замена радиатора пежо 307

Обновлено: 16.05.2024

Замена радиатора пежо 307

Необходимость замены радиатора Peugeot чаще всего обусловлена его повреждением. В редких случаях разгерметизация агрегата происходит при резком повышении давления в системе. В обоих случаях ремонт алюминиевого радиатора не предусмотрен конструкцией, поэтому необходимо купить новую запчасть.

Вы можете произвести необходимый ремонт системы охлаждения автомобиля Peugeot-308, если у вас есть:

Перед началом работ необходимо изучить принцип работы системы охлаждения и визуально запомнить расположение основных устройств: радиатора, резервуаров, трубок и прочего.

Перед началом любых ремонтных работ рекомендуется сделать снимок моторного отсека, а затем сделать несколько снимков во время работы. это облегчит задний ход и проверит, что все находится на месте до запуска двигателя.

Слейте охлаждающую жидкость, замените радиатор и другие узлы системы охлаждения автомобиля холодным двигателем. Чтобы не ошпарить руки кипятком, откройте крышку бачка радиатора и начните слив охлаждающей жидкости не позднее, чем через 15 минут после поездки.

Работы по ремонту неисправного узла можно разделить на следующие этапы:

слив охлаждающей жидкости из системы;
демонтаж старого радиатора;
установка нового оборудования;
заправка свежей охлаждающей жидкости в систему;
Проверка работоспособности системы.

Следует позаботиться о снятии радиатора, чтобы не повредить окружающие пластиковые детали.

Слив антифриза

Убедившись, что радиатор не содержит смежных частей (в зависимости от года и конфигурации), нижней защиты двигателя, бампера, крышки двигателя и т. Д., И они не мешают доступу к агрегату, вы можете перейти к сливу охлаждающей жидкости , Для этого крышка бака радиатора последовательно откручивается, а резервуар для отработанной жидкости вставляется под бампер автомобиля, напротив сливной (самой нижней) резиновой трубки, ведущей к радиатору.

Видео: Как Снять Радиатор Peugeot 307

Снятие, установка радиатора Peugeot

Снятие радиатора на автомобиле Peugeot производится после отсоединения всех резиновых труб, ведущих к нему. Тщательно продумайте, все ли крепежные детали отпущены, а затем медленно вытяните заготовку.

Замена радиатора может быть такой же, как замена термостата. Для замены заготовки необходимо отсоединить трубу (закрепленную воздухом), ведущую к устройству от креплений. Снимите три болта термостата на 10, чтобы снять крышку термостата с трубкой.

При замене заготовки внутри следует помнить, что оставшаяся в системе охлаждающая жидкость может свободно течь вниз, поэтому пустой резервуар всегда должен находиться под сливным отверстием. Термостат собран в обратном порядке.

Последовательность установки обратного радиатора

Новый радиатор Peugeot устанавливается в штатных местах, фиксируется, подключается к трубке, ведущей к корпусу термостата (проверьте герметичность зажима), снимается нижняя трубка, ставится на место, фиксируется зажимом.

Машина поднята под переднее правое колесо, чтобы залить свежий антифриз. С помощью воронки (можно изготовить из небольшой пластиковой бутылки) свежую охлаждающую жидкость заливают в расширительный бак до отметок, указанных на ней.

Замена радиатора пежо 307

Peugeot 307 SW Пежо 307sw, 2.0HDI › Logbook › Замена радиатора охлаждения 307SW

Всем доброго воскресного утра. Вот решил сразу же после ремонта изложить свежие мысли и наблюдения после замены радиатора системы охлаждения. Одним днем заметил, что в расширительном бачке ушел антифриз с мах до мin. Когда присмотрелся, то стало ясно что низ радиатора со стороны двигателя, мокрый и там просачивается антифриз. Да, кстати, сразу отмечу, что радиатор системы охлаждения в Пежо-307 стоит ближе к двигателю (сразу возле него), а если смотреть от бампера, то сначала — вентилятор, затем радиатор охлаждения кондиционера, а затем НАШ радиатор системы охлаждения (фото 1,2). Позвонил знакомым и заказал радиатор (по их советам) AVA, сказали ходовой. Когда сбросили по вайберу еще дополнительно картинку, то все расстояния межу патрубками и креплениями соответствовали моим, чему был рад, что не будет косячков при установке. Сразу же заказал и новый антифриз, взял готовый на -30 Febbi, 4,5 л, так как весь антифриз все равно не выйдет. Огромную помощь в работе оказал дружище Олег у которого руки действительно "золотые". Перед установкой нового радиатора по совету друга, мы нанесли слой краски с высокотемпературным допуском на соты радиатора для дополнительной защиты от коррозии (фото 3). Итак каков кратчайший порядок замены радиатора. Много читал, смотрел и каждый ремонтировался по своему. Мы решили с наименьшими разборами деталей. Сначала снимаем пластиковую защиту над значком нашего льва. Для этого вынимаем пластиковые пистоны и откручиваем три болта "звездочки" (фото 4). Далее, немного отгибаем данный пластик и в районе рычажка открывания капота просовываем руку и откручиваем крепление нашего логотипа — льва (фото 5). Болт там "звезда". Затем АККУРАТНО пододеваем каждый пистон крепления пластика и отщелкиваем декоративную крышку (фото 6,7). Вот и ниша для снятия радиатора. Затем откручиваем два болта крепления двух наших радиаторов (фото 8). После этого начинаем слив антифриза с системы, снимая по очереди все патрубки к радиатору. У меня вышло 3,5 литра. Далее, ставим новый радиатор))) (фото 9 — старый, фото 10- новый) Ставим его в родные четыре крепления с резиновыми головками для амортизации. Крепим снова двумя болтами, одеваем все патрубки на места и фиксируем. Хотел бы отметить, что все-таки следует покупать новые зажимы на патрубки, так как эти уже староватые и могут не до конца фиксировать. Мы дополнительно наложило на большой нижний патрубок еще один зажим. Затем залили новый антифриз, прокачали систему по большому кругу, вошло 3,5. Собираем авто в обратном порядке, не забывая о всех креплениях и зажимах. Буду наблюдать первое время за поведением нового радиатора, после чего напишу дополнительно. Всем удачи, не ломайтесь.

Peugeot 307 SW 2003, engine Diesel 2.0 liter., 110 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 2

у меня другой радиатор, патрубок отвода газов с торца.

ставьте сеточку со стороны морды, так хоть сохраните надолго целостность радиаторов (охл и кондиц), я себе поставил строительную (для штукатурки)-до сих пор ни одного насекомого и внешних повреждений, как новенькие.

Радиатор Пежо; снятие и установка, замена радиатора охлаждения

Радиатор Пежо — снятие и установка, замена радиатора охлаждения

Перед началом работ

Необходимость заменить радиатор Пежо чаще всего возникает из-за его сквозного повреждения. В более редких случаях происходит разгерметизация узла при резком повышении давления в системе. В обоих случаях ремонт алюминиевого радиатора не предусмотрен конструкцией, поэтому требуется покупка новой запчасти.

Произвести необходимый ремонт системы охлаждения автомобиля Пежо-308 самостоятельно можно при наличии:

сухой и ровной площадки под авто,
набора торцевых ключей,
перчаток,
плоскогубцев,
отвертки,
емкости для слива антифриза.

Перед началом работ следует изучить принцип работы системы охлаждения и визуально запомнить расположение основных приборов: радиатора, бачков, патрубков, и прочего.

Рекомендуется сфотографировать подкапотное пространство до начала любых ремонтных действий, а затем сделать несколько фото в процессе работы – это облегчит обратный монтаж и даст возможность проверить, все ли на месте, еще до запуска двигателя.

Слив охлаждающей жидкости, замена радиатора и других агрегатов системы охлаждения автомобиля должны производиться на холодном двигателе. Чтобы не обварить руки кипятком, следует открывать крышку бачка радиатора и приступать к сливу ОЖ не ранее, чем через 15 минут после поездки.

Работы по ремонту отказавшего узла можно условно разделить на следующие этапы:

слив охлаждающей жидкости из системы;
демонтаж старого радиатора;
установка нового оборудования;
залив свежей ОЖ в систему;
проверка работоспособности системы.

Снятие радиатора необходимо производить аккуратно, чтобы не повредить окружающие его пластиковые детали.

Слив антифриза

Убедившись, что радиатор освобожден от соседних деталей (в зависимости от года и комплектации) нижняя защита двигателя, бампер, крышка на двигателе и прочее, и они не мешают доступу к агрегату, можно приступать к сливу ОЖ. Для этого последовательно откручивается крышка бачка охладителя и подставляется емкость для отработанной жидкости под бампер автомобиля, напротив сливного (самого нижнего) резинового патрубка, ведущего в радиатор.

Далее, освободив этот подвод от хомута, необходимо только отодвинуть патрубок, не снимая его до конца, чтобы жидкость под большим давлением не забрызгала все вокруг, но могла стекать вниз. Продолжая медленно сливать ОЖ, нужно выкрутить заглушки, находящиеся на патрубках, ведущих к печке (выше термостата) и на верхней части радиатора.

Убедившись, что антифриз стек, нужно переместить емкость под сливную пробку блока цилиндров, отвернуть ее и подождать, пока система «выдаст» остатки ОЖ.

Старый антифриз можно использовать снова, если процедить, однако, при необходимости замены радиатора, лучше залить чистую свежую жидкость. При желании можно пролить систему водой для удаления образовавшихся «хлопьев», загрязнений и прочего. Для этого вместо снятого верхнего патрубка к радиатору присоединяется водопроводный шланг и, регулируя напор затыканием нижней трубки радиатора (снятой для слива), промывается вся магистраль охлаждения.

Снятие, установка радиатора Пежо

Снятие радиатора на автомобиле Пежо производится после отсоединения всех резиновых патрубков, ведущих к нему. Следует внимательно просмотреть, все ли крепления освобождены, затем потихоньку вытащить деталь.

Замена радиатора может совпасть с необходимостью поменять термостат. Для того чтобы заменить деталь, необходимо освободить патрубок (закрепленный вместе с воздушным), ведущий к прибору, от креплений. Отвернув три болта на 10, снять крышку термостата вместе с трубкой.

Заменяя находящийся внутри рабочий элемент, необходимо помнить, что оставшаяся в системе охлаждающая жидкость может свободно стекать внизу, поэтому пустая емкость должна все время находиться под сливным отверстием. Сборка термостата производится в обратной последовательности.

Обратная последовательность установки радиатора

Новый радиатор Пежо устанавливается на штатные места, фиксируется, соединяется с трубкой, ведущей к корпусу термостата (проверить затяжку хомута), снятый нижний патрубок ставится на место, фиксируется хомутом.

Для заливки свежего антифриза, машина поддомкрачивается под переднее правое колесо. С помощью воронки (можно сделать из маленькой пластиковой бутылки), свежая охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок до указанных на нем метках.

Продолжая доливать ОЖ, необходимо закрутить эту пробку, затем закрутить заглушку, стоящую после термостата. Следует убедиться, что ОЖ свободно поступает ко всем патрубкам (печка). Постепенная доливка антифриза может занимать до 30 минут, но это необходимо, чтобы избежать образования воздушной пробки в системе.

Заливка последнего литра (по требуемому «мануалом» объему) производится на заведенном двигателе, при этом в бачке (или непосредственно в воронке) поднимаются пузыри воздуха.

Так же можно приподнять изгиб на верхнем патрубке радиатора, из-за этого изгиба воздуху тяжело выходить из системы охлаждения, далее можно помять патрубок своими руками, создав при этом небольшое волнение охл. жидкости в системе.

После того как несколько минут при работающем двигателе из бачка не появляется пузырей, доливку можно считать завершенной. Излишки антифриза необходимо слить из воронки, закрыть пробку бачка и проверить автомобиль на ходу.

Успешная замена радиатора автомобиля целиком зависит от аккуратного подхода, поэтапности операции и бережного обращения с хрупкими деталями. Хорошая информационная подготовка и отсутствие спешки помогут корректно произвести ремонт даже при отсутствии слесарного опыта.

В течение нескольких дней после замены детали, необходимо внимательно следить за температурой охлаждающей жидкости и регулярно проверять ее уровень, доливая при необходимости.

Ремонт системы охлаждения двигателя Peugeot 307

Ремонт системы охлаждения двигателя оперативно и по честной цене! Бесплатная диагностика двигателя перед ремонтом! Наши специалисты предлагают:

ремонт и замену радиаторов охлаждения двигателя
ремонт и замену термостата
замену вентилятора охлаждения ДВС
замену охлаждающей жикости (антифриза)

Доверяйте ремонт системы охлаждения двигателя только профессионалам!

РЕМОНТ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Диагностика радиатора Peugeot 307	800 руб.
Снятие/установка радиатора Peugeot 307	от 2400 руб.
Замена радиаторов охлаждения Peugeot 307 (4 шт.)	от 2400 руб.
Замена радиатора интеркулера Peugeot 307	от 1600 руб.
Замена радиатора маслоохладителя Peugeot 307	от 3600 руб.
Замена радиатора отопления Peugeot 307	от 10000 руб.
Замена радиатора охлаждения Peugeot 307	от 2400 руб.
Замена патрубков радиатора Peugeot 307	от 1600 руб.
Замена верхнего патрубка радиатора Peugeot 307	от 400 руб.
Замена нижнего патрубка радиатора охлажденияPeugeot 307	от 1200 руб.
Замена нижнего патрубка радиатора Peugeot 307 в сборе с тройником	от 1200 руб.
Замена патрубка Peugeot 307 от помпы к радиатору	от 1200 руб.
Замена патрубка Peugeot 307 от радиатора к расширительному бачку(верхний маленький)	от 400 руб.
Замена патрубка Peugeot 307 от термостата к радиатору	от 400 руб.
Замена крепления радиатора Peugeot 307	от 400 руб.
Замена опор радиатора Peugeot 307	от 800 руб.
Замена рамки радиатора Peugeot 307	от 3200 руб.
Снятие/установка решётки радиатора Peugeot 307	от 800 руб.
Замена решётки радиатора Peugeot 307	от 800 руб.
Установка декоративной решётки радиатора Peugeot 307	от 400 руб.
Облицовка радиатора Peugeot 307	от 800 руб.
Установка теплового экрана радиатора Peugeot 307	от 800 руб.
Замена сливной пробки радиатора охлажденияPeugeot 307	от 800 руб.
Замена прокладки теплообменника Peugeot 307	от 3600 руб.
Замена нижнего фланца радиатора с датчиком Peugeot 307	от 1200 руб.
Мойка радиатора Peugeot 307 с перезаправкой кондиционера	от 3900 руб.
Чистка радиатора интеркулера Peugeot 307	от 1600 руб.
РЕМОНТ ТЕРМОСТАТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Диагностика термостата Peugeot 307	400 руб.
Снятие/установка термостата Peugeot 307	от 1600 руб.
Замена термостата Peugeot 307 в сборе	от 1600 руб.
Замена корпуса термостата Peugeot 307	от 1600 руб.
Замена корпуса термостата Peugeot 307 с патрубком к радиатору	от 2000 руб.
Замена шланга от маслоохладителя Peugeot 307 к термостату	от 800 руб.
Замена уплотнительных колец трубки от термостата Peugeot 307 к помпе	от 400 руб.
Замена прокладки термостата Peugeot 307	от 1600 руб.
Герметизация термостата Peugeot 307	от 1600 руб.
Герметизация патрубка термостата Peugeot 307	от 800 руб.
ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Диагностика вентилятора охлаждения Peugeot 307	800 руб.
Снятие/установка вентилятора охлаждения Peugeot 307	от 1200 руб.
Снятие/установка кронштейна привода вентилятора Peugeot 307	от 800 руб.
Замена вентилятора Peugeot 307	от 1200 руб.
Замена кронштейна вентилятора Peugeot 307	от 1200 руб.
Замена крыльчатки вентилятора охлаждения Peugeot 307	от 1600 руб.
Замена мотора вентилятора охлаждения Peugeot 307	от 1600 руб.
Замена муфты вентилятора охлаждения Peugeot 307	от 2400 руб.
Замена диффузора вентилятора охлаждения Peugeot 307	от 1200 руб.
Подтяжка кожуха вентилятора охлаждения Peugeot 307	от 1200 руб.
ЗАМЕНА АНТИФРИЗА
Проверка антифриза Peugeot 307	80 руб.
Замена антифриза Peugeot 307	800 руб.
Замена антифриза Peugeot 307 с промывкой	от 1600 руб.
Промывка системы охлаждения Peugeot 307	от 1600 руб.
Замена водяного насоса Peugeot 307 (помпы)	от 1600 руб.
Замена заглушки антифриза Peugeot 307	от 800 руб.
Замена сливной пробки антифриза Peugeot 307	от 800 руб.
Замена бачка Peugeot 307 для антифриза	от 400 руб.
Поиск течи антифриза Peugeot 307	от 400 руб.
Поиск течи антифриза в салоне Peugeot 307	от 800 руб.
Устранение течи теплообменника Peugeot 307	от 3600 руб.
Герметизация помпы Peugeot 307	от 1600 руб.

Ремонт системы охлаждения двигателя Peugeot 307 для бесперебойной работы ДВС

Бесплатная диагностика

Диагностика системы охлаждения перед ремонтом, а также и двигателя для выявления как неисправностей в системе, так и последствий от них для ДВС.

Только качественные запчасти

Для ремонта системы охлаждения мы применяем только оригинальные и качественные аналогичные запчасти, на которые также распространяется гарантия.

Профильные специалисты

Для ремонта охлаждения мы привлекаем тех же сотрудников, что и для работы с двигателями. Наши специалисты имеют высокую квалификацию, подтверждённую дипломами и сертификатами.

Замена и ремонт радиатора «Пежо»

Автомобили Peugeot пользуются большим спросом благодаря отличным эксплуатационным характеристикам, доступной стоимости. Несмотря на качественную сборку, в ходе эксплуатации, могут появиться неисправности. Например, может сломаться радиатор. Как известно, эта деталь используется для теплообмена охлаждающей жидкости с окружающей средой, для поддержания оптимальной температуры мотора. Радиатор может засориться насекомыми, пылью, грязью, все это негативно сказывается на работе двигателя и автомобиля в целом:

снижается КПД мотора;
все составляющие двигателя функционируют в низкой или слишком высокой температуре рабочей среды;
быстрее изнашиваются элементы цилиндро – поршневой группы;
увеличивается расход горючего;
система отопления салона функционирует с перебоями.

Чтобы предотвратить такие негативные последствия, потребуется замена радиатора «Пежо Партнер». Это сложная процедура, требующая наличия знаний, профессионального оборудования и инструментов. Поэтому, если вам требуется замена радиатора охлаждения на «Пежо 504» или другую модель, то обратитесь в наш сервисный центр.

Стоимость замены радиатора печки Peugeot 308 в сервисном центре STO-Peugeot

Замену радиатора печки «Пежо 308» нам доверяют физические лица и разные компании, которым гарантируем следующие преимущества:

На замену радиатора печки «Пежо 206» цена у нас доступная, а постоянные клиенты могут рассчитывать на скидки.
Качественное обслуживание.
Замена радиатора «Пежо 206» проводится в строго обговоренные сроки. У нас не бывает задержек. Это достигается благодаря наличию запчастей на складе.
На все выполненные работы действует гарантия. Если происходят поломки, то мы их устраняем за наш счет.

Сделай Сам: Замена Радиатора Peugeot 307 / Ремонт Печки / Как Убрать Воздушную Пробку Peugeot Tu5Jp4

Описание:

Подписывайтесь на наш Telegram канал @thewikihow открыть

Добавить временную метку

Сделай Сам: Замена Радиатора Peugeot 307 / Ремонт Печки / Как Убрать Воздушную Пробку Peugeot Tu5Jp4

Замена радиатора охлаждения Пежо 307 (Peugeot 307)

Радиатор в автомобиле является ключевым элементом охлаждения системы. Его неполадки могу повлечь за собой перегрев двигателя. Зачастую при возникновении поломок в системе распределения тепла обращают внимание на герметичность соединений, уплотнительных прокладок, а также на наличие пробоин либо засоров. Если неполадки можно устранить, проблема легко решается. Однако в том случае, когда ремонт невозможен, приходится проводить демонтаж старого и монтаж нового изделия.

Замена радиатора охлаждения на автосервисе «500 Ампер» позволит избежать последствий, влияющих на всю охлаждающую систему автомобиля.

Из-за чего может выйти из строя изделие

Специалисты выделяют несколько основных нюансов, под влиянием которых возникают неполадки.

Основные из них:

Повреждения, вызванные механическими воздействиями (к примеру, во время небольшой аварии).
Охлаждающая жидкость должна периодически заменяться. Если этого не делать, возникают перегревы, способные вызвать поломку.
Когда при ремонте или обслуживании автотранспорта используют некачественные запасные части, срок службы изделия заметно сокращается. Иногда это вредит всей системе.
Любая продукция имеет свой срок эксплуатации. Не исключение и радиатор, который следует менять, если его ресурс выработан.

Менять данный элемент охлаждения рекомендуется на специальных автосервисах, где есть необходимое оборудование, инструмент и грамотные специалисты. Здесь вам быстро и с гарантией окажут услугу.

Задача владельца автотранспорта внимательно следить за состоянием радиатора охлаждения и всех его деталей. Перед каждым выездом внимательно осматривать все патрубки и соединительные элементы на предмет обнаружения течи охлаждающей жидкости. Если на корпусе элемента, под машиной либо на трубках появились мокрые пятна, пора обращаться к грамотным механикам.

Иногда для восстановления правильной работы изделия достаточно его отремонтировать, но существует большая вероятность того, что проблема вернется снова. Поэтому замена радиатора охлаждения – действенный способ уберечь себя от последствий.

Особенности замены элемента

Если для идеальной работы системы без установки нового радиатора не обойтись, следует понять какая именно часть изделия повреждена. Это поможет определить, весь ли узел целиком нужно менять либо достаточно избавиться от некоторых его фрагментов..

Варианты выполнения бывают различными:

Комплексный демонтаж всего узла с последующей установкой нового.
Снятие только некоторых элементов.

Грамотным вариантом станет консультация с мастерами СТО «500 Ампер». Здесь для заказчика проведут полную диагностику системы. Определят конкретное слабое место и назовут объективную стоимость за проделанные работы.

Мы работаем со всеми типами автотранспорта (грузовые, легковые, внедорожные), а также с любой маркой и годом выпуска. Консультанты и мастера у нас дружелюбны и готовы предложить правильный способ решения задачи. Цена на услуги объективна, а скидки обрадуют постоянных клиентов. Приезжайте к нам на автосервис, чтобы проверить все системы своего автомобиля. У нас найдутся специалисты во всех направлениях, связанных с автотранспортом.

Диагностика неисправностей, ремонт и замена радиатора печки Peugeot 307/308 своими руками

Основным элементом системы вентиляции, кондиционирования и отопления салона любого автомобиля является радиатор печки. Иногда он выходит из строя. Причины этого могут быть самые разные — от неудачной конструкции самой системы до низкого качества уплотнителей и охлаждающей жидкости.

Устройство и принцип действия радиатора печки

Система отопления призвана обеспечивать вентиляцию салона, одновременно поддерживая в нём комфортный микроклимат. Для водителя и пассажиров это очень актуально, особенно зимой. Устройство и принцип работы отопителей большинства автомобилей одинаковы.

Система функционирует следующим образом. Вентилятор (6) подаёт воздух с улицы или, если включён режим рециркуляции, из салона. Воздушный поток очищается фильтром салона (3), распределяется заслонкой подмешивания (2) и частично проходит через радиатор (5), где нагревается. Другая часть потока идёт напрямую. Нагретый и холодный воздух смешиваются и распределяются заслонкой (7), обеспечивая вентиляцию салона. Температура регулируется изменением положения перегородки (2). С помощью заслонки (7) происходит распределение потока по салону — воздух подаётся в ноги, на лобовое и боковые стёкла и т. п. Радиатор (5) передаёт тепло от нагретого в системе охлаждения антифриза проходящему через его соты воздушному потоку. Циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) по трубкам теплообменника осуществляется принудительно с помощью водяного насоса.

Специалисты не рекомендуют включать обогрев салона на холодном двигателе. Следует дождаться повышения температуры ОЖ как минимум до 50 °C.

Особенности печки Peugeot 307/308

В автомобиле Peugeot 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе. Это удобно, так как оба устройства используют одни и те же воздуховоды — печка нагревает, а кондиционер охлаждает поступающий в салон воздух. Система отопления состоит из следующих элементов:

Воздуховоды обдува лобового стекла.
Заслонки, распределяющие потоки воздуха к ветровому стеклу и дефлекторам приборной панели.
Воздуховоды, направляющие воздух к приборной панели.
Патрубки, направляющие воздух в область ног.
Заслонка, распределяющая воздушный поток между панелью приборов (область груди) и нижними дефлекторами (область ног).
Радиатор печки.
Фильтр очистки воздуха в салоне.
Заслонка, управляющая рециркуляцией и входящим наружным потоком.
Патрубок наружного притока воздуха.
Воздухозаборник воздуха из салона для рециркуляции.
Крыльчатка вентилятора.
Электродвигатель вентилятора.
Испаритель кондиционера.
Дренаж для слива конденсата с испарителя.
Терморегулирующая заслонка.
Корпус блока вентиляции, отопления и кондиционирования.

Вентилятор имеет несколько режимов работы с разной интенсивностью входящего воздушного потока. Скорость вращения электродвигателя изменяется блоком резисторов, входящих в цепь питания вентилятора. Изменением положения терморегулирующей заслонки (3) достигается комфортная температура в салоне. Другой заслонкой (2) поток воздуха распределяется между ветровым стеклом и панелью приборов. Точно отрегулировать направление обдува можно с помощью расположенных на панели дефлекторов. Синими стрелками обозначен холодный воздух, красными — нагретый.

Радиатор печки находится за передней панелью. Доступ к нему открывается сбоку со стороны водительского сиденья. Снять радиатор можно без демонтажа торпедо.

Управление отоплением и кондиционированием

Органы управления микроклиматом в салоне расположены на центральной панели между водительским и пассажирским сиденьями. Сам блок управления довольно прост и эргономичен, поэтому установить комфортную температуру, интенсивность и направление воздушных потоков не составит большого труда.

Управление осуществляется следующими элементами:

Регулятор направления воздушных потоков.
Кнопка включения режима рециркуляции воздуха.
Кнопка обогрева заднего стекла.
Регулятор температуры воздуха.
Переключатель скоростей вентилятора.

Неисправности отопителя и способы их устранения

Печка может перестать работать по различным причинам. Причиной её выхода из строя может стать неисправность любого элемента ситстемы отопления.

Если при включении вентилятора воздух в салон не поступает, он неисправен. Это может произойти при:

выходе из строя переключателя скоростей вентилятора;
неисправности предохранителя в цепи питания электродвигателя;
возникновении проблем с обмотками или роторными щётками электродвигателя.

Обнаружить причину неисправности электродвигателя не так сложно. С помощью мультиметра можно легко идентифицировать короткое замыкание или обрыв цепи, наличие или отсутствие напряжения в 12 вольт на контактах.

От сильного мороза может также сломаться заслонка, распределяющая потоки тёплого воздуха. Кроме этого, низкая интенсивность подачи воздуха может быть обусловлена сильной загрязнённостью салонного фильтра. В этом случае фильтр подлежит замене.

Слабый обогрев салона

Если радиатор печки не отдаёт достаточно тепла проходящему через него воздуху, температура в салоне будет низкой. Основные причины такой ситуации:

недостаток антифриза в системе охлаждения;
течь радиатора печки;
засорение трубок радиатора печки;
образование в радиаторе воздушной пробки;
несправный клапан термостата.

Низкая температура в салоне может быть обусловлена недостатком ОЖ в системе охлаждения. Поэтому прежде всего следует проверить уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долить ОЖ.

Другой причиной слабого обогрева воздуха может стать утечка ОЖ из радиатора печки в результате механических повреждений или нарушения герметичности соединений входного или выходного патрубков. В этом случае под ковриком водительского сиденья и на нём образуется лужа антифриза, а в салоне появится неприятный запах. Однако причиной утечки ОЖ может стать и неисправный радиатор системы охлаждения.

Низкая температура воздуха в салоне часто обусловлена засорением трубок радиатора. Проблему иногда можно решить чисткой и промывкой устройства. Если же это не помогает, радиатор меняют на новый.

При продолжительном недостатке ОЖ в системе может возникнуть воздушная пробка. Причиной попадания воздуха в радиатор может стать и неисправный клапан крышки расширительного бачка. В результате нарушается нормальная циркуляция антифриза в системе отопления, и воздух в салоне не может нагреться до комфортной температуры. Воздушная пробка удаляется при помощи вентиля термостата системы охлаждения.

При неисправном клапане термостата антифриз будет циркулировать лишь по большому контуру охлаждения, перекрыть который станет невозможно. Поэтому после запуска двигателя придётся довольно долго ждать, пока не нагреется вся жидкость в охлаждающей системе. Эта проблема решается заменой термостата.

Замена радиатора печки

При всём многообразии неисправностей системы отопления чаще всего причиной её некорректного функционирования становится выход из строя радиатора печки. Накипь и отложения, образующиеся в результате использования низкокачественной ОЖ, постепенно забивают его трубки. Для чистки, промывки или замены радиатор необходимо демонтировать.

Демонтаж радиатора

Для снятия и замены радиатора печки Peugeot 307/308 потребуются:

новые уплотнительные кольца для патрубков радиатора;
шлицевая и крестообразная отвёртки;
набор гаечных ключей и накидных головок;
пассатижи;
ёмкость для слива антифриза объёмом около двух литров.

Демонтаж радиатора выполняется следующим образом.

После этого радиатор может быть извлечён из своего посадочного места для промывки или замены.

Установка радиатора

При монтаже радиатора потребуется выполнить несколько дополнительных операций.

На этом работа по замене радиатора печки завершена.

Видео: ремонт радиатора печки Peugeot 307/308

Промывка радиатора печки

Новые теплообменники печки для Peugeot 307/308 стоят недорого. Однако многие автовладельцы вместо замены предпочитают промывать старый радиатор. Для этого используется раствор лимонной кислоты, которая хорошо убирает накипь и другие отложения с внутренней поверхности трубок. Процедура промывки следующая:

В ведре холодной воды растворяют 100–150 г лимонной кислоты, помешивая и нагревая воду до состояния тёплой.
В пустое ведро помещают теплообменник и заливают раствором кислоты.
Ведро с радиатором кипятят в течение двух часов.
Радиатор промывают проточной водой.

В результате из радиатора удаляются большая часть отложений и шлаков. Для промывки можно также использовать раствор уксусной кислоты (литр кислоты на ведро воды).

Можно очистить радиатор, не помещая его в ведро. Для этого в чистый чайник наливают 500 мл воды и 150 г лимонной кислоты. Раствор доводится до кипения, заливается в трубки радиатора и оставляется на 30–40 мин. Такую процедуру следует повторить несколько раз, каждый раз заливая свежеприготовленный горячий раствор. После этого радиатор промывается водой и устанавливается на автомобиль.

Многие используют для промывки такие средства, как Coca-Cola, Fairy, Calgon, «Белизна», «Крот» и др. Однако специалисты не рекомендуют делать этого из-за специфики состава указанных веществ. В продаже имеются специально разработанные для промывки радиаторов (в том числе и системы охлаждения) препараты на кислотной и щелочной основе. К ним относятся:

российский LAVR Radiator Flush Classic;
американский Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute;
немецкий LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger и другие.

К каждому из них прилагается инструкция по применению. С помощью этих средств можно промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля.

Видео: промывка радиатора печки Peugeot 408/308/307 без демонтажа

Таким образом, диагностировать и устранить большинство типичных неисправностей печки Peugeot 307/308 можно самостоятельно. Установка нового радиатора также не представляет большой сложности. Минимальный набор инструментов и советы профессионалов позволят сделать это без особых хлопот.

Занимаюсь копирайтингом уже 6 лет, последние 4 года выбрал для себя это направление работы как основное. Безупречно владею русским языком, английский знаю на среднем уровне. За это время написаны тысячи текстов на самые различные темы.

Замена радиатора пежо 307

Радиатор Пежо — снятие и установка, замена радиатора охлаждения

Перед началом работ

Произвести необходимый ремонт системы охлаждения автомобиля Пежо-308 самостоятельно можно при наличии:

сухой и ровной площадки под авто,
набора торцевых ключей,
перчаток,
плоскогубцев,
отвертки,
емкости для слива антифриза.

Рекомендуется сфотографировать подкапотное пространство до начала любых ремонтных действий, а затем сделать несколько фото в процессе работы – это облегчит обратный монтаж и даст возможность проверить, все ли на месте, еще до запуска двигателя.

Работы по ремонту отказавшего узла можно условно разделить на следующие этапы:

слив охлаждающей жидкости из системы;
демонтаж старого радиатора;
установка нового оборудования;
залив свежей ОЖ в систему;
проверка работоспособности системы.

Снятие радиатора необходимо производить аккуратно, чтобы не повредить окружающие его пластиковые детали.

Слив антифриза

Снятие, установка радиатора Пежо

Обратная последовательность установки радиатора

Как Снять Радиатор Peugeot 307

Вы можете произвести необходимый ремонт системы охлаждения автомобиля Peugeot-308, если у вас есть:

сухая и ровная площадка под автомобилем,
набор гаечных ключей,
перчатки
плоскогубцы
отверток
контейнеры для слива антифриза.

Работы по ремонту неисправного узла можно разделить на следующие этапы:

слив охлаждающей жидкости из системы;
демонтаж старого радиатора;
установка нового оборудования;
заправка свежей охлаждающей жидкости в систему;
Проверка работоспособности системы.

Следует позаботиться о снятии радиатора, чтобы не повредить окружающие пластиковые детали.

Слив антифриза

Видео: Как Снять Радиатор Peugeot 307

Снятие, установка радиатора Peugeot

Последовательность установки обратного радиатора

Читайте также:

замена радиатора пежо 307

Замена радиатора пежо 307

Слив антифриза

Видео: Как Снять Радиатор Peugeot 307

You may also like

Снятие, установка радиатора Peugeot

Последовательность установки обратного радиатора

You may also like

Замена радиатора пежо 307

Peugeot 307 SW Пежо 307sw, 2.0HDI › Logbook › Замена радиатора охлаждения 307SW

Peugeot 307 SW 2003, engine Diesel 2.0 liter., 110 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 2

Радиатор Пежо; снятие и установка, замена радиатора охлаждения

Радиатор Пежо — снятие и установка, замена радиатора охлаждения

Перед началом работ

Слив антифриза

Снятие, установка радиатора Пежо

Обратная последовательность установки радиатора

Ремонт системы охлаждения двигателя Peugeot 307

Ремонт системы охлаждения двигателя Peugeot 307 для бесперебойной работы ДВС

Замена и ремонт радиатора «Пежо»

Стоимость замены радиатора печки Peugeot 308 в сервисном центре STO-Peugeot

Сделай Сам: Замена Радиатора Peugeot 307 / Ремонт Печки / Как Убрать Воздушную Пробку Peugeot Tu5Jp4

Описание:

Замена радиатора охлаждения Пежо 307 (Peugeot 307)

Из-за чего может выйти из строя изделие

Особенности замены элемента

Диагностика неисправностей, ремонт и замена радиатора печки Peugeot 307/308 своими руками

Устройство и принцип действия радиатора печки

Особенности печки Peugeot 307/308

Управление отоплением и кондиционированием

Неисправности отопителя и способы их устранения

Слабый обогрев салона

Замена радиатора печки

Демонтаж радиатора

Установка радиатора

Видео: ремонт радиатора печки Peugeot 307/308

Промывка радиатора печки

Видео: промывка радиатора печки Peugeot 408/308/307 без демонтажа

Замена радиатора пежо 307

Радиатор Пежо — снятие и установка, замена радиатора охлаждения

Перед началом работ

Слив антифриза

Снятие, установка радиатора Пежо

Обратная последовательность установки радиатора

Как Снять Радиатор Peugeot 307

Слив антифриза

Видео: Как Снять Радиатор Peugeot 307

Снятие, установка радиатора Peugeot

Последовательность установки обратного радиатора