Как разобрать салон ваз 2106

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 04.10.2024

Как сделать тюнинг салона ВАЗ-2106 своими руками

Тюнинг салона ВАЗ-2106

Автомобиль ВАЗ-2106 вышел с конвейера в 1975 году и представлял собой модернизацию понравившейся потребителям тройки. В сравнении с этой моделью, производитель внес в него целый ряд изменений, касающихся не только мощности и объема двигателя, но и дизайнерского оформления. Несколько улучшился внешний вид кузова, а также стал более просторным и функциональным салон. Кроме того, в его обшивке использовались качественные материалы, которые легко очищались от загрязнений.

Сегодня модернизированный в те далекие годы салон «шестерки» выглядит слишком уж старомодно. Поэтому многие владельцы этой модели делают тюнинг самостоятельно. Благо, машина легко поддается таким переделкам и позволяет обеспечить максимальный комфорт как для водителей, так и для пассажиров.

Защита от вибрации и шума

Как сделать на автомобиле ВАЗ-2106 тюнинг салона? Если вы намерены привести машину в полное соответствие с современными стандартами, вам предстоит выполнить целый комплекс работ. Начать мы рекомендуем с улучшения звуко- и виброизоляционных характеристик, благодаря чему использование авто сразу же станет гораздо комфортнее.

Если вы намереваетесь устанавливать новые сиденья, а также выполнять какие-либо сварочные работы, осуществлять изоляцию салона лучше уже после их завершения.

Также мы советуем предварительно обработать все металлические детали кузова антикоррозийным составом – это позволит избежать необходимости в демонтаже шумоизоляции при появлении даже небольших следов ржавчины.

Современный рынок предлагает широкий выбор изоляционных материалов на любой вкус и цвет. Для их крепления к внутренним поверхностям кузова можно использовать специальные клеевые составы. Чтобы снизить уровень шума, доносящегося в кабину из-под колес, можно прикрепить к полу ковролин, аккуратно вырезанный по размеру.

Улучшаем внешний вид и функциональность приборной панели

Тюнинг салона ВАЗ-2106

После проведения всех необходимых изоляционных работ следует обратить внимание и на приборную панель. Для изменения ее внешнего вида автолюбители используют сегодня следующие технологические решения:

  • покраска торпеды с применением жидкой резины. Это самая дешевая разновидностью тюнинга, которая будет по карману владельцам авто с любыми финансовыми возможностями. Единственный недостаток – необходимость время от времени восстанавливать слой жидкой резины, чтобы устранить появляющиеся царапины и сколы;
  • монтаж декоративных вставок, изготовленных самостоятельно из полимерных материалов. В процессе их выбора необходимо обращать внимание на прочностные характеристики, чтобы избежать поломки оригинальных дизайнерских элементов в будущем;
  • перетяжка торпеды искусственной кожей. Разнообразие материалов на рынке позволяет сегодня придать приборной панели абсолютно любой вид, соответствующий вашим вкусовым предпочтениям;
  • использование виниловых пленок для оклеивания торпеды. Еще один недорогой способ тюнинга, который, несмотря на низкую цену, позволяет кардинально изменить внешний вид панели;
  • монтаж новой подсветки приборов. Как известно, в штатной системе используются обычные лампочки, которые и энергии много «тянут», и достаточно яркого освещения не обеспечивают. Если заменить их на современные светодиоды, эффект будет потрясающий. Особенно с использованием разноцветных светофильтров;
  • установка новой шкалы на каждый из приборов. Вы можете сами подобрать нужный цвет, а также градацию, соответствующую вашим требованиям.

После преображения приборной панели, можно заняться и другими деталями салона автомобиля ВАЗ-2106.

Перетяжка салона

Следующий этап – это перетяжка кресел, а также потолка, дверей, рычага переключения передач, руля и других деталей. Данная процедура довольно сложна и требует грамотного подбора материалов, их цветовой гаммы. Но после ее завершения салон автомобиля будет полностью соответствовать вашим вкусовым предпочтениям.

Можно не ограничиваться обшивкой всех деталей искусственной кожей или красивой плотной тканью. Для улучшения внешнего вида имеет смысл использовать дополнительные декоративные аксессуары, к которым относятся, к примеру, неоновые лампы, разноцветные светодиодные лампы и многое другое.

Улучшаем функциональность салона

Тюнинг салона ВАЗ-2106

Если ваша цель – не просто изменить внешний вид авто, но и повысить его функциональность до современного уровня, можно также выполнить целый ряд дополнительных работ:

  • заменить сиденья на большие широкие кресла, используемые в спортивных машинах;
  • установить совершенно новую приборную панель, внедрив в нее самые современные аудиосистемы, навигаторы и прочее оборудование;
  • заменить механические стеклоподъемники на комплект изделий с электрическим приводом. Сегодня их сложно назвать роскошью, так как приобрести данные детали в полной комплектации можно в любом специализированном магазине.

Тюнинг салона автомобиля ВАЗ-2106 позволяет решить множество разных задач. Он и расширяет функциональность транспортного средства, и обеспечивает защиту отдельных элементов от повреждений и коррозийных процессов. Кроме того, вам будет значительно комфортнее пользоваться машиной, соответствующей самым новым тенденциям не только по внешнему виду, но и по наличию современных опций.

Выполнять работы можно силами специалистов различных компаний, которые предлагают услуги по модернизации салона по вполне разумным ценам. Но если у вас имеется соответствующий опыт, инструмент и желание сделать из своей старой «шестерки» настоящую «конфетку», лучше все сделать в домашних условиях и самостоятельно. Тогда ездить на переродившемся автомобиле будет значительно приятнее.

Потолок 2106 в месте крепления передней ручки и фронтальной травмобезопасной накладки

Потолок ваз 2106 является одним из важных элементов кузова автомобиля, который определяет интерьер салона машины и выполняет, кроме защитных, некоторые технологические функции.При визуальном осмотре салона авто осмотр потолка показывает степень ухоженности салона, а темные подтеки и пятна показывают необходимость его замены.
Технологически потолок изготовлен из цельнометаллического полотна специальной автомобильной стали, и является жестким креплением, к которому приварены кузовные стойки корпуса автомашины.

Устройство потолка ваз 2106

Потолок ваз 2106 держится на 6-7 дугах из металла, которые прикреплены к основанию крыши авто методом сварки. Он представляет собой пластиковую прорезиненную ткань с тонким слоем приклеенного утеплителя, которая равномерно растянута и прикреплена к металлическим дугам крыши.
Между дугами и потолком создано воздушное пространство, которое играет роль воздушного утеплительного слоя. На потолке с помощью специальных креплений держаться вспомогательные устройства, необходимые для комфорта и управления автомобиля.
К ним относятся ручки для удержания равновесия пи движении транспортного средства, фонари для подсветки салона, зеркало заднего вида и травмобезопасная накладка. Дополнительно на потолок монтируются задние и боковые шторки на окна.

Сборка ручки потолка после замены тканевого слоя

Сборка ручки потолка после замены тканевого слоя

Замена обшивки потолка ваз 2106

Такая работа, как замена обшивки потолка ваз 2106, производится в следующих случаях:

  • При нечаянном приведении данной детали потолка в негодность при работе с инструментами в салоне
  • При выходе внешнего вида потолка в неудовлетворительное состояние вследствие длительной эксплуатации этой детали
  • При проведении тюнинга салона автомобиля

Снятие обшивки потолка ваз 2106

Старая или поврежденная обшивка потолка ваз 2106, которая подлежит замене, снимается следующим образом:

Снятие обшивки потолка ваз 2106

Снятие обшивки потолка ваз 2106

Установка нового потолка ваз 2106

Замена устаревшего потолочного перекрытия

Перетяжка нового потолка ваз 2106

Перетяжка нового потолка ваз 2106

Приобретаем новый потолок ваз 2106 в магазине автомобильных запчастей, при этом следует знать, что потолок, который продается в рулоне, как правило, заводского изготовления, а сложенный как отрез ткани произведен другими предприятиями. Цена на потолок ваз 2106 бывает разная, но она не заставит автолюбителей тратиться, и стоит порядка 2000 рублей.

Демонтаж и монтаж потолка ваз 2106 заводского изготовления

В ходе демонтажа и монтажа потолка ваз 2106 заводского изготовления производятся следующие мероприятия:

Шумоизоляция салона в ВАЗ 2106

Сегодня делал шумку пола в салоне в своём любимом ВАЗ 2106. И делал я её не ради тишины и комфорта, а из-за краника печки, который капал в салон тосолом несколько месяцев, а при попытке его поменять вообще залил всё вокруг. Ковёр в салоне не хотел сохнуть от тосола ни в какую. Поэтому я решил поменять ковёр, чтобы в днище дыра не образовалась со временем. Благо краник я вывел под капот и в салон он больше течь не будет. Ну а так как всё равно, чтобы поменять ковёр надо разбирать весь салон, то решил и шумку заодно сделать. Чего уж, пусть будет тише в салоне))) Итак, снимаем салонные накладки на пороги, откручиваем ремни безопасности, снимаем центральную консоль, сдёргиваем задний диван. Дальше настаёт черёд передних сидений. Снимал их первый раз. Понадобилась накидная головка на 8 и а 13 + гаечный ключ на 13.
Три болта выкручиваем головкой на 8

Четвёртый болт ключом на 13.

Чтобы его повернуть понадобился рычаг, организуем его другим ключом.

Когда болт выкрутил, оказалось, что снизу он был закреплён гайкой, т.е. можно откручивать гайку головкой на 13, держа болт ключом.

Грязи конечно пи.дец, за шестнадцать лет — то накопилось))
Снимаем старый ковёр.

Видим лужу тосола на пассажирском месте.

Не очень видно, но там лужа))
Чтобы снять задню часть ковра надо ещё открутить держатели ремней безопасности. Прикручены они неслабо кстати. Нужен рычаг, чтобы открутить.

Ковёр снят и нашему взору предстоёт заводская шумоизоляция.

Если спереди она ещё хоть какая-то есть, то сзади это просто войлок. Хотя днище проклеено чем-то напоминающим "stp вибропласт".

Полы оказались в отличном состоянии, всё — таки гаражное хранение, первые 13 лет эксплуатации. Спасибо бате))
Где заводская шумка приклеена было не плотно, там её отодрал, где плотно, не стал трогать. Сложно её сдирать, да и краску всю поцарапаешь 100%.
Проклеил все полы вибропластом silver по цене 2к за пачку из 10 листов. В идеале конечно лучше использовать первым слоем Бимаст Бомб, но он дороже в два раза. 2к за пачку из 5 листов. Правда Бимаст и толще в два раза (4мм), чем вибропласт (2мм).

Но я решил сэкономить, итак в шестёрку вложено порядка 50к уже.)) Вторым слоем клеим непосредственно шумоизоляцию (первый слой — виброизолция). Используем Битопласт 10 мм или Акцент. Я выбрал Акцент. Клеится прекрасно, хрен оторвёшь потом, так что будьте аккуратнее.

Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками

После выхода «шестерки» с конвейера Волжского автозавода в 1976 г. стали заметны следы серьезной модернизации автомобиля и его отличие от «третьей» модели. Изменения коснулись не только экстерьера транспортного средства, где упор делался на преобладание пластиковых деталей и аксессуаров, другим стал салон ВАЗа 2106 – он стал более удобен в эксплуатации и многофункционален.

Претерпела изменения и обшивка салона «шестерки», которую стало легче обрабатывать синтетическими моющими средствами. Позитивную модернизацию получило освещение салона автомобиля в ночное и вечернее время.

Наряду с заменой накладок на дверях подголовники передних кресел стали регулируемыми по высоте и многое другое.

В ходе последующего рестайлинга в 1990 году интерьер салона получил качественную обивку кресел, которые приобрели большую эргономику, и ночную подсветку салона ВАЗ 2106 – 90, ставшую более независимой от другого электрооснащения транспортного средства.

Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками

Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками

Большинство российских любителей этого автомобиля считают, что «шестерка» весьма удобна для тюнинга салона, т.к. в ней конструктивно создан достаточно большой объем внутреннего пространства. Это крайне важно для замены кресел, как элемента доработки этой модификации «Лады». Установка, к примеру, «скорпионовских» кресел от такой модели «Форда», придаст салонному помещению интерьер спорткара, и это впечатление будет усилено при установке стильного «торпедо» и рулевого колеса.

То же касается и оформления тюнинга салона Жигулей 2106 в спортивном стиле, тем более, что кресла от «Скорпио» дополнят спортивный стиль и создадут иллюзию управления спорткаром. При тюнинге салона ваз 2106 своими руками можно использовать свободные объемы салона «шестерки», а установленные компоненты салона, подобранные в одном стилевом решении на разборках и автомагазинах значительно изменят его вид и оформление.

При модернизации салона «шестерки» своими руками и установке кресел может сложиться ложное впечатление, что переставить сиденья не составит большого труда и дело лишь в откручивании крепежа. Предупреждаем, что это достаточно объемная работа, ведь придется менять направляющие кресел, т.к. штатные от «шестерки» не адаптированы для иностранных автомобилей.

Модернизация панели приборов

Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками

Часто можно увидеть фото салона ВАЗ 2106 со стильной панелью приборов, которая при взгляде на автомобиль сразу приковывает внимание к себе. Это и естественно, обзор автомобиля со всех окон наиболее ясно показывает водительскую панель приборов, поэтому модернизацию панели в ваз 2106 салон своими руками можно провести наиболее простым образом: взять панель от БМВ Е-36 и установить ее на место панели приборов «шестерки».

Правда, потребуются услуги опытного автоэлектрика для полного подключения функционала приборной панели, однако это самый недорогой способ модернизации этого элемента салона «шестерки». Самым простым способом, доступным для каждого автолюбителя, который хоть раз держал в руках отвертку, является замена шкал приборов на более яркие и красочные изделия.

При смене приборной панели следует особое внимание обратить на подключение освещения салона «шестерки», которое так необходимо в вечернее и ночное время суток, а также на подсветку салона и водительского ящика для мелких вещей.

Немаловажное значение имеет обшивка салона ВАЗ «шестой» модели, точнее ее состояние. Если автомобиль пробыл в эксплуатации значительное время, то и ткань обшивки истрепалась и потерлась, а это сразу портит первоначальное впечатление от тюнингованного салона. Достаточно интересно смотрится светодиодная лента с так называемыми «бегущими огнями», подсоединенная параллельно тормозным фонарям и выложенная по периметру заднего стекла.

На нашем интернет – ресурсе можно посмотреть видео «тюнинг салона авто ВАЗ 2106», где предлагаются многочисленные варианты модернизации салонного отсека «шестерки».

Альтернативный вариант тюнинга панели

Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками

Для тюнинга салона «шестерки» в альтернативном варианте рекомендуется запастись фанерой, несколькими тюбиками «жидких гвоздей», слесарным и плотницким инструментом, крепежом и тканью для обтяжки. Работы проводим в следующей последовательности:

Если у вас ВАЗ 2106: тюнинг салона, фото и рекомендации специалистов

Дизайн – основная составляющая в автомобиле. Многие автолюбители, имея либо скромную машину, либо дорогую, прибегают к изменению вида своего автомобиля, тем самым они хотят выделяться из другого числа автолюбителей.

Если вы – владелец ВАЗ 2106, тюнинг салона, фото которого представлены в статье, вы сможете провести самостоятельно.
Если вы решили заняться такими манипуляциями внутри машины, приготовитесь столкнуться с некими сложностями в этом процессе. Отечественный автопром использовал дешёвые виды отделки. У многих первым автомобилем был именно такой вид транспорта. Ежедневно надоедало слушать дребезжание пластика и другие проблемы. Владельцев ВАЗ 2106 тюнинг салона, фото которого рекомендуется рассмотреть, довольно часто интересует вопрос о том, как усовершенствовать свой автомобиль.

Рекомендации

ваз 2106 тюнинг салона своими руками фото

Можно встретить людей, которые с помощью плёнок обтягивают пластиковые детали, многие говорят, что такие люди занимаются идиотизмом, и портят классический вид такого автомобиля. Но многим сложно понять, почему это происходит. Для владельцев ВАЗ 2106 тюнинг салона своими руками, фото которого рекомендуется рассмотреть, очень полезно будет знать, что сегодня относительно популярным развлечением является перетяжка отдельных деталей карбоновой плёнкой. Это является не сложной работой и довольно интересной.

полный тюнинг салона ваз 2106

Можно, конечно, провести и полный тюнинг салона ВАЗ 2106, видео о том, как это делают автолюбители, вы можете просмотреть в статье. Однако для манипуляций внутри потребуется минимум финансовых вложений, времени и способностей. Плёнкой частенько обтягивают и кузов автомобиля, это удовольствие довольно дорогое, но результат будет очень даже положительный.

тюнинг салона ваз 2114 фото

В целом тюнинг салона ВАЗ 2114, фото которого стоит посмотреть заранее, может предполагать перешив отдельных деталей. Сидения, дверные карты, ручки, передняя панель, потолок и другие детали. Для перетяжки используют различные виды кожи, это наиболее популярный материал, но стоит средних вложений. Если рассматривать отдельно потолок, то можно сделать вывод, что с завода автомобиль, как правило, с белым тканевым потолком.

С определённым количеством времени при длительном эксплуатации автомобиля, материал начинает портиться и теряет свой первоначальный вид. В таком случае можно перетянуть его недорогим материалом, выглядеть будет это интересно и красиво. Мы рассмотрели основные элементы, которые можно изменять и дорабатывать недорого и сердито.

ваз 2106 тюнинг салона фото

Коврики. Стандартный автомобиль комплектуется резиновыми или ворсовыми изделиями. Они простые, неприхотливы к чистке и в целом практичны, многие используют их длительное время. Визуально смотрятся они очень плохо, тем более, если вы занялись такими работами, то нужно делать это таким образом, чтобы все вписывалось в интерьер.

Изменение облика машины – это приятная и интересная работа, как для специализированного сервиса, так и для людей, которые занимаются этим делом своими руками. Стоит ли заниматься этим и тратить свои деньги личное время, решать исключительно вам. Но результат будет действительно чудесным, тем более, если вы лично участвовали в процессе. Ниже представлено тематическое видео, которое, возможно, позволит вам сделать тюнинг самостоятельно:

Методика проведения работ

Если вы решили сделать все своими руками, то специалисты советую начинать с малого. Например, произвести обшивку солнцезащитных козырьков. Это изменение можно назвать не только модным, но и практичным. Для чего элементы снимаются, демонтируется полиэтилен, ко внутренней стороне следует приложить материал, что позволит произвести разметку по контуру. Важно при этом оставить некоторый запас ткани, с каждой стороны должно остаться примерно по 2 сантиметра. Полученная выкройка обрезается, из нее можно сформировать чехол, соединив и скрепив со внутренним швом.

Готовый элемент с помощью линейки натягивается на козырек, а внутреннее пространство следует заполнить поролоном, затем оставшуюся часть необходимо зашить. Такие же работы проводятся и со вторым козырьком.

Все про тюнинг ВАЗ 2106

Тюнинг салона ВАЗ

Тюнинг ВАЗ 2106 позволяет воплотить в реальность различные идеи и фантазии, насколько необычными они не были бы. Что же касается самого тюнинга, то он может затронуть абсолютно каждый компонент машины. Это и передняя панель, и карт дверок, и сидения, и рулевое колесо, и прочие компоненты.

Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками

Привносить корректировки в салон – пожалуй, самое любимое занятие водителя, который является владельцем такого автомобиля, как «Жигули» 6-ой модели. Абсолютно каждый автовладелец ВАЗ 2106, который занимается тюнингом интерьера машины своими руками, стремится сделать его уникальным, неповторимым.

Тюнинг обшивки

Если говорить об обшивке салона, а, вернее, о ее состоянии, в котором она пребывает в настоящий момент, то это один из важных моментов. В итоге продолжительного использования транспортного средства, тканевый материал и другие элементы интерьера, которыми укомплектован салон шестерки, становятся непригодными. А это, в свою очередь, формирует отрицательное впечатление о ТС.

Тюнинг сидений

Традиционные сидения ваз 2106 салон оригинал предусматривают перетяжку либо полную замену на зарубежные аналоги. Здесь все упирается в ваши желания, предпочтения и финансовые возможности.

Как правило, кресла меняют, исходя из:

  1. сильного износа и плохого внешнего вида;
  2. повреждения внутренних компонентов;
  3. отсутствия удобства и комфорта.

В том случае, если сидения стали негодными к дальнейшей эксплуатации, то их можно подвергнуть реставрации. Данная процедура отличается тем, что не требует больших капиталовложений, нежели монтаж новых кресел. Тем не менее, это нелегкая работа.

Тюнинг изношенных сидений начинается с того, что:

  1. Требуется замеры и выкройки.
  2. Получив определенные размеры, водитель приступает к пошиву новых чехлов.
  3. В течение всех реставрационных работ демонтируется потрепанный материал, удаляется поролон, подлежат внимательному осмотру пружины.
  4. Обзаведясь новым поролоном, автолюбители набивают им кресла и натягивают новые чехлы.

Надеваем чехлы

Фиксируем и натягиваем чехлы

Дополнительные работы с сидениями:

  1. Прибегая к более серьезному подходу, возможно подкорректировать каркасную основу сидений, придав им спортивный стиль.
  2. В этом случае любое кресло можно изменить под собственные нужды, учитывая различные нюансы.
  3. Также, необходимо принимать во внимание, что если водитель не представляет себе конечный результат, лучше всего не пытаться создавать кресло с самого начала.
  4. Вне зависимости от того, какими сидениями комплектуется транспортное средство, главное всегда учитывать такой аспект, как безопасность.

Видео перетяжки сидений ВАЗ:

Тюнинг карт дверей

Карта дверей, аналогично сиденьям на шестерку, после длительного использования смотрятся не самым лучшим образом. Крепежные элементы обивочного полотна, изготовлены с применением пистонов из пластика. Последние, по прошествии определенного времени, начинают поскрипывать.

Для усовершенствования салонной области дверок зачастую применяют обычную фанеру, которая достигает в толщину 4 мм. Она выполняет роль каркаса. Что же касается отделки, то размещается подложка, которая состоит из поролона. Его толщина составляет 10 мм.

Когда водитель планирует оснастить дверки динамиками, то вместе со стандартными отверстиями, предназначенными для ручек и стеклоподъемников, необходимо сделать отверстия для динамических головок.

Этапы тюнинга панелей дверей состоят из:

  1. демонтажа прежних карт;
  2. снятия старой обивки;

Что же касается крепления усовершенствованных панелей, то оно производится с применением специальных втулок, которые имеют внутреннюю резьбу. Для этого на картах первоначально проделывают специальные отверстия в требуемых местах. После чего вставляется крепеж. При такой установке обивочного материала получается избавиться от стуков и скрипов в процессе движения и во время прослушивания музыки.

Видео ремонта дверных карт:

Тюнинг потолка

Обычно потолок должен бросаться в глаза и при этом идеально сочетаться с интерьером салона и другими его компонентами. В частности, тюнинг салона своими руками предусматривает и установку ЖК-монитора. В первую очередь, он необходим для тех пассажиров, которые располагаются на задних сидениях.

Можно выполнить монтаж и датчика температурного режима. Он следит за температурой в салоне машины и за ее пределами. Некоторые водители, собравшиеся модернизировать ВАЗ 2106 салон оригинал, устанавливают громкоговорящую связь и другие элементы. Для того, чтобы контур потолка был более выразительным, они устанавливают светодиодные фонари.

Шумоизоляция, виброизоляция салона ВАЗ 2106

При этом металл нужно очистить от различных загрязнений, ржавчины, а затем обезжирить. Вместе с тем, на материал наносят клеящий слой. Им обрабатывают металл. Оклейка осуществляется при плюсовой температуре, чтобы обеспечить плотное прилегание. Что же касается виброизоляции, то здесь без Вибропласта не обойтись. Оклейка разных кусков виброизоляции проводится встык.

А вот шумоизоляцию выполняют с применением вспененного полиэтилена. Он называется по-разному. Все зависит от компании-изготовителя. Так, водитель может обзавестись Спленом, Изопенолом, Изонелом, Изолоном.

Наносить шумоизоляцию рекомендуется поверх виброизолирующего материала. Процесс оклеивания производится внахлест. Так исключается проникновение звуковых сигналов, проходящих через стыки.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2106

Например, это деталь от такого транспортного средства, как БМВ Е-36. Для этого необходимо знать, как осуществляется подключение электрической проводки. В противном случае без помощи квалифицированного автомобильного электрика не обойтись.

Тем не менее, тюнинг ВАЗ 2106 своими силами не заканчивается лишь полной сменно торпеды. Возможно, осуществить монтаж более яркой шкалы индикаторов.

В общем, изменить внешний вид панели приборов можно:

  1. выполнив перетяжку, использовав высококачественные материалы;
  2. установив ряд дополнительных устройств, которые будут контролировать те или иные показатели (в данном случае речь идет о вольтметре, тахометре, который выполнен в спортивном стиле);
  3. заменив панель приборов на более привлекательную приборку;
  4. модернизировав штатную подсветку.

Альтернативный способ

Для того, чтобы модернизировать панель приборов в другом ключе, потребуется фанера, тюбики с «жидкими гвоздями», слесарные и плотницкие инструменты, крепежи и тканевый материал.

Этапы тюнинга:

Накладывается тканевый материал, необходимый для того, чтобы облицевать карпет.

Как видите модернизация салона и приборной панели ВАЗ 2106 – отнюдь не сложный процесс. Главное следовать вышеуказанным рекомендациям.

2. Замена элементов потолка салона

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля; Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования; · Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.

Установка потолка на ВАЗ 2101 классика

2. Гарантия недействительна, если: · Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил; · Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли; · Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG; · Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

ВАЗ 2101 — замена потолка

3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля; Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования; · Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.

2. Гарантия недействительна, если: · Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил; · Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли; · Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG; · Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.


Ваз 2107 (семерка) это классика, в прошлом гордость и краса волжского автозавода. В настоящее время этот устаревший морально и технически автомобиль уже перестал выпускаться, но совсем до недавнего времени он не только продавался автозаводом, но и что самое удивительное находил своих покупателей!

На самом же деле отгадка проста – простота конструкции, своеобразный внешний вид и цена автомобиля не оставляли другим моделям из этой категории больших шансов на победу в борьбе за покупателя.

Как правило, хозяином «семерки» являлся не очень богатый автовладелец, который может своими руками не только перебрать все «потроха» своего железного друга посреди поля, «на коленке», но и значительно улучшить его внешний вид и технические характеристики.

То есть, не равнодушный к своему автомобилю хозяин рано или поздно все равно начинал тюнинговать свой автомобиль в той или иной степени.

Что же представляет собой данная операция и что скрывается за словом тюнинг?

  • Во-первых. Тюнинг – это изменение, улучшение под свои личные потребности, то есть, по сути, подгонка изделия под себя;
  • Во-вторых. Тюнинг условно делится на 3 этапа:
  1. Двигатель.
  2. Внешний вид.
  3. Салон.

Данная процедура была, как никогда востребована именно на отечественном автомобильном рынке. Спросите почему? Да потому что новый отечественный автомобиль это как новая квартира – ни ремонта, ни условий. Теоретически пользоваться можно, а вот удобно ли?

Обычно все работы по улучшению начинаются с двигателя, это:

  • Усовершенствование карбюратора;
  • Замена клапанов, свечей и бронепроводов на иностранные
  • Установка воздушного фильтра с нулевым сопротивлением;
  • Установка лямбда-зонда;
  • Увеличение камеры сгорания.

Салон «семерки» настолько не привлекателен, что здесь можно переделывать буквально все, не задумываясь и не сожалея. Снятие, перетяжка, замена потолка ваз 2107 является стандартной процедурой для владельцев подержанных автомобилей.

Так же одними из самых распространенных работ являются:

  • Перетяжка кресел, салона;
  • Установка электрических стеклоподъемников;
  • Усовершенствование отопителя, в частности левого патрубка;
  • Шумоизоляция;
  • Установка меньшего по диаметру рулевого колеса, приличной акустики.

К внешнему тюнингу относятся:

  • Покраска кузова;
  • Установка литых дисков, обвесов;
  • Тонировка.

Нужно ли мне это? Каждый решает для себя сам.

По сути больших финансовых вложений тюнинг «семерки» не просит, а вот «геморроя» исполнителю этого трюка приносит достаточно. В общем, данное занятие квалифицируется как хобби, увлечение, примерно как марки собирать… Большинство автовладельцев уделяют слишком много внимания вешнему виду «железного коня» забывая при этом про салон автомобиля. А ведь качество и материалы интерьера салона напрямую влияют на комфорт от вождения автомобиля. Поэтому от того в каком состоянии в ваз 2107 обивка потолка зависит все впечатление от тюнинга салона.Для вхождения во вкус я бы для начала предложил бы поменять рулевое колесо на более современную модель, после чего можно переходить на сам салон. Например, приобрести дополнительные комплекты аксессуаров для торпедо, так как обыкновенную мелочь в салоне положить некуда, а эти незатейливые кармашки и выемки как нельзя лучше подходят для хранения различной мелочевки. Только взглянув на классические Жигули, у меня сразу возникает непреодолимое желание что-нибудь в ней изменить. И поэтому в данной статье предлагаю разобрать такой момент как тюнинг потолка ваз 2107, в который входит замена зеркала заднего вида и солнцезащитных козырьков. Далее вашему вниманию представляется подробная инструкция — Ваз 2107 тюнинг потолка.

Устройство потолка ваз 2106

Потолок ваз 2106 держится на 6-7 дугах из металла, которые прикреплены к основанию крыши авто методом сварки. Он представляет собой пластиковую прорезиненную ткань с тонким слоем приклеенного утеплителя, которая равномерно растянута и прикреплена к металлическим дугам крыши. Между дугами и потолком создано воздушное пространство, которое играет роль воздушного утеплительного слоя. На потолке с помощью специальных креплений держаться вспомогательные устройства, необходимые для комфорта и управления автомобиля. К ним относятся ручки для удержания равновесия пи движении транспортного средства, фонари для подсветки салона, зеркало заднего вида и травмобезопасная накладка. Дополнительно на потолок монтируются задние и боковые шторки на окна.

Начнем с демонтажа

Снятие солнцезащитного козырька

  • Вытягиваем ось козырька из держателя потянув ее в свою сторону.


На классике ваз (2101, 2102, 2105, 2106, 2107 и т.д.) потолок устроен хитро, однако. Материал потолка держится на шести или около того металлических дугах.

Снимать начинаем сзади. Отгибаем крокодилы под резинкой у стекла, вынимаем материал из-под резинки, отгибаем лепесток, держащий первую дугу, снимаем все дуги вместе с материалом, крокодильчики все собираем и не теряем. О чудо, и что я вижу? Милейшую на ощупь стекловату, приклеенную на потолок в качестве утеплителя ;(Все это благополучно сдирается, затем пылесосим кресла и салон. Приклеиваем звукопоглощающий



слой (я клеил на момент).

Далее у нас есть два пути:

1. прошить кожзам, чтобы получились петли, т.е. сделать копию обшивки — более трудоемкий, но качественныйвариант. Минус — будут швы.

2.Приклеить кожзам прямо на старую обшивку, как я и сделал.


Нужен клей резиновый для потолочной плитки.Вырезаем кожзам чуть больше обшивки. Приклеиваем поэтапно(клей быстро сохнет) намазываем ровным тонким слоем обшивку до первого шва (важно не оставить ни одного сухого места), прикладываем, разглаживаем-растягиваем, и так далее до конца. Сохнем 1,5 часа, обрезаем ненужные края, устанавливаем на потолок. Сначала запихиваем под резинку переднего стекла ( железные дуги с надетым кожзамом уже установлены), прикручиваем панель с солнцезащитными козырьками, зеркало.Натягиваем всю конструкцию — тут мне потребовалась помощь, нужно зацепить последнюю дугу за лепесток и загнуть его. Натягиваем как можно сильнее и ставим по бокам крокодилы, подстукивая молотком. У заднего стекла заводим под резинку.


Когда будете делать тонировку при съеме стекла не забудьте закрепить крокодилами. Если все правильно сделано потолок будет ровным и почти без швов.

Замена обшивки потолка ваз 2106

Такая работа, как замена обшивки потолка ваз 2106, производится в следующих случаях:

  • При нечаянном приведении данной детали потолка в негодность при работе с инструментами в салоне
  • При выходе внешнего вида потолка в неудовлетворительное состояние вследствие длительной эксплуатации этой детали
  • При проведении тюнинга салона автомобиля

Снятие обшивки потолка ваз 2106

Старая или поврежденная обшивка потолка ваз 2106, которая подлежит замене, снимается следующим образом:

  • Снятие обшивки начинаем с кормовой части крепления потолка
  • С этой целью разжимаем «крокодилы» под резиновым уплотнением заднего стекла, достаем материал из-под уплотнителя, разгибаем лепесток — крепление первой дуги, после чего поочередно снимаем все оставшиеся дужки вместе со старым потолочным материалом
  • Снятые «крокодилы» концентрируем в одном месте и сберегаем для проведения обратной операции, утеплительный слой, наклеенный на старую обшивку, снимаем и очищаем пылесосом салон автомобиля


Снятие обшивки потолка ваз 2106

Установка нового потолка ваз 2106

В качестве аналога потолка можно для этой цели использовать специальный кожезаменитель, которым для этих целей пользуются многие российские автолюбители. Для улучшения поглощения шумовых эффектов необходимо клеем БФ -88, или, на крайний случай, «Моментом» наклеить слой специальной ткани. После этого надо определиться, как автолюбитель планирует устанавливать потолок.Первый вариант — наиболее простой и наименее затратный. Вырезаем кожезаменитель по конфигурации потолка и проклеиваем его по периметру и площади потолка автомобиля. После этого устанавливаем его на старое место. Второй вариант — наиболее красивый и наиболее затратный. Для этого необходимо прошить всю площадь нового коже заменителя, т.е создать копию новой обшивки, но прошивку следует проводить таким образом, чтобы швы получились потайными и на лицевой поверхности потолка были наименее заметны. Далее вырезанный или подсохнувший от клея потолок прикладываем к месту установки, делаем поверхность ровной путем разглаживания и растяжки. После установки потолка при смонтированных металлических дугах с новым потолком заводим края потолка под резиновый уплотнитель лобового стекла, монтируем травмобезопасную панель, солнцезащитные козырьки и зеркало заднего обзора. После этого важно с помощью другого человека хорошо натянуть потолок, чтобы не было провисания и сборки ткани, цепляем крайнюю металлическую дугу за лепесток, после чего его хорошо загнуть. После продольной натяжки проводим боковую натяжку и устанавливаем «крокодилы», проверяя крепление постукиванием молотка. Последний этап — заведение края потолка под резиновый уплотнитель кормового стекла. При правильной натяжке у автолюбителя должен получиться ровный потолок. Таким образом, обшивка потолка ваз 2106 установлена.

Про жесткий потолок на ВАЗ 2107

Владельцы отечественного автомобиля марки ВАЗ 2107, известного под названием «семерка», часто прибегают к необходимости не только ремонта, но и тюнинга. В модернизации нуждается большинство элементов и узлов этого автомобиля, конструкция которого быдла разработана еще в 80-х годах прошлого века. Одним из таковых элементов, нуждающихся в тюнинге, является потолок. Как сделать жесткий потолок на ВАЗ 2107, и для чего нужна такая модернизация, подробно рассмотрим в материале.


Зачем нужен такой потолок

С завода все автомобили марки ВАЗ 2107 оснащаются натяжным потолком, который имеет некоторые недостатки. Согласно этим недостаткам, некоторые автовладельцы стремятся заменить его на жесткую крышу ВАЗ 2107. Сделать это можно самостоятельно, и вовсе не понадобится ехать на автосервис, чтобы осуществить легкий тюнинг салона.

Для начала рассмотрим, почему многие владельцы семерок стремятся произвести замену мягкого потолка на жесткий. Причины для этого самые разные:

  1. Штатный натяжной потолок имеет не привлекательный вид, поэтому при модернизации салона, важно произвести обновление крыши.
  2. С течением эксплуатации автомобиля перетяжка сильно желтеет, что очень сильно портит интерьер автомобиля.
  3. Тонкий слой материи никак не влияет на обесшумливание крыши автомобиля.
  4. Мягкая обшивка легко повреждается, поэтому достаточно зацепить ее острым предметом, чтобы нарушить интерьер салона автомобиля.

Снятие потолка ваз 2107

Травмобезопасная накладка потолка на классике находится в передней части салона над ветровым стеклом. К ней еще крепятся солнцезащитные козырьки. Снять ее может понадобиться для монтажа проводки, шумоизоляции крыши и просто снятия потолка.

Эта накладка крепится в нескольких точках. А именно: ручками над передними дверями, солнцезащитными козырьками и кронштейном салонного зеркала заднего вида. Соответственно, чтобы освободить накладку от крепежа и снять ее с потолка, необходимо демонтировать указанные элементы.

Ваз 2106 — тюнинг салона своими руками, фото

На улицах стран СНГ ездит очень много довольно старых автомобилей производства ВАЗ. Более того, эти автомобили встречаются и далеко за пределами нашего региона, ведь их некоторые люди считают классикой.


Но в первозданном виде эти автомобили сейчас выглядят не только не очень современно, но и откровенно ужасно, от части из-за своего текущего состояния, которое не смогло устоять перед временем.


Чаще всего это касается именно салона, который даже в своем изначальном виде был нормальным только в свое время.


Сейчас тюнинг салона ВАЗа является одной из наилучших идея для модификации своего автомобиля. Именно об этом и пойдет речь в нашей статье.


Зачем нужен тюнинг

Для начала вы можете изучить разные фото тюнинга салона ВАЗа, причем разных моделей. Традиционно это касается именно легковых моделей, которые закончились на серии 2107, ведь их приятно считать классическими представителями той эпохи.


Но зачем нужен тюнинг? Прежде всего он не обязательно должен быть ярким и вызывающим, как некоторые это представляют.


Чаще всего, когда к такому автомобилю относятся, как к представителю эпохи, он не является основным, а потому владелец может позволить себе делать его необычным.


Но тюнинг может применяться и к моделям, которые все еще являются основным транспортом для своих владельцев. Все потому, что ВАЗ автомобили производить не перестали, а значит есть более современные модели, которые также могут нуждаться в определенных улучшениях.


Прежде всего тюнинг салона ВАЗ 2107 должен иметь практический характер и только после этого можно начинать думать о внешнем виде.







Вы должны понимать, что тюнинг может сводиться к простой замены торпеды или обшивки сидений – все это является модификациями, которые делают контакт с автомобилем более приятным. Но начинать мы рекомендуем с другого.


Перешиваем салон

Самые кардинальные изменения внутреннего убранства могут быть достигнуты путем замены оригинальной обшивки салона. Этот процесс включает в себя не только обшивку сидений, но также и потолка, дверей и, при желании, торпеды.

Ключевое место при перепрошивке салона занимают сидения. Можно выполнить перетяжку кожей, что придаст салону нотки солидности и дороговизны. Особенно эффектно будет выглядеть обшивка в контрасте: всем наверняка известен классический черно-красный вариант.

Но кожа потребует от Вас наличия достаточной суммы средств, что делает обшивку ею не самым доступным вариантом. В таких случаях на помощь приходят многочисленный бюджетные варианты отделки салона: велюр, замша, флок. Эти материалы значительно дешевле кожи, правда, они и не столь долговечны. Однако и с ними можно сделать красивый тюнинг ваз 2106: салон следует отделать с использованием различных комбинаций и фактур, что добавит изыска Вашей 06 модели.

Для более высокого уровня комфорта обычно предлагается замена заводских сидений на любые другие от иномарки или вовсе не спортивные с анатомической формой. В этом есть свои плюсы: такие сиденья будут иметь хорошую боковую поддержку, не позволят спине и шее перенапрячься. Правда, такое новшество тоже потребует значительных расходов.

Раз уж речь идет об обшивке, то ее не следует ограничивать только сиденьями. Для полного эффекта стоит задуматься об обшивке дверей, потолка, а также рулевого колеса и рычага кпп. В данных случаях советуем использовать материалы, обладающие высокой прочностью и долговечностью: все ту же кожу или алькантару. Иногда встречаются очень интересные, необычные решения, когда для отделки используется бархат и даже шелк.

Наконец, вместо всех указанных материалов можно использовать традиционный для вазовских автомобилей карпет. Этот материал идеально подойдет в том случае, если Вы соберетесь делать перетяжку самостоятельно. Достоинствами карпета являются его дешевизна, прочность, практичность и легкость монтажа.

Перепрошивка салона на Ваз 2106

Основа тюнинга старых моделей

Одной из наибольших проблем автомобилей ВАЗ старых серий является звукоизоляция, особенно в движении. В особо старых автомобилях это не просто проблема, это настоящая катастрофа. Именно поэтому мы всегда вам рекомендуем начинать из самых основ – нормальной изоляции от внешнего шума.


Да, цена на тюнинг салона ВАЗа, скорее всего, в этом случае довольно сильно возрастет, но оно того стоит, особенно, если вы намерены использовать этот автомобиль в качестве основного.


Для этого нам надо будет снять всю обивку салона, сиденья и вообще все декоративные детали и добраться до самого кузова. После этого нам надо установить фольгированный слой звукоизоляции, с которой можно будет перестать кричать пассажирам на заднем сиденье при преодолении отметки в 50 км/ч.


С этим разобрались, но дальше у нас не менее интересный этап – обивка.


Разборка салона автомобиля ВАЗ 2106

Салон автомобиля ваз 2106 принято считать простым, без лишних изысков, но, в то же время, теплым, уютным и довольно симпатичным. Новый автомобиль не издает практически никаких звуков при езде, даже по неровной дороге, которая проявляет все «сверчки». Дело в том, что в салоне до 2000-х годов использование пластмассы сводилось к минимуму, ведь именно он, как известно, становится причиной появления посторонних скрипов и шумов.

Если же они все-таки проявились, то единственным способом их устранения является полная переборка салона. На первый взгляд может показаться, что это проблематичное и длительное занятие, которое может потребовать много времени и навыков. На самом же деле, все работы здесь сводятся исключительно к откручиванию гаек, шурупов и саморезов.
Здесь, конечно, придется проявить немного терпения и настойчивости, но ведь такие качества требуются при проведении любых операций.

Своими руками: Замена штатной шумо-теплоизоляции на ВАЗ-2107

Как вы помните, недавно менял уплотнители передних дверей, а так как снимал пластиковую накладку порога, то решил под нее заглянуть.


Под ней обнаружилось много рыхлой ржавчины, видимо от саморезов и с отверстий крепления накладки к порогу, так как крупных очагов ржавчины больше не было. Но это еще не все, под ковролином лежала заводская шумоизоляция — натуральный войлок с битумным слоем. Оказалось, он как губка был насквозь пропитан водой и, можно сказать, был в стадии гниения.


По крайней мере, лист на полу целиком и большая часть на моторном щите под педалями были насквозь влажными.

Видно было, что это все давненько так прело, но откуда взялась вода — непонятно. С пару недель ранее химчистили ковролин моющим пылесосом, но воды там используется мало и она быстро засасывается, тем более ковролин имеет прорезиненное основание, да и сам войлок сверху покрыт битумом, так что, вряд ли вода могла попасть в него таким способом.

Под пассажирским сидением было получше, там в принципе можно было все так и оставить, но решил все это «мокрое дело» убрать и просушить пол как следует. Под задними сидениями, вроде бы, было все сухо.


Шумка просто рвалась кусками, использовать ее далее никак не представлялось возможным.


В пороге имелось технологическое отверстие, скотч которым оно закрывалось практически отпал, подржавело отверстие под саморез крепления накладки порога, также имелись незначительные очаги поверхностной ржавчины. Обезжирил кромки и на время заклеил строительным скотчем, чтобы не дуло.


Протер пол от влаги и грязи, внешне он был цел, кроме следов поверхностной ржавчины на порогах, проклеен заводской виброизоляцией, в одном месте она вспучилась и потрескалась — под ней обнаружилась еще одна заглушка, хотя, под другие имелись специальные вырезы. Коррозии в этом месте не обнаружилось, благо, в отличие от дверей, тут вибра клеилась на загрунтованную поверхность, и уже потом была покрашена сверху.


Пока сушился пол, решил подыскать замену заводскому войлоку. На авторынке продавался такой же заводской комплектом за 1200р, но решил его пока не брать, так как нужен был только спереди, да и не хотелось опять такой «гниющий» материал. Сплен и вспененный полиэтилен тоже были не вариант, так как они не «дышат» и под ними может скопиться конденсат, а плотно приклеить вряд ли получится, да и в следующем году решил сделать полную ревизию пола, так что надо было найти какой-то легкосъемный материал. В интернете вычитал про искусственный акустический войлок, в городе нашел только одно место где его продают, по крайней мере где можно заказать онлайн, на авторынке о таком материале и слыхом не слышали. Заказал 2 листа и забрал на следующий день, по размеру лист 0,75 на 1 м, толщина 1 см — должны были как раз хватить. Там же присмотрел вибру той же фирмы на замену потрескавшейся штатной.


По структуре чем-то напоминает мин.вату, но волокна толстые и это не стекло, очень прочная на разрыв, плохо режется, материал очень легкий, мягкий, одна сторона с клеевым слоем, что не очень-то хотелось, но что делать.

Пока ездил как раз шли дожди и под ковролином опять откуда-то появилась влага именно под водительским местом.


Решил все еще раз осмотреть, над заклеенным ранее отверстием в пороге сверху имелось еще одно, проклеенное ранее после обработки порогов, вот из под него снизу и были видны капли воды, возможно дождевая вода попадала в полость крыла и стекала по стенке прямо внутрь салона.

Замена пола задка, пола топливного бака (запасного колеса) и лонжеронов пола задка Ваз 2107 Жигули

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту ВАЗ 2107 (Жигули) 1982+ г.в.
  3. Замена пола задка, пола топливного бака (запасного колеса) и лонжеронов пола задка

Замену производят при снятых задних крыльях, панели задка и усилителя панели задка.


Тонким зубилом отрубите пол задка (на места рубки показаны пунктиром, на фрагментах — стрелками). Кусачками удалите оставшиеся полоски металла, отрихтуйте и зачистите электро- или пневмошлифовальной машинкой деформированные кромки.


Отрубите пол топливного бака (запасного колеса) от лонжеронов и внутренних арок задних колес ( ), удалите полоски металла и отрихтуйте кромки.

Зубилом отрубите лонжероны от внутренних арок задних колес и поперечины, удалите оставшиеся полоски металла и зачистите посадочные места.

Установите новые лонжероны на место и приварите газовой сваркой прутками Л 62, Л 68 в местах, указанных на рисунке.

К низу пола задка приварите центральный усилитель, держатель с подложенной под него асбестовой прокладкой и кронштейны крепления основного глушителя. Электросварку выполняйте в среде углекислого газа точками через 40–50 мм проволокой Св 08Г1С или Св 08Г2С диаметром 0,8 мм. Допускается газовая сварка.

Установите пол задка на место и приварите газовой сваркой по углам в точках, указанных на рисунке.

Установите к панели задка усилитель и приварите электросваркой в среде углекислого газа точками через 40 мм. Установите панель задка на место и прихватите к элементам кузова газовой сваркой (см. » Замена панели задка«).

Приварите пол топливного бака (запасного колеса) газовой сваркой в точках, указанных на .

Произведите предварительный контроль всех прихваченных деталей навешиванием задних крыльев и крышки багажника. Устраните недостатки сборки и окончательно приварите детали электросваркой в среде углекислого газа проволокой Св 08Г1С или Св 08Г2С прерывистым швом длиной 10 мм через каждые 30 мм. Сила электрического тока 50–90 А.

Допускается газовая сварка латунными прутками Л 62 или Л 68 точками через 30–40 мм.

↓ Комментарии ↓

1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля

1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 1.1. Эксплуатация автомобиля 1.2 Техническое обслуживание автомобиля

2. Общие данные

2.0 Общие данные 2.1 Техническая характеристика автомобилей 2.2 Органы управления и контрольные приборы 2.3. Управление вентиляцией и отопление салона

3. Двигатель

3.0 Двигатель 3.1 Снятие и установка двигателя 3.2 Разборка двигателя 3.3 Возможные неисправности двигателя, их причины и методы устранения 3.4 Сборка двигателя 3.5 Стендовые испытания двигателя 3.6 Проверка двигателя на автомобиле 3.7. Блок цилиндров 3.8. Поршни и шатуны 3.9. Коленчатый вал и маховик 3.10. Головка цилиндров и клапанный механизм 3.11. Распределительный вал и его привод 3.12. Система охлаждения 3.13. Система смазки 3.14. Система питания

4. Трансмиссия

4.0 Трансмиссия 4.1. Сцепление 4.2. Коробка передач 4.3. Карданная передача 4.4. Задний мост

5. Ходовая часть

5.0 Ходовая часть 5.1. Передняя подвеска 5.2. Задняя подвеска 5.3. Амортизаторы

6. Рулевое управление

6.0 Рулевое управление 6.1. Осмотр, проверка и регулировка рулевого управления 6.2. Рулевой механизм 6.3. Тяги и шаровые шарниры рулевого привода 6.4. Кронштейн маятникового рычага

7.0 Тормоза 7.1. Проверка и регулировка тормозов 7.2 Возможные неисправности тормозов, их причины и методы устранения 7.3 Кронштейн педалей сцепления и тормоза 7.4. Вакуумный усилитель 7.5. Главный цилиндр тормозов 7.6. Передние тормоза 7.7. Задние тормоза 7.8. Регулятор давления задних тормозов 7.9. Стояночный тормоз

8. Электрооборудование

8.0 Электрооборудование 8.1 Схема электрооборудования 8.2. Аккумуляторная батарея 8.3. Генератор 8.4. Стартер 8.5. Система зажигания 8.6. Освещение и световая сигнализация 8.7. Звуковые сигналы 8.8. ОЧиститель ветрового стекла 8.9 Очиститель фар 8.10. Электродвигатель отопителя 8.12. Контрольные приборы

9.0 Кузов 9.1. Двери 9.2 Возможные неисправности кузова, их причины и методы устранения 9.3. Капот, крышка багажника, бамперы 9.4. Остекление кузова 9.5. Омыватели ветрового стекла и стекол фар 9.6. Панель приборов 9.7. Сиденья 9.8. Отопитель и вентиляция салона кузова 9.9. Ремонт каркаса кузова 9.10. Лакокрасочные покрытия 9.11. Противокоррозион-ная защита кузова

10. Модификация и комплектация автомобилей ВАЗ-2107

10.0 Модификация и комплектация автомобилей ВАЗ-2107 10.1. Автомобиль ВАЗ-21072 10.2 Автомобиль ВАЗ-21074 10.3. Автомобиль ВАЗ-21073-40

11. Приложения

11.0 Приложения 11.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений* 11.2 Приложение 2. Инструмент для ремонта и технического обслуживания* 11.3 Приложение 3. Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 11.4 Приложение 4. Основные данные для регулировки и контроля 11.5 Cхема

Читайте также: