замена радиатора кондиционера фольксваген кадди

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Ремонт радиатора Volkswagen Caddy

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Тема: Замена радиатора кондиционера, осушителя и дроссельного клапана (Фотоотчет)

Замена радиатора кондиционера, осушителя и дроссельного клапана (Фотоотчет)

И так, решился на замену всего названного.
Стал климатроник выдавать ошибку:

00792 0318 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129.

Вердикт - низкое давление, а значит нету фреона. На СТО обнаружыли пробывшый радиатор кондиционера, подсветили ультрафиолетом - маленькая дырочка на радиаторе.
Было решено заменить радиатор на новый. Так как будем вскрывать весь контур климата, кроме радиатора решил сменить осушитель (кто его когда до меня менял. ) ну и дроссельный клапан, плюс уплотнительные колечки. Ничего не боимся, давления в контуре нету, а значить ничего не пшикнеть, не польеться, не взорветься и тд.

Покупаем согласно схемы:

№3 Радиатор системы кондиционера 3B0 260 401 B ( я брал Nissens)
№22 Осушитель 3B0 820 193 (тоже Nissens)
№6А Дросельный клапан 4B0 820 177 (взял Behr-Hella)
№12 Уплотнительное кольцо 8E0 260 749 - 2 шт.
№13 Уплотнительное кольцо 8E0 260 749 D - 3 шт.
№50 Уплотнительное кольцо клапана 7H0 820 896 - 1 шт.
№54 Уплотнительное кольцо осушителя 7H0 820 749 - 2 шт.
№55 Уплотнительное кольцо осушителя 8E0 260 749 D - 1 шт.
Все колечка только оригинал (VAG)

Приехал заказ:



Коробка радиатора кондиционера внушительных размеров. Представаляю каких размеров тогда коробка радиатора охлаждающей жидкости.

Итак, пока не взялись за бампер и у нас чистие руки можно сменить дроссельный клапан. Больше мы туда возвращяться не будем. Открываем капот:

Находиться дроссель (в отсеке аккумулятора) в трубке хладагента идущей от конденсатора кондиционера. Снимаем задний уплотнитель капота, декоративную накладку и видим две трубки с клапанами:

Дроссель в правой трубке (по ходу движения авто). Сразу смотрим на состояние салонного фильтра. У меня он в более менее хорошем состоянии (проехал после замены 6000 км)

Откручиваем винт, который дежит скобу, шестигранником на 8, закручиваеться моментом 10Нм и вытаскиваем без усилий трубку хладагента:



Затем гечным ключем на 22 придерживаем за корпус клапана, а ключем на 24 или разводным откручиваем гайку и вытаскмваем трубочку с клапаном:

Вот она.

Здесь наш клапан: (не смог сфокусировать, но не суть)

Он легко достаеться длинными круглогубцами. На вид не ососбо потрепаный жизню
Вид старого клапана:

На нем не обнаружил металической стружки, а значить и детали компрессора впорядке, была только мелкая грязь, видимо от не герметичной системы. Если обнаружите металические крошки то возможно идет износ компрессора.

Сравнение с новым:

Новый клапан вставляем стрелкой в испаритель, тоесть в сторону салона. Внимание! На схеме клапан нарисован не правильно, и многие его вставляют стрелкой в сторону осушителя.
Правильная установка

Кстати можно заметить зеленный краситель из трубок:

Прикручиваем все обратно, ставим новые колечки 8E0 260 749 спередии трубки и ззади. И на левую трубку колечко 8E0 260 749 D.
Декоративную накладку ставим на место.
Тепер приступаем к разбору морды, приводим ее в сервисное положение.
Все делаем тоже самое что и при замене ГРМ. Тут особо расписывать не буду, так как есть отчеты по замене грм, там более подробно описываеться. Раскажу только вкратце. Снять бампер. По сторонам, под крылом откручиваем четыре самореза:

Далее снимаем ручку открытия капота, нужно поддеть железную скобу вверх, и снять с виступа ручку:



Далее откручиваем решетку радиатора:

И поддеваем ее, высвобождая из клипсы:

Также нужно открутить под решеткой 4 винта торкс:

У кого противотуманки, снимаем нижние решетки и разьединяем штекер. У меня дхо:


Также поднизом, по серединке откручиваем болт крепящий защиту к бамперу. Снимаем бампер с направляющих, сдвигая на себя:

Также нужно будет снять усилитель бампера и переднюю пластиковую панель:

Вот эти винты крепят пластиковую панель:

А такими торксами крепиться усилитель бампера:

Вообщем откручиваем все и снимаем.
И так перед нами открываетсья доступ к снятию радиатора и осушителя:



Приступаем к снятию радиатора кондицицонера.
Откручиваем две трубки хладагента идущие в радиатор. Болты тоже под торкс. Очень сильно были закручены, поэтому взял трубку:

Можно также увидить масло:



Сам радиатор крепиться сверху клипсами. Нужно надавить немного на фиксатор чтобы винять шток:



Далее снимаем фишку с датчика давления. Окручиваем его:

Снимаем резиновые втулки-амортизаторы с радиатора:

И высвобождаем низ из кронштейнов.
Далее переходим к осушителю:

Откручивам два болта под торкс, крепящих трубки:

Далее откручиваем кронштен осушителя. Крепиться двумя болтами с шестигранной головкой на 8:

Осушитель снят:



На корпусе была наклеена резина, я ее снял и наклеил на новый:

Теперь ставим новый осушитель, предварительно снять пластиковые заглушки. Всередине вакуумированый воздух. Рекомендую их снимать непосредственно перед самой установкой, чтобы в осушитель не попала влага, пыль и т.д. Такие же заглушки имеються на радиаторе:

Ставим на все трубки новые колечка, предварительно ветошью вытереть все подтеки масла и грязи:

Колечко датчика давления:

Ставим новый радиатор. Надев на выступы резиновые втулки-амортизаторы со старого радиатора:


Устанавливаем на машину. И тут один нюанс. Верх закрепился, а вот нижние выступи не хотели надеваться на кронштейны. Вообщем немного легонько подогнув стали отлично:



Закурчиваем все трубки, вкурчиваем датчик. Ставим обратно усилитель бампера, панель, и бампер:



Все, радуемся). Едем на заправку, где нужно вакуумировать систему и проверить на герметичность.

Немножко фотосессии

Замена радиатора кондиционера Volkswagen Caddy в Перми

Замена радиатора кондиционера Volkswagen Caddy - одно из возможных решений при ремонте кондиционера. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Перми. замена радиатора кондиционера Volkswagen Caddy в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

  • В любом филиале в Перми работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Volkswagen Caddy.
  • Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
  • Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену радиатора кондиционера будет минимальной.
  • Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Volkswagen Caddy распространяется гарантия.
  • Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
  • Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
  • Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Volkswagen Caddy

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Перми прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Volkswagen Caddy позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Ремонт автокондиционера Volkswagen Caddy

Кондиционер автомобиля Volkswagen Caddy прекрасно охлаждает воздух, очищает его от влаги и неприятных запахов, быстро создает в салоне нужный климат и обеспечивает комфорт даже в дальней поездке. В связи с этим поломка системы кондиционирования особенно нежелательна, а в случае неполадок необходим оперативный и качественный ремонт, для выполнения которого нужно обратиться в СТО.

Выполнять самостоятельный ремонт или дозаправку кондиционера ни в коем случае нельзя, так как это может привести к серьезным травмам. Это связано с тем, что в системе под давлением циркулирует газ фреон, соприкосновение которого с кожей приведет к повреждениям, а вдыхание паров может вызвать отравление, затруднение и остановку дыхания.

Вид работ Срок выполнения Цена
Диагностика кондиционера и проверка на герметичность системы кондиционера (см. подробнее) от 500 руб
Заправка кондиционера хладагентом R134A и замена масла в системе кондиционера (см. подробнее) от 1500 руб
Ремонт трубок и шлангов кондиционера от 1000 руб
Замена радиаторов кондиционера от 3000 руб
Замена осушителей, испарителей от 1000 руб
Замена компрессоров кондиционера от 1500 руб
Антибактериальная обработка кондиционера, устранение посторонних запахов от 1000 руб

*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.

Если Вам требуется ремонт или заправка кондиционера обязательно обратитесь к квалифицированным мастерам, которые обладают необходимым опытом и оборудованием.

Признаки неисправности кондиционера в автомобиле Volkswagen Caddy

О неисправности системы кондиционирования говорит ряд признаков:

  • Нехватка газа фреона. О необходимости дозаправки газа, который под большим давлением циркулирует в системе, говорят снижение эффективности работы кондиционера или недостаточная прохлада в салоне автомобиля.
  • Шум компрессора и потеки на компрессоре. Это говорит о возможной поломке компрессора, причиной которой могут быть разгерметизация и утечка хладагента из-за трещин корпусе, необходимость замены прокладки, поломка магистрали, износ приводного ремня, грязь в системе и нарушение электрических цепей
  • Самопроизвольное отключение климат контроля. Это говорит о возможном загрязнении конденсора, что вызывает недостаточное охлаждение
  • Снижение эффективности работы кондиционера, появление неприятного запаха или воды в салоне. Эти признаки говорят о поломке испарителя, причинами которой могут быть коррозия и засорение трубки слива влаги

Профилактика кондиционера автомобиля Volkswagen Caddy

Для качественной и длительной работы системы кондиционирования, постарайтесь соблюдать несколько простых правил:

  • Зимой, когда кондиционер не используется, включайте климат-контроль на режим охлаждения несколько раз в неделю на 10–15 минут
  • Зимой включайте кондиционер только после полного прогрева салона, тогда датчики и система работают корректно
  • Во время мойки автомобиля промывайте и продувайте конденсатор
  • Заправку хладогента выполняйте в специализированном автосервисе, где есть квалифицированные специалисты и необходимое оборудование

Ремонт кондиционера автомобиля Volkswagen Caddy в автосервисе "Автобан"

На СТО "Автобан" работают только высококвалифицированные специалисты с большим опытом обслуживания и ремонта кондиционеров, используя только самое современное оборудование, что позволяет дать гарантии на все виды работ по ремонту. Перед началом ремонта весь спектр работ в обязательном порядке согласуется с клиентом, а наши постоянные клиенты получают приятные бонусы и скидки.

СТО "Автобан" - это качественное обслуживание Вашего автомобиля и по-настоящему индивидуальный и профессиональный подход к решению любых задач.

Ремонт кондиционера Volkswagen Caddy в Москве


Полная диагностика Volkswagen Caddy по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Volkswagen Caddy. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Volkswagen Caddy. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Ремонт кондиционера Volkswagen Caddy

Автомобиль Фольксваген Кадди – это очень популярный «каблучок», который выпускается знаменитой немецкой компанией еще с 1979 года. В течение всего этого времени Caddy остается современным коммерческим автомобилем, который отлично справляется со своими функциями, является практичным, надежным и качественным. Кроме того, машина предлагает высокий уровень комфорта, что позволяет использовать ее в качестве семейного автомобиля. В состав комплектации модели входит автокондиционер. В случае возникновения его неисправностей очень важно обращаться для восстановления к настоящим профессионалам.

Современный автосервис «Кволити Моторс» выполняет относительно недорого, квалифицированный ремонт кондиционера Volkswagen Caddy в Москве. Наш штат укомплектован квалифицированными и опытными мастерами. Мы применяем оборудование от лучших производителей, которое обладает передовой функциональностью. Это позволяет нам выполнять эффективный и качественный ремонт в сжатые сроки, получая от автовладельцев отличные отзывы.

Автокондиционер является важным агрегатом, который делает поездку в автомобиле комфортной, независимо от погодных условий. Поэтому его поломка всегда является достаточно чувствительной проблемой для водителя, особенно в летний период. Следует отметить, что кондиционер требует к себе постоянного внимания и регулярного обслуживания. В противном случае он может быть довольно уязвимым. Если же неисправность случилась, то наш автосервис сможет предложить по-настоящему качественный ремонт кондиционера Фольксваген Кадди за выгодную для клиента стоимость.

Ремонт кондиционера Volkswagen Caddy – основные особенности

Практика показывает, что наиболее характерными местами возникновения неисправностей в системе автокондиционера являются:

  • радиатор;
  • система трубопроводов;
  • компрессор.

Чаще всего приходится сталкиваться с разгерметизацией системы в результате нарушения целостности трубок или радиатора. В подобных случаях очень важно выполнить заправку и ремонт кондиционера срочно, что позволяет в большинстве случаев решать проблему сравнительно дешево. Места повреждений на трубках могут запаиваться. Также предусматривается замена проблемных участков трубопроводов. Радиатор кондиционера также может восстанавливаться или меняться. С другой стороны, если вовремя не устранить утечку хладагента, то его уровень может значительно снижаться. Это приводит к неэффективной работе всей установки. Кроме того, значительно возрастают нагрузки на компрессор, в результате чего он может выйти из строя. В подобных случаях компрессор приходится менять, а стоит он немало. В результате затраты на ремонт кондиционера Фольксваген Кадди существенно увеличиваются.

Помимо этого, автокондиционер может быть подверженным и другим неисправностям и поломкам. Для качественного ремонта требуется квалифицированная диагностика. Автосервис «Кволити Моторс» располагает всем необходимым оборудованием для диагностики и ремонтных работ. Наши мастера способны эффективно устранить даже наиболее серьезную неисправность. Любые детали и комплектующие, необходимые, чтобы выполнить ремонт кондиционера Volkswagen Caddy, Вы сможете купить непосредственно в нашем техцентре, где Вам будет предложена самая выгодная цена запчастей.

Стоимость услуг

Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.

Замена Радиатора Печки Vw Caddy

Замена ремня ГРМ, роликов и насоса с двигателем BKC 1.9 TDI PD Подробный фотоотчет
Пробег моей машины достиг 120 ткм, что за последние 5 лет машина ехала по разным дорогам. Настало время заменить ремень ГРМ, его ролики и насос в соответствии с планом обслуживания, приведенным в рабочей книге. Это фотоотчет о том, как вы можете выполнять эти работы независимо от механизма BKC, установленного на многих VAG.

Предотвращение воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC 1.9 TDI-PD Фото отчет
Я решил очистить воздушную заслонку (OW) и клапан рециркуляции выхлопных газов (клапан EGR) в профилактических целях с пробегом 104 000 км на четвертом году эксплуатации машины. Я был очень смущен появлением воздушного пространства после того, как несколько раз удалил соответствующий участок воздуховода и увидел состояние последнего. В моем случае не было ошибки в клапане OT или EGR.

Замена ремня ГРМ для двигателя 1.6 BSE Фото отчет
Пробег пришел. 90000 км, и как только погода позволила провести техническое обслуживание, было решено начать с самой сложной замены ремня ГРМ. Двигатель BSE был установлен на следующие автомобили: VW Passat B6, VW Touran, VW Golf 5 / Jetta 5, VW Golf Plus, VW Caddy, Skoda Octavia A5, Audi A3, SEAT Leon 2, SEAT Altea.

Замена поршневых колец и сальников клапанов на двигателе BSE Фото отчет
Двигатель BSE был установлен на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 ( 1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Двигатель 1.6 БСЭ. Замена прокладки клапанной крышки Фото отчет
Двигатель BSE был установлен на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 ( 1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
При 120 000 пробегов необходимо заменить прокладку крышки клапана, как только начались сопла, и затягивание болтов не является решением проблемы из-за металлических втулок на болтах, которые ограничивают степень зажима крышки на головке. замена только прокладки. Для самостоятельной замены вам понадобятся: теплый гараж, инструменты, прокладка, G13 (100 гр), очиститель карбюратора для промывки дроссельной заслонки.

Определение перенапряжения турбины по бревнам, двигателям TDI и т. Д. Фото отчет
Наиболее острая проблема с турбированными двигателями. появление перегружателя. Особенно это касается дизельных двигателей. Образование сажи в выхлопных газах приводит к ее быстрому накоплению внутри турбины и геометрии клина. Сначала давайте попробуем понять, как регулируется давление наддува, а затем посмотрим, как выглядит дуть в журналах.

Дизельный двигатель 2,0 л / 125 кВт Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.
2,0-литровый двигатель TDI 125 кВт, код двигателя BMR, BRD, BMM, заменяет 103-литровый двигатель TDI 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре описывается конструкция и характеристики этого двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата.
Содержание: Введение, технические характеристики, механический двигатель, кривошипно-шатунный механизм, механический механизм, головка цилиндра, крышка головки цилиндра, изменяемая геометрия впускного коллектора, система выпуска отработавших газов, рециркуляция отработавших газов, турбонагнетатель, дизельный двигатель, схема дизельной системы, датчики, датчик турбонагнетателя G581 Guideline Blade Датчик положения, G212 Потенциометр рециркуляции выхлопных газов, Конструкция и принцип действия магниторезисторного датчика, Приводы, Тип О-инжектора клапана насоса, цилиндры 1-4 N240, N241, N242, N243, N75, электромагнитный клапан для регулирования давления N75, клапан для переключения радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, двигатель для приведения в действие клапана впускного коллектора V157, клапан для клапана N6.4 Q10, Q11, Q12, Q13, функциональная схема.
Этот двигатель был установлен на VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 (1K), VW Caddy (2K), VW Eos (1F), Skoda Octavia II (1Z), Audi A4 B6 (8E) ) и другие

1,9 л 4-цилиндровый дизельный двигатель Руководство по ремонту двигателя завода. Лист двигателя: BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ.
Двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ установлены на следующих транспортных средствах: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M) ), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P)), SEAT Ibiza 3 (6L), SEAT Toledo (5P).
Содержание: 00. Технические данные, 10. Снятие и установка двигателя, 13. Коленчатый вал, 15. Головка блока цилиндров, редуктор клапана, 17. Смазка, 19. Охлаждение, 20. Система подачи топлива, 21. Турбонаддув / впрыск, 23. Смесь подготовка. впрыск, 26. выхлопная система, 28. отключение системы. 207 страниц.

1,9 л 4-цилиндровый дизельный двигатель Руководство.
Руководство по ремонту двигателя. Выпуск 08.2010
Двигатели с надписью: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ на машине установлено:
Volkswagen Caddy 2 / Volkswagen Caddy 2 (код модели: 2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004. 2010
Содержание: 00. Технические данные, 10. Снятие и установка двигателя, 13. Коленчатый вал, 15. Головка блока цилиндров, редуктор клапана, 17. Смазка, 19. Охлаждение, 20. Система подачи топлива, 21. Турбонаддув / впрыск, 23. Смесь подготовка. впрыск, 26. выхлопная система, 28. отключение системы.
278 страниц. 7 МБ.

Замена Радиатора Печки Vw Caddy

VAG / Информация о ремонте двигателя
Эта информация о ремонте двигателя относится ко всем VAG. Чтобы быстро найти документацию для вашего движка, просто нажмите Ctrl-F на клавиатуре и введите буквы вашего движка. Например: 2E или BSE (только на английском!)

Охлаждение, отопление, вентиляция и кондиционирование
(Системы охлаждения, отопления, кондиционирования и климат-контроля)

Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus Фотоотчет. Процедура применяется к транспортным средствам на платформе A5.

Дополнительные обогреватели. часть 1. Volkswagen Коммерческий транспорт Конструкция и принцип действия. Руководство для самостоятельной работы.
Содержание: Введение, Общая информация о дополнительных нагревателях, Crafter. Общая информация о дополнительных обогревателях, Crafter. Воздухонагреватель Extra PTC, Crafter. Дополнительный теплообменник, Crafter. Hydronic D5WS, Crafter. Airtronic D2 и D4S.

Дополнительные обогреватели. часть 2. Volkswagen Коммерческий транспорт Конструкция и принцип действия. Руководство для самостоятельной работы.
Содержание: Транспортер. Обзор дополнительных обогревателей, конвейер. Thermo Top Z / C, Транспортер. Air Top 3500, Caddy. Обзор дополнительных обогревателей, Кэдди. Thermo Top V.

Видео: Замена Радиатора Печки Vw Caddy

Инъекционные системы
(Инжектор, система зажигания)

Замена свечей зажигания на двигателе 1.6 BSE Фото отчет
Отсоедините разъемы форсунок, чтобы получить доступ к свечам зажигания под коллектором. Вы можете использовать кусок шланга, чтобы скрутить его, натягивая любой стержень, подходящий по диаметру (для жесткости), оставляя место на конце шланга для размещения свечи в нем.

1.9-литровый дизельный двигатель (BSW, BLS), система впрыска и зажигания Руководство по ремонту. Снятие двигателя, ГБЦ, замена ремня ГРМ, системы смазки, системы охлаждения, топливной системы, системы впрыска, выхлопной системы.

Системы впрыска и зажигания
Эта информация о системе впрыска относится ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация о системах зажигания
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Топливная система)

Замена топливного фильтра на двигателе БСЭ Фото отчет
Информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z )), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Топливная система двигателя FSI Устройство и принцип действия. 334 VW / Audi программа самообучения. Все двигатели FSI мощностью 66 кВт и более оснащены усовершенствованной топливной системой.
Эта система имеет следующие отличия: Детали насосов высокого давления и рампы форсунок имеют специальное антикоррозийное покрытие, которое защищает их от воздействия этанольного топлива до 10%. Изменено управление насосом высокого давления. Сливная труба (в бак) топлива, пропитанного вдоль поршня, была удалена за ненадобностью. Слив топлива через предохранительный клапан, установленный на рампе инжектора, через относительно короткую линию выпускается в контур низкого давления перед насосом высокого давления. Эта программа самообучения описывает структуру и работу усовершенствованной топливной системы с использованием, например, двухлитрового двигателя FSI мощностью 110 кВт.
Содержание: Состав и схема топливной системы, Принцип регулирования расхода топлива за его счет, Компоненты топливной системы, Блок управления топливными насосами, Инжекционный насос, Насос высокого давления с регулятором давления топлива, Датчик низкого давления , Датчик высокого давления, форсунки высокого давления, переходник с дросселем.

Энергетическая система EcoFuel на природном газе в Volkswagen Touran и Volkswagen Caddy Дизайн и описание модели. Руководство для самостоятельной работы. Компоненты энергосистемы природного газа, двигатель на природном газе 2,0 / 80 кВт (BSX), подача топлива, управление двигателем, концепция технической безопасности, функциональная схема, сервис.

Общая информация о топливных системах
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

Система вытяжки
(Система вытяжки)

Передняя и задняя подвеска
(Передняя и задняя подвеска)

Замена передней ступицы на автомобили, построенные на платформе Volkswagen A5 / PQ35 (на русском языке) Фотоотчет.
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Снятие сильно диагностированного стука в стропе Фото отчет
Применимо ко всем платформам A5 (PQ35): VW Golf 5, VW Golf 6, VW Jetta, VW Golf Plus, VW Touran, VW Caddy, VW Tiguan, VW Eos, Skoda Octavia 2, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Толедо, Сеат Леон.

Замена задних сайлентблоков в автомобилях, построенных на платформе Volkswagen A5 / PQ35 (на русском языке) Фото отчет
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Общая информация о прекращении работы
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / тормозная система)

Рулевое управление
(Рулевое управление)

Коробка передач, сцепление
(Коробка передач, сцепление)

Замена сцепления на двигателе BSE Фото отчет
Эта информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z)) , Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / Toledo (5P).

Зазор первичного вала с 6-ступенчатой ​​коробкой передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0A5 (на русском языке) Фото отчет
Признаки игры: плохая работа сцепления, первая передача и задний ход. В некоторых случаях педаль сцепления не возвращается. В основном, проблема возникает после того, как люди ездят с погремушкой на маховике.

Трансмиссионное масло в коробке передач 02E (DSG) Фото отчет
Необходимые данные: фильтр 02E 305 051C. Пробка сливного отверстия и крышка фильтра уплотнительного кольца. ATF: G052 182 A2. 5 литров.

6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 02E. Инструкция по ремонту Коробка передач механическая 02Е. Выпуск 09.2015
Эта коробка передач была установлена ​​на двигателях с надписью: BRM, BPY, CBFA, CCTA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA и т.п.
Комбинации двигателя и коробки передач 02E:
Коробка передач 02E с кодами: JBT, JPS, KDC, KNF, KPY, KVV, LRC была установлена ​​на двигатели 1,4 л. ТСИ 103 кВт и 1,4 л. TSI 125 кВт
Коробка передач 02E с кодами: GPW, GYQ, HLH, HQH, HQQ, HQN, HXU, JPL, KCW, KMZ, KPQ, LQS, MKJ, MLW была установлена ​​на двигателях 1.9L. TDI 74 кВт и 1,9 л. TDI 77 кВт
Коробка передач 02E с кодами: HBP, HFQ, HLE, HQF, HQL, HXS, JPJ, KCU, KMW, KMX, KPS, KQC, LQT, LTD, LQV, LTE, MFL, MFM, MSU, MSV, NJK, NLP, PBF PPY был установлен на двигатели 2.0L. TDI 100 кВт, 2,0 л. TDI 103 кВт и 2,0 л. TDI 125 кВт
Коробка передач 02E с кодами: HBQ, HRW, HUS, HUT, HXW, JPP, KCZ, KNC, KPV, LQZ, LTL, MMA, MSX, MSY, NJL, NJM, NLQ, NVW, PBG, PPZ, PQL, установлена ​​на 2.0 Двигатели TFSI L. 147 кВт
Коробка передач с двойным сцеплением DSE 02E на машине установлено:
Volkswagen Caddy 2 / Volkswagen Caddy 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004 2010
Содержание (ремонтные группы): 00. Общие, технические данные, 30. Муфта, 34. Блок управления, корпус, 35. Шестерни, валы, 39. Конечная передача, дифференциал.
157 страниц. 6 МБ.

Volkswagen Caddy 2003->: Коробка передач 0AH и 0A4, сцепления, карданные валы 5-ступенчатая механическая коробка передач типа 0AH (надпись: FZU, HFN, FZT, GXZ, GUG, KBQ) и 5-ступенчатая механическая коробка передач типа 0A4 (надпись: GQR, JCS, HQS, JCY, KBN, KBP)

Коробка передач 0А4, инструкция по эксплуатации 0A4 руководство по ремонту. Выпуск 07.2014
Пять скоростей коробка передач 0А4 с буквами и коробкой передач: GQQ, JCR, LHW, KBL, KQM, KJF, LUB, LZY, MDZ, MWW, MWX, MTG, MDM на машине установлено:
Volkswagen Caddy 3 / Volkswagen Caddy 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Содержание (ремонтные группы): 00. Технические данные, 30. Муфты, 34. Органы управления, корпус, 35. Шестерни, валы, 39. Последняя передача. дифференциал.
262 стр. 7 МБ.

VAG / Информация по ремонту КПП
Эта информация о ремонте коробки передач относится ко всем VAG.

тело
(Body)

Ремонт фар, установка оригинального ремкомплекта фар (на русском) Фото отчет
При небольшом попадании в аварию два из трех пластиковых кронштейнов лампы исчезли, консилер прекратил поднимать линзу, размер погас и хромовая крышка полетела внутрь. Линза полетела вперед в его направлении. Чтобы одновременно попасть в центр внимания и увидеть другие сюрпризы, мы снимаем решетку и бампер.

Электрооборудование
(Электрооборудование)

VW Caddy 2004-2015. Электрическая система Руководство
VW Caddy 2004 ➤, VW Caddy 2011 ➤ Выпуск 10.2014
Подробное руководство по ремонту электрооборудования Volkswagen Caddy:
27. Стартер, генератор, круиз-контроль, 90. Датчики, панель приборов, 92. Омыватели лобового стекла / стеклоочистители, 94. Фары, лампочки, выключатели. внешний, 96. Подсветка, лампочки, выключатели. внутренняя, 97. Электропроводка.
Информация об автомобилях Volkswagen Caddy 3 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004 года. 2010
Состав (ремонтные группы): 27. Стартер, блок питания, CCS, 90. Датчики, приборы, 92. Омыватель лобового стекла / система очистки, 94. Фары, лампочки, выключатели. напольная, 96. Лампы, лампочки, выключатели. салон, 97. Электропроводка.
411 страниц. 7 МБ.

Включение дневных ходовых огней (DRL) на автомобилях Volkswagen с использованием диагностического адаптера Фото отчет
Информация подходит для автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (357), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), VW Scirocco (137), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P) и многие другие.

Машина останавливается, приборная панель гаснет. Замена релейной клеммы 15 Фотоотчет.
Симптомы повторяющейся проблемы: все стрелки на приборной панели опускаются до 0, автомобиль встает или после поворота ключа на замке зажигания дисплей на приборной панели не загорается.

Volkswagen Caddy 2003->: Электрооборудование Список элементов электрооборудования, электрических соединений.

Общая документация на автомобиль

2004 Caddy Car (на русском языке) Дизайн и описание модели. Руководство для самостоятельной работы. Краткое описание, Кузов, Безопасность пассажиров, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Отопление Кондиционер, Аудио, Телефон Навигационная система, обслуживание.

Volkswagen Caddy 2003-2008: руководство по ремонту и техническому обслуживанию бензина / дизеля Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Volkswagen Caddy с 2003 года, с бензиновыми и дизельными двигателями. Рассматриваются бензиновые двигатели: 1,4 BCA и BUD (55 кВт), 1,6 BSU, BSE и BSF (75 кВт), а также дизельные двигатели: 1,9 TDI. БСУ (55 кВт), BJB, BLS (77 кВт), с турбонаддувом и с насосными форсунками, 2.0 SDI. BDJ, BST (51 кВт), атмосферный, с насосами. 300 страниц, 84 МБ.

Если вы не нашли информацию о своем автомобиле. посмотрите на его автомобили, построенные на платформе вашего автомобиля.
Высоконадежная информация по ремонту и обслуживанию подходит именно для вашего автомобиля.

Меняем радиатор кондиционера своими руками

Замена радиатора кондиционера своими руками

В этой статье мы обсудим тему замены радиатора кондиционера. Поговорим о том, чего нужно опасаться во время этого процесса, а также как действовать после замены. Детально разберем пайку и заправку.

В теперешнее время трудно представить себе автомобиль, у которого нет кондиционера либо климат-контроля. В таком случае, складывается впечатление, что машина очень дешевая или старая.

После развала Советского Союза, в 90-ых годах, начался массовый приплыв иномарок на отечественный рынок. Тогда казалось, что его наличие это дополнительная роскошь, которую не каждый себе может позволить, ведь его обслуживание стоит не малых денег.

Но, времена меняется, и представить ныне автомобиль, который не оборудован кондиционером или климат-контролем, очень трудно. Для нас это уже стало нормой. Мы не ценим эти системы как раньше, а о поломках узнаем только летом, в сильную жару.

Наиболее распространенные причины поломки

Существует несколько наиболее распространенных причин поломки. В первую очередь это усыхание уплотнительных колец, что приводит к выходу фреона. Также, не стоит забывать о разгерметизации системы. Опытные автовладельцы, наверное, уже не раз стыкались с проблемой, когда после зимы обнаруживаются повреждения, или вовсе отрыв трубки. Основной причиной, которая приводит к данным неполадкам, является снег, плотно набившийся через решетку, когда водитель прокладывает путь по незнакомой, очень заснеженной местности.

Подобные поломки не исключены в любое время года. Банальный наезд на камень, корягу или неровность, может создать серьезные проблемы системе.

Принцип работы кондиционера

Теперь поговорим о самом фреоне. Фреон – это газообразная жидкость, которая образовывается путем слияния этана и метана. Его массово используют для заправки автомобильных кондиционеров. Существует около 40 известных видов фреона, однако, в связи с ужесточением экологического законодательства, используется только один вид – R134a. Единственным взрывоопасным видом, который не нужно использовать в кондиционере автомобиля, является R600a.

Система устроена таким образом, что фреон может спокойно переходить из одного состояние в другое. Поэтому, откручивая трубку, нужно соблюдать все меры безопасности, так как не исключено обморожение пальцев. Чтобы это предотвратить, нужно заранее плотно одеть тряпку на стык. Но, нужно быть готовым к полному выходу фреона, так как сохранить его точно не получится.

Новая заправка обычно обходиться в 50-100 долларов, а заправлять можно только с помощью специальных механизмов. Перед началом процесса заправки, при помощи специального аппарата, нужно создать максимальный вакуум в системе.

Стоит отметить, что в специализированных магазинах и на авторынке, меньше 1 кг фреона приобрести не получиться. Поэтому, гораздо рациональнее будет покупать один баллон на несколько человек.

Как снимать радиатор кондиционера?

Замена радиатора кондиционера

Нельзя назвать единственный для всех алгоритм действий при снимании. Ведь каждые автомобильные разработчики крепят его по-своему из-за особенностей конструкции.

Стоит отметить один важный момент! Нужно очень аккуратно обходиться с трубками, ведь изоляция, которая находится на них, является очень деликатной и дорогостоящей. Не очень легкий и процесс ее одевания. Поэтому, во избежание лишних трат, лучше просто убрать трубки в сторону и закрепить их скотчем.

Еще один важный момент! Категорически не рекомендуется проводить процесс разгерметизации в дождливую погоду, так как повышенный уровень влажности может в скором времени привести к поломкам. Поэтому, отверстия снятых трубок нужно заклеить скотчем, чтобы влага не попала внутрь.

В большинстве случаев, его снимают снизу. Такое решение выбирают в связи с большей практичностью, и с тем, что на пути встречается меньше деталей, по сравнению с другими способами.

Для начала нужно снять защиту двигателя, а у некоторых автомобилей еще и решетку и бампер. Как уже отмечалось выше, единственная жидкость, которая наполняет радиатор, это фреон. Поэтому, после его выхода уже не стоит ожидать сюрпризов.

К счастью, существуют модели, снимать с которых можно сверху, путем откручивания решетки и фар.

В случае, если он поврежден и нуждается в пайке, то делать это нужно исключительно аргоном, так как друга сварка не выдерживает такие длительные нагрузки. Стоит отметить, что в среднем стоимость подобной запайки от 60 до 100 долларов. Обратиться за помощью можно и ремонтникам холодильного оборудования, ведь по своей сути данные процессы схожие. Газеты и интернет пестрит подобными объявлениями.

Установка радиатора кондиционера

Как установить радиатор обратно?

Процесс установки является зеркальным отражением процесса его снятия. Нужно обязательно внимательно проследить, чтобы он был надежно прикручен и не шатался.

Проверить качество проделанной работы можно только после заправки кондиционера и его установки. Поэтому, следует тщательно подходить к каждому процессу, чтобы потом не переделывать все сначала.

Еще одно подтверждение того, что все нужно делать максимально качественно: рабочее давление составляет 15-25 кг. На первый взгляд не очень большой показатель, но, при длительной работе, на него возлагаются огромные нагрузки.

Как правильно заправлять автомобильный кондиционер?

Заправка кондиционера

Вот, наконец мы и подобрались к самому важному и ответственному процессу. После внимательного поиска утечек и их устранения, следует создать вакуум, используя специальный вакуумный насос. Это легко сделать – нужно просто подключить насос через манометр. В связи с тем, что процесс заправки происходит, когда двигатель запущен, нужно соблюдать все меры безопасности, и без достаточного опыта не браться за это.

В завершении, нужно включить кондиционер, и в случае успеха вы сможете насладиться приятной прохладой.

Надеемся, что наша статья стала максимально полезной для вас, и значительно упростит процесс заправки кондиционера.

Читайте также: