высоких температур;
гибридные – в основном производятся в зеленом цвете. В состав включаются как органические, так и неорганические присадки (силикаты и фосфаты);
карбосиликатные – большинство современных моторов работают именно с таким антифризом. Производится, в основном, в красном цвете. Используются карбосиликатные присадки, которые не образуют отложений на контактных металлических поверхностях, однако создают тонкую защиту (0,1 мкм) в местах появления коррозии. Отличаются длительным ресурсом и способны эффективно охлаждать ДВС;
лобридные – часто производятся в фиолетовом цвете, имеют в своем составе и органические, и минеральные присадки. Деградация протекает крайне медленно, что обеспечивает длительный срок службы охлаждающей жидкости. Поскольку фиолетовый тосол образует защитную пленку на всей протяженности системы, а карбоновые составляющие «работают» только при возникновении коррозии, система вообще не нуждается в промывке. Целесообразно использовать фиолетовый антифриз только в случае нового мотора, без фактического пробега.

Для упрощения выбора подходящей охлаждающей жидкости производители все чаще используют кодировку, введенную производителем VW. В маркировке указывает Gxx, где xx – группа присадок. Так, для обычной охлаждающей жидкости маркировка задается в виде G05, G48. Гибридные маркируются как G11, а карбосиликатные – G12. Лобридные получают маркировку G12++, G40.

Некоторым «особняком» стоят пропиленгликолевые антифризы, которые маркируются G13. Их используют в моторах, разработанных после 2008 года. Как правило, имеют оранжевый цвет, практически не деградируют при условии штатной работы силового агрегата.

ПРИЗНАКИ ВЫРАБОТКИ АНТИФРИЗА Nissan Tiida

Специфических признаков, по которым можно было бы понять, что пришла пора заменять антифриз, не имеется. Однако владельца должны насторожить следующие явления:

медленный прогрев салона при включенной «печке» – антифриз Nissan Tiida уже не столь эффективно переносит тепло, как в новом состоянии;
частое включение вентилятора принудительного охлаждения радиатора в автомобильных пробках в прохладную погоду – вполне возможно, что крыльчатка помпы подверглась кавитации, либо радиатор «забит» отложениями, либо в антифризе началось пенообразование;
слишком быстрый или слишком медленный прогрев ДВС – тепло либо медленно удаляется из силового агрегата, либо отложения нарушили нормальную работу термостата.

Кроме того, поменять охлаждающую жидкость стоит сразу после покупки подержанного автомобиля Nissan Tiida, независимо от утверждений предыдущего владельца о замене.

Причины приводящие к выход из строя системы охлаждения:

несвоевременная замена антифриза, игнорирование сроков технического обслуживания автомобиля Nissan Tiida ;
длительная эксплуатация старой, отработанной охлаждающей жидкости;
смешивание разных видов антифриза;
добавление в антифриз воды (простой или дистиллированной );
попадание масла в охлаждающую жидкость.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Периодичность замены антифриза указана в сервисной книжке автомобиля Nissan Tiida. У каждого автопроизводителя и даже у разных моделей частота замены бывает разной. Как правило производить замену антифриза необходимо после 60000 км. пробега. Однако важно не упустить момент, и произвести своевременную замену, иначе это приведет к неприятным последствиям.

снятие автомобиля Nissan Tiida с гарантии. Ничего удивительного в отказе от гарантийных обязательств не будет, ведь не замененная вовремя охлаждающая жидкость заставляет мотор греться больше обычного, в нем появляются отложения, возникает коррозия;
коррозия внутренних поверхностей, которая с течением времени может привести к необходимости замены мотора;
кавитация – при закипании антифриза Nissan Tiida воздушные пузырьки будут «выбивать» частички металла. Возникающая на пораженном участке эрозия истончает металл и в конечном итоге приведет и к закупориванию системы охлаждения с последующим перегревом силового агрегата, и к его преждевременному износу;
течи – в местах соединения патрубков и металлических частей могут появиться микротрещины;
выход из строя помпы. Крыльчатка быстро изнашивается из-за кавитации, которая возникает в деградирующей охлаждающей жидкости.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА Nissan Tiida. ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

При замене охлаждающей жидкости автовладелец должен понимать, что эта процедура не относится к рядовым, поэтому следует обратиться в авторизованный сервисный центр. Кроме того, следует иметь ввиду, что:

замена антифриза производится только на жидкость, рекомендованную автопроизводителем Nissan Tiida ;
не рекомендуется смешивать охлаждающую жидкость разных марок и производителей;
oтработанная жидкость не может утилизироваться вместе с бытовыми отходами.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Замена антифриза

Ну в общем решил я антифриз поменять, подбешивало что печка не очень греет, ну а судя по предыдущему опыту грязи там скапливается много, и накипь и продукты разложения антифриза. Прошлый раз еще в 18 году заливал HEPU, еще тогда заметил что на упаковке нет ни одного японского автомобиля только ваги и еще какая-то марка. Ну а как выяснилось для NISSAN был разработан свой антифриз который не имеет маркировок типа "G12". За описание этого всего спасибо больше пользователю 600427 вот этот пост Да и стоит то оригинал не особо дорого.
Ну в общем как все обстояло:
— купил антифриз и промывочный концентрат LAVR 30 — минутный
— дал двигателю немного остыть и слил все с радиатора
(сливал с радиатора не через пробку, а просто сняв нижний патрубок радиатора — так гораздо быстрее. Здоровый эмалированный таз зеленый и еще небольшая невысокая емкость для этого нужна)
— после чего слил антифриз с блока (сливная пробка находится под выпускным коллектором немного правее центра) усрался весь, что привело к изобретению незатейлевого устройства: т.к. находился в яме, поперек ямы я положил трубу железную на которой висело ведро срывал пробку маленькой трещеткой длинным удлинителем на нее и 14 головкой, после того как сорвал, переставил головку на отвертку и повесил на пробку- не свалится

немного только по двигателю текло.
— ну как слил антифриз, закрутил все на место и залил воду с промывкой, дал поработать и слил, после чего дальнейшие разы заливал только воду

до чистейшей не домыл, терпения не хватило.
— когда крайний раз все слилось, не закрывая пробку и не одевая нижний патрубок, запустил двигатель т пару раз газанул (чтобы выгнать остатки воды насколько это возможно) вылилось еще грамм 300
— и последним этапом одел нижний патрубок, закрутил пробку в блоке, прополоскал расширительный бачок ну и залил антифриз.
сперва влезло чуть меньше пяти литров. Ну я всё собрал на место, разгреб выезд от баклашек и барахла, выкатил машину и поехал в магаз, ато с 12 до 18 не ел ничего, все это время я промывал движок. ну а как вернулся, дал двигателю остыть примерно до ноля, открыл крышку радиатора, залил туда еще грамм 250 и в бачок долил (из него немного ушло).
В общем антифриза влезло 5.5 литров.
Вообще инициатором отчасти стал AlexRai он тииду продал и от нее осталась литрушка антифриза, ну хрена литр уже есть, давай искать всюду сколько нужно, на каком-то мать его форуме нашел 6,3л, ну и докупил до семи. Короче теперь у меня свободная запечатанная литрушка L248, че с ней делать хз.

Ну а потом отметили замену антифриза вместе с HrUsT88 )

Ну и так, по мелочи осталось рассказать:)
Поехал недавно в Калугу зубы чинить и во дворе заехал в лужицу, а лужица оказалась глубже моего колеса, в результате сорвал бампер

Как заменить антифриза на Ниссан Тиида своими руками?

Причины возникновения утечек охлаждающей жидкости

Антифриз в баке, когда двигатель работает, уменьшается, даже когда система исправна. Антифриз периодически испаряется, а зимой, когда происходит охлаждение, часть жидкости значительно уменьшается в объемах. Начинаем бить тревогу, когда антифриз уйдет значительно быстрее, чем было ранее, то есть при правильной работе двигателя.

Следующие проблемы приводят к утечке охлаждающей жидкости:

повреждение расширительного бачка или его крышки;
повреждение трубок и шлангов;
деформация радиатора.

Когда возникают такие ситуации, то антифриз испаряется очень быстро. В таком случае требуется заменить повреждённую деталь на новую. Однако если замена антифриза на Ниссане Тиида достаточно проста, то детали системы охлаждения менять сложнее.

Как заменить антифриз на Nissan Tiida?

Многие владельцы автомобилей ранее использовали обычную воду вместо антифриза – эти действия считаются ошибочными, потому что вода кипит при более низкой температуре, по сравнению с антифризом, в итоге на внутренних стенках системных элементов образовывалась накипь. В результате чего ухудшался теплообмен и также быстро изнашивались детали мотора. Специально для этих целей и создали охлаждающую жидкость под названием антифриз.

Замена антифриза на моделях Ниссан Тиида, Ниссан Ноут и Ниссан Латио осуществляется по идентичному алгоритму, так как системы охлаждения и расположения комплектующих деталей в двигательном отсеке совпадают. Также на данных автомобилях является одинаковой и периодичность замены охлаждающей жидкости, потому что для них используется хладагент класса G12+.

Первая замена антифриза в автомобилях Nissan Tiida должна быть проведена после 90 тысяч пробега или спустя 60 месяцев. Также рекомендуется осуществлять проверку хладагента каждые 15 тысяч километров пробега или 6 месяцев. Данная процедура необходима для контроля качества охлаждающей жидкости, чтобы при необходимости произвести преждевременную замену. Охлаждающая жидкость со временем теряет свойства, если отложить процедуру замены, она будет негативно влиять на металл двигателя и на его работу в целом. После первой замены антифриза, последующие разы рекомендуется менять его спустя каждые 30 тысяч километров пробега или 2 года.

Замена охлаждающей жидкости осуществляется в несколько этапов:

Слив старого хладагента;
Промывка системы охлаждения;
Заливка нового антифриза.

Этап первый

Слив старого антифриза осуществляется в следующей последовательности:

Откручиваем пробку в нижней части радиатора;
Снимаем крышку радиатора;
Сливаем охлаждающую жидкость.

Этап второй

При наличии признаков коррозии или накипи необходимо в обязательном порядке промыть систему охлаждения, в противном случае остатки грязи, ржавчины и старой жидкости приведут к тому, что новый антифриз очень быстро утратит свои свойства.

Процедура промывки осуществляется следующим образом:

Вливаем воду в радиатор до тех пор, пока обнаружим течь из заглушки. После этого заглушку закрываем;
Закручиваем крышку в радиаторе (перед этим заливаем воду сюда);
Заводим силовой агрегат, греем его до оптимальной температуры;
Плавно нажимаем на педаль газа (несколько раз);
Останавливаем работу силового агрегата и ждем, когда вода в системе остынет;
Сливаем жидкость.

Для промывания подойдёт любая соответствующая жидкость, которая разбавляется дистиллированной водой. Промывочный раствор можно использовать только при первой очистке, последующие циклы можно заливать дистиллированную воду. Процедура повторяется пока сливаемая вода не будет чистой, как правило 2-3 раза.

Этап третий

После очистки системы охлаждения нужно проверить исправность всех шлангов и патрубков, и если нет повреждений, то можно приступать к заливке нового антифриза.

Новый антифриз заливается в следующим образом:

Устанавливаем резервуар с охлаждающей жидкостью и закручиваем пробки на всех сливных горловинах;
Смазываем герметиком все заглушки;
Откручиваем перепускной клапан;
В расширительный бачок медленно заливаем антифриз до допустимого значения. Не стоит превышать скорость залива (больше двух литров за одну минуту), чтобы дать возможность воздуху выйти из системы;
Запускаем силовой агрегат, греем его до оптимальной рабочей температуры, после этого снимаем заглушку с радиатора;
Двигатель оставляем поработать с оборотами до 3000 в минуту, на протяжении 10 секунд, затем возвращаем к стандартным и закручиваем крышку в радиаторе;
Останавливаем работу двигателя и охлаждаем его до 50 градусов по Цельсию. Охлаждаем вентилятором;
Заправляем емкость до максимальной отметки и проверяем систему на наличие подтеков, которые произошли во время работы силового агрегата;
Двигатель нужно прогреть и проверить звуки циркулирующей жидкости, увеличивая обороты;
Теперь нужно вытереть лишний антифриз с двигателя и закрыть капот.

При работе с антифризом рекомендуется использовать резиновые перчатки и не допускать его попадания на открытые участки кожи, так как жидкость ядовита и наносит химические ожоги. Если хладагент попал на руки или другие участки тела, нужно немедленно промыть поражённый участок большим количеством проточной воды и обратиться в врачу.

Замена антифриза Ниссан Тиида

Своевременная замена антифриза Ниссан Тиида крайне важна для правильного функционирования силового агрегата в машине. Некоторые изготовители советуют менять жидкость один раз в 45 тысяч километров пробега. Другие же уверяют, что менять жидкость нужно, как минимум, один раз в 12 месяцев, чтобы предотвратить ржавеющие образования. Особенно если в головке цилиндров и радиатора присутствуют алюминиевые детали. Но эта рекомендация с течением времени станет недействительной.

Изготовители охлаждающей жидкости поставили на рынок современную жидкость, которая увеличивает срок замены вплоть до ста тысяч километров. Они также говорят о том, что заливать необходимо в предварительно очищенную развязку. Если смешивается с простым антифризом, сроки работы значительно сокращаются.

Промываем систему. Если существуют коррозионные следы, грязь и иные неприятные признаки, систему нужно промыть. Для этого:

Шаг 1
Льем воду в радиатор до момента обнаружения течи из заглушки. А после заглушку закрываем.

Шаг 2
Заливаем воду и закручиваем крышку непосредственно на радиаторе.

Шаг 3
Заводим силовой агрегат и греем до оптимальной для работы температуры.

Шаг 4
Несколько раз жмем плавно на педаль газа.

Шаг 5
Останавливаем работу силового агрегата и ждем, когда вода в системе остынет.

Шаг 6
Сливаем жидкость.

Совет: Никогда не смешиваем охлаждающую жидкость разных оттенков. Красный должен быть с красным, а зеленый с зеленым.

Шаг 1
Устанавливаем резервуар с ОЖ и закручиваем пробки на всех сливных горловин.

Шаг 2
Смазываем герметиком все заглушки. Для этого используем только настоящий и качественный компонент.

Шаг 3
Откручиваем перепускное отверстие.

Шаг 4
Заливаем в емкость необходимую жидкость до допустимого значения. Скорость залива не должна превышать двух литров за одну минуту, давая возможность выйти воздуху из системы.

Шаг 5
Запускаем силовой агрегат и греем до оптимальной рабочей температуры, снимаем с радиатора заглушку. Если ОЖ начинает выливаться, устанавливаем заглушку.

Шаг 6
Оставляем двигатель поработать с оборотами до 3000 в минуту на протяжении 10 секунд, а затем возвращаемся на стандартные, и закручиваем в радиаторе крышку.

Совет: Проследите за индикатором рабочей температуры, дабы не перегреть двигатель.

Шаг 7
Останавливаем его работу и охлаждаем двигатель до 50 градусов по Цельсию. Чтобы сэкономить время, охлаждаем с вентилятором.

Если необходимо, заправляем радиатор антифризом до самой горловины.

Шаг 8
Затем заправляем емкость до максимальной отметки и проверяем систему на наличие подтеков во время работы силового агрегата.

Шаг 9
Прогреваем двигатель и проверяем звуки циркулирующей жидкости, увеличивая обороты.

Обратите внимания: из отопительной вентиляции бывает слышен странный звук. В таком случае убираем воздух из отопительной системы до того момента, пока уровень в системе не начнет падать.

Шаг 10
Вытираем лишний антифриз с двигателя и закрываем капот. Процесс замены антифриза Ниссан Тиида можно считать успешно завершенным.

Своевременная замена антифриза Тиида – залог исправной работы двигателя Ниссан

На каждом автомобиле необходимо регулярно проводить качественное техобслуживание, например, своевременную замену рабочих жидкостей, расходных деталей и многое другое. Замена антифриза Ниссан Тиида должна выполняться с определенной частотой, в зависимости от условий эксплуатации. Отсутствие необходимого уровня этого вещества в бачке грозит негативными последствиями.

В наших специализированных автосервисах в СПб проводится обслуживание и ремонт автомобилей различных марок. Квалифицированные мастера с большим опытом помогут выполнить диагностику, в ходе которой определят необходимость доливки или полной замены рабочих жидкостей. Со временем жидкий состав теряет свои основные свойства, что может очень плохо сказаться на работе двигателя.

Когда и почему может понадобиться замена антифриза Тиида

Охлаждающая жидкость для автомобиля представляет собой раствор среднего по вязкости вещества. Этот состав имеет свою температуру закипания и застывания, сильно отличающуюся от обычной воды.

/>Замена антифриза Тиида требует большой внимательности и аккуратности.

Есть несколько основных причин, почему автомобилю требуется заливка нового состава для охлаждения. Причины необходимости замены антифриза:

Подошел рекомендованный производителем срок;
Охлаждающая жидкость отработала свой ресурс;
Во избежание частых перегревов двигателя;
Появилась утечка, которую необходимо ликвидировать.

Признаки необходимости замены антифриза, с которыми наиболее часто сталкиваются как сами автомобилисты, так и опытные специалисты автосервисов:

Частое срабатывание вентилятора системы охлаждения;
Появление осадка или желеобразной массы в бачке;
Состав заметное густеет даже в легкий мороз;
Потемнение цвета жидкости или образование хлопьев;
Коррозийные отложения на металлических деталях;
Повысилась температура замерзания.

Доступная стоимость замены антифриза на Ниссан Тиида на СТО

Необходимо учитывать, что при заливке нового антифриза Тиида, необходимо промывать всю систему, а также понадобится ее проверить на утечки или другие возможные неполадки. Выполнять такую процедуру правильнее всего в условиях автомастерской, где стоимость выполнения всех необходимых мероприятий доступна каждому автовладельцу и выполняется на качественном уровне.

Наши специализированные автосервисы оснащены всем необходимым оборудованием для обслуживания охлаждающей системы автомобилей Ниссан. Мы ведем честную ценовую политику и предоставляем свои услуги по наиболее выгодным ценам. Внимательное отношение к каждому клиенту и расчет на долгосрочное сотрудничество являются нашими главными преимуществами.

Профессиональная замена антифриза Ниссан Тиида в автомастерской

Смена охлаждающей жидкости должна производиться после выполнения каких-либо ремонтных работ на узлах системы охлаждения с ее сливом.

Специалисты нашей автомастерской имеют высокую квалификацию и большой опыт проведения подобных мероприятий. Мы предоставляем полный комплекс услуг, которые могут понадобиться при обслуживании данного узла. Замена антифриза в автомастерской включает:

Диагностику системы охлаждения;
Слив старой охлаждающей жидкости;
Промывку всей системы охлаждения;
Заливка новой охлаждающей жидкости;
Итоговая проверка работы системы.

Если во время проведения ремонта меняли прокладки или головку на блоке цилиндров, а также менялся радиатор или устанавливался новый теплообменник масла, то необходимо заливать только новый антифриз, подобрать который поможет наш специалист. Если вы хотите сэкономить свое время и деньги, обращайтесь за помощью в обслуживании системы охлаждения автомобиля в наши специализированные автосервисы.

Замена антифриза на ниссан тиида

Своевременная замена антифриза Тиида – залог исправной работы двигателя Ниссан

Когда и почему может понадобиться замена антифриза Тиида

/>Замена антифриза Тиида требует большой внимательности и аккуратности.

Подошел рекомендованный производителем срок;
Охлаждающая жидкость отработала свой ресурс;
Во избежание частых перегревов двигателя;
Появилась утечка, которую необходимо ликвидировать.

Частое срабатывание вентилятора системы охлаждения;
Появление осадка или желеобразной массы в бачке;
Состав заметное густеет даже в легкий мороз;
Потемнение цвета жидкости или образование хлопьев;
Коррозийные отложения на металлических деталях;
Повысилась температура замерзания.

Доступная стоимость замены антифриза на Ниссан Тиида на СТО

Профессиональная замена антифриза Ниссан Тиида в автомастерской

Диагностику системы охлаждения;
Слив старой охлаждающей жидкости;
Промывку всей системы охлаждения;
Заливка новой охлаждающей жидкости;
Итоговая проверка работы системы.

Как поменять антифриз на Ниссан Тиида

Этапы замены охлаждающей жидкости Ниссан Тиида

Ниссан Тиида 1 (Nissan Tiida I C11 Рестайлинг);
Ниссан Тиида 2 (Nissan Tiida II C13);
Ниссан Латио (Nissan Latio);
Ниссан Верса (Nissan Versa);
Ниссан Пульсар (Nissan Pulsar).

Слив охлаждающей жидкости

Слив старого антифриза производится в следующей последовательности:

Чтобы не вымазать в антифриз защиту двигателя, ее можно снять, но делать это совсем не обязательно, там есть специальное сливное отверстие.
Находим примерно по центру сливную пробку и откручиваем ее крестообразной отверткой (Рис.1). Также можно сливать методом отсоединения нижнего толстого патрубка, который находится справа от сливной пробки. Предварительно подставив емкость под место слива.

Промывка системы охлаждения

Заливка без воздушных пробок

Заливка нового антифриза состоит из следующих шагов:

Находим шланг, идущий на салонную печку, снимаем его. Делается это для выхода воздуха, чтобы при заливе не образовалось воздушных пробок. Это сложная операция, так как сам шланг находится в неудобном месте, а хомут достаточно жесткий. После снятия, можно заменить хомут на винтовой, это упростит задачу. Диаметр шланга примерно 27 миллиметров.
Заполняем до максимальной отметки расширительный бачок и медленно начинаем заливать антифриз в радиатор. Как только из снятого шланга польется жидкость, ставим его на место и заполняем радиатор до верха горловины. Закрываем заливные пробки.
После заполнения системы заводим машину, даем мотору прогреться до рабочей температуры, периодически подгазовываем.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Из аналогов удовлетворяющим требованиям подойдут:

Coolstream JPN;
Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX.

Как заменить антифриза на Ниссан Тиида своими руками?

Замена антифриза на Nissan Tiida должна быть своевременной — это крайне важно для нормального функционирования силового агрегата на данной машине. Некоторые изготовители утверждают, что менять жидкость (для того чтобы предотвратить ржавчину, нужно один раз год).
Температура двигателя, которая является оптимальной (для двигателя внутреннего сгорания), должна находиться в пределах 80-90 градусов Цельсия. Чтобы поддерживать такой режим нужно постоянно отводить тепло от нагревшихся деталей.

Причины возникновения утечек охлаждающей жидкости

Следующие проблемы приводят к утечке охлаждающей жидкости:

повреждение расширительного бачка или его крышки;
повреждение трубок и шлангов;
деформация радиатора.

Как заменить антифриз на Nissan Tiida?

Замена охлаждающей жидкости осуществляется в несколько этапов:

Слив старого хладагента;
Промывка системы охлаждения;
Заливка нового антифриза.

Этап первый

Слив старого антифриза осуществляется в следующей последовательности:

Откручиваем пробку в нижней части радиатора;
Снимаем крышку радиатора;
Сливаем охлаждающую жидкость.

Этап второй

Процедура промывки осуществляется следующим образом:

Вливаем воду в радиатор до тех пор, пока обнаружим течь из заглушки. После этого заглушку закрываем;
Закручиваем крышку в радиаторе (перед этим заливаем воду сюда);
Заводим силовой агрегат, греем его до оптимальной температуры;
Плавно нажимаем на педаль газа (несколько раз);
Останавливаем работу силового агрегата и ждем, когда вода в системе остынет;
Сливаем жидкость.

Этап третий

Новый антифриз заливается в следующим образом:

Устанавливаем резервуар с охлаждающей жидкостью и закручиваем пробки на всех сливных горловинах;
Смазываем герметиком все заглушки;
Откручиваем перепускной клапан;
В расширительный бачок медленно заливаем антифриз до допустимого значения. Не стоит превышать скорость залива (больше двух литров за одну минуту), чтобы дать возможность воздуху выйти из системы;
Запускаем силовой агрегат, греем его до оптимальной рабочей температуры, после этого снимаем заглушку с радиатора;
Двигатель оставляем поработать с оборотами до 3000 в минуту, на протяжении 10 секунд, затем возвращаем к стандартным и закручиваем крышку в радиаторе;
Останавливаем работу двигателя и охлаждаем его до 50 градусов по Цельсию. Охлаждаем вентилятором;
Заправляем емкость до максимальной отметки и проверяем систему на наличие подтеков, которые произошли во время работы силового агрегата;
Двигатель нужно прогреть и проверить звуки циркулирующей жидкости, увеличивая обороты;
Теперь нужно вытереть лишний антифриз с двигателя и закрыть капот.

Читайте также: