Чем почистить панель на калине

Обновлено: 03.07.2024

Чистка панели

Кто может посоветовать чем очищать эту чешуйчатую бежевую торпеду на калине😅. Что бы из этих щелей вся грязь вышла.

Лада Калина Хэтчбек 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Калина, 2005

Лада Калина, 2010

Лада Калина, 2006

Лада Калина, 2012

Комментарии 8

Обычные влажные салфетки из ашана «каждый день» и всегда все чисто.

Самое простое это купить Profoam 2000, им брызгаешь и грязь сама стикает и ввтираешь тряпкой, и стоит в районе 300р

Зубная щётка и мыло, это самое эффективное средство!

тряпка мокрая, далее тряпка сухая и после полировка по пластику.

Все так же, только сначала губкой с пеной(хоз.мыло) есть в ютубе даже видео такие, только эту пену из хоз.мыла долговато убирать) а так эффект будет проверяли!) но самый лучший способ это пескоструйным аппаратом только вместо песка использовать воду и воздух!)

Воздухом да, можно попробовать, но компрессор ни у всех есть.Вообще если не сильно заморачиваться, то на автомойке 300р-у нас за эту сумму моют кузов и уборка салона, в том числе пластик чистят.Я на автомойку зимой всегда езжу, а весной-летом по теплу уже сам вожусь, мою, чищу, полирую тряпками с фикс-прайса))

Очистка салона

Давно собирался почистить салон автомобиля! Карты стали какие то серые, рябые от грязи, то же самое скажу и про панель в районе тоннеля и МУСа!
Проезжал сегодня мимо магазинчика и зашел с целью прицениться!
И вот купил!

Недорого, по описанию подходит для работы с тканью и пластиком!
Наносим пену, выжидаем 30 секунд и стираем!
Для сильно загрязненных поверхностей на колпачке флакона есть пластиковая щеточка!
Наносим пену, растираем щеткой, и в заключении протираем все мягкой сухой тканью!
Наносим!

Протираем! И видим результат!
Передняя карта!

Были почищены все пластиковые элементы салона! С пластика смывались даже старые пятна, которые не смывались бензином!
Весь серый пластик преобразился и побелел! Так что шкурка выделки стоит! Баллона хватило на весь салон и даже немного осталось!

Лада Калина Универсал 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2005

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2005

Комментарии 24

Когда взял машину мне бывший владелец оставил этот баллончик, первым делом после покупки я помыл машину и прошелся этим баллонном как и ты. Фирма хорошая и запах не долго присутствует в машине.

И самое главное не дорого!

Из пленных очиститель он самый оптимальный какие я пробовал, да и фирма хорошая зарекомендованная

Я так то первый раз покупал! Но пользовался 2 раза, первый раз дали попробовать! А там как то и не смотришь, что да как!

Все эти недорогие очистители, вроде High Gear или Run Way, действительно неплохо работают, но имеют один серьезный недостаток, а именно — ужасно воняют. Может кому то и по душе, но лично мне неприятно, особенно когда после езды этим едким запахом пропитывается еще и одежада. В машине жены бывший владелец наводил порядок именно с такого вот баллона, так я этот запах выводил больше месяца, использовав химию Koch Cheme. Там хоть запахи и вправду приятные, а не "дихлофосные".

Если честно, то воняет только во время работы, а потом эта вонь уходит!

Восстановитель пластика салона автомобиля – обзор народных методов

Как обновить пластик в салоне автомобиля

Чернитель для шин

Да, да, вы не ослышались. Это именно то, что вы можете использовать для отделки пластиковых деталей салона автомобиля. Чтобы не тратить много денег, возьмем самодельное средство для чернения шин, рецепты которого были описаны в предыдущих статьях. Состав для чернения резинки аналогичен составу реставраторов магазинов. Он также содержит глицерин, дистиллированную воду и спирт.

Хочу предупредить особенно подозрительных автовладельцев. Одни и те же ингредиенты используются как в жидкости для чернения шин, так и в обновлении пластика для внутренней отделки. Благодаря этому вы не повредите элементы интерьера.

Если вы не верите мне с достаточным опытом использования этого метода, то поэкспериментируйте с пластиком снаружи или с пространством под капотом. Если с ними ничего не случится, смело наносите внутрь.

Подготовка и использование

Силикон

Чтобы восстановить пластик салона автомобиля до состояния, в котором он был до царапин, воспользуйтесь специальным препаратом из магазина. Познакомимся с его составом. Оказывается, в нем использован обычный силикон. Так зачем переплачивать?

Возьмите обычную силиконовую смазку, чтобы закрыть дверь автомобиля, и нанесите ее на царапину. Силикон заполнит их, частично маскируя их. Стоимость его ниже, чем у покупных полиролей для пластика для полировки салона автомобиля, около 35 рублей. Таким способом можно «замаскировать» мелкие потертости от обуви на дверных полотнах или подоконниках.

Важно понимать, что силиконовая смазка не удалит полностью глубокие царапины, а удалит их частично.

Затем нанесите морилку Для шин и дать детали темно-черный цвет, это дешево и выглядит красиво.

Пена с автомойки

Почему литр? Потому что, если мы возьмем меньший контейнер, после «урегулирования» пены, сами средства будут не так много. Литр достаточно, чтобы возобновить пластмасс в автодилене.

Как пользоваться

Очищенная поверхность должна быть увлажнена, так что грязь удалена. На ней.
Мы берем остальную часть пены, которая была в банке и промыла ее пластик.
Промыть водой.

На моем примере я могу сказать, что внешние пластиковые элементы, крышка двигателя, дверные карты получили свою первоначальную чистоту. Простая вода мыть их так, что она не будет работать. Вода не может удалить грязь от них, так как она сделает автомобильный шампунь. Не мойте волосы водой, верно?

Прочистка печки на Ладе Калине

В автомобилях семейства Калина меняют антифриз каждые 75 тысяч километров или один раз в 5 лет, в зависимости, что наступит первым. Здесь есть вопросы, особенно такие, как прочистить печку на Лада Калина хэтчбек. Со временем на стенках элементов обогрева и охлаждения появляются отложения, которые затрудняют прохождение жидкости, пагубно влияют на работу отопителя салона. Решите проблему своими руками, тогда действуйте.

Причины плохой работы отопителя

Отложения образуются на внутренних стенках элементов охлаждающей системы, которые ухудшают работу:

Двигатель автомобиля регулярно перегревается.
Отопитель не обогревает салон с наступлением холодов.
Температура охладителя меняется скачками и в широком диапазоне.

Такая ситуация не может длиться долго. Негативное влияние почти на все устройства машины в итоге приводит к серьёзным и дорогостоящим ремонтам. Отопитель авто уже не в состоянии нагреть воздух в салоне, и вы начинаете понимать, что чиста печки Калина уже просто необходима.
Почему случается такая ситуация? Радиатор печки перестаёт выполнять свою функцию:

Не своевременно меняли охлаждающую жидкость.
Использовали некачественный антифриз.

Внутренние каналы радиатора забиваются накипью и продуктами окисления ОЖ, что затрудняет циркуляцию жидкости. Это напрямую влияет на сам процесс нагрева воздуха салона.

Промывка печки без снятия радиатора

Как промыть радиатор печки на Калине? В интернете разместили много рекомендаций. Только не рассчитывайте на успех, если поменяете только антифриз. Устранить можно каждую проблему, затратив время и деньги. Думайте и решайте, как поступить?

Снять радиатор печки. Восстановить каналы, по которым проходит жидкость.
Купить новый радиатор.
Промыть радиатор отопителя без снятия.

Если обратитесь на СТО и мастера квалифицированно промоют радиатор, использовав спецоборудование и инструмент. А ведь возможно почистить в домашних условиях не менее эффективно. Будем промывать радиатор без разбора и снятия печки. Рассмотрим поэтапно наши действия.

Откройте капот.
Слейте охлаждающую жидкость в приготовленную ёмкость.
Приготовьте раствор для промывки.
Заготовьте два шланга длиной больше двух метров.
С радиатора печки в моторный отсек выходят 2 патрубка. Отсоединить от них шланги. К свободным патрубкам присоедините заготовленные шланги, затяните хомуты.
На входной шланг присоедините помпу с фильтром. Насос погрузите в ёмкость с жидкостью. В качестве фильтра используем аптечную марлю.
Выходной шланг опустите в ту же ёмкость.
Включите помпу на 20 минут. Насос гоняет жидкость по кругу. Как только жидкость становится грязной, слейте и приготовьте заново. Дальше поменяйте шланги местами и снова включите. Повторить два или три раза.
Удостоверьтесь, что печка не течёт. Промойте чистой водой и просушите воздухом.
Отсоедините шланги и соберите в обратном порядке. Попробуйте продуть, если сопротивление велико, то замена радиатора неизбежна.

Промывку закончили, теперь залейте чистый антифриз. Заведите двигатель, прогрейте до рабочей температуры. Проверьте работу печки салона. Если прогревает воздух до нужной кондиции, то промывание прошло удачно. Чтобы уменьшить засорение печки салона, установите фильтр тонкой очистки. Это штатный топливный фильтр ВАЗ.

Ещё до промывки извлеките ЭБУ из штатного места и поставьте подальше от радиатора, насколько разрешат провода. ЭБУ возможно выйдет из строя, если его затопит антифриз. При промывке печка может повредиться. Как прочистить печку на Лада Калина хэтчбек? Ответ прост — промыть несложно, сложнее заменить.

Состав промывочной жидкости

Приготовим промывочную жидкость:

Триста грамм лимонной кислоты.
Десять литров воды.

Подогрейте раствор. Влейте в ёмкость. Готовить такую смесь лучше на основе дистиллированной воды, так как она не содержит солей. Или используйте рекомендованные:

«антинакипин».
Мягкая промывка фирмы «Сибирский титан». Заслужила рекомендации автомобилистов.

Кто-то предлагает использовать «Кока-Колу» или «Спрайт». Не рекомендуем из-за того, что они содержат ортофосфорную кислоту, которая реагирует на другие жидкости выделением углекислого газа. Для алюминия это вредно. Желательно не использовать химические компоненты, как Titer Turbo или Cillit.

Резюме

Мы надеемся, что статья помогла вам в вопросе, как почистить печку на Калине. Промывка радиатора не всегда даёт положительный результат. Если ранее использовали герметик, то выход один — замена радиатора печки.

Почти капитальная чистка салона

Воу, всем привет, дорогие любители навести немного чистоты и порядка в своей бричке!
Сегодня я расскажу вам о том, как решил навести марафет в салоне своего пепелаца и к чему это привело. Поехали.

В наших краях выдалась более-менее жаркая погода, очень кстати совпавшая с моим отпуском. А как показывает опыт, отпуск у меня (да и не только у меня) приводит к чему угодно, но только не к отдыху. Как-то, после мойки машины пылесосил я салон и подумал, а не постирать ли мне ковролин пола (или как там по-научному)? Уж очень он не товарного вида. Сколько ни пылесось, а пыль всё равно выбивается. Да и пополнение в семье произошло, негоже ребёнка в пылище возить.
Сказано — сделано. Снято было всё до торпеды: сиденья, накладки на пороги, накладки на стойки, полка, весь ковролин из багажника и естественно ковролин пола.

Процесс снятия прост до безобразия — открутить всё лишнее и вытащить на улицу. Единственная сложность с вытаскиванием ковролина пола заключается в том, что он, зараза прикручен (или зажат) где-то за радиатором печки и просто так его оттуда не достать. Можно конечно разобрать торпедо, но блин… Радиатор печки проще поменять получается, чем это гуано вытащить! Короче, я аккуратно разрезал ковролин канцелярским ножом с пассажирской стороны под радиатором печки. Никакой роли в плане удержания ковролина в будущем надрез не играет, забегая вперёд скажу, что даже так ковролин лежит себе спокойно и абсолютно не пытается удрать.
Вытащил ковролин, воздуховоды для задних пассажиров, затем заводскую шумку и предстала картина маслом. Точнее, грязью.

Весь ковролин был схвачен и отхреначен выбит и замочен, а затем вымыт Кёрхером.

Та же участь постигла и сиденья. Некоторое время у меня стояли какие-то вроде универсальные чехлы, но они конкретно поистрепались, особенно на водительском сидении и я решил, что вот он час пробил, вот оно самое оно "Кирпичи" начинают очередное полотно и пора им тоже в стирку. На просторах Драйва была найдена очень подробная инструкция по разборке и сборке сидений Калины от товарища Sershzzz , за что ему

Уж на что я не люблю видосы на Драйве, но этот входит в исключение. Дублировать у себя не буду, ссылки на пост достаточно, думаю.
Итак, сиденья были разобраны, замочены и так же отстираны Кёрхером. Фото до стирки я, к сожалению, не делал, но поверьте на слово, они были не первой свежести. За 12 лет-то. Пока они кисли в ванной, грязищи было-о-о…

Тем временем, пока постиранное барахло сохло на солнышке, пришлось некоторое время покататься на табуретке с одним водительским сиденьем с накинутым на него чехлом. Так, небрежно наброшенным.
Ух, лютая погремуха, а не машина, каждую песчинку слышно. Зато пёрла как самолёт. (: Так вот, в одну из таких поездок повстречался мне товарищ Deeen4ikk и посоветовал, раз пошла такая пьянка, накинуть немного вибры на пол. Хм, ну а почему бы и нет? Заказал десять листов виброизоляции-полторашки (1500 р.) и фен строительный заодно прикупил. Во время прошлогодней обработки антикором ой как мне его не хватало. Да и вообще вещь в хозяйстве полезная. Когда заказ пришёл (аж на следующий день), я безотлагательно начал начинать, как говорит один широко известный в узких кругах персонаж.
Сразу хотелось бы оговориться, что я не гонюсь сделать из Калины Роллс-Ройс, в котором на скорости 100200 км/ч слышно тиканье часов. Не едет она столько, да и тикающих часов в ней нет.
Для начала вся грязь была вымыта влажной тряпкой, высушена естественным путём (благо на улице 30+ градусов). А затем потихоньку, с прогревом и обезжириванием, лёгкими движениями рук с валиком и феном пол, задние арки и половина багажника (уже остатками) были закатаны виброизоляцией.

Затем я проклеил заднюю полку поролоном толщиной 20 мм.
Так же, не отходя от процесса, были пролиты смесью пушечного сала и Раст-Стопа правый порог (о левом речь пойдёт несколько позже), задние арки изнутри салона, всякие скрытые полости и прочие несквозные отверстия, скажем так.

К моменту завершения проклейки виброизоляции ковролин и обивки сидений не только лишь высохли и я поспешил скорее всё собирать на место. Начал с багажника и задних сидений. Кстати, салонные и багажный коврики, пластик с порогов, стоек и прочая дребедень так же были вымыты немецкой мойкой.

Ляпота! Ворса на ковролине прям искрится и переливается. Добавьте к этому лёгкий аромат альпийских лугов от порошка для стирки и сравните с тем, что было до.
Сиденья собирались так же по вышеупомянутой инструкции, ничего там сложного нет. Кольца для крепления обивки сидений я заменил виниловыми стяжками (пластиковыми хомутами, кому как нравится).

На фото видно водительское сидение в чехле.

С передними сидениями всё прошло не так уж просто. Дело в том, что захотелось мне жопогрейки установить. Были куплены они ещё весной, да только руки не доходили никак до них. Скажем так, они и сейчас не совсем дошли. Обычный какой-то ноунейм комплект с авторынка за косарь, вроде. Пока собирал передние сиденья, запихнул элементы обогрева под обивку.
Вот так выглядит элемент обогрева непосредственно подушки.

А вот так для спинки сиденья.

Видно, что элемент для спинки довольно большой, пришлось проковырять отверстие для шильдика обивки. Сами элементы обогрева к пене сидений или обивке я ничем не крепил, кроме как так сказать штатным способом, на фото это видно. Никуда они там не денутся, держатся хорошо и прижаты обивкой к пене крепко. Теперь надо выкроить время и сварганить проводку к этому счастью, раскидать кнопки да подключить, но об этом и многом другом, естественно, в одном из следующих постов.
Тем временем, работы по сборке подходили к логическому завершению.

Эксперимента ради при сборке я подложил в район поясницы отрезок поролона, типа поясничный упор, присел в кресло и о боги, какой же кайф! Так и оставил.

Как самостоятельно очистить салон, пользуясь народными средствами

Чистку дверей начинаем с обработки пеной тканевых вставок. Наносим пену и снимаем ее через несколько минут сухой салфеткой. Пластиковые элементы обрабатываем средством Profoam 2000. В районе кнопок стеклоподъемников средство наносим с помощью губки, чтобы оно через щели не попало на проводку.

Стекла чистим с помощью специального раствора – Fine Glass. Но можно и воспользоваться и другим средством, предназначенным для мытья стекол. Если стекла тонированные, то нельзя применять моющие средства с аммиаком. Растворы, содержащие аммиак, обесцветят пленку и вызовут на ее поверхности трещины. Раствор Fine Glass лучше наносить не на стекло, а на салфетку из микрофибры и протирать стекло, чтобы избежать некрасивых разводов.

Для чистки торпеды используют средства по уходу за пластиком, обладающие антистатическим эффектом и придающие пластику блеск. Они очистят поверхность и придадут ей пылеотталкивающее свойство. Альтернативный вариант – специальные салфетки для очищения экранов компьютеров и телевизоров. Кнопки управления чистим с помощью ватных палочек или мягкой зубной щеткой. При чистке кнопок на панели приборов нужно следить, чтобы не стерлись надписи под воздействием химических средств.

Пластиковые детали хорошо чистятся паровым пылесосом. В этом случае чистка проводится без использования химии. Паровой пылесос эффективно удаляет загрязнения и не оставляет разводов. После очищения пластика от загрязнений наносим полироль, что придаст салону блеск и красоту. Технология применения полироли проста: нанести средство, растереть и вытереть сухой салфеткой. Придать пластику первоначальный вид полироль не сможет, но освежит внешний вид и замаскирует мелкие царапины. После нанесения полировочных средств черная панель становится более темной и блестящей.

Пол обрабатываем средствами, предназначенными для чистки тканевой обшивки. Так как загрязнения на полу значительные, чистку производим несколько раз, меняя салфетки по мере надобности. Если сиденья не снимать, под ними так же нужно почистить пол с помощью пены. Багажное отделение чистим аналогично полу в салоне.

После химчистки обязательно нужно просушить салон. Эта процедура может занимать от 7 до 14 часов. Время сушки зависит от погодных условий, применяемых средств и степени загрязненности салона. Для лучшего просушивания нужно открыть все двери, окна, багажник, чтобы воздушные потоки вентилировали салонное пространство.

Ускорить процесс высыхания можно установкой калорифера или с помощью фена. После просушки специфический запах применяемых химических средств может выветриться не полностью. Для устранения неприятных запахов можно воспользоваться освежителями воздуха с различными ароматами. Запах от средств обычно улетучивается через несколько дней.

Аэрозоли для чистки

Применение аэрозольных очистителей для пластика не всегда уместно в середине салона автомобиля. Распыление вещества происходит на довольно обширную поверхность. При попадании на тканевую поверхность, светлую кожу или стёкла, есть вероятность забрызгать их средством, содержащим силикон. Впоследствии вывести такие пятна можно только после химчистки. Однако есть вариант нанесения чистящего средства сначала на салфетку, а затем уже аккуратно на поверхность, что позволяет избежать попадания на нежелательные зоны.

Важно! Если полироль была применена по всем правилам, то пластиковые поверхности будут сохранять свежий вид в течение как минимум недели. Наиболее популярными очистителями для пластиковых поверхностей являются:

Наиболее популярными очистителями для пластиковых поверхностей являются:

На сегодняшний день производители предлагают большое количество всевозможных средств для того, чтобы очистить и натереть до блеска пластиковые детали автомобиля. Это позволяет придать особенно аккуратный вид салону машины и существенно сэкономить на услугах профессионалов.

Очистка кожаных сидений с помощью подручных средств

Стиральный порошок

Чистка кожаных автокресел значительно сложнее, чем очистка обычного дивана, из-за материально-технической сложности «добирания» к грязи. Тем не менее ниже мы описали способы очистки кожаных сидений с помощью подручных средств.

Для очистки подручными средствами подготовьте «почву» для чистки пылесосом сидений, как и в предыдущем пункте – это обязательный элемент, чтобы всасывать пыль и крошки — используйте насадку с мягкой обивкой, чтобы не повредить кожу. Не забудьте убрать комки грязи, которые часто собираются между спинкой и подушкой. Заполните аэрозольный баллончик теплой водой, добавив чайную ложку моющего средства с ароматизаторами — эти продукты вместе оставят обивку свежей и позволят ей пахнуть «по новому».

Товары для дома

Для более естественного подхода к чистке автомобильных сидений, попробуйте водно-уксусный раствор:

Сначала наполните бутылку с распылителем на три четверти уксусом, а затем долейте теплую воду.
Распылите полученный раствор с расстояния около 20 см
Слегка втирайте раствор в сиденье влажной замшей
Наполните бутылку водой, промойте сиденье и дайте высохнуть, чтобы получить отличные результаты.

Совет
Как только у вас будут чистые кожаные автокресла, вы будете стремиться к тому, чтобы они оставались такими всегда. Применяйте кондиционирующую и увлажняющую уборку каждые три месяца или около того, чтобы защитить материал от жары, солнечного света и сквозных разливов.

Зубная паста

Нанесите негелевую зубную пасту на загрязненную область. Используйте зубную щетку, чтобы аккуратно стереть пятно. По окончании протрите поверхность чистой тканью (мокрой), затем вытрите полотенцем. Зубная паста также, скорее всего, удалит потертости.

Жидкость для снятия лака или спирт

Опустите ватный тампон в жидкость для снятия лака или спирт и промокните пятно. После того, как вы удалите пятно, протрите поверхность мягким раствором жидкого мыла для посуды и теплой воды. Протрите чистой влажной тканью.

Пищевая сода

Этот очиститель хорош для удаления масляных и жировых пятен. Посыпать на загрязненный участок и втирать его влажной тряпкой. Пусть посидят сидение останется в таком состоянии на пару часов или всю ночь. Сода впитает масло. После чего, просто протрите порошок мягкой тканью. Затем удалите остатки влажной тряпкой и вытрите насухо полотенцем.

Как только ваши сиденья станут чистыми, нанесите на них кожанный кондиционер с солнцезащитным кремом, чтобы они не трескались и не выцветали. Кондиционер также делает кожу устойчивой к будущим пятнам и придает ей приятный блеск. Знание того, как чистить кожу, продлит срок службы ваших автомобильных сидений и сохранит их внешний вид.

Видео по теме. Рекомендуем посмотреть:

5 Самостоятельная химчистка плюсы и минусы

По поводу самостоятельной чистки существуют разные мнения, есть и приверженцы, и противники. В конечном счете все зависит от финансовых и физических возможностей. Среди преимуществ химчистки своими руками можно выделить следующие:

Экономия финансовых средств на посещении специализированного салона.
Возможность самостоятельного выбора химических средств.
Чистка автомобиля может проводиться в любом удобном месте и в любое время.
Каждый водитель знает о загрязненных местах в салоне.

Но также у самостоятельной чистки есть и свои недостатки:

Большие временные затраты.
Недостаточный профессионализм по сравнению со специализированными салонами.
Отсутствие опыта. Правда, он появится после нескольких проведенных самостоятельно химчисток.
Риск ошибиться с выбором средств.
Отсутствие специально оборудованного места для проведения работ.

Взвесив все за и против, каждый водитель сам решает, проводить чистку авто самому или обратиться в салон. Естественно, профессиональная чистка качественнее и эффективнее. Если позволяют финансы, то лучше прибегнуть к помощи специалистов.

Чистим пластик в салоне автомобиля

1. Надо пропылесосить каждую полочку, доступную нишу или карман внутри салона машины, чтобы избавиться от насекомых, попавших туда листьев и иного мусора

Надо действовать осторожно и пользоваться щелевой насадкой для недопущения повреждения пластику. Удалить частицы грязи и пыли с панели приборов и иных деталей в салоне из пластика, перед тем, как перейти к дальнейшему действию.

2. Пользоваться мягкой тряпкой, увлажнив ее с помощью обычной воды, или же специальной щеткой, приобрести которую можно в автомобильном магазине, для вытирания пыли и разной грязи. С помощью маленькой кисточки можно удалить частицы пыли из мест, к которым сложно подступиться, таких к примеру, как кулиса коробки передач, или же рычаг тормоза, аудиосистема и так далее. Для того, чтобы чистить текстурированный пластик, можно пользоваться жесткой щеткой для зубов, для удаления загрязнений из каждой поры. Не пользуйтесь очень жесткими щетками, ведь они могут нанести повреждение пластику, используемого на подлокотниках и деталях на сидениях.

4. Нанести на поверхность детали из пластика полироль или воск, обработав их аналогично не очень большими площадями и наблюдая за степенью чистоты тряпки. Во время нанесения воска или полироля для защиты, можно надавливать более сильно чем, когда пыль убирают, это окажет помощь полироли более глубоко проникать в каждую пору пластика и обеспечивать лучшее состояние общего вида и более надежную защиту. Не стоит надавливать сильно, в особенности на участках, которые мягкие, так как можно нанести повреждения или исцарапать детали. При пользовании воском, вам может потребоваться щетка, для удаления частей его из пор на пластике или в щелях.

5. Слой пыли стирать с помощью не жесткой тряпочки или же щетки для пыли раз в неделю, для сохранения порядка внутри салона до следующей уборки.

6. Получать наслаждение от результата.

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. 🙂

Как используется средство для чистки пластика авто

Приборные панели любого автомобиля выполнены из пластика. Материал является недорогим, поэтому пользуется большой популярностью у производителей

При очистке салона авто необходимо уделить внимание прозрачным пластиковым панелям, т. к

на них очень заметны пятна жира, грязи или пыль, что может существенно подпортить общее впечатление от интерьера. Простого протирания салфеткой или полотенцем при этом явно недостаточно. Панель необходимо отмывать и натирать специальными составами, придающими блеск.

Знаете ли вы? Самая большая автомобильная «пробка» была зафиксирована в Китае в 2010 году. На протяжении одиннадцати дней водители преодолевали участок пути в сто километров.

Пластик является довольно хрупким материалом. Он легко повреждается солнечными лучами, пересыхает и выкрашивается. Специализированные средства для чистки проникают в верхние слои пластиковых деталей и вступают во взаимодействие с веществом, восстанавливая его после негативных воздействий и придавая ему дополнительную прочность. Средства последнего поколения имеют пылеотталкивающий эффект, что особенно актуально при езде с открытыми окнами, когда в салон попадает много пыли.

Полироли для пластмасс могут придавать поверхности сильный глянцевый эффект, а могут оставлять пластик матовым. В первом случае есть вероятность того, что глянец начнёт создавать ненужные блики при попадании солнечных лучей, однако такие средства хорошо маскируют потёртости и царапины. Во втором варианте поверхность не сильно блестит, но и дефекты такая полироль не маскирует.

Нанося очистители и полироль на поверхность руля или коробки передач, следует помнить, что некоторые из них способны поменять качество поверхности на ощупь (станет скользкой, жирноватой или липкой). Это может стать причиной новых ощущений и отвлекать при вождении.

Средства для полировки пластика часто используют при чистке деталей из других материалов. Например, при вытирании загрязнений с «чулка» коробки передач, который может быть выполнен из винила, резины или кожи. При помощи таких средств можно протереть окна, вернуть блеск мебели, обновить внешний вид некоторых керамических и металлических изделий.

Выбор средства для полировки пластиковых поверхностей — процесс индивидуальный. Есть средства с эффектом ароматизации салона; есть те, которые являются гипоаллергенными и антибактериальными; существуют полироли мгновенного действия, а бывают такие, где после нанесения необходимо выждать какое-то время.

Рекомендуем для прочтения:

Как провести химчистку своими руками и какое профессиональное оборудование используют
Виды полироля от царапин и как с помощью них устранить повреждение
Что будет, если помыть машину Fairy
Как правильно и когда необходимо мыть машину

Если для чистки пластика использовать средство, содержащее спирт, то оно эффективно справится с удалением загрязнений. Однако алкоголь разрушит верхний защитный слой поверхности, что впоследствии приведёт к преждевременному её старению и даже разрушению.

2 Первый этап химическая чистка потолка

Начинать чистку лучше с потолка, так как пена или чистящая жидкость может попасть на сиденья. Для этого лучше использовать пенные средства, например, средства серии Profoam

При выборе средства следует обратить внимание на то, для какого вида материала поверхности оно предназначено

Чтобы полностью очистить потолок, нужно условно разделить его на 4–5 зон. Затем, хорошо встряхнув баллон, необходимо нанести пену на один из участков, не оставляя пробелов. Ждем несколько минут, пока средство впитает грязь и пыль. Затем убираем грязную пену чистыми сухими салфетками или тряпками. Для уборки лучше использовать салфетки белого цвета, чтобы исключить возможное линяние ткани. Тряпки и салфетки должны быть сухими, если они стали влажными, их следует заменить.

Убираем пену поступательными движениями, совершая их в одном направлении, например, от ветрового стекла к заднему, ведя тряпку, не отрываясь, от начала до конца. Не совершайте беспорядочных движений, иначе ворс может некрасиво лечь и оставить полосы. Если, убрав пену, вы обнаружили, что остались пятна, эти места следует обработать снова, пока пятно не удалится. Можно применить средства для удаления пятен.

При попадании пены на стекло ее сразу нужно удалить влажной тряпкой, так как химические вещества, входящие в состав, могут повредить поверхность стекла. Желательно перед чисткой помыть стекла мыльным раствором, что защитит их от химии. А еще лучше закрыть стекла бумагой или газетами.

XВам все еще кажется что диагностика авто это сложно

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить
, потому что вам уже знакомо что:

СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Можно и самостоятельно. Не думаю, что мойщики владеют такими ноу-хау, постигать суть которых нужно десятилетиями.

Многие моют водным раствором хозяйственного мыла. А самые отважные пользователи для удаления пятен на пластике или ткани используют водку.

Что касается профессиональных средств, то полагаю, что им не стоит всерьез опасаться конкуренции со стороны кухонно-хозяйственных принадлежностей. Во всяком случае, все испытания подобной специализированной автохимии, которые мы проводили в последнее время, в целом внушают оптимизм. Если, конечно, не обижаться на явно завышенную стоимость отдельных брендов. Насколько я помню, ни один 700-рублевый баллон в наших экспериментах никогда не выигрывал нокаутом у 100-рублевого.

Если обивка салона загрязнилась, то я:

А на мойку всегда успеем…

Привычка поддерживать автомобиль в отличном состоянии как изнутри, так и снаружи, поможет удержать высокую рыночную стоимость, а сам он при этом станет предметом вашей гордости. Снаружи и в салоне автомобиля имеются пластиковые элементы. Очистку деталей интерьера начните с применения пылесоса, а затем используйте мягкую ткань и безопасный для пластика очиститель. Перед началом чистки внешнего пластика сначала вымойте автомобиль, а затем нанесите обезжириватель. Всегда следует завершать сеанс чистки нанесением слоя защитного покрытия.

3 Как лучше почистить кресла, коврики и пол

Аналогично потолку чистятся остальные элементы салона из ткани. На этом этапе рекомендуется применять более сильные средства для химчистки, так как коврики, сиденья и напольное покрытие загрязняются в большей степени, чем потолок. После нанесения чистящего средства самые загрязненные участки следует зачистить щеткой, а затем стереть пену с поверхности.

Для сидений из кожзама и кожи также можно использовать очистители High Gear или Step Up. На обработку всего салона достаточно приобрести два баллона. Эти средства глубоко проникают в материал и буквально выталкивают из него все загрязнения. Перед применением баллончик встряхиваем и распыляем средство на поверхность. Спустя несколько минут убираем пену сухой салфеткой или ветошью. Загрязненные места после нанесения очистителя следует обработать с помощью мягкой щетки. Действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить кожу. После очищения вышеупомянутыми средствами применять кондиционер не нужно.

Чистка датчика лямбда зонд

Продлить срок службы двигателя автомобиля поможет чистка лямбда зонда своими руками. Требования экологии диктуют усложнение систем управления двигателя внутреннего сгорания. Все процессы сгорания топлива должны очень точно контролироваться. Для этого в систему выхлопа внесены разные датчики, контролирующие состав газа, проходящего через нее. Одним из них является лямбда-зонд. Чистка лямбда-зонда (или, как его называют иначе, датчика кислорода) своими руками увеличит его ресурс и улучшит работу мотора.

Механический вариант очистки датчика кислорода

Когда автомобиль потребляет много лишнего топлива, на панели приборов зажигаются аварийные индикаторы, стоит провести диагностику.

В таких случаях часто выходит из строя датчик кислорода в выхлопной системе. Некоторые автомобилисты интересуются, можно ли почистить лямбда-зонд своими руками и сэкономить на покупке нового.

Способов очистки два:

механическая очистка;
химическая очистка.

При механической очистке велика вероятность испортить прибор безвозвратно, так как лямбда-зонд – очень хрупкий прибор.

Использовать электрический абразивный инструмент нет возможности, так как он имеет очень большую силу на истирание и приведет прибор в негодность.

Химический способ очистки датчика

Химический способ более деликатный и дает лучшие результаты. Кроме того, он позволяет удалить загрязнения недоступные при механической чистке датчика.

Для химической очистки используются фирменные составы, специально разработанные для растворения твердых пленок нагара:

Для этого подойдут жидкости для очищения инжектора.
Также хорошего эффекта можно достичь, если промыть зонд ортофосфорной кислотой.

Так, кислота растворяет оксиды металлов и органические щелочные пленки на рабочей поверхности датчика кислорода, открывая доступ исследуемого газа к измерительной поверхности. Для этого заранее демонтированный прибор помещают в емкость с ортофосфорной кислотой. Спустя несколько часов мягкой малярной кистью смываются размягченные загрязнения и нагар.

Чистить лямбда-зонд можно неоднократно, главное — не повредить его при этом.

Любой автомобилист согласится с тем, что в машине не существует вечных деталей. У каждого элемента есть свой срок годности и службы. Некоторые способны работать много лет, другие приходится менять чуть ли не по несколько раз в год. Одним из компонентов авто, нуждающимся в периодической замене, является лямбда-зонд. Такая деталь двигателя имеет большое значение в работе силовой установки. Её также называют кислородным датчиком или датчиком кислорода. Суть остаётся одна и та же, вне зависимости от названия. Зонд выходит из строя довольно часто, а его замена обходится автовладельцу далеко не дёшево. Поэтому многие ищут способы продлить срок службы лямбда-зонду за счёт очистки образующихся загрязнений. И их удалось отыскать. Причём некоторые них методов можно реализовать в домашних условиях. Чтобы выполнить правильную чистку лямбда зонда своими руками, нужно понять функции и важность этого элемента, ознакомиться с инструкциями по очистке и строго следовать всем рекомендациям.

Функции кислородного датчика

Первым делом следует разобраться, что собой представляет лямбда-зонд, зачем он нужен и почему этому элементу уделяют такое большое внимание. Лямбда-зонд или просто кислородный датчик является контроллером, который осуществляет оценку или измерения объёмов кислорода, оставшихся в составе несгоревшей топливовоздушной смеси, представленной в виде выхлопного газа. Датчик сравнивает этот показатель с номинальными значениями, после чего отправляет информацию на электронный блок управления топливной системы. Этот блок, чтобы оптимизировать состав из топлива и кислорода, регулирует подачу воздуха внутрь камеры сгорания. Делается это путём увеличения или уменьшения количества воздуха. Так снижается количество вредных веществ в составе выхлопного газа, повышается устойчивость работы силовой установки, улучшается динамика транспортного средства и не только.

В той ситуации, когда датчик оказывается сильно загрязнён, он не может работать корректно. Из-за этого электронный блок получает неточную информацию, поэтому нарушается работа системы подачи кислорода и топлива в камеру сгорания. Результатом такой ситуации становится повышенный расход топлива, нестабильная работа двигателя и сильное загрязнение окружающей среды. Водитель вредит себе и природе, поскольку машина превышает допустимые экологические нормы. Чтобы избежать подобной ситуации, нужно вовремя менять или восстанавливать работоспособность кислородного датчика. В тех ситуациях, когда устройство просто загрязнилось, его можно попробовать очистить в домашних условиях. При выходе датчика из строя лучше сразу приобрести новый, поскольку ремонт не принесёт никакого результата. Довольно часто автомобилисты сталкиваются с ситуациями, когда повреждения и дефекты на лямбда-зонде отсутствует. А некорректная работа обусловлена накоплением большого количества сажи и свинцовых отложений. Если от них аккуратно избавиться, старый лямбда-зонд сможет прослужить ещё некоторое время. Это несколько экономит бюджет автовладельца.

Способы очистки в домашних условиях

Поскольку кислородный датчик иногда можно восстановить, у автовладельцев возникает логичный вопрос. Их интересует, как правильно почистить лямбда зонд, не обращаясь в автосервис. Действительно существуют методы, которые можно применять в домашних условиях. Но нужно быть предельно аккуратными, поскольку работа подразумевает использование потенциально опасных веществ. Учтите, что кислородный датчик по своей конструкции довольно хрупкий. Потому нанесение любого повреждение при чистке прямо указывает на то, что работу нужно прекращать, и покупать новый контроллер. Этот уже непригоден к дальнейшему использованию. Необходимость замены лямбда-зонда возникает тогда, когда транспортное средство начинает без объективных причин потреблять большое количество топлива, превышающее нормальные значения. Также на приборной панели появляются сигнальные лампы, которые рекомендуют провести диагностику. Довольно часто такие симптомы указывают именно на проблемы с кислородным датчиком. И есть два метода очистки:

Рекомендуется сразу отказаться от идеи выполнить механическую очистку. Это объясняется хрупкостью элемента, который очень легко повредить при работе своими руками. При нанесении любых повреждений дальнейшая эксплуатация такого контроллера не допускается. Также опасно применять любые электрические инструменты с абразивными насадками. Они воздействуют со слишком большой силой, из-за чего датчик моментально ломается. Сидеть и ковырять датчик разными зубочистками или иголками тоже долго и изнурительно. В итоге опытные автомобилисты сходятся на том, что химический метод самый оптимальный, простой для выполнения в домашних условиях и эффективный.

Использовать ортофосфорную кислоту можно обычным и улучшенным способом. Чтобы провести очистительные работы, сначала придётся отыскать сам кислородный датчик. Располагается он в подкапотном пространстве перед установленным на авто катализатором. Но учтите, что на современных автомобилях производители ставят сразу два лямбда-зонда. Первый стоит перед катализатором, а второй располагается за ним. Поэтому порой проще отыскать устройства, переместившись из подкапотного пространство под машину. Если в вашем гараже есть яма либо имеется возможность поднять авто на подъёмнике, найти кислородные датчики не составит большого труда. Демонтируются контроллеры ключом нужного размера. После снятия можно приступать к очистке. Обычным методом вы будете пользоваться или ускоренным, каждый выбирает самостоятельно.

Обычная очистка кислотой

Нельзя сказать, что самостоятельная чистка лямбда-зонда ортофосфорной кислотой чрезвычайно простая. И тут дело не в самой кислоте или процедуре. Сложность заключается в том, что керамико-платиновое основание, на котором накапливается нагар и сажа, скрывается под защитным металлическим колпачком. Если его не снять, обработка будет бесполезной. Чтобы демонтировать колпачок, требуется быть предельно аккуратным и деликатным. Взяв в руки ножовку по металлу, вы наверняка повредите всё устройство, поэтому дальнейшая чистка не потребуется. Придётся менять кислородный датчик. Тут подойдёт токарный станок, которым можно срезать колпачок около резьбы. При отсутствии станка используют напильники. Полностью снять напильником колпачок не получится. Зато можно сделать небольшое окошко, размеры которого составят около 5 миллиметров. Оптимальный способ, не требующий дополнительных инструментов. Когда вам удастся добраться до рабочего стержня, можно начинать работу по очистке лямбда-зонда. Пошагово это выглядит следующим образом.

Возьмите порядка 100 миллилитров кислоты. Если купите меньше, работать будет не очень удобно из-за малого количества жидкости в ёмкости. В качестве альтернативы ортофосфорной кислоты неплохо себя показывают преобразователи ржавчины и кислота для пайки. Те же очистители инжекторов и карбюраторов тоже подходят. Но кислота обычно показывает себя с лучшей стороны.
Купленную жидкость для очистки следует перелить в ёмкость из стекла. Подойдёт маленькая баночка, стакан или рюмка.
Сердечник кислородного датчика помещается в эту ёмкость с очистительной кислотой. Только будьте внимательными. Всё устройство погружать в средство для очистки не нужно. Обработать требуется лишь сердечник.
Датчик выдерживается в кислоте минимум 15 минут. При сильных загрязнениях лучше оставить сердечник к ортофосфорной кислоте на 20-30 минут.
Теперь устройство извлекается и промывается простой чистой водой. Подождите, пока элемент полностью высохнет.
Если есть необходимость, процедуру повторите ещё несколько раз. Целью очистки является исчезновение чёрно-коричневого нагара и получение металлического оттенка сердечника кислородного датчика.
В некоторых случаях даже 3-4 опускания в ортофосфорную кислоту лямбда-зонда на 20 минут не помогают избавиться от загрязнений. Сдавать не стоит, поскольку можно своими руками повысить эффективность процедуры.
Если вы делали только отверстие, тогда воспользуйтесь небольшой кисточкой с достаточно жёстким ворсом. Смачивайте её в кислоте и омывайте датчик. Постепенно такое механическое воздействие позволит увидеть, как сажа опадает.
Те, кто смог полностью снять защитный колпачок, могут воспользоваться старой зубной щёткой, тщательно протирая наконечник кислородного датчика.
Когда очистка завершится, датчик приобретёт яркий металлический оттенок.
Ещё раз промойте его холодной проточной водой. Но не трите руками. Просушите устройство.
Если на этапе получения доступа к сердечнику кислородного датчика колпачок снимался, перед обратной установкой его придётся вернуть на место. Оптимальным решением для такой задачи станет использование аргонной сварки.

Такая очистка занимает достаточно много времени, но часто даёт неплохой результат. Поэтому автомобилисты готовы терпеть, лишь бы не тратить деньги на покупку нового кислородного датчика. Хотя есть возможность ускорить процедуру.

Ускоренный метод

Те, кто хочет своими руками очистить кислородный датчик, но кому не хватает терпения на обычный метод, интересуются, чем можно помочь, чтобы лямбда зонд быстрее вернул свой начальный внешний вид. Для увеличения очищающих свойств ортофосфорной кислоты потребуется дополнительно взять ещё одно устройство. После его применения и завершения всех процедур не забудьте промыть поверхность очищенного сердечника. Чтобы ускорить процедуру, понадобится газовая плита или горелка. Если вы используете обычную домашнюю плиту, тогда работать будет удобнее на самой маленькой конфорке. Здесь всё делается так:

С конфорки снимается крышка, переворачивается и кладётся таким образом, чтобы поток газа был немного смещён;
В таком положении труба частично закроется, что направит поток газа удобным образом, плюс предотвратит попадание самой кислоты внутрь;
Зажигается огонь;
Сердечник кислородного датчика окунается в ортофосфорную кислоту;
Далее элемент прогревается тщательно на огне;
При нагреве кислота будет кипеть и образовывать брызги;
В этот момент на поверхности контроллера начнёт появляться соль зелёно-голубого цвета;
Ортофосфорная кислота должна полностью выкипеть;
Теперь деталь снова промывается в чистой воде, просушивается;
Датчик ещё раз окунается в кислоту, процедура с нагревом и промывкой повторяется.

Нужно добиться металлического блеска на рабочей поверхности кислородного датчика. Обычно на такую процедуру уходит порядка 15-20 минут. Прежде чем поставить устройство на место, обязательно обработайте резьбу на датчике кислорода с помощью графитовой смазки. Теперь смело возвращайте лямбда-зонд в своё гнездо. Если у вас два устройства, аналогичную процедуру следует провести со вторым контроллером.

Важные рекомендации

При использовании в домашних условиях подобного метода очистки всегда учитывайте следующие важные нюансы.

Опираясь на эти рекомендации и особенности очистки, вы сумеете выполнить всё правильно. Отказываться от попытки реанимации лямбда-зонда не стоит. Этот элемент действительно не очень дешёвый, поэтому есть неплохая возможность сэкономить на ремонте своего автомобиля.

Чистить старый или купить новый

Вокруг этой темы ходит много разговоров и споров. Чистить лямбда-зонд или нет, каждый автовладелец должен решать сам. Но тут важно учитывать элементарные показатели статистики. Они указывают на то, что далеко не во всех случаях после процедуры очистки кислородного датчика удаётся полноценно вернуть его правильную работоспособность. Иногда контролёры работают непродолжительное время после восстановления либо же продолжают выдавать не совсем корректные результаты, из-за чего электронный блок не способен грамотно формировать топливовоздушную смесь для камеры сгорания. Полагаться на очистку как на панацею от неправильной работы зонда не стоит. Всегда можно попробовать реанимировать датчик. Но также рекомендуется держать в запасе новый исправный датчик кислорода. Если очистка не даст ожидаемого результата, тогда будет проще вставить на место старого датчика новое устройство. Ещё автомобилисты утверждают, что чистка контроллера при более чем 100 тысячах километров пробега вообще бессмысленное занятие. Он отслужил своё, а потому просто выкидывайте датчик и покупайте новый прибор. Это будет проще для всех.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Лямбда зонд в значительной степени влияет на функционирование важных агрегатов автомобиля. Если не произвести своевременную чистку этой детали, то могут последовать серьезные неполадки, а в некоторых случаях возникнет необходимость в капитальном ремонте.

Иногда причиной неисправности зонда становится сбой в работе инжектора, поэтому вместе с диагностикой лямбда зонда следует проверять еще и систему питания машины. Некоторые автомобилисты задаются вопросом: можно ли самостоятельно его почистить, осмотреть или выполнить замену? Попробуем ответить на них поочередно.

Функции лямбда зонда

Находится лямбда зонд за выпускным коллектором, не доходя до катализатора. Его ключевой функцией считается контроль частоты выхлопа. Не трудно догадаться, что загрязнение детали напрямую связано с его контактом с агрессивной средой. Так, отработанные газы и примеси со временем накапливаются на приборе, мешая в дальнейшем корректному измерению показателей.

Неверные сведения направляются в блок управления мотором, где зажигается сигнал о неисправности силовой установки. Регулярная чистка датчика позволяет избежать дорогостоящего ремонта или покупки нового элемента.

Признаки засоренности лямбда зонда

На практике выявить подобные неприятности крайне сложно, иногда даже профессионалы проводят множество времени в поиске проблемы. Выделяют несколько факторов, косвенно указывающих на неполадки в лямбда зонде.

— значительное повышение расхода топлива,

Как почистить лямбда зонд?

Главной целью очищающих процедур – снятие осевшей сажи и загрязнений, что позволит восстановить нормальное состояние компонента. В процессе применяют химические составы и чистящие вещества на основе абразивных материалов, а также газовые горелки. В качестве доступного и наиболее простого метода чистки используют ортофосфорную кислоту, которая свободна в продаже в автомагазинах.

Чтобы удалить налет, нужно налить кислоту в высокую емкость и окунуть в нее зонд, заранее демонтированный с транспортного средства. Держать деталь следует в течение 1-2 часов, а затем тщательно промыть его водой. После высыхания необходимо установить устройство на прежнее место. Завершающим этапом считается сброс ошибок.

Читайте также: