Как поменять цвет приборной панели лада гранта
Добавил пользователь Alex Обновлено: 04.10.2024
Переделка подсветки панели приборов
Приборную панель Гранты или Калины можно назвать современной. Подтверждением этому может быть не только ее внешний вид, но и использование для подсвечивания показаний и индикаторов светодиодов, а не ламп. Рассмотрим, каким образом можно изменить штатный зеленый цвет подсветки щитка приборов.
Какие светодиоды выбрать для подсветки панели приборов
Для подсвечивания показаний в комбинации приборов Гранты или Калины используются зеленые светодиоды SMD-3528. Вместо них можно использовать SMD светодиоды разной яркости. Вот наиболее часто используемые:
Цифры после SMD означают соотношение ширины и длины, например, светодиод SMD 3528 имеет размеры 3,5мм на 2,8мм. Купить все необходимое можно на AliExpress (см. каталог).
Примерная разница в яркости светодиодов показана на фото:
Обратите внимание, что используя для подсветки панели приборов сильно яркие светодиоды, чтение показаний в темное время суток может быть не комфортным (будут слепить). В этом случае уменьшить яркость можно при помощи тонировки приборной панели пленкой (светопропускаемость подбираем по вкусу). Мы рекомендуем использовать для тюнинга щитка приборов SMD светодиоды со световым потоком до 5 Люмен.
Как изменить цвет подсветки комбинации приборов
2. Использовать вместе с белыми светодиодами светофильтр (изоленту или пленку разных цветов). Наклеиваем ее на нужный участок, в результате чего получаем подсветку нужного цвета. Чтобы изменить цвет, не нужно использовать паяльник, достаточно разобрать щиток приборов и наклеить пленку другого цвета.
Изменить подсветку экрана (дисплея) можно не только путем замены его светодиодов, но и при помощи переворачивания пленки. Сначала отдираем пленку с дисплея, очищаем остатки клея растворителем и приклеиваем пленку обратной стороной. Получается инверсия дисплея панели:
3. Использовать RGB-SMD светодиоды. Если хочется менять цвет подсветки в один момент. В этом случае придется дополнительно выводить управление переключением.
Пересвет приборной панели своими руками
Потребуется: снять и разобрать комбинацию приборов, SMD светодиоды (выпаять из LED-ленты или светодиодной лампы), паяльник.
Процесс замены светодиодов на плате панели приборов заключается в том, чтобы выпаять штатный SMD светодиод и впаять на его место новый. В ходе такого тюнинга стоит учитывать несколько важных моментов:
- не торопитесь, чтобы не повредить токопроводящие дорожки платы;
- соблюдайте полярность (SMD светодиоды имеют скос на одной из сторон, устанавливайте новый светодиод в таком же положении);
- не перегревайте светодиоды, из-за высокой температуры они могут выйти из строя;
Напомним, на сайте представлены другие доработки щитка приборов, например, его можно перепрошить и установить датчик температуры наружного воздуха.
Чего только не предпринимают автолюбители для того, чтобы их автомобиль стал более удобным и необычным. Некоторые автовладельцы тратят большие деньги на профессиональный тюнинг приборной панели. А некоторые мастера предпочитают сделать его самостоятельно. Такой тюнинг выполнить достаточно просто. Для того чтобы заменить обычные лампочки на светоизлучающие диоды (СИД), не нужно иметь специальных знаний и умений. Как сделать светодиодную подсветку панели приборов в автомобиле своими руками — мы сейчас вам и расскажем.
Разбираем консоль
Первоначально необходимо разобрать приборную панель: снимаем защитное стекло, затем стрелочки, но учтите, что они очень хрупкие, и чтобы их не повредить, лучше подсуньте под отвёртку плотную бумагу, много усилий прикладывать не требуется.
А для снятия подложки приборной панели вам потребуется нож, с его помощью необходимо прорезать слой герметика по всему периметру.
После снятия «обложки» ножом аккуратно сцарапать светофильтр, он представляет собой специальную краску. После чего это место обезжирить при помощи ацетона или спирта.
Меняем подсветку
Первым что следует поменять — это подсветка одометра (показывает пройденный путь). Снимаем экран и удаляем защищающую его плёнку, убираем лампочку, а на её место ставим светодиод. Можно поэкспериментировать и поставить многоцветный СИД, в будущем выбирать цвет можно будет по настроению. После замены экран одометра ставим на место.
Меняем свет консоли полностью
Заменяем все оставшиеся лампочки на приборной панели новыми СИДами. Можно так же, как и в случае с одометром, выбрать многоцветные.
Если вы выбрали светодиоды для подсветки панели приборов многоцветные, то дополнительно потребуется установка переключателя цвета. Удобнее его расположить с правой стороны от руля, но вы можете реализовать и свой вариант.
Как сделать подсветку стрелок приборной панели
Важное значение имеет цвет стрелок спидометра и тахометра. Если они белого цвета, то можно оставить их так, как есть. А если же нет, то необходимо при помощи ножа удалить старую краску и обработать их спиртом, после чего покрасить их лаком белого цвета или обычной краской.
Цвет стрелочки должен быть белым, потому что только он передаёт всю гамму светодиодов.
Можно постараться и сделать подсветку стрелок отдельно. Для этого необходимы светодиоды диаметром 3 мм на 12 В.
Важно! В сети авто напряжение составляет 12 В, если светодиоды рассчитаны на меньшее значение, то нельзя их подключать напрямую. Следует подключать их через стабилизатор.
Если диаметр светодиодов будет больше, то придётся делать под них дополнительные отверстия.
Светодиоды рекомендуются располагать или по всей шкале, или напротив тех значений, возле которых стрелочка чаще всего находится.
Схемы плавного включения подсветки
Чтобы сделать плавное включение подсветки шкалы и стрелочек, необходимо затратить немного усилий, а если конкретно, то перепаять схему.
Ниже представлены две схемы, в первом случае — приборная панель, а затем — стрелочки. Схемы можно реализовать на небольших кусочках монтажной платы, которая продаётся в магазинах радиодеталей.
Учтите один важный фактор, если светодиоды будут отличаться по мощности, то они будут загораться не одновременно, одни с опережением, другие с опозданием, но в общем включение подсветки будет плавным. Также это относится к светодиодам на шкале.
Собираем
Когда всё готово, начинаем потихоньку собирать консоль. Первым делом устанавливаем подложку. Наносим на тыльную сторону герметик и приклеиваем к панели.
Затем ставим на свои места стрелочки и защитное стекло. После модернизации щиток приборов смотрится ярко и необычно.
Светодиодная подсветка выглядит не только необычно и ярко, но является ещё и хорошим дополнением авто в плане экономии, которое помогает экономить заряд аккумулятора, так как светодиод потребляют на 80% меньше энергии, чем обычная лампочка.
Оптитроном называют специальную систему подсветки комбинации приборов. Она работает таким образом: когда зажигание автомобиля выключено, комбинация приборов остается невидимой. После поворота ключа первыми должны «ожить» стрелки на приборах, а только после них сами приборы – спидометр, тахометр и другие датчики.
Оптитрон имеет специальный антибликовый фон, благодаря которому все указатели хорошо читаются в любых условиях.
Далее рассмотрим, как сделать такую подсветку для приборной панели своими руками.
Необходимые компоненты
Лампа «Маяк» — донор компонентов для подсветки.
Лампа «Маяк», вид сзади.
Светодиоды SMD — собственно, что искал в лампе. Размер где-то 3 на 4 мм.
Лампа целиком, потребление в режиме «габариты».
Лампа целиком, потребление в режиме «стоп-сигнал».
Светодиоды, резисторы 330 Ом.
Заготовки печатных плат, нарезаны на токарном станке.
Платы размечены под установку компонентов. Черные точки между дорожками — места установки светодиодов.
Разметка «дорожек» на плате. Здесь пятая, внутренняя дорожка лишняя, хотел сначала двухцветную подсветку делать, передумал.
Расположение светодиодов по 3 в кластере.
Как вариант, можно светодиоды располагать на одной дорожке последовательно, будет даже проще плюс экономия одной дорожки, но мой вариант надежнее.
Делаем оптитрон
Пробую очистить светофильтр на краю шкалы. Особенность этих шкал в том, что они ориентированы на использование обычных лампочек, поэтому на них нанесен дополнительный слой темного фильтра (точечки), который обеспечивает равномерность подсветки (ближе к лампочке — темнее). Под белым рассеивающим слоем также виден желтый светофильтр. Желтый я бы оставил, но снять черный и белый, не затронув желтый — нереально.
Так это выглядит на просвет. Несмотря на белую подсветку, цифры все равно жёлтые благодаря жёлтому светофильтру, поэтому его придется убирать, хотя и не хотелось.
Подсветка указателей топлива и температуры. Опасался, что не хватит трех светодиодов на шкалу, оказалось, напрасно — шкала подсвечивается равномерно, на глаз градиента не заметно. Да! В результате осталось только 3 дорожки.
Указатели температуры и топлива сзади. Светофильтр частично удален в нужных местах.
Готовые шкалы температуры и топлива.
Снимаю светофильтр на тахометре. Использую жидкость для снятия лака и кусочки ватных дисков (все берём из арсенала супруги/мамы/сестры). Технология такая: мочим кусочки в жидкости и прикладываем к месту на минутку. Пока делаем следующую, предыдущая отмокает и покрытие легко снимается ногтем. Аккуратно! Лицевая сторона очень чувствительна к растворителям, особенно к спирту!
Устанавливаю подсветку тахометра. Опорами и одновременно крепежом служит термоклей из «пистолета».
Минус — в таком варианте тахометр получился несъемным.
Готовая шкала тахометра.
«Комбинированная» подсветка. Тахометр светодиодный, спидометр обычный. Шкала температуры и указатель топлива — с двойной подсветкой. Здесь фото не совсем корректно передает эффект.
Плата подсветки спидометра. Основная сложность, оказалось, именно здесь. Прибор спидометра за счет встроенного одометра очень громоздкий и для подсветки остается совсем мало места. В результате подрезок и подточек от платки осталось совсем немного.
Плата подсветки спидометра сзади. Пришлось восстанавливать дорожку таким образом
Устанавливаю подсветку спидометра. Два светика не влезло, перенес на боковую поверхность
Подключаю подсветку спидометра, проверяю. Между тахометром и спидометром выведены общие плюс и минус в цоколек T10, в него также установлены защитный диод и общий токоограничивающий резистор (все из той же лампы), воткнуто в штатный патрончик из-под лампы подсветки.
Готовая шкала спидометра
Приборка целиком. На данный момент законченное состояние.
Выводы
— Внутренние края цифр немного затеняются выпирающими частями приборов;
— Надписи не стал просвечивать, не хотелось перегружать панель светом — надо было заклеить черной лентой изнутри;
— Одометры оказались подсвечены слабо (надо думать);
— Стрелки остались не подсвечены, оставил обычные лампочки.
Панель в рабочем состоянии. На фото выглядит близко к настоящему. Время — после полудня, лето. Ночью ярковато, с непривычки немного отвлекает. Рассчитываю, что со временем яркость подсядет.
Как разобрать щиток приборов Лады Гранта
Лада Гранта – бюджетный автомобиль, а это значит, что зачастую владельцами автомобиля являются молодые люди, которые не против привнести в свой автомобиль какую-то особенность. Наверно, одним самых популярных методов тюнинга в салоне автомобиля является изменение подсветки приборной доски со штатного зеленого на белый или красный.
Из-за того, что у Гранты щиток приборов полностью электронный подсветку выполняют не лампочки, как это было раньше, а светодиоды, которые уже впаяны на плате щитка приборов. Для изменения подсветки нам потребуется выпаять штатные светодиоды и впаять туда свои, того цвета, который больше всего по душе.
Просим обратить ваше внимание, что все манипуляции связанные с разборкой щитка приборов и вмешательством в его работу могут повлечь выход из строя всего щитка. Все работы вы производите на свой страх и риск!
Сперва снимите щиток приборов с автомобиля, как это сделать мы уже рассказывали в другой статье на нашем сайте, но вкратце напомним:
- Отключите минусовую клемму с аккумулятора;
- Снимите крышку блока предохранителей для доступа к нижнему винту крепления декоративного кожуха;
- Открутите нижний винт декоративного кожуха, два в козырьке и, потягивая на себя, снимите декоративную накладку, для удобства можно опустить руль до упора вниз;
- Открутите четыре винта крепления щитка приборов к панели приборов и потяните слегка на себя для доступа к разъему;
- Отключите разъем, подняв вверх фиксирующую лапку.
Далее приготовьте плоскую отвертку или специальные пластиковые лопатки для работы с салонным пластиком и обычную бытовую вилку.
Применив плоскую отвертку или пластиковые лопатки, отщелкните все защелки по периметру щитка приборов. В распор можно вставить пластиковую карту, чтобы они не защелкивались обратно.
После того, как мы сняли крышку, снимите стрелки, используя для этого бытовую вилку, прокручивая стрелку по ходу движения и плавно вытягивая ее верх.
После того как сняли стрелки можно достать плату из корпуса, аккуратно отсоединяя разъем экрана бортового компьютера.
Спасибо за подписку!
Тут просим обратить внимание на тот факт, что на щитках приборов первых лет выпуска экран был припаян к плате и для демонтажа платы потребуется выпаять ножки экрана бортового компьютера. Делать эту операцию самостоятельно рекомендуем только при наличии большого опыта при работе с микроэлектроникой.
Если вы все сделали правильно, итогом работы будет подобная плата щитка приборов. На фото белым отмечены места расположения светодиодов для подсветки шкал, красным светодиоды для подсветки стрелок, синим светодиоды для подсветки экрана бортового компьютера.
Меняем цвет приборной панели
Давно мечтал о такой процедуре. Но началось все немного с другого изменения. Итак, пришло мне по почте такое дело:
Казалось бы, зачем они мне? А вот все просто, чтобы вмонтировать их в боковые повторители:
На фото разницы совсем не видно. Но то, как они мигают и цвет теперь стал желтеньким камера не может передать(((
Ну а теперь время заняться приборкой:
Вот это просто офигенно. Инверсия экрана вообще отпадно смотрится)
Lada Granta 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 31
я когда-то ставил изумрудные светодиоды в приборку калины, сейчас машина у жены, тоже шикарно смотрятся.
Диоды на месте повторителей ошибку не выдают? Они же как бы меньше тока берут и реле должно как сумасшедшее в 2раза чаще моргать?
Многие так думают… хотя я испытывал на многих машинах, боковые как-то сильно не завязаны с этой системой…
Очень интересно получилось )) круто! Экранчик вообще отлично зашел! 💪
И мне тоже нравится. Катаюсь и кайфую))) На фото фон экранчика отдает красным, но по факту он черный. В реальности намного лучше смотрится)
Зачем попортил? По глазам даже с картинки лупит.
Стрелки можно вилкой и не снимать.Против часовой стрелки крутишь и тянешь на себя, а что бы не было ярко ставить плавный розжиг, на ночной трассе бить по глазам будет. У меня все клиенты которые просто пересвестели панель, приезжали потом на установку плавного розжига.
Над тремя приборками глумился с дисплеем. Так и не получилось нормально плёнку отодрать и переставить, все равно полоски, вмятины и не плотно прилегает. Заказал на али порялизационную плёнку, и стало все отлично. Ни царапин, ни вмятин, все ровно, ничего не отходит. Опять же крути как хочешь для максимального эффекта. Разметил, отрезал приклеил. Сверху приклеил ещё матов плёнку от телефона. Теперь ничего не блестит, не отсвечивает. Как тут и было. А полоска убирается путем смещения рамки экрана. Я изоленты кусочек приклеил сбоку.
Штатные цвета меньше глаза режут, но тут у каждого свой вкус.)))
Согласен. Отдирать ее, а потом счищать старый клей — та еще забота. Думаю потом как-нить заказать дисплэй от датсуна)))
Зашем ? Он же как самолёт стоит.
Может я еще толком не узнавал цену и по этому не в курсе))) Вроде он 1к с копейками стоит.
Чем он лучше грантовского?
В нем уже инверсирован дисплей и нет подсвечивания черного фона. То есть чисто цифры светятся, а фон четко черный)
Плёнка дешевле обойдётся. Рублей 300 где то. Ну и немного возни с разметкой. Крутишь её до максимального эффекта, что бы диоды подсветки небыло видно. Полоска путем смещения рамки убирается. Но если есть лишний рубль то хозяин барин.) мне жаба запретила бы)
Да сам такой же))) С иппотекой сильно не разгуляешься))) А так вообще мечтаю купить приборку от феррум))) Ну это если получится собрать.
Ferrum конечно хорошая тема. И цена тоже.) но я пересилил свои хотелки. Воткнул бк мультитроникс за плафоном освещения и успокоился. Он чего надо показывает и разговаривает. На все 6 рублей.)
У всех, кто делал инверсию дисплея на экранчике справа полоса света получается. Как она может не бесить, я не понимаю? Как бельмо на глазу.
Замена выключателей и ламп подсветки на панели приборов Lada Granta
1. Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
2. Для замены выключателя привода замка багажника снимите крышку монтажного блока с панели приборов.
3. Плоскогубцами сожмите два фиксатора выключателя и выньте его из крышки монтажного блока.
4. Установите выключатель привода замка багажника в обратной последовательности.
Замена переключателя наружного освещения
1. Для замены переключателя наружного освещения снимите крышку монтажного блока с панели приборов.
2. Крестовой отверткой отверните саморез крепления переключателя.
3. Наклонив верхнюю часть переключателя на себя, сожмите два фиксатора колодки (обозначены стрелками) жгута проводов и отсоедините колодку от переключателя.
4. Снимите переключатель наружного освещения.
5. Установите переключатель наружного освещения в обратной последовательности.
Замена выключателя аварийной сигнализации
1. Для замены выключателя аварийной сигнализации снимите центральную накладку панели приборов.
2. Сожмите два фиксатора выключателя (обозначены стрелками) и достаньте его из накладки панели приборов.
3. Установите выключатель аварийной сигнализации в обратной последовательности.
Замена выключателя обогрева заднего стекла
1. Для замены выключателя обогрева заднего стекла снимите центральную накладку панели приборов.
2. Сожмите два фиксатора выключателя и выньте его из накладки панели приборов.
3. Установите выключатель обогрева заднего стекла в обратной последовательности.
Замена переключателя режимов работы вентилятора отопления и вентиляции салона
1. Для замены переключателя режимов работы вентилятораотопления и вентиляции салона снимите центральную накладку панели приборов.
2. Сожмите два фиксатора переключателя и выньте его из накладки панели приборов.
3. Установите переключатель режимов работы вентилятора в обратной последовательности.
Замена ламп подсветки регуляторов блока управления отоплением и вентиляцией
1. Для замены ламп подсветки регуляторов блока управления отоплением и вентиляцией снимите центральную накладку панели приборов.
2. Поверните патрон лампы по часовой стрелке и выньте его с лампой из накладки панели приборов.
3. Достаньте лампу из патрона.
4. Новую лампу W1,2W установите в обратной последовательности.
5. Аналогично замените другую лампу подсветки регуляторов. Схема размещения ламп подсветки приведена на фото ниже.
Пересвет панели приборов гранта
Попала мне в руки, самая обычная и распространенная приборка от Гранта, комплектации "Норма+".
Предварительно, я конечно штудировал интернет, на момент поиска "подводных камней" при работе с этой приборкой… И конечно нашел самый главный — Метод крепления контактов ЖКИ экрана: пайка или разъем.
И конечно обрадовался, когда в этой панели, оказался разъем. (Хотя имел возможность, и снять без проблем впаянный)
Ну и перед тем, как разбирать, давайте взглянем в последний раз как светится приборка Гранты "в стоке":
Приятно был удивлен, что впервые встретил приборку уже с диодной подсветкой.
После изучения цепей подсветки на плате, было выяснено: что на плате разведено 3 цепи питания светодиодной подсветкой:
1) Цепь подсветки шкал
2) Цепь питания подсветки стрелок
3) Цепь питания подсветки ЖК-экрана
Каждая из 3-х цепей имеет по питанию один общий "плюс", а вот "минус" является управляющим, и запитывает каждую свою цепь от выделенного транзистора.
Для начала занялся перепайкой на белые диоды основной подсветки — шкал.
Для сравнения — разница:
Ну и последний этап — стрелки.
Слабенькие, бледно-красные диоды, заменил на более мощные, 3528 ярко-красные.
После перепайки диодов — время разорвать управление цепями, убрав транзисторы. Ведь планируется установка 2-х канального розжига — а значит нужно раздельное питание шкал и стрелок.
Нужно сделать иверсию. Для этого пришлось отделить накладку шкал, чтобы добраться до него.
Большой экранчик — больше мороки с отклеивание поляризационной пленки, и удалением клея… Но все получилось:
И завершающая стадия, по традиции — установка 2-х канального плавного розжига с регулятором яркости, на микроконтроллере, от уважаемого CAMOKAT-BETEPAHA .
Приборную панель Гранты или Калины можно назвать современной. Подтверждением этому может быть не только ее внешний вид, но и использование для подсвечивания показаний и индикаторов светодиодов, а не ламп. Рассмотрим, каким образом можно изменить штатный зеленый цвет подсветки щитка приборов.
Какие светодиоды выбрать для подсветки панели приборов
Для подсвечивания показаний в комбинации приборов Гранты или Калины используются зеленые светодиоды SMD-3528. Вместо них можно использовать SMD светодиоды разной яркости. Вот наиболее часто используемые:
Цифры после SMD означают соотношение ширины и длины, например, светодиод SMD 3528 имеет размеры 3,5мм на 2,8мм. Купить все необходимое можно на AliExpress (см. каталог).
Примерная разница в яркости светодиодов показана на фото:
Обратите внимание, что используя для подсветки панели приборов сильно яркие светодиоды, чтение показаний в темное время суток может быть не комфортным (будут слепить). В этом случае уменьшить яркость можно при помощи тонировки приборной панели пленкой (светопропускаемость подбираем по вкусу). Мы рекомендуем использовать для тюнинга щитка приборов SMD светодиоды со световым потоком до 5 Люмен.
Как изменить цвет подсветки комбинации приборов
2. Использовать вместе с белыми светодиодами светофильтр (изоленту или пленку разных цветов). Наклеиваем ее на нужный участок, в результате чего получаем подсветку нужного цвета. Чтобы изменить цвет, не нужно использовать паяльник, достаточно разобрать щиток приборов и наклеить пленку другого цвета.
Изменить подсветку экрана (дисплея) можно не только путем замены его светодиодов, но и при помощи переворачивания пленки. Сначала отдираем пленку с дисплея, очищаем остатки клея растворителем и приклеиваем пленку обратной стороной. Получается инверсия дисплея панели:
3. Использовать RGB-SMD светодиоды. Если хочется менять цвет подсветки в один момент. В этом случае придется дополнительно выводить управление переключением.
Пересвет приборной панели своими руками
Потребуется: снять и разобрать комбинацию приборов, SMD светодиоды (выпаять из LED-ленты или светодиодной лампы), паяльник.
Процесс замены светодиодов на плате панели приборов заключается в том, чтобы выпаять штатный SMD светодиод и впаять на его место новый. В ходе такого тюнинга стоит учитывать несколько важных моментов:
- не торопитесь, чтобы не повредить токопроводящие дорожки платы;
- соблюдайте полярность (SMD светодиоды имеют скос на одной из сторон, устанавливайте новый светодиод в таком же положении);
- не перегревайте светодиоды, из-за высокой температуры они могут выйти из строя;
Напомним, на сайте представлены другие доработки щитка приборов, например, его можно перепрошить и установить датчик температуры наружного воздуха.
Сегодня расскажу о пересвете панели приборов Лада Гранта в одной из ТОПовой комплектаций!
Поехали!
Есть несколько интересных моментов по ней, и по работе — поэтому решил поделиться, несмотря на то, что гранта уже была
В общем — имеем, панель от Гранты в "максималочке" Комплектация "Люкс (без навигации).
По панели в глаза сразу бросаются изменения по сравнению со стоком:
— Второй экран сверху
— Пластиковые колодцы-накладки на шкалах.
— Измененные стрелки (красивые кстати :-))
— Различные доп.индикаторы (по роботу, е-газу, круиз-контролю, навигации и т.д.)
К сожалению, и тут "зеленка" с завода.
Поставили задачи:
— Зеленый заменить на белый
— Стрелки с оранжевого на красный
— Инверсировать ЖК-Экраны
— Плавный розжиг и регулировку яркости
Разборка… в целом как и обычной панели, от простых комплектаций… с одним НО:
— Верхний экран. Нужно отсоединить только сняв саму шкалу, и вытащим из штекера его — ШЛЕЙФ.
Так что уделите этому внимание! Надеюсь информацию для кого-то станет полезной!
Разобрав — видим, что разводка платы и сами компоненты на ней, расположены — иначе.
Перепайка диодов — проблем не доставила. Тут как обычно.
Но вот что не скажешь о дисплеях. точнее о новом, ВЕРХНЕМ!
Дело в том, что он — другого типа, не как нижний — символьный, верхний тут — пиксельный, монохромный!
НО на нем тоже есть сверху поляризационная пленка, и ее казалось бы нужно перевернуть. да не тут-то было:
Тогда получилось, что-то более-менее)
Но сразу стало видно, что оттенок у него будет другой — более светло-голубой.
После пересвета стрелок на КРАСНЫЙ, снова обратил… что стрелки у данной приборки, действительно симпатичные…
Ну и в завершении — нужно было поставить плавный розжиг.
Подключение к цепям, так же было осуществлено через разрыв их, путем выпаивания коммутирующих их — транзисторов.
Сразу скажу, что впервые в этой работе — я поставил новый плавный розжиг, (разработанный на заказ одним из моих старых знакомых), который учитывает многие "неудобства и нехватки" популярного, розжига от самокат-ветерана…
Чуть позже я наверно о нем напишу, а пока кратко скажу, что у него теперь — новый выносной "пульт" с 2-умя кнопками, которые отвечают за всю настройку модуля!
Из основных фишек:
— Раздельная регулировка яркости стрелок и шкал
— Плавное 2-канальное затухание при выключении
Ну и конечные фото результата:
Да, у верхнего, "пиксельного" дисплея — оттенок получился светлее… НО решено было мирится с этим!
На деле, при уменьшении яркости — эта разница очень сильно снижается, что очень радует.
Самому владельцу — очень понравилось, и разницу в оттенке дисплеев, он посчитал — не существенной)
Вот и все! Такая работа!
P.S. Соблюдайте повышенную осторожность и внимательность, при работе с такими панелями приборов! Они очень хрупкие, и их легко испортить…
Comments 25
Добрый день, стрелки вы не перекрашиваете? Только меняете светодиоды? На стрелки можно поставить 3528 или обязательно 1206? Спасибо.
Добрый день. Перекрашиваю, иногда. На стрелки — 3528, 1206 может быть недостаточно
а что будет если поставить другие диоды, но не трогать пленку на дисплеях?
Сделайте — и расскажете) откуда я знаю, что будет) я делал так, как описано тут
Добрый вечер. По подключению могли бы разьяснить или схему точек припайки дать. По фото только половину понял куда впаивать. Заранее благодарю. Желтый провод непонятно куда впаять и маркировку выходов на плате розжига можно
А если верхний дисплей затонировать, ?)
отлично сделано! не поделишься схемой для плавного розжига?
Сколько стоит такая переделка? Спасибо за ответ.
Привет.
Не в курсе, если ли какой протокол обмена для этой приборки, для вывода информации на верхний экран по шине CAN ? или может есть прошивки позволяющие этой приборке выводить коды ошибок на верхний экран?
Как то же навигационные данные (указатели поворота и дистанцию) она выводит.
Привет. к сожалению у меня нет таких знаний.
а где универсальную пленку купить можно?
Красота! Вот только кто б еще поделился схемой плавного розжига с затуханием 🙂
Эту схему знают все, но там есть одно но "Плавного затухания нету, это требует другой схемотехники и подхода."
А извиняюсь, не внимательно прочел.
К сожалению я тоже нигде не нашел, и пришлось заказать разработку.
видно, что работа проделана большая, и все сделано хорошо. но совсем мало полезной практической информации по переделке — одни предостережения, и все. а хочется знать подробностей разборки-сборки, увидеть перечень использованных деталей.
и вопрос: не думали при замене пленки на верхнем дисплее сразу же заменить на такую же на нижнем?
Спасибо за отзыв)
Да только благодаря одним предостережениям, я вполне могу спасти не одну панель)) кто-то может, да скажет спасибо) в интернете сколько случаев, когда народ по незнанию ломает экраны, или еще что-то… и идет покупать новые приборки.
Какие-то подробности, я намеренно упускаю, например те, которые аналогичны приборке стандартной гранты, и в начале статьи — сделал ссылку на соответствующую запись. Там можно найти еще подробности.
А перечень деталей какой нужен?! какие диоды выпаиваем — те нужного цвета и запаиваем обратно (тут типоразмер 3528 на шкалы, и 1206 на стрелки)
По пленке — конечно пробовал. тут дело не в одной и той же пленке. а типе самого экрана. верхний пропускает свет во-первых лучше, во вторых, из-за своего типа (пиксельный монохром) поляризация на нем в немного другом спектр происходит. Одинаково свечения (при инверсии) добиться я думаю почти не возможно.
Регулировка яркости приборной панели гранта
Начало было положено с установки датчика наружной температуры воздуха. Здесь настолько все просто, что даже нет смысла писать. Приобретаете в любом авто магазине вазовский датчик и находите инструкцию по установке в интернете, их очень много.
Вторым этапом было программирование самой приборной панели — установка прошивки от «люкса». Этим самостоятельно я не стал заниматься, потому что нет оборудования. Нашел очень хорошего и грамотного человека в Ленинградской области, который специализируется на приборках ВАЗ и всякой приятной мелочевкой.
Заплатив некую сумму денежных единиц, на дисплее приборной панели я увидел следующую информацию: 1. Вольтметр 2. Мгновенный расход топлива 3. Пробег на остатке топлива 4. Температура наружного воздуха (новое)
5. Средний расход топлива 6. Температура двигателя
(новое)
7. Общее время работы двигателя
(новое)
8. Количество израсходованного топлива
(новое)
9. Средняя скорость
(новое)
В продолжении погони за «люкс» была установлена накладка, такая же как с завода, только полностью черного цвета, без серебристого узора и так называемые «колодцы» от Datsun (предварительно окрашенные в черный матовый). Отличие в том, что колодцы объединенны в общую маску.
Основным назначением такой вещи, как панель приборов в модели Лада Гранта, как и в любом ином автомобиле, является обеспечение контроля и управления определенным комплексом параметров, важных для нормального функционирования всех бортовых систем во время движения. Панель приборов обязана быть максимально информативной и функциональной, а также гармонично вписываться в интерьер, создавая индивидуальный шарм салона. Чтобы во всем разобраться, поможет инструкция.
На Лада Гранта так называемая панель приборов не попадает под категорию «исключений», ведь она способна своевременно и четко отображать сведения о работоспособности узлов посредством индикации разнообразных параметров. Данный комплекс обеспечивает автомобилю безопасность в движении, поскольку наделен функциями предупреждения о появлении неисправностей. Чтобы все понять, потребуется инструкция.
Как выглядит сборка приборной панели?
Этот важный сегмент салонного оборудования приятно впечатляет. В глаза «бросается» точность в подгонке элементов (минимальные и ровные зазоры). Дизайнерские решения и цветовая гамма компонентов также достигают высокой оценки, ведь все выглядит как стильный и логически завершенный продукт.
Материал приборных элементов – обычный, но качественный пластик с приятной на ощупь фактурой. Он лишен неприятных поскрипываний и хрустов. Посторонние раздражительные звуки отсутствуют даже спустя длительный период эксплуатации. Это свидетельствует о надежной сборке панели и качественной ее фиксации с прочими салонными компонентами.
Элементы приборной панели на Ладе Гранте
Главными элементами торпеды в Гранте являются спидометр и тахометр. Крупный размер стрелочных приборов позволяет, не отвлекаясь от процесса вождения следить за нынешним состоянием транспорта.
Включает приборная панель Лада Гранта и множество аварийных и вспомогательных датчиков, указывающих на критический уровень тормозной жидкости, температуру двигателя, давление масла. Дополнительно на небольшой экран выводится информация бортового ПК.
Удобная подсветка панели позволяет вовремя среагировать на любые отклонения от нормы. Зеленый свет выбран для стрелочных приборов, красный или оранжевый – для аварийных датчиков.
В люксовой сборке автомобиля Гранта Лада приборная панель оснащена высококлассным штатным компьютером, который может отображать GPS карты, выводить вспомогательную информацию. Такой элемент является незаменимым при частой езде не только по городу, но и за его пределами.
Для современного автомобиля Лада Гранта приборная панель описание, по которой необходимо знать каждому водителю, является возможной доработка торпеды.
Проводить функциональные улучшения (установку современного бортового ПК) стоит в профессиональных мастерских. Визуальный тюнинг можно выполнить и своими руками. Необходимо лишь выбрать один из подходящих вариантов апгрейда и изучить особенности проведения работ.
Перечень датчиков и сигнальных индикаторов на панели
На схеме представлена детальная компоновка присутствующих приборов
Комбинация приборов на данном автомобиле, как показывает инструкция, имеет следующие датчики:
- Тахометр (для мгновенной фиксации числа оборотов коленчатого вала).
- Индикатор неисправности модуля управления функционированием мотора.
- Сигнальная лампа о включенном левом повороте.
- Индикация пониженного масляного давления в моторе.
- Лампа индикации ABS.
- Сигнальный индикатор неисправности в узле иммобилайзера.
- Символ индикации повышенной температуры хладагента в контуре охлаждения двигателя.
- Лампа, свидетельствующая об аварийном состоянии узлов тормозной системы.
- Индикация указателя правого поворота.
- Символ индикации уровня заряда аккумулятора.
- Спидометр (контроллер скорости).
- Индикация курсовой устойчивости.
- Сигнализатор о недопустимости перехода трансмиссии на последующую ступень.
- Символ дальнего света.
- Индикатор противотуманных огней кормы.
- Лампа активированного ближнего света.
- Сигнализатор включенной противотуманной оптики передка.
- Кнопка сброса суточного пройденного расстояния.
- Дисплей маршрутного контроллера.
- Лампа, сигнализирующая о необходимости закрыть двери.
- Сигнализатор о низком уровне топливного остатка.
- Символ отсутствия требуемого давления внутри шин.
- Лампа неисправности в системе электроусилителя рулевого механизма.
- Индикация ремня безопасности.
- Сигнализатор о поломках в моторном узле (используется нечасто).
- Индикатор целостности и исправности подушки безопасности.
Панель приборов вам обязательно сообщит о следующем:
Если после пуска мотора сигнализатор его состояния не «исчезает», то это подразумевает появление неисправности в одном из компонентов агрегата или его навесного оборудования.
Если лампа пониженного масляного давления в моторе Лада Гранта после его запуска продолжает мигать, то возникает необходимость проверки работы узлов системы смазки (насос, редукционный клапан и пр.), а также состояния цилиндропоршневой группы.
Индикация ABS при исправном состоянии данной системы должна деактивироваться спустя пару секунд с момента пуска мотора.
Лампа, свидетельствующая о чрезмерно высокой температуре хладагента в охлаждающем моторном контуре, перестает светиться спустя 5-секундный интервал после старта двигателя. Когда данного явления не наблюдается, то вероятен риск перегрева мотора. Здесь рекомендуется выполнить проверку всех узлов, влияющих за поддержание «нормального» (рабочего) показателя температуры.
Если активен символ тормозного механизма при функционирующем двигателе, то следует проконтролировать уровень соответствующей жидкости (бачок под капотом) и по необходимости долить.
Активированная индикация узла, обеспечивающего курсовую устойчивость, «повествует» о его отключении.
Появился сигнал от лампы запаса топлива — возникла необходимость пополнить бак горючим.
Если засветился индикатор состояния механизма электроусилителя, то данный факт подтверждает присутствие неисправности в этом узле.
Когда давление внутри шин LADA Granta достигает минимума, то об этом моменте информирует соответствующий символ.
При действующем моторе лампа, отвечающая за индикацию подушки безопасности, не подлежит свечению.
Отсюда видно, что весь перечень датчиков и индикаторных символов, которые в себе содержит комбинация приборов по периметру, наделен традиционным характером. Их информативность и понятность доступна даже для впервые прикоснувшихся к рулю Лада Гранта клиентов.
Блок предохранителей
Блок предохранителей в Гранте находится слева от рулевой колонки, около ручек включения света. Чтобы снять крышку и добраться до предохранителей и реле, потяните верхнюю левую часть крышки на себя. Сделано удобно, всё находится под рукой и не надо никуда лезть, вставая с водительского сиденья. Может быть это намёк на то, что их часто придётся менять, а может просто удобство — разработчикам виднее.
F1 (15 А) — блок управления двигателем, форсунки, катушка зажигания, реле вентилятора охлаждения, КЗ 2х2.
Если у вас проблемы с электроникой, и замена этого предохранителя не помогает, в худшем случае придётся перепрошивать ЭБУ или менять его. Также при перегорании этого предохранителя перестают работать форсунки и катушка зажигания, что делает работу двигателя невозможной. Поэтому если Гранта не заводится, проверьте первым делом данный предохранитель.
F2 (30 А) — электростеклоподъемники.
Если не работают и замена предохранителя не помогает, попробуйте выдернуть его совсем или снять клемму с аккумулятора на пару минут, затем подключите снова. Таким способом должны сброситься все временные ошибки и если дело в них, стеклоподъёмники снова заработают.
F3 (15 А) — аварийная сигнализация. Если не работает, проверьте этот предохранитель, а также кнопку включения «аварийки», её контакты и работоспособность ламп.
F4 (20 А) — стеклоочиститель, подушка безопасности. Если на приборной панели загорелась контрольная лампа отсутствия подушки безопасности, проверьте этот предохранитель. Дело может быть либо в нём, либо в электронном блоке, либо в самих подушках.
Если не работает стеклоочиститель и данный предохранитель целый, проверьте также реле K6, ручку включения, надёжность подключения к ней разъёмов, а также сам электропривод стеклоочистителя.
F5 (7,5 А) — клемма 15 замка зажигания. Если проблемы с включением зажигания, проверьте этот предохранитель, а также надёжность соединений проводов к клеммам замка.
F6 (7,5 А) — лампа заднего хода. Если она не работает, но этот предохранитель целый, проверьте саму лампу, а также контакты подключения разъёмов к блок-фаре.
Как настраиваем
Если все вышеназванные переключатели благополучно найдены, можно приступать к установке времени. Часы в машине данной модели настраиваются в несколько этапов, пошагово. Вот какие шаги вам нужно будет предпринять:
- Для начала следует либо включить и выключить зажигание, либо включить габаритные огни. Это желательно сделать для того, чтобы жидкокристаллический дисплей на панели управления начал лучше подсвечиваться и показатели пробега и времени стали виднее.
- Для дальнейших действий вам потребуется такой режим экрана, в котором отображен общий пробег автомобиля, поэтому перед установкой времени следует убедиться, что на дисплее не показывается суточный пробег.
- В случае необходимости осуществляем сброс суточного пробега быстрым единовременным нажатием на соответствующую кнопку. Проверьте – экран должен находиться в режиме, когда на нем горят буквы «ODO» (одометр, или расходомер).
- Далее нажимаем эту же кнопку, но теперь ее следует удерживать приблизительно две-три секунды – до того момента, пока циферблат часов на жидкокристаллическом дисплее не замигает. Таким образом, осуществляется вход непосредственно в опцию настройки времени.
- После этого на правом подрулевом переключателе, который управляет работой дворников, требуется отыскать кнопочный переключатель, регулирующий показатели на ЖК-экране. С помощью переключателя устанавливаем текущее время суток. При этом не следует забывать, что кнопка «вверх» предназначена для регулировки часов, а с помощью кнопки «вниз» устанавливаются минуты. В случае если вы нечаянно перескочили требуемую вам цифру – назад вернуться не получится, нужно все равно нажимать на «вперед» и прокрутить еще один круг до необходимого значения.
- Когда правильное время установлено, следует еще раз нажать (не удерживая) на кнопку сброса суточного пробега. При нажатии жидкокристаллический дисплей должен выйти из режима установки времени.
- В случае если перед настройкой часов вы включали габаритные огни – выключите их.
Установка точного времени на Ладе Гранта завершена.
Как можно заключить из вышенаписанного, настройка часов на ВАЗ-2190 не представляет собой ничего сложного. Пошаговое описание того, как это делается, есть также и в инструкции по эксплуатации автомобиля, но отыскать его там очень сложно.
Блок реле Лада Гранта
Реле находятся в том же блоке предохранителей и реле, который расположен слева от рулевой колонки под крышкой.
K1 — реле вентилятора печки
K2 — реле электростеклоподъемников. Если они не работают, проверьте также предохранитель F2, если не поможет, то дело может быть в блоке управления.
K3 — реле стартера. Если он не работает (не крутит) и данное реле рабочее, проверьте уровень заряда аккумулятора. Также дело может быть во втягивающем или в замке зажигания и его контактах.
K4 — реле клеммы 15 замка зажигания
K5 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если поворотники горят и не выключаются, возможно замкнуло это реле. Проверьте также предохранитель F3 (режим «аварийки»).
K6 — реле стеклоочистителя. Проверьте также предохранитель F4.
K7 — реле дальнего света. Проверьте также предохранители F14 и F15 и сами лампы.
K8 — реле звукового сигнала. Проверьте также предохранитель F20, контакты выключателя сигнала на руле.
K9 — реле ближнего света. Проверьте также предохранители F12 и F13 и сами лампы.
K10 — реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, дело может быть и в предохранителе F8.
K11 — реле блока управления двигателем. Проверьте также предохранитель F1.
K12 — реле электрического бензонасоса. Проверьте также предохранитель F21.
Читайте также: